Gracias maestro por compartir este video, yo apenas rompí un ahogador y lo tiré a la basura , pero el de mi moto le aré ese truco por qué tengo ese problema , muchas gracias y felicidades 😎🤟
Hola amigo muy bien explicado saludos desde cucuta. Tengo una bws 150.. tenia ese problema hasta que vi tu video.. pero quede con la duda despues de hacer eso con cuantas vueltas quedaria el tornillo de aire.. y si el consumo de gasolina es el mismo
🎉 felicidades execelente explicación y ambos videos. 1 y 2. 😊me quedé con la duda cuántas vueltas para carburar la mía es d125lt la peque. Te lo agradecería infinitamente. Dios bendiga a ti y tu familia 🙏🏼
Muy bueno tu vídeo. Yo tengo este problema en mi scooter kimco y me ha quedado claro para darle solución. Gracias por tu generosidad al compartir tus conocimientos. Un saludo afectuoso desde Madrid.
La verdad ya le había hecho de todo a mi motoneta,y pienso que ese es el problema ,ya que en frío prende de una pero en segundos se ahoga y es difícil que se sostenga,ya cuando la moto está caliente se sostiene y la apagó y prende de una, gracias por tus consejos...
Interesante información, lo voy a probar al final de cuentas mi ahogador ni esta conectado, sabes a ver si me soluciona otros problemas qué tengo también, gracias
Le habia hecho de todo a mi cuatrimoto 150cc ya no encontraba solución. Hasta que mire este video, muchas gracias hermano hize lo mismo y la cuatri enciende ala primera y ya no se ahoga ni se apaga al acelerar
El tema pasa cuando vivis en zonas muy frias en invierno, como es mi caso, y sino tenes el ahogador en condiciones, cuesta muchisimo arrancar la motoneta, deteriorando bateria y burro de arranque. Lo sé porque hace unos años, yo trabe el ahogador, pero cuando vino el frio, tuve que comprar si o si uno nuevo, porque costaba mucho arrancar! Aparte, el ahogador vale monedas, y evita que se deterioren cosas mas caras. Buen video. Saludos 🇦🇷
He tenido ese problema exactamente con la misma moto, al punto que muchas veces se me descarga la bateria, voy a probar y primero Dios me funcione, buenos videos chavo, bien explicados, bien claros, lo unico un ayudante que grabe como necesitas y listo, gracias por el video te ganastes un suscriptor mas.
Maestro gracias por el video . Nuevo suscritor .as un video detallado de como calibrar los valancines de las valvulas de admicion y escape . Gracias saludos .
Amigo mi moto no entiende le cuesta mucho al ensender Vi tu vídeo me animé al desarmar el aogador me di cta q tiene un empaque q bordea el aogador el q tiene la punta de lápiz también me di cta q le falta un empaque al pareser pero dónde descansa el ahogador si no tiene el empaque será la falla
Hola bueno tu vídeo a mí me pasa lo mismo con mi moto ,lo que hice fue poner un empaque a la tapa eliminando las entradas de aire y se solucione el problema...
Hola amigo una pregunta, que número de llave usaste para quitarle los torinillos al ahogador, ya que use una y solo se barren…c AGRADECERÍA QUE ME AYUDEN.
Tengo una HONDA Elite 125 el Ahogador esta hasta abierto, así como tu lo dejaste y la moto no enciende, le puse uno de Italika mientras consigo el original pero se apaga cuando sale todo el vástago y en frió prende ala primera. y el Original esta el $1,500.00, voy a intentar repararlo y no darle tanto dinero a HONDA... Gracias tus vídeos pude comparar mi ahogador con el tuyo. Gracias...
Hola Joe, ahí pude ver el segundo video, exactamente eso que haces de soltar el cebador y que se acelere, es lo que estoy tratando de agregarle ahora al mío a fin de poder hacer mas regular la marcha hasta el calentamiento óptimo. Algo parecido le hicimos a un Kía Pride de carburador electrónico, que nos tenía hartos, pusimos un carburador de Renaul-4, con cebador manual, lo tiras en la mañana y arranca al toque, y lo vas cerrando a medida que calienta quedando perfecto., Saludos a Tí y a Mexico!!
Hola exelente vídeo. Pregunta... Osea que si aplicó lo visto en el video no tendré problemas en las mañana para encender la moto? Ya que se me esta presentando ese problema adicional el de la aceleración dispareja
@@joschepe113 se mantiene siempre la temperatura ?? O se calienta de más ... Gracias por ese vídeo por qué estaba como loco buscando el problema .. saludos desde Nicaragua
Q tal amigo tengo una motoneta 150 wssport y mi problema es q me pasó un buen rato prendiendola del botón electrónico y se baja toda la pila y no prende y con el pedal o crann solo a si funciona y ya caliente prende de inmediato se enfría y otra vez la misma historia es el ahogador ? La motoneta esta prácticamente nueva
Hola amigo. Tengo una scooter casi parecida a la tuya. Me sirve comprar un ahogador nuevo también. Y si me llega a pasar lo mismo poder utilizarlo de la manera q indicas.? Xq no se dondr conseguir un ahogador viejo para utilizarlo cmo herramienta. Lo q a mi m pasa es mas q nada a las mañanas q no quiere arrancar la moto le hice de todo. Pero siempre a las mañanas le cuesta arrancar y m consume la bateria.
@@joschepe113 si justamente le hicieron todo lo del carburador. Tiene casi todo nuevo. Menos el ahogador nunca nadie m habia dicho de eso ningun mecanico. Es mas el ultimo m dijo q es valvula regulación pero ya no se. Xq es gastar plata
@@roxysegura10 si normalmente es una pieza que no tocan por la misma situación pero si el carburador está limpio y en buen estado al solo reemplazarlo se debe corregir el problema también jua factores que influyen como que el motor tenga buena compresión bujía bien calibrada me gusta tu caso contactame y podemos resolver si gustas Jos.chepe70@gmail.com
yo tengo una motoneta igualita,mi problema en las mañanas esque no arranca y se acaba la carga de la bateria. saco otra bateria de moto y le paso corriente y ya arranca rapido,en el dia arranca normal.sin pasarle corriente. mi lata es solo en frio por las mañanas.alguna sugerencia.
Ese es el detalle de ahogador, como estás dando marcha se energiza y se comienza a cerrar y al colocar la nueva batería ya está precalentado yo recomendaría el reemplazo ese síntoma lo da cuando está por fallar
Buenas tarde amigo condene el ahogador no prende en frío tengo q darle a prende y cuando está jirando el motor le hecho n chorrito de gasolina con un gotero y es q prende
Tengo una Yamaha bws100 en la mañana me cuesta prenderla en frío me quema mucha bujia ya le he cambiado 4 la he llevado a el mecánico y siempre lo mismo porque dice que esta pasando aceite le compre carburador nuevo filtro de aire nuevo que debo hacer
Yo tengo ese problema que en las mañana asi me pasa tengo que acelerar para que arranque mi duda es que haciendo lo de tu video pasado quitandole todo eso al ahogador sellandolo bien y regular el tornillo de la mezcla de aire y la del ralenti con eso me quedara al llavaso amigo. Dejame felicitarte por compartir eso
Bro oye una pregunta no le afecta eso.del.ahogador por qe en.su conector tiene cables de color diferente por qe apenas me cambie el carburador ala mia y vi qe también traia cables diferrntes eso no le afecta
Justo ese ruido escuchaba en mi motoneta tal vez sea eso XK me dicen k podrían ser las válvulas pero yono las veo gastadas, mi moto tarda en encender y gasta mucha gasolina tal vez sea por esto
Probaré primero con el ahogador ya luego buscaré otras soluciones pero estoy casi seguro de que es el ahogador ya que escuchaba como que pasaba gasolina
si le ago eso ami motoneta xs125 si funcion y no tendre prolema ??????? mi motoneta no prende en frio tengo que darle patadas baris veses para que prenda y ya que calienta ya prende de ariba
Hace cuestión de dos semanas descubrí el problema que causa ese dispositivo y opte por sellar o condenar todos esos agujeritos de esa parte del carburador y quedo funcionando de maravilla, PERO CUANDO MI MOTO ESTA FRIA, OSEA QUE PASA RATO APAGADA NO PRENDE Y TENGO QUE DARLE APROXIMADAMENTE COMO 40 PATADAS SIN PASAR LA LLAVE DE ENCENDIDO, LUEGO PASO LA LLAVE Y LE DOY A PRENDER Y AL FIN PRENDE, PORQUE SERA??? AYUDA
@@joschepe113 mi moto es una joc artistic 50cc y el carburador no usa esprea, yo pensaba que era al contrario que se llenaba mucho el tanquesito del carburador jajajajajaja
@@oscarespinoza5689 si manejan amigo llevan un tornillo de ajuste de gasolina y aditivo acabo de subir un vídeo en el cual hago esa modificación a una bws 100 Yamaha y funciona de lujo te invito a que lo cheques
No amigo de hecho al cerrar el ahogador de la manera indicada la aguja cierra el paso de la gasolina entonces queda digamos el paso adecuado de gasolina pasando al motor
Se supone q en frio pasa mas gas y mas aire ve el otro video y se supone q como lo haces en el video es la toma de aire y gas normal no gasta mas si estuviera todo el tiempo arriba si gastaria pero ai lo estas forzando a q este abajo no gasta porq esta cerrado
Amigo mi moto para poder prenderla en la mañana me toca purgarla osea quitar la bujía echarle gasolina en la bujía y échale gasolina donde va puesta la bujía para q pueda prender q puede hacer ahí
Yo tengo ese problema que me lleva loco solo en frío no prende, pero si coloco otra batería adicional prende al instante osea solo con dos baterías prende en frío ya le eh hecho un montón de arreglos hasta el alternador pemsando que era le eh cambiado pero nada, si fueras tan amable de darme alguna opinión te lo agradecería enormemente
@@efrainmendoza4310 normalmente cuando la marcha ya tiene desgaste pierde potencia y no hace bien el avance para el encendido por eso con mayor potencia prende pero eso la ira deteriorando más
Se supone q si esta contraida la aguja en frio al encender el motor se acelera al paso de gasolina y aire cuando cierra deja de pasar la gas y aire baja la revolución quedando estable pora eso es su función 🙄
Debería gastar lo mismo, lo que hace es cancelar el acelerador automático, lo cual ya el aguador eléctrico lo hace al calentar😅, no modifica el consumo en lo absoluto
Hola..y el ahogador ya se conecta así, sin los cables...a mi motoneta le pasa exactamente lo mismo, ya me cansé de que nomás me saquen dinero y no la dejen bien y Quiero hacerlo yo misma.
TENGO UNA ITALIKA GTS 175 QUE NO ENCIENDE NI CON EL ARRANCADOR, NI CON CRANK, EN FRÍO, PERO SI LE DOY CON EL CRANK Y LE ACELERO EN ESE MOMENTO, ENCIENDE. YA DESPUÉS CON EL ARRANCADOR ENCIENDE A LA PRIMERA. QUÉ ES LO QUE PUEDE SER?
Hay una serie de pasos a seguir antes revisar, si llega corriente si el ahogador funciona si está limpio el carburador etc si no sabes hacerlo siempre está la opción de llevarlo a un taller amigo
a mi me tiene al borde de la locura y segun los mecanicos es el carburador muy economico, que no le esta llegando suficiente gasolina por eso no prende
saludos amigo no existe el carburador eléctrico es ahogador electrónico y el carburador mecánico y es más confiable el mecánico también existe el sistema full injection es el mejor que existe por qué se controla de manera electrónica.
Hola..y el ahogador ya se conecta así, sin los cables...a mi motoneta le pasa exactamente lo mismo, ya me cansé de que nomás me saquen dinero y no la dejen bien y Quiero hacerlo yo misma.
Mí motoneta solamente por las mañanas no prende y lo que ago es calentar el Carter y motor con un secador de pelo aire caliente por diez min y ya prende sin necesidad de acelerar
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Gracias maestro por compartir este video, yo apenas rompí un ahogador y lo tiré a la basura , pero el de mi moto le aré ese truco por qué tengo ese problema , muchas gracias y felicidades 😎🤟
Hola amigo muy bien explicado saludos desde cucuta. Tengo una bws 150.. tenia ese problema hasta que vi tu video.. pero quede con la duda despues de hacer eso con cuantas vueltas quedaria el tornillo de aire.. y si el consumo de gasolina es el mismo
🎉 felicidades execelente explicación y ambos videos. 1 y 2. 😊me quedé con la duda cuántas vueltas para carburar la mía es d125lt la peque. Te lo agradecería infinitamente. Dios bendiga a ti y tu familia 🙏🏼
Muy bueno tu vídeo. Yo tengo este problema en mi scooter kimco y me ha quedado claro para darle solución. Gracias por tu generosidad al compartir tus conocimientos. Un saludo afectuoso desde Madrid.
Panita muchas gracias, que vacano que comparta su conocimiento.
La verdad ya le había hecho de todo a mi motoneta,y pienso que ese es el problema ,ya que en frío prende de una pero en segundos se ahoga y es difícil que se sostenga,ya cuando la moto está caliente se sostiene y la apagó y prende de una, gracias por tus consejos...
Excelente video y muy buena la explicación, solo que al final queda cortado el vídeo...
Interesante información, lo voy a probar al final de cuentas mi ahogador ni esta conectado, sabes a ver si me soluciona otros problemas qué tengo también, gracias
Buena maestro , ya me abia fastidiado el arranque defectuoso, les recomiendo comprar la pieza nueva en México vale 115 pesos una nueva
Desde Venezuela muchas gracias amigo por bajar los videos
Hola amigo puedes compartir el vídeo de carburación por favor 😊. Gracias
Gracias amigo muy útil tus vídeo me alludaron con ese problema
Le habia hecho de todo a mi cuatrimoto 150cc ya no encontraba solución. Hasta que mire este video, muchas gracias hermano hize lo mismo y la cuatri enciende ala primera y ya no se ahoga ni se apaga al acelerar
Amigo hiciste lo mismo ... No te da problemas que se calienta de más el ahogador ? Andas bien la moto así ??
El tema pasa cuando vivis en zonas muy frias en invierno, como es mi caso, y sino tenes el ahogador en condiciones, cuesta muchisimo arrancar la motoneta, deteriorando bateria y burro de arranque. Lo sé porque hace unos años, yo trabe el ahogador, pero cuando vino el frio, tuve que comprar si o si uno nuevo, porque costaba mucho arrancar! Aparte, el ahogador vale monedas, y evita que se deterioren cosas mas caras. Buen video. Saludos 🇦🇷
Eres el mejor ...saludos desde Colombia
Excelente video muy buena información carnalito, me ayudaste mucho con este video
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, recibe saludos cordiales desde Yucatán
Saludos amigo próximamente carburación
Gracias amigo saludos desde guatemala me sirvio de mucho
Muchas gracias, ya estaba loco buscando el problema
He tenido ese problema exactamente con la misma moto, al punto que muchas veces se me descarga la bateria, voy a probar y primero Dios me funcione, buenos videos chavo, bien explicados, bien claros, lo unico un ayudante que grabe como necesitas y listo, gracias por el video te ganastes un suscriptor mas.
Si se descarga la batería hay que revisar el estator y el estado de la batería amigo
Si te sirvió?
Que bien. Son de las cosas que se agradecen. Muy bien
Maestro gracias por el video .
Nuevo suscritor .as un video detallado de como calibrar los valancines de las valvulas de admicion y escape . Gracias saludos .
Saludos amigo ✌🏻
Y con el ahogador nuevo si quedo o siguio fallando
Amigo mi moto no entiende le cuesta mucho al ensender Vi tu vídeo me animé al desarmar el aogador me di cta q tiene un empaque q bordea el aogador el q tiene la punta de lápiz también me di cta q le falta un empaque al pareser pero dónde descansa el ahogador si no tiene el empaque será la falla
Cuantas vueltas le diste al tornillo?
Estoy nuevito en esto y me gusta que las cosas me queden bien
Excelente tutorial!
Pregunta, si es recomendable comprar un choque de estos genérico? gracias.
Si amigo se abre más facil
Tengo una duda el ahogador solo funciona con bateria e motor de arranque o tambien a patada??
Hola bueno tu vídeo a mí me pasa lo mismo con mi moto ,lo que hice fue poner un empaque a la tapa eliminando las entradas de aire y se solucione el problema...
Cual empaque y cual tapa de aire
Hola amigo una pregunta, que número de llave usaste para quitarle los torinillos al ahogador, ya que use una y solo se barren…c AGRADECERÍA QUE ME AYUDEN.
Eres la verdura del caldo amigo... Gracias
Tengo una HONDA Elite 125 el Ahogador esta hasta abierto, así como tu lo dejaste y la moto no enciende, le puse uno de Italika mientras consigo el original pero se apaga cuando sale todo el vástago y en frió prende ala primera.
y el Original esta el $1,500.00, voy a intentar repararlo y no darle tanto dinero a HONDA... Gracias tus vídeos pude comparar mi ahogador con el tuyo. Gracias...
Tienes problemas de carburación amigo ya intentaste lavar el carburador?
Asi la motoneta queda consumiendo mas gasolina o no.???
Una pregunta como sellas el ahogador
Tengo el mismo problemaa pero el ahogador k le pones ya no se conecta al arnes k era original?
Osea ya no se conecta okee, solo se pone asi
Excelente video!!! mi pregunta seria no tiene ningun efecto negativo, en que siempre ande activado practicamente el ahogador electrico?
Hola amigo ningún problema ya que al calentar la moto se mantiene todo el tiempo activado
Amigo se dónde viene la alimentación del cebador ?
Dejo el otro ahogador eléctrico y el que armó usted lo deja sin conectar ??
Amigo mío ya coloqué el aparato exactamente como me dices allí pero me vota humo.blanco y olor a gasolina que hago ahí
Hola Joe, ahí pude ver el segundo video, exactamente eso que haces de soltar el cebador y que se acelere, es lo que estoy tratando de agregarle ahora al mío a fin de poder hacer mas regular la marcha hasta el calentamiento óptimo. Algo parecido le hicimos a un Kía Pride de carburador electrónico, que nos tenía hartos, pusimos un carburador de Renaul-4, con cebador manual, lo tiras en la mañana y arranca al toque, y lo vas cerrando a medida que calienta quedando perfecto., Saludos a Tí y a Mexico!!
es correcto es una lata este tipo de sistemas recibe Saludos cordiales Carl desde México !!!
@@joschepe113 Hola amigo, tendrás WhatsApp por favor.
@@Jopp84 hola amigo te comparto mi correo joschavez709@gmail.com
Oye bro yo quiero modificar también mi haogador eléctrico pero no lo puedo aflojar!!
Hola exelente vídeo. Pregunta... Osea que si aplicó lo visto en el video no tendré problemas en las mañana para encender la moto? Ya que se me esta presentando ese problema adicional el de la aceleración dispareja
Es la mayor causa de los problemas así es puede que tengas que subir las revoluciones de ralenti pero si se elimina el problema
La calibración del tornillo de aire a cuántas vueltas lo dejas amigo
Cuántas vueltas llevan la motoneta 150 ya que no se escuchó al final del video amigo?
Gracias maestro,pero luego anda bien la moto en caliente?
Así es amigo en caliente no tienes ningún problema
@@joschepe113 gracias compañero
@@joschepe113 se mantiene siempre la temperatura ?? O se calienta de más ... Gracias por ese vídeo por qué estaba como loco buscando el problema .. saludos desde Nicaragua
Excelente. Gracias
Sube sobre comprensión o sobre por qué no tiene fuerza... Gracias por compartir tu conocimiento, saludos desde qro mx
Claro amigo el próximo video será de cómo hacer un medio ajuste
Lastima que no terminas el video de cuantas vueltas lleva el tornillo para ajustar el carburador
Maestro gracias, ese problema me tenía loco
Lo voy a probar, mañana les cuento como me fue porque tengo el mismo problema
Hola buenas. Mi moto no tiene donde conectar el ahogador, como lo puedo conectar? Directo de la batería?
Gracias maestro
Q es el ahogador ?
Q tal amigo tengo una motoneta 150 wssport y mi problema es q me pasó un buen rato prendiendola del botón electrónico y se baja toda la pila y no prende y con el pedal o crann solo a si funciona y ya caliente prende de inmediato se enfría y otra vez la misma historia es el ahogador ? La motoneta esta prácticamente nueva
Hola . Mi scooter cuando el ahogador se activa se apaga no mantiene las rpm Que puede ser?
Hola el ahogador ese es igual para una Italika ws 150??
Es correcto son iguales solo cambia la calidad
Amigo y si solo lo desconectas de la corriente y lo dejas hay no hace la misma funcion
Amigo con ese método que hiciste del ahogador viejo .. puedo andar mi moto andar normal ? Se recalienta de más o da problemas ?
No amigo solo en frío deberás acelerar un poco
En dónde te ubicas , me gustaría llevar motoneta contigo
Hola amigo. Tengo una scooter casi parecida a la tuya. Me sirve comprar un ahogador nuevo también. Y si me llega a pasar lo mismo poder utilizarlo de la manera q indicas.? Xq no se dondr conseguir un ahogador viejo para utilizarlo cmo herramienta. Lo q a mi m pasa es mas q nada a las mañanas q no quiere arrancar la moto le hice de todo. Pero siempre a las mañanas le cuesta arrancar y m consume la bateria.
Si claro lo ideal es cambiarlo además recomiendo un buen lavado de carburador
@@joschepe113 si justamente le hicieron todo lo del carburador. Tiene casi todo nuevo. Menos el ahogador nunca nadie m habia dicho de eso ningun mecanico. Es mas el ultimo m dijo q es valvula regulación pero ya no se. Xq es gastar plata
@@roxysegura10 si normalmente es una pieza que no tocan por la misma situación pero si el carburador está limpio y en buen estado al solo reemplazarlo se debe corregir el problema también jua factores que influyen como que el motor tenga buena compresión bujía bien calibrada me gusta tu caso contactame y podemos resolver si gustas Jos.chepe70@gmail.com
Mi pregunta es y si lo dejas hay y solo lo fesconectas no funciona ??
yo tengo una motoneta igualita,mi problema en las mañanas esque no arranca y se acaba la carga de la bateria.
saco otra bateria de moto y le paso corriente y ya arranca rapido,en el dia arranca normal.sin pasarle corriente.
mi lata es solo en frio por las mañanas.alguna sugerencia.
Ese es el detalle de ahogador, como estás dando marcha se energiza y se comienza a cerrar y al colocar la nueva batería ya está precalentado yo recomendaría el reemplazo ese síntoma lo da cuando está por fallar
Buenas tarde amigo condene el ahogador no prende en frío tengo q darle a prende y cuando está jirando el motor le hecho n chorrito de gasolina con un gotero y es q prende
Recomiendo comprobar compresión de tu cilindro amigo y en su defecto abrir un poco las válvulas para aumentar compresión
@@joschepe113 ok gracias
Tengo una Yamaha bws100 en la mañana me cuesta prenderla en frío me quema mucha bujia ya le he cambiado 4 la he llevado a el mecánico y siempre lo mismo porque dice que esta pasando aceite le compre carburador nuevo filtro de aire nuevo que debo hacer
Y ahí no consume más gasolina ?
Yo tengo ese problema que en las mañana asi me pasa tengo que acelerar para que arranque mi duda es que haciendo lo de tu video pasado quitandole todo eso al ahogador sellandolo bien y regular el tornillo de la mezcla de aire y la del ralenti con eso me quedara al llavaso amigo. Dejame felicitarte por compartir eso
Es correcto amigo
@@joschepe113 amigo y el cable que va al estator del ahogador electrico lo dejo libre o como lo cancelo?
@@MATHUSDJYFVE solo encinta lo amigo
@@joschepe113 ok amigo lo dejo conectado verdad?
@@joschepe113 donde te ubicas amigo?!
Bro oye una pregunta no le afecta eso.del.ahogador por qe en.su conector tiene cables de color diferente por qe apenas me cambie el carburador ala mia y vi qe también traia cables diferrntes eso no le afecta
Hola amigo no afecta al ser un elemento resistivo no tiene polaridad puedes conectar con confianza saludos
Nítido hermano!!!!!
Pero como se conecta ya que en el estator hay un amarillo y un blanco
También tiene que ver el consumo de gasolina? Espero me puedas responder, nuevo suscriptor muy bien explicado
Es correcto ya que el ahogador no cierra y al estar abierto el paso del combustible es mayor en todo el tiempo
Ok voy a realizarlo aver que tal jala pero no consume mucha gas a si
Justo ese ruido escuchaba en mi motoneta tal vez sea eso XK me dicen k podrían ser las válvulas pero yono las veo gastadas, mi moto tarda en encender y gasta mucha gasolina tal vez sea por esto
Probaré primero con el ahogador ya luego buscaré otras soluciones pero estoy casi seguro de que es el ahogador ya que escuchaba como que pasaba gasolina
si le ago eso ami motoneta xs125 si funcion y no tendre prolema ??????? mi motoneta no prende en frio tengo que darle patadas baris veses para que prenda y ya que calienta ya prende de ariba
Si amigo de hecho puede ser una de las causas
Hace cuestión de dos semanas descubrí el problema que causa ese dispositivo y opte por sellar o condenar todos esos agujeritos de esa parte del carburador y quedo funcionando de maravilla, PERO CUANDO MI MOTO ESTA FRIA, OSEA QUE PASA RATO APAGADA NO PRENDE Y TENGO QUE DARLE APROXIMADAMENTE COMO 40 PATADAS SIN PASAR LA LLAVE DE ENCENDIDO, LUEGO PASO LA LLAVE Y LE DOY A PRENDER Y AL FIN PRENDE, PORQUE SERA??? AYUDA
Que tal amigo eso sucede por qué al encender necesita un poco más de gasolina ese problema se elimina abriendo la espera de gasolina una vuelta mas
Hola amigo eso sucede por qué al encender la moto requiere mas gasolina ese problema se soluciona dándole una vuelta a la esprea de la gasolina
@@joschepe113 mi moto es una joc artistic 50cc y el carburador no usa esprea, yo pensaba que era al contrario que se llenaba mucho el tanquesito del carburador jajajajajaja
@@oscarespinoza5689 si manejan amigo llevan un tornillo de ajuste de gasolina y aditivo acabo de subir un vídeo en el cual hago esa modificación a una bws 100 Yamaha y funciona de lujo te invito a que lo cheques
No ocupa corriente? gracias
Con la modificación ya no
A como se carbura porque es obvio que va a quedar acelerada por más gasolina que va a entrar
No amigo de hecho al cerrar el ahogador de la manera indicada la aguja cierra el paso de la gasolina entonces queda digamos el paso adecuado de gasolina pasando al motor
@@joschepe113 pero en el otro video no sales carburando el motor se cortó antes el video
Se supone q en frio pasa mas gas y mas aire ve el otro video y se supone q como lo haces en el video es la toma de aire y gas normal no gasta mas si estuviera todo el tiempo arriba si gastaria pero ai lo estas forzando a q este abajo no gasta porq esta cerrado
Amigo mi moto para poder prenderla en la mañana me toca purgarla osea quitar la bujía echarle gasolina en la bujía y échale gasolina donde va puesta la bujía para q pueda prender q puede hacer ahí
Hola amigo hay que lavar el carburador próximamente subirte el vídeo explicando el método correcto
Yo tengo ese problema que me lleva loco solo en frío no prende, pero si coloco otra batería adicional prende al instante osea solo con dos baterías prende en frío ya le eh hecho un montón de arreglos hasta el alternador pemsando que era le eh cambiado pero nada, si fueras tan amable de darme alguna opinión te lo agradecería enormemente
Saludos amigo con pedal si enciende?
@@joschepe113 el detalle que trae pedal de arranque esa moto
@@efrainmendoza4310 normalmente cuando la marcha ya tiene desgaste pierde potencia y no hace bien el avance para el encendido por eso con mayor potencia prende pero eso la ira deteriorando más
Se supone q si esta contraida la aguja en frio al encender el motor se acelera al paso de gasolina y aire cuando cierra deja de pasar la gas y aire baja la revolución quedando estable pora eso es su función 🙄
Y cuánto gasta de gasolina porque la estás poniendo directa la gas y está siempre consumiendo gas en baja y alta revoluciones
Debería gastar lo mismo, lo que hace es cancelar el acelerador automático, lo cual ya el aguador eléctrico lo hace al calentar😅, no modifica el consumo en lo absoluto
Yo lo hice precisamente en esa moto solo que la mía es 175 y quedó bien
Te marcha normalmente la moto.? Y no te a dado problemas cuando se te calienta el ahogador eléctrico ?
Hola..y el ahogador ya se conecta así, sin los cables...a mi motoneta le pasa exactamente lo mismo, ya me cansé de que nomás me saquen dinero y no la dejen bien y Quiero hacerlo yo misma.
Y ese ahogador k le ponen se keda desconectado? Del arnes?
Muchas gracias amigo por el video soy nuevo suscritor yo tengo un scooter 50cc chino puedo modificar al ahogador yo tengo mucho problema por la mañana
Si amigo
TENGO UNA ITALIKA GTS 175 QUE NO ENCIENDE NI CON EL ARRANCADOR, NI CON CRANK, EN FRÍO, PERO SI LE DOY CON EL CRANK Y LE ACELERO EN ESE MOMENTO, ENCIENDE. YA DESPUÉS CON EL ARRANCADOR ENCIENDE A LA PRIMERA. QUÉ ES LO QUE PUEDE SER?
Sube las revoluciones del carburador un poco
Osea si no me prende al llavazo se soluciona cambiando agador?
Hay una serie de pasos a seguir antes revisar, si llega corriente si el ahogador funciona si está limpio el carburador etc si no sabes hacerlo siempre está la opción de llevarlo a un taller amigo
Si ya le cambie el ahogador,le lave el carburador, le cambie la bujia, el cable de la bujia y sigue sin prender en frio, que otra cosa podrá ser😭😭
Amigo es hora de revisar los anillos
Hola a alguien le pasó que no arranca y le sacan la manguera de vacío que va a la bomba de nafta y prende como que chupa más aire. Que puede ser?
a mi me tiene al borde de la locura y segun los mecanicos es el carburador muy economico, que no le esta llegando suficiente gasolina por eso no prende
Que falla te hace amigo?
Recordemos que se puede confundir con la falta de comprensión de parte de el motor amigo
Y por que existe el carburador electrico si es un dolor de wiwis??
saludos amigo no existe el carburador eléctrico es ahogador electrónico y el carburador mecánico y es más confiable el mecánico también existe el sistema full injection es el mejor que existe por qué se controla de manera electrónica.
Eso eso jajajaz el ahogador electrónico jaja😅.
cuanto cuesta $$$$ uno nuevo
las motos carburadas son un dolor de cabeza
Me imagino que debo graduar algo pero instruyeme
Justo en este momento estoy checando el ahogador y Medí los voltios que el ahogador de mi motoneta recibe y no recibe los 12 voltios
Exacto checa el cableado amigo normalmente es de mala calidad y los conectores se dañan fácilmente
Pongo el q diseñaste y otro lo dejo en el arnes conectado oh como
Son dos ahogador es oh no pasa nada si lo dejo el arnes pelon
Hola..y el ahogador ya se conecta así, sin los cables...a mi motoneta le pasa exactamente lo mismo, ya me cansé de que nomás me saquen dinero y no la dejen bien y Quiero hacerlo yo misma.
Hola nos es necesario conectarlos
Mí motoneta solamente por las mañanas no prende y lo que ago es calentar el Carter y motor con un secador de pelo aire caliente por diez min y ya prende sin necesidad de acelerar
Estoy preocupado de que desarme el ahogado y haga lo mismo que usted y no quede bien y aparte afecte la moto
Siempre está la opción de llevarlo a un taller mi amigo......
Si eres payaso pana como te va a preocupar esa vaina investiga bien bruto
Cuántas vueltas Sele da a la espera de aire
De manera que la moto se mantenga encendida
esta tan facil si no prende es el estator , cambienlo y ya