Alfa Romeo Giulia 2020 Veloce 2 2 JTDM Q4 test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrivecompl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
To ostatni mohikanin wśród aut klasy średniej , klasyczne proporcje karoserii pięknie narysowanej , analogowe zegary , dyskretny wyświetlacz multimediów a nie telewizor wycinający 30% widoku zza przedniej szyby , świetny napęd, mechaniczne przyciski do obsługi samochodu, stosunkowo jeszcze duży diesel. I w takim teście można mówić o prowadzeniu, osiągach, parametrach , wrażeniach z jazdy a nie ślinić się nad ilością kolorów ambientowego podświetlenia i ilością asystentów jazdy . Brawo Alfa , oby marka przeżyła i rychło wypuściła następne modele bo sprzedaż marna w Europie i przyszłość nadal niepewna........
Jezuniu mała kierownica analogowe zegary, dobrze wykończona w środku i jaka piękna buda,To mnie się podoba
Zgadzam się ale diesel mi nie pasuje do takiego auta
No nareszcie test Samochodu a nie wyrobu autopodobnego :)
Samochod sie sprzeda w ilosci 500 egzemplarzy a wyrob autopodobny w 50000
@@User39248 Ja jednak alfie bym nie zaufal a samochody koncerny VW uzywam z powodzeniem razem z wiekszoscia rodziny i nigdy nie ma z nimi wiekszych problemow.
@@User39248 Dokładnie tak - porównywalna silnikowo i z podobnym wyposażeniem Giulia w leasingu wychodzi o ok 35% (!) drożej od BMW 3. Na dzień dobry beemwe wita floty rabatem w wysokości 30-35 tysięcy już do podstawowej wersji.
@@52033Myszkin to już wiadomo dlaczego ich nie widać na ulicach!!!
Pozdro 👍🏻
Monica Bellucci wśród aut.
Lepiej 👍
Kazdy moze, sie kopnac. Szczegolnie nielubie pisac nq komorce. Wplyw Gulii. 🤣
Masz na mysli ze stara imprzestarzala? Do tego slepa bo nie ma conajmniej matryc a najlepiej laserow jak bmw ma od lat...
@@spk8989pl i tu właśnie jest największa słabość Alfy Romeo. Klienta nie obchodzi to, że Giulia ma najlepszy napęd w klasie D, liczą się bajery takie jak tabletoza i "nowoczesność". Zastosowanie najlepszych świateł nie jest receptą na sukces tego modelu.
@@GienQ_ bo teraz prowadzenie nie ma znaczenia. Korkow w cholere. Szybki infotainment z bezprzewodowym carplayem, karta sim z lte, matryce lub lasery, wentylowane fotele itd. To sa najwazniejsze rzeczy w samochodzie.
Mam Giulię 2.2 JTD z 2017 roku z wyposażeniem raczej z początku cennika. Powiem tak, codziennie daje mi to auto jeszcze więcej frajdy. Idealne daily a i ma jedną najważniejszą zaletę na parkingu pod marketem jak zapomnimy w którym rzędzie zaparkowaliśmy lokalizując Giulie wiemy, że znaleźliśmy swoje auto.
A jak Pan ocenia wykończenie? Nic nie trzeszczy?
@@PpPp-di6zq Nie jest to klasa premium, jakość materiałów jak za tą cenę mogła by być lepsza. Trzeszczenia nie mam, jedyne co mi przeszkadza to hałas przy wyższych prędkościach. Wersja przed liftingiem jest jednak słabo wyciszona.
Ja tez mam 2,2 diesla, rano hetnie wstaje do pracy dwóch powodów, bo lubie swoja prace i pojadę do niej Julką. Po prostu nieustajacy zachwyt. Każde auto ma "zady i walety", ale drugiej takiej nie ma i juz!!!
Też mam Diesla przebieg 72000 km jest ok
Ten rodzaj deski rozdzielczej jest super, analogowe zegary, nie ma obleśnego tableta doklejonego do deski, moim zdaniem jest to co powinno bez zbędnych gadżetów.
Panie Maćku kupiłem to cudo dzięki panu tylko 280km w bęzynie to jest po prostu petarda , mam też BMW seria 3 i powiem tak byłem w szoku jak BMW dostaje baty na każdym polu po prostu do tej pory uwielbiam ten samochód AlfeJulkę mam przedliftową i nigdy bym nie przypuszczał że BMW pójdzie w odstawkę
Gratuluję świetny wybor👍
Powiedz mi jakim cudem bez podstawowej znajomości języka polskiego stać Cię na takie auto? Komu huśtasz jajka?
Z moją Giulią veloce 280, też przedliftową, mam dokładnie tak samo jak Pan Wojciech, czyli samochód "petarda" i wyjątkowy fan, przyjemność z jazdy.
@@enzoorino Powiem ci tak nie dla psa kiełbasa nie dla świni miód chłopcze 😜
@@wojciechgorka9116 nie mierz wszystkich swoją miarką. I huśtaj dalej
"Trudna miłość", ale MIŁOŚĆ!! Bo kochamy nie za coś a pomimo (tych "ale").
Zdrowia życzę.
Uwielbiam fragment w którym pluje Pan na WLTP
Co to kurwa jest?
Pana filmy maja tak wysoki poziom, ze az czasem zapomne dac lapke w gore, bo to przeciez oczywiste, ze byl dobry :) Pozdrawiam
Jest urocza,milo mruczy i obuta w cztery "kozaczki"zgrabnie się porusza,żal tylko tych ustawień😄pozdrawiam🙂
Z całym szacunkiem ale w teście jest błąd. Ponieważ całe wyposażenie wskazuje że nie jest to veloce a veloce Ti. Wnętrze
ma zdobienia carbonowe, a tapicerka skórzana jest łączona z alcantarą. Te opcje nie istnieją w konfiguracji veloce, dostępne tylko w veloce Ti i quadrifolio.
Giulia po face liftingu przetestowana. To aby iść tym tropem proponuję Stingera po face liftingu.
Dokladnie stinger po lifcie...
A w 18.22 obok przejeżdża ciut starsza siostra, ważna, bo to ona zerwała z opinią awaryjnej Alfy, wiem, bo mam :)
Pan Pertyn pewnie powie, że jak Giulietta to QV tylko, ale ja mam 120KM i jestem zadowolony,
mam to na co mnie stać, a w bonusie jest radość z jazdy. Za jakiś czas idę polować na Giulię, ale też bez fajerwerków
RWD + 200KM - jak dla mnie wystarczy.... szkoda, że mało jest testów samochodów tej klasy z dołu cennika.
Brawo. Trzeba umieć cieszyć się tym co się ma. A nie jak większość dupościskaczy poprawiać sobie humor krytykowaniem tego na co nas nie stać.
Jak można nie kochać Alfy. Nie można. Jest to tak oczywiste jak oddychanie. Po 156 i 159... Fajnie gdy kolejna ma już napęd jak chciałoby się mieć w poprzednich... Szacun dla Włochów. Alfa
Panie Pertyn świetny test, świetne auto, lepsze niz bmw do tego w przeciwienstwie do niego piekne. Dziekuje ze Pan to auto przetestował. Pozdrawiam
Witam. Panie Macieju ewidentnie stwierdzam ze się pan zakochał w tym modelu. Który to już test tej alfy:).
Piękne auto i w tej wersji chyba najbardziej by mi odpowiadało. Pozdrawiam z Czech
haha, zabawnie słuchać Pana Pertyna, jak sam siebie przekonuje do Julki :D
Piękne auto, świetny test jak zwykle 👍
Witam.
Kuźwa, ale to jest śliczne.😁👍🏻
3.46 min, mało płynu chłodzącego?
Pozdrawiam 👍🏻
To "Tfu!" można zrobić jako nowe intro. :-D
Panie Macieju, pewnie będę w mniejszości ale brałbym diesla, bo ja po prostu lubię diesla, uważam, że mimo ogromnej nagonki nadal nie ma rozsądnej alternatywy dla tego napędu... Oczywiście bardziej pasowałby tam 2,4 jtd 5 cylindrowy, to byłaby świetny konkurent dla 3,0d w bmw, ale te 4 gary w ropie i tak są dla mnie lepszym wyborem...
Pozdrawiam
Ale niespodzianka
Dziekuje
No piękna. No można zgrzeszyć. Złamać zasady. Można pieścić i się zatracić. Panie Maćku, idzie chyba wiosna w końcu. Proponuję kilka pozycji, by krew wiosennie buzowała. Maserati Quattroporte Trofeo, Ghibli Trofeo, Bentley Flying Spur, Challenger Hellcat, tak by się uśmiechnąć, wiem że na klasyka to nie ma co liczyć u nas. Ciekaw jestem również opinii Pana na temat jazdy nową klasa S, jak i BMW M5 CS. Czyli wszystkie auta, których nie będę nigdy miał, ale przy wieczornym winku i paleniu chętnie obejrzę i rozmarzony pójdę lulu. PS. Z wyżej wymienionych wozów, za Maserati Trofeo, byłbym w stanie zachować się wybitnie niemorlanie.
Zdradził bym z tym autem każde inne auto Którego był bym właścicielem niezależnie od marki. ,,❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Piękny samochód! Jedna uwaga, układ kierowniczy o sportowym przełożeniu (1:10) występuje nie tylko w wersji Q i Veloce, ale także w podst. wersji benynowej.
Nawet z uwielbienia do Giulii nie jestem w stanie wyrwać do końca tego materiału.
Pod kątem polskiego rynku i zlodziejskiej akcyzy trochę szkoda, że motor diesla ma ponad 2 litry pojemności.
Może za 10-15 lat spełnię moje marzenie i zakupie tą piękność 😂
Dla mnie wystarczającym dla tej recenzji byłoby stwierdzenie, że sam był Pan na zakupie Giulii. Więcej dodawać nie trzeba.
Panie Pertynie,
Użytkuje Alfę Romeo Giulię Veloce 2.2 diesel po liftingu do listopada 2020 i z całym szacunkiem do Pańskiego autorytetu jako dzienikarza motoryzacyjnego... Całkowicie się z Panem zgadzam :) Giulia to auto które się kocha i nienawidzi. Co do uwag do skrzyni biegów - całkowicie się zgadzam. Co do napędu - najlepsze 4x4 w autach szosowych jakim jechałem (Porsche niestety mi się jeszcze nie zdarzyło). Średnica zawracania, masakra... jeszcze mam problemy z parkowaniem tyłem (wcześniej jeździłem superbem L&K który zawracał w miejscu). Co do foteli, w moim przypadku mogę zrobić maks 350km i muszę mieć przerwę bo boli D**a. Nie wiem czy Pan to zauważył, ale co mi najbardziej przeszkadza, to to że po zmianie aerodynamiki lusterek, niestety są one non stop wilgotne lub brudne co pogarsza widoczność. Pozdrawiam
Witam wszystkich. Super autko
Super niech żyje prawdziwa motoryzacja bez baterii i pseudo nieemisyjnych melexów
kilkanaście aut użytkowałem między innymi trzy alfy 166, mito i 159 no i raz bmw 630 , i na drodze nie ma wielkiej różnicy ale jak dochodzi do naprawy to ja wole włoskie shity, niemcy jakoś nie mogą pogodzić mechaniki z elektroniką w sensowny sposób, (zeby władać INPĄ czy inną ISTĄ to trzeba doktorat zrobić)
Ale nowe kupujesz? Przeciez gwarancja jest.
Tylko Alfa!!!💪 żadne das auta
No to mamy nowe auto Pertyna...
Też się zastanawiam nad zakupem Julki i po Pana filmach z jej testami coraz bardziej przychylam się do wersji dieslowskiej. Po pierwsze oszczędność, po drugie przyzwyczajenie do momentu obrotowego, Będzie to moja trzecia Alfa była już 156 jest i pozostanie 159 wszystkie niestety w wersji JTD, a chciałem już powrócić do benzyny...koszty jak Pan mówi nie współmierne do praktyczności. Pozdrawiam SUPER kanał (a zacząłem oglądać po teście Maserati)
Silnik jest fajny. Mam bliźniaka 2.2 MJD w Jeepie Cherokee i z tym blisko dwutonowym kolosem radzi sobie świetnie.
@@don_balon Moja aktualna Alfa 159 w 1.9JTDM, po lekkiej modyfikacji również daje fajne doznania i dlatego przemawia do mnie Gulia w dieslu.
Miałem wszystkie wersje również Giuliettę i w końcu kupiłem 280km w Będzinie powiem nie żałuję ani trochę moim zdaniem namawiał bym cię zdecydowanie na bęzynę 👍
@@wojciechgorka9116 Zakup i podjęcie ostatecznej decyzji najwcześniej w kwietniu także cały czas mam rozterki, ta benzyna kusi zwłaszcza, że "ekolodzy" patrząc na tempo ich poczynań mogą zacząć utrudniać życie dieslom.
@@wojciechgorka9116
Ja również od roku jestem posiadaczem giulii veloce w benzynie, fenomenalne auto (mam porównanie z vag bo bylem posiadaczem) na razie zero usterek a prowadzi się bajecznie...
Coś nasz Kierownik Prowadzący ostatnio nie może wysiąść z tych 'Alf' .. (jara się jak Clarksony w starych TopGirach !?! -) ..
Niebrzydka ta włoszka .. ale mogła by być .. 2-dzrzwiową coupe ..
Poczekamy aż tam motór Hellcata wsadzą .. -) .. (- teraz to wsio jeden koncern jest , a sekcję SRT podobno rozwiązują i będzie ona działać na rzecz calego koncernu .. także nie widzimy przeszkód .. -) ...
Ja wiem, że to nielogiczne i strasznie mylące. Ale w Alfie tradycyjnie Q2 to oznaczenie samoblokującego mechanizmu różnicowego. Zatem auto RWD nie jest automatycznie Q2, musi mieć szperę aby sobie zasłużyć ;)
Włosi oznaczenia na Q4 ze szperą jeszcze nie wymyślili 😂
W Stelvio z tym samym motorem z roku 2017 w trybie A zrzuca bieg i też już jeździ na "luzie".
Piękny samochód ale trochę jak Yeti. Poliftowego diesla to chyba tylko w parku prasowym mają. Dilerzy na demo maja benzyniaki, nawet na olx wśród nowych aut nie ma żadnego diesla w Julce.
potwierdzam
absolutnie cudowna! I co z tego ,że taka himeryczna? Jakoby...
Paaanie... ja mam raport do roboty robić, a Ty wrzucasz filmik z takim samochodem...
GULIA 🥰
Jak by Pan porównał ten napęd Q4 do quattro (quattro stałego nie ultra). Ciekaw jestem Pana opinii
Kończy się płyn do spryskiwaczy 😉. Moja Alfa przedliftnigowa na szczęście nie zrzuca biegów po puszczeniu gazu. Nawet w trybie N.
Moja też na luzie nie chce jeżdżć 👍
@@wojciechgorka9116 w trybie a zrzuca zawsze, w n nigdy benzyna 280 2018
Marzenie.
Marzenia są po to żeby je spełniać. Ja je spełniłem, polecam, niech moc bedzie z Tobą.
Coś tak czuję, że za niedługo stanie się Pan jej właścicielem albo lepiej, na odwrót 🙃 Bella maccina 🚘👑👏
Coś mi się wydaje,że to będzie pana następny samochód.
Jak to możliwe że oba wskazania 0-100 neutrale/dynamic są takie same ?
oszustwo alfy
W BMW na eco pro robisz te czasy co na sporcie.. chodzi o reakcje na gaz, szybkość kickdown ale to czuć podczas jazdy a nie w rajdach spod świateł.
Nie no kamera cofania powinna być w hdr.
Tu nie powinno byc Pertyn Gledzi.... Tylko poprostu Pertyn Jedzie i 30min ciszy 😉... I to by mi wystarczylo, cudowne auto😍
To się właściciele BMW z dieslem załamią...
Nie mam nic do alfy ale bmw to to nie jest
@@sebastianniwinski4353 No nie jest bo jest lepsza. Na pewno Stelvio jest lepsze od X3, a Giulia od 3 takie są fakty...
Ładne auto, no naprawdę ładne.
Coś mi się wydaje, że produkcja będzie szła przez dwie dekady...
No chyba ze eurobarany cos wymysla zeby juz nie bylo takich aut😡
Piękno renesansu włoskiego renesansu Pozdrawiam
Wiekszość wad pojazdów FCA, to wynik działań ludzi powiązanych z VAG. Wy nie wiecie jak jest.
Czy zbijanie biegów jest ekonomiczne? aby silnik wskakiwał na wyższe obroty=więcej potrzebował od razu paliwa
Włoszka w gnoju... Dobra, handlarskie określenie.
Chyba jedyna udana rzecz w roku 2020.
Jak ja ubóstwiam ten wóz... Wzrokiem, bo namacalnie to jak licealne wzdychanie do Monici Belluci (a parę lat temu było, 156 szalały).
Oj panie takim autem się zapie....la do przodu a nie cofa żeby mieć jakąś super kamerę cofania 😁😁😁
Ja kocham alfy nawet mam jedną 156 2.4 20v , a giulia może będzie następna . No ale silniki 4cylindrowe mercedesa są jednak mocniejsze . 500nm w c klasie w 2.0 dieslu . Sam mam jako drugie auro 2.1d c207 seryjnie 500nm ale mam program na 550 nm i 230km . Także niestety alfa nie ma najmocniejszego diesla . Ta z filmu jest piękna , ja pewnie będę polował na wersję 150 lub 180 z początku produkcji w automacie . Ale to jeszcze trochę na razie mnie nie stać .
Czyli tak silniki super, skrzynia biegow super, naped super, nietuzinkowy, niebanalny design czyli te wlasciwie najwazniejsze skladowe... hmmm te Afy sa naprawde fajne :)))
Jakosc tworzyw już nie jest super, to samo jeśli chodzi o montaż. Nie tyle wina niedbałości jeśli chodzi o nadwozie co tego że takie nierówne szczeliny po prostu zatwierdzili i niektóre auta wyglądają jakby już w coś przywaliły bo różnica między maska czy klapa bagażnika a drzwiami czy błotnikami jest spora. Sam jestem fanem marki ale jak zebrać wszystko do kupy to nie dziwię się że ktoś woli wziąć BMW 3. Alfa potrzebuje porządnego midcycle lifta, a nie wymiany tabletu i wykończenia skrzyni biegów auto już jest piąty rok na rynku.
@@Atomus87 Niemieckie = wygoda, średnie prowadzenie, dobra blacha, nowoczesność, innowacyjność, dość awaryjne silniki i elektronika :) Włoskie = doskonałe prowadzenie, bardzo dobre silniki, słabe wyciszenie, średnia blacha i słabe wnętrze :) Ty wybierasz, na czym Ci zależy
@@Hayabusa-lo6bc no sorry ale nowa 3jka to i świetne prowadzenie i świetne silniki. Alfa po prostu oferuje mniej. Jakbym miał kupować to i tak wybrałbym alfę bo jestem fanem marki ale aktualna generacja 3jki to spory skok. Auto praktycznie bez słabszych stron. Merc i audi będą musiały naprawdę się postarać by to przebić.
@@Atomus87 To Twoje osobiste odczucie było pełno porównań. Żaden samochód klasy średniej niemiecki nie prowadzi się tak jak właśnie alfa :) jakbyś przejechał się gulią to byś sam to potwierdził. Bmw bije na głowę kałdi i mb w prowadzeniu, ale to nie zmienia faktu, że sztuczna inteligencja wspierająca kierowanie przeszkadza tak jak wszystkie systemy w nowej toyocie gr. Do tego bmw 3 ma ponad 4,7 m co już zahacza o sedana dużych gabarytów. Dla fana BMW będzie dobre BMW dla fana ALFY będzie dobra ALFA :) Mi alfa przypomina starego mitsubishi lancera i cenowo i swoją prostą sprawdzoną konstrukcją i unikalnym pięknym wyglądem dlatego wybrałbym alfe.. a bmw jak bmw każde takie samo praktycznie :P nie mówię, że to źle, ale mają 20 modeli z identyczną sylwetką.. to jest głupie, chociaż teraz jak może zmienią ten grill to faktycznie będzie unikat :D .
@@Hayabusa-lo6bc nie mowie ze Alfa prowadzi sie gorzej, ale ze poziom 3jki to nie jest sredni, tylko swietny :). Samo przelozenie ukladu kierowniczego to nie wszystko i jak porownac zwykla Alfe do zwyklego BMW np. 320i to nie ma jakiejs wielkiej przewagi. Po prostu by kupic Alfe trzeba byc fanem lub fanatykiem :). Szczegolnie 3jka w codziennej eksploatacji jest po prostu lepszym samochodem. FCA czy Stelantis nie robiac duzego liftu juz teraz tak na dobra sprawe ukatrupilo Giulie. Dzisiaj powinny byc w tym aucie matrix LED-y, do tego full LED w opcji i cale auto powinno byc duzo lepiej spasowane. Tyle by wystarczylo by nie zostala odrzucana juz na poczatku przez mase ludzi. Kolejnej pewnie juz nie bedzie tylko beda klepac SUV-y w kazdym segmencie.
jak z awariami i elektronika w tym modelu ? poprawiła alfa jakosc ?
Super program
W jakim zakresie obrotów pojawia się szarpanie? Może to EGR szwankuje?
usztywnione zawieszenie o którym mowa w 9 minucie tyczy sie diesla veloce czy diesla i benzyny? diesel jest o 110kg cięższy
Pracując całe życie na traktorach, nie przeszkadzałby mi dźwięk diesla, albo metalicznej benzyny. Oczywiście jeśli za kilka lat ją kupię
Model Giulia kocham za to, że jest prawie idealny. Bez tego prawie to by nie było to samo Panie Macieju ;)
Pięknie narysowany samochód. Dla siebie wybrałbym właśnie ten silnik wysokoprężny z napędem Q4. No i teraz marka oferuje pięcioletnią gwarancję. Ciekawe kiedy doczekamy się modelu Tonale. Obecnie gama składa się z dwóch modeli - trochę słabo. Jakie jest Pana zdanie na temat modelu Giulietta, którego produkcję ostatnio zakończono (po 10 latach)?
Bardzo lubiłem tylko topową QV, choć każda miała w sobie tę „włoskość”, która jest nie do podrobienia dla żadnej innej nacji
To bardzo ładny pojazd i na pewno dobry.
Zwykle widuję go w niezbyt bezpiecznych sytuacjach, na lewym pasie, bo Alfa musi być szybka.
Ewidentnie odbiera "klientów" trójce.
Nie odbiera bo sprzedaż nie istnieje. BMW nie ma czego się obawiać pozycja nie zagrożona .
Smutne ale prawdziwe czekam jak się Alfa odbije od dna po połączeniu z PSA .
@@marek7501 Chodziło mi bardziej o klientów mentalnych. Wszystkie Giulie, które widuję, jadą szybciej niż peleton - muszą!. Trójki się uspokoiły.
@@misiukisiu Powiem ci że nie tylko Alfy pędzą na złamanie .... taka mentalność być przed innym .
@@marek7501 No jasne, ale Giulie mi zawsze pędzą. Niebieska matowa pędzi nawet bardziej niż czerwona! Zauważyłem też, że one najczęściej mają jakiś w ogóle kolor.
Trojka BMW skonczyla sie wraz z E46. Kolejne odslony to poglebione problemy z silnikami. To dziwne ze niemieckie DAS auta od BMW poprzez Benze do VW od 15 lat borykaja sie z problemami z silnikami. FSI, TSI,, N42, N47, N57, slabe i kosztowne w naprawach napedy rozrzadu w dieslach jak i benzyniakach, palace olej slabe pierscienie na tlokach, etc. Z drugiej strony malo slyszy sie o podobnych problemach z Fiatowskimi jednostkami. PSA to samo, francuziki rowniez nie robia siary. Nawiazujac do Pertyna, Alfa finansowo krwawi poniewaz rocznie na konto globalnej sprzedazy produkuja ledwie 40 tys Stelvio i Giulia, wiec na jakiekolwiek glebsze lifty to doprawdy FCA nie do konca bylo stac w szczegolnosci podczas PLANdemii. Fabryka Cassini (zbudowana w 1972r. na konto produkcji Fiata 126) pod Rzymem gdzie produkowane sa Stelvio/Giulia to zaklad zatrudniajacy kilka tys pracownikow, wiec mam nadzieje ze inne modele Fiata tez sa tam produkowane.
Kurła, a miałem iść spać...
Dobry wieczór Panie Macieju.Pozdrawiam😊
Ależ to auto piękne. Szkoda tylko, że sprzedaż mierna :/
Bo ludzie nie wiedzą co dobre.
@@52033Myszkin no niestety wszędzie jest przekonanie, że alfa to same problemy itd....
@@Fajlipek Pamiętajcie, że żyjemy w kraju, w którym jeden z główny tygodników motoryzacyjnych w jednostronicowym teście Toyoty Auris potrafi 4 razy (!) wymienić nazwę VW Golf. Wnioski nasuwają się same.
@@CynicznyNonkonformista fakt, poprawiłem się
Stereotypy alfy. Ale może z czasem 5 lat gwarancji da jakoś radę ludzi przekonać.
mam pytanie czy jest warta uwagi alfa Giulia z początku produkcji
Pojemność skokowa 2 143 cm3
Moc180 KM
Pertyn jeśli miał byś do wyboru dowolny samochód to wy rał byś Quadrifoglio, czy Veloce?
Wolałby Lexusa czy Toyote i mieć święty spokój
x1.5 i lecimy :)
Lećcie!
Bedziemy Wam machac!
*Leć adam leć*
Jak to możliwe że w aucie za około 300 tys nie można skonfigurować ledów (nawet najprostrzych)?
Po co?
Po pierwsze - po co ? Po drugie jakim cudem wyszło ci 300 k pln ?
@@roberg1594 czyli nie jezdziles z matrycami
@@paolokos3283 ale w passacie i masie innych porownywalnych samochodow sa a nie jest on premium.
Jakie piękne byłoby kombi, gdyby było.
Zastanawiajace, ze po tylu latach od premiery w dalszym ciagu nie ma kombi.
Przeciez to strata olbrzymiej liczby potencjalnych klientow.
Sami sobie w stope strzelaja!
@@jareknowak8712 Choć to zależy bo sprzedaż samochodów segmentu D mocno spada, modeli będzie coraz mniej a opracowanie i wdrożenie kosztuje. Co nie zmienia faktu że szkoda.
@@jareknowak8712 niepotrzeba kombi bo wszędzie i każdemu wpychają sówy, wielkie, ciężkie i brzydkie. I jeszcze wmawiają ludziom że to zapotrzebowanie rynku...
@@badzimir1989 od kiedy mam touarega (ma juz co prawda ponad 2 lata wiec wkrotce zmiana) moge stwierdzic ze gdyby ktos przystawil mi pistolet do glowy i powiedzial kup NIE-suva albo strzelam, odpowiedzialbym - strzelaj. Przejedz sie mocnym suvem a sam stwierdzisz ze wszystko co mniejsze jest do dupy.
będzie test wersji Q ?
Wszystkim sie podoba a nikt nie kupuje.
Dokładnie kurwa
@@marekdvpaponiedzialek to samo stinger , sprzedaje sie fatalnie
Bo Passat czy Octavia w tej samej cenie dla "znafcy" jest bardziej "prestiżowy"
Myślę, że tu chodzi o floty i/lub leasing.
Nikt nie kupuje, bo to wciąż Alfa Romeo, lepiej nie ryzykować. Po prostu się nie opłaca, tak samo jak Stinger...
A czy 30% wiecej przepalone nie wyjdzie na to samo co rachunki za AD blue, serwisy dpf etc w dieslu?
@Mateusz Nowak Dzieki czlowiek uczy sie cale zycie bylem przekonany ze ma🙂👍
Szkoda że nie robią Kombi 😭
Mam ten sam problem z Lexusem :(
Miałem dużego smaka na Stelvio Quadrifoglio, ale po tym teście Pertyn mam mieszane uczucia. Niby marka premium, ale jednak nie do końca. A na pewno nie za takie pieniądze.
Mam od kilu lat - nawet się nie zastanawiaj
@@desmom2922 W sensie brać czy nie brać?
W jaki sposób montuje Pan kamerkę na kierownicy do ujęć licznika?
Piankowa taśma klejąca montażowa odklejalna
Jestem za i przeciw. Bądź tu mądry...
Miałem dylemat jakie auto wziąć:
Alfę Giulię czy Cupre Atece.
Oba auta świetnie się prowadzą, piękna włoszka i szalona hiszpanka 🙃. Zdecydowałem się na Cuprę ze względu na wyższą pozycję za kierownicą, i niższe spalanie pomimo większej mocy i jak narazie jestem mega zadowolony. Ale ta włoszka ciągle też za mną chodzi. Echhh gdyby było mnie stać na obydwa 🤔
Cóż...errare humanum est.
22:07 naprawdę wrzuca luz? To znaczy rozłącza napęd? Czy to nie jest niebezpieczne? Proszę niech ktoś wyjaśni
system żeglowania to już standard. Marki premium też od dawna to mają....
@@konradkaminski138 dzięki za odpowiedź na pierwsze pytanie, możesz wyjaśnić pozostałe?
@@Howie_Dewitt. Teoretycznie nie jest niebezpieczne- ponoć nawet odwrotnie - mówił o tym Zahar w jednym ze swoich wlogów. Dla mnie plus że w trybie Dynamic alfa tego nie robi....
Czy mozna samochod odWLTPic? Mam na mysli oprogramowanie.
Mozna ... po gwarancji😁
Walić gwarancję robić softa skrzyni i silnika
bez head up display, bez kam 360 a nawet gorsza konkurencja z segmentu oferuje juz od kilku lat
Ten head up to takie ważne jest, że nie przeżyję. Darujmy sobie...
Tak, ale brak świateł ledowych to problem. Lubię tę marke, miałem alfe33, ale gulia to już niestety przestarzała konstrukcja, która mimo liftu dalej jest daleko za konkurencją. I te ciągle braki jakości. Szkoda
@@ukasz8366 mam teraz i to, i to. Jak place 200k za auto to chciałbym to dostać. Mam też wentylowane siedzenia czego też nie ma w Alfie. Uskladasz kiedys to zrozumiesz.
@@jacekboniek4548 o matrycach mozna zapomniac gdzie wysmienite bmw 3 ma juz laserowe od lat
@Łukasz racja, ale to da radę przeżyć. Alfa ogólnie daje ciała bo auto super fajne a przegrywa na pierdołach. Glupia Insignia za mniejsze pieniądze daje 4x4 (wiem, pewnie gorsze) i wyposażenie pod sufit. Diesel i skrzynia robi robotę.Na co dzień do tłuczenia kilometrów wystarcza aż nadto.
Byle tłuk który o motoryzacji nie ma pojęcia siedzi w EU i obmysla normy . Kasa krąży pod stołem łapówki na porządku dziennym
Tak mnie zastanawia to zrzucenie biegu na luz. Przecież z perspektywy eko to ma mały sens. W momencie kiedy jest bieg wrzucony to po odjęciu gazu koła napędzają silnik czyli spalanie jest 0. Chyba jedynie w dwusuwach było inaczej ze względu na smarowanie. Przedlifotowo ZF nie zrzucał biegu w 2.2mjtd ani w 2.0. Tak jak nigdy nie robiło tego TCT czyli skrzynia w 4C czy Giuliettach albo Mito.
Nie masz racji.
masz rację tylko ze po zrzuceniu na N auto toczy sie i toczy i toczy bardzo długo a na biegu hamuje silnikiem i szybko wytraca prędkość. Takie żeglowanie na N mam w swoim A3 8V rok 2020 i mozna naprawde daleko zajechać ze zdjęta noga z gazu co mocno obniża spalanie.
@@parowozy toczy tak, długo też, ale spala ileś tam paliwa a i tak zwalnia, tyle, że mniej. Osobiście ciągle wątpie w to eko no ale WLTP wie lepiej.
@@parowozy Dokładnie :)
@@User39248 no tak, ale jak zdejmuję nogę z gazu to znaczy, że chcę zwolnić. Inaczej trzymam stałą prędkość i mam spalanie np 5l/100 przy prędkości do m/w 100kmph. Giulia od któegoś update'u przestała pokazywać spalanie na włączonym silniku na postoju, wcześniej pokazywała 15l ;) czyli max co pokazuje Giulia nie-Q.
Mam tylko cichutką nadzieję że Alfa Romeo polepszyło elektronikę.Kolega ma od nowości czyli od trzech lat i...pierwszy raz odkąd go znam, stwierdził że chyba jednak wyleczy się z Alf.Giulia jest jego czwartą Alfą.Pierwsze pół roku to średnia 2 razy w tygodniu w serwisie!!!
Mialem te pol szczescia byc wiezionym Julka QV, podpompowana do 560KM i szczerze mowiac zdziwilo mnie, ze nie jest specjalnie twarda. W sumie fajne auto na co dzien, w dluzsze trasy to juz tak straciatella. Veloce nie jezdzilem, ale nie sadze, zeby bylo gorzej czy tez porownywalnie jak w QV, zeby sie na te twardosc tak zzymac... 😉
Piękne auto, szkoda, ze kombi nie ma
i pick-upa...
zgadzam sie
i cysterny
i rozrzutnika do gnoju
Tanio może i jeździ ..ale drożej kosztuje utrzymanie .. po gwarancji .Diesel jest droższy i to o wiele w utrzymaniu ,no chyba ,że się robi bardzo dużo km rocznie . To taki aspekt ekonomiczny.Co kto lubi .
To twierdzenie było prawdziwe w odniesieniu do aut sprzedawanych 10 lat wstecz. Dzisiejsza benzyna to wysilone 3-cylindrowe 1.0-1.2 z turbo. Jeśli pojemności i cylindrów jest więcej to jest i bezpośredni wtrysk. Do tego dwumasowe koło zamachowe to też już norma w benzynach. Czym to się różni od diesla?
@@johnnydoe725 Podajesz przykład silników od kosiarek .Ja piszę o normalnej czwórce lub szóstce (którą posiadam).Disel był i jest droższy w utrzymaniu niż benzyna na dzień dzisiejszy.Te ŚWIŃSTWA 3-cylindrowe z turbo to wstyd dla motoryzacji .
@@atlx No dobrze, zgoda, ja posiadam Volvo R5, tyle że takiego już nie kupisz nowego. Ale mówimy o NOWYCH autach (takie testuje Pertyn) a dzisaj czwórka to już luksus. Zmierzam do tego że dzisiaj benzyna wcale nie jest dużo mniej skomplikowana od diesla.
Tzn .te silniczki z turbo ,ale jeszcze można kupić szóstkę nową atmosferyczną ...za oceanem w moim przypadku.Nastepny mój też będzie V6 3.5 L atmosferyczny ,oczywiście ze stałym napędem integralnym na 4 łapy.Dopóki jeszcze Ci eco-terroryści nie zabronią 😉
Jedyna wada tego auto to dźwięk ten diesel jest głośny strasznie, psuje mocno ocenę ogólna
Mam 2,2 diesla, nic podobnego. Jak dodasz mocno gazu to słychać mruczenie, a nie klekot. Na autostradzie nie słychać nic ... sranie w banie z tym klekotem.
Czy Pana zdaniem warto dopłacać do asystentów w Giulii, czy lepiej sobie darować?
Jeżdżę poliftowym Stelvio. Moim zdaniem warto - nie irytują a czasem się przydają. Wkurzają tylko nadgorliwe czujniki parkowania ;)
@@nielubieyoutuba Już zamówiłem bez - no trudno :).
@@radekrutkowski1389 i jak? ja też zamówiłem bez, ale jeszcze nie ma auta
@@logimw No cóż, na temat asystentów się nie wypowiem, ale samochód fantastyczny :). Tempomat adaptacyjny działa bardzo dobrze, zdecydowanie obowiązkowa opcja (teraz chyba jest w standardzie).
@@radekrutkowski1389 dzięki. Super, jak dalej tak uważasz po takim czasie posiadania auta. Mam nadzieję, że mnie też nie zawiedzie. Dokładnie tempomat jest w standardzie.
Tylko benzyna.napewno tańsza w zakupie.
Witam serdecznie 😁👍
No ja czekam na Stevio po feis living ciekawe czy poprawili skrzypienia itp
Poprawili