La vera limitazione sono le strade chiuse/i divieti, lo dico da veneto(che ha pochi posti ancora liberi) trasferito in trentino(dove per uscire dalla strada puoi girare praticamente solo in bici)
Bel video come sempre!👏🏻Io dopo anni di Stradali e Naked ho deciso quest'anno di "passare" al mondo Adventuring e appunto come prima esperienza ho acquistato Morini X-Cape....dopo 6 mesi e 6000 km fatti di cui moltissimi in sterrato ,fortunatamente dove abito nell'Altopiano di Asiago c'è un regno fatto di strade sterrate ,posso dire che non mi sono mai divertito così ,spesso salgo in moto e vado a caso alla ricerca di zone remote e mai viste! SPETTACOLO 😉
Per fare un viaggio avventuroso in moto non servono moto grosse super specializzate, basta volerlo. Ce lo ha insegnato Roberto Patriniani con il suo “Viaggio in vespa da Milano a Tokyo”. Sulla sua Vespa 150 in solitario. Era il 1964.
perché scegliere il 21 che pregiudica molto la guida su asfalto, quando sterrati del genere si fanno tranquillamente anche con moto col 17? La storia della "direzionalità" non mi ha convinto molto francamente, soprattuto se rapportata a sterrati semplici e larghi come quelli presentati nel video.
Io ho iniziato con un KTM 690 e mai scelta fu più azzeccata..si un po' scomoda sui tratti lunghi stradali ma nelle strade bianche era veloce e stabile,se capitavano tracce più hard lei ti permetteva di farle quasi come una specialistica.
Chi le compra é invogliato dal prezzo. Ricordo che stanno raggiungendo livelli di produzione e qualitá europei. gli standard sono alti ora. (Le grandi marche, per spendere meno, in mano d’opera, gli hanno portato le piattaforme per farlo, e ovviamente producuno le propie motociclette, ovvio)
@@dan-te8614 tra un trk700 nuovo e una tracer 7 nuova si passano solo 1500 euro. E non direi che la qualità è simile, si vede persino da fuori che le moto sono fatte di plastica scadente e sono fatte per sembrare più grosse di quello che sono. Personalmente se dovessi prendere uns moto nuova lavorerei un mese in più e andrei su una jap che sicuramente ha degli standard molto più alti
Il mezzo è l’ultimo delle limitazioni. Tempo, famiglia, soldi, volontà. Superati questi scogli si può partire anche a piedi 💪💪💪
Infatti, è proprio vero quello che dici. Altro che dare consigli x gli acquisti....
La vera limitazione sono le strade chiuse/i divieti, lo dico da veneto(che ha pochi posti ancora liberi) trasferito in trentino(dove per uscire dalla strada puoi girare praticamente solo in bici)
Bel video come sempre!👏🏻Io dopo anni di Stradali e Naked ho deciso quest'anno di "passare" al mondo Adventuring e appunto come prima esperienza ho acquistato Morini X-Cape....dopo 6 mesi e 6000 km fatti di cui moltissimi in sterrato ,fortunatamente dove abito nell'Altopiano di Asiago c'è un regno fatto di strade sterrate ,posso dire che non mi sono mai divertito così ,spesso salgo in moto e vado a caso alla ricerca di zone remote e mai viste! SPETTACOLO 😉
Bravi !…..😎😊👍🧐
Fasola!!! Top!
Grazie ragazzi...
Il problema dell'Adventuring è trovare strade sterrata senza divieti di accesso! ✌️
video molto interessante. aspetto gli altri! e viva l'adventuring!
Per fare un viaggio avventuroso in moto non servono moto grosse super specializzate, basta volerlo. Ce lo ha insegnato Roberto Patriniani con il suo “Viaggio in vespa da Milano a Tokyo”. Sulla sua Vespa 150 in solitario. Era il 1964.
Concordo.
Ho una CRF300L e ci faccio di tutto :)
La chicca del: "dagli un colpo di gas per evitare il fondocorsa delle forcelle" patrimonio dell'Unesco.
Bellissimo.
Serve quella che ti accende la voglia di salirci sopra e di divertirti. Per me é stata l’Africa Twin XRV 750
Bel video... 😊
Come ho già letto nei commenti, l'unico problema del fare adv è trovare strade sterrate aperte al traffico a motore! Poche... Molto poche!
Ma la scritta WRS sui cupolini è adesiva? In caso si può decidere dove e come metterla?
A 00:16 che modello è la moto rossa??
Non è rossa ma arancione. E' una KTM 690 Enduro
lo spottone per l'imitazione
perché scegliere il 21 che pregiudica molto la guida su asfalto, quando sterrati del genere si fanno tranquillamente anche con moto col 17? La storia della "direzionalità" non mi ha convinto molto francamente, soprattuto se rapportata a sterrati semplici e larghi come quelli presentati nel video.
Io ho iniziato con un KTM 690 e mai scelta fu più azzeccata..si un po' scomoda sui tratti lunghi stradali ma nelle strade bianche era veloce e stabile,se capitavano tracce più hard lei ti permetteva di farle quasi come una specialistica.
Sella bassa e pedane alte, va bene per chi è di gamba corta
Dove è Andrea Perfetti. Mi manca! Torna presto.
Adventuring tradotto significa avventura!? Bene queste moto sono la cosa più lontana dal concetto di avventura
Che moto consiglieresti?:)
La moto che ami e che ti piace prima di tutto!
Poi se è anche leggera affidabile e senza elettronica ancora meglio!
Le moto da adventuring, ormai sembra che per viaggiare o per calpestare un po' di ghiaia sia indispensabile 🤑....ma che tristezza.
Serve essere capaci, la moto è ininfluente
Serve una moto comoda, tempo e soldi!😂
Io comunque non capirò mai chi compra moto cinesi
Chi le compra é invogliato dal prezzo.
Ricordo che stanno raggiungendo livelli di produzione e qualitá europei.
gli standard sono alti ora.
(Le grandi marche, per spendere meno, in mano d’opera, gli hanno portato le piattaforme per farlo, e ovviamente producuno le propie motociclette, ovvio)
@@dan-te8614 tra un trk700 nuovo e una tracer 7 nuova si passano solo 1500 euro. E non direi che la qualità è simile, si vede persino da fuori che le moto sono fatte di plastica scadente e sono fatte per sembrare più grosse di quello che sono. Personalmente se dovessi prendere uns moto nuova lavorerei un mese in più e andrei su una jap che sicuramente ha degli standard molto più alti
Tre motivi da non sottovalutare:
soldi, denaro, euro
Ma costano come le altre
@@ccclll987 un mio amico ha preso un TRK nuovo completo di borse a 6.000 euro… trovami una non cinese a questo prezzo se ci riesci