Ich bin jedes mal aufs neue beeindruckt, wie detailliert ihr als Bikeschule Rock my Trail in Kursen und hier in den Videos erklärt. Der Teufel steckt immer im Detail und genau dieser Style von Input hilft ungemein. Danke für die Arbeit. Bitte macht weiter so.
Danke Daniel für die ausführliche Erklärung der "Drop-Technik"👍 ... habe es daraufhin gleich mal ausprobiert und siehe da: es hat "echt gut funktioniert" fürs 1. mal !🤩
Hatte vorher schon Bock auf die neue Saison…aber jetzt kann ich es noch mehr nicht erwarten dass die Parks endlich aufmachen! Wir sehen uns auf den Trails ❤
Schöne neue Aufnahmen und schöne neue Erklärung. Zum Üben bin ich immer noch ein Freund davon einfach eine Bordsteinkante herunter zu droppen. Wenn man es bei langsamer Geschwindigkeit ebenfalls schafft das beide Räder gleichzeitig aufkommen dann hat man das Prinzip verstanden.
Yes absolut. Bordsteinkante ist ein guter Start um eine Idee zu bekommen. In meinen Augen ist es allerdings so, dass es dann auch richtige Drops braucht mit mehr Flugphase :)!
Wie immer: Toll erklärt und vielen Dank für die Detail-Infos. Eine Frage habe ich mir bei euren Erklärungen gestellt: Warum ist es wichtig, dass sich das Vorderrad nicht - oder wenn, dann nur leicht - angehoben wird? (8:47)
Aus meiner Sicht, soll man das Vorderrad nicht zu viel heben (zu starker Manual-Impuls), weil das gar nicht notwendig ist bzw. man sonst droht, dass man das Rad vielleicht leicht verreißt und dann schief herunterkommt. Das macht den Drop dann komplizierter, als er ist. Aber, je langsamer man auf den Drop zufährt, desto mehr muss man das Vorderrad anheben. Weil dann eben alles langsamer abläuft. Je schneller man auf den Drop zufährt, desto weniger ausgeprägt muss diese "Nachhinten/Wenighinauf-Bewegung stattfinden.
Hey, gute Frage. Wenn ich einem Manualimpuls zum droppen nutze (wenn also das Vorderrad stark steigt) besteht die große Gefahr, dass sobald das Hinterrad über die Dropkante rollt und nach unten fällt, der Körper eine Rotation bekommt und man stark auf dem Hinterrad landet. Vorallem bei steilen Landungen kann das zum überkippen oder zu unsanften Landungen des Vorderrads führen.
Tipp 1 sollte sein: Üben an niedrigen Drops die Fehler verzeihen! Außerdem fehlt mir hier der Hinweis, dass die hier vorgestellte Technik für mittelschnelle Drops funktioniert. Bei schnellen Drops kann diese Technik sehr schnell schiefgehen (Rückenlage in der Luft ...) Schnelle Drops erfordern nur einen Classic Front Wheel Lift um über die Kante zu rollen. Bei sehr langsamen Drops ist die 3/4 Pedal Stroke Technik super. Was schnell, mittelschnell oder langsam ist übt man am Besten an einem niedrigen Fehler verzeihenden Drop. Eine hohe Bordsteinkante oder Treppenstufe ist hierfür zu beginn völlig ausreichend. Warum schreibe ich hier soviel? Weil es mich ärgert, wenn nur Teilaspekte bei einer Technik herausgegriffen werden, die dann bei unbedarften Bikern zu Verletzungen führen.
Hey, danke dir für deinenausführlichen Kommentar. Natürlich ist eine Bordsteinkante ein guter Start. Deshalb habe ich als Tipp ja auch mitgegeben die Übung auf dem Weg trocken zu üben. Ich sage ja auch: je schneller ich fahre, desto weniger muss ich machen. Ich hatte das Video mit Verhältnis: Speed vs. Impuls ja auch verlinkt. Gleichzeitig ist im Video ja auch der Tipp, dass man idealerweise immer mit der selben Geschwindigkeit trainieren sollte, damit der Faktor "Speed" gleich ist und man so am Impuls gezeigt den Feinschliff machen kann. Ich persönlich bin kein Freund von der 3/4 Pedal Stroke Technik. a) ist es ein Drop, den ich wirklich nicht mehr abrollen kann ist hier bei schlechten Trittimpuls ein Sturz nahezu vorprogrammiert. b) Habe ich das in 15 Jahren MTB fahren vielleicht 5 Mal wirklich benötigt. Meine Fahrtechnik-Lehre bezieht sich dann eher auf Fahrtechniken, die man auch regelmäßig benötigt und verfeinern kann :). Danke aber für deine Anreize. Der Austausch hier ist immer super cool!
Bin letzten ein hüfthohen drop gesprungen der mir sehr viel Überwindung gekostet hat, beim ersten Sprung war alles gut habe mein Hinterrad am arsch gespürt und dachte mir ich muss etwas nach oben gehen beim springen. Da ist mir beim 2 Versuch wie schon im viedeo erwähnt die Pedale von den Füßen gegangen und beim dritten Versuch war genau dasselbe wie beim 2 Versuch nur etwas doller, zum Glück konnte ich beide Male mein bike halten und mich hat es nicht zum Boden gebracht nur das ich meine Schienbeine an meinen Pedalen auf gehauen hab, jetzt nach dem viedeo werde ich die Sache anders angehen.
Eine Frage dazu an die Profis. Ich springe bereits solche Drop mit ca. einer Höhe von bis zu vier Metern. Den ganz großen Drop/Roadgap in Saalbach auf der X-Line unten traue ich mich noch immer nicht. Ist die Technik hier exakt die gleiche und es braucht "nur" mehr die Überwindung? Laut lokalen MTBlern ist der Drop dort so gebaut, dass man vom Startpunkt nur wegrollen muss und die Geschwindigkeit so perfekt passt...Oder muss ich bei solchen weiten/tiefen Drops doch etwas noch anders machen?
Eigentlich ist die Technik immer gleich. Man kann aber noch Drops (Fallhöhe größer als zu überwindene Distanz) und Gaps (genau andersherum) unterscheiden. Dazu filmen wir demnächst noch ein gesondertes Video :)
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Ich bin jedes mal aufs neue beeindruckt, wie detailliert ihr als Bikeschule Rock my Trail in Kursen und hier in den Videos erklärt. Der Teufel steckt immer im Detail und genau dieser Style von Input hilft ungemein. Danke für die Arbeit. Bitte macht weiter so.
Machen wir! Welches Thema sollten wir mal aufdröseln?
Krasse Schärfe des Videos. Detailerklärter Ablauf vom Drop. Hammer wichtiges Video. Stark gemacht, Jungs.🤙🏽🤙🏽🤙🏽
Krasse Kamera! Konnte mich kaum auf den Inhalt konzentrieren weil die Bilder, Farben und das Licht so geil waren!!! Chapeau!
Danke Danke, schön dass der Qualitätssprung auffällt.
Danke Daniel für die ausführliche Erklärung der "Drop-Technik"👍 ... habe es daraufhin gleich mal ausprobiert und siehe da: es hat "echt gut funktioniert" fürs 1. mal !🤩
Ja mega! gibt es ein Video?
Mega gut erklärt! Immer wieder super Anleitungen von Euch! Samstag mache ich auch mal meinen ersten Kurs bei Euch in Moers! 💪😜👍
Hammer! Welcher Kurs ist es?
@@RockmyTrail E-Bike Basic am 13.04 und am 04.05 E-Bike Fortgeschritten
Droptechnik im Kurs am Schmausenbuck gelernt. Kann ich sehr empfehlen!
Videoqualität ist endlich Perfect und nun auf selben Niveau wie eure Tips!
Das freut uns! Danke! Als Quereinsteiger im Bereich Video ist das immer gar nicht so Einfach. Umso schöner dass die neue Qualität gefällt :)
Hatte vorher schon Bock auf die neue Saison…aber jetzt kann ich es noch mehr nicht erwarten dass die Parks endlich aufmachen! Wir sehen uns auf den Trails ❤
Yes! Gemäß dem Motto #spendmoretimeontrails
👍👍😊
Ich hab nichts davon gewusst und hab es bisher immer überlebt 😂😂
Einfach mal machen hilft auch 😊
Klar, es gibt auch Menschen die sowas Intuitiv richtig machen. Für alle anderen machen wir diese Videos 🤓
Danke!! Wird am Wochenende gleich gemacht
Schöne neue Aufnahmen und schöne neue Erklärung.
Zum Üben bin ich immer noch ein Freund davon einfach eine Bordsteinkante herunter zu droppen.
Wenn man es bei langsamer Geschwindigkeit ebenfalls schafft das beide Räder gleichzeitig aufkommen dann hat man das Prinzip verstanden.
Yes absolut. Bordsteinkante ist ein guter Start um eine Idee zu bekommen. In meinen Augen ist es allerdings so, dass es dann auch richtige Drops braucht mit mehr Flugphase :)!
Schön kompakt aber trotzdem mit ausreichend detailliert erklärt. Ich bin sicher, das machen wir in 10 Tagen in Glüder auch beim Level3 Kurs :)
Der Kollege wird zu Beginn des Kurses eine Wunschabfrage machen, gib ihm gern die Info dass du auf den Drop besonderen Wert legst ☺️
Daniel immer wieder mit sehr guten ERklärungen.
Vielen Dank! Wie lang bist du schon in der Community?
@@RockmyTrail Ich habe deinen Kanal seit etwa 1,5 Jahren abboniert, aber in der Community?? Ich finde deine Beiträge sehr toll.
Top! Danke
Sehr gern :)
Ich habe meinen Fehler entdeckt. Vielen Dank für die Tipps. Tolles Video!
Welcher wars?
Mega erklärt und zusätzlich diese Video Qualität!
Danke für das Lob!
Ihr macht Klasse Videos. Sieht alles so selbstverständlich aus. 😊 Muss unbedingt mal einen Kurs bei euch buchen. 🤗
Unbedingt! Welche Region wäre interessant für dich?
Richtig gut erklärt! Mega detailliert
Vielen Dank! Gefallen dir die Quicktipps oder die längeren Videos besser?
immer wieder gute Tipps.....Danke dafür.....gruß jörg
Immer wieder gerne! Hast du Themen die wir bisher noch nicht besprochen haben? Oder die wir mal wieder aufrollen sollten?
Tolle Technik - Kurse von Daniel. Habe viel gelernt.
Bitte lieber Daniel: Sprich a bissl langsamer.
Ich gebe es gern weiter :)
Neue Kammer? Super Aufnahmen 👍
Ja danke ☺️ genau, haben beim Equipment etwas aufgerüstet 🤓
Danke sehr hilfreich
Bitte sehr! Wie läufts mit dem Dropen bei dir?
Einfach gut
Wie immer: Toll erklärt und vielen Dank für die Detail-Infos.
Eine Frage habe ich mir bei euren Erklärungen gestellt: Warum ist es wichtig, dass sich das Vorderrad nicht - oder wenn, dann nur leicht - angehoben wird? (8:47)
Habe ich mich auch gefragt
Aus meiner Sicht, soll man das Vorderrad nicht zu viel heben (zu starker Manual-Impuls), weil das gar nicht notwendig ist bzw. man sonst droht, dass man das Rad vielleicht leicht verreißt und dann schief herunterkommt. Das macht den Drop dann komplizierter, als er ist. Aber, je langsamer man auf den Drop zufährt, desto mehr muss man das Vorderrad anheben. Weil dann eben alles langsamer abläuft. Je schneller man auf den Drop zufährt, desto weniger ausgeprägt muss diese "Nachhinten/Wenighinauf-Bewegung stattfinden.
Hey, gute Frage. Wenn ich einem Manualimpuls zum droppen nutze (wenn also das Vorderrad stark steigt) besteht die große Gefahr, dass sobald das Hinterrad über die Dropkante rollt und nach unten fällt, der Körper eine Rotation bekommt und man stark auf dem Hinterrad landet. Vorallem bei steilen Landungen kann das zum überkippen oder zu unsanften Landungen des Vorderrads führen.
🔥
3:46 😂
🙏starke Tipps
☺️
Tipp 1 sollte sein:
Üben an niedrigen Drops die Fehler verzeihen!
Außerdem fehlt mir hier der Hinweis, dass die hier vorgestellte Technik für mittelschnelle Drops funktioniert. Bei schnellen Drops kann diese Technik sehr schnell schiefgehen (Rückenlage in der Luft ...) Schnelle Drops erfordern nur einen Classic Front Wheel Lift um über die Kante zu rollen. Bei sehr langsamen Drops ist die 3/4 Pedal Stroke Technik super.
Was schnell, mittelschnell oder langsam ist übt man am Besten an einem niedrigen Fehler verzeihenden Drop. Eine hohe Bordsteinkante oder Treppenstufe ist hierfür zu beginn völlig ausreichend.
Warum schreibe ich hier soviel? Weil es mich ärgert, wenn nur Teilaspekte bei einer Technik herausgegriffen werden, die dann bei unbedarften Bikern zu Verletzungen führen.
Hey, danke dir für deinenausführlichen Kommentar. Natürlich ist eine Bordsteinkante ein guter Start. Deshalb habe ich als Tipp ja auch mitgegeben die Übung auf dem Weg trocken zu üben. Ich sage ja auch: je schneller ich fahre, desto weniger muss ich machen.
Ich hatte das Video mit Verhältnis: Speed vs. Impuls ja auch verlinkt. Gleichzeitig ist im Video ja auch der Tipp, dass man idealerweise immer mit der selben Geschwindigkeit trainieren sollte, damit der Faktor "Speed" gleich ist und man so am Impuls gezeigt den Feinschliff machen kann.
Ich persönlich bin kein Freund von der 3/4 Pedal Stroke Technik.
a) ist es ein Drop, den ich wirklich nicht mehr abrollen kann ist hier bei schlechten Trittimpuls ein Sturz nahezu vorprogrammiert.
b) Habe ich das in 15 Jahren MTB fahren vielleicht 5 Mal wirklich benötigt. Meine Fahrtechnik-Lehre bezieht sich dann eher auf Fahrtechniken, die man auch regelmäßig benötigt und verfeinern kann :).
Danke aber für deine Anreize. Der Austausch hier ist immer super cool!
Hab das Problem,dass ich das Hinterrad nicht hoch genug bekomme. Komme immer im Hinterrad zuerst auf.
Bin letzten ein hüfthohen drop gesprungen der mir sehr viel Überwindung gekostet hat, beim ersten Sprung war alles gut habe mein Hinterrad am arsch gespürt und dachte mir ich muss etwas nach oben gehen beim springen. Da ist mir beim 2 Versuch wie schon im viedeo erwähnt die Pedale von den Füßen gegangen und beim dritten Versuch war genau dasselbe wie beim 2 Versuch nur etwas doller, zum Glück konnte ich beide Male mein bike halten und mich hat es nicht zum Boden gebracht nur das ich meine Schienbeine an meinen Pedalen auf gehauen hab, jetzt nach dem viedeo werde ich die Sache anders angehen.
Super, berichte gern mal ob es geholfen hat!
Eine Frage dazu an die Profis. Ich springe bereits solche Drop mit ca. einer Höhe von bis zu vier Metern. Den ganz großen Drop/Roadgap in Saalbach auf der X-Line unten traue ich mich noch immer nicht. Ist die Technik hier exakt die gleiche und es braucht "nur" mehr die Überwindung? Laut lokalen MTBlern ist der Drop dort so gebaut, dass man vom Startpunkt nur wegrollen muss und die Geschwindigkeit so perfekt passt...Oder muss ich bei solchen weiten/tiefen Drops doch etwas noch anders machen?
Eigentlich ist die Technik immer gleich. Man kann aber noch Drops (Fallhöhe größer als zu überwindene Distanz) und Gaps (genau andersherum) unterscheiden. Dazu filmen wir demnächst noch ein gesondertes Video :)
Spiderman in Santa Coloma. Der Drop ist eklig, da man nichts sieht.
Da kennt sich jemand aus 😎. Mega Gegend zum Biken!
@@RockmyTrail Ja, genial.Ich wohne in der Naehe