Привет. Честно мне хватает. Например с 80 до 110 ускоряется отлично. Правда я с пассажиром не ездил еще, но я в основном один катаюсь. Так что устраивает. Еще обкатка поэтому нельзя еще наваливать на больших оборотах. В обзоре постараюсь рассказать ощущения на ходу.
Привет. Выбирать и решать только тебе. Но я скажу так! 650 да мощнее и вроде больше для бездорожья предназначен и стоит не сильно дороже. Я смотрел немного обзоры 650 но он мне не понравился внешне и то что у него один цилиндр. Так что посмотри оба и желательно в салоне. Там можно потрогать, присесть на него. Посмотреть по высоте и определится. Скажу так 500-ка по тяге меня устраивает полностью. Завтра тепло передают постараюсь записать обзор
@@Viktor-524Здравствуйте парни🖐️! Вот вы Виктор говорите что 650-кабольше для бездорожья. Не много не соглашусь. Она кажется для бездорожья только из зашин. Но допустим 500 ds c дорожным шинами тоже можно обуть в такую резину как увас на dsx и как на 650-ке. 650-ка не много динамичный 500-ки. И на 500-ке очень низовой мотор, по сути едет с 6-ти тысяч оборотов. Вибрации по сути и на ом и на другом моте, но только я не пойму нынешних мотоблогеров и продвинутых и не очень. Всё они как один постоянно говорят об этих вибрация, что они мол мешают и с ним не возможно ездить! Нежные они все какие то. Мы совдеповские люди всю жизнь проездили на советской технике. И-ЮПИТЕР ПЛАНЕТА УРАЛ МИНСК ВОСХОД и прочие модели и некто даже не заикался про эти вибрации! Но в одном вы Виктор правы на вкус и цвет все фломастеры разные😂! И быберает что бы то не было каждый для себя сасам.
@@АлександрГусаров-г7в Здравствуйте. За резину согласен. К сожалению не было 650 в салоне, что бы вот так посмотреть. По видео обзорам он вроде повыше. По вибрациям я согласен. Не чего в них страшного. Они не критичны. Более 110 помойму их нет. До 100 если 90 вообще нет вибраций. Я не верил блогерам когда говорили, что мотоцикл не едет, типо слабый. Потому что они сравнивают с 1200 и более мощными мотоциклами. Я же поехал когда и я не ощутил, что он не едет. На ручку газа реагирует отлично. И от 90 или 100 разгоняется быстро до 120. Больше не разгонял. Обкатка. 120 один раз на обгоне. После тысячи расскажу точнее и покажу. Только надо экшен камеру нормальную с микрофоном заказать) что бы не выключась сама по себе ну и звук нормально записывала. Что бы сразу рассказать свои мысли и ощущение.
@@Viktor-524 вы правы, после литра спорта, в 100+ лошадей, естественно 650 одностволка в 50 лошадей не поедет. А после 250 Китая полетит, потому всё субъективно. Нужен личный опыт, чужому мнению слишком сильно доверять не стоит.
@@amatoly все правильно. Так же как и авто сравнивают. Сядут например с турбированной 150 лошадей в отмосферник 110 лошадей и кричат какая дохлая, не едет совсем. Тут такая же ситуация, если с КТМ 1290 у которого 160 лошадей сесть на этот с 46 конечно слабый))
Пусть приносит только положительные эмоции!
Спасибо. Обзор ни как не сниму. Время нет, то дожди.
Поздравляю!
А какие покрышки это? Выглядят хорошо
Спасибо. Забыл название, потом посмотрю, скажу 🙂
Пирелли там должны стоять.
Почем взял если не секрет
659 стоил на момент покупки
Вот Бенелли 500 думаю стоило взять
А китаец только быстрее всего только похож на мот
@@steha682 каждому свое. Мне этот понравился. Эксплуатация покажет.
Привет. Думаю что он зайдёт.
Привет. Честно мне хватает. Например с 80 до 110 ускоряется отлично. Правда я с пассажиром не ездил еще, но я в основном один катаюсь. Так что устраивает. Еще обкатка поэтому нельзя еще наваливать на больших оборотах. В обзоре постараюсь рассказать ощущения на ходу.
я вот определится не могу либо 650 либо 500 , но с чекушки полюбому надо пересаживаться
Привет. Выбирать и решать только тебе. Но я скажу так! 650 да мощнее и вроде больше для бездорожья предназначен и стоит не сильно дороже. Я смотрел немного обзоры 650 но он мне не понравился внешне и то что у него один цилиндр. Так что посмотри оба и желательно в салоне. Там можно потрогать, присесть на него. Посмотреть по высоте и определится. Скажу так 500-ка по тяге меня устраивает полностью. Завтра тепло передают постараюсь записать обзор
@@Viktor-524Здравствуйте парни🖐️! Вот вы Виктор говорите что 650-кабольше для бездорожья. Не много не соглашусь. Она кажется для бездорожья только из зашин. Но допустим 500 ds c дорожным шинами тоже можно обуть в такую резину как увас на dsx и как на 650-ке. 650-ка не много динамичный 500-ки. И на 500-ке очень низовой мотор, по сути едет с 6-ти тысяч оборотов. Вибрации по сути и на ом и на другом моте, но только я не пойму нынешних мотоблогеров и продвинутых и не очень. Всё они как один постоянно говорят об этих вибрация, что они мол мешают и с ним не возможно ездить! Нежные они все какие то. Мы совдеповские люди всю жизнь проездили на советской технике. И-ЮПИТЕР ПЛАНЕТА УРАЛ МИНСК ВОСХОД и прочие модели и некто даже не заикался про эти вибрации! Но в одном вы Виктор правы на вкус и цвет все фломастеры разные😂! И быберает что бы то не было каждый для себя сасам.
@@АлександрГусаров-г7в Здравствуйте. За резину согласен. К сожалению не было 650 в салоне, что бы вот так посмотреть. По видео обзорам он вроде повыше. По вибрациям я согласен. Не чего в них страшного. Они не критичны. Более 110 помойму их нет. До 100 если 90 вообще нет вибраций. Я не верил блогерам когда говорили, что мотоцикл не едет, типо слабый. Потому что они сравнивают с 1200 и более мощными мотоциклами. Я же поехал когда и я не ощутил, что он не едет. На ручку газа реагирует отлично. И от 90 или 100 разгоняется быстро до 120. Больше не разгонял. Обкатка. 120 один раз на обгоне. После тысячи расскажу точнее и покажу. Только надо экшен камеру нормальную с микрофоном заказать) что бы не выключась сама по себе ну и звук нормально записывала. Что бы сразу рассказать свои мысли и ощущение.
@@Viktor-524 вы правы, после литра спорта, в 100+ лошадей, естественно 650 одностволка в 50 лошадей не поедет.
А после 250 Китая полетит, потому всё субъективно. Нужен личный опыт, чужому мнению слишком сильно доверять не стоит.
@@amatoly все правильно. Так же как и авто сравнивают. Сядут например с турбированной 150 лошадей в отмосферник 110 лошадей и кричат какая дохлая, не едет совсем. Тут такая же ситуация, если с КТМ 1290 у которого 160 лошадей сесть на этот с 46 конечно слабый))