Opel Diplomat B V8 Lang - Der US-Opel XXL mit Luxus, Technik & Tricks | Rückwärtsgang | Garagengold
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2023
- Größe, Stärke und Luxus - die XXL-Langsversion des Opel Diplomat B V8 lädt zur vergnüglichen Entdeckungsreise. Dabei lockt nicht nur der GM-V8 unter der Haube, sondern ebenso die zeitgenössichen Luxus-Features, die coolen Tricks der Riesen-Limo und die charmanten Eigenheiten. Was ein Ex-US-Präsident mit dem Auto zu tun hat, wie die Kissen auf der Rückbank riechen und wie die Hupe klingt - das alles und noch mehr findet Redakteur Thomas Grau für euch heraus - hier im Rückwärtsgang bei Garagengold.
Was haltet ihr von dem Top-Opel? Hättest ihr euch damals eher für einen Mercedes entschieden? Schreibt es einfach in die Kommentare.
Abonniert den Channel außerdem gerne, um bei uns immer auf dem Laufenden zu bleiben und auf Wunsch automatisch über das nächste neue Video informiert zu werden.
• Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt's Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL
- M7 (D, A, CH, L)
- Cablecom (Schweiz)
- Swisscable-Verband (Schweiz)
-UPC Austria (Österreich)
- Deutsche Telekom (Deutschland)
- Zattoo (Schweiz)
- A1 Telekom (Österreich)
- Magenta (Österreich)
- Swisscom (Schweiz)
- 1&1 (Deutschland)
- Waipu TV
- Rakuten TV
• VoD:
- www.amazon.de
- itunes.apple.com
- play.google.com
- Samsung TV Plus
- u.v.m.
• App: apps.apple.com/de/app/auto-mo...
Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:
• Website: www.auto-motor-und-sport.de/
• Facebook: / automotorundsport
• Twitter: / amsonline
• Instagram: automotorun... 
Авто/Мото
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Und vor allem ist das Design des Diplomat mit seinen klaren Linien von zeitloser Eleganz!
Ich bin jetzt nicht so der Opelfan, eher Mercedes und Audi, aber der Diplomat B war (nicht nur designtechnisch) ein ganz großer Wurf und hat sich nur nicht besser verkauft, weil nicht Mercedes draufstand.
@@Oli1974 Ich habe die auch geliebt, fast noch mehr den Admiral, Charakterkarossen mit Ecken und Kanten. Leider war die Innenausstattung zu lieblos und zu sparsam. Da wäre mit ein bisschen mehr Liebe zum Detail so viel mehr möglich gewesen.
@@dankwartdenkhardt5714 Naja - bei Mercedes war man damals auch froh, daß der Fahrersitz oder das Lenkrad keinen Aufpreis kostete. Eine S-Klasse aus der Zeit hatte serienmäßig kein Radio - nicht mal Vorbereitung!, keinen rechten Außenspiegel, keine heizbare Heckscheibe und Halogenscheinwerfer auch erst später. Von sowas wie elektrische Fensterheber und Sitzheizung wollen wir gar nicht erst anfangen. Serienausstattung wie dritte Klasse DB-Viehwaggon!
@@Oli1974 Also wenn man das das Armaturendesign der KAD mit dem der MB108er vergleicht, da lagen nun Welten dazwischen, das sah bei Mercedes deutlich wertiger aus, echtes Holz anstelle von Imitation und Schraubenlöcher in den Türgriffen gingen für einen Oberklassenwagen gar nicht. Bei den Mercedesen waren sogar die Fenster in Holz gerahmt.
@@dankwartdenkhardt5714 Nein, die Fenster waren zu der Zeit sicher nicht mehr in Holz gerahmt ;) das war zuletzt in den 1950er Jahren der Fall. Und sichtbare Schraubenlöcher gab es in den Mercedes der Zeit eine ganze Menge. Und ncht zu vergessen: der W108 hatte serienmäßig nicht mal eine Mittelkonsole. Da war nix mit "wertig" im heutigen Sinne.
Eine der schönsten Opel - Limousinen überhaupt ❤
Der schönste 😊
Vielen Dank für diesen wunderbaren Clip! Es war halt eine andere Zeit. Der Dicke hat da rein gepasst. Leider haben die Opel Leute es nicht geschafft, die wirklich vorhandenen Vorteile gegenüber den damalige Konkurenten, auszuspielen. Er hätte es verdient....
Noch tolle Deutsche Wertarbeit und noch guter gediegenenr OPEL....Träumchen
Mein Großvagter hatte einen Diplomat 2.8 mit normalem Radstand als Dienstwagen - genau in dem blau wie in dem Video und mit den blauen Velours-Sitzen. Da werden Kindheitserinnerungen wach. Für damalige Verhältnisse war der Diplomat ein Riese und echter Luxius. Sportlich war der natürlich, trotz des starken Reihen-Sechsers, null. Orientierte sich eher an dem Limosinen-Komfort amerikanischer Straßenkreutzer. Die Sitze erinnerten an Sofa oder Sessel im Wohnzimmer. War ein toller Wagen.
Genau so einen hatte ich in Rot als junger Kerl, Mitte der 80iger Jahre! Damals bekam ich den für einen Spottpreis, super erhalten, Unterbodenversiegelung, Hohlraumschutz und nicht der geringste Rost.
Als Wochenendpendler über 300 km war es die perfekte Kutsche: superbequem und Tempomat. Und da ich beruflich oft in die USA kam, konnte ich sehr günstig Ersatzteile kaufen, denn da der Motor von GM kam, passten viele Teile aus den USA.
Schweren Herzens trennte ich mich dann von ihm, konnte den Wagen an einen Sammler verkaufen. Und soweit ich weiß, fährt er noch heute gelegentlich mit einem H-Kennzeichen gepflegt gemütlich durch die Gegend.
Das war ein tolles Auto!
Ich hatte meinen V8 auch in 80er Jahren. In weiß, mit nach gerüsteten elektrischen Spiegeln vom Porsche 928.
War ein super Auto. Leider konnte ich einem Angebot nicht widerstehen, und weg war er.
@@mbofalzer Ja, der war toll. Vor allem meine damalige Freundin liebte die großzügigen Sitze 😜🍌💦
@@Schrottkralle
meine rundliche Freundin auch, sie hatte endlich genug Platz!
@@donnerwetter4753 😁😁
Ein ganz toller Schlitten aus der alten Zeit.
Der Mann hat Kultur!
Ein herrliches Fahrzeug!
Mein Vater hatte ihn. Bin als kleiner Junge unfassbar gerne mitgefahren.Toll dieses schöne Auto noch mal zu sehen ❤
Einer der schönsten Opel Fahrzeuge seiner Geschichte, ich war noch ein kleiner Junge, aber ich erinnere mich noch gut an diese Autos!!!!
Seufz. So großartig war Opel mal. Da wird man sentimental.
Einfach nur ne GM Karre. Und es war nur der billige Abklatsch von Chevrolet und Co., die original nicht mal an Mercedes rankamen.
@@Anonym-kd5wf Gottfried? Bist du es? Ich hab dir doch die Tabletten für heute neben deinen Kakao gelegt!
@@Anonym-kd5wfaber im Gegensatz zu Mercedes mit seiner Ruck o matuk, hatten die Amis funktionierende Automatikgetriebe.😂😂😂
Und der Diplomat ist nicht so eine Rentnerkiste wie die meisten Mercedes. Und nicht so Spießig. Oder warum führen bis in die 80'er hinein kaum junge Leute Mercedes? Selbst die aus reichem Hause nicht? Na ganz einfach, die wollten so ne Rentnerkiste nicht. Die führen lieber BMW oder 911'er. Um bei den Deutschen zu bleiben..
@@Anonym-kd5wf Gm Karre?? Der Diplomat war Mercedes in vielen Punkten überlegen, alleine die aufwendige De Dijon Hinterachse , da hatte Mercedes nur die alte Pendelachse, die Maschine und das Getriebe waren eine Wucht und das fantastische Design, hast warscheinlich noch nie einen gefahren.
Oh ja,mein Liebling wäre der Opel Admiral 2800 E.Der 6 Zylinder..165 PS..😊
Wirklich schade, dass Opel so etwas nicht mehr anbietet. Generell werden große Motoren immer seltener. Toller Berich!
Stimmt unser Insignia OPC ist im Grunde schon ein moderner Klassiker...
Was? Beleuchtete Aschenbecher?
der Motor kam von chevrolet
Kaum ein Mensch würde einen "großen" Opel mit V8 kaufen. Die Erfahrung, hat VW mit seinem Phaeton auch gemacht. Große deutsche Autos, teilen sich, Mercedes, BMW und Audi
@@ralfappelt4626 Der letzte Opel wo sich Opel mit einem V8 versucht hat war IMHO der Omega. Auch jenes Projekt ist gescheitert. Das Hauptproblem allen Übels sind meiner Meinung nach die hohen Benzinpreise. Würde der Liter Super noch 0.50 EUR kosten, wäre es den meisten vermutlich egal ob der Wagen 20 Liter oder mehr auf 100 km verbraucht.
tolles Opel Exemplar mit V8, da konnte sich damals schon der Mercedes eine Scheibe abschneiden,
der Opel bietet komfort, Platz, und ein eigenständiges Design, das war eine echte Konkurrenz für den teuren Mercedes.
ABER ER HAT DEN KAMPF GEGEN
MERCEDES BMW+AUDI LEIDER VERLOREN!1959
@@anastasiosterzidis2100 Der Diplomat bleibt aber das beste deutsche Flaggschiff aller Zeiten.
@@billhaleyrock2471 Richtig ✝
Was die Formgebung betrifft, da waren sie schon eine Konkurrenz mit Ecken und Kanten. Leider wirkte die Innenoptik sparsam und lieblos. Da hätten Opel mehr an die A-Serie anknüpfen sollen. Da waren das Armaturenbrett und die Innentüren und -griffe deutlich eleganter.
Was ein Traum von einem Auto!
Einfach ein geiles Auto. Ich glaube mehr muss man nicht sagen.
Danke für die schöne Reportage. Leider sind viel zu selten geworden.
Mein Großvater fuhr so einen in den 70er/80er Jahren. Hatte eine durchgehende Bank vorne und Lenkradschaltung. Farbe grün metallic. Absolut geile Karre.
Noch immer ein Traumwagen.
Früher war nicht alles besser, aber vieles war geiler als heute. Wie zum Beispiel der Opel Diplomat. Danke für die Vorstellung. Ich liebe die großen Opel über alles, egal ob Kapitän, Admiral, Diplomat oder Senator ❤❤
Ja da stimme ich dir zu.
´Der Diplomat ist schon der Opel.
@@billhaleyrock2471 Aber hundertprozentig
20 Jahre Senator 3,0 gefahren, 😋😋
aber Dich würde der Tankwart lieben
Mein Vater hatte drei von denen (nicht in Lang) jedoch bin ich echt in diesem Auto groß geworden, so von 6-18 Jahren. Ein Traum : Warum ? Ein Stern kam nicht in Frage (zu teuer) BMW hatte nix , maximal 3,3 Liter mit 200 PS...De-Dion Hinterache und selten. Eines der tollsten Autos die Opel je gebaut hat. Admiral und die ganze KAD Serie war wirklich mega !!! OK jetzt kann sich jeder mein Alter ausrechnen...LOL
Mit 18 auch das Fahrzeug meines Vaters gefahren. War nur der kleinere Bruder-ein Admiral mit noch 2,6ltr. 6 Zyl. Maschine. Besonders "geil" war das BECKER Autoradio mit Suchlauf, automatischer Antenne und Lautsprecher in der Hutablage. Damals sah ein Mercedes wie ein Oldtimer noch aus.
Schade, dass Opel nichts vernünftiges mehr baut.
Schönes Auto
Gute alte Zeit....
Hallo, kann ich ihnen nachfühlen, ich durfte als ich meinen Führerschein gemacht habe in der esten Zeit das Auto meines Vaters fahren und das war der normale Diplomat. Das war wirklich ein fantastisches Auto, wurdr dann durch einen BMW ersetzt, der kam nicht im Entferntesten an das auto ran. Wir dürften so im selben Alter sein.
BMW hat bis heute nix…
Danke das du mich an meine Kindheit erinnerst , Opa hatte auch mal einen (kurz) aber V8 . Wir sind damals mit 4 Erwachsenen und mir als Kind innen Urlaub gefahren und hatten alle Platz .
Hatte damals mein Nachbar als ich Kind war. Wenn er die Garage öffnete und den Wagen startete bin ich ans Fenster gerannt um dem treiben zuzusehen. Dieses tiefe blubbern wenn er rausfuhr hab ich nie vergessen. Wurde dann im Ort verkauft. Als ich als 18 en jähriger mit dem Motorrad zum Motorradrennen mit meinen Spezln zum Salzburgring fuhr, wurde genau dieser Wagen von meinem Nachbar auf dem Campingplatz verheizt. Der Sohn des Käufers nahm sich den Wagen einfach, fuhr in zum Ring, ohne Führerschein, Polizei hat bei Einfahrt zum Gelände den Wagen beschlagnahmt, dann wieder vom Sohn zurückgestohlen[ anders kann ichs nicht beschreiben], dieses mal auf das Gelände gekommen, Motorhaube auf, Luftfilter runter, Vollgas und Öl reingeschüttet. Dazu sollte man wissen das damals Besucher mit Motoren auf Anhänger kamen um dasselbe zu machen. Hauptsache laut und Qualm. Ich stand jedenfalls vor diesem Opel und schaute dem treiben zu und konnte es nicht fassen wie man dieses Auto soo schinden kann. Wurde dann bei Abreise zurückgelassen. Jedesmal wenn ich den Typen, der den Opel geschändet hat, heute noch sehe, denk ich an dieses Auto. Auch wenn ich an der Garage von meinem damaligen Nachbar vorbeifahre, kommt das Bild wieder hoch vom blubbern wenn er rausfuhr. Wollte mir vor Jahren mal einen kaufen um diese Zeit damit zurück zu holen. Hab ich gelassen da diese geile Zeit nie mehr zurückkommt. ENDE
Ich war damals Opel Händler in Berlin, da haben wir so einen (ohne Klima) in Zahlung genommen (auf einen neuen Cadillac), den habe ich privat lange behalten. Ein Traumauto.
Hab einen der letzten,Original wie im Vid.,gefahren.Es war ein Schlachtschiff der Sonderklasse.Denke oft an dieses wunderschöne Automobil und hab nie verstanden,warum er so unterbewertet wurde.Ähnlich erging es ja in der Neuzeit dem Antara.Menschen ohne Profilneurose wussten diese Autos von Opel zu schätzen. Seid gegrüßt. Michael
allein der Sound des V8 - einfach göttlich! Weniger göttlich war ein Kerzenwechsel bei heißem Motor, holy moly, hatte ich Brandblasen an den Händen 🙈
Super Beitrag.Der Opel Diplomat B 5.4 V8 ist daß Auto überhaupt und mein Liebling.Da schlägt das Herz höher und der klang ist sagenhaft.Einen einzigen Wunsch habe ich noch,einmal dieses Auto fahren zu dürfen 🥰
Was für ein tolles Auto. Ich hatte einmal die Freude, vom Nachbarn, ihn zu fahren. Ich war sofort Schockverliebt.
So ein Auto hatte mein Vater als selbständiger Immobilienmakler. Der Wagen sprang als Benziner im Winter erst nie an, die Tricks waren vielfältig. Feuerzeugbenzin in den Brennraum gespritzt und mit erwärmten Zündkerzen starten. Am Ende führte nur ein Umbau der Zündanlage auf ein mit 16 Volt mit Kondensatorvorzündung zum Erfolg. Der größere Zündfunken erwärmte die Brennkammer mit. Der Wagen sprang dann auch bei minus 12°C an. Früher konnte man noch basteln. Eine Automatik-Schaltung.
Wunderschönes Auto, ein absoluter Traum!
Die letzten "echten" grossen Opel waren schon zu der Zeit, in der man sie neu kaufen konnte (1969-77) beinahe exotisch, denn die Nachfrage war selbst in den Jahren vor der ersten Ölkrise Ende 1973 enttäuschend, ab 1974 dann so verschwindend gering, daß diese Autos tatsächlich nur noch auf Bestellung in Rüsselsheim gebaut wurden. Nur 66000 Wagen der gesamten Bauserie wurden vom Februar 1969 bis Juli 1977 hergestellt, davon die Hälfte in den ersten 2 Jahren. Die Gründe waren vielfältig, aber in der Hauptsache war es eben das spiessig-kleinbürgerliche Image von Opel, das dem Erfolg der Marke in der Oberklasse immer im Weg stand. Zwei andere Problempunkte waren genau das, was diese Autos heute so faszinierend macht: das Design und der V8. Der starke amerikanische Einschlag hat schon immer viele potenzielle Käufer eher abgestossen. Daran anknüpfend litten die 8-Zylinder unter dem Vorurteil, sie hätten einen astronomisch hohen Spritverbrauch wie "typische" Amischlitten. Tatsächlich verbrauchte ein Diplomat V8 auch nicht mehr als ein vergleichbar motorisierter Mercedes und bei moderater Fahrweise, dank des starken Drehmoments, eher weniger.
Genau. Das Vorurteil gibt es heute noch. Auch viel große Mercedes haben genau so gesoffen, wie sehr viele Amis.
@@georgesser3866
Korrekt!
Aber Zeitungen wie „Auto Zeitung“,Auto,Motor und Sport“ und später die „VW-Bild hatten erheblichen Anteil am Imageschaden von Opel.
Nicht umsonst hatte die „Auto-Bild“(VW-Bild),die „Golfklasse „ ins Leben gerufen,statt der „Kadettklasse“.
Obwohl der Kadett das bessere Auto war…
Gut es gab halt auch wie mein Chevy k5 Blazer US Karren, die gesoffen haben 😂
@@p.scha7476 ja mal wieder die Kasperle aus Wolfsburg. Ja sie müssten doch irgendwie ihren Schrott loswerden. Sind wir ehrlich, Volkswagen hat nie das beste Volksauto gebaut. Egal ob Käfer oder Golf. Und die Deutschen sind so blöd und kaufen deren Schrott noch heute. Ganz ehrlich,wer nach dem Dieselskandal noch VW fährt, der verdient es nicht anders. Beispiel Golf: Golf 1 Rostlaube vor dem Herrn, Golf 2 super.Golf3 wieder eine Rostlaube, Golf 4 ok, immer so weiter. So wie ich gehört habe,hat der neue Golf auch viele Probleme. Aber die Menschen lernen ja nicht. Fre nach dem Motto "Opa fuhr schon VW, Papa tat es, warum soll ich es ändern" . Ganz einfach weil VW einfach Grottentiefen Schrott baut. Ganz ehrlich, bei Neuwagen geht man doch mittlerweile besser zu den Asiaten.
Eben die typischen Vorurteile ohne sich im Detail damit auseinanderzusetzen. Leider.
Zeitlose Formen, schönes Auto!
Dieses leicht angedeutete Keilfahrwerk steht dieser zeitlosen Schönheit sehr gut ( sehr Ami - Like ) 😊
Klasse Karre, liebhaberstück
Mein absoluter Traumwagen!!
Ein absolutes Traumauto mit zeitloser Optik!
I had two Opels in the past, a Manta 1.8 coupe and an Omega 3.0 v6, solid built but can’t be defined as reliable vehicles. Little did I know that Opel had made such a gigantic model😂😂 Thank you for sharing.
Top Auto von Opel, mit Mercedes in der Qualität absolut ebenbürtig, das waren wilde Zeiten damals 😀👍🐰crazyrabbit
Mein Vater hatte früher Anfang der 1970er Jahre einen Opel Diplomat. Das war vor meiner Geburt, aber er hat davon erzählt was für ein tolles Auto das war. Allerdings hat er danach nur noch Mercedes S-Klassen gefahren. Trotzdem hat er oft davon erzählt. Toll, dass ich den jetzt mal in diesem Bericht sehen kann. Ich würde mir gerne so einen Diplomat kaufen, aber ich hab schon zwei Oldtimer und keinen Platz mehr. Meine Freundin hat aber letztens schon gesagt, ob es keine Möglichkeit gäbe die Garage weiter auszubauen... 😂
Nossa! Que maravilhoso! O V8 que o Brasil nunca teve...
So habe ich ihn immer gesehen: eines der schönsten Autos der Welt !!! 💪♥️👍😊💋👌
Ein Traum von einem Opel!!!!❤❤❤
So einen kaufte ich 1976 als Azubi für 300.- DM mit 3 Monaten TÜV. Das war damals der Preis: pro Monat TÜV 100.-DM Allerdings war es der 2.8 Liter. Ich könnte heulen....
Die großen Opel, insbesondere die V8er bekam man zu Zeiten der "Ölkrise" fast nachgeworfen, daran kann ich mich noch erinnern. Keiner wollte damals mehr so einen großvolumigen Spritschlucker haben. Schön waren diese Autos ohne Zweifel, wobei mir persönlich die KAD-A-Reihe noch besser gefiel.
Najbolji auto tog doba u evropi, udoban veliki zadnji pogon, steta sto opel ne pravi premijum klasu danas
An genau so einem Auto (ohne die Flaggenhalter) habe ich als Lehrling in einem Hamburger Opel Haus anfang der 70er Jahre geschraubt. Besitzer des Diplomat war damals Werner Otto, Gründer und Chef des "OTTO Versand"!
Kann sein, dass früher nicht alles besser war. Aber ganz ohne Zweifel waren die Autos damals sehr viel schöner.
Mein Freund😍 war in den 70ern /Anfang der 80er als Lehrling zum Kfz Mechaniker in einer kleinen Werkstatt tätig. Dort war ein Kunde/ Besitzer eines Diplomat B 5.4L in Silber mit Vinyldach und blauer Velourausstattung. Dieser Kunde hat meinem Freund diesen seinerzeit sogar zum Kauf angeboten, für gerade mal 700 DM. Aber mein Freund hatte zu der Zeit leider noch keinen Führerschein und als Lehrling wäre der Unterhalt damals eh nicht finanzierbar gewesen 😪. Leider sehr Schade😩. Er hat dann zum 18. einen Rekord C 1700 2 Türer in Grau geschenkt bekommen. Aber das war mit dem Diplomat nicht zu vergleichen. Fast 42 Jahre hat er viele OPEL Klassiker besessen, vom Ascona A bis Manta A, einige Commodore A Coupes, GSE, GS. Einen GT AL, sowie ein 66er B Kadett kiemen Coupe, uvm👍. Einmal Opel immer Opel, bis heute💙.
Und dieser hier gezeigte ist ein absolutes Glanz Stück 👋👋👍👍. Da könnte man richtig neidisch werden 😇. Allein schon die Farbe und diese Ausstrahlung !! Herrlich!! Bravo 👋👋.
PS, ein guter Freund von meinem Freund 😍 hat den baugleichen Admiral aber mit dem 2,8 liter 6 Zylinder Motor und den liegenden Scheinwerfern in der gleichen Farbe💙. Ist auch noch in sehr gutem rostfreiem Orginal Zustand 👋👍.
Ein absolutes Traumauto. Schade, dass Opel nichts daraus gemacht hat. 👍
Mein Auto hat 2L, 4Zyl. und 200PS. Damit bin ich in 7 Sekunden auf 100 und brauche 8L. Super.
Schon krass, wie sich die Technik entwickelt hat.
Die heutigen Autos sind das letzte.Diese elektronischen gurken sind einfach nur erbärmlich wenn ich das mal so sagen darf.Die waren schon in den 90ern Mist.
Das waren noch Zeiten, als Opel noch schöne Autos baute wie den "Diplomat", "Admiral" und später "Commodore" und "Senator". Das schreibe ich, obwohl ich überzeugter und leidenschaftlicher Mercedesfahrer seit 1987 bin,
Hi from Russia. Never seen this model in real life. Thank You for video. A car in good condition.
SUPER AUTO!👍👍👍
Sehr schön mit einer wundervollen Portion Humor präsentiert. Vielen Dank.
vielen Dank! Wir geben uns weiterhin große Mühe :)
Ein 323i aus den 80er,war nur 0,5 Sekunden schneller auf 100 und das hat sich gut angefühlt, der Opel ist sogar 5 km/h schneller 195 der 323i 200km/h der Diplomat. So gesehen war man gut Motorisiert mit dem grossen Opel und vorne mit dabei,zu seiner Zeit,was die Geschwindigkeit betraff.
Schöner Wagen, weckt Erinnerungen. Ein früherer Chef hatte einen V8, aber nicht in der Lang-Version. Durfte ich ab und zu für Dienstfahrten nutzen. Über Land ein Genuss, in einer engen Innenstadt dann nicht mehr so. Aber war schon ein erhabenes Gefühl, mit dem Wagen unterwegs zu sein.
Tolles Video ❤
Ein echt schönes Auto,hatt ebend klasse,die heitigen sehen alle gleich aus.
Im 1976er Tatort "Transit ins Jenseits" mit Götz George und Marius Müller Westernhagen fuhr letzterer den baugleichen Admiral mit 2,8l.V6. Tolles Automobil, danke fürs Zeigen👍!
Admiral und Kapitän hatten immer Reihenmotoren.
V6 gab es bei Opel erst ab Anfang 1990er..
@@fido060 Da hast Du natürlich recht 👍!
Einer meiner Lieblings-Tatorte aus den 70ern 👍
Wenn wir schon bei Filmen mit dem Diplomat B sind. Es gibt den Film "Verlierer" aus 1986 wo unter anderem Ralf Richter und Campino mit spielten. Der Diplomat dort ist ein ziemlich runtergerockter Wagen mit dem sie allen Unfug anrichten.
Sympathisches Review diese tollen Autos. Macht Spaß zuzuschauen.🙂
Das wahren noch schöne Zeiten ich hatte damals einen Silbernen mit schwarzen Vinyldach und Ledersitzen 1986 für satte 6000 mark gekauft. Hätte ich ihn bloß behalten
Tolles Auto...das einzige was fehlt ist das Schiebedach...
Ein wunderschönes Auto
Sehr schönes Auto. Damals hat Opel noch einige richtig coole Kisten gebaut, auch wenn viel von den Amerikanern abgeguckt wurde. Aber das muss ja nicht zwingend schlecht sein. Danach kam dann leider viele, viele Jahre fast nur noch Langeweile. Einige der aktuellen Modelle gefallen mir aber zumindest optisch wieder besser.
Von den Amerikanern angeguckt? Auch kein Wunder ne, wenn fast 90 Jahre der größte US Konzern die Muttergesellschaft ist.
Ich fahre den neuen Mokka und muss sagen das die Qualität sich stark verbessert hat.
@neowoulf...Opel gehörte zu GM und DIE hatten das Sagen !
Wunderschönes Auto. Sogar mit Standartenträger. Mein Bruder hatte damals 2 Admirale. Genauso toll.
Eine Zeit, als Opel noch Traumwagen gebaut hat ...
Und jeder über einen Audi das Gesicht verzogen hat. Ja, damals war Opel sehr schick.
Даже не верится, что ОпелЯ когда-то были такими - полноразмерными с V8 за 5 литров объёма
Чем современнее автомобиль, тем лучше автомобили прошлого.
Ich. Hätte beide Ausführung en. War eine schöne Zeit
feiner Popel
edit jk Zucker, das Teil"
eines meiner 5 Traumautos
Als mein Vater 1977 auf der Suche nach einem neuen Auto war, riet ich (damals 13 Jahre alt und schon Autokenner) ihm, den Opel Diplomat zu kaufen, der dort im Ausstellungsraum stand. Auch ein ähnliches blaues.
Er war jedoch mit meiner Wahl nicht einverstanden und nahm deshalb den dort stehenden Rekord D 2000 Diesel mit nach Hause. Ich dachte, es wäre eine verpasste Gelegenheit. Er war wieder anderer Meinung als ich...
Legendäre karre, nach den alten s
s-klassen mein Favorit in der Klasse
Dieser Diplomat ist in allen Bereichen zehnmal besser als der neueste Audi oder VW
aber niemals bei den Abgaswerten⛔⛔
Sind die dicken Amis heute auch nicht, Kat hin oder her...@@donnerwetter4753
@@donnerwetter4753 die sind auch scheißegal
ich bin kein opel fafn aber was ist das ein tolles auto
Opel❤
Den Diplomat gab es nur mit V8 - die 2,8l Maschine gab es im Admiral, zu erkennen an den quer eingebauten Frontscheinwerfern, im Gegensatz zum Diplomat, der die Leuchten senkrecht eingebaut hat.
Schönes Fahrzeug, sehr gut vorgestellt 👍
schönes opel-schiff + toll rübergebracht
WoW! Grandios.
Diplomat....geil👍
Das war ein schoenes Auto , ich durfte es machmal fahren es war einfach ein genuss !!
Heute noch ein Mega Auto .
Soooo schön..
Top Dingen👍🏻
Ich wohne nahe Rüsselsheim und die KAD-Baureihe ist heute noch ein Traum, würde ich jedem Benz vorziehen. Nur leider ist die Ersatzteilversorgung miserabel. Schade, daß Opel nach dem Senator keine Luxusautos mehr gebaut hat. Danke für das Video😊
Ja ich sehe das genauso wie du. So wohl was die Sache mit den Mercedes betrifft ( Pagode ausgenommen) als auch die Ersatzteillage.
Für den 5,4 Liter Motor bekommt man in den USA noch sämtliche Teile. Wie es mit dem Blech aussieht weiß ich nicht. Da braucht man einen versierten Blechklempner, der aus einen Stahlblech einen Kotflügel hämmert.
@@bedientvondeutschland1779 Blech ist problematisch.
@@bedientvondeutschland1779 das ist auch kein Wunder, das man für den 327(5,4l) noch alles bekommt. Der würde ja auch Millionfach gebaut.
Ich bin den Diplomat als Cheffahrer 1973-1974 gefahren: Eine schlimmere Servolenkung habe ich später niemals erlebt. Größtes Sicherheitsrisiko.
Danke für den tollen Bericht. Ich hatte den in rot mit schwarzem Vinyldach. Unvergessen. Den habe den nie unter 17 l / 100 km fahren können, beim knüppeln auf der BAB zog der sich 25 Liter rein.
Super Auto und Video 👍👏
Schöönet Äutoschen! 😁
Eigentlich perfekt. Nur an der Beleuchtung würde ich bissl schrauben, soweit es die H-Zulassung erlaubt.
Unser Opel händler hier am Ort hat die größte private Opelsammlung in Deutschland.
Er hat 2 Diplomat V 8 Coupe im Traumzustand
Ich bin mal ein paar Kilometer mit einen Opel Admiral 2.8 gefahren. Er ist diesem hier sehr ähnlich.
Und ich kann bestätigen, dass es ein sehr beeindruckendes und bequemes Fahren ist.
Aufgrund der aufrechten Sitzposition, sogar noch angenehmer, als im W116 Mercedes.
Ich würde sogar den Reihen-6-Zylinder vorziehen, weil er noch etwas ruhiger läuft.
Mehr davon 👍
Und die Diplomaten hatten die coole 327er Corvette Maschine statt des standard mäßigen 350 cid Motor, welcher um einiges drehfreudiger und belastbarer gewesen ist für deutsche Autobahnen. 😄
V8 Geiler Motor Opel Diplomat hätte auch gerne
1,7 Tonnen Leergewicht wiegt dieses Schiff. Passive Sicherheit gleich Null. So war das eben damals.Und für die Federung gab es verschiedene Konzepte, u. A. Pneumatisch, oder Luftfederung. Da ist bei beiden ja ein enormer Unterschied vorhanden. Und dann diese De Dion Hinterachse, so geschmeidig wie Dion Senf.Schöner Beitrag. Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
Ja, das waren noch Autos. Mechanische Genialitäten.
Mein Vater fuhr damals BMW 3.3 LI A. Das war auch die Langversion.
Ich hatte mit Hund mächtig Platz zum spielen, nix mit anschnallen 😂😂😂 Da wurde man geschmeidig mit 200km/h über die Bahn geprügelt und die Eltern haben gequalmt wie die Kesselflicker.
Platz war satt und der Verbrauch lag so ungefähr bei 18 Liter, wenn ich meinen Vater noch im Ohr habe. War aber egal, da Firmenwagen
Ich habe diese Karre geliebt!!!
Der Diplo war mein Traum mit 18..... aber es gab nur 230 Mark im Monat in der Lehre ........ das reichte nicht
Das war die fahraktive BMW Baureihe E3 mit dem sagenhaften M30 Reihensechszylindermotor. In der Krimireihe "Der Komissar" konnte man den Wagen oft sehen. Ein Meilenstein der Motorenbaukunst. Und ein hübsches Fahrzeug dazu.
Ich finde sein Hemd schick.
Der damals nahezu größte vorstellbare Pkw wog 1,7 t.! Da staunt der BMW X7.
verstehe immer nicht warum sich diese Motorhauben ohne Halter nie durchgesetzt haben.
Schon schade wie in den Kommentaren die "Fahrleistungen" mit heutigen Fahrzeugen verglichen werden. Das ist eine reine Reise-Limousine! Es ging nicht um Schnell-Fahren und viel PS. Der Vorteil war hoher Komfort bei mehr als ausreichender Geschwindigkeit (200 km/h waren damals viel). Auch die Beschleunigung war für die damaligen Verhältnisse mehr als ausreichend. Diese Autos wurden von aufstrebenden mittelständischen Geschäftsführern gefahren um *entspannt* von einem Ort zum anderen zu kommen. Ich würde das heute auch noch bevorzugen.
Ein super Auto! Ein par Teile erinnern mich an meinem Vaters Chevy belair von 1964, die Kurbeln der Fensterheber o. die Türgriffe.
Ist auch kein Wunder. Wurde vom Design her, stark von Chevrolet beeinflusst. Ist ja aber auch kein Wunder, wenn GM der Mutterkonzern ist.
Ich kenne noch einige Diplomaten wo später nach Motorschaden Kadett Motoren eingebaut wurden . Unvorstellbar 😂