Alrik är Sveriges främsta motorjournalist! Alltid lika glädjande att se hans tester. Han för sig med vettiga argument, på ett lättsamt och väl avvägt sätt. 👍
Du har rätt, men det vore klädsamt om han skulle kolla upp lite innan han filmar. T.ex. när han pratar om presentationen på displayen mellan hastighetsmätaren och effektuttagsmätaren. den kan ställas om till att visa det man vill att den ska visa. Gällande stolarna så går det visst att justera men han har inte tagit reda på hur man gör. (Däremot är det ju bättre med den gamla "limpan" som man med ett handgrepp undertill bara kunde enkelt skjuta in o ut....)
Bilrutan fram upplevs mindre än på 3 serien (g21), det är lite märkligt. Känns som dålig sikt utåt när den körs. Antar att de är pga. Krockregler och ev. Snåla in? Många tillverkare som har små rutor fram..
Är det någon utöver jag som minns BMW redan inför lanseringen av bmw i3, elbilen (tror det var året 2013), så lovade BMW att utvecklingen av deras elektrifierade bilar skulle bli klar kring året 2024, senast året 2025,.. och vad ser,,upplever vi just nu!? . Bra gjort BMW, för denna utveckling gillar i alla fall jag,..👍✅🙏😀
Fattar inte två beslut från BMW. Varför ta bort förlängnings delen av stolen samt möjligheten att öppna bakluckan. Två saker som jag älskar med vår 5serie. Jag som är lång älskar att förlänga benstödet och det var en av anledningarna till att vi köpte bmw. Antar allt handlar om att spara vikt.
Kænslig gaspedal? Anvænd Efficient Mode. Mycket "lungnare". Instrument presentationen ! Går att ændra hur mycket som helst, det ær inte låst till det som du væljer att visa.
Frågan är vad vi konsumenter kommer vara beredda på att betala extra för att få +400hk. Har kollat på lite bilar som är +3år och med +450hk då blir försäkringspremien +2400/månad för mig som är +50 och bor i en småstad :( Känns som försäkringsbolagen inte vill ha bilar med +400hk på vägarna.
Detta är ju "för fasen" den dyraste varianten som provkörs. Bmw I5 eDrive40 Touring, M Sport Launch Edition 779.000. Enligt mig ganska mycket bil för pengarna.
Alrik är Sveriges främsta motorjournalist! Alltid lika glädjande att se hans tester. Han för sig med vettiga argument, på ett lättsamt och väl avvägt sätt. 👍
Du har rätt, men det vore klädsamt om han skulle kolla upp lite innan han filmar. T.ex. när han pratar om presentationen på displayen mellan hastighetsmätaren och effektuttagsmätaren. den kan ställas om till att visa det man vill att den ska visa. Gällande stolarna så går det visst att justera men han har inte tagit reda på hur man gör. (Däremot är det ju bättre med den gamla "limpan" som man med ett handgrepp undertill bara kunde enkelt skjuta in o ut....)
E36, E46. E34, E39, E60, bensinare utan turbo. Det va BMW det! 😀
Alltid lika roligt att se när Alrik får glädjepinne så fort han närmar sig en elbil.
Typo på effekten för AC och DC-Laddning vid 1:59. Hade varit trevligt med 250 kW AC annars, om man hade feta säkringar hemma.
Bilrutan fram upplevs mindre än på 3 serien (g21), det är lite märkligt. Känns som dålig sikt utåt när den körs. Antar att de är pga. Krockregler och ev. Snåla in? Många tillverkare som har små rutor fram..
Hur bra är 520 eller 530 bensin? Bättre pris
Är det någon utöver jag som minns BMW redan inför lanseringen av bmw i3, elbilen (tror det var året 2013), så lovade BMW att utvecklingen av deras elektrifierade bilar skulle bli klar kring året 2024, senast året 2025,.. och vad ser,,upplever vi just nu!? . Bra gjort BMW, för denna utveckling gillar i alla fall jag,..👍✅🙏😀
Fattar inte två beslut från BMW. Varför ta bort förlängnings delen av stolen samt möjligheten att öppna bakluckan. Två saker som jag älskar med vår 5serie. Jag som är lång älskar att förlänga benstödet och det var en av anledningarna till att vi köpte bmw. Antar allt handlar om att spara vikt.
Man kan visst förlänga sittdynan men det görs på skärmen och inte på sidan av stolen.
Ja att man tagit bort möjligheten att öppna glasluckan är katastrof
Kænslig gaspedal? Anvænd Efficient Mode. Mycket "lungnare". Instrument presentationen ! Går att ændra hur mycket som helst, det ær inte låst till det som du væljer att visa.
Jag tycker designen är alldeles för mellanmjölk. Sidorna är ju bara massa platt plåt, finns ju knappt några linjer, veck eller designelement.
Vafan är det för grill?? Ser den ut sådär?
BMW F90 alla dagar i veckan
Tur BMW börjar med elbilar.
Sista bra Bmwn va E90 ina. 🤘
vad är det för rektangel i grillen? plats för USA-regplåt?
Radar
@@BoStark Fyfan hemskt :(
550e kommer att vara mer intressant
Enda nackdelen är benutrymmet bak, är nästan mindre än vanliga 3 serien.
Frågan är vad vi konsumenter kommer vara beredda på att betala extra för att få +400hk. Har kollat på lite bilar som är +3år och med +450hk då blir försäkringspremien +2400/månad för mig som är +50 och bor i en småstad :( Känns som försäkringsbolagen inte vill ha bilar med +400hk på vägarna.
Grymt fin, bara ett fel, skulle kostat 1/2 summan.
BMW M3 Touring -pris
Man kan fråga sig vad man ska med varvräknare till på en elbil? 8:02
Är väl samma mätare i plugin hybriden?
Det är väl en mätare för hur mycket man gasar, 50%, 75% 100% tex
”Till ett bättre pris”, bilen kostar för fasen 1,2 mille.
Nä, den går jag inte på.
Samordningsvinsterna verkar inte synas på priset.
Detta är ju "för fasen" den dyraste varianten som provkörs. Bmw I5 eDrive40 Touring, M Sport Launch Edition 779.000. Enligt mig ganska mycket bil för pengarna.
@@AS-gs3ut Det är det, bilen ovan stannar ju inte heller på 1,2 utan sticker iväg lätt över 1,5.
Absolut. 1,5 för den fullmatade är vansinne tycker jag. Men 779' för en välutrustad tycker jag tvärtom är prisvärt för vad man får.
Önskar att jag var där o visade kugghjulsknappen på ratten när Alrik prata om att bara räckvidden visas hela tiden 😅
Intressant möte det kommer att bli mot nya Audi som kommer som renodlad elbil om jag förstått rätt.
Förstår inte varför BMW inte kan designa en snygg grill/front
Känns som om det mesta förutom motorn har blivit sämre och fulare sen förra generationen.
Näe, tror mer på A6. Bara Audi får ändan ur snart...
Tror du mer på en modell som sett likadan ut i 15 år?
@@HerrSoder Det har den inte men ja, tror mer på försiktiga förändringar. BMW (och Merca) har blivit så...tacky.
Mercedes, GM, Toyota mfl lägger ner sin elbilstillverkning.
Jäser var en fluga
Alla tre lanserar nya EVs
Mercedes EQC, Toyota bZ4X, Gm Silverado.
GM bygger dessutom ett eget laddnätverk i USA
Dyrt med plast😂
Jag trodde en journalist skulle vara opartisk, men inledningen visar annorlunda…
Nu för tiden tycker jag att allt över 4,5 sekunder till 100 känns slött. Kör 3 performance jag. 👍
jag tröttnade på däckskostnaderna men håller med dig i övrigt.
Skapar inget habegär alls. Designen skriker gammal fossilbil. Tråkig.
”Gammal fossilbil”? Tack och lov så ser den ut som en riktig bil och inte som en tvålkopp à la Mercedes och Tesla.
Bmw o andra tillverkare tillverkare inte elbilar! Det är batteri bilar. Man laddar ju med el, alltså en batteri bil
Fel på så många sätt.