Гранта 2015 год оборвало но не загнуло. Мотор 1.6 87 л. с. Утром завел пошел скрежет какой то в районе крышки грм ,думал генератор что ли заглушил, через какое то время не завелась только стартер крутил
У меня точно также, зубья можно рукой снимать. Ремень гейтс, пробег 48000, хотел поменять на 50000. По регламенту 70000 которые он не ходит. Загнуло клапана на 2 и 3 цилиндре.
Не зря на тебя подписался, ситуация один в один, Гранта 13 го года, прорвался ровно 50 тыс., хотел менять на 70, в 150 км от города, ремонтные работы и цена таже. А вот брату на ТО поменяли на 30 тыс. некоторые дилеры не уроды, редкость.
А помпа клинит из-за натяжного ролика, который на заводе до жопы затянули, а надо моментом. Поэтому автомат-натяжитель заклинивает и потихоньку перетягивает ремень, как следствие приходит хана подшипникам помпы и она вклинивает и срезает зубья. Вот и вся причина. У меня у самого гранта, мотор 21126, так у меня этот ролик начал перетягивать ремень на 20-22т/км и немного уже успел ушатать подшипник помпы появился небольшой люфт, вовремя заметил. Я поменял весь комплект Gates, естественно ролик затягивал нужным моментом при 23-25 градусах как в регламенте. Сейчас пробег на этом комплекте уже 110т/км, помпа еще родная. Так что негоните на запчасти, все дело в рукажопах на заводе собирающих, после которых нужно все проверять.
А я думал на 8 Кл не гнет клапана , оказывается вот в чём дело то в мощностях . Как прочитал комент , сразу пострел какая мощность на моей 10 -ки она у меня о5 года и 1.6 двиг тоже стоит :-) .кстати у меня написано 80.2 . И спасибо за такую информацию , думаю она ценна . На будущее буду знать если куплю российский автопром.
У меня на гранте 2012 года с завода гейц стоял .На 0 то определили что зашумел подшибник натяжения ремня ГРМ ,поменяли по гарантии . Но я все же ремень меняю на 55 т км на гейц вот уже второй раз и помпу тоже каждый раз менял . У знакомых мужиков бамбил в такси тоже рвался ремень на 50 у второго на 60
ПОМЕНЯЛ ПЕРВЫЙ РЕМЕНЬ НА 78 тыс.км. НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ НО У МЕНЯ НЕ ГНЁТ 82.л.с.уже проехал 165 тысяч полет нормальный масло от замены до замены не доливая .езжу на Mobil 5 w 40.
Было 2 Гранты 2013 и 2015 годов у всех гейтц стоял (брал с салона машины) в среднем 75000 продал пробега у каждой проблем не было. У знакомых тоже без проблем.А ты первый хозяин? если не первый то не верь никому с пробегом. С завода ставят Гейтц. Моторы были точно такие 8 кл облегченная ШПГ 87 коней
Машина не моя, а тестя, я уехал продавать свой сид за 200 км от города а тесть за мной приехал вечером 8 часов и не успели с ним даже встретится как он звонит и говорит что ремень оборвало, 4 км до меня не доехал, прикинь ситуация. Да он первый владелиц с солона брал её.
У меня на таком же двигателе помпа родная 116000км.пробег в 55000км без втыковые поршни поставил,в 80000км ремень заменил и ролик поставили у которго 50000 пробега было,ремень еще бы походил.
На моей калине 2 тоже самое произошло,на 55 Тыс.км, зубья вылетели, успел заглушить двигатель. Мне повезло,не загнуло. Да согласен надо менять на 50 тыс лучше.
Машина не моя, а тестя, я уехал продавать свой сид за 200 км от города а тесть за мной приехал вечером 8 часов и не успели с ним даже встретится как он звонит и говорит что ремень оборвало, 4 км до меня не доехал, прикинь ситуация.
Ставьте поршневую как на Стандарте - гнуть не будет. У меня первый ремень порвался на ходу на 82000 пробега. Второй сам заменил на 165000 км. пробега хотя он был вполне нормальный. заодно поменял и помпу, хотя тоже еще могла бы поработать.
@@myway484 Вот кстати новые поршни безвтык,которые сейчас ставят на все гранты и весты с 1.6 16кл мотором с завода avtoling.ru/katalog-zapchastej-vaz/dvigatel/porshni/porshni-dzv-/komplekt-porshnevoy-_dzv_-v-sbore-vaz-21126-_-82_0-_federal-mogul/
ваз обещает на всех новых авто ставить моторы с безвтыковой поршневой)) будем верить, не вижу смысла просто в этих 5 конях, и думать когда же там может случиться этот обрыв
Масло синт. 5w40 хорошее импортное ( сам масла продаю ), замена 8-9 тыс.. Насчет обкатки не знаю машина Тестя, я редко езжу на ней. На гашетку давить оба любим...
85000тыс прошел ремень родной на Гранте решил заменить и вовремя одного зубчика не до считался сейчас стоит гатес думаю проити 50-60 и заменить а как узнать гнёт или нет можно по кожеху защиты ремня
я тоже взял гейтс, мол качество 70 тысяч минимум, на 30 тыс загнуло клапана, зато стоил в 2 -3 раза, чем простой комплект, съело зубья на 20% ремня, остальные просто отрываются пальцем
У меня пятнашка 183000 тыс.пробег езжу круглый год мороз немороз жара нежара менял ремень один раз заодно помпу и натяжной ролик.мой вам совет у каго гнет клапана , меняйте поршня набесвтыковые ....
первый вопрос какое масло заливаешь, второй как часто его менял. у меня гранта 12 года, поменял ремень на 90 000. либо ты за движком не следил, либо водила из тебя неочем.
Они мало что скажут вам. Сами зайдите в автозапчасти или в (Би -Би ) и удивитесь что цены на все внутренности двигателя не сказочные а вполне нормальные. Новая головка полностью в сборе ( с клапанами, с распредвалом) всего 14000 рублей и вам ее пришлют с фирмы. Так что смело сами разбирайте и ставьте новые поршня (но не втыковые ), кольца, шатуны. Это обойдется вам в три раза дешевле чем вам загнут на СТО.
На моей гранте так же срезало зубья на ремне , пробег был 43 тысячи( машина 2012года) загнуло клапана... На затяжном подьёме даванул педаль в пол: обьезжал трактор.. Думаю в мануале следовало бы писать что ремень менять на 75 тыс или раз в 2-3 года что наступит раньше..Резина высыхает за 3-4 года и становиться хрупкой.
@@Lamtsvhr чёт я такого в мануале не вычитал. Там написано прямым текстом 50-60 тысяч и замена ремня грм. Ни каких 100 ни каких 200 ни 75, да и уж нужно думать что с годами ремню приходит жопа и его нужно менять хоть машина в гараже стоит резина имеет свойство дубеть.
Как правило зубья на ремне срезает помпа. Так что следить надо не за ремнем а за помпой. Какой смысл замены только ремня????? А замена ремня хоть на 50, 40, либо 30 тысячах автору не чего бы не дала........
На десятке не гнет, а на Гранте стоит облегченная поршневая без вырезов на поршнях, ремонт уже сделан следы от клапанов остались на всех поршнях загнуло все клапана и пришлось заменить еще одну направляющию клапана.
My Way не на всех, есть гранты и с другим 8 кл. движком, там не 87 сил, а 81-82. Не гнет, потому что там стоят тяжелые поршни с выемкой(углублением), а движки с облегченными поршнями, как у вас, гнут, т.к. поршни настолько тонкие, что в них эту самую выемку сделать нереал.
Когда-то шли классики, горе не знали😃, проблемы с ГРМ.
Гранта 2015 год оборвало но не загнуло. Мотор 1.6 87 л. с. Утром завел пошел скрежет какой то в районе крышки грм ,думал генератор что ли заглушил, через какое то время не завелась только стартер крутил
У меня точно также, зубья можно рукой снимать. Ремень гейтс, пробег 48000, хотел поменять на 50000. По регламенту 70000 которые он не ходит. Загнуло клапана на 2 и 3 цилиндре.
А теперь можно поршня с выемкой поставить, чтобы в последствии клапана не гнуло, ездить и не париться.
Не зря на тебя подписался, ситуация один в один, Гранта 13 го года, прорвался ровно 50 тыс., хотел менять на 70, в 150 км от города, ремонтные работы и цена таже. А вот брату на ТО поменяли на 30 тыс. некоторые дилеры не уроды, редкость.
Я дружище всё это прошёл! 1)-вклинивает помпа и срезает шлецы с ремня шестерней У меня произошло это при пробеге 45000 машина 14-го года
Нам в салоне говорили что клапана на нет не гнет.
А помпа клинит из-за натяжного ролика, который на заводе до жопы затянули, а надо моментом. Поэтому автомат-натяжитель заклинивает и потихоньку перетягивает ремень, как следствие приходит хана подшипникам помпы и она вклинивает и срезает зубья. Вот и вся причина. У меня у самого гранта, мотор 21126, так у меня этот ролик начал перетягивать ремень на 20-22т/км и немного уже успел ушатать подшипник помпы появился небольшой люфт, вовремя заметил. Я поменял весь комплект Gates, естественно ролик затягивал нужным моментом при 23-25 градусах как в регламенте. Сейчас пробег на этом комплекте уже 110т/км, помпа еще родная. Так что негоните на запчасти, все дело в рукажопах на заводе собирающих, после которых нужно все проверять.
На 8-кл. мощностью 82 л.с. не гнет, а 8-кл. 87 л.с. гнет клапана
А я думал на 8 Кл не гнет клапана , оказывается вот в чём дело то в мощностях . Как прочитал комент , сразу пострел какая мощность на моей 10 -ки она у меня о5 года и 1.6 двиг тоже стоит :-) .кстати у меня написано 80.2 . И спасибо за такую информацию , думаю она ценна . На будущее буду знать если куплю российский автопром.
186 мотор гнет 100% выпуском до сентября 2018
@@Ильюха72Сибирский 183, 124 моторы не гнет. 1.4 калина, 1.5 16кл. гнет. И с сентября 2018 ни 8 ни 16 кл не гнет, кроме веста х рей 1.8
Новые гранты fl 100% не гнёт. Они пошли с сентебря 2018
@@Lamtsvhr полезная инфа спасибо.
У меня на гранте 2012 года с завода гейц стоял .На 0 то определили что зашумел подшибник натяжения ремня ГРМ ,поменяли по гарантии . Но я все же ремень меняю на 55 т км на гейц вот уже второй раз и помпу тоже каждый раз менял . У знакомых мужиков бамбил в такси тоже рвался ремень на 50 у второго на 60
ПОМЕНЯЛ ПЕРВЫЙ РЕМЕНЬ НА 78 тыс.км. НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ НО У МЕНЯ НЕ ГНЁТ 82.л.с.уже проехал 165 тысяч полет нормальный масло от замены до замены не доливая .езжу на Mobil 5 w 40.
Было 2 Гранты 2013 и 2015 годов у всех гейтц стоял (брал с салона машины) в среднем 75000 продал пробега у каждой проблем не было. У знакомых тоже без проблем.А ты первый хозяин? если не первый то не верь никому с пробегом. С завода ставят Гейтц. Моторы были точно такие 8 кл облегченная ШПГ 87 коней
Машина не моя, а тестя, я уехал продавать свой сид за 200 км от города а тесть за мной приехал вечером 8 часов и не успели с ним даже встретится как он звонит и говорит что ремень оборвало, 4 км до меня не доехал, прикинь ситуация. Да он первый владелиц с солона брал её.
Надо смотреть на модель двигателя :183-не гнет клапана, а уже 186-с облегченной поршневой-гнет.
уже не гнёт
@@ВАЛЕРАРИЖСКИЙ гнет
У меня на таком же двигателе помпа родная 116000км.пробег в 55000км без втыковые поршни поставил,в 80000км ремень заменил и ролик поставили у которго 50000 пробега было,ремень еще бы походил.
На моей калине 2 тоже самое произошло,на 55 Тыс.км, зубья вылетели, успел заглушить двигатель. Мне повезло,не загнуло. Да согласен надо менять на 50 тыс лучше.
Машина не моя, а тестя, я уехал продавать свой сид за 200 км от города а тесть за мной приехал вечером 8 часов и не успели с ним даже встретится как он звонит и говорит что ремень оборвало, 4 км до меня не доехал, прикинь ситуация.
Согласен, бывают такие неприятности.Я на рыбалку ездил рыбу поймали, но не доехали до дому).
Ставьте поршневую как на Стандарте - гнуть не будет. У меня первый ремень порвался на ходу на 82000 пробега. Второй сам заменил на 165000 км. пробега хотя он был вполне нормальный. заодно поменял и помпу, хотя тоже еще могла бы поработать.
Вообщето Gates и есть оригинал, ставится с завода весь комплект.
Да, спасибо, я уже знаю)))
@@myway484 Вот кстати новые поршни безвтык,которые сейчас ставят на все гранты и весты с 1.6 16кл мотором с завода avtoling.ru/katalog-zapchastej-vaz/dvigatel/porshni/porshni-dzv-/komplekt-porshnevoy-_dzv_-v-sbore-vaz-21126-_-82_0-_federal-mogul/
@@myway484 советую Contitech ремень.хорошие ремни и крепкие
на моей с завода гейтц стоял, поменял на такой же, на 60000.
Я правильно понял с завода стоял гейтс ремень и отходил 60 тыс.?
My Way, именно так.
Попутно еще помпу заменили, чем то она мастеру не понравилась, а родной ролик (NSK) решили оставить, никаких признаков износа не выказывал.
Зря на ролике то эти копейки сэкономил,в этом смысла нет
ваз обещает на всех новых авто ставить моторы с безвтыковой поршневой)) будем верить, не вижу смысла просто в этих 5 конях, и думать когда же там может случиться этот обрыв
Какое масло и как часто менялось? Обкатка норм была? Режим эксплуатации (тапка в пол или ташнот?)))
Масло синт. 5w40 хорошее импортное ( сам масла продаю ), замена 8-9 тыс.. Насчет обкатки не знаю машина Тестя, я редко езжу на ней. На гашетку давить оба любим...
40 тыс и замена и будет вам счастье лучше перебсдеть чем не до ну вы поняли.Всем Удачи
Я такие же выводы сделал)))
Это и есть заводской, с завода гейц идет
Да теперь я знаю.
Зубья срезало помпа подклинивала ????
85000тыс прошел ремень родной на Гранте решил заменить и вовремя одного зубчика не до считался сейчас стоит гатес думаю проити 50-60 и заменить а как узнать гнёт или нет можно по кожеху защиты ремня
87 л.с гнет
Проблема в помпе, а не времне. Почему? В инете найдете информацию.
При ремонте ДВС помпу заменили тоже, но она крутилась хорошо без закусывания.
я тоже взял гейтс, мол качество 70 тысяч минимум, на 30 тыс загнуло клапана, зато стоил в 2 -3 раза, чем простой комплект, съело зубья на 20% ремня, остальные просто отрываются пальцем
У меня пятнашка 183000 тыс.пробег езжу круглый год мороз немороз жара нежара менял ремень один раз заодно помпу и натяжной ролик.мой вам совет у каго гнет клапана , меняйте поршня набесвтыковые ....
Есть поршня такие же только безвтыковые. А ремень из за помпы оборвало?
В мотор не лазили не разу, машина тестя он ее с салона брал.
первый вопрос какое масло заливаешь, второй как часто его менял. у меня гранта 12 года, поменял ремень на 90 000. либо ты за движком не следил, либо водила из тебя неочем.
1. масло синт. импортное 5w40, 2. менял масло в промежутке от 7,5 до 10 тыс..км.. Машина не моя а Тестя.
У меня на первой машине рванул на 38 тыс км.и дело не в масле, а в помпе. Она клина поймала
Я 129000 отьездил на заводскрм
Интересно 🤔 каким боком к ремню масло можно привязать ?
Ну ты знаток я посмотрю. Ремень и масло. Мастер 99 lvl
За 200 км от города, газель за 2 часа дотянула. Не хуе.о так она вас тянула.
Они мало что скажут вам. Сами зайдите в автозапчасти или в (Би -Би ) и удивитесь что цены на все внутренности двигателя не сказочные а вполне нормальные. Новая головка полностью в сборе ( с клапанами, с распредвалом) всего 14000 рублей и вам ее пришлют с фирмы. Так что смело сами разбирайте и ставьте новые поршня (но не втыковые ), кольца, шатуны. Это обойдется вам в три раза дешевле чем вам загнут на СТО.
На моей гранте так же срезало зубья на ремне , пробег был 43 тысячи( машина 2012года) загнуло клапана... На затяжном подьёме даванул педаль в пол: обьезжал трактор.. Думаю в мануале следовало бы писать что ремень менять на 75 тыс или раз в 2-3 года что наступит раньше..Резина высыхает за 3-4 года и становиться хрупкой.
А помпу меняли, при ремонте?
Владимир Ландик полностью согласен
Покупал калину в 2016 и в книге вообще написано, что ремень на 200000 расчитан))), а по факту предел 75 в среднем получается.
@@Lamtsvhr чёт я такого в мануале не вычитал. Там написано прямым текстом 50-60 тысяч и замена ремня грм. Ни каких 100 ни каких 200 ни 75, да и уж нужно думать что с годами ремню приходит жопа и его нужно менять хоть машина в гараже стоит резина имеет свойство дубеть.
@@kirillkirill4382 я брал калину кросс 8кл в 2016 и там на тот момент они обещали пробег ремня 200к
Подскажите калина двигатель 21126 клапана гнет или нет ?
Гнёт родимые, гнёт. Зато прёт!
На заводе гейтз ставят и зубья просто так не срезает
У меня Гейтс прошёл всего 25тысяч побежала помпа и тогда увидели что ремню хана посыпались зубья менял на 70тыс щас 96
На 14ке родной ремень ГРМ выходил 81000
За 2 часа притащили до города 200 км? Нехило вас так газель 100 км/ч тащила!
Да, все верно по трассе дорога позволяла)))
Как правило зубья на ремне срезает помпа. Так что следить надо не за ремнем а за помпой. Какой смысл замены только ремня?????
А замена ремня хоть на 50, 40, либо 30 тысячах автору не чего бы не дала........
Это да, хотя помпа свободно крутилась, но проблема определенна в ней. Решили менять ремень с помпой каждые 35-40 тысяч от греха подальше.
Из-за ролика или помпы в основном обрыв происходит. Редко сам ремень рвётся!
Разве гнет клапана на 8 кл.на десятке 1.6 8кл не гнуло ремень раза 4 рвало
На десятке не гнет, а на Гранте стоит облегченная поршневая без вырезов на поршнях, ремонт уже сделан следы от клапанов остались на всех поршнях загнуло все клапана и пришлось заменить еще одну направляющию клапана.
Я бы продал но она не моя)
Илья Котов гнет на движках с облегченной шпг
что гранта, что калина одно и тоже, та же база, то же оснащение. и далеко не говно.
183 мотор не гнет
Да.быстро тебя газель тащила~за 2часа 200км. Натерпелся бедный
из-за помпы?
Нет помпа крутилась, но мы ее поменяли все равно, думаю ремень гавно.
Нивский мотор смастери, горе не знаешь. А то заводу выгодно, что ты влезь в ремонт купив куча запчасти.
у меня 14 была 8 клапанный 2 раз ремень рвался. клапана не гнулись.
Freelancer World ,на 14 двигатель 2111
Эт чёт заклинило или ролик или помпа
Ты шутник,в оригинальных коробках ВАЗ лежит ремень ГРМ гейтц!!!
Ясно движок с облегченой поршневой поэтому и зогнуло, это не грозит с тяжолыми порнями
На всех грантах гнет?
My Way не на всех, есть гранты и с другим 8 кл. движком, там не 87 сил, а 81-82. Не гнет, потому что там стоят тяжелые поршни с выемкой(углублением), а движки с облегченными поршнями, как у вас, гнут, т.к. поршни настолько тонкие, что в них эту самую выемку сделать нереал.
На своем опыте я понял что лучше не рисковать проверяя гнет или нет а заменить по раньше ремень и даже сэкономить на этом)
74т поменял от стыда !
У меня не гнет, не надо придумывать. 82 силы.
Я и не придумываю. На 8-кл. мощностью 82 л.с. не гнет, а 8-кл. 87 л.с. гнет клапана.
@@myway484 да, я прочитал двигатель,номер не запомнил, там действительно гнет.
Бля, вот и я переживаю. Гранта 15г.в., с таким же движком пробег 28т., стоит менять нестоит
SHUKLIN Detailing тоже 15г, я на 48к поменял всё было хорошо, мастер сказал помпа люфтит
Так же 15г, но 16кл 68тыс пробегу, буду менять обычно всегда с помпой меняют.
SHUKLIN Detailing поменял на 60-и на вид год еще походил бы гейцы ходят и до ста и больше . Кручу нормально так 👍🏻
@@user-1san9tex6nik6 125 прошла...помпу не менял!!!! Бля, теперь боюсь((
Ну тут уже наверное по времени пора меня , а не по пробегу.
Вот это нагнул
У меня была 15 года,проехал на ней 82000 и продал,ремень не менял. Ездить надо уметь!
у меня родной срезало при 52т
Бусть наш опыт будет уроком для других "грантоводов". Ребята меняйте ремень раньше...
My Way тот который не родной-возможно ещё раньше развалится.Проблема не в ремне!Или помпу подклинило или ролик.Просто так зубья не срежет!
Да механьник при ремонте говорил что есть моменты где помпа подзакусывает.
нудятина
Ну так не смотри, что писать то "мудятина".
вываы
Да, бывает)))
ваз ведро
Иномарка - импортное ведро.
100% лучше на трамвае )))))))))))))))))))))))) давай, чем больше Вас тем меньше пробок!!!
Конечно лучше как ты на ишаке!
Ага, да да )))) Ты главное сено своему давай посвежее, что-бы на дорогах не срал, ато запретят ездить по городу на нем )))
трамвай стоит 20 миллионов