Os bi-trucks tem mais estabilidade nas estradas, mesmo depois de 50 anos esses modelos tem conquistado mais os caminhoneiros e fãs de caminhão no Brasil
você eh o melhor man parabéns pelo trabalho vídeo curto direto e 100% informativo quem deu ou dar deslike eh pq tem problemas em casa com chifre mesmo grande abraço
Velho esses caminho aí nos anos 90 mas ela é muito bonito demais ele ele a gente coloca a vaca caga a gente gosta desse caminhão aí ó só tinha só tinha na época do meu velho
Uma correção. Aos 0:56 você informa que a Iveco lançou modelos de 4 eixos nos anos 50. Apesar de estar com o logotipo da Iveco, o caminhão é um Fiat. A Iveco só surgiu em meados da década de 70 e apenas no final da década que passou a ser de fato uma fabricante ao extinguir a Fiat Diesel, a FNM no Brasil, a Magirus-Deutz, a OM Leonino, a Unic e a divisão de caminhões da Lancia. A divisão da Alfa Romeo já havia sido extinta pela Fiat pouco antes e outras fabricantes também foram absorvidas após a criação da Iveco como a espanhola Pégaso. O modelo da foto é um Fiat 690 pra ser exato.
Estão coagitando proibir o 4° eixo para modelos abaixo de 2010. Se passar essa lei. .mais uma pancada no autónomo. É so fumo nao tem mais nada nesse país
para ver como o brasil é um pais atrasado, nos outros países começaram o negocio na época dos motores a vapor, más no brasil só começa na década de 90.
Muito bom o vídeo, mas se puder ajudar, não se fala P124CB, mas sim P (tipo da cabine) B (caminhão rígido, A é trator) 124 ( litragem do motor e série) C (tipo de suspensão) logo é PB124C ou o outro modelo que apareceu PB94C
Os donos de pedágio devem amar esse tipo de caminhão e de ônibus mais um eixo para eles cobrarem o pedágio! Vídeo top like garantido sempre!
Os bi-trucks tem mais estabilidade nas estradas, mesmo depois de 50 anos esses modelos tem conquistado mais os caminhoneiros e fãs de caminhão no Brasil
você eh o melhor man parabéns pelo trabalho vídeo curto direto e 100% informativo quem deu ou dar deslike eh pq tem problemas em casa com chifre mesmo grande abraço
@@ApaixonadosPorEstrada estarei sempre acompanhando obrigado irmão
Q buenos vidios de los 4 manos en colombia muy pocos q bacanos 👍👍👍
Gostei história primeiro
Mi Truck deus abençoe🚛🚚🚚🚚🚛🚛🚛😎😎👍
Vídeo top cada vez mais informações. Show de bola parabéns pelo vídeo
Reportagem muito Boa parabéns
Parabéns pela pesquisa
Parabéns pela matéria!!!...👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Foi ter destaque agora no Brasil que virou essa febre, de uns 4 anos pra cá.
É isso mesmo
Um forte abraço
A sim faz um vídeo de cavalo mecânico com dois eixos na frente quando foi lançado no Brasil
Década de 80 amigo !
Muito bom o vídeo mais uma vez.
Muito bom!
Aqui no mt , tá febre e bola, bombando !
Já deixando meu like!! Valeu Lucas.
Velho esses caminho aí nos anos 90 mas ela é muito bonito demais ele ele a gente coloca a vaca caga a gente gosta desse caminhão aí ó só tinha só tinha na época do meu velho
Muy buena información un saludo y muchas felicitaciones.
Legal valeu.
Deixando o like maroto
Top top
Eu não consigo assistir esse canal sem dar um link.
Transmaringa la a de Pombal PB tudibaooo.
1:34! Peso bruto total combinado (PBTC) só ocorre em veículos que tracionam reboques.
Se eu acha-se um FNM bitruque pra vender eu compraria, rs
Uma correção. Aos 0:56 você informa que a Iveco lançou modelos de 4 eixos nos anos 50. Apesar de estar com o logotipo da Iveco, o caminhão é um Fiat. A Iveco só surgiu em meados da década de 70 e apenas no final da década que passou a ser de fato uma fabricante ao extinguir a Fiat Diesel, a FNM no Brasil, a Magirus-Deutz, a OM Leonino, a Unic e a divisão de caminhões da Lancia. A divisão da Alfa Romeo já havia sido extinta pela Fiat pouco antes e outras fabricantes também foram absorvidas após a criação da Iveco como a espanhola Pégaso. O modelo da foto é um Fiat 690 pra ser exato.
@@ApaixonadosPorEstrada Abraços, meu caro.
Curti a tubnail que caminhão é aquele? E vídeo tá espetacular.
@@ApaixonadosPorEstrada nunca ouvi falar dessa marca, tu pretende postar um vídeo falando só essa marca?
@@ApaixonadosPorEstrada fico feliz que tenha gostado da minha sugestão valeu e um forte abraço!!!!
0:48 Thornycroft
Iveco não existia na década de 50, surgiu apenas em 1977, num consórcio entre a Fiat, Únic, Magirus e Lancia.
Estão coagitando proibir o 4° eixo para modelos abaixo de 2010. Se passar essa lei. .mais uma pancada no autónomo. É so fumo nao tem mais nada nesse país
Se aprovarem, só poderão proibir de fazer adaptação
para ver como o brasil é um pais atrasado, nos outros países começaram o negocio na época dos motores a vapor, más no brasil só começa na década de 90.
Sempre foi
O caminhão fica mais seguro nas BR...quebra menos.
O único bico direcional original é o Tatra.
esqueceu de falar do mercedes 3030 que ja sai de fabrica com bitruck
Like!!!
3:10 ISSO EXISTE MESMO? EU PROCUREI EM TUDO QUANTO É LUGAR E NÃO ACHEI NADA! TEM QUE COLOCAR NA LISTA DOS CAMINHÕES MAIS RAROS DO BRASIL!!!
Já temos cavalo mecânico com dois eixos é raro mastem
Muito bom o vídeo, mas se puder ajudar, não se fala P124CB, mas sim P (tipo da cabine) B (caminhão rígido, A é trator) 124 ( litragem do motor e série) C (tipo de suspensão) logo é PB124C ou o outro modelo que apareceu PB94C
Primeiro a da like
Bem melhor!
Like
Это что, Венесуэла?
😁😄🥴🥶🤕🤒