Rugó tesztek..... És egy kis variátor magyarázat
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Mivel megvan a 150km-es bejáratás - nézzük hogy 6000-res fordulatig melyik rugó jobb?
Kiszúrtam egy kb 1km-es szakaszt és ott mértem le a gyári rugó VS sárga malossi - és a 2 pofás piros rugós (2200rpm) és a 3 pofás kék rugós (1500rpm) kuplungokat.
Tapasztalat, hogy a gyári (fém) kontrasztrugó gyengébb természetesen mint a +35%-os malossi.....így nem hagyja felpörögni a motort, beáll egy 5000-5500as fordulatra.
A malossi már 6000től engedi csak, így viszont többet is megy a motor végre.
Abszolút kimerítő volt az előadás! 🙂
Abban kérnék segítséget, ha tud valaki, hogy van egy 50 Sp Runnerem.
Lebontottam az oldal deknit és láttam, hogy a kuplung rugó rozsdás. /2015-ös a motor és gondolom, eredeti lehet még benne/ Ha jól tudom, fekete szokott lenni az alap rugó és ezt szeretném kicserélni, de nem kapok gyári méretezésűt.
Egy Gianelli Extrakipufogót rakott rá az előző gazda és a gyári 54-es görgők helyett 4,5 gramosak vannak benne kb.
Ezzel szerintem nagyon jól megy a motor csak kissé induláskor lassú a reakció. Tehát gáz adás után 1-2 másodperc amíg reagál és elindul.
A kuplung rugó cserénél gondolom a kontraszt rugókat is kellene cserélni.
De, nem tudom milyen rugókat tegyek bele.
Ebben segítsen valaki légyszíves!
Üdv.!
sajnos szinre nem tudsz menni..... minden gyártónak megvan a maga szine.... Kis rugónál RPM (fordulatszám), nagy kontrasztnál KG a besorolás
@
Köszi a választ!
Jó lett a videó, sokat segített.
Köszönöm 🍺🙂
Ez a cél..... segíteni!
Szia Zoltán!
Hasonló problémával küszködöm én is,ha a linket eltudnád küldeni hogy hol vetted a hézagolot azt megköszönném.
Még annyi hogy az enyém az 125cc
@@attilaszabo8459 én ezt vettem
egumotors.hu/stage6-variator-hezagolo-szett-13-mm-1242
De a végeredményhez nem kellett.
Vettem egy Naraku sport variatort...arrop is van videó...
Es a gyári 6,5os gorgok helyet teszteltem kisebbekkel. Jelenleg 3,2gos van benne és ezzel már lett fordulat
@
Láttam az eredményt a narakuval!
:-D
Nekem egy 125cc Honda van,és az a problémám hogy egyszerűen nem találok megfelelő méretű hézagolot!
Csípem a videókat amiket felraksz,tiszata és szerintem nagyon hasznosak!
Köszi mégegyszer!
@@attilaszabo8459 no igen.... De holnap kerül fel az új henger aminél már inkább szenvedek de a gyári zegert teszem majd be. Sokkal nehezebb mint a G alakut....
Tavasszal még újra lehet cibalni a gázt.
A hezagolo?? A kérdés hogy valóban kell e?? Nekem volt bent... De a Naraku sport varional ki is kellett vennem.
király videó! feliratkoztam! kezdő robogós vagyok, jól jönnek a filmjeid! :) mondjuk arra kíváncsi lettem volna honnan kell kivennem a hézagoló gyűrűt amit gyárilag tesznek bele! Keeway Matrix 125 4T motorom van. üdv
Hézagoló gyűrűt általában ÉN mindenhol a varió csap előtt láttam, És Én is oda teszem be......
Vagyis ahogy van a főtengelyed.....
felmegy a varió, belecsúsztatva a csappal
utána felmegy a szíj....
Ekkor látod hogy nagyon túl lóg a csapon, vagy pont rajta van
Ha túl lóg, akkor se tettem rá elsőre, inkább mentem egy teszt kört....
HA nem volt az igazi akkor tettem egy hézagolót a külső tárcsa előtt.... úgy is teszt kör.... és eldöntöttem melyik volt a jobb.
A szívás akkor van, mikor gyári adatok alapján szeretne az ember menni. Ilyenkor jön hogy pl. a malagutiba 6,5g-os görgő kell....
No nekem jelenleg 3,2-es van bent, de még mindig nem pörög fel maximálisan. Tehát simán mehet bele majd egy 2,7-es.
6,5 a gyári - de 2,7 az igazi???
ÉS a poén?
Leírtam, a videókban el mondtam mi van a mociba.
Ismerős ugyan ezeket megvette - és neki rajta ülve el se indult. Csak röffögöt magába....
Tehát 2 ugyan olyan motor nincs.
@ köszi szépen a választ Yutubos kolega! Asszem holnap lessz a napja hogy ezeknek utána nézek, meg minden gyári folytásnak! Amúgy jól megy a moci nagyon, meg erős is. Mentem már vele 90 km/h-t is, még ment volna csak nem mertem. Kezdő vagyok nagyon. 🙂
Üdv!Kérdésem lenne hogy ha a variátornál raknánk 3 könnyebb és 3 nehezebb görgőt.Akkor az gyorsulása nem lenne nagyobb és gyorsabb?
ez nem így müködik.....
Ha emelsz vagy csökkentesz a súlyon akkor változik a rugó terhelés, vagy a kuplung rugókat is cserélni lehet, és a kontraszt rugót is...
De alap esetben.... van 6 pályád..... beteszed felváltva a 4g és az 5g.-os görgőt....
akármekkora fordulaton a 3db 5g-.os fog dolgozni csak.....a 4g-osak max beesnek a helyükre, hiszen a centrifugákis erő az 5G-os pályát hamarabb löki a végpont felé - hiszen nagyobb a tehetettlensége.
Megsugom a hézagoló alátét a csapés a belsőtányér közé kell.a csap másik oldalára...
megsúgom.... ugyan az lesz az eredmény:-)))
Üdv!Nagyon jók a videók!Zsírozni nemkell az alkatrészeket se a variátornál,se a kuplungnál?Köszönöm a válaszát!
Be ne zsirozd!!!
Valamelyik gyártónál van zsirzas, de csak a hozzá adott holmival.
Itt rossz helyre vagy rossz zsírt teszel, a hoben megolvad azt pillazas jön hogy pörög mint az atom de a szíj nem megy sehova.
Ha darabokra szeded akkor esetleg a zsíros ujjaddal kend meg... Vagyis ne zsírt kenj bele, csak a zsíros ujjaddal...
@ Nagyon szépen köszönöm!További jó egészséget,a videó készítéshez!
Számomra nem derült ki miért nem fut ki a szíj,,, mert nem tuning varriátor? és mert gyári? és mert nagy a "V" alakja?
igen....
tedd ossze a tarcsakat, merd meg a felso 2 pontot.
ha ez totlaisan osszenyomva is tobb mint a szij akkor tiszta sor hogy sose fog tudni kifutni.
a sport vario epp ezert le van fsiszolva, a gorgok ekpalyaja is...
lehet otthon is barkacsolni (kinai vagy indiai videoban megcsinalja a gyerek maganak)
Ma cserélgettem a mindenféle görgőket de sokat varialtam külömböző súlyokkal persze abba hagytam mert be sötetedett dee valmiert szorulni kezdett a főtengely remelem.nem kúrtam el valamit 125ös ről beszélek
Passzoló, de attól hogy ilyen-olyan súly van bent, a tengelynek nem lehet baja. Ott más a hiba. De ugye nem vagyok szerelő, annyit tudok a témáról amit magam tapasztaltam.
Ő nem nem vagyok szerelő😁 viszont köszönöm az infót a főtengely el fordul de csak eggy negyedet tudok rajta tekerni🤷♂️
@@tiborravasz4064 szorul.... gondolom a henger be van kenve, jo a gyuru, nem akadt ki a zeger....
mas baja nagyon nem lehet elvileg....max ha deformalodott a csapagy.
Köszönöm szépen az infót
De hogy itt legyen az utolso valasz is.....
Jott egy kerdes hogy mennyire valt be a naraku variator....
NAGYON!!!!! AZ EN hasznalati celomnak tokeletes!!
Űdv! Mitől lehet az hogy fel raktam a 70ccm henger szettet. 4g görgökkel és forog mint az állat de nem indul meg a motor egyáltalán?😅
suly es a rugok..... en napokat szorakoztam vele. Es 2 ugyan olyan motor nincs. Ami nekem jo volt, az ismerosnek mar nem.
Akkor csinalj videot,ha mar tudsz.kamera kezeles nulla,felesleges dumak,vontatott keves info ,hosszu... na leptem keptelenseg begig nezni.
ŐŐŐŐ várj... megnéztem, nálad nulla videó van:-)) Nálam kb 1000.
Nálad 0 felíratkozó, nálam ~3500
Neked nincs felvállalt neved/arcod ("Ervin") - nekem van, meg elérhetőségem is.
Csinálj egy 100 videót profin és megpróbálom Én is az útmutatásod alapján:-)) Addig pedig??? Görgess nyugodtan tovább és biztos rátalálsz egy olyan csatornára aki/ami amúgy kíváncsi a véleményedre:-))
A fekete csík a variátoron azért van mert abban a tartományban csúszik a szíj.
De ugye azért csúszik, mert már nem tud tovább emelkedni, nincs akkora terhelése a szélének
@ én a görgő méretekkel játszottam és végig kivitte
@@balintistenes9291 marmint pl a 15*12 helyet 16*13??
@ az sok lesz neki nekem 8*4 van vagy az egész 8
@@balintistenes9291 8*4es gorgo????? Egyrol beszelunk??? mert a legkisebb amirol en tudok az a 15*12es ami a minarellibe kell
De ebbe a listaba sincs 8*4es
nem 8,4es?? vagyis a suly???
mert a sulytol nem fog a vario jobban nyitni.... hiszen nincs koze a sulynak az atmerohoz
jo egy ilyen gyorsvillogo lampa hirtelen fekezeskor is mukodjon hamarabb eszreveszik az autosok autopalyan is