Андрей, позвольте немного разъяснить. Итак, по порядку: эксцентрик не вынулся, потому что там внутри есть ещё одна шайбочка и она обычно закисает. Надо было пассатижами пошатать шток и он бы выскачил. Далее, чтобы не расходовать запасные асбесто-графитовые прокладки (они одноразовые, и да она в любом случае крошится, иначе не герметизирует) можно при разборке высыпать все это дело на бумажку, а потом просто засыпать обратно - гайкой все спрессуется и будет нормально держать, а при необходимости в эту крошку просто настрогать грифеля с мягкого карандаша. Сеточка в нижней части горелки служит для лучшего испарения бензина, это не фильтр - горят-то именно пары бензина. Это я к тому, что она там нужна обязательно. Кстати, регулировка пламени осуществляется не иглой, которая служит для прочистки форсунки, а именно тем самым шариком. Ну и наконец - закручивать горелку в бак удобно на фум-ленту - герметизирует отлично, выдерживает температуру и позволяет повернуть горелку как надо, чтобы регулятор пламени не утыкался в ветрозащиту. Вообще, дастан это по сути примус Шмель-2 с незначительными изменениями. Ручку регулятора пламени я бы тоже выгнул по принципу как у Шмеля-4, погуглите как она там согнута - должно стать гораздо удобнее. А, чуть не забыл - форсунку ни в коем случае не перетягивайте - металл мягкий, резьба срывается на раз. Сам пользую Шмель-4 90-го года, агрегаты конечно отличные - гораздо мощнее и экономичнее газовых горелок! Удачных Вам рыбалок и походов, пусть примус только радует, а если будут какие вопросы - обращайтесь, всегда отвечу!
Подскажи пожалуйста, что делать с долбанами клапанами? И с насоса сифонит и с предохранительного клапана. С насосом попробую ещё так же пружину растянуть
кстати чтобы не травило можно не разбирать шпиндель, а чуточку расковырять асбографит после снятия гайки и заново сильно закрутить. Травить не должно. Насчет сетки. Это очень важная деталь парогенератор называется превращающая жидкое топливо в газообразное и заодно служит фильтром.
По ключу изгиб сделан чтобы форсунку выкручивать. ,Если выпрямить то не полезешь к форсунке ,изначально сделан не правильно смотри как у шмеля сделали. По набивке выкинул нах.. эту хрень графитовую которая стирается и травит и подтянуть не представляется возможным. Беру шнуровой азбест перемешиваю его в графитной смазке продается в автомагазинах наматываю по часовой на шток и затягиваю гайку , после работы примуса возможно ещё подмотать или подтянуть работает без нареканий ,в случае негерметичности чуть подтянуть и работает дальше.
Клапан насоса нужно заменить резину на более качественную а растягивание пружины временная мера она опять просядит и начнет травить ,резину беру с иномарки с патрубков охлаждения двигателя затачиваю трубку нужного размера и вырезаю .
Так все работает за 7минут на морозе чай в литровом ковшике закипел когда снег падал через пень запустился думаю что он и охлаждал колпачки!!! Единственная проблема через 30минут рычит как пт1!!!
Сегодня сходили испытывать Дастан работает краник подтянул всё работает, в -3 танцы с бубном 40 минут воду кипетил. Сколько он будет кипетить воду в мороз покрепче??? Правда я его на снег поставил!!! Или калоша замёрзла или ветер пламя задувает при розжиге пришлось бензином и сухим спиртом разжигать или лёгкая метель при розжиге колпачки охлаждает, грамм 50-60 спалил!!!
Армейский котелок не закоптило алюминиевую посуду пробовал не коптит чистая как из магазина хочу попробовать как армейский котелок себя поведет надеюсь краска на горелку не просыпается???
Увы, или делайте из колпочка от Ступицы Москвича и Звонка от Та-57, или покупайте у кого-нибудь, можно также занятся канибализмом, купить примус с колпаками на Авито, остатки жертвы пустить дальше по рынку.
Я заправляю бензином "Калоша", он очищенный меньше коптит и запах не такой резкий. Можно вообще любым бензином заправлять. Сфоткать не могу, закончился, но в ролике бутылка есть когда поджигал. Бензин покупал в радиотоварах.
Андрей, позвольте немного разъяснить. Итак, по порядку: эксцентрик не вынулся, потому что там внутри есть ещё одна шайбочка и она обычно закисает. Надо было пассатижами пошатать шток и он бы выскачил. Далее, чтобы не расходовать запасные асбесто-графитовые прокладки (они одноразовые, и да она в любом случае крошится, иначе не герметизирует) можно при разборке высыпать все это дело на бумажку, а потом просто засыпать обратно - гайкой все спрессуется и будет нормально держать, а при необходимости в эту крошку просто настрогать грифеля с мягкого карандаша. Сеточка в нижней части горелки служит для лучшего испарения бензина, это не фильтр - горят-то именно пары бензина. Это я к тому, что она там нужна обязательно. Кстати, регулировка пламени осуществляется не иглой, которая служит для прочистки форсунки, а именно тем самым шариком. Ну и наконец - закручивать горелку в бак удобно на фум-ленту - герметизирует отлично, выдерживает температуру и позволяет повернуть горелку как надо, чтобы регулятор пламени не утыкался в ветрозащиту. Вообще, дастан это по сути примус Шмель-2 с незначительными изменениями. Ручку регулятора пламени я бы тоже выгнул по принципу как у Шмеля-4, погуглите как она там согнута - должно стать гораздо удобнее. А, чуть не забыл - форсунку ни в коем случае не перетягивайте - металл мягкий, резьба срывается на раз.
Сам пользую Шмель-4 90-го года, агрегаты конечно отличные - гораздо мощнее и экономичнее газовых горелок! Удачных Вам рыбалок и походов, пусть примус только радует, а если будут какие вопросы - обращайтесь, всегда отвечу!
Ντμίτρι Μηχανικός Понял, спасибо за подробный комментарий.
Какая резьба у банка и горелки?
Подскажи пожалуйста, что делать с долбанами клапанами? И с насоса сифонит и с предохранительного клапана.
С насосом попробую ещё так же пружину растянуть
Все пружинки лучше поменять и резинки по возможности, с завода не качественные установлены, пружины слишком мягкие.
Поршень на насосе есть примеры как менять?
кстати чтобы не травило можно не разбирать шпиндель, а чуточку расковырять асбографит после снятия гайки и заново сильно закрутить. Травить не должно. Насчет сетки. Это очень важная деталь парогенератор называется превращающая жидкое топливо в газообразное и заодно служит фильтром.
Норм ролик без лишнего пафоса все самое нужное...
Благодарю, у меня такие же неполадки на новом дастане, пропускает насос и у регулировки протечка топлива. Обязательно сделаю по вашему методу.
По ключу изгиб сделан чтобы форсунку выкручивать. ,Если выпрямить то не полезешь к форсунке ,изначально сделан не правильно смотри как у шмеля сделали. По набивке выкинул нах.. эту хрень графитовую которая стирается и травит и подтянуть не представляется возможным. Беру шнуровой азбест перемешиваю его в графитной смазке продается в автомагазинах наматываю по часовой на шток и затягиваю гайку , после работы примуса возможно ещё подмотать или подтянуть работает без нареканий ,в случае негерметичности чуть подтянуть и работает дальше.
И что ни говори, лучшее что я видел из примусов серии Шмель - это Ленинградского завода Арсенал имени Фрунзе с конусом.
Клапан насоса нужно заменить резину на более качественную а растягивание пружины временная мера она опять просядит и начнет травить ,резину беру с иномарки с патрубков охлаждения двигателя затачиваю трубку нужного размера и вырезаю .
Он у меня три года валяется не пользуюсь, как то на рыбалке решил воспользоваться, чуть не сгорел, сифонит изо всех щелей) забросил.
@@АндрейКудрявцев-я8п да к сожалению что шмель что Дастан требует постоянного обслуживания.
Так все работает за 7минут на морозе чай в литровом ковшике закипел когда снег падал через пень запустился думаю что он и охлаждал колпачки!!! Единственная проблема через 30минут рычит как пт1!!!
Но задачи свои выполняет. Посмотрел нижний колпачок болтается может из-за этого рычит верхний затянут как надо!!!
Надо было чуть подтянуть и не разводить канитель.
Асбестовый шнур, пропитанный в графитовой смазке Бердянского завода в 1000 раз лучше и прослужит не менее 30 лет.
Сегодня сходили испытывать Дастан работает краник подтянул всё работает, в -3 танцы с бубном 40 минут воду кипетил. Сколько он будет кипетить воду в мороз покрепче??? Правда я его на снег поставил!!! Или калоша замёрзла или ветер пламя задувает при розжиге пришлось бензином и сухим спиртом разжигать или лёгкая метель при розжиге колпачки охлаждает, грамм 50-60 спалил!!!
Армейский котелок не закоптило алюминиевую посуду пробовал не коптит чистая как из магазина хочу попробовать как армейский котелок себя поведет надеюсь краска на горелку не просыпается???
Нашел проблему..... Смешно.
потерял два колпака на рассеивание пламени и под ним который . можно ли както без этого обойтись????
Увы, или делайте из колпочка от Ступицы Москвича и Звонка от Та-57, или покупайте у кого-нибудь, можно также занятся канибализмом, купить примус с колпаками на Авито, остатки жертвы пустить дальше по рынку.
вот стегают а помниш как коробка на восходе перевернулась перед лосем?
я слышал что делают апгрейд для плавной регулировки пламени. надо шарик к толкателю приварить лазерной сваркой у ювелира. Удачи
Паяют высокотемпературным припоем.
Пср-45 и Бура.
Кстати, кто скажет, почему у Дастана такой ключ неудобный?
В -3 сухим спиртом уменя колпачки на горелке не нагрелись!!!
Какая резьба у банка и горелки?
метрическая )))
У меня не закрывается бензин, она бежит из форсунки
Как отреагируется
...клон 2го шмеля!!!
Уменя тоже Дастан каким нефрасом лучше заправлять мне нужно узнать марку если можно желательно фото нефраса!!!
Я заправляю бензином "Калоша", он очищенный меньше коптит и запах не такой резкий. Можно вообще любым бензином заправлять. Сфоткать не могу, закончился, но в ролике бутылка есть когда поджигал. Бензин покупал в радиотоварах.
или это не в тот раз
копия ..шмеля..