Gracias por tanta sabiduría. Mi GN125H ha perdido fuerza y por el diafragma del carburador, hoy encontré este canal, aprendiendo hacerle más cosas a mi moto.
Mi estimado, primero agradecer por su contenido que amplia los conocimientos de todos, espero que pueda dedicar un video al cambio de fluido de los amortiguadores como alternativa, cuento con una GZ-150 y unos nuevos son muy costosos... Slds desde PERU
Y yo todo el tiempo pagando para que suban la amortiguación de mi moto 😭😭😭 después de este video lo ise en Memos de un minuto nivel pro 🤫🤫🤫 gracias por el video
Quisiera flojo para pasar rompemuelles Pero si se sube una persona choca es lo malo.. no hay otra soluciona de q sea flojo y no choque? O q este más alto💁♂️
Como puedo regularlos si aun no están está puestos en la moto? Ya que al intentar ponerlos en mi moto por literal no entran al meter en donde esta la gama pero quiero hacerlo más pequeño para que entre
Un saludos desde Cuba🇨🇺 gracias por brindar estos conocimientos ya que poseo una GN125 y gracias a sus videos he ido aprendiendo poco a poco como realizar cambios de accesorios en mi moto , lo felicito
Gracias por tus palabras Jose, es un placer para mi que estés en el canal aprendiendo lo fundamental para ir tranquilo en moto, te mando un gran abrazo desde Uruguay
Buen video Quique. Consulta, como sabes que posición es conveniente en función de los kilos que cargues? Yo voy a viajar con mí mujer (entre los dos unos 130kg) más unos 20kg más en equipaje máximo. Que posición es conveniente?
hola Brian, en incalculable prácticamente ya que los resortes se vencen de a poco y no todos tienen la misma fuerza, pero entre nosotros lo regulamos 2 menos el máximo de dureza y con la moto cargada tu y tu señora se suben y se hamacan un poco simulando baches a ver como se comporta, cualquier cosa le das uno mas, así lo hago yo medio al calculo, te mando un gran abrazo y que disfrutes mucho y traigas hermosos recuerdos de tu viaje
Muy buen video, pero me quedo una duda, en que espacio debo dejarlo cuando voy con carga y por una carretera destapada con muchos hueco o baches, en la mas dura o blanda? Es que siento que salta mucho cuando paso un hueco
Hola Andrés, tienes que irla regulando según tu gusto, si salta mucho la endureces un punto y ahí la vas probando, es un tema de gustos que se te hace mas cómodo, pero muy dura si que no es bueno para las llantas, un gran saludo
Buen video Quique, una consulta en mi gn al montarla, suena un sonido en la suspensión trasera, ocurre cuando se le hace presión, se le hace mantenimiento? O como puedo saber si debo cambiarla? Gracias de antemano.
Hola Junior, te conviene cambiar los dos así hacen fuerza parejos y eso te da buena estabilidad, ni lo pienses, no son caros y hay compatibles para muchas motos y te andan, un gran saludo
Hola buenas tardes. Primero queria agradecer ñor los videos que hace, y en segunda me gustaria preguntarle si es malo llevarla en la amortiguación mas suave. Normalmente voy solo yo (80kg) y mi caja a veces llena (12kg si va nuy muy llena), osea 92 kilos mas o menos. Seria malo para la moto ponerla en la mas suave? Saludos y gracias
otra pergunta,me perdona... es que soy un novato.... yo estoy aprendiendo a conducirla, me diicen algunos que vaya 1ra, 2da o 3ra... pero otros me dicen que no lo haga que ponga 4ta y 5ta pq sino fundo el motor?=.... alguin consejo me puede dar usted pq no quiero ir veloz ahora ya que todavia le temo a la moto?
Muy importante pregunta Angel, lo importante no son los cambios ni la velocidad para fundir un motor son las vueltas, tu fíjate en el segundo reloj y conduce de 3000 a 4000 vueltas si vas despacio en la moto y ahí no tienes problema, cuando quiera pasar las 4000 le metes otro cambio, es practica pero así lo hago yo y nunca se en que cambio voy, es que con ese método ya no lo necesitas, un gran saludo y buen aporte le sacas esas dudas a mas gente, cuando vallas mas rápido ese rango sera de 5000 a 7500 vueltas mas o menos, después ya lo harás a oído sin mirar el reloj, bendiciones !!!
Lo colocas lo mas blando posible y después la quitas uno y si va muy cargado le quitas 2, si no se entiende avísame y te paso un video, saludos y gracias por comentar
Excelente explicación, pero tengo una duda, ahí una caída de diente después del punto más alto, es recomendable para suavizar más el amortiguador o solo se tiene q colocar así como usted lo puso?? Espero me entienda, es q mi suspensión delantera esta demasiada dura y rebota mucho mi moto
Hola, puedes ablandarla mas si, no hay problema yo la regulo asi porque para mi y mi señora queda impecable para ir comodo, pero tu vas probando a ver cual sera la que queda mejor, saludos y gracias por comentar
@@elquiqueblog en estos días lo checare por q como es nueva dicen q todavía le falta aflojar pero de todos modos lo haré en lo q afloja la suspensión delantera, por q en la trasera trae mono shock y esta muy confortable, nuevo sub 😃
Hola Alex tienes el máximo y el mínimo de dureza puedes usarlo si problemas pero si esta muy dura es el peligro de los baches, si esta muy blanda puede consumir un poquito mas de combustible pero nada mas, un gran saludo para ti y gracias por exponer tu inquietud
@@elquiqueblog okis muchas gracias me gustaría q hagas un video sobre como cambiar la pata de freno la mia tiene como fugan y no se si será se cambiar todo o tiene algún bocin
Авто/Мото
Gracias por tanta sabiduría. Mi GN125H ha perdido fuerza y por el diafragma del carburador, hoy encontré este canal, aprendiendo hacerle más cosas a mi moto.
Gracias a ti Rafa por estar y comentar !!!! un abrazo !!!!
Más de 10 años teniendo moto y no sabía esto. Gracias
Mi estimado, primero agradecer por su contenido que amplia los conocimientos de todos, espero que pueda dedicar un video al cambio de fluido de los amortiguadores como alternativa, cuento con una GZ-150 y unos nuevos son muy costosos... Slds desde PERU
En cuanto aparezca la oportunidad lo hacemos, un gran saludo y las gracias por comentar y aportar ideas al canal !!
Y yo todo el tiempo pagando para que suban la amortiguación de mi moto 😭😭😭 después de este video lo ise en Memos de un minuto nivel pro 🤫🤫🤫 gracias por el video
Excelente la explicación de regulación del amortiguador. Siga dando enseñanzas a los que tenemos moto y no sabemos.saludos de chile
Gracias por tu apoyo Luis !!! un abrazo desde Uruguay !!!
Video corto completo y bien explicado , así da gusto . Muchas gracias!
Quisiera flojo para pasar rompemuelles
Pero si se sube una persona choca es lo malo.. no hay otra soluciona de q sea flojo y no choque? O q este más alto💁♂️
Como puedo regularlos si aun no están está puestos en la moto?
Ya que al intentar ponerlos en mi moto por literal no entran al meter en donde esta la gama pero quiero hacerlo más pequeño para que entre
😮 gracias no tengo moto pero ya se que hacer para cuando tenga una 🇲🇽
Con la amartiguacion más blanda si se puede cargar pasajero atrás sin que se enchueque el chasis
Osea que se dobla? Con la amortiguación más blanda se evita?
Excelente aprendido muchisimo gracias por tan importantes tutoriales
Gracias a ti Wilson por comentar !! te mando un abrazo desde Uruguay
Grackas Crack..ví que tenía un agujerito pero no sabia que de ahi se regulaba..Saludos!
Buenas tardes desde la CDMX, excelente consejo y ya pude calibrar mis amortiguadores gracias por compartir 🎉🎉🎉
Me alegro mucho, !!! Gracias a ti Miguel por comentar, un gran saludo desde Uruguay
@@elquiqueblog Aquí yo de nuevo, ayer fue la diferencia este ajuste, que sigan los videos y muchas gracias
Hola, te quería preguntar porque el asiento trasero de la ax100 cuando sube un acompañante atrás choca el asiento con la rueda trasera?
Amigo al regularlos .. la moto pierde altura o al contrario queda más alta .. despejeme la duda
Ok, gracias por la info 👍
Buen consejo. Gracias!
Alguien sabe si le sirve a ft 150
Hola Quique. Un abrazo desde Colombia . Gracias por tus aportes
Gracias a ti Orlando por tu gran apoyo !! abrazo fuerte desde Uruguay
Muchas grasias por tu explicación y el video metiendo una llave alen en ese agujero se puede también.
Me funciono al tiro.
Me alegro mucho !!! un abrazo desde aquí !!!
Muchas gracias, ni idea tenía de así que lado era ni que existía eso, gracias
Me alegro mucho haberte ayudado en algo, un abrazo Luis !!! gracias por tu apoyo !!!!
Vamos quique querido . Muy buen dato 👍🏻
Gracias Wilson por tu gran apoyo !!! abrazooo !!!
brillante como siempre
Gracias a ti Angel por estar y comentar!!!
Gracias padrino
Muchas gracias fue de gran ayuda
Me alegro muchísimo!!! un gran saludo para ti y las gracias por tus comentarios
Un saludos desde Cuba🇨🇺 gracias por brindar estos conocimientos ya que poseo una GN125 y gracias a sus videos he ido aprendiendo poco a poco como realizar cambios de accesorios en mi moto , lo felicito
Gracias por tus palabras Jose, es un placer para mi que estés en el canal aprendiendo lo fundamental para ir tranquilo en moto, te mando un gran abrazo desde Uruguay
Buen video Quique. Consulta, como sabes que posición es conveniente en función de los kilos que cargues? Yo voy a viajar con mí mujer (entre los dos unos 130kg) más unos 20kg más en equipaje máximo. Que posición es conveniente?
hola Brian, en incalculable prácticamente ya que los resortes se vencen de a poco y no todos tienen la misma fuerza, pero entre nosotros lo regulamos 2 menos el máximo de dureza y con la moto cargada tu y tu señora se suben y se hamacan un poco simulando baches a ver como se comporta, cualquier cosa le das uno mas, así lo hago yo medio al calculo, te mando un gran abrazo y que disfrutes mucho y traigas hermosos recuerdos de tu viaje
Tienes toda la razón, ya me ha pasado 2 veces que se me a agrietado el rim de mi moto porque tenía la suspensión dura, 100% toda la razón,
Gracias Heavy gracias por compartir tu experiencia y por tu apoyo, te mando un gran abrazo!!!
no se si tendrá algúyyn video explicando sobre como desarmar y armar goma de atras o como montar la cadena de transmision?
Aun no los he echo, pronto lo hacemos, un abrazo
Muy buen video, pero me quedo una duda, en que espacio debo dejarlo cuando voy con carga y por una carretera destapada con muchos hueco o baches, en la mas dura o blanda? Es que siento que salta mucho cuando paso un hueco
Hola Andrés, tienes que irla regulando según tu gusto, si salta mucho la endureces un punto y ahí la vas probando, es un tema de gustos que se te hace mas cómodo, pero muy dura si que no es bueno para las llantas, un gran saludo
Muy buen video 👌👌👌
Gracias por tu apoyo !!! saludos
Buen video Quique, una consulta en mi gn al montarla, suena un sonido en la suspensión trasera, ocurre cuando se le hace presión, se le hace mantenimiento? O como puedo saber si debo cambiarla? Gracias de antemano.
Hola Junior, te conviene cambiar los dos así hacen fuerza parejos y eso te da buena estabilidad, ni lo pienses, no son caros y hay compatibles para muchas motos y te andan, un gran saludo
Hola buenas tardes. Primero queria agradecer ñor los videos que hace, y en segunda me gustaria preguntarle si es malo llevarla en la amortiguación mas suave. Normalmente voy solo yo (80kg) y mi caja a veces llena (12kg si va nuy muy llena), osea 92 kilos mas o menos. Seria malo para la moto ponerla en la mas suave? Saludos y gracias
hola, no hay problema ninguno !!! viste que es media durita hasta en el mas suave al menos la mía, no se las nuevas si es igual , abrazo !!!
otra pergunta,me perdona... es que soy un novato.... yo estoy aprendiendo a conducirla, me diicen algunos que vaya 1ra, 2da o 3ra... pero otros me dicen que no lo haga que ponga 4ta y 5ta pq sino fundo el motor?=.... alguin consejo me puede dar usted pq no quiero ir veloz ahora ya que todavia le temo a la moto?
Muy importante pregunta Angel, lo importante no son los cambios ni la velocidad para fundir un motor son las vueltas, tu fíjate en el segundo reloj y conduce de 3000 a 4000 vueltas si vas despacio en la moto y ahí no tienes problema, cuando quiera pasar las 4000 le metes otro cambio, es practica pero así lo hago yo y nunca se en que cambio voy, es que con ese método ya no lo necesitas, un gran saludo y buen aporte le sacas esas dudas a mas gente, cuando vallas mas rápido ese rango sera de 5000 a 7500 vueltas mas o menos, después ya lo harás a oído sin mirar el reloj, bendiciones !!!
Muy buena!!!!
Gracias por tu apoyo un gran saludo par ti
Si no voy a llevar pasajeros, va bien en regulación 1 o queda muy blanda? Gracias
Si no pesas mas de 80 kilos te quedaría muy buen !!! saludos !!!
Tenés darle muy fuerte para romper esas llantas , no se rompen si está con la presión de aire conecta .!
Personalmente abolle una de metal en el auto al pasar un pozo en el asfalto, de ahí mi preocupación, entiendo lo de la presión claro, saludos
Que llave usas para poder ajustar los amortiguadores ??
lo hicimos con el destornillador que viene con la moto , saludos
Suaviza eso?
Yo soy delivery y me meto en calles con muchos posos cual seria el ajuste recomendable
Lo colocas lo mas blando posible y después la quitas uno y si va muy cargado le quitas 2, si no se entiende avísame y te paso un video, saludos y gracias por comentar
Me salvaste broder
Si se recoje el amortiguador se endura?
si exacto !!! saludos y gracias por comentar !!!
Porque los amortiguadores de mi Gn son muy suaves
ya los subí y queda igual
Excelente explicación, pero tengo una duda, ahí una caída de diente después del punto más alto, es recomendable para suavizar más el amortiguador o solo se tiene q colocar así como usted lo puso?? Espero me entienda, es q mi suspensión delantera esta demasiada dura y rebota mucho mi moto
Hola, puedes ablandarla mas si, no hay problema yo la regulo asi porque para mi y mi señora queda impecable para ir comodo, pero tu vas probando a ver cual sera la que queda mejor, saludos y gracias por comentar
@@elquiqueblog en estos días lo checare por q como es nueva dicen q todavía le falta aflojar pero de todos modos lo haré en lo q afloja la suspensión delantera, por q en la trasera trae mono shock y esta muy confortable, nuevo sub 😃
Saludos
Abrazo Heavy Bull !!!
Capo
Gracias por tu apoyo !!! un abrazo !!!
Y si la pongo en el último osea en el mas alto q pasa
Hola Alex tienes el máximo y el mínimo de dureza puedes usarlo si problemas pero si esta muy dura es el peligro de los baches, si esta muy blanda puede consumir un poquito mas de combustible pero nada mas, un gran saludo para ti y gracias por exponer tu inquietud
@@elquiqueblog okis muchas gracias me gustaría q hagas un video sobre como cambiar la pata de freno la mia tiene como fugan y no se si será se cambiar todo o tiene algún bocin
Héroe
Gracias por tu apoyo !!! un abrazo !!!!
Listo
Gracias por comentar !!!!