Ich bin die RR nun fast zwei Jahre gefahren und jetzt zu 110% begeistert. - super Motor - super Fahrwerk - Sitzposition für mich (176 cm) perfekt - absolut genügende Leistung & Drehmoment - ein geniales einzigartiges Design - vorbildliche Bedienung/Einstellungen intuitiv + mir gefällt der wahnsinnige Triumph Triple-Sound Was ich aber ändern/anpassen musste resp. wollte: - Spiegel sind nun wie bei der RS am Lenker, bei den original RR-Spiegeln sah ich mich zu mehr als 75% nur selbst! - Der original Auspuff war mir zu lang; hab kurze SC-Project montiert => Der Sound ist nun noch sportlicher: wow wow wow! - Von den Pirelli Super Corsa SP3 auf die Continental Sport Attack 4 (wegen grösserer Profil-Tiefe & weicherer Gummimischung) umgestiegen -> mehr Reserve im Regen & weniger krass/hart, passt mir besser! Anpassung an der Sitz-Geometrie: - Vorne die Gabelholmen 5 mm nach unten gestossen - Hinten die Vorspannung um 3 mm verringert => Nun passt es auch perfekt für den Einsatz auf der Landstrasse Rückrufe; alles OHNE Kostenfolge: - Kockpit-Verkleidung (kleines Kunststoff-Teil) schmolz; wurde ausgetauscht; nun ist dies offenbar gelöst - Blipper wurde getauscht; warum auch immer, ich hatte keine Probleme damit - SW-Upgrade damit der Kühler-Lüfter nun früher + länger läuft Der Rest passte aus dem Stand. ALLES WUNDERBAR! Dieses einzigartig schöne und hochwertige Motorrad werde ich wohl noch sehr lange fahren wollen.
Schönes Motorrad. Für diese Klasse hätte ich mir einen echten Schlüssel gewünscht. Keyless ist ehr was für die GS- Fahrer. So ein Motorrad das mal ein Klassiker werden könnte wäre ein echter Schlüssel absolut perfekt.
Vor allem finde ich es spätestens dann sinnlos, wenn es am Motorrad noch extra ein Fach gibt um den Keyless-Schlüssel (was für dein dummes Wort - klingt wie Wireless-Kabel) zu verstauen. Wenn ich einen konventionellen Schlüssel habe, ist der am Motorrad und drückt beim Fahren nicht in der Tasche. Am Auto finde ich Keyless-Systeme sinnvoll. Am Motorrad ist das aus meiner Sicht völliger Unsinn.
// geht mir genau so. Ich brauch das nicht. Ich brauch das nicht mal bei nem Auto. Ich feier jedes Auto, welches noch über einen normalen Schlüssel, eine normale Handbremse, und (kaum zu glauben) einen CD-Player verfügt, und zudem KEINE "Start-Stop"-Automatik hat (denn das ist die blödsinnigste Erfindung von allen. Das quält nur den Motor.. Gibt`s diese unnütze Funktion etwa auch bei Motorräder?)
@@MAR0DEUR Was, du hast schon einen CD-Player in deinem Auto? Ich hab nur Kassette und zwar ohne Auto-Reverse, das ist mir zu modern. ;) Nein im Ernst, Ich hab echt nichts dagegen, wenn ich im Spotify hören kann. Ich hab lange genug, meine halbe Musiksammlung im Rucksack rumgetragen. Das muss nicht mehr sein. Aber Start-Stop-Automatik nervt mich genauso. Der SLK von meiner Frau hat den Mist leider auch. An Motorrädern hab ich das jedoch noch nie gesehen.
Naja objektiv wahrscheinlich die RS. Aufrechte bequeme Sitzposition, Leichter und genauso schnell! Aber sind wir mal ehrlich: beide sind sau schnell, sehen geil aus und super unbequem wird die rr auch nicht sein! Also: entweder mal drauf setzen oder die nehmen die einem selbst optisch mehr zusagt :)
// guter Schachzug von _TRIUMPH_ .. Ohne viel Aufwand ein Retro-SuperBike auf die Räder gestellt.. Sowas finde ich richtig heiß (drum gefällt mir auch die MV AGUSTA _SuperVeloce_ 800 sehr gut ) Also mir gefällt die weiße Version besser Info nebenbei: _ASCARI_ baute eine Weile auch sehr exklusive Sportwagen (nun werden aber leider keine neuen Autos mehr angeboten)
Hm, hübsch und doch weder Fisch noch Fleisch... ABS abschaltbar? Würde auf der Rennstrecke Sinn machen. Sonst wärs nur eine flinkere R9T Cafe Racer, die ja bildschön, aber in mehrerlei Hinsicht nicht wirklich der Renner war. Ist scheints auch eher was für die um 1,70 Fraktion, der K.Ot ist doch grad mal mitteleuropäische Durchschnittsgrösse, eher leicht und hockt trotzdem drauf wie auf einer 250er... mit all den Einschränkungen ist der Preis schon knackig.
Mit der Verkleidung werde ich einfach nicht warm. Mit deiner Beschreibung vor allem zur Ergonomie dagegen sehr. Mit solchen Infos kann man etwas anfangen. Jetzt wäre nocht interessant zu erfahren wann die normale RS mit dem E-Fahrwerk kommt und ob man die Sitzposition auch auf die RS adaptieren kann.
Wunderschönes radl wenn man 1,75 is und 65kg wiegt,alles andere schaut dazu optisch bescheiden aus,hoffentlich kauft sich des ka alter,blader hund wie i es bin😉🤗🤔
Schöne Triumph finde ich aber auch etwas extrem Teuer 20400 euro. Und wegen dem Spritverbrauch ist mir komplett egal. Wenn jemand auf den Verbrauch schaut soll kein Motorrad fahren. Wenn der Tank leer ist einfach Tanken und fertig. Ich höre erst bei 3 Euro auf bzw weniger. Ich lasse mir mein Hobby nicht nehmen.
Danke für den - wie immer - tollen Bericht. Aber mal erlich Christoph, mach Dir endlich die Katze aus dem Gesicht! Siehst aus wie Ü50 und von jenen gibts mehr als genug in der 2-Rad-Szene. Und die Hipstermode ist auch schon seit 10 Jahren vorbei...
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Wichtiger Hinweis: Bei Triumph gibt's in DE und AT natürlich 4 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Fast alles richtig gemacht, wunderschönes Motorrad. Bin aber auch ein Fan von klassischen Schlüßel, bitte auch anbieten!
Schlüssel :)
Das Fahrwerk und diesen schönen runden Scheinwerfer auf der RS 😊 wäre bestimmt auch eine Option!
Ich bin die RR nun fast zwei Jahre gefahren und jetzt zu 110% begeistert.
- super Motor
- super Fahrwerk
- Sitzposition für mich (176 cm) perfekt
- absolut genügende Leistung & Drehmoment
- ein geniales einzigartiges Design
- vorbildliche Bedienung/Einstellungen intuitiv
+ mir gefällt der wahnsinnige Triumph Triple-Sound
Was ich aber ändern/anpassen musste resp. wollte:
- Spiegel sind nun wie bei der RS am Lenker, bei den original RR-Spiegeln sah ich mich zu mehr als 75% nur selbst!
- Der original Auspuff war mir zu lang; hab kurze SC-Project montiert => Der Sound ist nun noch sportlicher: wow wow wow!
- Von den Pirelli Super Corsa SP3 auf die Continental Sport Attack 4 (wegen grösserer Profil-Tiefe & weicherer Gummimischung) umgestiegen -> mehr Reserve im Regen & weniger krass/hart, passt mir besser!
Anpassung an der Sitz-Geometrie:
- Vorne die Gabelholmen 5 mm nach unten gestossen
- Hinten die Vorspannung um 3 mm verringert
=> Nun passt es auch perfekt für den Einsatz auf der Landstrasse
Rückrufe; alles OHNE Kostenfolge:
- Kockpit-Verkleidung (kleines Kunststoff-Teil) schmolz; wurde ausgetauscht; nun ist dies offenbar gelöst
- Blipper wurde getauscht; warum auch immer, ich hatte keine Probleme damit
- SW-Upgrade damit der Kühler-Lüfter nun früher + länger läuft
Der Rest passte aus dem Stand. ALLES WUNDERBAR!
Dieses einzigartig schöne und hochwertige Motorrad werde ich wohl noch sehr lange fahren wollen.
Welche Spiegel hast du montiert?
@@dirkbent5720 Die von der Triumph Speed Triple RS. 😉
Noch besserer Test und Vorstellung als beim PS-starken Mitbewerber, Danke Christoph!
Danke! Mfg K.OT
Schönes Motorrad. Für diese Klasse hätte ich mir einen echten Schlüssel gewünscht. Keyless ist ehr was für die GS- Fahrer. So ein Motorrad das mal ein Klassiker werden könnte wäre ein echter Schlüssel absolut perfekt.
Vor allem finde ich es spätestens dann sinnlos, wenn es am Motorrad noch extra ein Fach gibt um den Keyless-Schlüssel (was für dein dummes Wort - klingt wie Wireless-Kabel) zu verstauen. Wenn ich einen konventionellen Schlüssel habe, ist der am Motorrad und drückt beim Fahren nicht in der Tasche. Am Auto finde ich Keyless-Systeme sinnvoll. Am Motorrad ist das aus meiner Sicht völliger Unsinn.
// geht mir genau so. Ich brauch das nicht. Ich brauch das nicht mal bei nem Auto. Ich feier jedes Auto, welches noch über einen normalen Schlüssel, eine normale Handbremse, und (kaum zu glauben) einen CD-Player verfügt, und zudem KEINE "Start-Stop"-Automatik hat (denn das ist die blödsinnigste Erfindung von allen. Das quält nur den Motor.. Gibt`s diese unnütze Funktion etwa auch bei Motorräder?)
@@MAR0DEUR Was, du hast schon einen CD-Player in deinem Auto? Ich hab nur Kassette und zwar ohne Auto-Reverse, das ist mir zu modern. ;) Nein im Ernst, Ich hab echt nichts dagegen, wenn ich im Spotify hören kann. Ich hab lange genug, meine halbe Musiksammlung im Rucksack rumgetragen. Das muss nicht mehr sein. Aber Start-Stop-Automatik nervt mich genauso. Der SLK von meiner Frau hat den Mist leider auch. An Motorrädern hab ich das jedoch noch nie gesehen.
Sehr schöne Variante der Speedy. Jens hat es richtig zusammengefasst. Für 5000 weniger wäre es eine Überlegung wert.
Top Test, Kot👍
Wunderschönes Moped ..
Sehr fesches Bike!! Absolut gelungen!!
Super Test K.OT. Daumen hoch👍👍
Sehr Schönes Bike 🏍
Wenn andere Markenklassiker ihre DoppelRund-Scheinwerfer auch
Bringen würden ✅😉🙃🥰
Endlich sind die Stielaugen weg!
Sehr schönes Moped👍
Ob man wohl die RS auf die RR umbauen könnte :D… ich finde die Front schon sehr sexy.
Schönes Bike, aber welche ist nun besser für die Landstraße geeignet die RS oder die RR?
Naja objektiv wahrscheinlich die RS. Aufrechte bequeme Sitzposition, Leichter und genauso schnell! Aber sind wir mal ehrlich: beide sind sau schnell, sehen geil aus und super unbequem wird die rr auch nicht sein! Also: entweder mal drauf setzen oder die nehmen die einem selbst optisch mehr zusagt :)
K.OT der Weihnachtsmann 🎅🏿
eher ein Engel :-)
Gartenzwerg, weil wenn der Saison hat, haben wir sie auch. Juhu Winter verschlafen, es ist Frühjahr und geht wieder los. \o/
// guter Schachzug von _TRIUMPH_ .. Ohne viel Aufwand ein Retro-SuperBike auf die Räder gestellt.. Sowas finde ich richtig heiß (drum gefällt mir auch die MV AGUSTA _SuperVeloce_ 800 sehr gut )
Also mir gefällt die weiße Version besser
Info nebenbei: _ASCARI_ baute eine Weile auch sehr exklusive Sportwagen (nun werden aber leider keine neuen Autos mehr angeboten)
Hm, hübsch und doch weder Fisch noch Fleisch... ABS abschaltbar? Würde auf der Rennstrecke Sinn machen. Sonst wärs nur eine flinkere R9T Cafe Racer, die ja bildschön, aber in mehrerlei Hinsicht nicht wirklich der Renner war. Ist scheints auch eher was für die um 1,70 Fraktion, der K.Ot ist doch grad mal mitteleuropäische Durchschnittsgrösse, eher leicht und hockt trotzdem drauf wie auf einer 250er... mit all den Einschränkungen ist der Preis schon knackig.
Die Frage aller Fragen: Hat das Teil ne Tankanzeige? 🤣
Also für die Lederkombi wars definitiv zu kalt😅😉🤗
Mit der Verkleidung werde ich einfach nicht warm. Mit deiner Beschreibung vor allem zur Ergonomie dagegen sehr. Mit solchen Infos kann man etwas anfangen. Jetzt wäre nocht interessant zu erfahren wann die normale RS mit dem E-Fahrwerk kommt und ob man die Sitzposition auch auf die RS adaptieren kann.
du kommst also mit dem Schiechen Gsicht der RS klar aber die RR ist dir net schee genug :D hahahahahah Sachen gibts
Schönes Mopped, vor allem schöne Farbe, aber Keyless Go ist beim Motorrad ja wohl überflüssig wie ein Kropf.
Keylessgo oder Schlüssellosgehen : was ist eigentlich , wenn die Batterie vom „Schlüssel“ leer ist ?
Dann wechselst die Batterie aus wie bei der TV- Fernbedienung 🤣
Aufjedenfall eine Knopfzellenbatterie in der Jacke haben. Lieber echte Schlüssel. Mfg
Wo trifft denn die Luft auf den Oberkörper, wie wird der Helm angeströmt, gibts Verwirbelungen am Kopf?
Wunderschönes radl wenn man 1,75 is und 65kg wiegt,alles andere schaut dazu optisch bescheiden aus,hoffentlich kauft sich des ka alter,blader hund wie i es bin😉🤗🤔
Location: Neid. Bike: Neid. Temperatur: Mitleid.
135 mm Lenker tiefergelegt?
Vermute 13.5 mm!
Nein. Tatsächlich 135.
😳 Furchtbar……
@@k.bandit6180 total geil!
Schöne Triumph finde ich aber auch etwas extrem Teuer 20400 euro. Und wegen dem Spritverbrauch ist mir komplett egal. Wenn jemand auf den Verbrauch schaut soll kein Motorrad fahren. Wenn der Tank leer ist einfach Tanken und fertig. Ich höre erst bei 3 Euro auf bzw weniger. Ich lasse mir mein Hobby nicht nehmen.
Design gewollt und nicht gekonnt. Das Konkurrenzmodell macht das wesentlich schoener
Welches wäre das denn? Mir fällt kein vergleichbares aktuelles Konzept anderer Hersteller ein.
@@christiand.7930 Superveloce
@@An3dmax nö
keyless braucht niemand. außer pizzalieferanten...und die fahren sowas nicht, sonst wär die pizza unerschwinglich. :D :D
nettes, teures spielzeug...aber eben spielzeug. ;-)
@@chrisvodka6759 geh bitte lustiger - k-go haben sogar scho 125er roller. 😬😄😄
Danke für den - wie immer - tollen Bericht. Aber mal erlich Christoph, mach Dir endlich die Katze aus dem Gesicht! Siehst aus wie Ü50 und von jenen gibts mehr als genug in der 2-Rad-Szene. Und die Hipstermode ist auch schon seit 10 Jahren vorbei...