У меня в такой же машине 2000 г.выпуска с мотором 2,4 ASM перестал работать датчик ДМРВ,машина начала переодически пинаться при езде и загорелся чек,неработает данный датчик.Посмотрел в ютюбе его ремонт,где одна из неисправностей обрыв провода внутри датчика.Вскрыл датчик аккуратно срезав пластиковую крышку,(внутри он заполнен гелеобразной массой) и обнаружил,что один провод оторвался от клемной колодки.Подчистив место обрыва от геля успешно запаял используя флюс для пайки алюминия,так как он даёт лучший результат пайки.Крышку заклеил обратно клеем POXIPOL.Прошло уже два года после ремонта,полёт нормальный.
@@Kern1909 Попробуйте,только там припаивать тонкий провод к более массивному отводу разьёма,возможно придётся сильно греть.Флюс для пайки алюминия можно купить на радио рынке или в соответствующих магазинах.
В сети очень много информации по проверке датчиков ДМРВ от ВАЗ, там вроде как можно при включенном зажигании понять исправный маф или нет (показания от 0.96 В до 1.03 В). В наших датчиках Hitachi как я понял, такой способ не прокатывает, только диагностика сканером.
Однажды, лет 13-14 назад, когда машину только купил, появилось троение и рывки при разгоне. Поскольку были единицы с ноутами и Васей и почитались как боги, то я поехал к одному чуваку ( его звали Федей). Федя воткнул и считал, что там по-русски в ошибках написано. Приговорил датчик. Я конечно, зачесался: от Хитачи он стоил около 300 баксов тогда,а взять похожий покататься было просто не реально. В итоге на всякий пожарный поехал к обычному автоэлектрику. В итоге - пробитый провод на свечу, замена и благолепие. Спустя некоторое время стали пропадать холостые, причем в холодное время года.И чем холоднее,тем чаще. Промывка дросселя карбклинером помогла. Я к чему, надо идти методом исключения. В бензиновых шестерках А6 расходомеры летят крайне редко. А в дизельных- значительно чаще. И если уж пошло подозрени на него, надо тупо скинуть разъем с расходомера и вывести мозги в автономный режим. если машина начнет ехать плавно, но тупо - проблема в датчике. если будет колбасить как до этого - искать более прозаичную причину.
У меня плохо заводился на холодный, надо было подгазовывать раз 6-8, что жутко бесило. Понял что дмрв сдох почти, когда ехал и авто начал сам снижать обороты с желанием заглохнуть на холостых. Тоесть пики: разгон, через две минуты спад. В этом случае прямая в сто или снять фишку датчика. Далее заказал новый в фирме, где тарился последние года, бош, тот который 200 баксов. Установил, показатель расхода - ноль. Отдал на замену, ответ: на болтах видимые повреждения, значиццо ты его разбирал и идешь в зад. Вывод: заказывайте его прямо на сто с установкой. :)
Скажите пожалуйста. У меня дмрв с 5 контактами. Колодка подключения с 4 контактами. Из косы к колоде выходит 5 проводов (2 провода сходятся в один.) это нормально?
видел видео на ютубе тип делал тесмт на робочем и не на рабочем датчике, на хх газовал, на не рабочочем значения были 16г/с, когда поставил новый то при ршазовании показания были в раене 30г/с. Я проверял у себя ради интересна, в зависимости от того как нажмеш на педаль показания меняются, при газовке у меня поднимается от 30 до 65, тоже один из вариантов проверки,у меня значение 2,2-2,3 пришает, едит норм, проверял ради теста
@@autoyt Подскажите пожалуйста отказала левая сторона стояночного не горит подсветка и стоп да же если переключить на свет,свет загорается габорит и стоп нет левой стороны, лампочки менял предохранители то же без изменений,ну есть такая схема по частности у меня на а6 с5,до этого на пасате так же было при выключенном зажигание если включить поворот в лево вправо загораются огни подсветки и габорит той или иной стороны при таком движение левая сторона загорается а при подсветке нет
Привет, у меня Audi a4 b6 1.9 tdi Использую обычный кабель vag kkl. А что за кабель у тебя на видео? Мой синий почему то к васе не подключает. Я в vag через com порты ставил, а в васе только usb и не видит мой шнурок
Привет, перестала машина заводиться после полугодовой стоянки. Если скинуть фишку с ДМРВ то все ок. 3 пина на фишке, на зажигании, но не заведенном авто вообще нет напряжения, на заведенном ХХ там больше 5 вольт, это точно навернулся ДМРВ или может мозги/проводка? Пассат В5 1.6 AHL
допустим у меня гольф 4 2.0, у него по показаниями нагрузка двигателя (002 или 003 Вася) в паркинге показывает 35% что очень много. должно быть 20% где то. Машина ездит отлично вроде как, динамика вроде имеется. Но расход в городе в холодное время 15-16-17 литров. Что очень много. а должно быть 10-12 л. на 100 км. Подсосов вроде нет, дроссель чистый, масло свежее, т.насос заменен и т.д. Но все также. Это может быть из-за ДМРВ? при заводке мой показывает 1.47в. Bocsh
У меня была ваз 12ка. Ехал зимой домой и прямо в повороте машина заглохла. Гололёд. Меня снесло в кувет. Хорошо, что не перевернулся. Заводится авто отказалась. Первое, что я сделал это отключил датчики положения заслонки и рхх, но это не помогло. После того, как я отключил дмрв, машина завелась на повышенных оборотах. Так я проездил пару дней. После установки нового дмрв, всё пришло в норму. Признаков того, что умирал старый дмрв вообще небыло. Просто резко умер и всё.
Зачем двс ускорять прогрев и так постепенно выйдет на рабочий режим. А вот салон можно было бы, для этого как вариант прикрутить дополнительный насос после радиатора печки. И вывести провод в салон чтобы его включать временно в момент прогрева авто.
Здравствуйте, у меня ауди а4 95г 1,8 adr, на днях началась проблема с холостыми оборотами , обороты сами поднимаются до 2х3х тысяч нажимаю на газ и отпускаю, падают до нормы. Когда включаю Люблю передачу тоже падают до нормы. Подскажите если у кого то было подобное. Спасибо заранее
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как правильно подобрать ДМРВ для a6c5 2.8 quattro 1998. Старый датчик был китай и на нём нету цифр/букв. HITACHI есть 471С/471Е и какой из этих выбрать? Спасибо!
Здравствуйте, я ваш подписчик , подскажите пожалуйста почему большой расход топлива 1.8 турбо расход 18 литров , как уменьшить. Незнаю как с вами связаться подскажите. Канал просто супер.
К сведению , если бы вы хотя бы немного знали алгоритм работы ЭБУ . То знали бы , что в режиме запуска ДМРВ не участвует а подключается только на режиме выхода из режима запуска на ХХ ДВС. И тем самым бы не вводили в заблуждения зрителей своего канала неверной информацией. P.S. На горячий и холодный запуск ДМРВ ни как не влияет . А работает только температура впускного воздуха !
Ссылку не могу вставить, ищи - Промывка MAF 1.8т (ДМРВ, расходомер). Как и чем правильно промывать МАФ... делал так же, но проще, без осциллографа, обычной кисточкой аккуратно, последний был ацетон у меня
Добрый человек,посмотрел твой видос,пошёл свой мерять ,так же как и ты всё сделал и у меня нули,не измеряет. По васе показывает расход воздуха на холостых 3.26. Мгновенный расход топлива огромный 1.12 л\ч. Мотор 1.8 адр,без турбины. Вот что за хрень такая????
@@autoyt Братан, с помощью твоих роликов я понял как самостоятельно снять и удалить стойку сотового телефона, которая долгое время раздражала меня своим присутствием. И даже починил пепельницу на заднем сидении. Благодарный подписчик.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У меня в такой же машине 2000 г.выпуска с мотором 2,4 ASM перестал работать датчик ДМРВ,машина начала переодически пинаться при езде и загорелся чек,неработает данный датчик.Посмотрел в ютюбе его ремонт,где одна из неисправностей обрыв провода внутри датчика.Вскрыл датчик аккуратно срезав пластиковую крышку,(внутри он заполнен гелеобразной массой) и обнаружил,что один провод оторвался от клемной колодки.Подчистив место обрыва от геля успешно запаял используя флюс для пайки алюминия,так как он даёт лучший результат пайки.Крышку заклеил обратно клеем POXIPOL.Прошло уже два года после ремонта,полёт нормальный.
а обычный флюс не подойдет?
@@Kern1909 Попробуйте,только там припаивать тонкий провод к более массивному отводу разьёма,возможно придётся сильно греть.Флюс для пайки алюминия можно купить на радио рынке или в соответствующих магазинах.
У меня 2,5 тли, но все равно лайк от старых подписчиков!!! 👍🏻👍🏻👍🏻!!!
В сети очень много информации по проверке датчиков ДМРВ от ВАЗ, там вроде как можно при включенном зажигании понять исправный маф или нет (показания от 0.96 В до 1.03 В). В наших датчиках Hitachi как я понял, такой способ не прокатывает, только диагностика сканером.
Однажды, лет 13-14 назад, когда машину только купил, появилось троение и рывки при разгоне. Поскольку были единицы с ноутами и Васей и почитались как боги, то я поехал к одному чуваку ( его звали Федей). Федя воткнул и считал, что там по-русски в ошибках написано. Приговорил датчик. Я конечно, зачесался: от Хитачи он стоил около 300 баксов тогда,а взять похожий покататься было просто не реально. В итоге на всякий пожарный поехал к обычному автоэлектрику. В итоге - пробитый провод на свечу, замена и благолепие. Спустя некоторое время стали пропадать холостые, причем в холодное время года.И чем холоднее,тем чаще. Промывка дросселя карбклинером помогла. Я к чему, надо идти методом исключения. В бензиновых шестерках А6 расходомеры летят крайне редко. А в дизельных- значительно чаще. И если уж пошло подозрени на него, надо тупо скинуть разъем с расходомера и вывести мозги в автономный режим. если машина начнет ехать плавно, но тупо - проблема в датчике. если будет колбасить как до этого - искать более прозаичную причину.
У меня плохо заводился на холодный, надо было подгазовывать раз 6-8, что жутко бесило. Понял что дмрв сдох почти, когда ехал и авто начал сам снижать обороты с желанием заглохнуть на холостых. Тоесть пики: разгон, через две минуты спад. В этом случае прямая в сто или снять фишку датчика.
Далее заказал новый в фирме, где тарился последние года, бош, тот который 200 баксов. Установил, показатель расхода - ноль. Отдал на замену, ответ: на болтах видимые повреждения, значиццо ты его разбирал и идешь в зад. Вывод: заказывайте его прямо на сто с установкой. :)
Напишите в поиске "замена ДМРВ диодом" ремонт обойдётся копейки..
@@user-KNEKENи шляпу получиш
Скажите пожалуйста. У меня дмрв с 5 контактами. Колодка подключения с 4 контактами. Из косы к колоде выходит 5 проводов (2 провода сходятся в один.) это нормально?
видел видео на ютубе тип делал тесмт на робочем и не на рабочем датчике, на хх газовал, на не рабочочем значения были 16г/с, когда поставил новый то при ршазовании показания были в раене 30г/с. Я проверял у себя ради интересна, в зависимости от того как нажмеш на педаль показания меняются, при газовке у меня поднимается от 30 до 65, тоже один из вариантов проверки,у меня значение 2,2-2,3 пришает, едит норм, проверял ради теста
четко
Здравствуйте не подскажите на заведённый двигатель у меня показывает 4.27 грамм в сек это как понимать плохо или хорошо
Если в пике запрос на 220г а фактически 180, это показатель что он сломан?
Спасибо за информацию! Очень полезное видео.
У тебя Передний же привод?
Да
@@autoyt Подскажите пожалуйста отказала левая сторона стояночного не горит подсветка и стоп да же если переключить на свет,свет загорается габорит и стоп нет левой стороны, лампочки менял предохранители то же без изменений,ну есть такая схема по частности у меня на а6 с5,до этого на пасате так же было при выключенном зажигание если включить поворот в лево вправо загораются огни подсветки и габорит той или иной стороны при таком движение левая сторона загорается а при подсветке нет
Насчёт заднего суппорта как починить резьбу нарезать под штуцер 12,1 или реально под болт сделать и медную шайбу, можно будет прокачать или нет?
Здравствуйте. Чем вы делали диагностику?
похоже шнурок ккl и прога vag-com или ее аналоги вася и тому подобное.
Привет соседу по району) рядом с тобой живу)
Автор извините за глупый вопрос, но у меня на щитке приборов загорелась такая надпись TLCAT что он означает ???
Привет, у меня Audi a4 b6 1.9 tdi
Использую обычный кабель vag kkl.
А что за кабель у тебя на видео?
Мой синий почему то к васе не подключает.
Я в vag через com порты ставил, а в васе только usb и не видит мой шнурок
У меня тоже есть синий. Все читает и те же данные показывает.
Привет, перестала машина заводиться после полугодовой стоянки. Если скинуть фишку с ДМРВ то все ок. 3 пина на фишке, на зажигании, но не заведенном авто вообще нет напряжения, на заведенном ХХ там больше 5 вольт, это точно навернулся ДМРВ или может мозги/проводка? Пассат В5 1.6 AHL
При включении зажигания на датчике должно появляться 12В.
подскажите подключаю тестер включаю зажигание показывает 0.01 это значит датчику пришёл конец ?
допустим у меня гольф 4 2.0, у него по показаниями нагрузка двигателя (002 или 003 Вася) в паркинге показывает 35% что очень много. должно быть 20% где то. Машина ездит отлично вроде как, динамика вроде имеется. Но расход в городе в холодное время 15-16-17 литров. Что очень много. а должно быть 10-12 л. на 100 км. Подсосов вроде нет, дроссель чистый, масло свежее, т.насос заменен и т.д. Но все также. Это может быть из-за ДМРВ? при заводке мой показывает 1.47в. Bocsh
Супер! Подписался!
Почему при включенном кондиционере глохнет не держит обороты холостого хода это бывает и находу машина как отключаю дмрв все четко работает
Здравствуйте, скажите пожалуйста
Датчик дмрв Делфи, показывает по мультиметру 1.6-1.8 вольта
Ето для Делфи норма,или много?
Спасибо!!
@skf2878 Продав авто подали
здравствуйте ,мне подключили комп ,сказали дмрв завышает ,значит он не исправен?
У меня была ваз 12ка. Ехал зимой домой и прямо в повороте машина заглохла. Гололёд. Меня снесло в кувет. Хорошо, что не перевернулся. Заводится авто отказалась. Первое, что я сделал это отключил датчики положения заслонки и рхх, но это не помогло. После того, как я отключил дмрв, машина завелась на повышенных оборотах. Так я проездил пару дней. После установки нового дмрв, всё пришло в норму. Признаков того, что умирал старый дмрв вообще небыло. Просто резко умер и всё.
Оригинальные запчасти много раз замечал умирают сразу и навсегда. 🤷♂️😉😂
Было бы интересно узнать лёгкие способы внедрения какого-то подогревателя ож на 12в. Для быстрого прогрева двигателя и салона.
Зачем двс ускорять прогрев и так постепенно выйдет на рабочий режим. А вот салон можно было бы, для этого как вариант прикрутить дополнительный насос после радиатора печки. И вывести провод в салон чтобы его включать временно в момент прогрева авто.
@@autoyt какой программой вы подключаетесь? Какая кабель? Можете написать название ? Спасибо
@@user-ki7fz7uc4xВася диагност все в комплекте, я только не пойму чем вы слушали, автор же сказал…
Полезная инфа!!!!
Можешь подсказать пожалуйста 2.5-4.5 ето для всех двигателей и моторов?
У меня пассат 4 показывает, на сто сказали что много. Надо менять дмрв
Именно такой мне датчик нужен где его можно заказать
Привет! Проблема такая на холодную всё хорошо как только нагреется глохнет не могу понять причину.
Спасибо за обзорчик!а в 000групе разве нет окошка показателей дмрв? В 100,А6С4 есть,тут можно чотко определить роботу дмрв
С4 вроде как нет датчика ДМРВ. Там по логике заслонка на себя берет эту функцию.
@@autoyt в 2.8аан в усіх років випуску єсть дмрв !то 2.6авс не має там датч.темп."всасуємого"повітря)
В мене аан то я вже один дмрв замінив
Здравствуйте, у меня ауди а4 95г 1,8 adr, на днях началась проблема с холостыми оборотами , обороты сами поднимаются до 2х3х тысяч нажимаю на газ и отпускаю, падают до нормы. Когда включаю Люблю передачу тоже падают до нормы. Подскажите если у кого то было подобное. Спасибо заранее
Подскажите пожалуйста, у меня 0.70.что делать?
Снимайте логи с датчика, только так можно его проверить более точно.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как правильно подобрать ДМРВ для a6c5 2.8 quattro 1998. Старый датчик был китай и на нём нету цифр/букв. HITACHI есть 471С/471Е и какой из этих выбрать? Спасибо!
У меня не подключается к мозгам двигателя когда машина заведена, в чём может быть проблема ?
Добрый день. А если у меня на заведённом двигателе 13.7вольт а при включенном зажигании не запуская двигателя 0 вольт. Что это значить?
Тоже интересно, у меня на заведеном 14 вольт
Здравствуйте, я ваш подписчик , подскажите пожалуйста почему большой расход топлива 1.8 турбо расход 18 литров , как уменьшить. Незнаю как с вами связаться подскажите. Канал просто супер.
Привет ты по расходу разобрался у меня тагже
Лямда знамена нужна,комп покажет
Ещё акпп может пинаться из за него
У меня именно этот случай
К сведению , если бы вы хотя бы немного знали алгоритм работы ЭБУ . То знали бы , что в режиме запуска ДМРВ не участвует а подключается только на режиме выхода из режима запуска на ХХ ДВС. И тем самым бы не вводили в заблуждения зрителей своего канала неверной информацией. P.S. На горячий и холодный запуск ДМРВ ни как не влияет . А работает только температура впускного воздуха !
Я не имел ввиду конкретно этот тип ДМРВ.
Не ремонтопригоден? Лично восстанавливал )
Поделись способом.
Или просто промывка??
Ссылку не могу вставить, ищи - Промывка MAF 1.8т (ДМРВ, расходомер). Как и чем правильно промывать МАФ... делал так же, но проще, без осциллографа, обычной кисточкой аккуратно, последний был ацетон у меня
Добрый человек,посмотрел твой видос,пошёл свой мерять ,так же как и ты всё сделал и у меня нули,не измеряет. По васе показывает расход воздуха на холостых 3.26. Мгновенный расход топлива огромный 1.12 л\ч.
Мотор 1.8 адр,без турбины.
Вот что за хрень такая????
Главное что Вася показывает. А тестер это сомнительные показания, которые еще зависят от чувствительности прибора.
Чистить надо!
Друг ,да продай ее уже , сколько она у тебя , столько ее и ремонтируешь
Разве я в этом видео, что-то ремонтировал?😀
@@autoyt думаю не случайно снял этот ролик
Если он её продаст, где потом инфу черпать по ремонтам?
@@autoyt не продавай, твои видео нужны для нас
@@autoyt Братан, с помощью твоих роликов я понял как самостоятельно снять и удалить стойку сотового телефона, которая долгое время раздражала меня своим присутствием. И даже починил пепельницу на заднем сидении. Благодарный подписчик.