Сколько оказывается самоделкиных на ютубе, авиаконструкторов-любителей! Круто! У меня даже целая коллекция набралась на эту тему (в отдельный плейлист сгруппировал). Аж самому захотелось самолёт сделать. Правда все они в возрасте, ещё с советским образованием, нет ни одного, кто хотя бы моего возраста (лет 30-35).
Насчёт образования не парься ,у меня его вообще нет ,главное желание.Сейчас с помощью интернета что угодно можно сделать .За Вашу звёздочку ,отдельный плюсик.)
Я имею ввиду школьное, а не высшее или средне-специальное образование в области самолётостроения. Оно (школьное) ведь основу всему закладывает. И потом, авиаконструкторы-любители потому и любители, что у них нет профессионального самолётостроительного образования.
@@Pavel-Baranov-1985 Это верно. У нас была такая школа, что просто невозможно было быть отличником, так с нас спрашивали. Я был в классе троечником , сейчас могу дать фору некоторым отличникам.)
@@user-qn7cr8nw1w , если позволяют то почему бы и нет . а у них цели и задачи совершенно другие чем развитие страны и её благосостояние . я немного самодельщик , так вот в своём городе (бывшем промышленном) негде сделать токарные работы . приехали .
@@Александр-вч Согласен с Вами ,токарей не осталось ,всё приходится делать самому. Остались одни надзорные органы ,которые ничего не производят ,живут как нахлебники. Вперёд в светлое будущее!
Добрый день. Очень нравиться то что Вы делаете. Подписан на Ваш канал и слежу с большим интересом. Сам тоже технарь, всю жизнь с авиацией. Но очень настораживает качество сварных соединений. С такими швами летать опасно. Найдите профессионального сварщика и возьмите несколько уроков. В конце концов в ютубе полно учебных роликов. Удачи в постройке и полетах.
Доброе раннее утро ! Уважаю конструкторов ! Сам то я с ранней весны и до поздней осени садовод и огородник , а вот с началом зимы превращаюсь в столяра и потихоньку , в относительно теплые дни , конструирую садовые кресла с подлокотниками . Икара из меня не получится , но за вашими полетами и полетами других энтузиастов летного дела наблюдаю с большим интересом ! Здоровья вам всем и удачи ! Дяде Мише привет ! Дед
Почет и уважение))) насчёт колёс, может что-то полегче, неподрессореная масса, это как прыгать по лестнице с привязанными гирями к ногам. Вот ноги и повело...
Спасибо. Колёса ,было бы хорошо поменять ,но нет возможности. Стойки я усилил ,и ещё приловчился сажать мягко ,уже не гнутся .У меня кстати не разу не согнулись .)
*Интересный канал для всех возрастов и мал и стар ! Большой Дружеский ЛАЙК от всего сердца !Подписка с колокольчиком и чтобы не упустить из вида ваши НОВИНКИ *
Там на тросах есть пружинки от клапанов Газель, и в эти клапана ,с обоих сторон входят скобы ,из шпилек М_6 ,и этими скобами троса уже регулируются ,с шайбами разумеется . Не знаю ,понятно объяснил?
Если я правильно понял, пружины работают на сжатие. Если регулировать этими шпильками, то будет меняться степень предварительного сжатия пружин. Насколько сильно предварительно сжимается пружина? Я поставил пружины ВАЗовские клапанные наружные@@user-qn7cr8nw1w
@@yurcha11 На этом самолёте я поставил наружные пружины ,от Газели 16 клапанной ,от ВАЗа будут слишком жёсткие .Регулировка проводится опытным путём. я затягиваю их так,чтобы у колеса была небольшая свобода от киля .Но слишком ослаблять ,тоже не нужно ,а то самолёт может входить в циркуль ,бывало и такое.
@@user-qn7cr8nw1w У нервюр профиль по всей длине один и тот же? А , что предпочтительнее для самолета такого класса Фанерные или дюралевые нервюры? Крыло обтянуто материалом, дюралем или может можно фанерой тонкой?
@@КФХБобырин Профиль по всей длине один. По мне -если крыло деревянное -то и нервюры деревянные .Если нервюры дюралевые - то и лонжероны дюралевые . Но лучше всего когда всё дюралевое ,включая обшивку.
Не проходи мимо ,подпишись ТОВАРИЩ!
Салам Роберт как выйти на связь с тобой я с моздока
@@user-up6cu5wz7p Привет . 89188229027
@@user-qn7cr8nw1w спасибо
Сколько оказывается самоделкиных на ютубе, авиаконструкторов-любителей! Круто! У меня даже целая коллекция набралась на эту тему (в отдельный плейлист сгруппировал). Аж самому захотелось самолёт сделать. Правда все они в возрасте, ещё с советским образованием, нет ни одного, кто хотя бы моего возраста (лет 30-35).
Насчёт образования не парься ,у меня его вообще нет ,главное желание.Сейчас с помощью интернета что угодно можно сделать .За Вашу звёздочку ,отдельный плюсик.)
Я имею ввиду школьное, а не высшее или средне-специальное образование в области самолётостроения. Оно (школьное) ведь основу всему закладывает. И потом, авиаконструкторы-любители потому и любители, что у них нет профессионального самолётостроительного образования.
@@Pavel-Baranov-1985 Это верно. У нас была такая школа, что просто невозможно было быть отличником, так с нас спрашивали. Я был в классе троечником , сейчас могу дать фору некоторым отличникам.)
Вот всё что в России и осталось , строительство авиа , авто и судо в частных гаражах . и ещё станкостроение . а автор несомненно Молодец .
Спасибо Александр. Они и гаражных хотят додушить.
@@user-qn7cr8nw1w , если позволяют то почему бы и нет . а у них цели и задачи совершенно другие чем развитие страны и её благосостояние .
я немного самодельщик , так вот в своём городе (бывшем промышленном) негде сделать токарные работы . приехали .
@@Александр-вч Согласен с Вами ,токарей не осталось ,всё приходится делать самому. Остались одни надзорные органы ,которые ничего не производят ,живут как нахлебники. Вперёд в светлое будущее!
@@user-qn7cr8nw1w . сам то я бы мог . да не на чем . пока только мечтаю о станке .
@@Александр-вч Да у меня тоже вот такое барахло ,не могу купить нормальный.
ruclips.net/video/erx8w4wpR2w/видео.html
Интересный у Вас канал! Будем следить за постройкой самолёта! Лайк и подписка!
Всё для зрителя.)))
Молодец большой👍👍👍
Добрый день. Очень нравиться то что Вы делаете. Подписан на Ваш канал и слежу с большим интересом. Сам тоже технарь, всю жизнь с авиацией. Но очень настораживает качество сварных соединений. С такими швами летать опасно. Найдите профессионального сварщика и возьмите несколько уроков. В конце концов в ютубе полно учебных роликов. Удачи в постройке и полетах.
Нет , там нормально все проварено , на вид швы некрасивые , но я и не стараюсь гнаться за красотой.
Доброе раннее утро ! Уважаю конструкторов ! Сам то я с ранней весны и до поздней осени садовод и огородник , а вот с началом зимы превращаюсь в столяра и потихоньку , в относительно теплые дни , конструирую садовые кресла с подлокотниками . Икара из меня не получится , но за вашими полетами и полетами других энтузиастов летного дела наблюдаю с большим интересом ! Здоровья вам всем и удачи ! Дяде Мише привет ! Дед
Спасибо Дед ,обязательно передам . Удачи в творчестве!
Благодарю ! С уважением ! Дед
Почет и уважение))) насчёт колёс, может что-то полегче, неподрессореная масса, это как прыгать по лестнице с привязанными гирями к ногам. Вот ноги и повело...
Спасибо. Колёса ,было бы хорошо поменять ,но нет возможности. Стойки я усилил ,и ещё приловчился сажать мягко ,уже не гнутся .У меня кстати не разу не согнулись .)
Очень круто!
Спасибо.
Только что узнал о вашем канале !!! Вы крутые Продалжайте :))) Всё о САМОДЕЛЬНОМСАМОЛЁТОСТРОЕНИИ БУДЕТ ИНТРЕСНО С МЕНЯ 100 лайков Предварительно 6)))
Спасибо, буду стараться.
Интересный контент
Добрый день! я за Вас очень рада, руль высоты и управления-работают!
Спасибо Вам.
Привет 👋, как всегда очень интересно и увлекательно!
Лайкам от друзей за интересное видео!
Класс!
РЕСПЕКТ АВИА СТРОИТЕЛЮ!!!,СПАСИБО ЗА ВИДЕО! КОГДА НА ЭТОТ РАЗ ИСПЫТАНИЕ?
Спасибо Вам за отзыв. Испытания пока не скоро,хочу в августе на поле вывести.
*Интересный канал для всех возрастов и мал и стар ! Большой Дружеский ЛАЙК от всего сердца !Подписка с колокольчиком и чтобы не упустить из вида ваши НОВИНКИ *
Глубочайшее уважение Вам! Круто!
Спасибо Денис,стараемся.)))
Прекрасно !
Надеюсь .)
L.35, support you from Belgium with full view.
Thanks !
Hi from Russia!
Это самое главное
Это точно Тигран.
👍
Доброго дня Роберт .)
Привет Сергей.!
интересно👍
Спасибо!
МОЛОДЦЫ !!! Где можно взять чертежи, чего-нибудь попроще ?
Посмотрите здесь,может что то найдёте.reaa.ru/threads/chertezhi-i-instrukcii-dlja-postrojki-samodelnyx-samoljotov.3806/
куда ещё проще то
Отличный Самодельный самолёт, новинка у меня на канале
Элероны работают одновременно или врозь, , спасибо за ответ. ..
Одновременно ,и одинаково.
Это вообще....подвиг
👍26 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Роберт, я не понял как можно подтягивать троса привода заднего колеса? Тандеров вроде бы нет
Там на тросах есть пружинки от клапанов Газель, и в эти клапана ,с обоих сторон входят скобы ,из шпилек М_6 ,и этими скобами троса уже регулируются ,с шайбами разумеется . Не знаю ,понятно объяснил?
Если я правильно понял, пружины работают на сжатие. Если регулировать этими шпильками, то будет меняться степень предварительного сжатия пружин. Насколько сильно предварительно сжимается пружина? Я поставил пружины ВАЗовские клапанные наружные@@user-qn7cr8nw1w
@@yurcha11 На этом самолёте я поставил наружные пружины ,от Газели 16 клапанной ,от ВАЗа будут слишком жёсткие .Регулировка проводится опытным путём. я затягиваю их так,чтобы у колеса была небольшая свобода от киля .Но слишком ослаблять ,тоже не нужно ,а то самолёт может входить в циркуль ,бывало и такое.
@@user-qn7cr8nw1w Спасибо, Роберт
Классно. Крыло из чего нюрвиры?
Фанера 6 мм , можно было и 5 мм сделать, но не нашел хорошую.
@@user-qn7cr8nw1w обшивка тоже из фанеры?
@@BEAUTYENERGY-s9m Да,фанера 3 мм,но она толстая и тяжелая,можно было листом дюралевым обшить.
А нервюры из чего сделаны?
Фанера 6 мм ,и ещё сверху и снизу полки из фанеры 3 мм шириной 20 мм.
@@user-qn7cr8nw1w У нервюр профиль по всей длине один и тот же? А , что предпочтительнее для самолета такого класса Фанерные или дюралевые нервюры? Крыло обтянуто материалом, дюралем или может можно фанерой тонкой?
@@КФХБобырин Профиль по всей длине один. По мне -если крыло деревянное -то и нервюры деревянные .Если нервюры дюралевые - то и лонжероны дюралевые . Но лучше всего когда всё дюралевое ,включая обшивку.
привет, я подписалась. Жду взаимно!
Скурпулезный подход
Все равно,не так как хотелось бы. Спасибо.