Gostar,executar,procurar,consultar e investigar aliado ao saber estar e fazer ,resulta em gozo,paixão,tradicão e porque não revivalismo. O André é um jovem magnifico, tímido por natureza,mas profissional em ascenção,no futuro e com o saber e técnica adquirido irá ser um profissional respeitado, procurado e reconhecido. Os anos 80 /90 são irrepetíveis, na musica, industria, no pensamento não sou de ver o mundo pelo retrovisor, mas é a evidência e vivência. Motociclo ,robusto,bonito,aprazível ,concebido para durar,andar,amar ,e prevalecer. Ao Marco agradeço o conhecimento, a disponibilidade por nos trazer esta Lady ,agora restaurada e tanto gosto e prazer irá proporcionar. Parabéns André,um pouco de sucesso ,resulta de muito trabalho. Para todos......ALL the Best.
Bom dia, @MPANeves nunca fui aficionado por motas, mas aos poucos o Marco está me a incutir a paixão. Só a maneira apaixonada, emotiva como fala vê-se que é sincero. E por isso sempre foi a minha referência no motovlog Português. Obrigado 🏍 💨
Grande moto sim senhor. Parabéns pelo serviço público que aqui fazes 👏 Uma sugestão: Porque não fazeres mais reviews de máquinas dos anos 80/90. A velha guarda iria adorar.😉
É este prazer que me motiva a ter motas um pouco mais antigas, sem ser velhas.Aquelas com as quais vivi de perto sem as ter tido na minha posse ...na altura em que eram novas ...e caras. As " young timer's"...para quem está nos 72.
Obrigado amigo Fernando,nem de propósito,em preparação está uma 1300 desta marca,já é linda também,está a dar trabalho mas vai ficar top.... Grande abraço
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves, grande mota, grande recuperação, uma mestria ao nível que sempre tem o teu cunho bem característico de grande dedicação e perfeição em todos os desafios com os quais és defrontado, uma clássica como muito poucas.
Grande máquina. Vendeu bem na época dela, circulavam bastantes. Esse motor de 5 válvulas é o que de melhor a Yamaha fez (veio da mítica FZ750). Parabéns.
A irmã mais pequena da vmax, não curvam, não travam, mas em retas vai lá vai...não há motas modernas nesta faixa de cilindrada para acompanhar isto, especialmente com as rotações lá em cima, se deixarmos elas passam da escala do conta rpms... e do velocímetro. Para além disso não são nada estáveis em altas velocidades, o meu pai tinha uma de 94 e lutava pela vida entre os 190 e os 200, a partir dai ela acalmava. Acima de tudo eram motas desportivas naked para jogar com a aceleração embora muita gente as usou como cruiser por ai, também muitos acidentes e muitas delas foram para a sucata Bons tempos que já não voltam
Boas Como já vi isto nos carros.... talvez a culpa não seja da máquina mas sim de quem a leva ao limite não tendo meios para isso,não tendo consciência,mas sim grande máquina Obrigado companheiro Abraço
Tive uma e confirmo,a partir dos 180 começava a ondular era assustador.Mas com pendura passava facil os 200.Moto linda ainda hoje chama a atenção.Motor 9/10 chassis 2/10
Grande trabalho e atencao ao detalhe Marco, adoro as maquinas dos anos 90 sejam motas sejam carros...ha muito tempo que não te via assim "in love" por uma mota...kkkk abraco
Uma “baby Vmax” como é designada por alguns companheiros do mundo das VMAX. Uma excelente moto muito fiavel. Ainda vou vendo algumas por estes lados e em alguns encontros de VMaX. Um abraco😉✌️
Bom dia, excelente trabalho, grande restauração. Gostaria de fazer algo parecido na Honda Deauville de 98 que uso diariamente. Será possível recomendarem-me alguém na zona Cascais-Sintra (preferência) ou Lisboa? Mecânica está impecável, mas aspeto não está à altura... muito obrigado,
Tive uma igual em 1998 com um escape devil fazia um ronco lindo, pena ser muito leve de frente e a partir dos 140, 150, 160 a frente da mota começa tremer...
Boas amigo, vou começar a andar numa motorizada sachs motozax 50cc só que ela tem alguma ferrugem nos aros e nas bainhas, como é que recoperou esses dessa mota? Existe um spray em cromado será que é solução? E em relação à gasolina qual recomenda, claro sempre de marca. Grande abraço!
Boas companheiro Foi o André que fez tudo ,ou deu para polir ou foi pintado, spray de cromado não tem esse efeito,fica cinza... Gasolina nestas máquinas é sempre 98 enquanto se puder.... Obrigado Grande abraço
Tenho 14 anos mas já estou a pensar em que mota comprar aos 16 quando tirar a carta e utilizar para ir para escola e usá-la pro meu dia dia, estava a pensar num Benelli bn 125 e a Benelli tnt125, qual delas recomendas? Ou recomendas qual moto nesta faixa de preço ou até mais barata? Forte abraço ❤
Boas Ambas partilham o mesmo motor, dependendo da tua estatura a tnt pode ser pequena demais, aconselho uma usada mas com provas de manutenção e cuidado que nas TNT é difícil.
Gostar,executar,procurar,consultar e investigar aliado ao saber estar e fazer ,resulta em gozo,paixão,tradicão e porque não revivalismo.
O André é um jovem magnifico, tímido por natureza,mas profissional em ascenção,no futuro e com o saber e técnica adquirido irá ser um profissional respeitado, procurado e reconhecido.
Os anos 80 /90 são irrepetíveis, na musica, industria, no pensamento não sou de ver o mundo pelo retrovisor, mas é a evidência e vivência.
Motociclo ,robusto,bonito,aprazível ,concebido para durar,andar,amar ,e prevalecer.
Ao Marco agradeço o conhecimento, a disponibilidade por nos trazer esta Lady ,agora restaurada e tanto gosto e prazer irá proporcionar.
Parabéns André,um pouco de sucesso ,resulta de muito trabalho.
Para todos......ALL the Best.
Obrigado amigo Artur
Grande abraço
Máquina lindíssima, old is gold!! ✌️
😅☺️😊😉
Grande máquina !!! É do ano da minha Kawa Zephyr 1100 também outra grande máquina 😄
Obrigado companheiro
Bom dia, @MPANeves nunca fui aficionado por motas, mas aos poucos o Marco está me a incutir a paixão.
Só a maneira apaixonada, emotiva como fala vê-se que é sincero.
E por isso sempre foi a minha referência no motovlog Português.
Obrigado 🏍 💨
Muito obrigado Rui 😊
Abraço
Grande moto sim senhor.
Parabéns pelo serviço público que aqui fazes 👏
Uma sugestão: Porque não fazeres mais reviews de máquinas dos anos 80/90. A velha guarda iria adorar.😉
Obrigado companheiro
E vem aí uma de 2001, está quase pronta....
Grande abraço
@@MPANeves grande abraço e não te esqueças, olha que não há ninguém a fazer reviews de motas antigas. Quem sabe tens aí um furo...
Força 👏💪
Sim é verdade, também esse tipo de máquinas não são para todos....
Obrigado mais uma vez
Grande abraço
É este prazer que me motiva a ter motas um pouco mais antigas, sem ser velhas.Aquelas com as quais vivi de perto sem as ter tido na minha posse ...na altura em que eram novas ...e caras. As " young timer's"...para quem está nos 72.
Obrigado amigo Fernando,nem de propósito,em preparação está uma 1300 desta marca,já é linda também,está a dar trabalho mas vai ficar top....
Grande abraço
Obrigado por fazer vídeos com motas antigas. É um gosto ver, ainda por cima com o seu entusiasmo 😊👍
Obrigado eu companheiro 😊
Acompanho seus vídeos aqui do Brasil. Muito boas as avaliações. Abraço!
Obrigado companheiro
Abraço
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves, grande mota, grande recuperação, uma mestria ao nível que sempre tem o teu cunho bem característico de grande dedicação e perfeição em todos os desafios com os quais és defrontado, uma clássica como muito poucas.
Muito obrigado pelo comentário companheiro
Grande abraço
Boas MPA Neves,
que máquina top ficou impecável e já agora obrigado pela dica do termostato.
Boas
Sempre ao dispor 😊
Obrigado companheiro
Espetacular essa Moto Grande Vídeo companheiro
Obrigado companheiro
Grande máquina. Grande bomba. Quando tinha 20 anos era uma dessas que eu mais queria. Já agora, grande trabalho do A Neves.
Obrigado Rodrigo
Grande máquina.
Vendeu bem na época dela, circulavam bastantes.
Esse motor de 5 válvulas é o que de melhor a Yamaha fez (veio da mítica FZ750).
Parabéns.
Obrigado companheiro
Abraço
grande máquina tá top.
Obrigado companheiro
Os espelhos são os mesmos utilizados pelas XJR da viragem do século. Gosto muito.
A que referes está quase quase pronta a sair da garagem ☺️😉😊
A irmã mais pequena da vmax, não curvam, não travam, mas em retas vai lá vai...não há motas modernas nesta faixa de cilindrada para acompanhar isto, especialmente com as rotações lá em cima, se deixarmos elas passam da escala do conta rpms... e do velocímetro. Para além disso não são nada estáveis em altas velocidades, o meu pai tinha uma de 94 e lutava pela vida entre os 190 e os 200, a partir dai ela acalmava. Acima de tudo eram motas desportivas naked para jogar com a aceleração embora muita gente as usou como cruiser por ai, também muitos acidentes e muitas delas foram para a sucata
Bons tempos que já não voltam
Boas
Como já vi isto nos carros.... talvez a culpa não seja da máquina mas sim de quem a leva ao limite não tendo meios para isso,não tendo consciência,mas sim grande máquina
Obrigado companheiro
Abraço
Tive uma e confirmo,a partir dos 180 começava a ondular era assustador.Mas com pendura passava facil os 200.Moto linda ainda hoje chama a atenção.Motor 9/10 chassis 2/10
Máquina ❤
🙏
A minha moto de sonho aos 20 anos. Para mim, a referência das naked dos anos 90.
😊🙏😉
Excelente trabalho 🥰 Aquele abraço.
Obrigado Luís
Grande abraço
sempre gostei desse modelo, belo Som. Bom video
Obrigado companheiro
Como é mota tem alma. Se fosse uma pessoa era uma alminha.
🤣
Grande trabalho e atencao ao detalhe Marco, adoro as maquinas dos anos 90 sejam motas sejam carros...ha muito tempo que não te via assim "in love" por uma mota...kkkk abraco
Obrigado Antonio,o pior é que graças a este vídeo está cá uma ainda maior em tudo....😍
Grande abraço
Bonita moto e bom video como já é normal no canal.
Obrigado companheiro
Espetáculo tens de fazer um vídeo com a velhinha V Max
Adorava....
Obrigado companheiro
Já agora,em preparação está uma grande máquina também, um xjr....sendo spoiler 🤣
boas era bem porreiro se o aneves gravasse a fazer o restauro de maquinas como essa.. era algo muito fixe de ver e que nao há cá
Para já ainda não temos condições para tal mas estamos a tentar melhorar tudo,vamos ver....
Obrigado companheiro
Uma “baby Vmax” como é designada por alguns companheiros do mundo das VMAX. Uma excelente moto muito fiavel. Ainda vou vendo algumas por estes lados e em alguns encontros de VMaX. Um abraco😉✌️
Obrigado pela presença companheiro
Grande abraço
Bom dia, excelente trabalho, grande restauração. Gostaria de fazer algo parecido na Honda Deauville de 98 que uso diariamente. Será possível recomendarem-me alguém na zona Cascais-Sintra (preferência) ou Lisboa? Mecânica está impecável, mas aspeto não está à altura... muito obrigado,
Boas companheiro, é fácil,fala com o Aneves,foi ele☺️
Obrigado
Abraço
@@MPANeves Muito obrigado - vou fazer isso!! Abraço,
Tive uma igual em 1998 com um escape devil fazia um ronco lindo, pena ser muito leve de frente e a partir dos 140, 150, 160 a frente da mota começa tremer...
😉🙏😊
Bom trabalho. Para mim matrícula preta ficava melhor.
Acho que esta ainda era a original....acho.
Obrigado companheiro
@@MPANeves Mas sendo as letras à esquerda pode usar as de plástico com fundo preto, que na minha opinião fica melhor.
@carlosmelo255 sim, provavelmente ficava .as o dono preferiu assim☺️
Devias de experimentar uma Suzuki GSX 1400...Tenho uma😅
Deve ser fixe também 🤣
@@MPANeves Se quiseres fazer um vídeo é só dizer, está em estado de concurso, não arranjas exemplar melhor.
Boas amigo, vou começar a andar numa motorizada sachs motozax 50cc só que ela tem alguma ferrugem nos aros e nas bainhas, como é que recoperou esses dessa mota? Existe um spray em cromado será que é solução?
E em relação à gasolina qual recomenda, claro sempre de marca.
Grande abraço!
Boas companheiro
Foi o André que fez tudo ,ou deu para polir ou foi pintado, spray de cromado não tem esse efeito,fica cinza...
Gasolina nestas máquinas é sempre 98 enquanto se puder....
Obrigado
Grande abraço
Tenho 14 anos mas já estou a pensar em que mota comprar aos 16 quando tirar a carta e utilizar para ir para escola e usá-la pro meu dia dia, estava a pensar num Benelli bn 125 e a Benelli tnt125, qual delas recomendas? Ou recomendas qual moto nesta faixa de preço ou até mais barata?
Forte abraço ❤
Boas
Ambas partilham o mesmo motor, dependendo da tua estatura a tnt pode ser pequena demais, aconselho uma usada mas com provas de manutenção e cuidado que nas TNT é difícil.