✅ KEIN Ölverlust mehr mit DIESEM Mittel ! ✅ LM Öl-Verlust-Stop 1005
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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Liqui moly Öl Verlust Stop, Liqui moly 1005,
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Ich halte auch nicht viel von Additive ,allerdings hat genau dieses Produkt bei meinem E46 dafür gesorgt dass sich der Verbrauch vom ÖL s
um die Hälfte verringert.
Ich hab z.b. mit dem Wagner Oil Stop, sehr gute Erfahrungen gemacht.
Hatte bei meinen Daily e46, ne leichte Blaue Wolke wenn der Motor im Standgas so 2-3 min lief, und man Gas gegeben hat...
nach paar Wochen mit dem Oil Stop,
Alles wieder gut 👌
Werde es auch zukünftig bei jedem Auto zur vorbeuge nutzen 👍
Das Wagner oil Stop hab ich auch gesehen. Ist des echt für so einen günstigen Preis so gut? Suche etwas um den Ölverbrauch bei meinem Opel Vectra A zu verringern. Der braucht zwar nicht viel Öl aber auf 5000km ungefähr einen halben Liter Angabe im Prospekt von Opel sind 0,5 Liter auf 10000 km
@Creepy Stroys
Du müsstest einmal sagen welchen Motor du verbaut hast ? 😅
4 Zylinder hat ja weniger Ölvolumen als ein 6 Zylinder z.b..
Wenn du den Oil Stop verwenden möchtest, kannst du das ja gleich mit einem Ölwechsel mit Ölfilter verbinden.
Ölwechsel ist immer gut und dann fügst du 5% von dem Oil Stop dem Frischen Öl bei.
Also wenn dein Motor z.b. 6,5 Liter Ölvolumen hat, kippst du erstmal 6L rein und gibst dann dazu 350ml Oil Stop.
Dann Motor warm fahren, Auto abstellen auf gerader Fläche und 5min warten. dann den Ölstand prüfen und falls nötig noch bisschen Öl nachfüllen ✌️
@@Jean_1999 Der Wagner Oil Stop ist mega 👍
Ich nehme es auch bei jedem Motor zu verbeuge, damit die VSD schön geschmeidig bleiben und garnicht erst verhärten und somit undicht werden.
Ist halt ne super Pflege, mit der man halt auch schon harte VSD wieder zurück ins Leben holen kann.
Wenn die VSD natürlich schon komplett verschließen oder gerißen sind, hilft nur erneuern.
Einfach mal probieren 👍
@Creepy Stroys ja ist 4 Zylinder
Wenn du Ölwechsel mit Filter machst, dann kommen da 4L + 200ml Oil Stop rein.
Wenn du keinen Ölwechsel machst, warte bis der Füllstand am Peilstab bei Mittel ist, und dann Füllst du 200ml Oil Stop dazu
Und Öl im Warmen Zustand messen nach dem der Motor 5min aus ist ☝️
@Creepy Stroys wenn die Flasche 250ml groß ist, kannst du die auch komplett rein machen.
Aber eigentlich brauchst du bei deinem Ölvolumen, nur 200ml von dem Oil Stop rein machen.
Und immer drauf achten, das bei Heißen Motoröl der Füllstand nicht über Maximum kommt ☝️
Liqui Moly Ölverlust-Stop ist auch für deinen Schaden nicht vorgesehen, sondern für Undichtigkeiten im Bereich Simmering und sonstigen ausgehärteten und porösen Dichtungen wie Ölwanne etc. Wenn also dein Auto unten nicht Motoröl tropft, dann macht dieses Produkt denke ich keinen Sinn.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Leider ist es aber genau das was Liqui Moly verspricht "Wirkt einer Ölverdünnung entgegen. Reduziert Motorgeräusche und den Ölverbrauch über Kolbenringe und Ventilführungen."
@@KrisGarage
Klingt aber sehr umfassend und verallgemeinernd. Man sollte wissen, dass eine 250ml -Dose für 11,99 Euro kein Wundermittel ist. Hast du zweifelsfrei eine richtige Schadensdiagnose an deinem Auto gemacht? Denn Motorschäden kann auch Liqui moly nicht "heilen".
Das denke ich auch, mein Civic Ek3 war ölfeucht und dann hab ich Liqui Moly Ölverlust-Stop eingefüllt und nach 600 bis 700 km war der Motor nicht mehr ölfeucht, so dass ich beim TÜV keine Probleme hatte deswegen.
Das Mittel erreicht im Schiebebetrieb auch die Schaftdichtungen da die Drosselklappe zu ist.
Bei mir hat es auch geholfen . Keine Rauchentwicklung mehr. Einfach Top . Gruß Mario
Bei mich auch. 2003 mercedes benz e500 v8.
@@adamczyk7006 ich fahre einen cl55 amg mit den m113 Sauger Motor ich habe das selbe Problem habe liqui molly öl stop bestellt kannst du mir paar Infos geben ? Hat’s geklappt wenn ja ab wann ?
@@Kkkassapskds nach 10 duizend kilometer is probleem wieder zuruck gekommen. das sind trockene (harte) Ventildichtungen. Ich habe sie bei meinem Auto bei einem Fachmann getauscht ohne die Zylinderköpfe abzubauen. Es ist auch möglich, wenn Sie selbst einige Mechaniken kennen. Ich habe es bei einem Fachmann in der Nähe von Aachen (Nordrhein-Westfalen) repariert, die Reparatur hat 600 € gekostet und 6 Stunden gedauert. Seitdem raucht das Auto nicht und hat keinen Ölverbrauch. Sorry fur mijn deutsch (ich kom aus Niderlanden)
Bei Rauchentwicklung Feuerwehr rufen! 😁
Das ist schade, es können auch die Kolbenringe bzw Ölabstreifringe sein. Und um die Ventilschaftabdichtungen zu wechseln muss nicht zwangsläufig der Zylinderkopf runter.
Könnte natürlich auch sein. Ventil schaftdichtungen würden sich anbieten wenn ich den Zahnriemen mache. Dann kann diese Einheit mit Nockenwellen am Stück runter. Das passende werkzeugen für die Schaftdichtungen habe ich mittlerweile. :)
@@KrisGarage die ventilschaftdichtungen können nicht nur wegen alter defekt werden sondern auch wenn die ventile in der ventilführung zuviel spiel haben. dann muss man leider den kopf runter und die führungen tauschen/komplette überholung des kopfes.
Bei mir hats geholfen. Schon nach 70km keinen Rauch mehr.
Was haben Sie darein gekippt können Sie mir sagen und auch die Marke
Danke für das Video, beim Gaswegnehmen im Schiebebetrieb saugt der Kolben aus allen Richtungen, müssen nicht unbedingt die Schaftdichtungen sein. Fülle immer beim Ölwechsel 0,1 Liter ein, der Ölverbrauch ist tatsächlich gesunken und es tropft unten nichts mehr ab. Natürlich verwende ich gutes Öl (Was den Ölverbrauch um 50 % gesenkt hat) und tanke keinen Fusel sondern Ultimate pro was "möglicherweise" die Kolbenringe sauber hält.
Meint ihr, dass das Zeug auch bei leicht undichten Simmerringen einer Simson Schwalbe was bringt?
Prüf mal eher ob das nicht kühlflüssigkeit ist. Kauf dir mal ein zylinderkopfprüfgerät für 20€ und check ob du abgase im Kühlsystem hast. Das sieht mir eher danach aus
Was wenn die Wundermittel nicht funktionieren, die Mittelchen nicht halten was Sie versprechen? Normal muss es da das Geld zurück geben! Oder ist das eine gesetzlich erlaubte Abzocke?
Liqui Moly, dichtet alle Gummis die im Motorblock befinden. Die Schafdichtungen sind aus Gummi und helfen wird das auch, nur die Frage ist wie; erstmal Ölwechseln dann Liqui Moly rein kippen auf frischen Öl.
Dir würde das sicherlich Helfen, aber in dein Golf sind nicht die Schafdichtungen durch.
Es heißt maximal 10 Prozent von dem mittel rein. Bei jedem öl wechsel zu geben.
Habe das gleiche Problem mit meinem Corsa B 3 Zylinder.
Meine Werkstatt meinte das es defekte Kolbenringe sein könnten. Die Vorbesitzerin hatte nie Ölwechsel gemacht und immer schön nachgefüllt. Hinzu kommt noch das sie nur kurstrecke gefahren ist.
Daraufhin habe ich dann Liqui Moly angerufen.
Man hat mir geraten Motor Clean anzuwenden. Dann einen Ölwechsel mit Liqui Moly 5w40 Formula Super. Noch dazu das Visco Stabil.
Jetzt hoffe ich das ich auf dem Rückspiegel keinen Rauch mehr sehe.
Das Problem besteht weiterhin.
Werde demnächst mal die Drosselklappe und das AGR reinigen.
Dann das Öl wechseln und den Öl Stopper von LM reinkippen.
Mal sehen was passiert..
Falls jemand das selbe Problem hat/ hatte, bitte SCHREIBEN !
Ich hatte gehofft das es nicht die Ventilschaftdichtungen sind. Aber sieht so aus als wäre es so.
Nach der DK und der AGR Reinigung ist es nicht besser geworden.
Das Öl Verlust Stop ist jetzt drin. Mal sehen was passiert.
@@SılaYoluKapıları Und, wie läuft es?
Also wenn es tatsächlich die Kolbenringe sind, ist das ein mechanisches Problem (Verschleiß). Da ist es dann egal, was man alles reinkippt, das wird nicht helfen. Die Werkstatt sollte mittels einer Endoskopie aber mehr liefern können, als nur ein "könnte" oder ein "vielleicht".
Wenn die Vorbesitzerin nie das Öl gewechselt hat, werden aber noch ganz andere Überraschungen lauern. Vielleicht solltest Du das Auto loswerden, solange es noch halbwegs läuft. Das ist ein Dukatengrab, wenn Du Pech hast.
Das Motor Clean und Visco Stabil könnte in diesem Fall eventuell auch helfen, wenn nicht dann liegt es an den Ventilschäfte ( zu viel Spiel).
Mein N42b20A hat pro Tank 1l Öl gesoffen. Nach dem Zeugs - etwa 400-500 km gefahren - zum einen KEIN bläuen mehr und nach 7-x Tanken hab ich ca. 600 ml Öl nachgefüllt. hat also geholfen. Kann den Beitrag nicht bestätigen. Hexen kann das Zeugs sicherlich auch nicht.
Habe einen Golf iv 1.6sr Akl Motor habe kein blauen Rauch gehabt bei mir aber wenn man 160 180 gefahren ist war das Öl von maximal auf Minimum habe dann das Öl Verlust stop gekauft rein gemacht 500 Kilometer gefahren ind er hat kein Stück Öl mehr Verbraucht die ersten 300 Kilometer bin ich unter 100 km/h gefahren so bei knapp 3000umdrehung habe nach 300 km dann so um die 140 160 bei 4000 noch was um Drehung und er verbraucht kein Stück Öl mehr
Hallo
Können natürlich auch kaputte Öl Abstreifer sein oder eine gerissene Ventil schafft Dichtung ist auch kein Wundermittel die Substanz muss stimmen
Was ist, wenn im Bereich des Motors selbst Undichtigkeit besteht, - unterhalb alles gut - da wo Ventildeckeldichtung ist und noch eine Spalt weiter darunter? PS: Quer eingelegter Reihenvierzylinder 1598 ccm Hubraum VW! Motorbezeichnung: BSE Erschwerend kommt hinzu, daß im Caddy III (2K) wenig Platz im Motorraum gibt, um wie beispielsweise Golf V/ VI oder Audi A3 tiefer hinunter schauen zu können.
Es können auch verkokte Kolbenringe sein, da hilft Motorinnenreiniger Redhead Zylinderkopftechnik hat das im Programm und Anwendungs- und Beratungsvideos dazu.
Ist eh klar ,es macht die Dichtungen wieder Fit . Nicht die Kolbenringe.lg..
Hat einer Erfahrung, ob es noch was bringt mit den Öl Additiven bei einem Ölverbrauch von 1 L auf 600 Km oder müssten neue VSD (Ventilschaftdichtungen) her? Anzeichen sind da. Im warmen Zustand nach ca. 10 Min. beim durchtreten des Gaspedals kommt eine schwarze Rauchwolke hervor.
Es handelt sich um folgendes
KFZ:
N13B16 (136 PS)
BMW 116i (F20), 09/2011 bis 03/2015
Motor Clean und Visco Stabil von Liqui Moly kann noch Abhilfe schaffen. Vorsicht Motor Clean auffüllen, Motor NUR in Leerlauf laufen lassen ca. 10 Minuten, dann Motoröl ablassen, frisches Motoröl auffüllen und mit Visco Stabil mischen. Wenn es dann immer noch nicht gut ist dann haben die Ventilschäfte zu viel Spiel.
dieses Zeug hat an meinem E46 die Hydrostößel zugesetzt. Nach der Anwendung hat es jeden Tag mehr geklackert bis ich sie alle tauschen musste. Und für harte Ventilschaftabdichtungen ist es auch nicht geeignet. Besser Finger weg davon es sei denn der Motor hat rein mechanische Stößel
Ich bekomme gerade am Telefon den Tipp: "steiferes Öl fahren" 20W50, soll bei VW funktionieren
Ich würde mal sagen das es an den ölabstreifringen und nicht die ventilschaftdichtungen
Hallo, Ich habe eine frage bitte nach 600 km muss Öl wechseln oder nicht ?
Mein Citroen C2 verliert ein bisschen Öl an der Kopfdichtung könnte es daran liegen weil zu viel Öl im Motor ist? Das er es darüber dann herauspresst?
Das bringt vorallem was weil man damit einen baldigen Turbo-und Motorschaden riskiert....
Einfach einen Ölwechsel machen und dickeres Öl einfüllen. Besser als jeder Zusatz, Zusätze schaden immer den Motoren. Wie Sie selber gesagt haben, der Zusatz hilft nicht lieber die 11,-€ zur mitfinazierung des dickeren Öles verwenden-und natürlich auch den Ölfilter wechseln.
Hallo genau das selbe Problem habe ich mit meinen Seat leon 1m 1.6 16V auch. Meine Werkstatt sagt das ich dadurch die Einspritzdüsen kaputt gemacht habe also rep. Kosten wären knapp 1000euro also 4 neue Einspritzdüsen und Ventilschafftdichtung
das durch das mittel die Einspritzdüsen kaputt gegangen sein sollten halte ich für quatsch. bei einem Saugrohreinspritzer kommen die Düsen nie mit öl in verbindung da die ventile auch tiefer sitzen.
Würde man das mit dem Rauch auch erkennen wenn das Auto keinen Kat mehr hat also eine Downpipe ohne Kat.
Ich habe das Problem, dass ich so bei lauwarmem Motor einen Ölfilm im Auspuff habe. Ich gehe fest davon das eine oder mehrere VSD am Auslass Ventil kaputt ist
Wenn der Motor mechanisch beschädigt ist, hilft nur die Reparatur, oder
Geht das auch wenn die Dichtung zwische Getriebe und Motor aus Metall ist, wie beim Golf 4?
Guten Abend,
Ich habe eine Undichte Stelle am Simmering Fiat Panda 169.. das Öl tropft hilft das ?
Hilft es such wenn ich ein Ölverlust bei die Simmeringen hab? LG
Das sind die Kolbenringe hatte ich bei meinem 1,4 16V Lupo 75 PS ein Kolben hatte voll Spiel Kolbenringe ersetzt und das Problem war behoben
Vielen Dank für den Hinweis!
Natürlich habe ich die Schaftdichtung auch neu gemacht wenn man schonmal alles runter hat und was natürlich noch alles dabei gehört wie Zahnriemen Wasserpumpe und so weiter und so weiter aber der Haut Mangel war Ölabstreifring von einem Kolben danach war alles wieder tutti
Hast du da hinten an der Scheibe einen Komposthaufen?
lach, habe ich auch gedacht, sammle jedes Blatt ab damit sich nicht irgendwo ne Pampe sammelt oder ein Ablauf verstopft. So kommt auch keine vom Kompost angefeuchtetel Luft aus den Düsen.
Probier mal mit ein anderer Marke.
Hallo ich habe mir das bestellt für mein Audi a4 b6 e8 Qauttro/Diesel habe ein paar etwas Öl-Verlust. Kann man da wirklich die ganze Dose reinkippen? Nicht das ich hinterher zu viel Öl im auto habe. Kontrolliere regelmäßig mein ölstand ist immer in ordnung. Aber unter dem Auto öl auf meinem Parkplatz
eventuell etwas absaugen wäre nicht verkehrt. schlauch rein und spritze o.ä.
Mal ne frage hab ein 1.4 tsi seat ibiza fr sc keine wolke zu sehen 150 ps allerdings fülle ich knapp jede woche knapp 0.5 liter meinst das hilft ?
Die Motoren haben grundsätzlich Probleme mit Ölverbrauch über die Kolbenringe. Du kannst es probieren aber ich denke für deinen Fall wird es nur mäßig zum Erfolg führen.
Can anyone translate main result of this test? Vielen Dank
Die info dürfte gerne komprimierter sein. Mehr auf den Punkt.
Ventildeckeldichtung beim 2.0 tsi (cawb motor) undicht bringt das was? weil ich sonst über 1000€ zum ersetzen der dichtung zahlen muss weil die steuerkette etc alles ab muss bei dem Motor ...
Soweit ich Weiss ist der Ventil Deckel bei dem Motor nur mit dichtmasse eingeklebt. Ein Versuch wäre es auf jeden Fall wert jedoch ohne Garantie, dass es wirklich was bringt. Das Mittel lässt ja Dichtungen aufquellen sodass diese wieder abdichten. Ob das auch mit geklebten Deckeln funktioniert Weiss ich nicht.
Hallo Pascha, und was hast Du gemacht?
Hi, fahre einen Mazda 5 Benziner. Verbraucht 1 Liter Öl auf 600/700 km. Blauer Qualm kommt nur nach wiedergasgeben nach Bergabfahrt vor. Ansonsten habe ich keinen sichtbaren Ölverlust. Meinst du das LiquiMoly Öl Stop kann helfen?
Ventilschaft-Dichtungen
Reparatur kann helfen😃
Motor Schaden aber 100 %
Hallo ich wollte Sie was fragen.Mein Smart 451 Bj.2007 verbrennt Öl.Hilft das ?!
Beim Smart wird das wahrscheinlich nicht helfen. Diese Motoren haben Probleme mit Kolbenringe und Turbo Lader. Dadurch entsteht dann der Öl Verbrauch.
@@KrisGarageDanke für dein Antwort. Ich habe ein Benziner Motor 61 Ps.Bj.2007 ist neue Modell.Ich habe schon auf dem Tacho 210000km drauf.Also was kann man da machen muss man dann Kolbenringe tauschen oder wie?!
Ja bei der laufleistung wird vermutlich eine Motorrevision dS beste sein bzw. ein Austausch Motor
Schau Mal bei Google ob es beim Mitsubishi Colt 1l Motor funktioniert. Ist der gleiche Motor wie deiner 😉
@@KrisGarage Ok andere möglich gibt das dann nicht oder?! Das wird dann aber teuer. Ich gehe mal zum werkstatt..Danke für deine Infos.
Hallo, welches Symptom könnte vorhanden sein, wenn der Rauch erst bei höherer Betriebstemperatur kommt? Rauch sieht bei mir genauso aus wie in dem Video. Bei mir tropft auch nichts, wenn er steht. Jemand meinte, dass er bei mir Ventilschaftdichtungen vermutet. Jemand anderes meinte Kolbenringe. Sind Kolbenringe auch aus gummiartigem Material? Also soll LM Öl-Verlust-Stop 1005 Ventilschaftdichtungen als auch Kolbenringe weichmachen?
Ich habe genau das selbe Problem bei meinem 318 e46, ich werde das Produkt von dem Video jedoch als erstes mal testen.
Ursachen können sowohl Kolbenringe als auch die Ventilsschaftdichtungen sein. Die Kolbenringe sind aus Metall.
Es lohnt sich, ein höher viskoses Öl zu verwenden. Also z. B. 5W40, 10W40 oder 5W50. Zusätzlich Ölverlust Stop dazu (Gesamt Füllmenge beachten!).
Dann eine zeitlang fahren und beobachten.
@@eneh1905bitte update
Bei meinem 3.0i E83 BMW X3 tropft auf den Kruemmer leicht Oel, kann man das damit ebenfalls mit abdichten?
es kommt drauf an woher das öl kommt.. das muss man prüfen
Ventildeckel
@@morningdew9450 Dann die Dichtung wechseln.
@@morningdew9450 beim ventil deckel könnte es helfen, dass die dichtung wieder aufquilt, ich würd aber da eher die dichtung tauschen als mit liquid moly zu arbeiten.
Hallo,
ich habe einen vw Polo 1.2 54ps mit leichtem Öl Verlust. Es liegt daran, dass da eine Zylinderkopfdichtung undicht ist. Meinst du es wird helfen????
Mit freundlichen Grüßen
Nein, die sollte definitiv ersetzt werden.
Zu der Wolke im Video fällt mir ein, dass mir diese nicht blau genug ist. Es sieht für mich eher nach Kühlwasser aus. Ist aber nur eine Idee. Nun zu meiner Frage: Ist das Liqui Moly 1005 eigentlich praktisch dasselbe wie das "MANNOL ÖL LEAK STOP"?? Habe nämlich vor paar Tagen nach dem günstigsten Öl-Stop-Additiv gesucht und das MANNOL ist (z.B.in der Bucht) viel günstiger. Was mir aufgefallen ist, ist die offizielle Artikelbeschreibung von MANNOL, in der u.a. Folgendes steht: "Es verstärkt die Oberflächenstruktur der Kolbenringe und der Hydrostößel, es stellt die Elastizität der Dichtungen wieder her..." Bei dem Liqui Moly 1005 hingegen steht nichts von Hydrostößeln. Dafür gibt es wiederum das "Liqui Moly 1009 Hydro-Stössel-Additiv" :) Jetzt meine Endfrage: Kann ich davon ausgehen, dass das Liqui Moly 1005 in Wirklichkeit auch meine Hydrostößel verbessert, wenn sie leicht klackern???
und ??? was ist pssiert?
ruclips.net/video/WKr1aIkGQzY/видео.html
Hallo, so wie es qualmt scheinen bei Dir die Kolben-Abstreifringe die Ursache zu sein.
Bei Ventilschaftdichtungen qualmt es, wenn einige Zeit bei laufendem Motor gestanden wird (z.B. an rote Ampel) und dann beim Anfahren.
Zündkerzen schon mal ausgeschraubt, wie schauen die denn aus?
Bei mir hat es gut 1700 Km gebracht bis es gewirkt hat, hatte aber auch bis zu 1 Liter LM-Öl Stop aufgefüllt gehabt.
Eine Dauerlösung ist es auf jedenfall nicht, vielleich als Übergangszeit...
Das trifft in der beschriebenen Form nicht zu. Es ist genau anders herum.
Wenn man bergab im Schubbetrieb fährt, saugen die Kolben durch die porösen Ventilschaftdichtungen das Öl in die Brennkammer. Dort wird es dann beim ersten Gasgeben verbrannt und erzeugt die beschriebene blaue Wolke. Ein Gasgeben im Stand oder unter Last führt bei porösen Ventilschaftdichtungen nicht zu Rauchbildung.
Wenn das Gasgeben im Stand oder unter Last zu einer Rauchentwicklung führt, sind die Kolbenringe die Ursache.
Simpel gesagt:
Bergab im Schub, dann Gasgeben = Rauch? --> Ventilschaftdichtungen porös.
Gasgeben nach dem Stand oder unter Last = Rauch? --> Kolbenringe.
@@swenedu.
Danke für den Tipp. Habe aber oft gelesen das es genau umgekehrt ist. Ganz abgesehen davon habe ich andere Erfahrungen gemacht.
Folgender Fall :
Ich hatte einen Motor gehabt, bei dem es immer wieder zwischendurch, beim fahren gequalmt hat, unabhängig davon, ob Berg ab oder auf.
Es passierte immer öfter, bis eines Tages der Motor auf der Bahn , bei knapp 200 gestottert hat , ein Zylinder hatte noch Null Kompression, der Zylinderraum war voller Öl. Die Ringe oder was auch immer waren wohl im Eimer. Ich habe jetzt einen gleichen gebrauchten Motor drinne, und dieser Qualmte nur beim Anfahren oder längerem stehen, LIQUI MOLY Öl Verlust Stop hat bei diesem Motor Wunder bewirkt. Wenn es an den Kolbenringen gelegen hätte, könnte Öl verlust Stopp garnicht wirken, da es nur an Dichtungen was ändern kann. Vielleicht haben Sie auch dafür eine Erklärung. Ich lasse mich gerne eines besseren Belehren.
MfG
Super Antwort. genau so hätte ich das auch geschrieben :)
Was kostet denn sowas eine ventilschafftdichtung zu erneuern??
das kann ich dir nicht sagen. sorry. am besten direkt in einer werkstatt anrufen und fragen. kommt immer drauf an was für ein Motor und wie aufwändig das bei dem jeweiligen fahrzeug ist.
funktioniert das auch bei Motorrädern? wenn ja wie viel muss man reinkippen? und macht man dann dafür weniger öl in den Motor?
Bitte unbedingt beim Motorradhersteller oder beim Motorradladen informieren ! Louis oder z.b. Hein Gericke. Ich bin Azubi 2es Lehrjahr, aber du kannst Motorradmotoren nicht mit Automotoren vergleichen !
Er hat mehr Öl jetzt im Motor 😂😂😂
Und Saug mal die Blätter raus........☝️
hab ich zu Weihnachten gemacht :D
TOP 😀👍
It is working ? Write on english
No
Liqui moil stop smog da vervenden
Gute Idee!
@@KrisGarage Und ? Hats geholfen ?
Jeden Auto laufen mit Benzin und Öl das ist ganz normal.Natürlich muss man immer Benzin und Öl kaufen nicht nur Benzin
Mein Auto verbraucht kein Öl.
Honda Civic 2004 BJ.
15.000 KM im Jahr und kein messbarer Ölverbrauch :)
Mann muss nur das richtige Öl verwenden und das Auto richtig fahren.
das können tatsächlich nur Asiaten :D
Hallo Leute, Ich brauche eure Hilfe, und zwar, Ich finde immer eine fleche mit paar tropfen bei meine Auto. Ich habe diese Produkt gekauft aber Bis zum 600-800 kann Ich nicht so weit einfach Ohne richtige Grund fahren.
Die Frage ist wenn Ich diese Produkt in Motor reinfuhle und Fahre nur cca 100 km zu erst, ist das in Ordnung oder bringt nix? Oder macht etwas schlechtes beim Motor? Viele Grüße
Bringt nichts
ok
Sowas bringt nichts ein umsonst Geld weg werfen wenn ein Motor Öl verbraucht dann verbrauchst das Öl kann Mann nicht ändern
Braucht man dann Ölwechsel? Ich meine ich verbrenne einfach und kippe nach ist 😅