Ради эсперемента эт прикольно, по факту гира над максимально в оригинале держать. Максимум для комфорта резину взади 130 в варик ставим оригу от джога 5гр ролики, он будет разгонятся бодро и ехать 58-59 что для города за глаза. Хотите больше лучше сдавайте на катенорию А
Тюнинговал этот мопед такими же приспособлениями,многие датчики глушат скутер. И надо делать генератор под эту штучку и тогда он будет крутиться лучше,скорость будет лучше.
Я свой Гир разгонял, клал стрелку до упора, с вариатором DLH ( спортивный), груза 4.5г, 50сс. Ремень Malossi. Когда стрелка ложится в упор скорость по GPS -66 км/ч. Больше не газую, очкую стрелку сломать. Да в городе в потоке норм.
добрый день, увидел ваше видео, и понял то что вы много чего не поняли) хочу помочь вам, что б не так было обидно что он не едет, и впринципе помочь заставить его ехать 1-й режим снимает ограничение на отсечку для 50сс (до 10500 об/мин) 2-й режим для 63сс биг бор (отсечка так же 10500, но мощность с колеса не 3 с лишним силы, а уже почти 6 сил) 3-й режим для 63сс биг бор + прямоток + нулевик (мощность +- 8-9 сил и отсечка 11000 тысяч) 4-й режим настройка самостоятельная, по этой причине он и не заводиться так же смешивать режимы можна таким образом 1-4, 2-4, 3-4 так же для этого биг бора нужен вариатор от этой же фирмы, главное что б были ролики весом 3.5 грамм, и только в этом случае будет видна разница. месяц искал эту всю информацию, надеюсь вам поможет, удачи)
Тем более ефект прироста в скорости и разгона виден лучше всего на yamaha jog sa 36 т.к. он более аеродинамичный и лёгкий нежели гир. Да и тем более, гир в стоке как по мне не имеет тяги совсем, в с этим хоть что-то. Видел лично как тип на таком же гире 93 км/ч разогнал, но столько бабла всадил, что это ужас. И кстати рекомендую расточить дорожки шкивов заднего вариатора, сделать их более ровнее, и будет он ехать более приятно)
Дополню, к вариатору китако нужно обязательно поставить втулку Китако, она за частую не идет в комплекте. На родной втулке будет люфт и она с временем разобьется, далее нужно установить шайбы кованные 0,3 и 0,5 толщины, я поставил перед втулкой. Тут появляется рывок с места( у меня 39zr ) начинает козлить, поставил шайбу 0,5 козлить перестал динамика пошла равномерная. Так же к вариатору идет ремень Китако , он чуть длинее и шире, при этом конфиге ремень выйдет на максимум. В режимах аймап ах вы правильно указали, но 4 режим идет для большой топливной форсунки от ямаха Маджести 250 ( там нужен нулевик и прямоток) ещё есть редуктор но Китако его больше не производит. Далее я установил тормозной диск на 200мм, стал тормозить лучше. Потом поставил обратный клапан на воздушный фильтр между помпой и фильтр боксом ( пропал тормоз двигателем и мне кажется стал меньше есть бензин, сейчас расход примерно 3.3 литра на 100 максималка 88 по жпс. Сразу скажу данный тюнинг встает в неплохую копейку, можно купить еще полтора таких стоковых мопеда 😅 ещё забыл добавить, не забываем про Иридевую свечу, также масло 5/30 и 95 бенз степень жатия 12, самое главное в 63cc нужно отрегулировать клапана так как написано в мануале, если не получается покупаем шайбы и обтачиваем их, без регулировки клапанов он поедет не правильно. По поводу прямотока, с 2 тактных не подойдет с мотоциклов тоже, нужно расчитывать калено перед банкой на выдох. Лучше купить в Японии готовую, но они не все идут на 63cc есть и просто на 50цц. Кстати если убрать перегородку она начинает обстреливать огнем, но это так не на всех моделях
Самый эффективный тюнинг Гира это установка движка с китайца 150-200 кубов , меня недавно такой как стоячего обошел ( у меня заводской гир ) . на светофоре стали , тип сказал движок с китайца 150 кубов . удивил реально ! Я был в шоке , думал как такая же ямаха как у меня обошла как стоячего меня ...
Форсунка идет на 4+ режимы.. В стоке катают все, 1-3 . Это надо карту писать под большуб форсунку.. Поставищь спорт варик фирмы Кн будет до 40 вообще за пару сек разгон, он с ремнем идет и слайдерами.. Без варика конечно хреново, а если прямоток поставить.... Что бы не глохоо, надо стоковые шайбы пилить .. Сток шайбы большие для этого спорт распредвала, ну или ставить меньше.. Япы ставят на впуск 185-190 шайбы, а на выпуск 195...Биг Инжекшен это прямоток + нулевик 4т ... Не нужна форсунка там
На самом деле интереснее всего попробовать минимальный комплект поставить. Чисто цилиндр и поршень. В теории и родные мозги должны подстроиться по них. Смысл замены распредвала, например вообще не понятен. Зачем менять фазы и делать их шире не понятно.
Гир еде 80 на таком конфиге, а если поставить прямоток+ нулевик для 4т на 3 режиме под 90 поедет ..но и варик спортивный китако, но лучше фирмы КН... Клапана не отрегулированые, шайбы больше стоковые для этого распредвала... Это уже пройденный этап.. Надумаешь ставить варик, ставь минимум 1.5мм шайбу туда. Ремень толстый Кн, по мере износа уберёш одну и тд и тп .
Ложка дегтя про КН это лишь упаковщик за тройную цену ,оригинальный scooterm тот же самый производитель но гораздо дешевле цена + - 2к, вы не знали теперь знаете, и по этому не стоит всем советовать упаковщика КН.
Кароче за 6 лет опыта тюнинга скутеров скажу: дабы раздушить это всё, надо: Мозги без лямбды, отсечки и с прошивкой на прямоток Насос Форсунка Глушитель прямоток Вариатор тюнинг(сток дает 60%) Шкивы сток запил (прямые дорожки с продолжением на 2-3мм) Плату сцепления живую на 3 колодки(тюн/альтернатива) Колокол не перегретый! Пружины платы 1.5-2к Пружина торкдрайвера средней жесткости Груза по вкусу - старт лёгкие/скорость тяжёлые Фильтрбокс - дупло пошире/нулевик(писдц мотору) В сумме валить будет 70-80 с хорошей тягой и отличным разгоном
Если чисто в теории, то нужен двиготель с большим обьемом а не вот эти детские обьемы ,это схавано и высрано уже давно , даже если тебе как то и удается что то там повысить то как правило ресурс улетал в небеса это мотора
Здравствуйте Всем! Андрей привет ✌️🙂 подскажите пожалуйста Ямаха бвс 50 инжектор не едет больше 50 как будто за багажник его схватили и всё в чём причина по коммутатору задушен он так или🤔
Хотел я пересесть с Альфы на Гир, но теперь понял, что или китайский смарт 3 или катать Альфу дальше. 120-130 стоит сам скутер, 50 стоит тюнинг и еще работы. Ценник стремится к 200тр, да нафиг это надо, из коробки Смарт3 едет 80-85км/ч. Альфа едет крейсер 70-75км/ч. Мне по даче, на рыбалку и в магазин за глаза и уши хватит карбюратора на воздушном охлаждении.
Для работы в доставке только японца 4т , длЯ покатух даже 2т хватит .. Сам езжу на горе, 63т уже пробег.. Ни разу не лазил в мотор, варик спортивный фирмы кн, 65 км в стоке едет
ХАТЯ НА СВОЮ ВИНУШКУ ПОСТАВИЛ ПОРШНЕВУЮ 50 ДИАМЕТРОМ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР НО ТАМ ГИЛЬЗОВКА И МОРОКА С ИЗГОТОВЛЕНИЕМ ПОРШНЯ НАДО РАЩЁТ ДЕЛАТЬ ПО СМЕЩЕНИЮ ПОД ПАЛЕЦ ПОД КЛАПАНА И КАРТЕР РАСТАЧИВАТЬ НА 52ММ ПРАВДА КОЛЕНО БОЛЕЕ 10 ТІС НЕ ВІДЕРЖИВАЕТ
@@Vlad_Sedov можно перегреть если скутер на 10 колесах , скорость маленькая , нехватка воздушного потока на обдув , охлаждение вариаторного узла дорабатывать надо , увеличивать пропускную способность в крышке картера
wibike например, но придется через бандерольку, набор такой выйдет 45к примерно сам пока думаю, на вокс все есть и от маллоси, по деньгам плюс минус одно
Уменя поехал намного лучше доэтого ехал вгору максимум 50 живу в туапсинском районе горы а 63 поршневой 65 в перевал чтобы ехал быстрей надо и трансмисию титако тогда под 90 едет есьть видосы в ютюбе
У нас по Краснодару ездит гир 07 и стрелка на разгоне раза в два быстрее крутит ,максималка под 85. И там этот вау эффект присутствует не то слово. Вариатор у него китако, аймап, 63 сс китако ,ролики 3,3 гр. По ходу ваш вариатор не особо едет сам по себе
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Количество высокоточных приборов для измерения скорости мощности разгона просто зашкаливает
Сразу лайк не глядя от владельца Vox.
Андрей спасибо большое. Это очень интересно и полезно и всегда актуально
Шесть минут презентация распаковки это круто!
Вау эффекта не случилось 🤷♂️
Лайк 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Ради эсперемента эт прикольно, по факту гира над максимально в оригинале держать. Максимум для комфорта резину взади 130 в варик ставим оригу от джога 5гр ролики, он будет разгонятся бодро и ехать 58-59 что для города за глаза. Хотите больше лучше сдавайте на катенорию А
Тюнинговал этот мопед такими же приспособлениями,многие датчики глушат скутер. И надо делать генератор под эту штучку и тогда он будет крутиться лучше,скорость будет лучше.
Андрюх, что бы видеть что меняется, используй датчик тахометра. он 300р на озоне .
Спасибо Андрею за сыкономленые деньги.
Сыкономика должна быть сыкономной😂
@@СергейАлексеевич-ъ9в ахах ток заметил))) Ну да в России нет экономики, есть ыкономика))
Немного нетак на 63 нужно настраивать трансмисию тогда скутор валит но он лукавит есьть и 60 кубов и 55 есть а с трансмисией 50 кубов он и не поедет
Я свой Гир разгонял, клал стрелку до упора, с вариатором DLH ( спортивный), груза 4.5г, 50сс. Ремень Malossi. Когда стрелка ложится в упор скорость по GPS -66 км/ч. Больше не газую, очкую стрелку сломать. Да в городе в потоке норм.
Не сломаешь. Стрелка спидометра механически не связана с приводом.
Андрей, не хочешь возродить формат заброшенных мест???
Теперь осталось форсунку большую подкинуть 😮 а потом сделать свап на более объёмный мотор. Гир топ скутер. Недавно прикупил себе 🎉
А как снять ограничитель? На 55 км не даёт отрубает.
Спасибо за видео
Смотри положения на картинке и также выставляй тумблера они все под номерами.
Кстати перевести инструкцию можно с помощью гугл обьектива
добрый день, увидел ваше видео, и понял то что вы много чего не поняли)
хочу помочь вам, что б не так было обидно что он не едет, и впринципе помочь заставить его ехать
1-й режим снимает ограничение на отсечку для 50сс (до 10500 об/мин)
2-й режим для 63сс биг бор (отсечка так же 10500, но мощность с колеса не 3 с лишним силы, а уже почти 6 сил)
3-й режим для 63сс биг бор + прямоток + нулевик (мощность +- 8-9 сил и отсечка 11000 тысяч)
4-й режим настройка самостоятельная, по этой причине он и не заводиться
так же смешивать режимы можна таким образом
1-4, 2-4, 3-4
так же для этого биг бора нужен вариатор от этой же фирмы, главное что б были ролики весом 3.5 грамм, и только в этом случае будет видна разница.
месяц искал эту всю информацию, надеюсь вам поможет, удачи)
Тем более ефект прироста в скорости и разгона виден лучше всего на yamaha jog sa 36 т.к. он более аеродинамичный и лёгкий нежели гир. Да и тем более, гир в стоке как по мне не имеет тяги совсем, в с этим хоть что-то. Видел лично как тип на таком же гире 93 км/ч разогнал, но столько бабла всадил, что это ужас. И кстати рекомендую расточить дорожки шкивов заднего вариатора, сделать их более ровнее, и будет он ехать более приятно)
Дополню, к вариатору китако нужно обязательно поставить втулку Китако, она за частую не идет в комплекте. На родной втулке будет люфт и она с временем разобьется, далее нужно установить шайбы кованные 0,3 и 0,5 толщины, я поставил перед втулкой. Тут появляется рывок с места( у меня 39zr ) начинает козлить, поставил шайбу 0,5 козлить перестал динамика пошла равномерная. Так же к вариатору идет ремень Китако , он чуть длинее и шире, при этом конфиге ремень выйдет на максимум. В режимах аймап ах вы правильно указали, но 4 режим идет для большой топливной форсунки от ямаха Маджести 250 ( там нужен нулевик и прямоток) ещё есть редуктор но Китако его больше не производит. Далее я установил тормозной диск на 200мм, стал тормозить лучше. Потом поставил обратный клапан на воздушный фильтр между помпой и фильтр боксом ( пропал тормоз двигателем и мне кажется стал меньше есть бензин, сейчас расход примерно 3.3 литра на 100 максималка 88 по жпс. Сразу скажу данный тюнинг встает в неплохую копейку, можно купить еще полтора таких стоковых мопеда 😅 ещё забыл добавить, не забываем про Иридевую свечу, также масло 5/30 и 95 бенз степень жатия 12, самое главное в 63cc нужно отрегулировать клапана так как написано в мануале, если не получается покупаем шайбы и обтачиваем их, без регулировки клапанов он поедет не правильно. По поводу прямотока, с 2 тактных не подойдет с мотоциклов тоже, нужно расчитывать калено перед банкой на выдох. Лучше купить в Японии готовую, но они не все идут на 63cc есть и просто на 50цц. Кстати если убрать перегородку она начинает обстреливать огнем, но это так не на всех моделях
Подскажите лучше ставить на UA 06 любую модель или только без лямбдозонда?
@@ВладимирЩербаков-ж9р ставиться на любую модель, но для версии с лямбда зонд идёт свой i-map, и всё.
@@ВладимирЩербаков-ж9р напишите мне в телеграм, там проще будет пояснить
Тг @Happy_Mecheniy
Помоему i-map дольше задерживает впрыск форсунки
Я вообще купил vox, поставил 130резину и снимал шайбу вариатора и он попер 74км
Как ты туда 130 поставил ц меня 120 стоит она впритирку, я так понимаю без заднего крыла 😅😅😅
Тяга должна была на низах с разгоном пропасть, тут двигатель я так понимаю идентичен 3kj моторц по болячкам и настройкам
Самый эффективный тюнинг Гира это установка движка с китайца 150-200 кубов , меня недавно такой как стоячего обошел ( у меня заводской гир ) . на светофоре стали , тип сказал движок с китайца 150 кубов . удивил реально ! Я был в шоке , думал как такая же ямаха как у меня обошла как стоячего меня ...
Не в Краснодаре случайно? У меня был гир на 157 моторе
Форсунка идет на 4+ режимы.. В стоке катают все, 1-3 . Это надо карту писать под большуб форсунку.. Поставищь спорт варик фирмы Кн будет до 40 вообще за пару сек разгон, он с ремнем идет и слайдерами.. Без варика конечно хреново, а если прямоток поставить.... Что бы не глохоо, надо стоковые шайбы пилить .. Сток шайбы большие для этого спорт распредвала, ну или ставить меньше.. Япы ставят на впуск 185-190 шайбы, а на выпуск 195...Биг Инжекшен это прямоток + нулевик 4т ... Не нужна форсунка там
Куча железяк и бестолковой работы, самый лучший РЕЖИМ - все в заводе и хорошем состоянии!
За видео 👍
А я сам отрегулировал клапана 💪
На самом деле интереснее всего попробовать минимальный комплект поставить. Чисто цилиндр и поршень. В теории и родные мозги должны подстроиться по них. Смысл замены распредвала, например вообще не понятен. Зачем менять фазы и делать их шире не понятно.
Потому что это инжектор, сгорит поршневая.... У него нет спорт вариатора, а это половина успеха.. Тот же Китако варик или лучше на Гира фирмы Кн..
Гир еде 80 на таком конфиге, а если поставить прямоток+ нулевик для 4т на 3 режиме под 90 поедет ..но и варик спортивный китако, но лучше фирмы КН... Клапана не отрегулированые, шайбы больше стоковые для этого распредвала... Это уже пройденный этап.. Надумаешь ставить варик, ставь минимум 1.5мм шайбу туда. Ремень толстый Кн, по мере износа уберёш одну и тд и тп .
Ложка дегтя про КН это лишь упаковщик за тройную цену ,оригинальный scooterm тот же самый производитель но гораздо дешевле цена + - 2к, вы не знали теперь знаете, и по этому не стоит всем советовать упаковщика КН.
Кароче за 6 лет опыта тюнинга скутеров скажу: дабы раздушить это всё, надо:
Мозги без лямбды, отсечки и с прошивкой на прямоток
Насос
Форсунка
Глушитель прямоток
Вариатор тюнинг(сток дает 60%)
Шкивы сток запил (прямые дорожки с продолжением на 2-3мм)
Плату сцепления живую на 3 колодки(тюн/альтернатива)
Колокол не перегретый!
Пружины платы 1.5-2к
Пружина торкдрайвера средней жесткости
Груза по вкусу - старт лёгкие/скорость тяжёлые
Фильтрбокс - дупло пошире/нулевик(писдц мотору)
В сумме валить будет 70-80 с хорошей тягой и отличным разгоном
Может бензин нужно высокооктановый лить, воздухофильтр продуть,раздушить?
Что лучьше ямаха или хонда бенли ????
Главное В начале видео Палец ещё выше держать 🤣🤣🤣☝️
Что за лампа красная моргает при наборе оборотов? Масло!?
А что если режим 1 и 4 попробывать что будет.
Возможно повлиял на скорость вес скутера если бы он весил как обычный скутер типа хонды такт он поехал наверно пошустрее.
Можно ещё спорт варик от этой же компании поставить
Кн лучше, фирма кн
Если чисто в теории, то нужен двиготель с большим обьемом а не вот эти детские обьемы ,это схавано и высрано уже давно , даже если тебе как то и удается что то там повысить то как правило ресурс улетал в небеса это мотора
🔥💪👍
почему бы не сделать фото и не перевести инструкцию?
Держите самый лучший тюнинг:
130 резина сзади
Новый расточенный вариатор с роликами 5гр(оригинал)
Новое сцепление
Итого: мопед едет +-72км/ч
Посмотри как Скутерец тюнингует по минимуму расходов и эффективно!
Сделал из инжектора, карбюратор за 50 т)
Смотреть скорость воспроизведения 1,25
Надо растачивать каналы и тогда поедет
Расскажи про 2т ценники нет тяги
Можно с помощью гугл объектива ,всё с японского перевести
Когда просрался на 1 и 3 нужно было попробовать 1 и 4.
Здравствуйте Всем! Андрей привет ✌️🙂 подскажите пожалуйста Ямаха бвс 50 инжектор не едет больше 50 как будто за багажник его схватили и всё в чём причина по коммутатору задушен он так или🤔
Открой почисти трансмиссию, расточи вариатор, ставь ролики 5гр. Поставь 130 колесо, он тебя должен ехать 73км/ч
Это мОя скутер
На нормальном скутере, всегда стоит тахометр. А тот кто говорит, что он не нужен им только на
телегах ездить.
У меня на suzuki address 125s стоит тахометр
Хотел я пересесть с Альфы на Гир, но теперь понял, что или китайский смарт 3 или катать Альфу дальше. 120-130 стоит сам скутер, 50 стоит тюнинг и еще работы. Ценник стремится к 200тр, да нафиг это надо, из коробки Смарт3 едет 80-85км/ч. Альфа едет крейсер 70-75км/ч. Мне по даче, на рыбалку и в магазин за глаза и уши хватит карбюратора на воздушном охлаждении.
Для работы в доставке только японца 4т , длЯ покатух даже 2т хватит .. Сам езжу на горе, 63т уже пробег.. Ни разу не лазил в мотор, варик спортивный фирмы кн, 65 км в стоке едет
ХАТЯ НА СВОЮ ВИНУШКУ ПОСТАВИЛ ПОРШНЕВУЮ 50 ДИАМЕТРОМ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР НО ТАМ ГИЛЬЗОВКА И МОРОКА С ИЗГОТОВЛЕНИЕМ ПОРШНЯ НАДО РАЩЁТ ДЕЛАТЬ ПО СМЕЩЕНИЮ ПОД ПАЛЕЦ ПОД КЛАПАНА И КАРТЕР РАСТАЧИВАТЬ НА 52ММ ПРАВДА КОЛЕНО БОЛЕЕ 10 ТІС НЕ ВІДЕРЖИВАЕТ
На Гир можно сотый лить?
Можно
45 за это??? Японцы позабыли Хиросиму.
А сузуки 4Т
это же двухколёсный мини грузовичёк, нах на нём "валить"? он не для этого!
Джог 39 зр с 63 сс и контроллером едет 85
Какой у вас вариатор? Даже если расточить родной или поставить KN Japan, то все изменится.
Попробуй сравнить с iMap 1-3 сравнить просто с родными мозгами на 63сс поршневой.
За такие бабки лучше покупать набор тюнинга от полини там 66 кубов
ребят кто может подсказать реально подобрать водяную цпг на двигатель qmg 157 сделать его на водянке?
Есть такие цпг, но бешеных денег стоят , головок нет
Можно тупо установить на скутер канистру с водой , и шланг из канистры направить на цилиндр маленькой струёй или ГРМ , вот и будет охлаждение
Нах тебе водянка ? Как ты его умудряешь перегреть ? Бл это двиготели с должным уходом ездиют и ездиют
Нету смысла. Мотор в стоке на 150 кубах не склонен к перегреву
@@Vlad_Sedov можно перегреть если скутер на 10 колесах , скорость маленькая , нехватка воздушного потока на обдув , охлаждение вариаторного узла дорабатывать надо , увеличивать пропускную способность в крышке картера
КСТА НАБОР ХОРОШИЙ!ЛАЙК
Слишком много воды.
Кто смотрит впервые, ставьте 2х скорость просмотра - не пожалеете
Аааа! Опять чëрную полосу включил?!!!
Конечно мощнее 50 или 60 кубов, а если поставить 500 кубов то будет ещё мощнее.
А что, кто-то об это не знал.
Это корыто ЯМАХА ГИАР весит за 90 кг, какой тюнинг камон гайссссс
Буду ездить на джоге стоковом, ерунда это всё короче,полигональные ролики поставил едет 67км.ч больше и не надо
А если выкинуть это тряхомудие мозги. И поставить старые.
Андрей 157 и 161 мотор идеально встаёт в Ямаха гир. На ролную качелю.
Скутер преображается максималка 90 км/ч
да нахрен эта китака нужна проще тюнинг на двухтактный сделать
час сотрясания воздуха рукалицо
мдаааа... тебе бы с ручника снятся. а то не пойми что...
шляпа эти 4тактные новые
Да купите себе нормальный мотоцикл и будет вам скорость. Для чего это все? Это же просто мопед и не более!
В доставке актуально что бы 50ник ездил больше 60 и без категории А
Где можно заказать такую поршневую?
wibike например, но придется через бандерольку, набор такой выйдет 45к примерно
сам пока думаю, на вокс все есть и от маллоси, по деньгам плюс минус одно
В Краснодаре на авито
Уменя поехал намного лучше доэтого ехал вгору максимум 50 живу в туапсинском районе горы а 63 поршневой 65 в перевал чтобы ехал быстрей надо и трансмисию титако тогда под 90 едет есьть видосы в ютюбе
У нас по Краснодару ездит гир 07 и стрелка на разгоне раза в два быстрее крутит ,максималка под 85. И там этот вау эффект присутствует не то слово. Вариатор у него китако, аймап, 63 сс китако ,ролики 3,3 гр. По ходу ваш вариатор не особо едет сам по себе