Вот классный пример хорошего мотоконтента , и без матов . Уже привыкли, даже не удивляемся что так можно. За это отдельное спасибо, Илья, я тоже с младшим сыном спокойно смотрю.
Я на своем канале запикиваю редкий мат. Другой раз, без этого не обслужить мотоцикл! Но действительно, на некоторых каналах - уши в трубочку сворачиваются!
*_Астановитесь_* (с) :) Вы ведь всё делаете хорошо - доставляете мотоциклы, показываете путешествия, показываете обзоры и рассказываете истории брендов ... Благодарю за видео. Делайте что вам нравится и дальше, нам от этого тоже хорошо!
Хонда сейчас на механике стоит 800, дуги 24, 3 кофра в районе 120 выходят итого один лям. Разница в 2 раза. Конкурент один - СФ-Мото 650 МТ, цена 549, дуги и боковые ковры в комплекте. Он мощнее 61 лошадь и 56 Ньютоно крутящий момент. Хотелось бы его на обзоре увидеть. Дизайн КТМ, мотор Кава. Хороший обзор, как всегда лайк и спасибо за видео 😊👍
@@Рома-б6и6й ну я бы не сказал, мне например 800 мт очень понравился, а одного из моих инструкторов по мото школе 650мт уже 50тыс км за 2 сезона прошёл без каких либо нареканий 🤷♂️
Очень зашёл этот формат видео. Более того, не многие могут позволить себе нового японца с похожими характеристиками. А на премиум китай таких подробных обзоров с первых рук, так сказать, не так уж и много. Огромный лайк автору за труды! Жду такой обзор на voge 650
Илья, спасибо за объективный обзор, но так же как и некоторые из ниже писавших комментарии, хотелось бы увидеть наконец то полноценный русскоязычный обзор на Бенелли 502 и особенно 502 х, чтобы сравнить китайцев, пусть и итальянского бренда. У тебя это хорошо получается. Спасибо.
О, знаю этот мотоцикл, помогал его отправлять из Владивостока в прошлом году ))) потом ещё Белов на нем катал. Рад, что до сих пор жив и исправен, реально хороший тест ему устроили. Неплохая копия Хонды. Но пока что пугает, что будет потом с поддержкой и запчастями.
Здравствуйте Илья, спасибо за работу и за то что спустились со своих Итальянских высот до наших Китайских равнин)). За эти же деньги есть конкурент Cfmoto 650MT, мощнее, быстрее, комфортнее.. Пожалуйста возьмите его для сравнения на обзор, только не сравнивайте их с Априлией)).
Илья, на Китай перебрался, похвально! Третий точно, может даже четвертый обзор именно этого Мота, 8989, у Ксюши в том году был, а сколько ещё, он уже просто "изнасилован". 50к отхаживают в хороших руках, запчасти оригинальные с Али... Не плохо!
Илья, очень круто, что взял именно тот байк! Вообще не поверишь, следил за поездкой во Владивосток в Инстаграм, и думал при этом, вот было бы, если бы этот мотоцикл взял потом кто-нибудь на обзор. И вдвойне круто, что взял ты! Вообще огонь)
@@chpeeee я же сам спросил что будет, зачем вы меня то спрашиваете? мне как раз интересно узнать. Думаю что ничего вообще -максимум пару царапин и потертостей на рычагах подножках.
@@jbd4508 стало душно. С китайским мотоциклом могло случиться что-угодно. Не по технике, так с пластиком, с узлами, с проводкой, со светом. 20000 за пробег это не 20000 за 5-10 лет. Я катался на этом мотоцикле мне он показался интересным. Что могло случиться за 20000 с китайским мотоциклом? А хз. По этому и интересно.
Три недели назад купил 500dsx adventure. (Колеса спицованые 19/17) Ключ один на все и замок зажигания, кофрам и к сиденью. Температура воздуха есть датчик и показывает в левом верхнем углу около полосы тахометра.
Хороший обзор! Только я не понимаю смысла в этом Voge, когда у меня в Одессе у официалов Honda CB500X 2021 года стоит ровно тех же самых денег. Настоящая хонда с 19-ым передним колесом и сухим весом 178 кг. Почему она же в России дороже на 200 тыщ, это уже цена новой NC750. По кофрам, немного не корректное сравнение по цене, у Voge кофры "китай", а у хонды тот же "китай" только золотые. Набор алю кофров с багажной системой от местного производителя у нас стоит 40-50 тыщ рублей, два боковых 32-39 л и центральный 37-50 л. Покупать кофры в салоне вместе с мотоциклом могут позволить лишь владельцы гусей и прочих топовых адвенчуров.
@@ProJapan Обидно! CB500x - Очень нишевый мотоцикл. Как первый мотоцикл самое оно! У меня первая версия 14 года, на дальняк легко, покататься по городу тоже, конечно с учетом двигателя 50 сил ) По трассе от 100 до 160 вибраций нет совсем. На 160-ти не комфортно ехать, мот лёгкие его немного на ветру дергает. Есть мой обзор на байкпосту, ездил в Албанию на нём.
CF-ки тяжелее и клиренс меньше, только это отпугивает. А так обзор был бы в тему... Рассматриваю к покупке в порядке приоритета Benelli TRK 502X, Voge 500DS и CF 650 MT. Поделитесь плиз).....кто знает.... инфой по поводу гарантийного обслуживания этих моделей в России
@@donaldduk8281 Имею cf 650 mt нет проблем с запчастями и то, покрайней мере в казани, пробег 7500 колодк, фильтра, все в наличии, знаю что диллер менял на другом мотике лед фару в сборе изза того что одна лента ходового огня потухла.
Интересный обзор, спасибо, но.. покоробило от пропёрдывания в междурядье, чтобы пропустили.., как и дальний свет в потоке.., в ту же кучу, также и эмоциональные возмущения в других видео от того, что кто-то посмел на парковку заехать в кадр, когда ТЫ снимаешь или на мото громком прокатит на заднем плане. Мир, как бы, не только вокруг ТЕБЯ одного вертится, Илья, уважение за творчество, но..
Владелец cb500x 2019, вибрации от 6000 оборотов, где-то 125 на шестой. С одной стороны вполне терпимые, с другой если знаком с четырьмя цилиндрами, двустволка вибрирует посильнее. Зато 3.5 л на сотку на 120км/ч. 2 года катаюсь, менять не собираюсь.
Илья давайте будем более объективными,с ЗП сейчас проблема,когда они будут не понятно,на самом деле мало пиарят Вог, Ведь разумный человек всегда будет обращать внимание на наличие запчастей
Отдельное спасибо за Лефортовский тоннель. Всем бы так обзоры дклать. Для меня его брат, которого рыли тем же щитом, живописный тоннель очень актуален. В мск. всё больше мест, где узкие полосы сочетаются с ярко выраженной разметкой.
🔴 На китайском малокубатурнике подножки начинают меньше вибрировать, когда зажмешь болты, крепящие эти подножки к двигателю снизу ))) Если это не помогает - надо поджать маятник!
@@donaldduk8281 С дуру можно что угодно сломать. У меня на канале было видео, что надо делать, чтобы не выкручивались болты. Используйте синий фиксатор резьбы!
@@donaldduk8281 На Воши точно будет уже норм крепеж. На Минчиках китайских - у меня их два - тоже нормальный крепеж. Да, там не 10.9, но тьфу-тьфу проблем с резьбой не было. Старый - так я вообще жал по многу раз - разбирал/собирал когда дорабатывал, да и так раскручивался от вибрации, пока на локтайт не посадил. ) Зеленых болтов не обнаружено, по старому вылезло более 30 косяков за 10000 км. Тоже видео про это публиковал. )
@@mot.monster в воге зелёные болты есть, и два зелёных хомута под баком) при чем на всех 500 моторах, поверь я видел) а ведь хотел купить voge 500 AC ( скоро будет в России ) очень красивый мот! Но зелёные болты меня отговорили от покупки вместе с хомутами )
🔶 Чет у меня сомнения. Я конечно не против китайской техники, но это в плане дешевой и малокубатурной. За эти деньги я бы лучше у Ильи ту же самую NC-ху из Японии заказал! )))
Не знаю, как на 500ке. Но откатал уже 2700км. На новом Voge 300r, Это городской вариант, катаюсь в режиме, работа. Москва и ближние районы, ну и по выходным на дачу 100км... Честно говоря, езда по городу утомляет больше чем езда по трассе :) на дачу 100км проехал не ощутил, а по городу после 100км шея болит :(. Плохо, что ветрозащиты нет :))))
У Voge в этом году вышел 500АС (скрэмблер), вот по нему в нашем сегменте вообще нет обзоров. Кстати, это не тот же байк на котором в том году Георгий Белов катался?
@@donaldduk8281 ага, но меня укр импортер огорчил, только в 2022 привезут 500АС. А так, китайцы молодцы, по крайней мере они хоть что-то делают и развивают. А наши клепают по совдеповским чертежам с ценой как у нового японца. Ну иди собирают из тех же китайских частей.
Ну точно тот же мот (он один что ли у представителей? ))), на котором Георгий Белов (с канала ЧудоТехники) катал в осень 2020 до Питера... Ручка тормоза так и обломана до сих пор )
Спасибо, очень классный обзор! Но что интересно 21:30 может можно что-то с подвесками сделать... У меня так же китайский аля тур-эндуро RACER RANGER, но по данной дороге можно 80-90 ехать. По более-менее накатанной грунтовке 110-115 без проблем...
Проблема с нейтральной передачей на горячем мото возможна из-за масла - или пора менять или оно cfvj по себе не очень качественное. Столкнулся с такой проблемой на ybr.
Доброе утро,был в мотосалоне и сразу бросился в глаза этот мот,посидел на нём очень понравился по весу и удобству,заметил что в базу не входит центральная подножка((,приятный мот правда.Илья спасибо за обзорНе сказал про петрозащиту т.е ноги после заезда в дождь сухие?доп свет нужен?защита радиатора есть в базе?грязь на задний аморт летит?
Не удалось поездить в нормальной темноте, но фара не сильно внушает доверие. Сухие ноги в дождь - это либо из области фантастики, либо из области максискутеров, но точно не мотоциклов) Не проверял, летит ли грязь на аморт, но она туда при езде по грязи летит почти на всех мотоциклах.
я разговаривал в Германии с дилером Voge в Германии, они говорят, что кроме того что мотор похож на хондовский, больше ничего общего с хондой CB500 мотором нет, ни одна деталь не подходит, никаких лицензий у хонды никто не покупал. В Германии он стоит около 5400,- евро к сожалению без "чемоданов" :-)
Илья, вопрос в том, что можно было бы купить как альтернативу б.у Suzuki DL650 V-strom тысяч этак за 650 рублей от 2016 года в отличном состоянии или BMW F700 GS и они будут (сугубо мое мнение) явно поинтереснее ну и подолговечнее, какое мнение у вас на этот счет ? (и да понятно, что они будут не новые)
Добрый день. Вопрос: Нет ли в планах снять обзор на малыша Voge 300АС. Я только через пару недель получу ВУ категории А и с большим удовольствием смотрю обзоры на небольшие байки, подходящие под категорию "Первый байк", как Гусёнок БМВ.
На сколько я помню, из обзоров, у этого мотоцикла какая-то не совсем стандартная передняя вилка. Там вроде угол меньше стандартного (более вертикальный) и из-за этого мотоцикл ощущается так, как ты описал на низких скоростях. Вопрос в пару градусов, но влияет сильно.
Здравствуйте. Я так понимаю у него динамика обычной дорожной четырехсотки японской. А сколько оборотов показывает на 6 передаче на 130 км, это же самая комфортная скорость для него, как я понимаю.
Жду от китайцев среднекубатурный турэндуро 750-850 кубов, тогда пересяду с бмв. Заипало отдавать по пол зарплаты на запчасти. Хотя, китайцы хитренькие. У них сначало дешево, а потом начинается... Сейчас, имхо, более предпочтителен его китайский конкурент CF Moto 650MT, которому уже несколько лет. А 500-тка еще "зеленая"
Спасибо Илье за обзор. Не знаю будет ли представительство прислушиваться к мнению покупателей, но лично меня удивляет ценовая политика компании. Этот мотоцикл по цене идентичен оригинальной Хонде CB500X. ЗАЧЕМ покупать копию по цене оригинала? Добавленные опции (ЮСБ зарядка, датчики в шинах, ЛСД экран, защита пластика) не стоят этого. Тут или цена должна быть тысяч на 120 меньше или дополнительно Каяба с полными регулировками.
Доброго времени суток вот думаю на счёт этого мото или CFMOTO 650MT . Просить не имею право но если вдруг будет возможность хотелось бы увидеть и про него ваш обзор
@@GiGiMoNN я его видел. Я же не сказал, что не могу найти о них информацию! Мне интересен обзор от Ильи и его мнение о CF, ещё и в сравнении с тем же Voge. А если появится возможность, о новой 700-той серии рассказать, вообще супер будет.
Илья молодец. Смотрю с дочерью не переживая за не нормативную лексику. Спасибо. Все по делу. 👍🏼
Вот классный пример хорошего мотоконтента , и без матов . Уже привыкли, даже не удивляемся что так можно. За это отдельное спасибо, Илья, я тоже с младшим сыном спокойно смотрю.
Это правда
Я на своем канале запикиваю редкий мат. Другой раз, без этого не обслужить мотоцикл! Но действительно, на некоторых каналах - уши в трубочку сворачиваются!
Боишься, что дочь научит тебя новым словам? ОК.
да, есть такие мото"обзорщики", каждое второе слово пэнис
*_Астановитесь_* (с) :)
Вы ведь всё делаете хорошо - доставляете мотоциклы, показываете путешествия, показываете обзоры и рассказываете истории брендов ...
Благодарю за видео. Делайте что вам нравится и дальше, нам от этого тоже хорошо!
Качество растёт от ролика к ролику!)) Очень приятно и интересно смотреть!)
Хонда сейчас на механике стоит 800, дуги 24, 3 кофра в районе 120 выходят итого один лям. Разница в 2 раза.
Конкурент один - СФ-Мото 650 МТ, цена 549, дуги и боковые ковры в комплекте. Он мощнее 61 лошадь и 56 Ньютоно крутящий момент. Хотелось бы его на обзоре увидеть. Дизайн КТМ, мотор Кава.
Хороший обзор, как всегда лайк и спасибо за видео 😊👍
Сфмото очень и очень пол качеству проигрывает вогу
@@Рома-б6и6й ну я бы не сказал, мне например 800 мт очень понравился, а одного из моих инструкторов по мото школе 650мт уже 50тыс км за 2 сезона прошёл без каких либо нареканий 🤷♂️
Большое спасибо за обзор данного мотоцикла!
Эх, в 19 году новая NC стоила 550. Чёт денег пожалел и не купил, а сейчас китайская копия дороже стоит)
Это далеко не копия NC750X, а скорее копия CB500X.
"Это не мотоциклы дорогие, это мы ..." Чужой
Спасибо партии родной. Осенью гусенка 310 смотрел, а теперь он под 400 стоит
@@evgenygolovlev9579 479
NC за эти деньги была голая.
👍. Спасибо за обзор. Думаю многие узнали о существовании данного мотоцикла, только благодаря тебе!
"...рычит, как большой"))) Спасибо за обзор. Ровная чёткая подача.
Прекрасно у вас, Илья, обзоры получаются. Всё по делу, смотрится легко, и с удовольствием. Спасибо!
Очень зашёл этот формат видео. Более того, не многие могут позволить себе нового японца с похожими характеристиками. А на премиум китай таких подробных обзоров с первых рук, так сказать, не так уж и много. Огромный лайк автору за труды! Жду такой обзор на voge 650
Илья, спасибо за объективный обзор, но так же как и некоторые из ниже писавших комментарии, хотелось бы увидеть наконец то полноценный русскоязычный обзор на Бенелли 502 и особенно 502 х, чтобы сравнить китайцев, пусть и итальянского бренда. У тебя это хорошо получается. Спасибо.
О, знаю этот мотоцикл, помогал его отправлять из Владивостока в прошлом году ))) потом ещё Белов на нем катал. Рад, что до сих пор жив и исправен, реально хороший тест ему устроили. Неплохая копия Хонды. Но пока что пугает, что будет потом с поддержкой и запчастями.
Согласен с тем что - будет потом)))) , а потом я думаю всем известно что будет ))
@@donaldduk8281 думаете выбросили партию на рынок а там трава не расти?
Здравствуйте Илья, спасибо за работу и за то что спустились со своих Итальянских высот до наших Китайских равнин)).
За эти же деньги есть конкурент Cfmoto 650MT, мощнее, быстрее, комфортнее.. Пожалуйста возьмите его для сравнения на обзор, только не сравнивайте их с Априлией)).
Да, вероятно, возьму)
Раз докатились то китайцев, то конечно их надо знать:-))) ну и в минигусях, насколько понимаю их сердце, лянчин, стоит. Отличный обзор, спасибо:-)
Спасибо , актуальный обзор!
Чет про продукцию от наших китайских братьев не особо интересно смотреть, но из за уважения к Илье пришлось досмотреть)
Илья, на Китай перебрался, похвально! Третий точно, может даже четвертый обзор именно этого Мота, 8989, у Ксюши в том году был, а сколько ещё, он уже просто "изнасилован".
50к отхаживают в хороших руках, запчасти оригинальные с Али...
Не плохо!
У Жорика Белова тоже был
Катался на таком. Был неожиданно приятно удивлен. Классная машинка за свои деньги, если хочется новый мот.
Мот на один год ( фраза запатентована ))))))))
@@donaldduk8281 как и все сейчас)
macbor xr5 набирает обороты сейчас, jawa свой шильдик приклеила (RVM 500), там спицы/бак 20 литров/бескамерка/регулировка вилки, может и до нас доедет
'Вож' хорошее название для компании)))
Типичный китайский маркетинг
Илья, очень круто, что взял именно тот байк! Вообще не поверишь, следил за поездкой во Владивосток в Инстаграм, и думал при этом, вот было бы, если бы этот мотоцикл взял потом кто-нибудь на обзор. И вдвойне круто, что взял ты! Вообще огонь)
а что будет мотоциклу от поездки по асфальту в 15тысяч ?
@@jbd4508 ну я не знаю, может, краска с пультов слезет? Как думаете, может что-нибудь случиться?
@@chpeeee я же сам спросил что будет, зачем вы меня то спрашиваете? мне как раз интересно узнать. Думаю что ничего вообще -максимум пару царапин и потертостей на рычагах подножках.
@@jbd4508 стало душно. С китайским мотоциклом могло случиться что-угодно. Не по технике, так с пластиком, с узлами, с проводкой, со светом. 20000 за пробег это не 20000 за 5-10 лет. Я катался на этом мотоцикле мне он показался интересным. Что могло случиться за 20000 с китайским мотоциклом? А хз. По этому и интересно.
Его Белов потом брал на обзор. Во Владивостоке я его осмотрел и был впечатлен, как китайцы подтянули качество.
Три недели назад купил 500dsx adventure. (Колеса спицованые 19/17) Ключ один на все и замок зажигания, кофрам и к сиденью. Температура воздуха есть датчик и показывает в левом верхнем углу около полосы тахометра.
На 25й минуте хабар по кофрам тырил Дарт Вейдер😁
На первых секундах свояка своего увидел. Как живой....
О, это ты из спортекса выезжаешь))) частенько там бываю, слюни пускаю на классные моты)
верно)
Спасибо за видео!Хотелось бы обзор на Benelli TRK 502X для сравнения.🙏
Их в России оф не продают
Но зрители тут не только из России :)
Хороший обзор! Только я не понимаю смысла в этом Voge, когда у меня в Одессе у официалов Honda CB500X 2021 года стоит ровно тех же самых денег. Настоящая хонда с 19-ым передним колесом и сухим весом 178 кг. Почему она же в России дороже на 200 тыщ, это уже цена новой NC750. По кофрам, немного не корректное сравнение по цене, у Voge кофры "китай", а у хонды тот же "китай" только золотые. Набор алю кофров с багажной системой от местного производителя у нас стоит 40-50 тыщ рублей, два боковых 32-39 л и центральный 37-50 л. Покупать кофры в салоне вместе с мотоциклом могут позволить лишь владельцы гусей и прочих топовых адвенчуров.
В рф cb500x не продаётся вообще(
@@ProJapan Обидно! CB500x - Очень нишевый мотоцикл. Как первый мотоцикл самое оно! У меня первая версия 14 года, на дальняк легко, покататься по городу тоже, конечно с учетом двигателя 50 сил )
По трассе от 100 до 160 вибраций нет совсем. На 160-ти не комфортно ехать, мот лёгкие его немного на ветру дергает. Есть мой обзор на байкпосту, ездил в Албанию на нём.
CF 650 MT или GT за эту цену лучше присмотреть. Повеселей будет. Нет только центрального кофра.
Будет возможность, сделайте обзор.
Да, тоже интересно, спасибо
Присматриваюсь cf 650 gt...
CF-ки тяжелее и клиренс меньше, только это отпугивает. А так обзор был бы в тему... Рассматриваю к покупке в порядке приоритета Benelli TRK 502X, Voge 500DS и CF 650 MT. Поделитесь плиз).....кто знает.... инфой по поводу гарантийного обслуживания этих моделей в России
@@DmitriyArseniyAtomySoyuz гарантийное обслуживание из разряда жди пол года запчастей) Аля sym Maxim)) уверяю что цф тоже самое только вид с боку)
@@donaldduk8281 Имею cf 650 mt нет проблем с запчастями и то, покрайней мере в казани, пробег 7500 колодк, фильтра, все в наличии, знаю что диллер менял на другом мотике лед фару в сборе изза того что одна лента ходового огня потухла.
Благодарю за информацию, полезно
Все что нужно знать о китайских мото - он жужжит, набирает скорость :))
Цены у вас просто космос. В Украине 500DS стоит 5200$. У меня 300DS, пока нравится, пробег 7к км.
Интересный обзор, спасибо, но.. покоробило от пропёрдывания в междурядье, чтобы пропустили.., как и дальний свет в потоке.., в ту же кучу, также и эмоциональные возмущения в других видео от того, что кто-то посмел на парковку заехать в кадр, когда ТЫ снимаешь или на мото громком прокатит на заднем плане. Мир, как бы, не только вокруг ТЕБЯ одного вертится, Илья, уважение за творчество, но..
Спасибо за видео. Интересно было бы сравнение с NC 700
Там и сравнивать не чего нц признан неубиваемым мотом) самый неломучий)
Почему не с 500Х? Двигатель от него взят
Илюха, самое время пилить обзор на СВ500Х, сравнить так сказать. Спасибо за видео 🙌👍
Их в России днём с огнём)
@@ProJapan оно понятно, но вдруг попадётся.
Спасибо за проделанную работу!
Илья даёшь хонду cb500x в сравнение или 400x на них так мало обзоров
Езжу на хонда cb400x вибрация появляется за 120
Владелец cb500x 2019, вибрации от 6000 оборотов, где-то 125 на шестой. С одной стороны вполне терпимые, с другой если знаком с четырьмя цилиндрами, двустволка вибрирует посильнее. Зато 3.5 л на сотку на 120км/ч. 2 года катаюсь, менять не собираюсь.
@@ruzoo20 Судя по англоязычным обзорам, проблему с вибрациями решили в моделе 2021
Илья давайте будем более объективными,с ЗП сейчас проблема,когда они будут не понятно,на самом деле мало пиарят Вог, Ведь разумный человек всегда будет обращать внимание на наличие запчастей
Отдельное спасибо за Лефортовский тоннель. Всем бы так обзоры дклать. Для меня его брат, которого рыли тем же щитом, живописный тоннель очень актуален. В мск. всё больше мест, где узкие полосы сочетаются с ярко выраженной разметкой.
🔴 На китайском малокубатурнике подножки начинают меньше вибрировать, когда зажмешь болты, крепящие эти подножки к двигателю снизу ))) Если это не помогает - надо поджать маятник!
Если зажать болты на китайской технике то болты пластилиновые быстро ломаются и высверливаются не по резьбе)
@@donaldduk8281 С дуру можно что угодно сломать. У меня на канале было видео, что надо делать, чтобы не выкручивались болты. Используйте синий фиксатор резьбы!
@@mot.monster я знаю про синий фиксатор), дело не в дуре, а в качестве зелёных болтов ( всем известный факт).
@@donaldduk8281 На Воши точно будет уже норм крепеж. На Минчиках китайских - у меня их два - тоже нормальный крепеж. Да, там не 10.9, но тьфу-тьфу проблем с резьбой не было. Старый - так я вообще жал по многу раз - разбирал/собирал когда дорабатывал, да и так раскручивался от вибрации, пока на локтайт не посадил. ) Зеленых болтов не обнаружено, по старому вылезло более 30 косяков за 10000 км. Тоже видео про это публиковал. )
@@mot.monster в воге зелёные болты есть, и два зелёных хомута под баком) при чем на всех 500 моторах, поверь я видел) а ведь хотел купить voge 500 AC ( скоро будет в России ) очень красивый мот! Но зелёные болты меня отговорили от покупки вместе с хомутами )
Классный обзор, Илья спасибо!
Объективно. Лайк.
🔶 Чет у меня сомнения. Я конечно не против китайской техники, но это в плане дешевой и малокубатурной. За эти деньги я бы лучше у Ильи ту же самую NC-ху из Японии заказал! )))
Само собой лучше что-то немного б/у классом повыше
Отличный обзор 👍👍👍
Перчи Дукати Скрамблер - лайк!
Илья,у вас имеется hyperstrada)ducati. можете запилить обзор? на русском обзоров вообще нет. Очень интересный мотоцикл
Не знаю, как на 500ке. Но откатал уже 2700км. На новом Voge 300r, Это городской вариант, катаюсь в режиме, работа. Москва и ближние районы, ну и по выходным на дачу 100км... Честно говоря, езда по городу утомляет больше чем езда по трассе :) на дачу 100км проехал не ощутил, а по городу после 100км шея болит :(. Плохо, что ветрозащиты нет :))))
Привет! хороший обзор! какой микрофон установил в шлем? звук явно лучше стал, чем был!
Saramonic и камера Sony x3000
Илья , надеюсь от вас будет обзор на нейкед от этой компании.
Благодарю за обзор! У меня вопрос - какой мотоцикл с самой мягкой подвеской для щадящей для спины поездки??? Очень интересует!!!
Молодцы китайцы!!!!
Хороший обзор, комплектующие тоже вроде неплохие, но полмиллиона рублей за китайский мот вызывают в душе непреодолимый протест
У Voge в этом году вышел 500АС (скрэмблер), вот по нему в нашем сегменте вообще нет обзоров. Кстати, это не тот же байк на котором в том году Георгий Белов катался?
тот же
Скрамблер красавчик) во круг одного и того же мотора сколько в Китае построенно мотиков, даже копия дукатти есть)))
@@donaldduk8281 ага, но меня укр импортер огорчил, только в 2022 привезут 500АС. А так, китайцы молодцы, по крайней мере они хоть что-то делают и развивают. А наши клепают по совдеповским чертежам с ценой как у нового японца. Ну иди собирают из тех же китайских частей.
Ну точно тот же мот (он один что ли у представителей? ))), на котором Георгий Белов (с канала ЧудоТехники) катал в осень 2020 до Питера... Ручка тормоза так и обломана до сих пор )
Отличный обзор.
Вошь:))) норм байк мне нравится
Возьми на обзор Voge 500ac. Весьма интересно, в сравнении с европейцами.
ичо с ним делать? на дальняк ехать с таким мучение, пробковый мот онли
Спасибо, очень классный обзор! Но что интересно 21:30 может можно что-то с подвесками сделать... У меня так же китайский аля тур-эндуро RACER RANGER, но по данной дороге можно 80-90 ехать. По более-менее накатанной грунтовке 110-115 без проблем...
Хороший обзор 👍
Проблема с нейтральной передачей на горячем мото возможна из-за масла - или пора менять или оно cfvj по себе не очень качественное. Столкнулся с такой проблемой на ybr.
Доброе утро,был в мотосалоне и сразу бросился в глаза этот мот,посидел на нём очень понравился по весу и удобству,заметил что в базу не входит центральная подножка((,приятный мот правда.Илья спасибо за обзорНе сказал про петрозащиту т.е ноги после заезда в дождь сухие?доп свет нужен?защита радиатора есть в базе?грязь на задний аморт летит?
Не удалось поездить в нормальной темноте, но фара не сильно внушает доверие. Сухие ноги в дождь - это либо из области фантастики, либо из области максискутеров, но точно не мотоциклов)
Не проверял, летит ли грязь на аморт, но она туда при езде по грязи летит почти на всех мотоциклах.
Что лучше взять из этих? Сузуки в стром 650? Хонда трансальп 650? И Хонду сбф 600? Или нового китайца voge 300 ds?
я разговаривал в Германии с дилером Voge в Германии, они говорят, что кроме того что мотор похож на хондовский, больше ничего общего с хондой CB500 мотором нет, ни одна деталь не подходит, никаких лицензий у хонды никто не покупал. В Германии он стоит около 5400,- евро к сожалению без "чемоданов" :-)
Если лицензий не покупали, то это забавно)))
@@ProJapan скорее всего просто скопировали с небольшими изменениями что бы разрешили в EU продавать, в принципе как и всё в Китае делается
Звук в шлеме стал отличный
Понравилось, лайк поставлен, но хонда ван лав )))
Спасибо!
Про посадку рассказал, а вот положение ног, что сидя, что на дороге не показал, как стоишь при остановке, на мысочках или всей ступней?
Илья, вопрос в том, что можно было бы купить как альтернативу б.у Suzuki DL650 V-strom тысяч этак за 650 рублей от 2016 года в отличном состоянии или BMW F700 GS и они будут (сугубо мое мнение) явно поинтереснее ну и подолговечнее, какое мнение у вас на этот счет ? (и да понятно, что они будут не новые)
Я бы тоже взял гуся, а скорее даже тайгера 800.
Но не все рассматривают б/у
БМВ ф700 вроде как полностью собирается в китае
@@ax1908 iPhone - тоже так то, но от этого он им быть не перестает.
Добрый день. Вопрос: Нет ли в планах снять обзор на малыша Voge 300АС. Я только через пару недель получу ВУ категории А и с большим удовольствием смотрю обзоры на небольшие байки, подходящие под категорию "Первый байк", как Гусёнок БМВ.
Скажи лучше, сколько раз сломался по дороге?
на малых скоростях можно поджимать задний тормоз для стабилизации мотоцикла
Илья, почему на всех мотиках с дальним ездишь?
Только днём в пробках. Безопасность
На сколько я помню, из обзоров, у этого мотоцикла какая-то не совсем стандартная передняя вилка. Там вроде угол меньше стандартного (более вертикальный) и из-за этого мотоцикл ощущается так, как ты описал на низких скоростях. Вопрос в пару градусов, но влияет сильно.
Интересно было бы сравнить с родным Honda - 500X и 400 X
Тут их днём с огнём
Резина вроде Pirelli Angei почему эффект спущенного колеса.
Здравствуйте. Я так понимаю у него динамика обычной дорожной четырехсотки японской. А сколько оборотов показывает на 6 передаче на 130 км, это же самая комфортная скорость для него, как я понимаю.
Если появится возможность сделай пожалуйста обзор на трк502х было бы интересно посмотреть в твоём исполнении
Спасибо
Жду от китайцев среднекубатурный турэндуро 750-850 кубов, тогда пересяду с бмв. Заипало отдавать по пол зарплаты на запчасти. Хотя, китайцы хитренькие. У них сначало дешево, а потом начинается... Сейчас, имхо, более предпочтителен его китайский конкурент CF Moto 650MT, которому уже несколько лет. А 500-тка еще "зеленая"
Benelli trk502x не плохой конкурент, или просто trk502
Ппц, что бетономешалка в левом ряду лелает на ТТК?
Спасибо Илье за обзор. Не знаю будет ли представительство прислушиваться к мнению покупателей, но лично меня удивляет ценовая политика компании. Этот мотоцикл по цене идентичен оригинальной Хонде CB500X. ЗАЧЕМ покупать копию по цене оригинала? Добавленные опции (ЮСБ зарядка, датчики в шинах, ЛСД экран, защита пластика) не стоят этого. Тут или цена должна быть тысяч на 120 меньше или дополнительно Каяба с полными регулировками.
Где за эти деньги в МСК СВ500Х взять?
@@kodein111 мы бы сами купили бы для теста за эти деньги)
Интересно 🤔
Напомнило обзор 700го трансальпа) видно, что мотик не нравится)
Доброго времени суток вот думаю на счёт этого мото или CFMOTO 650MT . Просить не имею право но если вдруг будет возможность хотелось бы увидеть и про него ваш обзор
А в каком диапазоне оборотов была вибрация . Или на какой скорости . Спасибо
👍👍👍
абсолютно не интересно ни "вожь" ни адвенчеры, Но работа проделана, пусть и не интересная для меня.. ;) дежурный лайк
Очень часто вижу такие на улицах города
Обзор некромангера о новом Китае, объективно?
Купят его те, кто боится б/у мотиков.
Это же Болт в начале? Как тебе удалось?
У тебя какой мотоцикл? Вош))
У него там вообще изврат августа вилочи))))
👍 👍 👍
Нигде не нашел хода подвески, кто знает ?
Он же 4х тактовой?
Еще бы обзор на CF Moto 650 какой-нибудь или лучше 700, если их вообще завезли в РФ
В интернете уже есть обзоры на cf-moto.
@@GiGiMoNN ну если так подходить к вопросу, то в интернете есть на все обзоры) и на данный мот, в том числе.
@@Nester989 найди канал журнал мотоэксперт. Там есть обзоры на кросс турист и спорт турист версию мотоцикла 650.
@@GiGiMoNN я его видел. Я же не сказал, что не могу найти о них информацию! Мне интересен обзор от Ильи и его мнение о CF, ещё и в сравнении с тем же Voge. А если появится возможность, о новой 700-той серии рассказать, вообще супер будет.
На cf 400gt катаю збс
Доброго дня! Сколько будет стоить ,если привезти живой мот Хонда CBF 600
Так, сначала на нем проехали чуваки от дилера, потом он был на обзоре у Геры, теперь у Ильи. Пацаны, за кем занимать? Я тоже хочу))
А где твоя ласточка Е28? Я тоже владеют подобной Е30 ))))моя прелесть
езжу постоянно на ней сейчас
👍
Илья, а где Вы закрепили транспондер?
В кармане джинс
@@ProJapan спасибо, недавно его купил, думал что только в прямой видимости работать будет