Менял дмрв на 87л.с. евро 5 эфекта хватило не на долго и когда помоешь тоже норм но не на долго на евро 4 таких проблем не было и евро 4 87 градусов темп.двиг.деожалось а евро 5 постояно вент.включается
Серега ,смени прошивку ЭБУ !!! У нас раньше был классный человек: он сам полностью меня прошивку и настраивал топливные карты вручную!!! Но увы таких мало!
У меня приора 126 мотор, 2009 год. Не разгоняется нихрена , на низах едет нормально, уже 4 штуки дмрв заменил , толку нуль. Езжу с отключенным дмрв в итоге. Фактор коррекции даже на новых 1.7-2.
Братишка, тоже самое наблюдаю на своей калине, 1,4 мотор с кондиционером. С идеально работающим дмрв, бошевским, фирменным за сумасшедшие деньги купленным, работает хуже, чем без него. Я уже думаю навсегда его отключить. По трассе с дмрв ещё можно ехать , а вот толкаться по городу, в жару , с кондиционером, вааще не возможно. Сколько лет интересовался этой темой, сколько читал, сколько разговаривал с умными людьми и проанализировав всю информацию сделал вывод, что дмрв, как и катализатор стоят в угоду экологичности. Так же, как мы выбрасываем без сожаления катализатор, также нужно выбрасывать и дмрв!!! Дмрв душит двигатель и гробит его, двигатель не может нормально дышать. Двигателю достаточно рхх, датчика положения дроссельной заслонки, первой лямбды и алгоритмов, которые запрограммированы в эбу! Так что, я выбрасываю и тебе советую. И пусть будут две ошибки и пусть горит чек на здоровье. Если буду продавать машину подключу штекер сброшу ошибки , сделаю инициализацию и будет всё в стоке, как говорится , любые проверки. Спасибо за видео, с меня жирный класс!!!
Менял дмрв на 87л.с. евро 5 эфекта хватило не на долго и когда помоешь тоже норм но не на долго на евро 4 таких проблем не было и евро 4 87 градусов темп.двиг.деожалось а евро 5 постояно вент.включается
Серега ,смени прошивку ЭБУ !!! У нас раньше был классный человек: он сам полностью меня прошивку и настраивал топливные карты вручную!!! Но увы таких мало!
Такая же ерунда, что с двс не то, после скидки дмрв сразу прибавляется мощность и меньше расход на холостых литров в час
Брат что за прога на елм у тебя
У меня тоже гранта фл 2021г часто бывает такое что тупит педаль газа
В чем была проблема ? Устранили ?
Ну усен пень, без дмрв эбу работает в аварийном режиме, при котором стабильно 30 кило воздуха вместо 10, соответственно больше топлива.
ДМРВ? На ФЛ? Может быть ДАД для начала?
Какого года у вас?
А без дмрв чек не выскочит?
Интересно.. надо Власу Прудову на стриме вопрос задать, он знает
Задал. Он прикололся.. короче ответа у меня нет. Знаю точно все что с двс Лада происходит - он настроит на ура!
За лишнюю опцию переплатил,😂 у меня на гранте 12год, тоже датчик не работает, на росходе и движении не как не отображается, только чек на табло
У меня приора 126 мотор, 2009 год. Не разгоняется нихрена , на низах едет нормально, уже 4 штуки дмрв заменил , толку нуль. Езжу с отключенным дмрв в итоге. Фактор коррекции даже на новых 1.7-2.
Не узнаешь,потомучто на таблицах работает
Рабочая температура этих движков в районе 95 градусов вроде как...я хз, почему у тебя так этот датчик коряво работает. Возможно датчик полуметрв???
Это все дело в прошивке ЭБУ!!!
На 103 включает у меня
@@ШамильАлиев-н5п98л.с. на АТ тоже на 103 по началу думал что термостат не исправен
Братишка, тоже самое наблюдаю на своей калине, 1,4 мотор с кондиционером. С идеально работающим дмрв, бошевским, фирменным за сумасшедшие деньги купленным, работает хуже, чем без него. Я уже думаю навсегда его отключить. По трассе с дмрв ещё можно ехать , а вот толкаться по городу, в жару , с кондиционером, вааще не возможно. Сколько лет интересовался этой темой, сколько читал, сколько разговаривал с умными людьми и проанализировав всю информацию сделал вывод, что дмрв, как и катализатор стоят в угоду экологичности. Так же, как мы выбрасываем без сожаления катализатор, также нужно выбрасывать и дмрв!!! Дмрв душит двигатель и гробит его, двигатель не может нормально дышать. Двигателю достаточно рхх, датчика положения дроссельной заслонки, первой лямбды и алгоритмов, которые запрограммированы в эбу! Так что, я выбрасываю и тебе советую. И пусть будут две ошибки и пусть горит чек на здоровье. Если буду продавать машину подключу штекер сброшу ошибки , сделаю инициализацию и будет всё в стоке, как говорится , любые проверки. Спасибо за видео, с меня жирный класс!!!
Если тросиковый газ, то можно залить тюнячую прошивку со всеми отключеными датчиками кроме дпкв и дпдз
Так ты и так не знаю на чем едишь😂я говорит как буд-то не знаю на чем еду😂😂😂
К меня нет дмрв на гранте, едет нормально
Досихпор едешь?
@@038marat8ну да, у меня 127 мотор
Сам понял что наговорил?
Обогошяет смесь
какая же ахинея. даже обосновывать не буду эту дурь.