Finde soetwas ja total schlimm... Weiß noch wo ich bei meiner Uni im Labor gearbeitet habe, da hat meine Professorin auch Ihre Studie maßgeblich gefälscht nur zum persönlichen Vorteil... Also ich kann soetwas immer noch nicht fassen. Aber versuche aktuell sowieso zu lernen, dass die Welt mit klugem Betrug besser zu überstehen ist.
@@jetikobold9526 die EU Grenzwerte sind damals unter Angela bereits auf dt. Druck hin maximal leicht angesetzt worden. Schaut man sich die Statistik zu Erkrankungen der Atemwege an und derer Entwicklung wird klar das Thema ist ein Millardengrab der Zukunft (für das Gesundheitswesen). Und eine Korlation zu Verkehr ist auch nicht grade kompliziert abzubilden. Es wäre billiger etwas dafür zu tun das unsere Städte der menschlichen Biologie wieder mehr entgegenkommen. Und es ist einfach Schildbürgerlich das gesundheitliche / finanzielle Problem zu erkennen. Dann aus Wirtschaftspolotischen Interessen (Deutschland baut Verbrenner) auf EU Ebene Grenzwerte aufzuweichen. Und diese weichen Grenzwerte dann lokal mit Schummeln nochmals ad absurdum zu führen. Wissen Sie, es sterben immer mehr Menschen an Krebs & Anderem aber natürlich ist nichts Verursacher.
Ich selbst spielte schon seit über einem Jahr mit der Idee das mal an X3 zu senden, aber schön zu sehen dass das auch anderen Reutlingern aufgefallen ist :D
Ich würde da die Zahlung verweigern und auf ein bis zwei Tage Ersatzhaft bestehen. Das sollten da mal sehr viele Menschen machen. Denn Ersatzhaft kostet dem Staat Geld. :D
Die sind das mit den Messungen ganz falsch angegangen: "wenn man nicht testet(misst) bekommt man keine zu hohen Ergebnisse" ~ein politisches beinahe-genie~
@oh hello Bei aller Liebe, aber der Ledergraben in Reutlingen hat wirklich ein großes Problem mit Luftverschmutzung, da ändern 10m nichts. An kalten Wintermorgen, wenn ich dort gut 10m neben der Fahrbahn gelaufen bin, musste ich manchmal echt nach Luft ringen, weil es so bestialisch nach Abgasen gestunken hat. Natürlich steht die Station an einer sehr stark belasteten Stelle und sagt wenig über die meisten anderen Straßen in Reutlingen aus. Aber nur an der exakten Stelle liegt es auch wieder nicht, es ist schon so, dass die ganze Straße schwer belastet ist, und zwar so, dass man es schon selbst riechen kann.
@@ThePadIsBACK Ich lauf da eh nicht mehr, aber wenn ich tatsächlich an der Echaz gelaufen wäre, wäre das ein immenser Umweg gewesen, den ich nicht in Kauf genommen hätte, zumal man ja ein gewisses Recht darauf hat, dass die Luft, die einem unter die Nase kommt, nicht so mit Abgasen getränkt ist, dass einem der Atem stockt. In dem Moment, in dem mir kurz die Luft wegblieb, schlug mir der Wind mit den Abgasen von der Straße genau ins Gesicht. Davon haben mir auch schon andere berichtet. Ist aber schon ein paar Jährchen her, inzwischen hat sich das ganze merklich gebessert, was mit den offiziellen Messwerten der Station korreliert. Ist mir völlig egal, ob die Verschmutzungsprobleme nun von Autos, Heizöfen, oder sonstwoher kommt, Fakt ist für mich, dass dieses Problem existiert, was sich sowohl mir subjektiv zeigt, als auch durch die Messwerte der Station bestätigt wird, wobei diese ja wie gesagt mittlerweile fast die Grenzwerte einhalten, wovon aber noch 2016 nicht im Geringsten die Rede sein konnte.
@@groes5471 im Winter ist es dann vermutlich Feinstaub, dessen Belastung ist im Winter Wetterbedingt deutlich höher, dazu kommen natürlich die Heizungen, die auch welchen Ausstoßen können. Bei Feinstaub gab es soweit ich weiß allerdings bei weitem keine Grenzwertüberschreitung.
@oh hello grundsätzliche sehen die Richtlinien es schon vor diese an viel befahrenen Straßen aufzustellen. Allerdings sehen die Richtlinien auch bis zu 10m Abstand, 180-270° freien Luftzug, Abstand zu Hindernissen wie Wänden und großen Abstand zu Kreuzungen/Ampeln vor, das war vor den Änderungsmaßnahmen alles nicht gegeben.
Andere Städte: Wir bauen die Messstation irgendwo ins niergendwo, damit die Messwerte niedrig sind. Reutlingen: Wir bauen unsere Messstation direkt neben eine stark befahrene Straße und geben dann unmengen an Geld aus, damit die Messwerte niedrig sind.
Denkst du die Stadt entscheidet das, wo das Ding hinkommt? Eine weitere, von der Stadt betriebene Messstation steht übrigens am Rande zweier großer Stadtparks ;)
Die Messtation steht grundsätzlich lt. Richtlinien am völlig richtigen Platz (in der Nähe einer stark befahrener Straße). Allerdings ist auch vorgesehen dass Abstand zu Gebäuden eingehalten wird, es sind bis zu 10m Abstand zum Fahrbahnrand möglich, es soll Abstand zu Ampeln/Kreuzungen gehalten werden und es muss ein freier Luftzug möglich sein. Dies war vor den Maßnahmen so aber gar nicht gegeben und ist selbst jetzt noch nicht 100% erfüllt.
wieso, der hat einen sicheren Beamtenjob und das Taschengeld kommt dann direkt von VW oder so, per anonymem Briefumschlag... anders läßt sich sowas ja schon fast nicht mehr erklären...
@@tenshidraconis3385 Wieso im anonymen Umschlag, einen Beraterjob beim VDA als Experte für Umweltfragen des Autoverkehrs wird der Dienstherr doch sicher genehmigen.
Absolut. Jedoch ebenso von den ganzen „Experten“ in dem Video. Sie („Umweltorganisationen“) sind die ersten die genau mit solchen Messstationen Argumentieren wenn die Werte (Sprich hohe Verschmutzung) in Ihre Agenda (Bsp. Fahrverbote) passen. Was sie hiermit nur offenlegen ist mal wieder Ihre großartige Doppelmoral. Wir brauchen vielleicht einfach mal eine Grüne Regierung. Dann merken die deutschen erst was sie da überhaupt gewählt haben und die Zeit der Rezension und schlechten Politik ist kürzer
Ha ! Ist in Braunschweig genau das selbe : An der Rathaus-Meßstation wurde die Straße auf eine Spur verengt, so das sich der Verkehr halt eine Ampel vorher staut. Und besonders stolz ist die Stadt auf die Ring-Meßstation - die ist nämlich mit der Ampelschaltung gekoppelt, so das bei schlechten Luftwerten der Verkehr "rechtzeitig" vor der Station ausgebremst wird !
Als Reutlinger kann ich sagen das man bei dem Fußgänger überweg auch 10 m in die andere richtung zur anderen ampel laufen kann und nicht so kompliziert am parkaus entlang😂🤦♂️
Liebe Reutlinger, gibt es da ein Update? Hat sich bei der Messstation etwas verändert? Ich finde es schade, dass solche Fälle nie weiter verfolgt werden.
@@doofkos Mittlerweile steht noch ein Blitzer für Leute, die bei gesperrter Spur rechts fahren. Sonst quasi unverändert, die Messwertverfälschung ist nach wie vor Quatsch
Es gibt Vorgaben, wie die Messstationen aufzustellen sind. In Hannover steht sie direkt 2m neben einem sehr hohen Gebäude, was die Messergebnisse in die andere Richtung verfälscht.
Das ganze zeigt doch nur, wie sinnlos diese Messstationen sind. Sie spiegeln überhaupt nicht die Luftqualität der Stadt bzw. des Umfeldes ab sondern ausschließlich an dem Punkt wo die Messstation steht. 5 Meter weiter kann die Luft schon wieder sämtliche Grenzwerte einhalten, weil dort z.B. die Luft besser abziehen kann.
Nein das stimmt so nicht ganz. Es gibt ja Richtlinien in welchen Abständen zur Fahrbahn und an welchen Orten die aufgestellt werden, außerdem gibt es ja mehrere in einer Stadt. Die Stadt Reutlingen hat hier versucht zu betrügen und die Richtlinien auszutricksen, ansonsten könnten die schon funktionieren. Zumal ja auch nicht nur die absoluten Werte relevant sind, sondern auch die Veränderung im Laufe der Zeit, die bei gleichem Abstand zur Fahrbahn ja auch sehr gut zu vergleichen ist.
@@W4rfire Es gibt nicht immer mehrere in einer Stadt und auch dann machen die Stationen nur begrenzt sinn. Es müsste mit deutlich mehr Stationen pro Stadt gemessen werden, um sich ein vernünftiges Gesamtbild über die Luftqualität bilden zu können.
Was wenn einfach paar Leute mit mobilen messstationen rumlaufen (z.b. am rucksack. Die könen wenige hundert gramm wiegen) Gutes equipment gibt es bestimmt ab 500 euro. Und viele Leute würden das wahrscheinlich für so 100 euro im monat mitmachen. Ich denke damit könnte man viel genauere werte erfassen
@@nTubeVideoChannel Das erklärt aber nicht, warum die Stad ausgerechnet an einem Kontrollpunkt für überdurchschnittliche Vermeidung von Abgas und Feinstaub kämpft. Mehr Stationen? JA, sie vermeiden, dass Städte lokal schummeln. Dennoch macht es nicht Sinn, überall eine Station aufzustellen. Wozu in einem Stadtpark messen, wenn man die Verschmutzung durch Verkehr messen will? Korrekte Datenerhebung ist hier wichtig.
@@nTubeVideoChannel das ist zum mindest die idee. Dass aber die behörden keine lust darauf haben, vorgelegt zu bekommen wo die kacke am dampfen ist, beweist ja das video. Wird lieber unter dem teppich gekehrt und manipuliert wo es geht.
Danke dass sie sich meinem Vorschlag angenommen haben. Wusste bisher nicht, dass da eine Messstation ist... Jetzt macht das ganze einen Sinn! Vielen Dank für die Aufklärung. Beste Grüße aus Reutlingen.
Eins muss man ihnen lassen: dumm sind die nicht😅 Ps ich komm aus rt und hab das alles schon mitbekommen, da waren auch noch weitere Maßnahmen geplant😅😅👍
Aber die Umwelthilfe, dieser Abmahnverein... und für welche Pygmäen messen wir denn in Auspuff Höhe, denn es wurde ja noch nie festgestellt, das jemand an Stickoxiden gestorben ist und Deutschland als Autoland muss an seine Arbeitsplätze, Kreativität, Produktivität, Teamfähigkeit, Begeisterungsfähigkeit, Flexibilität, Kreativität und Arbeitsplätze denken, wo wir ja die Messdeppen von Europa sind und nur an den am dichtesten befahrenen Stellen messen!1!!elf!
@@jonasmargraf1388 Ja aber gut, wenn man nun ständig wie die Umwelthilfe auf die Schwächsten abzielt und den Messstab im Auspufftopf versenkt, da hat man natürlich eine Horrorzahl von 6000 vorzeitigen Toten.
@@schabe6419 die Umwelthilfe klagt die Einhaltung der EU Grenzwerte ein. Würde die Politik sich um die Einhaltung kümmern bräuchte es die Umwelthilfe nicht. Das hat soweit geführt das in Bayern darüber verhandeln wurde ob der Verkehrsminister in haft genommen werden kann. Weil er sich keinem deut um die Einhaltung der Grenzwerte gekümmert hat. Verwechseln sie nicht Opfer und Täter.
Es ist ein häufiger Irrtum, dass Stickoxide und Feinstaub Grenzwerte etwas mit Klimaschutz zu tun haben, es geht dabei eigentlich um die gesundheitliche Belastung von Passanten und Anwohnern in den Städten.
Wenn es um Klimaschutz gehen würde, gäbe es den Schwachsinn hier nicht. Aber die 2 mäckernden arbeitslosen Eltern aus dem Beitrag hier sind einfach wichtiger als die ganze Welt, denn um die ganze Welt können sich ja auch andere kümmern.
Um Fußgänger zu schützen sperrrt man die rechte Spur für ein paar Meter. Sperrt dann aber den Übergang, damit die Fußgänger wieder so weit die Straße entlang laufen müssen, bis die Spur nicht mehr gesperrt ist
Nun die Maßnahmen sind nicht dazu gedacht, irgendjemanden zu schüzten. Es geht einzig und allein darum, die Messwerte an der Station zu verringern, damit keine Fahrverbote und Geldstrafen drohen. Ich glaube, das wird durch die städtischen Vertreter auch genau so gesagt.
@@groes5471 doch, die maßnahmen sollen wen schützen. die rechte spur wurde für die paar hundert meter gesperrt um den abstand der emissionsquellen zu den personen zu vergrößern sprich um die personen zu schützen.... mit der ausrede wurde die spur gesperrt
@@maddox4556 Natürlich - wenn an der Messstation weniger ankommt, kommt natürlich auch bei den Fußgängern und Anwohnern weniger an. Der eigentliche Grund ist aber natürlich der, dass keine Fahrverbote kommen sollen.
Ach. Das gleicht Darmstadt wieder aus. Da steht die Messtation nach einem Tunnel. Da werden die Abgase auf 250 Mtr gesammelt und dann durch den Sog komprimiert der Messtation zugeführt.
Bei uns in Emden ist die Messstation an einer Stelle wo über den Tag vielleicht 10 Autos vorbeifahren anstatt an einer Hauptstraße wo tausende Autos fahren.
So ist die Messung bezogen auf das GESAMTE Stadtgebiet doch realistischer als wenn man das direkt neben die Hauptverkehrsstraße stellt. Oder eben wie in Stuttgart wo die Messtationen exakt neben der Schweißstation des örtlichen Schrottplatzes ausgestellt werden und man am Ende mit den Daten belegt dass es zu viel Autoverkehr gibt. Quasi alle Messungen sind doch manipuliert. Abhängig davon welche Partei im Rathaus sitzt wird entweder in die eine oder die andere Richtung geschummelt.
Altair du Vollhonk, wenn die Luft (im durchschnitt gemessen) voll is mit gesundheitsgefährdenden Schadstoffen is das absolut banane wo da die Quelle. Fakt ist die Schadstoffwerte müssen reduziert werden und das geht nunmal nur mit den Mitteln die man zur hand hat, deine Ausführungen sind eher ein Argument FÜR Fahrverbote und andere Maßnahmen zur Feinstaubreduzierung
@@Arghgl Selten so etwas dähmliches gelesen, da die stickoxide ja offensichtlich so lokal sind, das 5m mehr abstand schon reichen um die Grenzwerte einzuhalten sind diese Messungen sinnlos. Zumal würde ich gerne den Menschen kennenlernen, der 24/7 auf einer zweispurigen Straße lebt. Du misst doch auch nicht im Backofen die Temperatur und sagst dann in deiner Wohnung ist es zu warm... Die DUH benutzt statistische ausreißer um damit auf die Masse zu schließen.
Zum einen sind das willkürliche Messwerte, die auch i.d.R. nur wenig überschritten werden. Dazu kommt, dass diese ohnehin Jahr für Jahr sinken. Und das obwohl das Wetter die letzten Jahre (heiße trockene Sommer) eher für höhere Stickoxid-Werte sorgen. Solche Messtationen sollen für größere Gebiete repräsentativ und mit ähnlichen Standorten vergleichbar sein. Das ist nicht der Fall wenn sich Stoffe an der Messtation stauen können, deshalb sehen die Richtlinien vor das eine freie Luftströmung von mind. 180-270 gegeben ist. D.h. grundsätzlich an der Messtation etwas umzubauen ist vollkommen richtig und durch die Richtlinien vorgegeben. Auch sollen Messtationen entfernt von großen Kreuzungen liegen, als Kreuzung zählt dabei lt. Richtlinie auch andere Verkehrseinrichtungen die zu Stop-And-Go Verkehr führen. Das Sperren der einen Spur neben der Messtation ist natürlich auch quatsch, aber wenn Platz wäre könnte die Stadt lt. Richtlinie die Mesststelle auch noch weiter weg von der Straße bauen, eine Messwertverfälschung liegt hier also nicht vor.
@@TheAltair236 sehe ich genauso, der eine lässt die Messstation direkt an die Ampel stellen um die schlimmsten Ergebnisse zu bekommen und der andere zieht alle Register um ein Luftkurort daraus zu machen. Beide in einen Sack stecken und mit dem Knüppel drauf hauen man trifft immer einen der es verdient. hat.
@@TheAltair236 Nein es wird nicht in alle Richtungen getrickst, es gibt Richtlinien für solche Messtationen. Diese waren vor den Maßnahmen nicht erfüllt, jetzt schon.
@@TheAltair236 Natürlich ist das möglich. Ich sage nur dass es hier nicht der Fall war. Sperren des Überwegs und Platz schaffen um die Messtation waren lt. Richtlinie schlichtweg nötig. Das Sperren der Spur war nicht nötig ist aber mit max 10m Abstand noch deutlich im Rahmen der Richlinie.
Als die Messstation in Reutlingen schlechte Werte gemessen hat, war es jahrelang für alle in Ordnung, dass aufgrund dieser einen punktuellen Messung Fahrverbote in der gesamten Stadt eingeführt werden sollten. Jetzt werden an der Station aufgrund der Maßnahmen bessere Werte gemessen und plötzlich ist es den Umweltschützern gar nicht mehr so recht, dass sich diese punktuellen Messwerte auf die ganze Stadt auswirken. Die Stadtverwaltung hat das exakt selbe Prinzip, das jahrelang gegen sie verwendet wurde, einfach umgekehrt und sich zunutze gemacht. Und das soll jetzt falsch sein?
Klar...mindestens genau so hohl wie die Verwaltung sind ein paar von den Laberbacken die sich vor die Kamera gestellt haben...Muttis for future - wenn ich sowas schon lese
Es gibt auch gute Maßnahmen in Reutlingen. Die Werte sind seit Jahren im freien Fall. Die zweite Messstation 100m weiter ist ohnehin immer grün. Unfaire Darstellung: Nächster Überweg ist nur 100m entfernt. Bin Fahrradfahrer und kann mich über die Luft in RT nicht beklagen.
Du hast größtenteils recht, vor allem mit dem Überweg. Der Umweg, den Extra3 hier im Video zeigt, ist ca. 100m länger... Allerdings muss ich schon sagen, dass es mich insbesondere am Ledergraben, oder an anderen vierspurigen Straßen in Reutlingen manchmal schon fast vom Fahrrad gehauen hat, als eine deutlich zu vernehmende Abgaswolke in meine Nase geriet. Zu hohe Messwerte sind oder vor allem waren schon auch passend zu meinen eigenen Empfindungen. Allerdings fallen ja die Werte, wie du sagst, seit Jahren, und die Stadt gibt sich mit Nahverkehrskonzept und Radinitiative auch durchaus Mühe (auch wenn die Resultate meiner Meinung nach manchmal nicht so das Gelbe vom Ei sind). Da kann ich es schon verstehen, dass OB Keck dann die restlichen Überschreitungen, die noch zu verzeichnen sind, durch solche Maßnahmen aus der Welt schaffen will, bis die Messwerte vollständig unter die Grenzwerte gewandert sind. Ein wirklicher Skandal wäre es, wenn die Stadt einfach die Jahre zuvor gar nichts gemacht hätte, und jetzt einfach so diese Spur sperren würde. Das wäre wirklich schwer zu kritisieren. Aber Reutlingen tut ja was gegen die Luftverschmutzung.
Man sollte schon fair sein. Ich wohne dort und weiß, dass 100 Meter von dem gesperrtem Übergang entfert nochmal eine Fußgänerampel kommt. Aber das Runter und Rauf durch die Unterführumg macht es natürlich dramatischer. Das Problem mit den Überschreitungen der Grenzwerte, ist sowiso blos eine Frage der Zeit, bis sich das von ganz alleine löst. Die Tendenz ist klar nach unten, da die neuen Autos immer weniger Schadstoffe ausstoßen und die älteren nach und nach aus dem Verkehr verschwinden. Da Reutlingen nur ganz knapp die Grenzwerte überschreitet, dürfte das in einem bis maximal zwei Jahren kein Problem mehr sein auch ohne eine Spur abzusperren.
Das finde ich eine sehr fahrlässige Aussage, des es sich von alleine löst und man nur abwarten muss. Man sieht doch an dem Beitrag sehr schön des überall getrickst wird wo nur geht, von alleine will kein VW oder anderer Autokonzern sauberere Autos herstellen. Da brauch es viel Druck und öffentliche Diskussionen darüber damit sowas hier nicht passiert sondern konstruktive Lösungen für sauberere Innenstädte gefunden werden
@@singlecell3000 Wie bitte, Leander, ist das dein Ernst? Weißt du denn überhaupt, was der Dietweg ist, und vor allem wo er verläuft? Die Dietwegtrasse soll den Verkehr auf kürzerem Wege vom Scheibengipfeltunnel zum Autobahnzubringer bzw. zur B464 bringen, damit der Verkehr nicht durch Orschel-Hagen hindurch muss. Das, was verhindern sollte, dass alle durch die Stadt fahren, existiert schon, und nennt sich Scheibengipfeltunnel. Oder sehe ich das etwa falsch? Erklär mir doch mal bitte, von wo nach wo jemand, der in Zukunft die Dietwegtrasse nutzen könnte, angeblich fahren soll, der jetzt noch durch die Stadt muss???
Zeigt doch nur die Doppelmoral. Solange die Messstation schlechte Werte aufgrund ihrer Position misst, nehmen diese Leute das gerne zum Anlass Fahrverbote zu erzwingen. Misst die Messstation jedoch gute Werte aufgrund Ihrer Position dann ist der Aufschrei wieder groß.
Ich kann die Stadt schon verstehen, die Fahrverbote sind ein Witz und eine Respektlosigkeit gegenüber jedem, der sein Auto braucht und sich kein neueres leisten kann. Wenigstens steht die Politik dieser Stadt noch hinter den „Schwächeren“. Die Methoden sind allerdings Fragwürdig 😅
Nun, die Stadt ergreift ja auch Maßnahmen, die wirklich gegen Luftverschmutzung wirken. Die NO2-Messwerte an dieser Station sind zwischen 2016 und 2019 von 66 auf 46 gesunken, bei 40 liegt meines Wissens der Grenzwert. Die Feinstaubgrenzwert-Überschreitungen von 21 auf 10 Tage. Dieses Jahr waren es bislang 2. Es ist absehbar, dass die Grenzwerte in Bälde eingehalten werden. Somit ist es nachvollziehbar, dass die Stadt nicht für diesen Zeitraum Fahrverbote für ihre Bürger in Kauf nehmen will, sondern lieber die Station solange austrickst, bis die Werte von selber eingehalten werden. Alles andere wäre auch völliger Blödsinn, finde ich. Die Stadt trickst sich also nicht einfach nur um Fahrverbote herum, sondern sie tut auch wirklich was gegen zu hohe Werte. Da sollte man es ihr auch mal "gönnen", dass sie bei dieser spürbaren Reduzierung innerhalb von drei Jahren nicht auf den letzten Metern Fahrverbote in Kauf nehmen will, weil der Grenzwert noch ein wenig überschritten wird. Finde ich.
So sieht's aus. Beispiel Lärmschutzwand: Die Messstation darf nicht "ZUGEBAUT" sein. Die Wand musste also versetzt werden. Abgesehen davon ein ziemlich tendenziöses Filmchen. Kein Wort über die permanente Abnahme der Messwerte in den letzten Jahren....
Völlig korrekt, die Messstation steht nach den europäischen Regeln der Aufstellung von solchen Stationen viel zu dicht an der Straße und ist zudem im Hintergrund noch von Häusern begrenzt. Das führt immer zu zu hohen Messwerten. Ich weiß gar nicht, warum sich die Leute so darüber aufregen, wenn die Stadt sich bemüht, die Messstation zumindest teilweise an die Vergleichbarkeit mit andere anzupassen.
Naja alleine dadurch dass die Luft anscheinend dadurch so krass besser wird wenn die Station 3 Meter weiter vom Verkehr wegsteht und anscheinend zugebaut war zeigt eigentlich dass die Stelle bullshit ist um zu messen
Der Landkreis den Bund. Als Bewohner der Stadt ist das Problem auch sehr einfach zu erklären: Während München usw alle Autobahnringe, Umgehungsstraßen usw haben, muss man hier wenn man von West nach Ost, oder von Süd nach Nord fährt, eigentlich immer mitten durch die Städte. Reutlingen, Tübingen, Metzingen und Stuttgart leiden alle darunter. Tja, was ein Dreck ne. Da helfen keine Verbote und keine Messwerte, der gesammte Verkehr muss durch die Innenstadt und für viele wo von der Alb nach Reutlingen pendeln ist das Auto nun mal das einzigste Fortbewegungsmittel. Dazu kommen schlechte und teils zu viele Ampelsysteme, schlechte Straßenführung und allgemein schlechte Planung. Eine Umgehungsstraße die seit 30 Jahren geplant ist liegt immer noch auf Eis. Da hilft kein Moos gegen die Massen an Autos.
@@hugendouble5834 Das Problem ist das nur die B28 in die Richtung führt. Falls die aufgrund eines Unfalls dicht ist, kommt man quasi nicht mehr durch. Der Tunnel ist nutzlos ohne die Umgehungsstraße
Es verarscht hier niemand irgendwen, die Änderungen dienen dazu die Messstelle Richtlinienkonform zu betreiben. Ob die Sperrung des einen Fahrstreifens hier sinnvoll ist, ist zwar eine andere Frage, aber im Rahmen der Richtlinien auch erlaubt. Alle anderen Maßnahmen waren lt. Richtlinien aber sogar nötig.
Top Beitrag X3!! lebe selbst in Reutlingen und kann mich jeden Tag beim Vorbeifahren nur über die lächerlichen Entscheidungen unserer Stadtverwaltung und dieses Betrugs witzig machen...
In Halle an der Saale werden an den Messstationen nachts mit Kehrmaschienen/ Räumfahrzeuge die Straßen gewässert um den Feinstaub zu binden und die Messwerte zu verringern
Ach so, ich habe noch gar nicht gewusst das Straßen für Straßenverkehrsteilnehmer (Autos, Buse, LKWs) gebaut wurden. Und ich Dummi setze mich immer nach der Arbeit, neben einer 4-Spuhrigen Durchgangsstraße, mit meiner Zeitung zum entspannen. Jetzt verstehe ich warum ich so Probleme habe, mich zum entspannen und ich auch immer so komisch Husten muss. Ach so, Ach, so. Das hätte ja keiner ahnen können. Als Nächstes saugt der Staubsauger noch Staub, soweit kommt es noch.
Eventuell sollte man mal überlegen wo so eine Meßstation hingehört.Mindestens 25 Meter entfernt von Kreuzungen und bis zu 10 Meter Entfernung zur Straße ,dass wird auch nur in Deutschland zum Nachteil ausgelegt. Einfach direkt an der Straße und schön hinter die Kreuzung gesetzt,muss ja auch was bringen . Davon ab sind die Messungen eh kompletter Blödsinn ohne wirkliche Aussagekraft . Wir brauchen unbedingt alle ,ganz viele ,neue sparsamere und emissionsfreie Fahrzeuge die natürlich total emmissionsfrei produziert werden.Gleichzeitig gehören sämtliche brauchbare Altfahrzeuge mit Verschrottungsbelohnungsprämie Entsorgt, um auf gar keinen Fall einen Hauch von Nachhaltigkeit zu erzeugen.Ganz wichtig ist es aber das Ganze Nachhaltig zu nennen ,damit besonders viele Ahnungslose darauf reinfallen.
Wenn ich so die Messstation so sehe ist es ja auch kein Wunder das die Werte extrem hoch sind. Nach welcher Richtlinie haben sie diese Station gebaut? Ist diese Station eigentlich als Messpunkt zulässig? Es ist doch wohl klar das da irgendwas nicht stimmt.
Die Messstation steht einfach generell zu nah an der Fahrbahn. Es gibt Regeln wie und wann gemessen werden soll und die Messung wäre mit dem gegeben Abstand nicht mit den anderen Messstationen deutscher Städte nicht vergleichbar. Und hier werden wieder mal Halbwahrheiten propagiert und der heutige Konsument saugt auf und grölt als Antwort.
zum Glück hat Reutlingen seinen Reichtum nicht erst der Textil- und später der Automobilzuliefer-Industrie zu verdanken... das einzige was in dieser Stadt echt durchgelüftet gehört, sind die Hirne einiger Anwohner und so ziemlich aller Personen in der Stadtverwaltung. Vielleicht denken ja einige der Einwohner darüber nach, wenn sie dann in Zukunft ohne Arbeit zuhause sitzen, wenn der gegenwärtige Stellenabbau in den Schlüsselindustrien des Ländle weiter geht.
Man könnte ja auch mal öfters das Auto zu Hause stehen lassen und mit den Öffentlichen fahren, nur mal so ein Gedanke, gerade wenn man in der Stadt wohnt, wo es wirklich nicht nötig wäre... 🤔 Aber nein, die Bequemlichkeit siegt.... sehe ich jeden Tag bei mir in der Firma! Jeder alleine im Auto, obwohl alle aus der näheren Umgebung kommen... ich hingegen der am weitesten entfernt wohnt, fahre jeden Tag hin und zurück 3std mit den Öffentlichen, und bei jeder Fahrplanumstellung wird es noch schlimmer.... darum sollte sich das Land mal kümmern, bessere Wege für Leute die mit Bus und Bahn kommen zu organisieren, und nicht wie man am besten Messstationen manipulieren kann!
@@danielwerner1980 für alle die mit Bus und Bahn oder dem Fahrrad fahren können ist das ein guter Hinweis. Man sollte eben auch nie alle anderen vergessen: Familien mit Kindern, die erst 2 verschiedene Kitas anfahren müssen und sich den den ganzen Arbeitstag lang stressen müssen, um auch ja ihre Kinder rechtzeitig wieder abzuholen, da die Kitas ja auf keinen Fall länger öffnen können, Menschen mit Einschränkungen, die eine Fahrt im ÖPNV zum Abenteuer machen, Handwerker, Ingenieure mit schwerem Gepäck, Messausrüstung etc... und dann natürlich nicht zu vergessen, dern zahlreichen Lieferverkehr, der die Menschen in der Stadt ohne Auto mit Waren versorgt, vor allem vom sympatischen Online Händler "um die Ecke"... ... und als Ingenieur würde ich zum Thema Messstation "manipulieren" folgendes sagen. Eine Messstation braucht laut Norm normalerweise sehr detaillierte Vorgaben zur Handhabung, Aufstellung, Messbedingungen, Messumfeld, etc. etc.. und das scheint es bei diesen Messstationen nicht zu geben, wenn man sieht, wie unterschiedlich die europaweit aufgestellt werden, und angeblich alle den gleichen physikalischen Wert messen sollen.
Die eigentliche verarsche ist doch, das laut EU Gesetz diese "Messstationen" mindestens 25 Meter von der bemessenen Straße entfernt stehen müssen! MALE DIESEL GREAT AGAIN!!
Also hat die Stadt nur versucht ihren Fehler zu korrigiert. Wenn das EU Gesetz das so versieht musste eine einfach lösung her und das war die einfachste, weil die Station um 25 M umzusetzen ist der Platz doch garnicht da. In anderen EU Staaten hält man sich scheinbar an die EU Vorgabe und hat weniger Problem mit Fahrverbot weg zu hoher Schadstoffen.
Das ist nicht wahr. Es gibt vers. Arten von Messtationen, aber diese hier ist eine sog. verkehrsnahe Messtation und für diese sind bis zu 10m Abstand zum Straßenrand vorgeschrieben, oder 25m an Kreuzungen, mehr aber nicht mehr. Übrigens wäre es auch egal wenn das so vorgeschrieben wäre, dann die Grenzwerte sind ja auch für diese Messmethoden ausgelegt. Niemand würde ja erwarten dass bei einer Messung direkt am Auspuff der gleiche Grenzwert erfüllt wird.
Wenn man so einfach Messdaten verändern kann, die darüber entscheiden ob es Fahrverbote gibt, ist die Meßmethode und nicht die Messumgebung das Problem. Das zeigt, dir ganzen Messwerte an allen Messstationen haben für sich alleine ohne weitere Daten nur eine extrem geringe Aussagekraft.
Und wenn die Dieselfahrverbot einführen und ich deswegen mit meinem Diesel einen Umweg von 20-50km in Kauf nehmen muss ist genauso eine Manipulation der Messstation
Tatsächlich kann man die Anlage auch einfach an ne andere Stelle verlegen, nach EU Gesetz. Also auch in nen Park. Wer hätte es gedacht, im Auspuff ist die Luft nicht so gut, im Park besser. Irgendwie hat auch nur Deuschland Probleme mit der Luftqualität. Nicht verwunderlich, da in Deuschland einfach mal 10x mehr Messstationne stehen als z.B. in Polen. Wo genau eine Messstation stehen muss, um für die Gesundheit des Menschen representative Ergebnisse zu liefern, hat niemand festgelegt. Ich würde eher sogar sagen, dass die Stadt da einen ziemlich schlauen Fuchs sitzen hat, der mitdenkt und der Stadt Ärger erspart ^^
Die Frage ist: Wie verlogen sind die Werte bei richtiger Messung? In Essen auf der B224 streiten die Menschen seit Jahrzehnten für den Ausbau der A52. Fährt man von Gelsenkirchen nach Essen, ist die B224 nur ein Zwischenstück der beiden A52 Autobahnen. Sobald die B224 beginnt und somit auch der Ampelverkehr, zieht sich der Stau Kilometerweit. Man kann von Haltern bis vor Gladbeck mit 160 ballern und steht quasi ab dem Beginn der B224 STILL. Da die B224 ja durch Essen führt, wurden hier Messstationen hingepflanzt, um herraus zu finden, ob man Dieselfahrzeuge verbieten will. Nun wollen die Essener den Autobahnausbau. Fährt man die B224 zur Stoßzeit durch Essen, braucht man für die Strecke bis zu 1 1/2 Stunden. Außerhalb des Berufsverkehrs keine 10 Minuten. So variiert mein Arbeitsweg, je nach Schichtbeginn, zwischen 10 und 90 Minuten. Und wer hätte ahnen können, dass im Stau stehende Fahrzeuge mehr Schadstoffe an eine 60 cm entfernte Messstation führen könnten...
Klassischer Schwabenstreich! Bin jedes Mal begeistert wie innovativ die Reutlinger sind. Ich bin dafür, das der Cleverle, für diese Entscheidung belobigt wird und es sollte sich im ganzen Bundesgebiet durchsetzen - 1+ für Reutlingen!
Na zum Glück gibt es außer Stuttgart auch noch andere Städte mit gleichen Problemen, in Stuttgart ist jetzt am Neckartor eine neu eingerichtete Busspur zwischen dem restlichen Straßenverkehr und der Messstation, vielleicht haben die Reutlinger sich das mit dem Abstand so abgeschaut, weil am Neckartor in Stuttgart werden seitdem auch niedrigere Grenzwerte gemessen.
Ganz nach dem Motto: "Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast."
Finde soetwas ja total schlimm... Weiß noch wo ich bei meiner Uni im Labor gearbeitet habe, da hat meine Professorin auch Ihre Studie maßgeblich gefälscht nur zum persönlichen Vorteil... Also ich kann soetwas immer noch nicht fassen. Aber versuche aktuell sowieso zu lernen, dass die Welt mit klugem Betrug besser zu überstehen ist.
:D der Politiker-Ehrenkodex
naja die ganze Messstation ist fraglich/überflüssig!
CCC. von Herrn Kriesel?
@@jetikobold9526 die EU Grenzwerte sind damals unter Angela bereits auf dt. Druck hin maximal leicht angesetzt worden. Schaut man sich die Statistik zu Erkrankungen der Atemwege an und derer Entwicklung wird klar das Thema ist ein Millardengrab der Zukunft (für das Gesundheitswesen). Und eine Korlation zu Verkehr ist auch nicht grade kompliziert abzubilden. Es wäre billiger etwas dafür zu tun das unsere Städte der menschlichen Biologie wieder mehr entgegenkommen.
Und es ist einfach Schildbürgerlich das gesundheitliche / finanzielle Problem zu erkennen.
Dann aus Wirtschaftspolotischen Interessen (Deutschland baut Verbrenner) auf EU Ebene Grenzwerte aufzuweichen.
Und diese weichen Grenzwerte dann lokal mit Schummeln nochmals ad absurdum zu führen.
Wissen Sie, es sterben immer mehr Menschen an Krebs & Anderem aber natürlich ist nichts Verursacher.
Da waren Visionäre am Werk
@Vinny Fuchs Palmer? Ernsthaft? *Der ist schlimmer als alle AfD Politiker zusammen
Unser toller Reutlinger Bürgermeister heißt nicht ohne Grund mit Nachnahmen Keck
Ihr hättet das von oben mit der Drohne filmen sollen. Wie sich der Reißverschluss vorne ein und hinten wieder ausfädelt
Ich habe gewusst, dass das hier früher oder später gezeigt wird. 😂
Ich auch ab 3 Wochen gewartet
Ich auch
Ich selbst spielte schon seit über einem Jahr mit der Idee das mal an X3 zu senden, aber schön zu sehen dass das auch anderen Reutlingern aufgefallen ist :D
Ich auch😂
Man hätte die Mooswände und die Aktion von der Bosch mit der Hamburger PR Firma für 90.000 Euro noch zeigen sollen 😂
Schade, es wurde nicht erwähnt, dass auf der rechten Spur die gesperrt ist ein Blitzer manchmal steht damit man fett blechen muss ._.
Irgendwie muss die Stadt für das Geld ja wieder reinholen
Irgendwie muss die Stadt für das Geld ja wieder reinholen
Ich würde da die Zahlung verweigern und auf ein bis zwei Tage Ersatzhaft bestehen. Das sollten da mal sehr viele Menschen machen. Denn Ersatzhaft kostet dem Staat Geld. :D
Irgendwie muss die Stadt das Geld ja wieder reinholen
Ich glaube der Beitrag wurde schon vor 2-3 monaten gedreht und da war der noch nicht da
"Reutlingen wo Leben stattfindet"
Danke Extra 3 dass das hier gezeigt wird so müssen wenigstens nicht nur wir über die Regelung lachen sondern alle
Eigentlich macht die Regelung aber absolut Sinn und entspricht den Gesetzen
Als Konter einfach einen laufenden Dieselgenerator daneben stellen...
Würde einfach nur die Luft verpesten das will man ja verhindern
@@MS_Lux wooosh
@@Enigm4475 jep, das war er. Der ist einfach drann vorbei gezogen..
Ich sah in meiner Stadt, das jemand so ein kleines Grablicht hinstellte. Hat funktioniert hörte ich :-)
Die stehen doch schon an jeder E-Ladesäule
So ist das halt, wenn nur die Messwerte zählen und nicht die Realität....
Die sind das mit den Messungen ganz falsch angegangen:
"wenn man nicht testet(misst) bekommt man keine zu hohen Ergebnisse" ~ein politisches beinahe-genie~
@oh hello Bei aller Liebe, aber der Ledergraben in Reutlingen hat wirklich ein großes Problem mit Luftverschmutzung, da ändern 10m nichts. An kalten Wintermorgen, wenn ich dort gut 10m neben der Fahrbahn gelaufen bin, musste ich manchmal echt nach Luft ringen, weil es so bestialisch nach Abgasen gestunken hat.
Natürlich steht die Station an einer sehr stark belasteten Stelle und sagt wenig über die meisten anderen Straßen in Reutlingen aus. Aber nur an der exakten Stelle liegt es auch wieder nicht, es ist schon so, dass die ganze Straße schwer belastet ist, und zwar so, dass man es schon selbst riechen kann.
@@ThePadIsBACK Ich lauf da eh nicht mehr, aber wenn ich tatsächlich an der Echaz gelaufen wäre, wäre das ein immenser Umweg gewesen, den ich nicht in Kauf genommen hätte, zumal man ja ein gewisses Recht darauf hat, dass die Luft, die einem unter die Nase kommt, nicht so mit Abgasen getränkt ist, dass einem der Atem stockt.
In dem Moment, in dem mir kurz die Luft wegblieb, schlug mir der Wind mit den Abgasen von der Straße genau ins Gesicht. Davon haben mir auch schon andere berichtet. Ist aber schon ein paar Jährchen her, inzwischen hat sich das ganze merklich gebessert, was mit den offiziellen Messwerten der Station korreliert. Ist mir völlig egal, ob die Verschmutzungsprobleme nun von Autos, Heizöfen, oder sonstwoher kommt, Fakt ist für mich, dass dieses Problem existiert, was sich sowohl mir subjektiv zeigt, als auch durch die Messwerte der Station bestätigt wird, wobei diese ja wie gesagt mittlerweile fast die Grenzwerte einhalten, wovon aber noch 2016 nicht im Geringsten die Rede sein konnte.
@@groes5471 im Winter ist es dann vermutlich Feinstaub, dessen Belastung ist im Winter Wetterbedingt deutlich höher, dazu kommen natürlich die Heizungen, die auch welchen Ausstoßen können. Bei Feinstaub gab es soweit ich weiß allerdings bei weitem keine Grenzwertüberschreitung.
@oh hello grundsätzliche sehen die Richtlinien es schon vor diese an viel befahrenen Straßen aufzustellen. Allerdings sehen die Richtlinien auch bis zu 10m Abstand, 180-270° freien Luftzug, Abstand zu Hindernissen wie Wänden und großen Abstand zu Kreuzungen/Ampeln vor, das war vor den Änderungsmaßnahmen alles nicht gegeben.
Andere Städte: Wir bauen die Messstation irgendwo ins niergendwo, damit die Messwerte niedrig sind.
Reutlingen: Wir bauen unsere Messstation direkt neben eine stark befahrene Straße und geben dann unmengen an Geld aus, damit die Messwerte niedrig sind.
In Kiel wurde genauso vorgegangen. Auch dort wurde vor einiger Zeit die rechte Fahrspur vor der Messstation gesperrt.
Denkst du die Stadt entscheidet das, wo das Ding hinkommt? Eine weitere, von der Stadt betriebene Messstation steht übrigens am Rande zweier großer Stadtparks ;)
@@groes5471 Vergleichswerte
Die Messtation steht grundsätzlich lt. Richtlinien am völlig richtigen Platz (in der Nähe einer stark befahrener Straße). Allerdings ist auch vorgesehen dass Abstand zu Gebäuden eingehalten wird, es sind bis zu 10m Abstand zum Fahrbahnrand möglich, es soll Abstand zu Ampeln/Kreuzungen gehalten werden und es muss ein freier Luftzug möglich sein. Dies war vor den Maßnahmen so aber gar nicht gegeben und ist selbst jetzt noch nicht 100% erfüllt.
Nicht andere Städte, sondern andere europäische Städte. In Deutschland wird man die Messstationen immer unmittelbar neben der Straße finden.
Der Typ, der sich das ausgedacht hat, hat nach dem Beitrag safe nen Job bei VW.
Die hätten das nicht besser hinbekommen können.
wieso, der hat einen sicheren Beamtenjob und das Taschengeld kommt dann direkt von VW oder so, per anonymem Briefumschlag... anders läßt sich sowas ja schon fast nicht mehr erklären...
Das Ländle gehört doch Mercedes und nicht VW. Solche "Reingeschmeckten" will man dort nicht haben.
@@tenshidraconis3385 Wieso im anonymen Umschlag, einen Beraterjob beim VDA als Experte für Umweltfragen des Autoverkehrs wird der Dienstherr doch sicher genehmigen.
die ganzen messstationen in den innenstädten sind der reinste mist... in der auseinandersetzung mit bund und co...:)
@@tenshidraconis3385 ich glaub das taschengeld wäre eher das beamtengeld..
Das ist doch wirklich mal realer Irrsinn 😂
Absolut. Jedoch ebenso von den ganzen „Experten“ in dem Video. Sie („Umweltorganisationen“) sind die ersten die genau mit solchen Messstationen Argumentieren wenn die Werte (Sprich hohe Verschmutzung) in Ihre Agenda (Bsp. Fahrverbote) passen. Was sie hiermit nur offenlegen ist mal wieder Ihre großartige Doppelmoral.
Wir brauchen vielleicht einfach mal eine Grüne Regierung. Dann merken die deutschen erst was sie da überhaupt gewählt haben und die Zeit der Rezension und schlechten Politik ist kürzer
Über Kiel gibt's ähnliche Beiträge. Z.B. Wurde der Radweg bei der Messstation durch einen Luftfilter verbaut 🤣
Ha ! Ist in Braunschweig genau das selbe : An der Rathaus-Meßstation wurde die Straße auf eine Spur verengt, so das sich der Verkehr halt eine Ampel vorher staut. Und besonders stolz ist die Stadt auf die Ring-Meßstation - die ist nämlich mit der Ampelschaltung gekoppelt, so das bei schlechten Luftwerten der Verkehr "rechtzeitig" vor der Station ausgebremst wird !
Gibt es dazu Quellen? Ich konnte auf die Schnelle nichts finden.
Cool, begründete Willkür und Bürgergängelung für den politischen Ungehorsam einer Stadtverwaltung gegenüber der Gesetzgebung.
Am besten die Messstation am Stadtrand am Wald positionieren. Denn braucht man sich nie mehr Sorgen um zu hohe Stickoxidwerte machen.😂
Als Reutlinger kann ich sagen das man bei dem Fußgänger überweg auch 10 m in die andere richtung zur anderen ampel laufen kann und nicht so kompliziert am parkaus entlang😂🤦♂️
Ist so
Liebe Reutlinger, gibt es da ein Update? Hat sich bei der Messstation etwas verändert? Ich finde es schade, dass solche Fälle nie weiter verfolgt werden.
@@doofkos Messstation steht immernoch, eine spur ist immernoch gesperrt aber ampel wieder in Betrieb also Fußgänger können au wieder drüber 😅🙈
@@doofkos Mittlerweile steht noch ein Blitzer für Leute, die bei gesperrter Spur rechts fahren. Sonst quasi unverändert, die Messwertverfälschung ist nach wie vor Quatsch
Es gibt Vorgaben, wie die Messstationen aufzustellen sind. In Hannover steht sie direkt 2m neben einem sehr hohen Gebäude, was die Messergebnisse in die andere Richtung verfälscht.
Das ganze zeigt doch nur, wie sinnlos diese Messstationen sind. Sie spiegeln überhaupt nicht die Luftqualität der Stadt bzw. des Umfeldes ab sondern ausschließlich an dem Punkt wo die Messstation steht. 5 Meter weiter kann die Luft schon wieder sämtliche Grenzwerte einhalten, weil dort z.B. die Luft besser abziehen kann.
Nein das stimmt so nicht ganz. Es gibt ja Richtlinien in welchen Abständen zur Fahrbahn und an welchen Orten die aufgestellt werden, außerdem gibt es ja mehrere in einer Stadt. Die Stadt Reutlingen hat hier versucht zu betrügen und die Richtlinien auszutricksen, ansonsten könnten die schon funktionieren. Zumal ja auch nicht nur die absoluten Werte relevant sind, sondern auch die Veränderung im Laufe der Zeit, die bei gleichem Abstand zur Fahrbahn ja auch sehr gut zu vergleichen ist.
@@W4rfire Es gibt nicht immer mehrere in einer Stadt und auch dann machen die Stationen nur begrenzt sinn. Es müsste mit deutlich mehr Stationen pro Stadt gemessen werden, um sich ein vernünftiges Gesamtbild über die Luftqualität bilden zu können.
Was wenn einfach paar Leute mit mobilen messstationen rumlaufen (z.b. am rucksack. Die könen wenige hundert gramm wiegen)
Gutes equipment gibt es bestimmt ab 500 euro. Und viele Leute würden das wahrscheinlich für so 100 euro im monat mitmachen. Ich denke damit könnte man viel genauere werte erfassen
@@nTubeVideoChannel Das erklärt aber nicht, warum die Stad ausgerechnet an einem Kontrollpunkt für überdurchschnittliche Vermeidung von Abgas und Feinstaub kämpft. Mehr Stationen? JA, sie vermeiden, dass Städte lokal schummeln. Dennoch macht es nicht Sinn, überall eine Station aufzustellen. Wozu in einem Stadtpark messen, wenn man die Verschmutzung durch Verkehr messen will? Korrekte Datenerhebung ist hier wichtig.
@@nTubeVideoChannel das ist zum mindest die idee. Dass aber die behörden keine lust darauf haben, vorgelegt zu bekommen wo die kacke am dampfen ist, beweist ja das video. Wird lieber unter dem teppich gekehrt und manipuliert wo es geht.
Wenn die Autofahrer wüssten, dass das rote Kreuz wie eine rote Ampel gewertet wird... 90,00 € + 1 Punkt
Hab schon lange sehnsüchtig auf diesen Beitrag gewartet :D
Einfach mal in eine Tüte Pupsen und darüber Stülpen, die Messwerte sollten Alarme auslösen xD
Chaotic Evil
Danke dass sie sich meinem Vorschlag angenommen haben. Wusste bisher nicht, dass da eine Messstation ist... Jetzt macht das ganze einen Sinn!
Vielen Dank für die Aufklärung.
Beste Grüße aus Reutlingen.
Man könnte über diese Stadt mindestens 5 solcher Beiträge drehen....hier liegt einiges im Argen.
Die Messstation soll auf die Achalm! Dadurch könnte Reutlingen zum Luftkurkort werden!
Eins muss man ihnen lassen: dumm sind die nicht😅
Ps ich komm aus rt und hab das alles schon mitbekommen, da waren auch noch weitere Maßnahmen geplant😅😅👍
Aber die Umwelthilfe, dieser Abmahnverein... und für welche Pygmäen messen wir denn in Auspuff Höhe, denn es wurde ja noch nie festgestellt, das jemand an Stickoxiden gestorben ist und Deutschland als Autoland muss an seine Arbeitsplätze, Kreativität, Produktivität, Teamfähigkeit, Begeisterungsfähigkeit, Flexibilität, Kreativität und Arbeitsplätze denken, wo wir ja die Messdeppen von Europa sind und nur an den am dichtesten befahrenen Stellen messen!1!!elf!
@@schabe6419 "Für welche Pygmäen?" "Kinder" "........"
@@jonasmargraf1388 Ja aber gut, wenn man nun ständig wie die Umwelthilfe auf die Schwächsten abzielt und den Messstab im Auspufftopf versenkt, da hat man natürlich eine Horrorzahl von 6000 vorzeitigen Toten.
@@ruakij6452 Ja genau, die Zahlen stimmen nicht!
@@schabe6419 die Umwelthilfe klagt die Einhaltung der EU Grenzwerte ein. Würde die Politik sich um die Einhaltung kümmern bräuchte es die Umwelthilfe nicht. Das hat soweit geführt das in Bayern darüber verhandeln wurde ob der Verkehrsminister in haft genommen werden kann. Weil er sich keinem deut um die Einhaltung der Grenzwerte gekümmert hat. Verwechseln sie nicht Opfer und Täter.
So geht Klimaschutz. Hauptsache auf dem Papier ist alles "gut"...
Was haben denn Stickoxide mit dem Klima zu tun ?
Gereon, wie hoch war nochmal die Wertereduktion im April?
Es ist ein häufiger Irrtum, dass Stickoxide und Feinstaub Grenzwerte etwas mit Klimaschutz zu tun haben, es geht dabei eigentlich um die gesundheitliche Belastung von Passanten und Anwohnern in den Städten.
Wenn es um Klimaschutz gehen würde, gäbe es den Schwachsinn hier nicht. Aber die 2 mäckernden arbeitslosen Eltern aus dem Beitrag hier sind einfach wichtiger als die ganze Welt, denn um die ganze Welt können sich ja auch andere kümmern.
Um Fußgänger zu schützen sperrrt man die rechte Spur für ein paar Meter. Sperrt dann aber den Übergang, damit die Fußgänger wieder so weit die Straße entlang laufen müssen, bis die Spur nicht mehr gesperrt ist
Ein Schelm wer das hinterfragt :D
Nun die Maßnahmen sind nicht dazu gedacht, irgendjemanden zu schüzten. Es geht einzig und allein darum, die Messwerte an der Station zu verringern, damit keine Fahrverbote und Geldstrafen drohen. Ich glaube, das wird durch die städtischen Vertreter auch genau so gesagt.
@@groes5471 doch, die maßnahmen sollen wen schützen. die rechte spur wurde für die paar hundert meter gesperrt um den abstand der emissionsquellen zu den personen zu vergrößern sprich um die personen zu schützen.... mit der ausrede wurde die spur gesperrt
@@maddox4556 Natürlich - wenn an der Messstation weniger ankommt, kommt natürlich auch bei den Fußgängern und Anwohnern weniger an. Der eigentliche Grund ist aber natürlich der, dass keine Fahrverbote kommen sollen.
Ach. Das gleicht Darmstadt wieder aus. Da steht die Messtation nach einem Tunnel. Da werden die Abgase auf 250 Mtr gesammelt und dann durch den Sog komprimiert der Messtation zugeführt.
Bei uns in Emden ist die Messstation an einer Stelle wo über den Tag vielleicht 10 Autos vorbeifahren anstatt an einer Hauptstraße wo tausende Autos fahren.
Endlich meine Stadt bei Extra3 😂
727 meine gang
3 Wochen gewartet
Ob man bei so einem Beitrag so Stolz auf RT sein kann 😅
Tim Klier nein aber ich hoffe die scheiße kommt dadurch weg und dieser scheiß Stau reduziert sich da endlich mal
Da bin ich froh aus der Umgebung zu kommen
Find ich genial da die Grenzwerte eh viel zu niedrig sind
In anderen Ländern stehen die Messstationen auf Hochhäusern, hab ich mal gelesen.
Man könnte es wie in Athen machen und die Messstation auf ein Hochhaus stellen
Oder glei bei jedem Auto im Auspuff messen, dann gehts vielleicht schneller mit den Fahrverboten.
1:40 Ihr Gesicht ist so: „Junge übertreib nicht“ 😂
Ich habe ehrlich gesagt nur drauf gewartet, dass dieses Video erscheint haha
Und wo bleibt der Abschnitt mit den Blitzern die aufgestellt werden wenn man den gesperrten Fahrstreifen nutzt? Das gibt ja sogar einen Punkt 😂
Persönliche Haftung für Beamte und Politiker gefordert!
Die Messstation steht viel zu nah an der Straße, dafür sind die nicht vorgesehen.
In Nordkorea fahren alle Fahrrad. Da herrscht auch eine vergleichbare Vielfalt in den Medien wie in Deutschland
So ist die Messung bezogen auf das GESAMTE Stadtgebiet doch realistischer als wenn man das direkt neben die Hauptverkehrsstraße stellt. Oder eben wie in Stuttgart wo die Messtationen exakt neben der Schweißstation des örtlichen Schrottplatzes ausgestellt werden und man am Ende mit den Daten belegt dass es zu viel Autoverkehr gibt.
Quasi alle Messungen sind doch manipuliert. Abhängig davon welche Partei im Rathaus sitzt wird entweder in die eine oder die andere Richtung geschummelt.
Altair du Vollhonk, wenn die Luft (im durchschnitt gemessen) voll is mit gesundheitsgefährdenden Schadstoffen is das absolut banane wo da die Quelle. Fakt ist die Schadstoffwerte müssen reduziert werden und das geht nunmal nur mit den Mitteln die man zur hand hat, deine Ausführungen sind eher ein Argument FÜR Fahrverbote und andere Maßnahmen zur Feinstaubreduzierung
@@Arghgl Selten so etwas dähmliches gelesen, da die stickoxide ja offensichtlich so lokal sind, das 5m mehr abstand schon reichen um die Grenzwerte einzuhalten sind diese Messungen sinnlos. Zumal würde ich gerne den Menschen kennenlernen, der 24/7 auf einer zweispurigen Straße lebt. Du misst doch auch nicht im Backofen die Temperatur und sagst dann in deiner Wohnung ist es zu warm... Die DUH benutzt statistische ausreißer um damit auf die Masse zu schließen.
Kurzfristig in jedem Fall der beste Weg Fahrverbote zu verhindern. Langfristig aber natürlich keine Lösung.
Zum einen sind das willkürliche Messwerte, die auch i.d.R. nur wenig überschritten werden. Dazu kommt, dass diese ohnehin Jahr für Jahr sinken. Und das obwohl das Wetter die letzten Jahre (heiße trockene Sommer) eher für höhere Stickoxid-Werte sorgen.
Solche Messtationen sollen für größere Gebiete repräsentativ und mit ähnlichen Standorten vergleichbar sein. Das ist nicht der Fall wenn sich Stoffe an der Messtation stauen können, deshalb sehen die Richtlinien vor das eine freie Luftströmung von mind. 180-270 gegeben ist. D.h. grundsätzlich an der Messtation etwas umzubauen ist vollkommen richtig und durch die Richtlinien vorgegeben. Auch sollen Messtationen entfernt von großen Kreuzungen liegen, als Kreuzung zählt dabei lt. Richtlinie auch andere Verkehrseinrichtungen die zu Stop-And-Go Verkehr führen.
Das Sperren der einen Spur neben der Messtation ist natürlich auch quatsch, aber wenn Platz wäre könnte die Stadt lt. Richtlinie die Mesststelle auch noch weiter weg von der Straße bauen, eine Messwertverfälschung liegt hier also nicht vor.
🤫
Habe nur drauf gewartet und immer wieder nachgeschaut bei realerirrsinn😂
Mein Reutlingen 😂😂❤️
umgekehrt wird auch ein Schuh draus. Wenn ihr direkt am Auspuff messen wollt besorgt euch. doch die Messwerte von TÜV und Dekra
Es wird doch in beide Richtungen getrickst. Ist halt davon abhängig wer im Rathaus sitzt :)
@@TheAltair236 sehe ich genauso, der eine lässt die Messstation direkt an die Ampel stellen um die schlimmsten Ergebnisse zu bekommen und der andere zieht alle Register um ein Luftkurort daraus zu machen. Beide in einen Sack stecken und mit dem Knüppel drauf hauen man trifft immer einen der es verdient. hat.
@@TheAltair236 Nein es wird nicht in alle Richtungen getrickst, es gibt Richtlinien für solche Messtationen. Diese waren vor den Maßnahmen nicht erfüllt, jetzt schon.
@@lal12 Richtlinien die in jegliche Richtung ausgedehnt werden können. Also bitte nicht so naiv sein :)
@@TheAltair236 Natürlich ist das möglich. Ich sage nur dass es hier nicht der Fall war. Sperren des Überwegs und Platz schaffen um die Messtation waren lt. Richtlinie schlichtweg nötig. Das Sperren der Spur war nicht nötig ist aber mit max 10m Abstand noch deutlich im Rahmen der Richlinie.
Ich feier den Typ der da im Amt sitzt
Einfach ehrenvoll
Als die Messstation in Reutlingen schlechte Werte gemessen hat, war es jahrelang für alle in Ordnung, dass aufgrund dieser einen punktuellen Messung Fahrverbote in der gesamten Stadt eingeführt werden sollten. Jetzt werden an der Station aufgrund der Maßnahmen bessere Werte gemessen und plötzlich ist es den Umweltschützern gar nicht mehr so recht, dass sich diese punktuellen Messwerte auf die ganze Stadt auswirken.
Die Stadtverwaltung hat das exakt selbe Prinzip, das jahrelang gegen sie verwendet wurde, einfach umgekehrt und sich zunutze gemacht. Und das soll jetzt falsch sein?
Das die Doppelmoral dieser „Weltverbesserer“ aufgedeckt wird
Noch paar Reutlinger hier am Start? ;)
Na klar
Klar...mindestens genau so hohl wie die Verwaltung sind ein paar von den Laberbacken die sich vor die Kamera gestellt haben...Muttis for future - wenn ich sowas schon lese
Ja klar
Yes 3 Wochen gewartet
@@Staati18 der ob wollte reden musste aber geschäftlich vereinbart.. nach Hamburg.... zufall? Ich denke nicht
Gute Sache, besser als Dieselfahrverbote (y)
Es gibt auch gute Maßnahmen in Reutlingen. Die Werte sind seit Jahren im freien Fall. Die zweite Messstation 100m weiter ist ohnehin immer grün.
Unfaire Darstellung: Nächster Überweg ist nur 100m entfernt.
Bin Fahrradfahrer und kann mich über die Luft in RT nicht beklagen.
Du hast größtenteils recht, vor allem mit dem Überweg. Der Umweg, den Extra3 hier im Video zeigt, ist ca. 100m länger...
Allerdings muss ich schon sagen, dass es mich insbesondere am Ledergraben, oder an anderen vierspurigen Straßen in Reutlingen manchmal schon fast vom Fahrrad gehauen hat, als eine deutlich zu vernehmende Abgaswolke in meine Nase geriet. Zu hohe Messwerte sind oder vor allem waren schon auch passend zu meinen eigenen Empfindungen.
Allerdings fallen ja die Werte, wie du sagst, seit Jahren, und die Stadt gibt sich mit Nahverkehrskonzept und Radinitiative auch durchaus Mühe (auch wenn die Resultate meiner Meinung nach manchmal nicht so das Gelbe vom Ei sind). Da kann ich es schon verstehen, dass OB Keck dann die restlichen Überschreitungen, die noch zu verzeichnen sind, durch solche Maßnahmen aus der Welt schaffen will, bis die Messwerte vollständig unter die Grenzwerte gewandert sind.
Ein wirklicher Skandal wäre es, wenn die Stadt einfach die Jahre zuvor gar nichts gemacht hätte, und jetzt einfach so diese Spur sperren würde. Das wäre wirklich schwer zu kritisieren. Aber Reutlingen tut ja was gegen die Luftverschmutzung.
Hauptsache die Messwerte stimmen...
Man sollte schon fair sein. Ich wohne dort und weiß, dass 100 Meter von dem gesperrtem Übergang entfert nochmal eine Fußgänerampel kommt. Aber das Runter und Rauf durch die Unterführumg macht es natürlich dramatischer.
Das Problem mit den Überschreitungen der Grenzwerte, ist sowiso blos eine Frage der Zeit, bis sich das von ganz alleine löst. Die Tendenz ist klar nach unten, da die neuen Autos immer weniger Schadstoffe ausstoßen und die älteren nach und nach aus dem Verkehr verschwinden. Da Reutlingen nur ganz knapp die Grenzwerte überschreitet, dürfte das in einem bis maximal zwei Jahren kein Problem mehr sein auch ohne eine Spur abzusperren.
Das finde ich eine sehr fahrlässige Aussage, des es sich von alleine löst und man nur abwarten muss. Man sieht doch an dem Beitrag sehr schön des überall getrickst wird wo nur geht, von alleine will kein VW oder anderer Autokonzern sauberere Autos herstellen. Da brauch es viel Druck und öffentliche Diskussionen darüber damit sowas hier nicht passiert sondern konstruktive Lösungen für sauberere Innenstädte gefunden werden
hätten den typ mal fragen können, ob er vorher für VW gearbeitet hat
Was wollt ihr denn, fahrverbote?
Ja
Die sollen doch froh sein... so dumm die Menschen immer am meckern
Nein, die Diethwegtrasse würde Reutlingen helfen, dann muss ein Großteil des Verkehrs nicht mehr durch den Stadtkern fahren...
berufsverbot für solche beamte wäre ganz nice
@@singlecell3000 Wie bitte, Leander, ist das dein Ernst? Weißt du denn überhaupt, was der Dietweg ist, und vor allem wo er verläuft? Die Dietwegtrasse soll den Verkehr auf kürzerem Wege vom Scheibengipfeltunnel zum Autobahnzubringer bzw. zur B464 bringen, damit der Verkehr nicht durch Orschel-Hagen hindurch muss.
Das, was verhindern sollte, dass alle durch die Stadt fahren, existiert schon, und nennt sich Scheibengipfeltunnel.
Oder sehe ich das etwa falsch? Erklär mir doch mal bitte, von wo nach wo jemand, der in Zukunft die Dietwegtrasse nutzen könnte, angeblich fahren soll, der jetzt noch durch die Stadt muss???
Einfach mal davon abgesehen, dass die Messstationen eh alle falsch aufgestellt wurden...
Richtig so👍
Wenigstens eine Stadt die dem Klageverein DUH was entgegen zu setzten hat!
Zeigt doch nur die Doppelmoral. Solange die Messstation schlechte Werte aufgrund ihrer Position misst, nehmen diese Leute das gerne zum Anlass Fahrverbote zu erzwingen. Misst die Messstation jedoch gute Werte aufgrund Ihrer Position dann ist der Aufschrei wieder groß.
Das die Meßstation zu dicht an der Straße steht, fällt keinem auf.....?
Ich kann die Stadt schon verstehen, die Fahrverbote sind ein Witz und eine Respektlosigkeit gegenüber jedem, der sein Auto braucht und sich kein neueres leisten kann.
Wenigstens steht die Politik dieser Stadt noch hinter den „Schwächeren“. Die Methoden sind allerdings Fragwürdig 😅
Nun, die Stadt ergreift ja auch Maßnahmen, die wirklich gegen Luftverschmutzung wirken. Die NO2-Messwerte an dieser Station sind zwischen 2016 und 2019 von 66 auf 46 gesunken, bei 40 liegt meines Wissens der Grenzwert. Die Feinstaubgrenzwert-Überschreitungen von 21 auf 10 Tage. Dieses Jahr waren es bislang 2. Es ist absehbar, dass die Grenzwerte in Bälde eingehalten werden. Somit ist es nachvollziehbar, dass die Stadt nicht für diesen Zeitraum Fahrverbote für ihre Bürger in Kauf nehmen will, sondern lieber die Station solange austrickst, bis die Werte von selber eingehalten werden. Alles andere wäre auch völliger Blödsinn, finde ich.
Die Stadt trickst sich also nicht einfach nur um Fahrverbote herum, sondern sie tut auch wirklich was gegen zu hohe Werte. Da sollte man es ihr auch mal "gönnen", dass sie bei dieser spürbaren Reduzierung innerhalb von drei Jahren nicht auf den letzten Metern Fahrverbote in Kauf nehmen will, weil der Grenzwert noch ein wenig überschritten wird. Finde ich.
Auf den Beitrag hab ich gewartet😂😂
Ja liebe Handwerker wieso fahrt ihr nicht mit Bus&Taxi?
die schwaben sind schon cool, da sind ja echt ein paar geile Ideen dabei ,werde ich mal bei uns in der Stadt auch vorschlagen
Oder einfach mal die mess Station nach EU - Vorgabe aufstellen. Glaube nicht, daß die Vorgaben da eingehalten wurden.
So sieht's aus. Beispiel Lärmschutzwand: Die Messstation darf nicht "ZUGEBAUT" sein. Die Wand musste also versetzt werden.
Abgesehen davon ein ziemlich tendenziöses Filmchen. Kein Wort über die permanente Abnahme der Messwerte in den letzten Jahren....
@@uwewagner1904 jup und evtl darf diese gar nicht so nah an die Strasse gebaut werden, spricht es ist völlig legitim..
Und da fahr ich täglich vorbei 😂
1A die würde Ich wieder Wählen 👍
Ich würde direkt bei der Messstation ein Lagerfeuer machen 😀
Als Schwabe spart man wo man kann 😂
Völlig korrekt, die Messstation steht nach den europäischen Regeln der Aufstellung von solchen Stationen viel zu dicht an der Straße und ist zudem im Hintergrund noch von Häusern begrenzt. Das führt immer zu zu hohen Messwerten. Ich weiß gar nicht, warum sich die Leute so darüber aufregen, wenn die Stadt sich bemüht, die Messstation zumindest teilweise an die Vergleichbarkeit mit andere anzupassen.
1:03 Parents for Future? Ohne Worte!
Naja alleine dadurch dass die Luft anscheinend dadurch so krass besser wird wenn die Station 3 Meter weiter vom Verkehr wegsteht und anscheinend zugebaut war zeigt eigentlich dass die Stelle bullshit ist um zu messen
Es zeigt dass die Doppelmoral dieser Klägervereine
Wer verarscht da eigentlich wen? Die Gemeinde die Stadt? Die Stadt den Kreis?....
Der Landkreis den Bund. Als Bewohner der Stadt ist das Problem auch sehr einfach zu erklären:
Während München usw alle Autobahnringe, Umgehungsstraßen usw haben, muss man hier wenn man von West nach Ost, oder von Süd nach Nord fährt, eigentlich immer mitten durch die Städte. Reutlingen, Tübingen, Metzingen und Stuttgart leiden alle darunter. Tja, was ein Dreck ne.
Da helfen keine Verbote und keine Messwerte, der gesammte Verkehr muss durch die Innenstadt und für viele wo von der Alb nach Reutlingen pendeln ist das Auto nun mal das einzigste Fortbewegungsmittel.
Dazu kommen schlechte und teils zu viele Ampelsysteme, schlechte Straßenführung und allgemein schlechte Planung. Eine Umgehungsstraße die seit 30 Jahren geplant ist liegt immer noch auf Eis.
Da hilft kein Moos gegen die Massen an Autos.
Marvin naja an metzingen vorbei führt ja die schnellstraße in richtung alb und der tunnel wurde ja auch schon gebaut
@@hugendouble5834 Das Problem ist das nur die B28 in die Richtung führt. Falls die aufgrund eines Unfalls dicht ist, kommt man quasi nicht mehr durch.
Der Tunnel ist nutzlos ohne die Umgehungsstraße
@@chrissi.enbyYT In München funktioniert das leider auch nur auf der Landkarte...
Es verarscht hier niemand irgendwen, die Änderungen dienen dazu die Messstelle Richtlinienkonform zu betreiben. Ob die Sperrung des einen Fahrstreifens hier sinnvoll ist, ist zwar eine andere Frage, aber im Rahmen der Richtlinien auch erlaubt. Alle anderen Maßnahmen waren lt. Richtlinien aber sogar nötig.
Dann warten wir mal ab bis das erste E-Auto abbrennt in der Nähe der Anlage, ist sicher voll gesund der Rauch
Hat doch sicher auch noch unser lieber Andy B.Scheuer(t) abgesegnet!
Was nicht passt wird passend gemacht.
Also genau das vorgehen dieser „Weltverbesserer“ im Video
Top Beitrag X3!! lebe selbst in Reutlingen und kann mich jeden Tag beim Vorbeifahren nur über die lächerlichen Entscheidungen unserer Stadtverwaltung und dieses Betrugs witzig machen...
In Halle an der Saale werden an den Messstationen nachts mit Kehrmaschienen/ Räumfahrzeuge die Straßen gewässert um den Feinstaub zu binden und die Messwerte zu verringern
Dann lieber Fahrverbote damit man sich für teuer Geld ein neues Auto kaufen muss👍
Ach so, ich habe noch gar nicht gewusst das Straßen für Straßenverkehrsteilnehmer (Autos, Buse, LKWs) gebaut wurden. Und ich Dummi setze mich immer nach der Arbeit, neben einer 4-Spuhrigen Durchgangsstraße, mit meiner Zeitung zum entspannen. Jetzt verstehe ich warum ich so Probleme habe, mich zum entspannen und ich auch immer so komisch Husten muss. Ach so, Ach, so. Das hätte ja keiner ahnen können. Als Nächstes saugt der Staubsauger noch Staub, soweit kommt es noch.
Dein Staubsauger pustet den Feinstaub wieder hinten raus, mach das nicht neben der Messstation :D
Eventuell sollte man mal überlegen wo so eine Meßstation hingehört.Mindestens 25 Meter entfernt von Kreuzungen und bis zu 10 Meter Entfernung zur Straße ,dass wird auch nur in Deutschland zum Nachteil ausgelegt. Einfach direkt an der Straße und schön hinter die Kreuzung gesetzt,muss ja auch was bringen . Davon ab sind die Messungen eh kompletter Blödsinn ohne wirkliche Aussagekraft . Wir brauchen unbedingt alle ,ganz viele ,neue sparsamere und emissionsfreie Fahrzeuge die natürlich total emmissionsfrei produziert werden.Gleichzeitig gehören sämtliche brauchbare Altfahrzeuge mit Verschrottungsbelohnungsprämie Entsorgt, um auf gar keinen Fall einen Hauch von Nachhaltigkeit zu erzeugen.Ganz wichtig ist es aber das Ganze Nachhaltig zu nennen ,damit besonders viele Ahnungslose darauf reinfallen.
Wenn ich so die Messstation so sehe ist es ja auch kein Wunder das die Werte extrem hoch sind. Nach welcher Richtlinie haben sie diese Station gebaut? Ist diese Station eigentlich als Messpunkt zulässig? Es ist doch wohl klar das da irgendwas nicht stimmt.
Die Messstation steht einfach generell zu nah an der Fahrbahn. Es gibt Regeln wie und wann gemessen werden soll und die Messung wäre mit dem gegeben Abstand nicht mit den anderen Messstationen deutscher Städte nicht vergleichbar.
Und hier werden wieder mal Halbwahrheiten propagiert und der heutige Konsument saugt auf und grölt als Antwort.
Da hat Reutlingen aber wenig Phantasie gezeigt….. einfach das Vorgehen von Kiel kopiert ..Ts Ts Ts🤦♂️
Geil Reutlingen 👏👏💋😂
So sollten es alle Städte machen👌 ❤️
Omg meine Heimatstadt ist bei extra 3 omg omg
Alles richtig gemacht.
zum Glück hat Reutlingen seinen Reichtum nicht erst der Textil- und später der Automobilzuliefer-Industrie zu verdanken... das einzige was in dieser Stadt echt durchgelüftet gehört, sind die Hirne einiger Anwohner und so ziemlich aller Personen in der Stadtverwaltung. Vielleicht denken ja einige der Einwohner darüber nach, wenn sie dann in Zukunft ohne Arbeit zuhause sitzen, wenn der gegenwärtige Stellenabbau in den Schlüsselindustrien des Ländle weiter geht.
Man könnte ja auch mal öfters das Auto zu Hause stehen lassen und mit den Öffentlichen fahren, nur mal so ein Gedanke, gerade wenn man in der Stadt wohnt, wo es wirklich nicht nötig wäre... 🤔 Aber nein, die Bequemlichkeit siegt.... sehe ich jeden Tag bei mir in der Firma! Jeder alleine im Auto, obwohl alle aus der näheren Umgebung kommen... ich hingegen der am weitesten entfernt wohnt, fahre jeden Tag hin und zurück 3std mit den Öffentlichen, und bei jeder Fahrplanumstellung wird es noch schlimmer.... darum sollte sich das Land mal kümmern, bessere Wege für Leute die mit Bus und Bahn kommen zu organisieren, und nicht wie man am besten Messstationen manipulieren kann!
@@danielwerner1980 für alle die mit Bus und Bahn oder dem Fahrrad fahren können ist das ein guter Hinweis. Man sollte eben auch nie alle anderen vergessen: Familien mit Kindern, die erst 2 verschiedene Kitas anfahren müssen und sich den den ganzen Arbeitstag lang stressen müssen, um auch ja ihre Kinder rechtzeitig wieder abzuholen, da die Kitas ja auf keinen Fall länger öffnen können, Menschen mit Einschränkungen, die eine Fahrt im ÖPNV zum Abenteuer machen, Handwerker, Ingenieure mit schwerem Gepäck, Messausrüstung etc... und dann natürlich nicht zu vergessen, dern zahlreichen Lieferverkehr, der die Menschen in der Stadt ohne Auto mit Waren versorgt, vor allem vom sympatischen Online Händler "um die Ecke"...
... und als Ingenieur würde ich zum Thema Messstation "manipulieren" folgendes sagen. Eine Messstation braucht laut Norm normalerweise sehr detaillierte Vorgaben zur Handhabung, Aufstellung, Messbedingungen, Messumfeld, etc. etc.. und das scheint es bei diesen Messstationen nicht zu geben, wenn man sieht, wie unterschiedlich die europaweit aufgestellt werden, und angeblich alle den gleichen physikalischen Wert messen sollen.
Naja, was willst machen. Ich finde es OK. Wirklich. Solange es auf beiden Seiten diese extremen Miimimimis gibt ist es halt so.
Diese Messstation ist der ideale Standort für eine Raucherinsel
Die eigentliche verarsche ist doch, das laut EU Gesetz diese "Messstationen" mindestens 25 Meter von der bemessenen Straße entfernt stehen müssen!
MALE DIESEL GREAT AGAIN!!
Also hat die Stadt nur versucht ihren Fehler zu korrigiert. Wenn das EU Gesetz das so versieht musste eine einfach lösung her und das war die einfachste, weil die Station um 25 M umzusetzen ist der Platz doch garnicht da.
In anderen EU Staaten hält man sich scheinbar an die EU Vorgabe und hat weniger Problem mit Fahrverbot weg zu hoher Schadstoffen.
Das ist nicht wahr. Es gibt vers. Arten von Messtationen, aber diese hier ist eine sog. verkehrsnahe Messtation und für diese sind bis zu 10m Abstand zum Straßenrand vorgeschrieben, oder 25m an Kreuzungen, mehr aber nicht mehr. Übrigens wäre es auch egal wenn das so vorgeschrieben wäre, dann die Grenzwerte sind ja auch für diese Messmethoden ausgelegt. Niemand würde ja erwarten dass bei einer Messung direkt am Auspuff der gleiche Grenzwert erfüllt wird.
Das ist so hinterhältig frech und gleichzeitig verachtend clever, da macht Komasaufen schon fast wieder Sinn.
Du sprichst auf den Beitrag hier an oder? Den er ist tatsächlich Hinterhältig frech
Es wird alles besser wenn Deutschland am Herbst grün wählt 👽
Drei Jahre später kann ich dieser Aussage ohne schlechtes Gewissen getrost widersprechen...
Wenn man so einfach Messdaten verändern kann, die darüber entscheiden ob es Fahrverbote gibt, ist die Meßmethode und nicht die Messumgebung das Problem.
Das zeigt, dir ganzen Messwerte an allen Messstationen haben für sich alleine ohne weitere Daten nur eine extrem geringe Aussagekraft.
Und wenn die Dieselfahrverbot einführen und ich deswegen mit meinem Diesel einen Umweg von 20-50km in Kauf nehmen muss ist genauso eine Manipulation der Messstation
Genau so ist es
Tatsächlich kann man die Anlage auch einfach an ne andere Stelle verlegen, nach EU Gesetz. Also auch in nen Park. Wer hätte es gedacht, im Auspuff ist die Luft nicht so gut, im Park besser. Irgendwie hat auch nur Deuschland Probleme mit der Luftqualität. Nicht verwunderlich, da in Deuschland einfach mal 10x mehr Messstationne stehen als z.B. in Polen. Wo genau eine Messstation stehen muss, um für die Gesundheit des Menschen representative Ergebnisse zu liefern, hat niemand festgelegt. Ich würde eher sogar sagen, dass die Stadt da einen ziemlich schlauen Fuchs sitzen hat, der mitdenkt und der Stadt Ärger erspart ^^
Sympathisch.👀
Die Frage ist: Wie verlogen sind die Werte bei richtiger Messung? In Essen auf der B224 streiten die Menschen seit Jahrzehnten für den Ausbau der A52. Fährt man von Gelsenkirchen nach Essen, ist die B224 nur ein Zwischenstück der beiden A52 Autobahnen. Sobald die B224 beginnt und somit auch der Ampelverkehr, zieht sich der Stau Kilometerweit. Man kann von Haltern bis vor Gladbeck mit 160 ballern und steht quasi ab dem Beginn der B224 STILL. Da die B224 ja durch Essen führt, wurden hier Messstationen hingepflanzt, um herraus zu finden, ob man Dieselfahrzeuge verbieten will. Nun wollen die Essener den Autobahnausbau. Fährt man die B224 zur Stoßzeit durch Essen, braucht man für die Strecke bis zu 1 1/2 Stunden. Außerhalb des Berufsverkehrs keine 10 Minuten. So variiert mein Arbeitsweg, je nach Schichtbeginn, zwischen 10 und 90 Minuten. Und wer hätte ahnen können, dass im Stau stehende Fahrzeuge mehr Schadstoffe an eine 60 cm entfernte Messstation führen könnten...
Klassischer Schwabenstreich! Bin jedes Mal begeistert wie innovativ die Reutlinger sind. Ich bin dafür, das der Cleverle, für diese Entscheidung belobigt wird und es sollte sich im ganzen Bundesgebiet durchsetzen - 1+ für Reutlingen!
Na zum Glück gibt es außer Stuttgart auch noch andere Städte mit gleichen Problemen, in Stuttgart ist jetzt am Neckartor eine neu eingerichtete Busspur zwischen dem restlichen Straßenverkehr und der Messstation, vielleicht haben die Reutlinger sich das mit dem Abstand so abgeschaut, weil am Neckartor in Stuttgart werden seitdem auch niedrigere Grenzwerte gemessen.
2:10 die sehen aus als wäre ihr Privatauto ein Citroen 2CV "Ente" ohne Kat.
Genau richtig reagiert. 👍