Подскажите пожалуйста такой же двигатель у меня при длительной езде глохнет авто постоит с минуты две запускается по разному то с разу то несколько раз нужно крутить что может быть на холодную запускается без проблем
Спасибо за видео! А я все гадал где же топливный спрятали. Не то что бы он меня сильно волновал но все же )) Кстати я на своей вагкомом убрал надпись когда машину запускаешь о том что нажмите тормоз и т.д.
@@alexsandrfrost2452 на правом подрулевом переключателе есть сбоку кнопки, ими нужно выбрать меню с расходом. Если комплектация бедная, то функция бортового компьютера возможно не установлена
Видосы - огонь! Продолжай! Когда была С5 смотрел "Авто ТВ Обзоры" @1kurbanik. Теперь ты выручаешь! Если не лень распили фильтр, интересно, что там и какой (где) бензин заливаешь.
несколько дней от моей а6с6 попахивало бензином. причем запах появлялся только после поездки и выхода из машины. Если подойти к машине после стоянки то запаха нет. В общем посмотрел на фильтр , а на нем потёки бензина. На машине я проехал 140000 и до меня было 50000. Фильтр ни разу не менял. Заказал новый ориг.фильтр. Но есть сомнения - если прохудился корпус фильтра , то проблема утечки решится... а может ли сочиться из соединений быстросъемных шлангов? не пришлось бы и шланги покупать по такому поводу😢😮
Молодец)). Не подскажешь, слышал, что можно опрос на лампочки отключить, ПТФ и ходовые хочу переделать, ну и отключить бы программно, чтобы ошибок не выскакивало.
может, а может еще много в чем, компрессия, ГРМ, клапан EVAP, клапан ВКГ, в общем, нужна диагностика в толковом сервисе, а не в том, где будут гадать и менять всё подряд, просто зарабатывая деньги
Марк здравствуйте! Купил фильтр UFI 31 830 00 но он оказался без надписи 4bar -вероятно подделка.Не могу в Москве найти оригинал.Подскажи пожалуйста, контакты продавца у которого покупал оригинальный фильтр
@@MarkBizin значит хорошь заказал. Да у меня машина на холодный старт подрагивает. Как только обороты начинают падать то подрагивания уходят. И заметил на наборе скорости, как пинок и после набирает скорость. Я думаю это топливный фильтр. Так как я его после покупки машины так и не менял.
Привет всем,прошу помощь,у меня а6с64F 3.2аук , у меня рядом с таким фильтром стоит какойто клапан со штекером 2 провода прошу кто знает что это за клапан ,разъесните пож.спосибо.
Нет не может! Даже если он наглухо забит- будет постоянно работать перепускной клапан в открытом положение только при этом соответственно топливо уже фильтроваться не будет но давление при этом бедет постоянное 4 бар!
@@semen1657 по-моему перепускной клапан в топливном фильтре работает не так, как в масляном. Этот клапан сбрасывает избыточное давление топлива обратно в бак, поэтому если он будет наглухо забит, то нефильтрованное топливо не будет поступать на форсунки
Марк привет. Подскажи может знаешь или кто знает, такая проблема, на улице потеплело и манина без нажатия на газ можно сказать перестала заводиться, когда ниже нуля за бортом все хорошо,влияет именно погода за бортом, 3.2 fsi
Это который стоит межраввалном патрубке за абводным ремнем? Сегодня отцепил клапан вентиляции бака, он легко продаётся в обе стороны, заменил, новый не продаётся, вроде пока заводится
@@МаксимГородетский есть еще один датчик внешней температуры, расположен спереди перед радиатором. Но и вентиляция топливного бака, тоже как вариант могло быть
@@ЕгорЗарецкий-и7в на них на обоих написано made in China, но корпус оригинального и аналога отличаются качеством сварного шва и маркировкой давления, на ufi вообще не написано га сколько он бар
@@ЕгорЗарецкий-и7в оба фильтра я не распиливал, но что-то мне подсказывает, что они разные по качеству, хотя я всегда обычно покупаю аналоги вместо оригинала. И скоро выложу видео, где я объясню из-за чего заменен фильтр ufi на оригинал
В дизеле проще с заменой )) Открыл капот и меняй на здоровье))).....правда там грамотно нужно менять на сколько правдивая информация из форумов ауди клуба.
@@MarkBizin Я дважды менял, в новый фильтр заливал соляру и ставил. Кто то прокачивает через комп. Правда у меня троить стала на хх....не уверен что из-за неправильной замены т.фильтра.Вообщем я так и не нашёл как грамотно поменять топливный фильтр на дизеле данного авто.
@@ПаДоНоК-п8о ничего грамотного нет, салярки налить в фильтр и все, если даже пустой поставил, просто придется покрутить стартером пока не прокачает, вот и вся замена
@@СергейМирошин-к7к не совсем согласен, нужен шнурок для прокачки топлива! С таким успехом можно и колодки поменять , не ставя их в сервисное положение)))))
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Наконец-то хоть кто то объяснил как эти защелки снимаются!
Как всегда всё чётко и понятно! Спасибо за твои видео!
Как обычно информативно доступно. Молодца!
Тоже собрался поменять фильтр 3.0 BBJ, как же ты вовремя с видосом!
Подскажите пожалуйста такой же двигатель у меня при длительной езде глохнет авто постоит с минуты две запускается по разному то с разу то несколько раз нужно крутить что может быть на холодную запускается без проблем
Спасибо за видео! А я все гадал где же топливный спрятали. Не то что бы он меня сильно волновал но все же ))
Кстати я на своей вагкомом убрал надпись когда машину запускаешь о том что нажмите тормоз и т.д.
Красава, так держать👍👍
Фото распиленного фильтра в записи на drive2 www.drive2.ru/l/563355949163610300/
Привет. А как вывести на дисплей расход топлива?
@@alexsandrfrost2452 на правом подрулевом переключателе есть сбоку кнопки, ими нужно выбрать меню с расходом. Если комплектация бедная, то функция бортового компьютера возможно не установлена
@@MarkBizin хорошо, спасибо.
Видосы - огонь! Продолжай!
Когда была С5 смотрел "Авто ТВ Обзоры" @1kurbanik. Теперь ты выручаешь!
Если не лень распили фильтр, интересно, что там и какой (где) бензин заливаешь.
Пока фильтр не выкидывал, найду ножовку по металлу - распилю, самому интересно
Добавил фото распиленного фильтра в записи на drive2 www.drive2.ru/l/563355949163610300/
несколько дней от моей а6с6 попахивало бензином. причем запах появлялся только после поездки и выхода из машины. Если подойти к машине после стоянки то запаха нет. В общем посмотрел на фильтр , а на нем потёки бензина. На машине я проехал 140000 и до меня было 50000. Фильтр ни разу не менял. Заказал новый ориг.фильтр. Но есть сомнения - если прохудился корпус фильтра , то проблема утечки решится... а может ли сочиться из соединений быстросъемных шлангов? не пришлось бы и шланги покупать по такому поводу😢😮
Привет,что у тебя пиликает?)))как сделал
Молодец)). Не подскажешь, слышал, что можно опрос на лампочки отключить, ПТФ и ходовые хочу переделать, ну и отключить бы программно, чтобы ошибок не выскакивало.
Вот тут есть информация www.audi-club.ru/threads/vag-com-vcds-kodirovki-adaptacii-voprosy.373991/page-151
Также поменял фильтр и не заводится машина Подскажи что может случиться
Perfect!!
Я поставил эридивые свечи
Поставил бензонасос
И все равно тяжело заводится ))
Может проблема в фильтре?
может, а может еще много в чем, компрессия, ГРМ, клапан EVAP, клапан ВКГ, в общем, нужна диагностика в толковом сервисе, а не в том, где будут гадать и менять всё подряд, просто зарабатывая деньги
Hello Friend Thank you for the Video is 2,0 TFSI the Same Filter ?
No, for AUDI A6 C6 2.0 TFSI another filter 4F0201511E (6 bar)
@@MarkBizin Thank you for the fast answer!where is it located at the Same Place?
@@sulisgiangu9147 if the audi model is of the same generation, then it is located in the same place
@@MarkBizin yes it is 2012 Modell
@@sulisgiangu9147 2012 it's the next generation - A6 C7 this model has a different fuel filter, on the video A6 C6
Первый с двумя кнопками второй с синей полоской как он снимается? Также спереди не могу найти где там кнопка на ощупь нету кнопок
Очищайте от грязи, на всех этих быстросъемах должны быть фиксаторы, который нужно нажимать
@@MarkBizin этот черный с двумя не снимается я фиг знает и жму и тяну и прикол что сьемник есть им жму на эти две кнопки и нифига
Марк здравствуйте! Купил фильтр UFI 31 830 00 но он оказался без надписи 4bar -вероятно подделка.Не могу в Москве найти оригинал.Подскажи пожалуйста, контакты продавца у которого покупал оригинальный фильтр
Я покупал по артикулу 4F0201511D тут avtolavka.net/search/VAG/4F0201511D
Большое спасибо!
*А на что он влияет или хотя бы как узнать что он подошел к замене? У меня 3.2 FSI v6*
Просто менять раз в 50т.км, влияет на производительность топливной системы
@@MarkBizin ты не знаешь о качестве топливного фильтра Mahle-knecht ?
@@NIKARTIST89 это уровень оригинала
@@MarkBizin значит хорошь заказал. Да у меня машина на холодный старт подрагивает. Как только обороты начинают падать то подрагивания уходят. И заметил на наборе скорости, как пинок и после набирает скорость. Я думаю это топливный фильтр. Так как я его после покупки машины так и не менял.
@@NIKARTIST89 очень много факторов, надо ошибки и адаптацию топливной смеси проверять. Это могут быть и форсунки и клапан вентиляции топливного бака
Привет всем,прошу помощь,у меня а6с64F 3.2аук , у меня рядом с таким фильтром стоит какойто клапан со штекером 2 провода прошу кто знает что это за клапан ,разъесните пож.спосибо.
Марк а чек может гореть из-за фильтра топливного ?
Я думаю что не может ...если топливный фильтр забит то будет хуже давление в рампе но к чеку это некого отношения неимиет
Крайне маловероятно, смотря что за ошибка, если по бедной или богатой смеси, то может быть
Нет не может! Даже если он наглухо забит- будет постоянно работать перепускной клапан в открытом положение только при этом соответственно топливо уже фильтроваться не будет но давление при этом бедет постоянное 4 бар!
@@semen1657 по-моему перепускной клапан в топливном фильтре работает не так, как в масляном. Этот клапан сбрасывает избыточное давление топлива обратно в бак, поэтому если он будет наглухо забит, то нефильтрованное топливо не будет поступать на форсунки
Мне в сервисе сломали , пластиковую защитку.
какой интервал замены топливного фильра конкретно на этом двигателе?
60т.км
@@MarkBizin спасибо большое за видео и комментарии)
А давление в системе сбрасывать не надо?
для тех, кто слишком волнуется, нужно, лично я не сбрасывал, ничего даже не "пшикнуло", максимум грамм 100 бензина слилось
Марк привет. Подскажи может знаешь или кто знает, такая проблема, на улице потеплело и манина без нажатия на газ можно сказать перестала заводиться, когда ниже нуля за бортом все хорошо,влияет именно погода за бортом, 3.2 fsi
Симптомы похожи на неисправный датчик температуры
Это который стоит межраввалном патрубке за абводным ремнем? Сегодня отцепил клапан вентиляции бака, он легко продаётся в обе стороны, заменил, новый не продаётся, вроде пока заводится
Указатель температуры работает на панели приборов четко
@@МаксимГородетский есть еще один датчик внешней температуры, расположен спереди перед радиатором.
Но и вентиляция топливного бака, тоже как вариант могло быть
Скажи пожалуйста на тягу влияет??
У меня после замены ничего не поменялось. Но если фильтр сильно загрязнён, то может и влиять
@@MarkBizin спасибо
На а6с7 там же фильтр находится ???
На С7 фильтр в баке под задним сиденьем, по крайней мере на бензиновых точно
Как часто нужно его менять ?
50-60т.км
Mark Bizin спасибо, будем менять
А если ошибок нет есть смысл менять ?
Есть смысл менять каждые 60т.км
@@MarkBizin спасибо, на холостых обороты не постоянные, в чем может быть причина? Мотор 3.0 bbj
@@mirmironov1910 что непостоянные?
С завода идет разве не mann?
Как мне известно, идет UFI
@@MarkBizin Фирма ufi Италия такой же фильтр за 700 руб только на нем значков нет ауди фольксваген
@@MarkBizin за 700 и 1100 один и тот же фильтр как мне обьснили
@@ЕгорЗарецкий-и7в на них на обоих написано made in China, но корпус оригинального и аналога отличаются качеством сварного шва и маркировкой давления, на ufi вообще не написано га сколько он бар
@@ЕгорЗарецкий-и7в оба фильтра я не распиливал, но что-то мне подсказывает, что они разные по качеству, хотя я всегда обычно покупаю аналоги вместо оригинала. И скоро выложу видео, где я объясню из-за чего заменен фильтр ufi на оригинал
больно смотреть когда на а6 ставят детали и теже самые фильтры made in chine и потом погорят что ауди не надёжны... facepalm
В дизеле проще с заменой ))
Открыл капот и меняй на здоровье))).....правда там грамотно нужно менять на сколько правдивая информация из форумов ауди клуба.
В дизеле трудность в том, что потом нужно прокачивать, так как с воздухом в системе двигатель не запустится
@@MarkBizin Я дважды менял, в новый фильтр заливал соляру и ставил. Кто то прокачивает через комп. Правда у меня троить стала на хх....не уверен что из-за неправильной замены т.фильтра.Вообщем я так и не нашёл как грамотно поменять топливный фильтр на дизеле данного авто.
@@ПаДоНоК-п8о ничего грамотного нет, салярки налить в фильтр и все, если даже пустой поставил, просто придется покрутить стартером пока не прокачает, вот и вся замена
@@СергейМирошин-к7к не совсем согласен, нужен шнурок для прокачки топлива! С таким успехом можно и колодки поменять , не ставя их в сервисное положение)))))
Запустится и тутже заглохнет
Mnie kazitsa sto tvaji ruki rastut s nietavo miesta
Блин что у тебя машина гнилая снизу что ли ?
Да, сам удивился, что под пыльником такая картина, в остальных местах такого нет, буду зачищать, красить и мовилить, пока не поздно. Это всё Питер
@@MarkBizin да Питер и Москва! что русским дорогам хорошо - немцу смерть))))
@@АндрейПетков-ф5й с остальным большинством машин в Питере происходят более страшные вещи.а6 с6 это ещё очень стойкая к корозии машина.