Realer Irrsinn: Bahnsteig-Posse in Grimma | extra 3 | NDR
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- Am Bahnhof im sächsischen Grimma wurde ein neuer, barrierefreier Bahnsteig, mit Blindenleitsystem und einem Fahrgastunterstand gebaut. Tja, leider halten alle Züge am anderen Bahnsteig.
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![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Bahnsteig 1 wurde inzwischen erneuert, vor knapp 2 Monaten fertig geworden. -:)
Nachteil, kein Unterstand für die wartenden Gäste, das denkmalgeschützte Vordach ist ersatzlos weg.
Daran wollen sie arbeiten
hehe danke für die Info. Ich hoffe Bahnsteig 2 wurde nicht sinnlos gebaut. Die ganze Geschichte war insgesamt ganz schön kostenintensiv. Der neue Bahnsteig 2 hat laut diesem Video schon 200.000 € gekostet.
@@SmaugAltair Nein nein, der wurde nicht sinnlos gebaut.. die Regionalbahn um 23:10 Uhr nach Leipzig hält (zugegebenermaßen als einziger Zug) an Gleis 2
@@lucamarcelheidorn ok dann war es nicht sinnlos. Vielleicht ist der andere Bahnsteig schon fertig gg
Ihr müsst das anders sehen. Neubauten bezahlt die Bundesrepublik komplett nur Sanierungen muss die Bahn selber bezahlen. Steht glaube ich so im bundesschienenwegeausbaugesetz drin. gab da mal auch ne gute Anstalt Sendung zum Thema. (Stichwort 25 Jahre deutsche Bahn AG)
Um hier mal zu erklären, warum der Bahnsteig 2 nicht genutzt wird:
Das Gleis 1, welches den alten Bahnsteig hat ist das Durchfahrtsgleis und kann mit 100km/h befahren werden. Das neu gebaute Gleis 2 ist ein Nebengleis und darf mit maximal 40km/h befahren werden (in Minute 1:55 an dem schwarzen, dreieckigen Schild mit der "4" am linken Signal zu erkennen). Der Zug muss, wenn er das Nebengleis befahren will, schon lange bevor er dort eintrifft auf 40km/h abbremsen.
Der tatsächliche Grund, warum das Gleis 2 nicht befahren wird ist also, weil es zu einer längeren Fahrzeit führen würde. Ob diese Fahrzeitverlängerung den barrierefreien Einstieg "wert wäre" ist eine andere Frage.
Naja eigentlich ist es trotzdem unlogisch , da dort die Züge enden und entweder ins Deopt fahren, oder kommen davon. Und ich glaube nicht, dass man mit 100 km/h ins Depot fahren darf.
Wenn der Zug auf Gleis 1 Richtung Leipzig fährt.. wie kommen die Leute von Leipzig zurück????
das wären nur zwar 2 - 3 Minuten verspätung und die wäre locker mit nen Fahrplanwechsel getan, aber den Leuten würde das helfen. Jeder der nicht gerade das 1x1 aus dem Ygs-Heft zusammengetackert hat, würde wissen, dass es der Kunde auch mit bezahlt und es zu schätzen weiß. Aber so ist es nur ein lächerlicher Schildbürgerstreich
Wieso baut man denn ein Gleis, mit dem man nichts anfangen kann?
Hier die erklärung, wieso sie nicht den alten erneuert haben. Hätten sie dieses ausgebessert bzw. erneuert, hääten sie das Gebäude abreißen und ein neues bauen müssen. Das wäre aber noch teuerer gewesen, daher die super lösung, einen neuen unnutzbaren zu bauen. SO sind sie, die Genies der DB.
Ich wohne in Grimma und fahre 5-6 Mal in der Woche nach Leipzig und wieder zurück. Grob geschätzt würde ich sagen, dass ich es alle 2-3 Monate mal erlebe, dass der Zug an Gleis 2 hält.
Noch ein kurzes Update, da das Video schon ein wenig älter ist: Vor ein paar Monaten wurde Gleis 1 renoviert ^^
Wahnsinn. Die DB. Ein echtes DBakel. Manchmal 😉
Realy ? wozu dann bahnsteig nr 2 ?
aha das klingt gut. Ich hoffe der ist nun barrierefrei sonst wird der DB mal wieder ein Betonkopf verliehen.
@@Fabtendo_X2 - Wurde doch im Video genannt: mehr Kapazität. Zumal zwischen Leipzig und Grimma jeder Bahnhof mittlerweile zwei Bahnsteige hat. Und da eben der zweite Bahnsteig (Gleis 2) später gebaut wurde, ist das eben der neue.
Ich grüße alle ganz herzlich!🙋♂️ Ich wohne hier in Grimma und kann mit Freuden berichten: Inzwischen wird der Bahnsteig 2 schon eine ganze Weile genutzt.😅
Juhu. Leider ist das in Pulsnitz ganz ähnlich, aber dort wird der Bahnsteig 2 nach Jahren immer noch nicht genutzt.
Wieso hat man nicht einfach so eine Art Rampe aus Beton am alten Bahnsteig gebaut? Wär für mich die sinnvollere Lösung...
In der Metro Barcelona hat man das Problem an alten Bahnsteigen so gelöst, dass man an allen Bahnsteigen, die noch zu tief für die nun fahrenden Züge sind, eine lange Metallplatte an den jeweils vorderen Enden der Problembahnsteige gebaut hat. Damit ist an allen Bahnsteigen auch für Rollstuhlfahrer ein Barrierefreies Zusteigen möglich und man kann davon ausgehen, dass man auch problemlos aus dem ersten Wagen am nächsten Bahnhof aussteigen kann.
Nur doof, dass man halt nicht so passgenau halten kann...
Weil das zu klug wäre.
Doch kann man, frag mal die Leute vom Shinkansen! Und so ein metallpodest kann ja auch etwas länger sein, so muss der Zugfahrer nur mit einer Tür in etwa dort halten.
Nur so eine Vermutung, aber die Bahn hat ja auch ganz bestimmte Richtlinien für den Ausbau und würden sie den Bahnsteg 1 "anpacken", müssten die den komplett umbauen, so wie es sich nach modernem Standard gehört. Wäre also viel teurer, als einfach einen neuen daneben zu setzen.
Hey,wenn das so ist bauen wir dich am besten noch 3 weitere Bahnsteige. Dann ist die Infrastruktur noch besser.
Lustig ist auch der Name von dem Kerl... "Bernd Irrgang" Höhö
"infrastrukturanlagen werden nicht nur für die nächsten jahre sondern jahrzehnte gebaut."
wenn es nur so wäre...
Davon, dass sie auch so lange halten werden, ist ja nicht die Rede. 😂
Das war von Anfang an so klar, dass der neue Bahnsteig nicht genutzt wird. 😂😂
Am Bahnhof Grimma habe ich auch schon eine ältere Dame unter den Zug fallen sehen. Der Lokführer konnte es nicht sehen, weil er nach vorne gucken musste. Die Weiterfahrt stand unmittelbar bevor…
(Es ist nichts passiert, weil der Lokführer rechtzeitig, das heißt Sekunden vor der Abfahrt, gewarnt werden konnte.)
erst die Probleme mit dem RB110 und jetzt auch noch das Bahnsteigsproblem in Grimma 😂
der Bernd Irrgang schaut aus wie eine Mischung aus Liam Neeson und Simon Pegg
Inzwischen wird der Bahnsteig regelmäßig genutzt, da sich die Züge in Grimma begegnen und auch Züge dort enden
In der Regel wird erst / schon in Großsteinberg gekreuzt. Eine Zugkreuzung in Grimma würde nur bei großer Verspätung passieren. Züge die in Grimma enden fahren in der Zwischenzeit auf das Abstellgleis, ein paar hundert Meter vom Bahnhof entfernt.
erinnert mich so ein bischen an die Super Ampelanlage die die bei uns hingesetzt haben; war seit 10 oder 15 Jahren nicht einmal in Betrieb, aber dafür kommt regelmässig nen Trupp zur Wartung vorbei; naja Hauptsache mal gebaut, denn vielleicht braucht man sie dort ja in 100 Jahren
0:22 Hübsches Mädel
Okay, die renovieren den Bahnsteig, an dem kein Zug hält, und der alte, an dem die Züge anhalten, den lassen sie stehen... toll ;P
Wie kann etwas renoviert werden, was vorher nicht existierte? Der wurde komplett neu errichtet, vorher war da nix.
Mal ehrlich. Würde die Bahn keine Mitarbeiter aus Empfangshallen oder aus anderen Posten des Geldes wegen entlassen, wären die sofort zur Stelle und könnten den Passagieren helfen. Abe nein heute brauch man ja kein Bahnhofspersonal mehr weil Computer ja so viel mehr können.
Mettfreund 2
Ich gebe dir grundsätzlich recht. Immer wenn es Probleme gibt kann nur ein Mensch helfen. Ein Menschen mit Elektrorollstuhl in einen Zug zu hieven wäre Wahnsinn. Mit Insasse wiegen die Teile locker 200 Kilo.
Oooch das waren noch mit dem DESIRO 😱 ich habe die Dinger Bimmelbahn genannt.😁🚄
Also ich war auch schon einmal in Grimma und hätte beinahe das Fliegen gelernt... Auf die Nase!
*+Mopsi2001*
Ich fahre da auch bald hin, mal sehen, ob ich gleiches tue.
Mittlerweile ist auch Bahnsteig 1 saniert worden. Es gibt sogar ein neues Dach
Anstatt alle an Gleis 2 halten zu lassen 🤦🏼♂️
Das ist ein Nebengleis und kann nicht regulär befahren werden, sonst hätt mans doch längst so gemacht 🤦♀️
Noch die Zeiten mit dem db zug 😢
Zurück verstaatlichen, und dann am besten den ganzen Betrieb abwickeln.
Einfach das Gleis 1 neubauen und der Bahnhof ist barrierefrei.
Das Mädchen ist voll hübsch...
Jap, genau darum ging es in diesem Beitrag.. um das hübsche Mädchen..
Echt so. Sehr Hübsch
irgentwie hört die sich aber total dumm an.. naja wat sollet. dumm f gut :)
@@Dreanor360 da hatte ich gar nicht den Eindruck; ich denke der Akzent ist ein wenig Gewöhnungsbedürftig.
Frühre wo nach die gute alte und schöne Deutsche Bundesbahn war, lief das wie geschmiert, wie ein schweizer Uhrwerk !
So sinnlos ist das zweite Gleis nicht. Wenn z.B. mal ein Zug verspätet ist, kann er auf der eingleisigen Strecke sich hier mit einem anderen begegnen.
die sollten sich mal den Bahnhof in Torgau anschauen
na den ollen Bahnsteig könnte man doch abbrechen und einen passenden Bahnsteig bauen. Am besten das Olle Gebäude wieder flott machen.
Erst: "Mimimi, wir brauchen eine Lösung", dann: "Mimimi, wir benötigen die Lösung gar nicht". Ja was will der Vertreter denn nun eigentlich? Klar wäre es sinnvoller, die Züge dann auch auf das neuere, bessere Gleis zu lenken, aber erst fordern und dann drüber meckern geht auch nicht klar.
De Bahn kütt 😂😂
also ich bin hier jeden tag und es ist nicht zu hoch zum einsteigen (nebenbei gesagt wird gerade die andere seite renoviert)
2019: bahnsteig schon in betrieb?
Mehr als Ersatz, aber bahnsteig 1 wurde jetzt angepasst
Umsonst hat man Gleis 2 gebaut
Geil das ich hier leben kann.🥰🙃
Passiert das bei der SBB auch
Die süße Maus ist lecker.
Es gibt keine Probleme, nur Lösungen... klappt in anderen Ländern auch 🤷🏻♂️
Ich möchte dazu sagen, in Ländern in denen es den Menschen nicht so gut geht und trotzdem denken die mehr mit 😬
Ich merk schon wieder ich hab zu viel Extra3 geguckt ... da werd ich irre, bei so viel Inkompetenz 🤯
Deutsche Bank eben
Irrsinn Nacht 08.23
Hab grad nachgesehen: Züge halten weiterhin auf Gleis 1
Tja, „Infrastukturkapazitäten“ klingt erst mal gut, aber ich glaube, so richtig erklären tut das nichts. (1:53)
Klar erklärt das was, man muss halt wissen was Kapazität heisst
bei der Bahn hocken genau wie in der Politik nur nullen......ähhh.... was wars letzte. ..Sauerki..... nullen
Pofalla......
BTW ist der Bahnhof fertig „
,
ist da immer noch so war dort letztens :D
1:29 Bernd Irrgang der Name ist ja mal Hammer passt zur seiner Fehlplanung
Der Mann hat doch mit diesem Gleis 2 und der Bahn gar nix zu tun.
Er sagt das doch auch genau so ab 1:29 in dem Interview.
höhere infrastrucktur????
hallo bahn wer hat euch denn das gehirn geklaut
das ihr doch nicht ganz dicht seit
Wer hat dir das Gehirn geklaut? Mehr Gleisanlagen bedeuten nun mal höhere Kapazitäten. Wo ist da jetzt das Problem?
Ah! Lügenkresse!
Einen zweiten Bahnsteig gab es in Grimma vorher scheinbar nicht. Hätte man nun einfach so den ersten saniert, wäre der Bahnhof monatelang komplett vom Anschluss ausgeschlossen. Macht also alles komplett Sinn hier. Außerdem ist so wie erwähnt eine höhere Kapazität geschaffen. Ist ein Zug z.B. verspätet können sich hier außerplanmässig Züge treffen und aneinander vorbeifahren ohne nacheinander am Bahnhof halten zu müssen, was die gesamte Nettoverspätungseinspeisung reduzieren dürfte (Hinter dem Bahnhof sind (waren?) Gleise die man als Begegnunsgleise nutzen konnte, aber so kann wie gesagt der Fahrgastwechsel gleichzeitig/überschneidend stattfinden)
Einfach dumm
Deutsche Bahn halt
Ich würd das Gleis auf Bahnsteig 1 einfach mit riesigen Böcken blockieren, wenn die Bahn dann durch will, soll se halt gleis 2 benutzen XD
#Steuergeld Verschwendung
Jemand von matti hier
Hier
ja klar
in Russland können die alten Frauen auch in die Züge einsteigen obwohl der Abstand sehr groß ist
Versuch das mal mit den Elektro Rollstühlen. Die kann man nicht mal eben mit einer Hand anheben und in den Zug tragen und wenn noch jemand drauf sitzt, klappt das sogar noch weniger.
Sicherlich wären auch ältere russische Frauen über einen barrierefreien Zugang erfreut.
In Russland heißt es Friss oder Stirb. Da prügelt sich Oma Olga auch noch mit ner Horde Braunbären um den rohen Fisch
Häääää sind die leute alle blöd...? Wenn sie von Gleis 1 nach Leipzig heizen... wie kommen sie von Leipzig wd zurück? Auch über Gleis 1?!?!?!?!?
TheFunnyPlayer2 ja man fährt auf Gleis 1 nach lpz der zug dreht da und kommt auf Gleis 1 zurück wo ist da das Problem?
Ostblock halt👎🚂