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不用充電的電動車SUV？NISSAN X-TRAIL e-POWER家庭旅遊評測體驗！特斯拉車主能過關嗎？
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- Опубликовано: 14 авг 2024
- 感謝NISSAN讓我試駕他們家最新的X-TRAIL e-POWER休旅車，這支影片會是一個一邊開車出遊，歡樂評測車子的影片。X-TRAIL e-POWER號稱不用充電的電動車，究竟我這個特斯拉電動車主能過關嗎？那我們出發吧！
👉NISSAN X-TRAIL e-POWER
介紹：event.nissan.c...
規格：new.nissan.com...
0:00 Intro這次來試NISSAN的車
0:58 吃汽油的電動車？
1:54 NISSAN X-TRAIL e-POWER定位特色
3:20 抬頭顯示器是好東西
4:30 外觀介紹
5:40 內裝系統介紹
8:52 新竹薰衣草森林
9:58 後座體驗
11:24 加速與煞車體驗
12:35 台北到台南續航與油耗
14:03 整體心得: 駕駛系統
16:01 整體心得: 和特斯拉的差別
18:50 X-TRAIL e-POWER適合什麼樣的人?
#NISSAN #ePOWER #休旅車
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👉毛巾的Instagram：@techer_vincent1123
👉合作邀約：vincent10185@gmail.com
我的第一台自購車是特斯拉，現在體驗各種品牌的車都是以純電的視角XD
X-TRAIL是NISSAN 20年的車種，這次的改款真的滿有趣的，第一次體驗到吃汽油的電動車，追求電動車體驗，又盡量免除電池續航、充電問題的車
好慘的油耗….
怎麼感覺這樣油耗 會跟普通油車油耗依樣多
這台其實不錯，只是售價偏高，有點可惜😢
X TRAIL EPOWER 中控儀表板可以投放導航資訊跟地圖，只不過最大的敗筆就是 圖資更新太慢，又不好操作輸入目的地-，讓這台車包含 ALTIMA 的 CP值 降低很多，有那麼好的配備，卻無法讓他發揮出來，超級可惜的
很想敲碗日產日本母廠能開放儀錶板和HUD能搭配apple CarPlay
I can run 5.5L /100KM in Australia, so around 1L 18.18KM
X-TRAIL 第一代跟第二代我都開過，我現在還在開第二代，NISSAN的SUV在乘坐的舒適度在國產車算是前段，空間也大，只可惜在純電車的部分還落後太多，model Y應該只有贏在軟體
但不會有里程焦慮啊😂
很多人不懂這套系統天天在說什麼兩套系統保養維修barabara，拜託，先去研究清楚這套系統的結構。相比起傳統油混結構簡單太多，哪來維修貴一說？我會壞的東西你會壞，而且比我貴。而你會壞的東西我壓根沒有，哪裡會壞？😂😂
就少一個變速箱，但電池容量小充放循環快，這是事實
@@Quetalocatl 但是他并不需要容量，电池只是这套系统的一个节点，哪怕容量剩下一半也不影响使用，他主动力依然是通过发动机放电传导，电池辅助供电，所以不存在你所谓容量小充放快的传统电池问题
油耗悲劇…
@@Quetalocatlrav4油電的電池容量也是一樣大，civic ehev 還只有一度電
@@Quetalocatl真的要論事實又已讀不回了😂
想知道~這e-power車子引擎若是掛了,或者是完全沒油沒法加油,或是電池壞了,車子是否還能跑?時速最高到多少?
一直在坐新車🚗
好玩好玩
Vincent您好 請問開高速公路時 時速約110時的馬力是否足夠?
這台是進口151萬，價位也能考慮Kia Sportage 和現代土桑油電，反正都是要等車😂
他出國產了 價格便宜很多了😅
@@khm905 國產跟進口配備上好像差很多
@@wsxqaz2001 一定的呀😂價格差蠻多的
@@khm905 國產算是輕油電
跟進口差很多
@@khm905 這台如果是我跟CRV比較，我會選這台
請問在車內吹冷氣睡覺多久引擎會啟動一次？當車宿好嗎？
我2011 Prius 油電混合車，雖然絕大多數還是用油行駛，低速跟下坡會用電，但是加滿油也是700+公里，這台感覺也是比較偏向油電混合車。Prius PHEV 就真的比較像是電動車。
好想試試Prius啊
主持人有點像林宥嘉😂
為了安全起見後座的艾琳媽和艾琳弟
應該要繫安全帶（3:13）
感謝提醒，我請他們跪算盤了
請問 e power 有像特斯拉一樣 車子鎖著 引擎未開 靜止狀態下 為寵物或小孩維持恆溫嗎 想知道
3:24抬頭顯示器很重要！還好小弟家中連續兩台車都有🥰🥰🥰。10:38小孩好睡是好事啊👍！
第一次體驗抬頭顯示器，真的很安心
特斯拉 model x s 有前方儀表 ，但 model y 沒有，顯然是為了降低成本或提高獲利，犧牲顧客利益。
請問此車後座的椅背角度是不是兩段可調?
如果 E POWER 系統可以擴大到所有 車種，價格又划算，應該會有很多人買--希望 E POWER 可以裝在 神馬身上
這台很優啊！
口條很好
長途旅行我買台發電機放在一般電動車上，這意思跟這台車不就一樣了，這樣有意思嗎?
3、4kw的發電機功率太小，充一小時只能跑20公里，10KW以上發電機有多大台你知道嗎？還有油要放哪裡
最近都在看150左右的休旅車 目前試到最滿意的就是epower 唯一美中不足的地方也是影響我購買意願的地方就是大燈醜到爆
等年底kicks e-power 也很棒
Kicks很運動感也很不錯啊
可能也要100萬
@@wsxqaz2001 希望能9X
這台是進口151萬那台？
他不想坐是因為那個對他來說太躺又太彎了(仿媽媽抱抱)
可以把他調直一點(如果滿兩歲可以變前向了!
但最終的一點是...你可以開始物色新椅了=====爸爸要花錢了!
雖然這應該是0~4歲...但事實上小孩兩歲多就不坐了啦!
成長型可以找通風一點..
小孩屁股三把火...
我們正在物色新兒童座位! 現在已經蹦蹦跳了，的確角度不太適合
這邊推薦Aprica AirGroove 特等席，不論是重量輕、透氣性佳、軟墊好坐又可丟洗衣機洗，價格也不會很貴，還可以坐到國小畢業再換增高墊，Aprica的安全座椅自己和朋友買過都說讚～
@@MrGary9370 有眼光！
我就是買這個的Plus星星版
現在換老二坐了！
不過他應該可以找有ISOFIX的！
我是老車沒IsoFIX
看到中間艾琳媽說要去涼一點的地方結果艾琳弟居然說要去杜拜~~哈哈哈哈哈
感覺大多數還是男生會比較有興趣研究車子的各種功能... 至少艾琳弟就可以跟毛巾討論車子的話題 😂
希望以後Kenny也可以跟毛巾一起研究各種科技相關產品~~趕快從小培養起來！
然後這台車感覺好高級毛巾爸第一個被勸敗心動😆
最後的蝴蝶蝴蝶生的真美麗的Yuki好會唱啊！！🥰
Kenny趕快長大和爸爸玩Switch XD
15L/100km 这比一般油车都要费油呀？
只有一個優點，不用等充電的電動車。
有引擎又有電動，保養及維修不如純電動車簡易。
但電動車換個電池 就一台國產車的價格了
@@user-rs5cz4qr2k 電池保8年，8年後電池肯定不是現在這個價錢，而且電池管理的好，就算只跑500次循環一次500公里，都25萬了....多數人換車都還跑不到這里程...
@@user-rs5cz4qr2k 这其实是这部车的另一个优点，容量只有高档纯电车的十分之一，价格也只有十分之一。
電動車冇易手市場
這個油耗....比汽油還差
這個實測數據蠻有參考性的
但售價偏高 ,這個價差 買純油的車,價差拿來加油應該比較划算
事實證明廣告的力量，如果slogan換成"需要加油的的電動車"感覺完全不一樣，設計的想法是很好，但是能耗怎麼還比2.5的RAV4 hybrid還差....而且二套系統，一樣要保養，稅也沒少。
比RAV4 hybrid 少保養一個變速箱，同樣系統給TOYOTA設計也會比較省油，隔音減一點，動力減一點，輪框減一點就省油拉
@@siemenhuang rav4 ecvt行星齒輪頗耐用，efour雙馬達配18吋框 市區油耗還有17-18高速也有19-20，車子1.75噸也沒多輕啊，0-100還有個8秒，不快但還行吧…
@@waterchannel413 設計理念的問題，有興趣去比較一下Toyota raize esmart hybrid跟kick epower，raize esmart hybrid架構跟epower一樣，raize跟kick用一樣排氣量的na引擎當電力來源，但是raize配的電動馬達動力就比kick小很多，這就是兩家車廠造車理念不同的地方，沒有好壞，自己喜歡就好，省油優先考量的人買Toyota就對了
這顆引擎1200cc吧，2.5的稅金輸了
@@p098520147 1500CC VC-turbo引擎
衣服+1🤩島服好看
看來可以敲碗里長大人賣一波
@@Techer_Vincent 期待中🙏🏻🎉
重點是電池修起來會便宜很多吧😂
Cruise control 變成 Curse control ，有點不好呦!
口誤😂
要加油的電動車suv？
好奇問一下，坐在車子裡會聽到引擎聲嗎？還是像電動車沒聲音。謝謝
很像電動車唷，引擎只用來發電，聲音幾乎感受不到
NVH有比Model Y好嗎？好多少？
後座椅面短且沒前座舒適。
3:12 行駛國道後座成員居然均沒繫安全帶,如急煞很危險,萬一遇撞擊人會飛出去喔!安捏母湯啦!!!
感謝提醒！已請岳母大人罰酒
可缺了汽車通風座椅!
台灣真的需要通風椅，不是加熱
後座都沒綁安全帶，實在不可取
感謝提醒，已請岳母大人罰酒
看前面介紹心動了一下 結果跟我crv4的油耗差不多 再等等 看看還有什麼黑科技吧😟
轉到ECO模式油耗就會和官方公佈的差不多。只是加速變弱
森林裡的車子真的很愜意，Yuki一直在開演唱會
整路上都在唱歌XD
太貴啦
這台車如果去驗車，感覺排不出什麼廢氣
法國車，下次記得叫後面啲乘客帶安全帶，如果撞車會好危險，佢哋一定會死。
業配。。。。。🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
會不會收馬力稅都還是未知數，我覺得拿馬力稅來講就明顯是車廠要求要介紹的點...
那你汽油引擎要保養嗎😂
後座沒繫安全帶
副駕？
確實對於沒有充電生活圈的人來說可以考慮一下QQ
充電樁真的是入手電動車的重要條件
日系車廠當然不敢全部搞成全電動汽車，不然怎麼跟油車體系的供應商交代？還有日產的電子零件常出問題，修不完的電子零件。😂
其實NISSAN也有純電車的，零件問題就不熟了
Nissan Leaf 算始祖級的純電車2010年就開始販售了，油電車還是很流行是因為不是每個人都想買純電車
😂我修了10年車就沒見過日產電子零件出問題。可能台產的有這個毛病吧
好像快出國產版的了🤣
希望功能不會差太多
差很多.... 國產的是輕油電
國產的優點，國人普遍不需要使用到四輪傳動，需要的是油耗跟內裝，那就去買國產前傳版本。
Epower 很貴也很多人嘴油耗怎麼才怎樣，將近1.9噸又有電車的加速感加上四輪傳動我覺得一公升有17.5沒什麼好說了。
看自己需求選擇😂
@@Huang_Zhyu_777epower跟輕油電行駛質感差很多，epower沒有變速箱，動力反應快速直接，開起來完全不一樣的感覺
2套系統+2套費用~有何優勢?日產走下坡...
一套系統謝謝，有沒有優勢去開過就知道了。那些說兩套系統的說明根本沒看懂這套系統。這套系統比兩田的更純粹靠譜
只發電，只做單純的，油發電引擎，給雙馬達，做4傳！
一套啦，電幾乎不用保養你們忘記了嗎？
我很好奇他的課稅怎麼算，因為沒有燃油動力cc計算
他有1.5引擎發電，所以有加汽油一樣要燃料稅
@@greet1141因為排氣量嗎
@@samperlee5865 1500cc排氣量，脫褲子放屁的行為，雖然跟特斯拉一樣純電動力，但多了一顆發電引擎就不叫純電動車，法規上純電的好康都沒有
油耗真的不優,舊款NA 2.0高速都能上14km
這趟因為有跑山路油耗數字比較差，高速公路表現其實不錯的
我那天試駕，反而覺得油耗沒有想像中那麼差跟你腳踩大力都有關係，我那天開50公里，油耗差不多16，有開上山開上山的油耗大概只剩七，所以平均下來差不多16接近17
只是讓我感覺到比較奇怪的，就是當我在試駕的時候感覺會頭暈還有耳鳴，反而坐副駕駛座的時候都不會，我父親在試駕的時候也有一樣的感覺頭暈和耳鳴
我部法國殘車21歲現時都跑17公里/L啦！
@user-ps6mt1ik1t 電油車D4F Engine
不能車宿吧？還是開特斯拉就好
客貨車~~賺粉大!!!
這客車哦 大哥
後座沒有繫安全帶？
說太貴。 那是你錢不夠，一堆人買等車中。
重點是沒車啊！國產又沒epower...
進口數量真的少ＱＱ
業配感有點重內😅
我很認真在體驗介紹XD
有錢就任性常換新車，
感謝廠商讓我試車
不便宜
不考慮四驅的話，還是CRV好
但各項數據和價錢比起來，可能這台比較好，只是這台是進口151萬，最近推出國產那台應該能和CRV比
Crv含選配選到好141 乘車質感跟epower是天差地別 去試試看就知道了
@@user-ki4iy1dl7l 所以你覺得CRV比較好？
@@wsxqaz2001 不 乘車質感epower比CRV好 但是外觀部分 CRV我個人覺得勝出
epower贏太多了 室內質感就贏了 隔音再加上音響還有擴大機 搭配隔音 裡面根本劇院 唯獨不好的點就是 大燈美學我個人無法接受
Crv….油門踩起來就是失望 你在高速公路行駛的時候那個隔音爛到不行 音響搭配名牌的膩～配上那個隔音 根本就是工地收音機的等級 有時候還聽不清楚 後座椅面很短 坐起來腳好酸（我178）ps:Epower跟CRV一樣都是後座可調（傾角 椅面前後）平路在開CRV後座乘客就有點小暈車了 後座乘客都是老司機….
可以不用聽我片面之辭 去試駕就知道了 我跟你保證 關門的瞬間你就可以感覺到差異了
買車容易，養車難，
有需求再租車，才是時代的象徵，
老爸比較希望有司機的車…………
車價150 + 車位150 + 人力成本..........
脫褲子放屁，載了一排電池還要再背一桶油😂
抄襲同業早已淘汰的累贅畸形車款
車是不錯、就是很醜