【4K前面展望】JR芸備線 新見-備後落合 キハ120形気動車 443D普通列車

芸備線を走るキハ120形気動車です。
キハ120形は岡山地区の様々なローカル線を走っています。
撮影日：2016年1月1日
車両：キハ120-339
列車：443D(新見→備後落合)
天候：晴れ時々曇り
新　　　見　00:00:27
備中神代　00:09:05
東　　　城　00:34:31
道 後 山　01:08:13
備後落合　01:23:20

[@user-pm2oo3fn1o]

他の芸備線の動画、いくつか見るも、一長一短だった。さて、これはどうかな？楽しみはある。

[@rinkai7012]

岡山地区以外にも関西本線の加茂駅～亀山駅でも走ってますね。

[@robertcoleman4861]

Another wonderful journey thank you, the building of this railway thru the mountains was a engineering masterpiece cheer's bob🚆🚈🦘🐨🤠😷😁😇

[@User-boseki]

東城駅からの乗客はどれくらい乗っていましたか?

[@Jnr115]

+山口鉄道ちゃんねる 様、こんにちは。
20人～30人くらいです。空気輸送というわけではなかったので驚きです・・・。

[@c104kaede]

東みたくHB新造するか４０改造で観光列車作って、中国山地のローカルと山陰をメインに走る観光列車作ればいいのにね。
あと、所々ある低速規制はなんとかならんのですかね。
儲からないから対策しないで規制ってのはねぇ．．．

[@douga9996]

線路が傷むから速度規制をかけています。ＪＲ西は中国山地のローカル線は廃線時期の調整しか考えていませんよ。

[@user-pm2oo3fn1o]

徐行運転は、JR西、ローカル線のお約束！呉線でさえある。

[@o80980]

なんだろう、野馳、東城、小奴可とかそこらの幹線の過疎駅よりよっぽど人口多そうなのになぁ
個人的には列車本数の過剰なまでの削減と民営化以後の過度な手抜きが原因で日本随一の閑散区間になってしまったような気がする。
宗谷本線や只見線なんかより遥かに改善の余地はある気がするんだけどなぁ

[@user-zg1sy3mp5r]

キハ120は好きなんだけど大変残念ながら路線にビジネス的に活用できそうな要素が見当たらない。
観光地があるわけでもないし、日常利用ならバスでも赤字になりそう。
早めに乗っておいた方がいいですね。