【詳細解説】掟破りの電動コンポ「WheelTop EDS」のご紹介（価格・合う人合わない人）

[@09ethnepoch]

以前から気になっていた電動コンポですが
1台をWheelTopで組み付けてみようと考えていますので、次回の動画でじっくり拝見させて頂きます
楽しみです

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。DIY で取り付ける方々の指針になるような動画にしたいと思います。ご期待ください。

[@EXTMAZI]

OXの方を使っていますが、復数段に対応している反面、1速ずつの調整がシビアな感じでなかなかバシッと決まりづらい感じです。
また、DI2ではオーバーシュート（変速時にちょっと大きめに動いて戻る）がありますが、こちらは設定位置に動くのみなので、チェーンラインによって入りづらいようなことも感じます。
と、ネガティブっぽいことを記載してしまいましたが、折りたたみに導入して10速運用していますが、ワイヤレスとなったことで折りたたみ時にシフトケーブルを気にしなくて良くなったこと、ワンタッチで変速できる点に満足しております。

[@CycleWalk]

情報提供ありがとうございます。次回の組付け時には基本に立ち戻り、ハブ軸のガタ、リアエンドハンガーの曲がりのチェックから入ります。楽しみです♪

[@touzenjodan]

私もゲットしました、サブ機なので9速で運用しています。変速や油圧ブレーキ制動力に関しては不満点はないのですが
ブレーキがちょっとshimanoに比べるとコントロール性で劣りますね～ワイヤー引き版を買ってEqualのほうがパッケージとしては良くなる気がします

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。油圧ブレーキにもクセ（味付け）があるのですね。勉強になりました。

[@yaruo666]

シフト操作だけのスイッチみたいなパーツはオプションとしてラインナップないんだろうか。
フロントシングルで運用してる11sDi2のバイクを一時的にフロント2枚にしたい時にすごく便利そう。
面倒な配線なしにポン付けしてフロントダブル化できる。
フロント2枚になっただけだったらリアシフトの動きなんかもたかが知れてるし。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。別コメントで回答していますがこのコンポはRDがアクティブでないとFDは動作しません。「ごった煮」は無理そうです(笑)。

[@yaruo666]

@@CycleWalk そりゃそうですね。セットで利益出してるのに、メーカーもいいとこ取りされても困りますよね。

[@kou-lh1uo]

向かない人の方がかなり特殊な人にみえます

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。箇条書きを見比べると確かにそうだ！

[@しきらんなぁ]

サイクルモードで触ってみましたが、RDの変速に関しては、素人の私だと他の電動コンポと遜色ないくらいのスピードだと感じましたね。値段的にも手を出しやすい部類だったので次はこいつで組もうかなと思ってます。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。今後組み付けの動画を作りますが、自分で組んでみる人に役立つ構成にしたいと思います。

[@容誉柿田]

夢が広がるコンポですね。

[@CycleWalk]

ありがとうございます。私のようなメカ好きにはすごく興味がそそられる商品です。

[@ナカトモ-t9f]

このコンポ気になってました。シマノの電動12速もありますがサブバイクの機械式11速を電動化できるならしてみたいですね。
装着動画楽しみです♪

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。DIY 視点でなるべく役立つように作りたいと思います。ご期待ください。

[@金猫-f4c]

コロナの時では考えられない程、色々なアイテムが登場しますね。本当に喜ばしい限りです！

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。この商品はかなり私のツボにはまりました。

[@attsu1]

電動化にしたいと思っているのですが、バイクを買い替えるのには、高いし、興味津々です。
次回を楽しみにしています！！

[@CycleWalk]

どうもありがとうございます。メカいじりが好きな人には絶好のおもちゃだと思います。続編ご期待ください。

[@user-yz8yr9he6g]

アプリで調整ですよね？
楽しみ👏
レースユースではないホビーライダーの方が、市場は大きいでしょうし、
本当に必要な物は、これですよね。
これ載せ替えでフレームも売れそう。
ワッシャーはRDのオフセットかな
ただ、バッテリー終わったらどうなるのか？
デュラもリムモデル廃止されたんですね！
デュラは手が出ないですけど、
電動のだと選択肢はこれだけか😭

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。またコメント内容は私もすごく参考になりました。続報を作る際も意識しておきます。

[@Kageura0023]

ワイヤー引きのキメラコンポ頑張って作って喜んでたらこヤツの発表があって悲しくなった…
めっちゃ欲しい…

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。過去の苦労は自分の糧（かて）です。決して無駄ではありません！

[@HatakeGo]

気になっている商品なので楽しみにしています。手を出せない理由のひとつが、ブレーキホースやオリーブなどの部材の入手性が不透明なことです。今後整備していくのだと思いますが、必要な時に手に入らないと困るので。
そういった情報も知らされる範囲で発信していただけるとありがたいです。
中国のメーカーサイトだと3-14sとなってますし、設定画面も使いやすくなっていそうなので、これからが楽しみですね。

[@CycleWalk]

お久しぶりです。ご視聴・コメントありがとうございます。国内製品は Hodaka がかなりイニシアチブを取って推進しているようです。私はもっぱら国内正規品の情報を中心に情報をお届けしていきます。今後ともよろしくお願いします。

[@喫煙者は皆友達]

サブ車に油圧版を付けてますがメインにもつけたいと思うくらい良かった

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。そうですか！早く仕上げて乗ってみたいです。

[@user-je2rl7os5x]

サイコン連携ないのとシンクロシフトできないのでDi2からの移行は厳しいかと思います

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。はい、WheelTop も Di2 を打ち負かせるとは当然考えてなくて、少しでも切り崩せればとの思いだと思います。

[@たま-o6j]

いつからできるようになったのかは知りませんが、サイコン連携は対応しましたね。シンクロシフトはないですけど

[@CycleWalk]

報告ありがとうございます。試してみました。確かにできます。素晴らしい！

[@一般的なシュメール人]

いつも動画投稿ありがとうございます！
アルテグラの8150系なら、Di2でも機械式ブレーキを使えたはずです。Di2は、油圧式しかないとのことですが、もしかすると、8100系アルテの機械式ブレーキって生産終了したんですか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。確か動画中ではテロップも含めて「シマノの最新12速で」と絞ったはずなのですが、行き届かない表現があったのならお詫びします。8100系も併売しているはずです。

[@一般的なシュメール人]

@@CycleWalk ごめんなさい！テロップに記載してたんですね！聴きながら作業していたので、完全に見逃してしまいました。こちらこそ、お手数をおかけし、申し訳ございません。

[@ナイトホーク-v1f]

１１速105のバイクに付けてみたい！と思ってましたが、バイク買い換えの方向です。シンクロなし、サイコン連携なし、そもそもディスクブレーキシステムが一番不安

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。一つ言えることは「多数派はシマノ」です。これを選ぶ人は多分「変態」です(笑)。

[@seiichi__0852]

故障のことを考えると逆に一般人にはシマノの方が良い気がします。部品のことがわからん人がそもそもwheeltopを知ってることもなさそうですし、、。

[@CycleWalk]

そう思います。ある程度「わかっている」人が使うべきでしょう。

[@リスゲームズ]

Wheel Top のEDSってサイクルベースあさひで取り付けて貰えますか？
電動化したい。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。私も興味があります。ぜひサイクルベースあさひに聞いてみてください。

[@リスゲームズ]

@@CycleWalk
聞きに行きました！
取り扱いしてないメーカーはできないって言われました。

[@CycleWalk]

ご報告ありがとうございます。そうですか…。あさひにはしきいが高かったということですね。WheelTop を売っているお店を探すのが第一だと思います。

[@hagithu55]

えっ！？R8100 Di2のリムブレーキコンポって終売になったのですか？？？

[@CycleWalk]

なっていません。併売してますよー。

[@asettocorsacompetizione]

これをつけてる完成車があればなぁ。と考えてしまう。

[@CycleWalk]

他の完成車メーカーへのアピールになるので、このコメントはホダカの担当者もうれしいことだと思います。コーダブルーム・ブランドはホダカなので、搭載される可能性もありますね。

[@ナイトホーク-v1f]

コーダかネストがやらないと。。

[@hajimsyacho]

SensahTT-X42(10万円台のカーボン製完成車)に使われてるコンポよね？コンポ単体なのに高過ぎない？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。日本で合法的に使うには技適も取らなければならず、手間とコストがかかります。それでも十分安いと思いますよー。

[@hajimsyacho]

@@CycleWalk 真偽不明ですが同じコンポで同じソフトウェアならTT-X42に搭載されてるEDSにも技適があるのでは？と思ってます

[@Blackbird911Turbo]

プーリーだけデュラエースに交換したいなー！！！

[@CycleWalk]

いいですねー♪やってみようかな？

[@Blackbird911Turbo]

@@CycleWalk
それができるとわかればこのコンポ買います！笑

[@CycleWalk]

手持ちのアルテグラ11速のプーリーと取り替えてみましたが。交換可能でした。しかし WheelTop ㇵテンションプーリー（下型）が 12T ということで島の純正よりもひとつ大きいです。プーリーがワンサイズ小さくなりますが、見た目だけの問題でしょう。

[@Blackbird911Turbo]

@@CycleWalk 検証ありがとうございます！！

[@つまよー]

海外な度に持っていくときはedsはお勧めしませんか？

[@つまよー]

あと160wを超えていない商品ですか？160wを超えてしまったら飛行機輪行ができないそうです。
よろしくお願いします。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。「160W」が何を指すのか私には不明です。説明書に記載のバッテリー容量を転記します。航空会社（さらには受付担当者！）によって扱いが異なるので電動変速車を飛行機輪行するのはリスクを考えるとあまりお勧めしません。
TX、OXシリーズ： FD 3.7Wh, RD 5.92Wh

[@つまよー]

@@CycleWalk ありがとうございます！

[@hiroshihori1695]

これって中華メーカーですか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。実は「中華メーカー」というのは定義が実にあいまいです。メーカーの公式ホームページを掲げますので、ぜひご自身でご判断ください（ wheeltop.com/ ）。

[@hiroshihori1695]

@@CycleWalk さん、ホームページ見ましたけど、よく分かりませんね。会社のミッションとかは書かれていますが、本社の所在地や連絡先も書かれていないし、実態が分かりません。創業者が誰かもわからないし？？Googleで検索するとどうやら中国メーカーみたいですが、それならどうしてそう名乗らないのでせうか？？

[@CycleWalk]

返信ありがとうございます。残念ながら私が答えられない難しい質問です。

[@studioabiko9155]

中国メーカーです。

[@seiichi__0852]

名乗れない事情があるんだと思います。