BMW F900GS Adventure - Besser als die 1300er Gs ?
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- In diesem Video Vergleiche ich kurz die BMW F900gs vs F900gs Adventure,, welche der beiden ist Besser oder ist die Adventure sogar die Bessere Option zur R1300Gs ?
Gracias a Canaauto por grabar en su instalaciones..
Was erwartet ihr denn??? Das Ding wiegt 246 KG!!! Was soll die denn wiegen wenn man die verkleidung aus Metall macht? Ich hatte erst die normale 850 und jetzt die 900ADV definitiv ein Upgrade... und der Motor aus China blabla... wo ist das problem? Können die Chinesen nicht arbeiten? Solang die Qualität geprüft wird ist doch total egal wer den Motor zusammen schraubt. Der hat sich schon Jahre lang in der f900r bewährt. Top Motor. Genug Power. Das Motorrad ist erfahrungsgemäß super für 3000KM Reisen. Fahren zu zweit. Dynamisch Landstraßen heizen und geschmeidig und bequem 200 Autobahn fahren. Genauso gut zum entspannten cruisen. Was will man mehr? Weniger bezahlen? Verglichen mit Afrika twin und Tiger oder superadventure ist die doch noch günstig!? Ich fahre sie super gern und würde sie jedem empfehlen der kein Problem mit Kraft hat weil das bike schon echt schwer ist beim rangieren... aber sind die anderen das nicht auch?
Wie verhält sie sich denn abseits der Straße? Derzeit fahre ich die F850GS ohne Adventure und beschäftige mich ernsthaft damit, nochmals zu wechseln
Durfte mal die 850GSA fahren und fand die echt handlich, easy zu fahren. Fahre derzeit noch eine Tenere 7 Rally meist Off, da sich meine Präferenz geändert hat bin ich aktuell am schauen. Die "normale" 900gs hat für meinen Geschmack 4l Tankvolumen zu wenig
Ich find die BMW Klasse. Bei mir steht auch eine R18 in der Garage, ist echt ein schönes Bike fährt sich aber wie ein Panzer. Im Frühjahr habe ich mir noch eine 750Gs von 2018 mit 4000km für 8500,- dazu gekauft. Ich muss gestehen, dass ich die R18 so gut wie nicht mehr fahre und mich in die kleine BMW verliebt habe. Jetzt überlege ich, ob ich die 750GS gegen die 900GS Adventure tausche. Ich fahre über 40 Jahre Motorrad und hatte fast alles was bei BMW im Angebot war. Glaubt mir, von der F750GS bis zur 900GS sind klasse Bikes und lassen keine Wünsche offen, gerade bei groß gewachsenen Fahrern. Wenn ich meine Koffer an die 750GS stecke, sieht meine R18 wie ein Zwerg dagegen aus! Ich denke ich schlage zu, im alter möchte ich es bequemer haben und 105 PS sind für mich auch mehr als ausreichend.Die normal 900GS gefällt mir optisch nicht, aber ist Geschmacksache, ist mir zu winzig. Über die Kritik am Motor kann ich nur lachen, wir haben in der Firma 6 Einachser mit dem China - Motor, die laufen ohne Probleme. Ich glaube China ist das Deutschland was wir gern hätten, die bauen heutzutage vieles mindestes genauso gut wie die Deutschen ....
Was für ein Geschwätz über den Motor..wird schon seit Jahren verbaut in viele Modelle..und das ohne Probleme
Sei froh, dass du dir die Sänfte nicht gekauft hast.
Die F900GS ist seit langem noch mal ein Motorrad, was nicht überwiegend nur für Poser ist….
Ach du Sch...!
Bei der Probefahrt bemerkte ich bereits die Plastikzunahme, die Schweißnähte waren (beim Test/Vorführmodell) top.
Eigentlich wollte ich due GS900 Adv. kaufen, eine China Motor kommt mir aber nicht ins Haus, dies ist für mich ein absolutes no-go.
Morgen sehe ich mir die Tiger an.
Meine K1600B bekommt dann doch keine kleine BMW Schwester.
Du bist ja ein richtiger Experte, kannst du mir bitte sagen wo die Tiger gebaut wird? Ich bin auf deine Expertise gespannt