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インド人です。面白い動画でした。編集とか難しかったんだろうなあ 😓
インド人もびっくりですか？
32:00 ところどころ聞こえる、昔のWindowsみたいな「ジャジャーン」って音、なんでしょうかね？？？
駅のチャイムです笑
Windows3.1
楽しい動画をありがとうございます。
マトくん３日間列車に乗車とても斬新😊😊
34:13 付近の客車からホームに出てる水は、多分ですが水吐いているところのすぐ下にある2つのタンクが清水タンクで、ホームの反対側から水を補給、タンクが満水になったらそこから水を吐き出すオーバーフローだと思います。オーバーフローから水が出たら補給をやめて給水ホースを外す感じです。まあ給水口も兼ねていて単純に反対側から給水してあふれてるだけかもしれませんがｗ
という事は、走行中も結構な口径が大気開放されている？と言っても飲料水にはしないか。
@@ガクガク-o5u 蓋なりキャップなりはあるとは思いますが、そこはインドなので、おおらかに閉めてないだけかもしれません。真相はわかりませんがｗ
ジャンシー駅は、カジュラホ行きのバスが出ているので今でも利用価値があるかと思います。 ４０数年前に初めてインド旅行した際利用しましたが、ジャンシー駅から５－６分歩くとバスターミナルがあってローカルのカジュラホ行きが出ていました。懐かしさが高じて１０年ほど前にもわざわざジャンシー駅ホームに降りたことがあります。 その際インド車掌に昔話をしたら笑顔で応えてくれたことがあります。今はデリーからカジュラホへは直通路線ができてジャンシージャンクションは影が薄くなったかもしれませんね。
酒飲みながらダラーっと観るのに最高でした
インド鉄道の昔のWindowsっぽい「テテーン！」が好きw
昔デリー〜トリバンドラム迄約2日乗りました面白いけど飽きますね😅Hクラス（ファースト）でインドのおじさんと仲良くなり家にお邪魔しました😃食事も美味しかった😋
デリーの駅はなんかモダンになった気がする。自分が大昔いったときはこんなに明るくなかった気がしますｗそしてサルはいました
うらやましいですね。こういうの夢だった気がします。
日本でも1970年代までドアが手動で走行中も開きっぱなしの旧型客車がそこら中に走ってた。たぶんその頃は日本もインドに負けないくらい活気あったと思う。
Di Indonesia hingga 2010 banyak kereta api dengan pintu terbuka. Semarak nya sama seperti India pada saat itu. Tapi sekarang sudah nggak ada lagi😊
日本は80年代半ばの国鉄時代まで、そんな光景がありました。
タイもまだ2等3等の非冷房客車は手動ドア。冷房付1等2等は自動ドア
@@sunami808 確かに昔日本で走ってた旧型客車の雰囲気はあるけど、ほぼ年中暑いタイでは・・
街に、そこら中、ゴミが散乱しては無かったです。
3日間かけて夜行列車に揺られた男。バンガロールってことは、この後エア・インディアのA350に乗ったんだよね？
これ見てたらトワイライトEXPの開放B寝台乗った記憶を思い出す…海外の鉄道乗りに行きたいけど胃腸が弱くて行けないのが辛い…
いや。マトさん。さすがです！ 凄い！！
インドは楽しいねぇ。行きたいとはあまりおもわないけど
シモさん、久々に熱くなって見せてもらいました!!シモさん引き強いねぇまさに博徒だわ🎉
全区間乗り通す乗客がほとんどいないので提供される食事のメニューが同じでもあまり問題にならないんでしょうね。😅
インドでこんなにきれいで静かな車輛に乗ったことないわまぁ、当時そんな金さえももったいなかったのでしゃーないけどｗ
丸2日間インド縦断お疲れさまでした！カオス感満載でとても楽しそうでしたねww
日本でも稚内発鹿児島中央行きの企画列車なんかあると面白そうですね。
インドの列車って、幅が新幹線並みに広いですね。日本の在来線ぐらいの幅の車両だったら寝台の序段に上るには梯子を使うしかないけれど、インドのそれは、寝台の横に階段をつける余裕がある。
1stの人たちでも、やっぱり順番は守らないんですね、、、北京も乗るときは大変でしたが、デリー含むインドはチケット買うときから弱肉強食な感じでした、、、10年弱前の話で、今は改善されてるかもしれないですが
晴れてるのに青空が見えないのがニューデリーって感じですなあ😊
もうインドの人口は世界一です。
そういえば、少し前、インドの寝台列車が40〜50名くらいの武装盗賊団に襲撃されたものの、居合わせた乗客のグルカ兵に返り討ちされる事件がありましたね。運が悪いと先進国では、考えられない危険なことも起こりますので注意してください。
楽しく拝見しました。途中の橋の橋脚の細さが気になりましたが、線路が敷いて無かったのは古い橋で更新の為、線路を剥がしたのかもと思いました。
29:56 よーわからんむちゃくちゃこれが一番たのしい❤
生きる!とにかく生きていく。そのためにはなにをしても良い。自分さえ良ければ、人はどうでも良い。自分の為、嘘を平気につく。自分の為、手段を問わずのしあがっていく。それがインド。
昔ハリドワール→チェンナイという列車がまだあって、という3日SLクラスに乗っていました。3日目になると、なぜか人がいないので、座席で瞑想したり三点倒立していました!その列車不思議なことに4時間近く早く到着しました。寝てたら、もう終点だ、って起こされました。遅れるのは昔30時間遅れの列車を見たことがあります。インド鉄道で12000円を安い!って言った人を初めて見ました。インド旅行者ではなく、鉄道好きなんですね。それにしても車内もニザムディンもきれいになりましたね。統一鉄道も3ヶ月前に乗りましたが、1991年と比較すると、別物くらいきれいになっていましたね、昔はベニヤ板だったもの。
3等ではなく、あれがSLクラスです
ジャジャン♪良いですね♪
インドの寝台列車は日本のポイフルもぐもぐお嬢ちゃんも乗車されてましたね。
コリャ面白いですね！😂
U should visit ladakh Leh, kashmir, Shimla, Manali, Rishikesh, udaipur, jodhpur, pushkar, Jaisalmer, Goa, Kerala, Bangalore, hampi, meghalaya, Darjeeling, Sikkim, Andaman and Nicobar islands in India 🇮🇳❤️
列車が発車する時にホームのベルとか鳴りますか？以前、タイの夜行寝台に乗った時、乗る予定の列車が予告なしに動き出し驚きました。
なりません！
@@matryoshika01 やっぱそうですか…（笑）
鳴らないんですよ。降りて大変なことになりました。降りない方が懸命です。
@@hiroyatanahashi7847 タイの夜行寝台は定刻の1時間半遅れでも案内ないし、着いても発車のベルも無しに動き出すし…あるあるなんでしょうけど。
凄いですね。面白いです。大変そうですが、一度は乗ってみたいものです。日本にはこうした列車はありませんので、良い経験したと思います。楽しい動画ありがとうございます。
その昔、名著ゴーゴー・インドを読んでインド旅しました。トイレの水で作る列車の中のチャイのエピソード思い出しました。
何だか昭和50年代前半くらいまでの日本の夜行急行をちょっとだけ思い出しました。ああやってドアを開けて景色を見ていたら車掌さんに「落ちないでね〜」って言われたっけ。
車内でコーヒー売ってるのが驚きでした。いつの間にか、インド人もコーヒー飲むようになったんだ！
トイレは結局どうしたんでしょうか？24時間いつでも移動可っていいですよね。昔の小説を読んでると、夜汽車や夜行に普通に乗ってどこどこ行くってありますからね。インドも昔の日本同様に活気満ちた時代に突入してるんでしょうね。
1等車ではあるけど一人水曜どうでしょう旅大変お疲れ様です
寝台特急動画待っていました。まとさん、動画配信お疲れ様です。45時間はすごいですね。1万は安いので自分も乗ってみたいです。まとさんに質問なのですが、インドでおすすめな所ってありますか?自分はインドに興味があるのでお願いいたします。
お勧めしてもいいですか？
@@suryanshporwal7321興味あります
稚内〜熊本ってすぐ出てくるの、すご！
中国東北地方で長距離列車に乗りましたがトイレが最悪でした、詰り放題で御宝がプカプカびっちゃびっちゃでした。お昼時になると乗客全員が自前のお弁当で日本の花見宴会状態です。
いやー寝台列車で3日間ぶっとうしで乗り通しするってインド🇮🇳にこないと乗れないですよね！
乗客の人との会話等の絵があればもっと面白い動画になったでしょうね。外国の旅は土地の人との交流が醍醐味です。しかし国柄にもよって難しいのでしょうね。お疲れ様でした。
Windows95のwindows終了音がやたら聞こえる
トイレは真下に落とすかと。30数年前にアグラに行くに乗りましたが、相変わらず混沌としてますな。
スリランカを旅した時にスリランカ鉄道に乗りましたがトイレの汚さには閉口しました
映画「ライオン」を思い出しました
私も時過去に、ニューデリーからドリバンドラムまでケララエクスプレスのSLクラス（エアコンなし三段ベット）で、移動したことあります
インドに日本の新幹線が導入される予定になっていますね。日本の新幹線と比べて安く乗れるのでしょうか？電車のドアが開放状態で走行しているというのが日本に住んでいると怖いですね。日本の鉄道だと走行中にドアが開いたとセンサーが検知すると自動的に非常ブレーキが動作しますね。
日本の新幹線を走らせたら、４8時間がもっと短くなるんだろうね❗🤗
インドの寝台車乗った時のトイレは床に穴があるだけの線路に落とす方式で、ペーパーもなくお尻洗い用のコップと水道だけあったな…今はどうなのか…
NOW TRAINS HAVE BIO TOILET AND JET SPRAY WITH A WESTERN STYLE TOILET
日本でも平成の一桁くらいまでは20系寝台車がいて、走行中ドアを開けたまま走っていました『走行中ドアが開くことがあるので、近づくな、触るな！もたれかかるな！』と放送してましたｗ
いい時代だな…
インドってお弁当もカレーって聞いたことあります😅
あなたが日本でインド料理について何を学んだのか知りませんが、実際にはカレーは単一の料理にすぎず、私たちは以前はめったに食べませんでした。カレー以外には非常に多くの料理があります
干支は大体居る感じなんですねｗｗｗ
本場のチャイ飲む為だけにインド行ってみたい。やっぱり本場のが美味しいのかな？
これを見てサンライズに乗ってみたいです😅
昔の日本国鉄の客車も、乗降口の扉が開いてるのは当たり前だったですよ。東京駅発の長崎行きの「普通」列車とかあったし。上野発奥羽線まわり青森行きの「普通」列車とか。
マトリョシカちゃんいつも有難うございます🎉🎉むちゃくちゃ精力的ね❤
あたいがインド🇮🇳に良く行っていた頃は、車両入口に、紙で張り出しだったけど🗒席番ね🎉🎉🎉🎉
今でも貼ってありますよ
同じくらいの時間米国のアムトラックのカルフォルニアゼファーをシカゴ発で乗ったことありますが、料金も待遇も段違いです。でもインドの列車も面白そう。アムトラックの方が贅沢な旅って感じ
ゴミの多さにびっくりですね。外の空気の匂い 車内の空気の匂いはどんな感じなんですか？押し売りが苦手です
シーツが汚れていたり、ダニや南京虫がいたりしますか❓🤗
良い声〜〜〜
車内でタバコは吸えるんですか？
20:20 駅名標を見るに、ダティアですね
3:33 馬ではなく、ロバでしょう。
耳がロバだったよね!
ムンバイ、昔 トランジットで一泊したことある
食事の「豆腐」は、もしかしたらパニール（カッテージチーズ）かもしれません。一見木綿豆腐に似ています。😊
トロッコ寝台列車楽しそう
インドは確かに人身事故よりも牛身事故の方が多いですよね。
40年前に、デリーからヴァラナシの最寄り駅まで２等寝台の昼行列車（コルカタ行）に乗りました途中で乗ってきた物売りの人に便乗した泥棒が不在の席から物を取ったので、途中駅で警察官が乗り込んで御用となりました 公共交通機関でも安心できない物騒な時代でした １等席は変な人もいないみたいですね（時代の違いも比べられて興味深いです）列車の窓がきれいでないので景色もいまいちなのは今も昔もですね トイレも同じ
列車の中で配ってるカレーは容赦なくインド人向けの味付けで、日本のカレーからは想像できない味でした
ベトナム、なつかしい
乗降口が開けっ放しだと列車ミステリーが成立しないなあ壮大な大陸の優雅？な列車の旅、面白いですね。自分では行けないから体験動画ありがたい
いずれこの区間も新幹線でつながったりするんやろなあ
さすがに、デリーバンガロール間は飛行機使うなぁ・・ インド列車旅にもあこがれはあるんですが、恐怖心のほうが強いですね。おつかれさまでした
評定57キロってなかなかいいスピード
年末このファーストクラス乗った。最悪だった。世界の寝台列車の中でダントツのワーストクラスだ。廊下小便臭いし、１０時間寝っぱなしの腰が痛くて疲れた。
インドでは通勤電車もドアを開けて走るらしく 毎年落ちて死ぬ人が3000人以上いるというｗ
令和版「深夜特急」ですね。
一人用個室はないのかな？
排水のところ。あれはドレインです。
ナマステ😅
開けっ放しの列車の扉。日本ではありえないと仰ってますけど、昔の鈍行の客車列車は普通にああいうう感じで空きっぱなしでしたよ。自動扉はブルートレインなどの優等列車だけでしたね。
45:36 スリランカ🇱🇰ね❤
3:45 ロバでは…？
2:02 昔のWindows
マット、お疲れ！
寒いのが1番嫌だな
街中がカオスだ。インドやば。
まぁいける上段
36:03 😅
B寝台カルテット
ロバじゃね？
インドは広いね
インドも中国もずーっとモヤってますよね
遅れながら最終駅に早着？？わからん国や。
フェアだな
インド人です。面白い動画でした。編集とか難しかったんだろうなあ 😓
インド人もびっくりですか？
32:00 ところどころ聞こえる、昔のWindowsみたいな「ジャジャーン」って音、なんでしょうかね？？？
駅のチャイムです笑
Windows3.1
楽しい動画をありがとうございます。
マトくん３日間列車に乗車とても斬新😊😊
34:13 付近の客車からホームに出てる水は、多分ですが水吐いているところのすぐ下にある2つのタンクが清水タンクで、ホームの反対側から水を補給、タンクが満水になったらそこから水を吐き出すオーバーフローだと思います。オーバーフローから水が出たら補給をやめて給水ホースを外す感じです。まあ給水口も兼ねていて単純に反対側から給水してあふれてるだけかもしれませんがｗ
という事は、走行中も結構な口径が大気開放されている？
と言っても飲料水にはしないか。
@@ガクガク-o5u 蓋なりキャップなりはあるとは思いますが、そこはインドなので、おおらかに閉めてないだけかもしれません。真相はわかりませんがｗ
ジャンシー駅は、カジュラホ行きのバスが出ているので今でも利用価値があるかと思います。 ４０数年前に初めてインド旅行した際利用しましたが、ジャンシー駅から５－６分歩くとバスターミナルがあってローカルのカジュラホ行きが出ていました。
懐かしさが高じて１０年ほど前にもわざわざジャンシー駅ホームに降りたことがあります。 その際インド車掌に昔話をしたら笑顔で応えてくれたことがあります。
今はデリーからカジュラホへは直通路線ができてジャンシージャンクションは影が薄くなったかもしれませんね。
酒飲みながらダラーっと観るのに最高でした
インド鉄道の昔のWindowsっぽい「テテーン！」が好きw
昔デリー〜トリバンドラム迄約2日乗りました
面白いけど飽きますね😅
Hクラス（ファースト）でインドのおじさんと仲良くなり家にお邪魔しました😃
食事も美味しかった😋
デリーの駅はなんかモダンになった気がする。自分が大昔いったときはこんなに明るくなかった気がしますｗ
そしてサルはいました
うらやましいですね。こういうの夢だった気がします。
日本でも1970年代までドアが手動で走行中も開きっぱなしの旧型客車がそこら中に走ってた。たぶんその頃は日本もインドに負けないくらい活気あったと思う。
Di Indonesia hingga 2010 banyak kereta api dengan pintu terbuka. Semarak nya sama seperti India pada saat itu. Tapi sekarang sudah nggak ada lagi😊
日本は80年代半ばの国鉄時代まで、そんな光景がありました。
タイもまだ2等3等の非冷房客車は手動ドア。冷房付1等2等は自動ドア
@@sunami808 確かに昔日本で走ってた旧型客車の雰囲気はあるけど、ほぼ年中暑いタイでは・・
街に、そこら中、ゴミが散乱しては無かったです。
3日間かけて夜行列車に揺られた男。バンガロールってことは、この後エア・インディアのA350に乗ったんだよね？
これ見てたらトワイライトEXPの開放B寝台乗った記憶を思い出す…
海外の鉄道乗りに行きたいけど胃腸が弱くて行けないのが辛い…
いや。マトさん。さすがです！ 凄い！！
インドは楽しいねぇ。行きたいとはあまりおもわないけど
シモさん、久々に熱くなって見せてもらいました!!
シモさん引き強いねぇ
まさに博徒だわ🎉
全区間乗り通す乗客がほとんどいないので提供される食事のメニューが同じでもあまり問題にならないんでしょうね。😅
インドでこんなにきれいで静かな車輛に乗ったことないわ
まぁ、当時そんな金さえももったいなかったのでしゃーないけどｗ
丸2日間インド縦断お疲れさまでした！カオス感満載でとても楽しそうでしたねww
日本でも稚内発鹿児島中央行きの企画列車なんかあると面白そうですね。
インドの列車って、幅が新幹線並みに広いですね。日本の在来線ぐらいの幅の車両だったら寝台の序段に上るには梯子を使うしかないけれど、インドのそれは、寝台の横に階段をつける余裕がある。
1stの人たちでも、やっぱり順番は守らないんですね、、、北京も乗るときは大変でしたが、デリー含むインドはチケット買うときから弱肉強食な感じでした、、、10年弱前の話で、今は改善されてるかもしれないですが
晴れてるのに青空が見えないのがニューデリーって感じですなあ😊
もうインドの人口は世界一です。
そういえば、少し前、インドの寝台列車が40〜50名くらいの武装盗賊団に襲撃されたものの、居合わせた乗客のグルカ兵に返り討ちされる事件がありましたね。
運が悪いと先進国では、考えられない危険なことも起こりますので注意してください。
楽しく拝見しました。
途中の橋の橋脚の細さが気になりましたが、線路が敷いて無かったのは古い橋で更新の為、線路を剥がしたのかもと思いました。
29:56
よーわからん
むちゃくちゃ
これが一番たのしい❤
生きる!とにかく生きていく。
そのためにはなにをしても良い。
自分さえ良ければ、人はどうでも良い。
自分の為、嘘を平気につく。自分の為、手段を問わずのしあがっていく。
それがインド。
昔ハリドワール→チェンナイという列車がまだあって、という3日SLクラスに乗っていました。3日目になると、なぜか人がいないので、座席で瞑想したり三点倒立していました!
その列車不思議なことに4時間近く早く到着しました。寝てたら、もう終点だ、って起こされました。
遅れるのは昔30時間遅れの列車を見たことがあります。
インド鉄道で12000円を安い!って言った人を初めて見ました。インド旅行者ではなく、鉄道好きなんですね。
それにしても車内もニザムディンもきれいになりましたね。
統一鉄道も3ヶ月前に乗りましたが、1991年と比較すると、別物くらいきれいになっていましたね、昔はベニヤ板だったもの。
3等ではなく、あれがSLクラスです
ジャジャン♪良いですね♪
インドの寝台列車は日本のポイフルもぐもぐお嬢ちゃんも乗車されてましたね。
コリャ面白いですね！😂
U should visit ladakh Leh, kashmir, Shimla, Manali, Rishikesh, udaipur, jodhpur, pushkar, Jaisalmer, Goa, Kerala, Bangalore, hampi, meghalaya, Darjeeling, Sikkim, Andaman and Nicobar islands in India 🇮🇳❤️
列車が発車する時にホームのベルとか鳴りますか？
以前、タイの夜行寝台に乗った時、乗る予定の列車が予告なしに動き出し驚きました。
なりません！
@@matryoshika01
やっぱそうですか…（笑）
鳴らないんですよ。降りて大変なことになりました。降りない方が懸命です。
@@hiroyatanahashi7847
タイの夜行寝台は定刻の1時間半遅れでも案内ないし、着いても発車のベルも無しに動き出すし…あるあるなんでしょうけど。
凄いですね。面白いです。大変そうですが、一度は乗ってみたいものです。日本にはこうした列車はありませんので、良い経験したと思います。楽しい動画ありがとうございます。
その昔、名著ゴーゴー・インドを読んでインド旅しました。トイレの水で作る列車の中のチャイのエピソード思い出しました。
何だか昭和50年代前半くらいまでの日本の夜行急行をちょっとだけ思い出しました。
ああやってドアを開けて景色を見ていたら車掌さんに「落ちないでね〜」って言われたっけ。
車内でコーヒー売ってるのが驚きでした。いつの間にか、インド人もコーヒー飲むようになったんだ！
トイレは結局どうしたんでしょうか？
24時間いつでも移動可っていいですよね。昔の小説を読んでると、夜汽車や夜行に普通に乗ってどこどこ行くってありますからね。インドも昔の日本同様に活気満ちた時代に突入してるんでしょうね。
1等車ではあるけど
一人水曜どうでしょう旅大変お疲れ様です
寝台特急動画待っていました。まとさん、動画配信お疲れ様です。45時間はすごいですね。1万は安いので自分も乗ってみたいです。まとさんに質問なのですが、インドでおすすめな所ってありますか?自分はインドに興味があるのでお願いいたします。
お勧めしてもいいですか？
@@suryanshporwal7321興味あります
稚内〜熊本ってすぐ出てくるの、すご！
中国東北地方で長距離列車に乗りましたがトイレが最悪でした、詰り放題で御宝がプカプカびっちゃびっちゃでした。お昼時になると乗客全員が自前のお弁当で日本の花見宴会状態です。
いやー寝台列車で3日間ぶっとうしで乗り通しするってインド🇮🇳にこないと乗れないですよね！
乗客の人との会話等の絵があればもっと面白い動画になったでしょうね。
外国の旅は土地の人との交流が醍醐味です。
しかし国柄にもよって難しいのでしょうね。
お疲れ様でした。
Windows95のwindows終了音がやたら聞こえる
トイレは真下に落とすかと。
30数年前にアグラに行くに乗りましたが、相変わらず混沌としてますな。
スリランカを旅した時にスリランカ鉄道に乗りましたがトイレの汚さには閉口しました
映画「ライオン」を思い出しました
私も時過去に、ニューデリーからドリバンドラムまでケララエクスプレスのSLクラス（エアコンなし三段ベット）で、移動したことあります
インドに日本の新幹線が導入される予定になっていますね。
日本の新幹線と比べて安く乗れるのでしょうか？
電車のドアが開放状態で走行しているというのが日本に住んでいると怖いですね。
日本の鉄道だと走行中にドアが開いたとセンサーが検知すると自動的に非常ブレーキが動作しますね。
日本の新幹線を走らせたら、４8時間がもっと短くなるんだろうね❗🤗
インドの寝台車乗った時のトイレは床に穴があるだけの線路に落とす方式で、ペーパーもなくお尻洗い用のコップと水道だけあったな…
今はどうなのか…
NOW TRAINS HAVE BIO TOILET AND JET SPRAY WITH A WESTERN STYLE TOILET
日本でも平成の一桁くらいまでは20系寝台車がいて、走行中ドアを開けたまま走っていました
『走行中ドアが開くことがあるので、近づくな、触るな！もたれかかるな！』と放送してましたｗ
いい時代だな…
インドってお弁当もカレーって聞いたことあります😅
あなたが日本でインド料理について何を学んだのか知りませんが、実際にはカレーは単一の料理にすぎず、私たちは以前はめったに食べませんでした。カレー以外には非常に多くの料理があります
干支は大体居る感じなんですねｗｗｗ
本場のチャイ飲む為だけにインド行ってみたい。
やっぱり本場のが美味しいのかな？
これを見てサンライズに乗ってみたいです😅
昔の日本国鉄の客車も、乗降口の扉が開いてるのは当たり前だったですよ。東京駅発の長崎行きの「普通」列車とかあったし。上野発奥羽線まわり青森行きの「普通」列車とか。
マトリョシカちゃん
いつも有難うございます🎉🎉
むちゃくちゃ精力的ね❤
あたいがインド🇮🇳に良く行っていた頃は、車両入口に、紙で張り出しだったけど🗒席番ね🎉🎉🎉🎉
今でも貼ってありますよ
同じくらいの時間米国のアムトラックのカルフォルニアゼファーをシカゴ発で乗ったことありますが、料金も待遇も段違いです。でもインドの列車も面白そう。アムトラックの方が贅沢な旅って感じ
ゴミの多さにびっくりですね。
外の空気の匂い 車内の空気の匂いはどんな感じなんですか？
押し売りが苦手です
シーツが汚れていたり、ダニや南京虫がいたりしますか❓🤗
良い声〜〜〜
車内でタバコは吸えるんですか？
20:20 駅名標を見るに、ダティアですね
3:33 馬ではなく、ロバでしょう。
耳がロバだったよね!
ムンバイ、昔 トランジットで一泊したことある
食事の「豆腐」は、もしかしたらパニール（カッテージチーズ）かもしれません。
一見木綿豆腐に似ています。😊
トロッコ寝台列車楽しそう
インドは確かに人身事故よりも牛身事故の方が多いですよね。
40年前に、デリーからヴァラナシの最寄り駅まで２等寝台の昼行列車（コルカタ行）に乗りました
途中で乗ってきた物売りの人に便乗した泥棒が不在の席から物を取ったので、途中駅で警察官が乗り込んで御用となりました 公共交通機関でも安心できない物騒な時代でした １等席は変な人もいないみたいですね（時代の違いも比べられて興味深いです）
列車の窓がきれいでないので景色もいまいちなのは今も昔もですね トイレも同じ
列車の中で配ってるカレーは容赦なくインド人向けの味付けで、日本のカレーからは想像できない味でした
ベトナム、なつかしい
乗降口が開けっ放しだと列車ミステリーが成立しないなあ
壮大な大陸の優雅？な列車の旅、面白いですね。自分では行けないから体験動画ありがたい
いずれこの区間も新幹線でつながったりするんやろなあ
さすがに、デリーバンガロール間は飛行機使うなぁ・・ インド列車旅にもあこがれはあるんですが、恐怖心のほうが強いですね。おつかれさまでした
評定57キロってなかなかいいスピード
年末このファーストクラス乗った。最悪だった。世界の寝台列車の中でダントツのワーストクラスだ。
廊下小便臭いし、１０時間寝っぱなしの腰が痛くて疲れた。
インドでは通勤電車もドアを開けて走るらしく 毎年落ちて死ぬ人が3000人以上いるというｗ
令和版「深夜特急」ですね。
一人用個室はないのかな？
排水のところ。
あれはドレインです。
ナマステ😅
開けっ放しの列車の扉。日本ではありえないと仰ってますけど、昔の鈍行の客車列車は普通にああいうう感じで空きっぱなしでしたよ。自動扉はブルートレインなどの優等列車だけでしたね。
45:36 スリランカ🇱🇰ね❤
3:45 ロバでは…？
2:02 昔のWindows
マット、お疲れ！
寒いのが1番嫌だな
街中がカオスだ。インドやば。
まぁいける上段
36:03 😅
B寝台カルテット
ロバじゃね？
インドは広いね
インドも中国もずーっとモヤってますよね
遅れながら最終駅に早着？？
わからん国や。
フェアだな