Hi es gibt nur die Farbe Silver in Glanz und Pro nur in schwarz Glanz = matt wäre über eine Schutzfolie(ride wrap) möglich nur die Stosskanten wären dann glanz.
Auf die mir wichtigste Frage ist gar nicht richtig eingegangen worden. ☹ Anbindung an Komoot ist geplant, das war ja bekannt. Aber handelt es sich bei der Anbindung denn um eine inklusive Abbildung von Navigation auf dem Display, oder eben nur um die Schnittstelle des Trackings?
Schade das ich den Stream verpasst habe! Schade das das Thema Klappern nicht aufgekommen ist, vielleicht kann das aber hier geklärt werden? Mich würde brennend interessieren wie sich speziell der Motor im Vergleich zum Bosch CX Gen4 oder den EP 801 verhält!? Hat der Motor jetzt auch das "Freilaufklappern" bergab oder nicht? Leitungen und Züge mal außen vor gelassen, denn das lässt sich einfacher beheben! Aber auch hier, ob für 6,5k oder 10k gehören eig. in jedes Bike Leitungsführungen, oder zumindest ein ausgeklügeltes Kabelmanagement rein! Beim Bio hast du noch die Möglichkeit mit Schaumstoffhüllen zu arbeiten, beim Ebike wird´s schon schwierig bis unmglich diese rein zu bekommen! Ich verstehe nicht warum sich viele Hersteller hier so schwer tun! Lautstärke bergab ist für mich ein sehr wichtiger Faktor, ich meine das ein Fahrrad mit Kettenschaltung kaum völlig leise zu bekommen ist, ist klar! Aber wenn noch andere Sachen wie Motor, Leitungen und Züge hinzukommen, wird´s schnell ungeniessbar!
Hi Claudel, das ist schwer und Subjektiv zu beantworten. Wenn klappern dann evtl. ein Kabel, was wiederum ein einfaches Thema ist, da es meist das Kabel was unter der TCU liegt der Verursacher ist. Haben akutell keine Probleme damit. Bei den Lieferungen die wir bisher erhalten haben. Bzgl. Motor können wir das so auch nicht bestätigen. Der neue Shimano Rs ist nahezu klapperfrei, der neue Bosch ebenso und der Avinox ebenso. Das beste ist alles zu testen um den besten für Dich herauszufinden. Bei uns hast Du die Möglichkeit = wir haben alle neuen Motoren und Bikes dazu da = ORBEA, Cannondale und Amflow. Alles da zum testen.
Vielen Dank für diese Runde! Klasse viele Fragen beantwortet! Ich hätte, da ich die Livesendung verpasst habe, mal noch 2-3 Fragen dazu: 1. Ich würde der Einstiegsvariante noch die elektronische SRAM Eagle GX AXS Transmition nachrüsten lassen wollen. Bei Amflow meinte man vor 4-6 Wochen noch dazu, dass das Stromkabel aktuell noch nicht einzeln bestellbar wäre (ist beim Pro ja dabei), man bei Amflow aber später ein solches Kabel als Ersatzteil listen würde. Wie ist der aktuelle Stand hierbei? 2. Ich fahre seit Jahren 203mm Bremsscheiben mit sogenannten Aluspidern, aktuell die Magura MDR-P auf der MT5 welche durch ihren gemixten und steiferen Aufbau weniger zum "singen" neigen. Sind solche Bremsscheiben kompatibel mit dem hinteren Hal-Sensor-Ring beim Amflow? Würde das passen? Mit herkömmlichen Bremsscheiben aus Stahl war ich halt immer recht unzufrieden, da diese sich schnell beim heiß werden verziehen, an einem Bremsstein anliegen und dann schnell sehr laut werden, solange diese heiß sind. Das passiert bei den Bremsscheiben mit Aluspider eigentlich gar nicht. 3. Ich bin eher ein Fahrer der schwereren Sorte und fahr auch eher Tourenlastig. Ein Biketest (Velomotion Magazin) hatte das Avinoxsystem bereits einmal im Labor bei 250W Eigenleistungszugabe (maschinell) nach 22-25min in einen thermischen Zustand des kompletten Abschaltens gebracht bekommen. Man vermutete den Akku als Auslöser - hier war allerdings auch der kleine 600W montiert. Scheinbar fährt DJI aktuell hier eher eine Art Pokerspiel, dass sowas schon nicht in der Praxis passieren wird. Nun könnte ein schwerer Fahrer im Hochsommer ein solches Szenario bergan evtl. schon eher provozieren. Bis zu 125kg Fahrer und 1000hm im Hochsommer - absolut denkbar. Ist bei DJI geplant das Verhalten des Systems in Zukunft via Firmware wenigstens so einstellbar zu gestalten, dass so ein komplettes Zusammenbrechen des Systems für einige Minuten abwählbar werden würde und eher die Leistungsabgabe schon früher reduziert werden könnte? Denkbar wäre hier eine Art Auswahl in der App: entweder "Riskio" oder "Sicherheit"
1. Das Anschlusskabel ist bei DJI an Lager und kann beim Händler bestellt werden 2. Mr.Eit hat in seinem Amflow Testvideo darüber gesprochen. Die Scheibe darf nicht allzu dick sein, sonst wird es knapp. 3. Ich finde es spannend, dass sich viele Leute durch diesen Test verunsichern lassen. Auf diesem Channel wurden viele Antriebe getestet, aber alle nur 15min. Bei den anderen Antrieben wurden auch die Motorsbdeckungen entgernt, beim Avinox nicht.
@@yamserati Vielen Dank für die Antworten! Merci! Die MDR-P dürften so 2.0mm dick sein. Bei 1.8mm sind sie verschlissen. Sieht danach aus, dass die 6-loch-Aufnahme nicht unbedingt dicker ist als die von einer normalen Stahlscheibe. Könnte mich aber auch irren. Magura hat hier nur die Dicker der äusseren Scheibe angegeben. Verunsichert zu 3. bin ich weniger. Ich könnte damit leben, wenn ich das System mal zu ner 15min Pause bringen würde. Dann macht man halt ne Pause und gut is. Aber denkbar ist es halt schon, dass man dies aus dem Labor bei grenzwertigen Bedingungen auch in der Praxis hervorrufen könnte. Warten wir mal den Sommer und hohe Aussentemperaturen ab. Da dies alles aber durch Firmware gepatcht werden könnte, bin ich da generell nicht sehr aufgeregt.
@@ertzgdds Hi, das Problem ist eher das die Scheiben mit Alu-Spider keine Ebene Oberfläche haben und sich so die Scheibe verbiegen würde also geht es leider nicht ohne bastelei.
Hallo in die Runde , kompetentes Team 👍 und gutes Video eine offene Frage hätte ich auch noch ….in diversen Tests wurde manchmal ein Klappern der Züge im Rahmen moniert .. hattet ihr das Thema auch schon bei euren Testrädern oder hat Amflow da schon nachgebessert ? Danke und Grüsse
Hallo, ja da hat Amflow schon nachgebessert. Haben es bei unseren Rädern nicht feststellen können aber etwas Schaubstoff unterm Display reicht schon. Da sind ein paar Cm. wo sie nicht geführt sind.
Ich habe eine brennende Frage, kann man an den Motor eine Beleuchtung anschließen, z.B. Supernova M99 Pro2. Dazu finde ich bisher nirgendwo eine Antwort.
Derzeit leider nicht - Amflow ist dran. Den Port gibt es schon. AKtuell kannst DU den USB C Port nehmen mit 65W Absicherung = schaltet auch ab; sollte Feuchtigkeit reinkommen!! Alles sauber abgesichert.
![Super Bike Vs... [2 Hour+ Compilation]](http://i.ytimg.com/vi/EacOBLOf_i8/mqdefault.jpg)
![Super Bike Vs... [2 Hour+ Compilation]](/img/tr.png)
Sehr sehr gutes Video. Wärt ihr näher in meiner Umgebung, würde ich sofort Probe fahren. 😮
Coole Runde, hier wurden endlich einige offene fragen beantwortet.
Auch dass ihr so viel an den Bikes probiert habt, Klasse !
Danke Dir !! Hat uns auch viel Freude gemacht , super Fragen und Publikum und wir sind halt MTB DNA Pur
War ne klasse Runde Männers 👍🏻
Danke!
Man sieht in manchen Testvideos auch das Pro Modell im Matt Schwarz. Wird es sie matte Ausführung nochmal geben? Ansonsten tolle informative Runde
Hi es gibt nur die Farbe Silver in Glanz und Pro nur in schwarz Glanz = matt wäre über eine Schutzfolie(ride wrap) möglich nur die Stosskanten wären dann glanz.
Auf die mir wichtigste Frage ist gar nicht richtig eingegangen worden. ☹
Anbindung an Komoot ist geplant, das war ja bekannt.
Aber handelt es sich bei der Anbindung denn um eine inklusive Abbildung von Navigation auf dem Display, oder eben nur um die Schnittstelle des Trackings?
Aktuell nur die Schnittstelle
Was letzte Audioqualität?
eher Bildqualität :D
Schade das ich den Stream verpasst habe!
Schade das das Thema Klappern nicht aufgekommen ist, vielleicht kann das aber hier geklärt werden?
Mich würde brennend interessieren wie sich speziell der Motor im Vergleich zum Bosch CX Gen4 oder den EP 801 verhält!?
Hat der Motor jetzt auch das "Freilaufklappern" bergab oder nicht?
Leitungen und Züge mal außen vor gelassen, denn das lässt sich einfacher beheben! Aber auch hier, ob für 6,5k oder 10k gehören eig. in jedes Bike Leitungsführungen, oder zumindest ein ausgeklügeltes Kabelmanagement rein!
Beim Bio hast du noch die Möglichkeit mit Schaumstoffhüllen zu arbeiten, beim Ebike wird´s schon schwierig bis unmglich diese rein zu bekommen!
Ich verstehe nicht warum sich viele Hersteller hier so schwer tun! Lautstärke bergab ist für mich ein sehr wichtiger Faktor, ich meine das ein Fahrrad mit Kettenschaltung kaum völlig leise zu bekommen ist, ist klar! Aber wenn noch andere Sachen wie Motor, Leitungen und Züge hinzukommen, wird´s schnell ungeniessbar!
Hi Claudel, das ist schwer und Subjektiv zu beantworten. Wenn klappern dann evtl. ein Kabel, was wiederum ein einfaches Thema ist, da es meist das Kabel was unter der TCU liegt der Verursacher ist. Haben akutell keine Probleme damit. Bei den Lieferungen die wir bisher erhalten haben. Bzgl. Motor können wir das so auch nicht bestätigen. Der neue Shimano Rs ist nahezu klapperfrei, der neue Bosch ebenso und der Avinox ebenso. Das beste ist alles zu testen um den besten für Dich herauszufinden. Bei uns hast Du die Möglichkeit = wir haben alle neuen Motoren und Bikes dazu da = ORBEA, Cannondale und Amflow. Alles da zum testen.
Ist es bei dem verbauten Kettenblatt am Antrieb auch möglich, eine Shimano 12-fach Kette zu fahren?
Habt ihr schon mal auf Shimano umgebaut?
Hi, ist an sich kein Problem. Das orginale Kettenblatt vorne geht aber ist nicht 100%. Lässt sich aber auch schnell gegen ein passendes wechseln.
Vielen Dank für diese Runde! Klasse viele Fragen beantwortet!
Ich hätte, da ich die Livesendung verpasst habe, mal noch 2-3 Fragen dazu:
1. Ich würde der Einstiegsvariante noch die elektronische SRAM Eagle GX AXS Transmition nachrüsten lassen wollen. Bei Amflow meinte man vor 4-6 Wochen noch dazu, dass das Stromkabel aktuell noch nicht einzeln bestellbar wäre (ist beim Pro ja dabei), man bei Amflow aber später ein solches Kabel als Ersatzteil listen würde. Wie ist der aktuelle Stand hierbei?
2. Ich fahre seit Jahren 203mm Bremsscheiben mit sogenannten Aluspidern, aktuell die Magura MDR-P auf der MT5 welche durch ihren gemixten und steiferen Aufbau weniger zum "singen" neigen. Sind solche Bremsscheiben kompatibel mit dem hinteren Hal-Sensor-Ring beim Amflow? Würde das passen? Mit herkömmlichen Bremsscheiben aus Stahl war ich halt immer recht unzufrieden, da diese sich schnell beim heiß werden verziehen, an einem Bremsstein anliegen und dann schnell sehr laut werden, solange diese heiß sind. Das passiert bei den Bremsscheiben mit Aluspider eigentlich gar nicht.
3. Ich bin eher ein Fahrer der schwereren Sorte und fahr auch eher Tourenlastig. Ein Biketest (Velomotion Magazin) hatte das Avinoxsystem bereits einmal im Labor bei 250W Eigenleistungszugabe (maschinell) nach 22-25min in einen thermischen Zustand des kompletten Abschaltens gebracht bekommen. Man vermutete den Akku als Auslöser - hier war allerdings auch der kleine 600W montiert. Scheinbar fährt DJI aktuell hier eher eine Art Pokerspiel, dass sowas schon nicht in der Praxis passieren wird. Nun könnte ein schwerer Fahrer im Hochsommer ein solches Szenario bergan evtl. schon eher provozieren. Bis zu 125kg Fahrer und 1000hm im Hochsommer - absolut denkbar. Ist bei DJI geplant das Verhalten des Systems in Zukunft via Firmware wenigstens so einstellbar zu gestalten, dass so ein komplettes Zusammenbrechen des Systems für einige Minuten abwählbar werden würde und eher die Leistungsabgabe schon früher reduziert werden könnte?
Denkbar wäre hier eine Art Auswahl in der App: entweder "Riskio" oder "Sicherheit"
1. Das Anschlusskabel ist bei DJI an Lager und kann beim Händler bestellt werden
2. Mr.Eit hat in seinem Amflow Testvideo darüber gesprochen. Die Scheibe darf nicht allzu dick sein, sonst wird es knapp.
3. Ich finde es spannend, dass sich viele Leute durch diesen Test verunsichern lassen. Auf diesem Channel wurden viele Antriebe getestet, aber alle nur 15min. Bei den anderen Antrieben wurden auch die Motorsbdeckungen entgernt, beim Avinox nicht.
@@yamserati Vielen Dank für die Antworten! Merci!
Die MDR-P dürften so 2.0mm dick sein. Bei 1.8mm sind sie verschlissen. Sieht danach aus, dass die 6-loch-Aufnahme nicht unbedingt dicker ist als die von einer normalen Stahlscheibe. Könnte mich aber auch irren. Magura hat hier nur die Dicker der äusseren Scheibe angegeben.
Verunsichert zu 3. bin ich weniger. Ich könnte damit leben, wenn ich das System mal zu ner 15min Pause bringen würde. Dann macht man halt ne Pause und gut is.
Aber denkbar ist es halt schon, dass man dies aus dem Labor bei grenzwertigen Bedingungen auch in der Praxis hervorrufen könnte. Warten wir mal den Sommer und hohe Aussentemperaturen ab. Da dies alles aber durch Firmware gepatcht werden könnte, bin ich da generell nicht sehr aufgeregt.
@@ertzgdds Hi, das Problem ist eher das die Scheiben mit Alu-Spider keine Ebene Oberfläche haben und sich so die Scheibe verbiegen würde also geht es leider nicht ohne bastelei.
@@ursvonmucke6227 Das ist ein Bingo! Bzw. ein sehr kluger Einwurf!
Hallo in die Runde , kompetentes Team 👍 und gutes Video eine offene Frage hätte ich auch noch ….in diversen Tests wurde manchmal ein Klappern der Züge im Rahmen moniert .. hattet ihr das Thema auch schon bei euren Testrädern oder hat Amflow da schon nachgebessert ?
Danke und Grüsse
Hallo, ja da hat Amflow schon nachgebessert. Haben es bei unseren Rädern nicht feststellen können aber etwas Schaubstoff unterm Display reicht schon. Da sind ein paar Cm. wo sie nicht geführt sind.
Was würde der Tausch der Schaltung kosten ? Damit man einen Anhalt zum Leasing hat ? Also die Pro Schaltung auf das normale.
ca. 1450-1500€ = XOTransmission
die braucht beim Umtb kein mensch
was kostet denn der Nonplus Laufradsatz?!?!
Hi, ca. 1900€ je nach Speichen Auswahl.
Tolles Video, aber eine frage habe ich noch und zwar, gibt es Anfrage oder interesse von anderen Bike Herstellern bezüglich Dji motor und Akkus?
Hi, bestimmt aber gibt es keine Infos dazu. Dauer bestimmt n och 2-3 Jahre also solange wie die meisten Hersteller brauchen ein E-Bike zu entwickeln.
Hallo
Gibt es eine Ganganzeige am Display
Ja
Hallo,
welcher Freilauf ist bei der Pro Variante verbaut ?
Formular FH-522 XD-Freilauf
Ich habe eine brennende Frage, kann man an den Motor eine Beleuchtung anschließen, z.B. Supernova M99 Pro2. Dazu finde ich bisher nirgendwo eine Antwort.
Nein, zur Zeit noch nicht. Es gibt einfach den USB Typ-C Ausgang oben am Display.
Derzeit leider nicht - Amflow ist dran. Den Port gibt es schon. AKtuell kannst DU den USB C Port nehmen mit 65W Absicherung = schaltet auch ab; sollte Feuchtigkeit reinkommen!! Alles sauber abgesichert.
Ich finds schade, dass das Amflow nicht Kategorie 5 ist und direkt als Mullet mit mehr Federweg kommt. Dann wäre es echt perfekt als enduro.
Hi es wurde als AM Bike der Trailklasse entwickelt. Es ist vorne bis 170mm möglich.