Огромная благодарность. У меня из за АБС отключился спидометр и последняя передача на АКП. С электриками проблема, то они водку пьют , то у них разьема такого нет, то они занятые и у них очередь на месяц вперед. А мне завтра на трассу на 500 км ехать. Сделал всё как на видео, получилось с третьего раза, но получилось. Спидометр включился, скорость появилась. Да знаю что надо в корне решать проблему, менять датчики АБС, но как временная срочная мера -это выход из проблемы . Автора благодарю от всей души.
Автору респект и здоровья! Во время подключения перемычки тух значёк АБС а когда возвращал все обратно в стандартный режим, лампочка АБС загоралась, ничего не мог понять. Т.е. лампочка АБС в режими сброса вообще не горела и не показывала миганием коды ошибок, в итоге вытащил салонный предохранитель АБС (в ногах у водителя на боковой стенке) подогнул ножки предохранителья и вставил обратно и о чудо, АБС значек стал работать как положено, селектор коробки стал разблокироваться при нажатии на педать тормоза.
Спасибо огромное , был сломан датчик АБС , сам сделал перемотку катушки , за пихнул её в 10 гр шприц, вывел контакты , когда собрал ошибка не исчезала , сбросил по данному методу и все заработало
Если есть неисправность, лампочка загорится снова. Обнуление - это не решение проблемы, а всего лишь вспомогательная процедура. После обнуления можно поймать момент повторного появления ошибки, что иногда облегчает диагностику. Также сбрасывать ошибки иногда приходится после устранения неисправности, когда компьютер сам не обнуляется, да и то только на некоторых машинах. Чаще всего компьютер сам стирает коды неисправностей после устранения проблем.
Огромное спасибо за помощь. Помогло. После замены датчика на заведомо исправный, так и остался гореть индикатор абс. Произвёл как было вами показано и индикатор погас
Никогда не задавался этим вопросом. На днях присмотрюсь к ней внимательно, отпишусь. Предполагаю, что она необходима для работы системы самодиагностики на авто.
Для начала нужно ошибки считать. Можно самостоятельно: ruclips.net/video/cqYf9vy0Q9Q/видео.html Стоп-сигналы проверьте. Если не горят, может быть на лягушке концевик не срабатывает. При такой мелочной неисправности у меня сразу три ошибки показывало по АБС, все думали на модулятор давления и предлагали его заменить. Об этом тоже есть видео на канале.
Обнуление не решает проблем. Если есть неисправности их нужно устранить. Сброс ошибок нужен на случай, если ошибки висят в памяти после устранения неисправностей.
Это практически та же машина, но в другом кузове. Движок у меня 3,4 литра. 5VZ-FE. Может ещё и 2,7-литровый движок стоять. Но принцип будет один и тот же.
Здравствуйте я понимаю видео сделанно давно надеюсь вы мне ответите!? Сделал точно так же как на видео лампочка не тухнет когда перемыкаю и открываю зажигание он датчик абс 2 раза моргает и тухнет примерно на 2 -3 секунды потом 2 раза моргает и так же Но как у вас на видео постоянно не моргает! Заранее спасибо за ответ!))
Вы не досмотрели видео до конца. Об этом я подробно рассказал. Вы теряете время и система успевает перейти в диагностический режим. Пересмотрите видео ещё раз. Нужно жать педаль сразу же после включения зажигания. Удачи!
После устранения выявленных неисправностей система АБС будет работать как и положено, независимо от наличия остаточных фантомных кодов ошибок в памяти блока управления. Чаще всего ошибки пропадают сами собой после того, как завели двигатель и первый раз нажали педаль тормоза. Но иногда на некоторых машинах это не происходит. Вряд ли кому-то понравится постоянно кататься с горящей лампочкой АБС, потому и обнуляют. Также обнуление может потребоваться в процессе диагностики, чтобы поймать повторно момент появления проблемы.
Для начала нужно ошибки считать и исходя из них решать, как действовать дальше. По логике, при рабочей лягушке питание поступает как на сполер, так и на стопари. Если они не горят при горящем сполере, причина скорее всего либо в проводке, либо в лампочках, либо в предохранителе. Сполер могли вывести в обход блока предохранителей, если он не штатный.
@@masterPoleznov благодарю за информацию проблему кстранил проблеиа была в лампочках и дачике левый задниц АБС машига тойота королла ае 115 1.8 4 вд левый руль
Toyota premio zzt 240.Пытался,сбрасывал.Прозвонил проводку от заднего правого колеса до блока abs-звонится.Преды целые.Знакомый автоэлектрик приговорил блок abs..
63-я ошибка - это второй соленоид на АКПП. Нужно ехать к спецам. С налёта такую проблему не устранишь, дело серьёзное, вплоть до отгоревших дорожек в блоке. Удачи в поиске и устранении причины проблемы!
Помогите, никто не может понять. Горит авс, ручной тормоз, 4 вд одновременно. Не включается 4 вд. Выдаёт ошибку правый задний датчик авс. Заменил на другой, картина та же. Где искать ещё. 5 разных автоэлектрика не разобрались.
Если 5 автоэлектриков, видя машину вживую, не разобрались, как смогут Вам помочь дистанционно? Разве что, у кого-то уже была такая же проблема "один в один". Тогда "да"!
Если старый разъём, как у меня, то замыкаются Тс и Е1. Если новый DLC3, то замыкаются Тс и CG. Ну а если контакта на них нет, то разбираться нужно, куда он делся.
Принцип один и тот же, что я показал, и не только на тойотах. На более свежих машинах и коды неисправностей могут быть другие, и сама процедура самодиагностики и обнуления несколько иная. Камри 50 у меня не было, потому не скажу, в чём там отличия.
Значит неисправность не устранена. Обнуление не решает проблемы, а всего лишь очищает память. Если проблема есть, коды неисправности снова появятся в памяти. Нужно считывать коды и определив проблему, устранить её.
Если речь о маленьких портативных OBD-II-сканерах, которые заказывают с Али по 10-20 долларов, то он точно не пойдёт. У меня такой есть. Он коды ошибок по двигателю считывает и может их удалять (обнулять память). Диагностика системы ABS в такие приборы не заложена. Для диагностики нужен профессиональный дорогой сканер, которыми автоэлектрики на СТО пользуются. Такими сканерами можно просканировать всё, что только возможно.
Бл уже не знаю куда лезть поменял датчики, так же перемыкаю абс моргает все хорошо....но ошибка как горела так и горит... некоторый момент старый ставлю датчик левый передний несколько сек тухнет и загорается...
Поменяй шлейф (там 2 провода всего) от датчика АБС до разъёма в подкапотном пространстве. Они (провода) могут прозваниваться, но тем не менее ошибка не уходит. Вероятно перетерлась изоляция между проводами.
Не понял смысл твоего комментария. Что чинить нужно - это даже ёжику понятно. Сброс ошибок, обнуление не решает проблемы. И как ты надеешься обмануть ближнего? Если есть неисправность, то хоть сто раз сбрасывай ошибки, они будут снова появляться в памяти блока управления АБС. Не сможешь ты никого обмануть! Обнуление делается после устранения неисправности, так как не всегда и не на всех машинах блок управления стирает коды самостоятельно. Кроме того, это иногда делают, когда сразу несколько ошибок в памяти, и нужно зафиксировать их повторное появление.
Она и должна мигать, если ошибок нет. Если ошибки есть, лампочка будет гореть, а не мигать. Ошибки считываются по мигающей лампочке, но это уже другая тема и другой диагностический режим блока управления системой АБС.
Сброс проблемы не решает. До тех пор, пока не будет устранена причина неисправности, можно до бесконечности обнулять, ошибка будет появляться снова. Сброс нужен в двух случаях. Чтобы помочь выявить момент, в который появляется ошибка. Либо после устранения неисправности, если блок сам не обнулился и ошибки остались - бывает и такое.
Бред - это нежелание думать головой и работать руками. Не каждый OBD-II-сканер может работать с ABS. На СТО, где могут считать ошибки, нужно ехать и деньги платить. Зачем все эти сложности, если делов всего на пару минут и каждый может сделать всё сам, бесплатно, даже не имея опыта?
@@masterPoleznov Ладно.Ваш пример тоже имеет право на жизнь.Явно.Просто лично у меня другой путь.Сегодня ABS, завтра КПП,потом Двигатель, потом блок комфорта ....Реальность современной жизни такова, что желательно иметь сканер не только OBD но и CAN.И при желании работать руками ваши поездки на сервис вообще сведутся к нулю ,кроме слесарных работ.Кстати,которые я тоже делаю сам.Я вообще на сервис не обращаюсь ни за чем и никогда.Только шиномонтаж и развал-схождение....
Ошибки поиска утечки тока в автомобиле. ruclips.net/video/5ySTOtGOcws/видео.html
Диагностика АБС Тойота. Считывание кодов неисправности. ruclips.net/video/cqYf9vy0Q9Q/видео.html
Сюрпризы системы ABS. ruclips.net/video/VeAefpP-lz4/видео.html
Базара нет, все четко и ясно, без лишних слов и телодвижений. Автор здоровье тебе и твоей семье!
Огромная благодарность. У меня из за АБС отключился спидометр и последняя передача на АКП. С электриками проблема, то они водку пьют , то у них разьема такого нет, то они занятые и у них очередь на месяц вперед. А мне завтра на трассу на 500 км ехать. Сделал всё как на видео, получилось с третьего раза, но получилось. Спидометр включился, скорость появилась. Да знаю что надо в корне решать проблему, менять датчики АБС, но как временная срочная мера -это выход из проблемы . Автора благодарю от всей души.
Скорее ваши электрики за условную пятихатку связываться с вами не хотят.
Спасибо тебе добрый человек!!!!! Дай бог тебе здоровья и счастья!!!!!! Ты сейчас спас мой кошелёк и мои нервы!!!!!
Спасибо огромное!!! Благодоря твоим видео,я разобрался с АБС и скинул все ошибки.
Автору респект и здоровья! Во время подключения перемычки тух значёк АБС а когда возвращал все обратно в стандартный режим, лампочка АБС загоралась, ничего не мог понять. Т.е. лампочка АБС в режими сброса вообще не горела и не показывала миганием коды ошибок, в итоге вытащил салонный предохранитель АБС (в ногах у водителя на боковой стенке) подогнул ножки предохранителья и вставил обратно и о чудо, АБС значек стал работать как положено, селектор коробки стал разблокироваться при нажатии на педать тормоза.
Спасибо тебе!! Огромное спасибо за помощь. Помогло бог тебе здоровья и счастья
И Вам всего наилучшего!
спасибо мужик, получилось сбросить, секрет как ты сказал - начинать давить на педаль надо сразу при включении зажигания
Спасибо огромное , был сломан датчик АБС , сам сделал перемотку катушки , за пихнул её в 10 гр шприц, вывел контакты , когда собрал ошибка не исчезала , сбросил по данному методу и все заработало
Про датчик АБС в шприце очень интересно! Сижу и перевариваю!
Спасибо, Тойота ,,Надя,,1998г/в. Горела лампочка АБС , провёл такую же процедуру, по тухла. Но не ездил пока, вечером по еду домой по смотрю ..
Если есть неисправность, лампочка загорится снова. Обнуление - это не решение проблемы, а всего лишь вспомогательная процедура. После обнуления можно поймать момент повторного появления ошибки, что иногда облегчает диагностику. Также сбрасывать ошибки иногда приходится после устранения неисправности, когда компьютер сам не обнуляется, да и то только на некоторых машинах. Чаще всего компьютер сам стирает коды неисправностей после устранения проблем.
Спасибо за информацию, сэкономил денег на сброс ошибки сканером
Во блин ,как всё сложно и запущено😜 благодарю дружище и не хочу я себе теперь ABS, уж очень страшно он моргает😂😂🤣
Спасибо Александр. Пригодится.
Спасибо большое👍🏽👍🏽👍🏽
спасибо большое очень помог
Красавчик. Всё помогло. Спасибо.
Спасибо за информацию!
Красавец ты помог мне, спасибо большое
Спасибо 👍
Спасибо, получилось!
Красава помог👍👍👍
Красавчег, спасибо помогло
Спасибо получилось
Очень рад, что видео было полезно. Удачи! Здоровья Вам и Вашей ABS!
👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо деле за победу)))
Да, мудрёное дело))
Здравствуйте машина калдина 1995 г выходит ошибка 44 датчик выходного вала задний коробка буксует
Огромное спасибо за помощь. Помогло.
После замены датчика на заведомо исправный, так и остался гореть индикатор абс.
Произвёл как было вами показано и индикатор погас
Лайк.
Здравствуйте можете сказать
Где установлено реле абс на камри 35 американец об 2.4 2005г
Я не работаю на СТО. В видео только мой личный опыт. Камри у меня не было.
Скажите,а для чего нужна скоба в диагностическом разъёме?
Никогда не задавался этим вопросом. На днях присмотрюсь к ней внимательно, отпишусь. Предполагаю, что она необходима для работы системы самодиагностики на авто.
Подскажите пожалуйста. На сурфе не отрабатывает блок АБС при включении зажигания. Горит ручник и не включить передачу.
Для начала нужно ошибки считать. Можно самостоятельно: ruclips.net/video/cqYf9vy0Q9Q/видео.html
Стоп-сигналы проверьте. Если не горят, может быть на лягушке концевик не срабатывает. При такой мелочной неисправности у меня сразу три ошибки показывало по АБС, все думали на модулятор давления и предлагали его заменить. Об этом тоже есть видео на канале.
Добрый день. У меня ошибка сбрасывается , но стоит вытащить перемычку лампочка снова загорится. При диагностике выдает сразу 4 ошибки. 32, 45,46 и 51
Обнуление не решает проблем. Если есть неисправности их нужно устранить. Сброс ошибок нужен на случай, если ошибки висят в памяти после устранения неисправностей.
Здравствуйте. На Прадо 95 аналогично обнуление? Меняя сам🤓 (студент) пыльник шруса,зачем-то вынул датчик,при обратной сборке чек загорелся 🤔
Это практически та же машина, но в другом кузове. Движок у меня 3,4 литра. 5VZ-FE. Может ещё и 2,7-литровый движок стоять. Но принцип будет один и тот же.
@@masterPoleznov Благодарю Вас за ответ! У меня 1кз, морозы🥶 отпустят ,пойду попробую😅
А если провод оборвался как отключить абс
Здравствуйте я понимаю видео сделанно давно надеюсь вы мне ответите!?
Сделал точно так же как на видео лампочка не тухнет когда перемыкаю и открываю зажигание он датчик абс 2 раза моргает и тухнет примерно на 2 -3 секунды потом 2 раза моргает и так же
Но как у вас на видео постоянно не моргает!
Заранее спасибо за ответ!))
Вы не досмотрели видео до конца. Об этом я подробно рассказал. Вы теряете время и система успевает перейти в диагностический режим. Пересмотрите видео ещё раз. Нужно жать педаль сразу же после включения зажигания. Удачи!
У меня 41 код неисправности по лампочке абс. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Если например устранить неисправность, но не сбросить педалью ошибки, абс будет работать или только после сброса?
После устранения выявленных неисправностей система АБС будет работать как и положено, независимо от наличия остаточных фантомных кодов ошибок в памяти блока управления. Чаще всего ошибки пропадают сами собой после того, как завели двигатель и первый раз нажали педаль тормоза. Но иногда на некоторых машинах это не происходит. Вряд ли кому-то понравится постоянно кататься с горящей лампочкой АБС, потому и обнуляют. Также обнуление может потребоваться в процессе диагностики, чтобы поймать повторно момент появления проблемы.
После замены блока абс проблема ушла. Ошибки были 11 и 14 на ипсуме передний привод . Чек погасил педалью тормоза, как в видео сказано.
@@masterPoleznov Ошибки не фантомные ,а архивные.....
День добрый может из за неисправной лягушки педали тормоза не скидывать ошипки стопоки не горят хотя на сполере стоп горит
Для начала нужно ошибки считать и исходя из них решать, как действовать дальше. По логике, при рабочей лягушке питание поступает как на сполер, так и на стопари. Если они не горят при горящем сполере, причина скорее всего либо в проводке, либо в лампочках, либо в предохранителе. Сполер могли вывести в обход блока предохранителей, если он не штатный.
@@masterPoleznov благодарю за информацию проблему кстранил проблеиа была в лампочках и дачике левый задниц АБС машига тойота королла ае 115 1.8 4 вд левый руль
Toyota premio zzt 240.Пытался,сбрасывал.Прозвонил проводку от заднего правого колеса до блока abs-звонится.Преды целые.Знакомый автоэлектрик приговорил блок abs..
Доброго времени суток,на lexuz gs 300 2006 г,такая процедура поможет? Тоже менял датчик,ошибка не уходит
Если OBD-II, то должно помочь. В любом случае, попытаться стоит.
Подскажите 33 34 че обозначает на тойота харриер 98 года не могу наити таблицу
Вот видео про диагностику: ruclips.net/video/cqYf9vy0Q9Q/видео.html
В конце есть таблица с кодами неисправностей.
скажите а на прадике есть150 такое
Точно не скажу, но если OBD-II, то должно быть.
Здравствуйте, чек погас, но теперь что то жужжит когда на тормоз нажимаю....
Здравствуйте, подскажите моргает овердрайф на марке, показывает 63 ошибку что делать ?
63-я ошибка - это второй соленоид на АКПП. Нужно ехать к спецам. С налёта такую проблему не устранишь, дело серьёзное, вплоть до отгоревших дорожек в блоке. Удачи в поиске и устранении причины проблемы!
На тойоту токому. От какой машины датчик абс подойдёт? Не подскажете
Не автоэлектрик, потому нет у меня ответа на данный вопрос.
Помогите, никто не может понять. Горит авс, ручной тормоз, 4 вд одновременно. Не включается 4 вд. Выдаёт ошибку правый задний датчик авс. Заменил на другой, картина та же. Где искать ещё. 5 разных автоэлектрика не разобрались.
Забыл сказать машина Тайота Эстима второго поколения 1 мз, МСР 40. 2001 гв. Может поможите мне найти датчик авс правый задний?
Если 5 автоэлектриков, видя машину вживую, не разобрались, как смогут Вам помочь дистанционно? Разве что, у кого-то уже была такая же проблема "один в один". Тогда "да"!
Нету контакта тс1,что делать
Если старый разъём, как у меня, то замыкаются Тс и Е1. Если новый DLC3, то замыкаются Тс и CG. Ну а если контакта на них нет, то разбираться нужно, куда он делся.
У меня камри 50 американец как обнулить(сбросить) мне абс? Вы не поможете?! Спасибо
Принцип один и тот же, что я показал, и не только на тойотах. На более свежих машинах и коды неисправностей могут быть другие, и сама процедура самодиагностики и обнуления несколько иная. Камри 50 у меня не было, потому не скажу, в чём там отличия.
У меня ошибка скидываеться но через некоторое время опять горит абс тойота камри 1998
Значит неисправность не устранена. Обнуление не решает проблемы, а всего лишь очищает память. Если проблема есть, коды неисправности снова появятся в памяти. Нужно считывать коды и определив проблему, устранить её.
Эту машину можно произвести компьютерную диагностику?
Конечно, можно. Стандарт OBD-II.
@@masterPoleznov у у меня ds 150 китайский сним можно сделать диагностику , если можно то с какой программой, спасибо за подсказку.
Если речь о маленьких портативных OBD-II-сканерах, которые заказывают с Али по 10-20 долларов, то он точно не пойдёт. У меня такой есть. Он коды ошибок по двигателю считывает и может их удалять (обнулять память). Диагностика системы ABS в такие приборы не заложена. Для диагностики нужен профессиональный дорогой сканер, которыми автоэлектрики на СТО пользуются. Такими сканерами можно просканировать всё, что только возможно.
Бл уже не знаю куда лезть поменял датчики, так же перемыкаю абс моргает все хорошо....но ошибка как горела так и горит... некоторый момент старый ставлю датчик левый передний несколько сек тухнет и загорается...
Поменяй шлейф (там 2 провода всего) от датчика АБС до разъёма в подкапотном пространстве. Они (провода) могут прозваниваться, но тем не менее ошибка не уходит. Вероятно перетерлась изоляция между проводами.
Заменил оба передних датчика и проблема ушла, спасибо!)
Обманешь ближнего , ближний обманет тебя а дальний прейдёт и нае....ёт вас обоих. Чинить надо и поломку механически исправлять.
Не понял смысл твоего комментария. Что чинить нужно - это даже ёжику понятно. Сброс ошибок, обнуление не решает проблемы. И как ты надеешься обмануть ближнего? Если есть неисправность, то хоть сто раз сбрасывай ошибки, они будут снова появляться в памяти блока управления АБС. Не сможешь ты никого обмануть! Обнуление делается после устранения неисправности, так как не всегда и не на всех машинах блок управления стирает коды самостоятельно. Кроме того, это иногда делают, когда сразу несколько ошибок в памяти, и нужно зафиксировать их повторное появление.
@@masterPoleznov ну Я про это-жэ.
Не обнуляется так же мигает
Она и должна мигать, если ошибок нет. Если ошибки есть, лампочка будет гореть, а не мигать. Ошибки считываются по мигающей лампочке, но это уже другая тема и другой диагностический режим блока управления системой АБС.
@@masterPoleznov показывало ошибку. Сброс не помог. Только устранения проблемы
Сброс проблемы не решает. До тех пор, пока не будет устранена причина неисправности, можно до бесконечности обнулять, ошибка будет появляться снова. Сброс нужен в двух случаях. Чтобы помочь выявить момент, в который появляется ошибка. Либо после устранения неисправности, если блок сам не обнулился и ошибки остались - бывает и такое.
У вас что,сканеры закончились?Что за бред?
Бред - это нежелание думать головой и работать руками. Не каждый OBD-II-сканер может работать с ABS. На СТО, где могут считать ошибки, нужно ехать и деньги платить. Зачем все эти сложности, если делов всего на пару минут и каждый может сделать всё сам, бесплатно, даже не имея опыта?
@@masterPoleznov Ладно.Ваш пример тоже имеет право на жизнь.Явно.Просто лично у меня другой путь.Сегодня ABS, завтра КПП,потом Двигатель, потом блок комфорта ....Реальность современной жизни такова, что желательно иметь сканер не только OBD но и CAN.И при желании работать руками ваши поездки на сервис вообще сведутся к нулю ,кроме слесарных работ.Кстати,которые я тоже делаю сам.Я вообще на сервис не обращаюсь ни за чем и никогда.Только шиномонтаж и развал-схождение....
Спасибо!