anche no, perchè alla RAI uscite come "noi dal divano spariamo cazzate" non le fai; inoltre il conto degli ascolti ti costringe alla sintesi che se no la gente si scoccia e cambia canale. Questo video non sarebbe mai andato in onda, per esempio, se non condensato in 5 minuti. L'esitenza sul web di spontaneità, competenza e libertà di prendersi tutto il tempo che serve per spiegare le cose per bene sono la cosa più bella di questa coppa ;)
Ero molto legato alle vecchie coppa america e da Alinghi /catamarani in poi tra avvocati etc... mi ero allontanato ... non mi piaceva più ma questa coppa... e le prestazioni del gruppo Prada .. fantastica regata !!! Bravi ragazzi ! Vento in poppa!!! 🤗🌅
Ragazzi all'inizio aspettavo Ganga e te per capire Luna Rossa e le tattiche di match race, ora aspetto la regata perché così posso ammirare voi che ci fornite non solo una spiegazione lucida, oggettiva, tecnica e semplice della gara, ma spunti interessanti conditi con simpatia e allegria tali da rendere tutto più entusiasmante. Non so se vi siete accorti ma Ganga sta diventando più famoso dal suo "divano" che il fratello Checco che si sta spaccando il bip da Luna Rossa.
Bellissimi video! Approfonditi senza essere spocchiosi. Apprezzo soprattutto il costante tentativo di assicurarsi che tutti capiscano, anche i neofiti. Mi fate tornare la voglia di 1. tornare ad andare in deriva 2. tornare a Caprera 3. stare alzato di notte a vedermi le regate, non solo in differita 4. cercare qualche collaborazione in questo campo (sono ingegnere aeronautico)
Ragazzi siete super...e per me che mi sono avvicinato alla vela da qualche anno ...se pur vecchio (52) siete elemento fondamentale per sciogliere tanti nodi (dubbi) che avevo e mi si formano..... GRANDI GRANDI GRANDI
Ragazzi è un piacere ascoltare le vostre spiegazioni. Io non sono mai stata in barca a vela ma mi sveglio la notte per seguire le regate e tifare Luna Rossa!. Grazie a voi riesco a comprendere ciò che vedo e questo mi fa gustare ancora di più il torneo! Siete proprio bravi e simpatici! Grazie 💚
Eccezionale analisi, come avete giustamente detto all’inizio, se ci si basa sui fatti oggettivi si capisce tutto meglio. Bravissimi grazie molto chiari!!! E forza LR!!!
Due sfide bellissime, nella 2 paradossalmente Luna Rossa ha mostrato tutta la sua abilità e, forse, proprio la gara persa con ineos è quella che spaventa la stessa barca inglese. Secondo me, sebbene abbiano vinto, gli inglesi erano poco convinti, gli si leggeva in volto. Luna è troppo forte stavolta.. ce magnamme, vai lunaaaa sei sempre la più bella
Complimenti.....Grazie per far capire(a quelli come me che non sono pratici di questo sport ma che fin da piccoli si sono appassionati alle mitiche imprese di Luna Rossa) al meglio ogni punto di questa bellissima America's Cup.... Forza Luna, Forza italia avanti tutta💪🌈
Caro Vincenzo... Sai perché ho trattenuto il fiato e atteso con ansia questo vs dopo regata? Perché SOLO con il vostro aiuto riesco a comprendere il significato di tante cose che riguardano questo mondo fantastico! ... Ahimè ... perché non averlo scoperto prima? APPLAUSI 👏🏻👏🏻👏🏻 a Luna Rossa, a Ineos, a te e in piedi per Mister Ganga! P.S. questo vs video me lo sono proprio "goduto" già un paio di volte 😂 😂 😂
Bravissimi! Molto professionali. Analisi che non fa una grinza!!! Concordo in tutto. Molti e non faccio nomi di limitano a dire che: ma gli inglesi..medaglie di qua, medaglie di la...due canottiere di grande potenza...barca veloce..ecc. Guardiamo invece i fatti e non i personaggi.
Come non essere d'accordo con voi! Competenza tecnica e capacità di analisi, aggiungerei semplificata per renderla comprensibile anche ai "non addetti ai lavori come me", vi rendono onori e meriti! E, ancora, evviva la sportività!
Complimenti per l'ottimo video e per il commento sempre super di Ganga, ci aiutate a capire cose che dal divano non si vedono. Mi ripeto, per me la barca c'è, non vedo differenze tali da determinare una superiorità netta di un team sull'altro. Aldilà dei salti di vento, finora abbiamo pagato qualcosa sul software e abbiamo commesso qualche errorino in più. Io però rimango dell'idea che nel match race preferisco sbagliare a marcare troppo l'avversario piuttosto che troppo poco
Ragazzi a distanza di un giorno non ho ancora digerito la sconfitta di ieri, per altro è la terza su tre regate, Luna Rossa è una barca molto competitiva, ho qualcosa da segnalare mio malgrado, qualche errore di troppo da parte dell’equipaggio mentre gli inglesi sono stati sempre impeccabili!
Ragazzi bellissima analisi come al solito! Premesso che non sono un esperto di vela. Credo però che far sentire le registrazioni tra i due timonieri e tra loro e il resto della squadra sia utile per capire che effettivamente c’è un problema di comunicazione e molta confusione su chi prende le decisioni. Queste gare si decidono sui secondi come in F1 si decidono sui millesimi di secondi. Un’incertezza o un’istruzione data in ritardo ti fa perdere la gara! Su questo aspetto gli anglosassoni sono avanti rispetto a noi per tradizione e cultura. Lo vedo nella mia esperienza quotidiana di italiano che vive e lavora in Inghilterra. Procedure, project management, briefing e drills sono il loro pane quotidiano. Se miglioriamo in questi aspetti nessuno ci prende! La barca è veloce e certo non ci manca aggressività. Forza Lunarossa!
Grazie ad entrambi 🙏spiegare il tutto con un linguaggio semplice può essere utile per avvicinare a questo affascinante sport anche persone completamente ignoranti in materia come me 😊
Complimenti ancora!!! Spiegazioni pulite e comprensibili a chiunque. Dovete fare un canale in diretta sulle regate: le guardiamo TV col volume a zero e ascoltiamo il vostro commento sul web!!!! FATELOOOOOOOO
Complimenti per l'ottima analisi: Ganga Bruni estremamente competente, simpatico e chiarissimo nelle spiegazioni. Comunque fa ancora male rivedere le immagini...
Ottima analisi come sempre è un piacere ascoltarvi, io cmq ho impiegato 24 ore per "digerire" la sconfitta, non ho parlato con nessuno per un giorno intero, adesso devono schiacciare gli Americani altrimenti va a finire che mi mangio il fegato, P. S. Che palle quelli che.... Il tattico.... 1 solo timoniere.... Le vecchie barche dislocati......si stava meglio quando si stava peggio.... Ma smettetela
Queste "barche" sono uno spettacolo! godimento puro, ed ancor meglio vedere l'italica luna Rossa in gran forma! scrivo dopo i primi 2 match con gli usa.. ASFALTATI! luna DEVASTANTE!
Ho appena sentito l'intervista a Luca Devoti. Ci sono spunti interessanti. Sono d'accordo quando dice che Bruni e Sibello sono fuoriclasse e devono decidere loro la tattica. Diciamo la verità, James è un matchracer puro.
@@gangabruni Mi fido ciecamente. Pensi che sia al loro livello anche per "annusare" il vento? Ovviamente, essendo un appassionato non esperto, ascolto interviste di chi ne sa più di me e cerco di farmi un'idea. Di sicuro nel match race è un "animale". Grazie
Grazie ragazzi, ottime spiegazioni tecniche ! Trovo che la grafica sia spesso "fuorviante" (o errata ?) perchè la VMG che riporta è spessissimo a favore di Ineos, anche quando non sarebbe vero. per esempio nella seconda bolina stravinta da Luna Rossa con un massivo "destro" e guadagno (Leg 3). Come mai ?
Ganga ha detto che una differenza di 10 gradi sull'orientamento della linea di partenza implica un distanza "D" in più da percorrere da parte della barca che parte dalla parte "sbagliata" è pari ad un quarto della lunghezza della linea. La fornuletta è: D = L x sin(10°) / Cos (TWA); L=lunghezza della linea; Sin(10°)=0,173; TWA = Angolo di risalita al vento reale = 40-50° a seconda della barca; Cos(45°) = 0,707; D = 0,246 x L = circa L/4 Invece per la D guadagnata o persa per un salto di vento di 10 gradi la formuletta è un po' diversa
La mia sensazione è che nella virata sbagliata erano comunque in leggero ritardo, basta vedere la scia della virata di Ineos, le barche hanno inerzia e il raggio di virata non poteva esser così stretto. Riguardo alla velocità delle barche mi è sembrato che per circa metà regata LR fosse più veloce e poi una evidente superiorità di Ineos sia di poppa che di bolina per il resto della regata, come se avessero modificato il setup della barca trovando una regolazione migliore.
Non farò mai vela nella vita se a 68 anni non so nuotare.Da siciliano me ne vergogno tanto ma più della mortificazione penso a quanta bellezza della natura mi sono perso. Ma alla coppa America sono sempre presente a qualunque ora della notte davanti la tv. La vela è affascinante in tutti i sensi . Stasera per me che sono in NC alle 10 pm c’è un solo appuntamento 5 e 6 finale di Prada cup. Per quello che leggo sulle vicende di eventuale rinvio regate nei confronti di Luna rossa e degli Italiani penso che gli anglosassoni dovrebbero venire da voi due a prendere lezioni di stile e di correttezza. BRAVI Aggiungo un proverbio personale per INEOS “Se alla vostra barca volete mettere una toppa Continuate a studiare osservando la nostra poppa”
ciao. ho una domanda tecnica (ma non so nulla di vela se non quello che ho imparato in queste lezioni, quindi non linciatemi per favore!). Se ho capito bene se siamo verso la boa di bolina e il vento gira a sinistra, allora se sono mura a sinistra sono avvantaggiato, perché posso orzare (cioè, se ho capito bene, ruotare la prua verso il vento) e quindi puntare "più diretto" verso la boa. Se quello che ho detto è giusto, non riesco a capire perché quando commentate la fine del lag 4 / inizio lag 5 (circa a 44:35) dite che ineos viene avvantaggiato dal salto a sinistra: essendo sia ineos che luna rossa con mure a dritta non riesco a capire da dove venga il vantaggio di ineos.. entrambi saranno "costretti" a poggiare per il salto a sinstra, no? cioè mi aspetterei che se il vento gira a sinistra il vantaggio ce l'ha chi ha mure a sinistra, e quindi mi chiedo anche perché, esattamente in quel momento, luna rossa non sia andata avanti mure a sinistra senza virare proprio (se non al boundary). Dove sto sbagliando? grazie mille di queste lezioni, nonostante sia un totale ignorante mi sto appassionando! alla prossima una bella lezione sui salti di vento :)
BELLISSIMA ❤️😍😍😍 Credo che Luna Rossa abbia sbagliato a non fare controllo a metà gara quando era in vantaggio di 200 m SI era già visto nelle altre gare che quando LR era davanti poi in finale UK li aveva superati Sperare come hanno "perseverato" di essere più bravi e poterli distanziare di più andando a cercare un fantomatico vento in più che non gli è mai accaduto le volte precedenti ... è un errore di presunzione ... Le barche sono simili ma UK alla fine li supera sempre ergo ... una volta che sei a +200 m CONTROLLA. 😢
Un pò meno mental coaching... e più ciccia. Ineos ha "infilato" 5 risultati consecutivamente. Onore al team inglese. Detto questo, sempre sempre sempre FORZA LUNA ROSSA, nulla è perduto!
I 2/3 nodi in più in poppa sono alla fine della gara. LR è caduta dai foils dopo l'ultimo incrocio e sino a quel momento la distanza era di 50 metri. Se avessero avuto 2 nodi di vantaggio per tutte le 3 poppe non sarebbero potuti essere cosí vicini all'ultimo incorcio.
Complimenti, commenti chiari ed esaustivi. Avrei una domanda: all'ultima strambata del lato 6 di Luna Rossa si è sentito da bordo quando è stata chiamata manovra qualcuno che ha gridato "wait wait", secondo voi cosa ha indotto questa richiesta? L'aver strambato 2 secondi prima o dopo avrebbe potuto portare LR all'incrocio in vantaggio costringendo Ineos a dare acqua? Grazie
Quando disegnate le frecce della rotazione del vento nella seconda bolina sono sempre errate (contrarie), cioè dite il giusto ma le frecce sono contrarie a quello che dite
Complimenti e grazie per la spiegazione.Due domande: 1. Come mai Luna Rossa sembra sempre un po' più alta di tutte le barche con le quali compete (sempre sopra i 2 mt)? 2. Con andatura di poppa queste barche hanno l'impostazione delle vele come se stessero andando di bolina: questo assetto e' per aumentare l'aerodinamicità' della barca o perché ache con andatura di poppa sfruttano "l'effetto Ala" delle vele sul vento relativo?
Ciao Dario, il punto 1 ammesso sia così crediamo sia un fattore progettuale. Per la domanda due conta il vento apparente. Lo spieghiamo nella nostra prima lezione.
Premetto che io non faccio vela, ed avrei una domanda: Secondo voi la punta molto stretta di Ineos rispetto a quella più bombata di LR può essere il motivo per cui Ineos è un pelo più veloce e manovra meglio?
Grazie per gli approfondimenti, però vorrei far notare che nelle regate precedenti alla Prada Cup, Ineos sembrava fare da sparring partner alle altre due imbarcazioni. Arrivati alla Prada Cup sono diventati imbattibili...(e dando anche buoni distacchi). Qualcosa hanno cambiato e migliorato, altrimenti non si spiegano le prestazioni così diverse di Ineos. Ho fatto il velista per qualche anno, non ho sicuramente la vostra esperienza, ma è lampante che Ineos ha migliorato la barca a livello di progettazione. Non credo che un intero equipaggio sia passato da subire sconfitte epocali a essere imbattibile in meno di una settimana. Detto questo, sempre forza Luna Rossa.
In effetti è una rotazione di 15 gradi che da un guadagno/perdita di 0.258 quindi 1/4. Diciamo che Ganga più che con i conti ci arriva di esperienza e tutto cio' che si dice nell'analisi rimane ampiamente valido.. :)
allora da dove cominciamo ?! questo commentario è stato sconvolgente . Bello bello bellissimo. 1) ho ben capito come si sfruttano i salti di vento e come cercare di rimanere "in fase" (e scusate se è poco) 2) ho colto finalmente come e quando "hanno sbagliato" ...e mi sembra si possa dire poco, purtroppo. Mi sembra l'unico momento debole di LR in tutta la regata che ribadicso è stata F-A-N-T-A-S-T-I-C-A 3) come si fa a criticare sti ragazi !? fanno cose spaziali e sono li che ancora se la giocano e l'americas cup è così....si costruisce pezzetto per pezzetto...c'è solo da continuare a tifare ed aver fiducia perché sono degli extra terrestri dello sport. 4) domandine per prossima volta, se potete: Checco e Pietro dicono "MY TRAV...." alla fine di ogni manovra, che significa esattamente secondo voi ? ... mentre da INEOS G.Scott dice "MY PITCH" e B. Ainsly "MY WHEEL" (e questi li ho capiti abbastanza bene: Beccheggio e Ruota timone) 5) vorrei dire un paio di cose: LEG 1 Checco vira in lee bow a tutta velcità con precisione millimetrica che solo a vederlo fare te vengono i brividi, Jimmy orza da sotto vento come un leone e parcheggia B. Ainslie in acqua (tra spruzzi e batture di scafi che sbattono e fanno impressione) LEG 3 tattica di bolinea da maestri in trio ( Bruni, Sibello, Spithill) e prendono un vantaggio abbissale.....e poo e poi tutto il resto che è successo, e tutto al fulmicotone. Vedo e rivedo 'sta regata da tutte le angolazioni e i 20 minuti ogni volta passano in un attimo....CIOE' RAGA ....MA CHE COSA SONO QUESTI !? ma chi le ha viste mai 'ste cose....ciao e FORZA LUNA ROSSAAAAAAAAA
In quel momento vi faccio notare quella che è una costante: la differenza tra le speed e le vmg. Ineos stava raggiungendo una zona di raffiche e scarso favirevoli
Da profano domando: ma per evitare appunto i salti di vento che favoriscono gli avversari, non potrebbero marcarli un pò più stretti invece di continuare su mure opposte?
Posso farvi una domanda alla quale spero rispondiate: come mai il grinder di luna rossa più vicino a prua alza con le mani la drizza dopo ogni strambata? Non pregiudica o rallenta la manovra o altro?
Come al solito Ganga molto molto saggio che fa'un analisi molto chiara e onesta lo vogliamo come commentatore alla Rai
anche no, perchè alla RAI uscite come "noi dal divano spariamo cazzate" non le fai; inoltre il conto degli ascolti ti costringe alla sintesi che se no la gente si scoccia e cambia canale. Questo video non sarebbe mai andato in onda, per esempio, se non condensato in 5 minuti.
L'esitenza sul web di spontaneità, competenza e libertà di prendersi tutto il tempo che serve per spiegare le cose per bene sono la cosa più bella di questa coppa ;)
Giusto Ganga 👍 ma allora dacci un canale in diretta dove poter ascoltare voi e non loro 🥴, durante le regate
Ero molto legato alle vecchie coppa america e da Alinghi /catamarani in poi tra avvocati etc... mi ero allontanato ... non mi piaceva più ma questa coppa... e le prestazioni del gruppo Prada .. fantastica regata !!! Bravi ragazzi ! Vento in poppa!!! 🤗🌅
Ragazzi all'inizio aspettavo Ganga e te per capire Luna Rossa e le tattiche di match race, ora aspetto la regata perché così posso ammirare voi che ci fornite non solo una spiegazione lucida, oggettiva, tecnica e semplice della gara, ma spunti interessanti conditi con simpatia e allegria tali da rendere tutto più entusiasmante. Non so se vi siete accorti ma Ganga sta diventando più famoso dal suo "divano" che il fratello Checco che si sta spaccando il bip da Luna Rossa.
Complimenti bellissimi video! La sportività dei Bruni e' una lezione per tutti 😀⛵⛵ Forza Luna Rossa !
Grazie Ganga e grazie Vincenzo; interventi sempre competenti e divertenti e dove si impara. Bravissimi! Forza Luna Rossa!
Grazie Fabrizio!
Bellissimi video! Approfonditi senza essere spocchiosi. Apprezzo soprattutto il costante tentativo di assicurarsi che tutti capiscano, anche i neofiti. Mi fate tornare la voglia di 1. tornare ad andare in deriva 2. tornare a Caprera 3. stare alzato di notte a vedermi le regate, non solo in differita 4. cercare qualche collaborazione in questo campo (sono ingegnere aeronautico)
E noi siamo orgogliosi di questo! Grazie!
Ascoltarvi, e ascoltare Ganga è scuola! È tutta scuola! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
... la migliore analisi della regata sentita finora ...
Grazie mille per quanto esposto in maniera chiara e fruibile anche per me che sto entrando nel modo della vela non da troppo tempo, forza LR
Grazie Francesco!
Ragazzi siete super...e per me che mi sono avvicinato alla vela da qualche anno ...se pur vecchio (52) siete elemento fondamentale per sciogliere tanti nodi (dubbi) che avevo e mi si formano.....
GRANDI GRANDI GRANDI
Grazie Marco!
Che belle queste analisi, mi fate apprezzare e capire di più quello che guardo
Grazie Marcello!
Ganga Bruni è la rivelazione della America's Cup 2021!
Ragazzi è un piacere ascoltare le vostre spiegazioni. Io non sono mai stata in barca a vela ma mi sveglio la notte per seguire le regate e tifare Luna Rossa!. Grazie a voi riesco a comprendere ciò che vedo e questo mi fa gustare ancora di più il torneo! Siete proprio bravi e simpatici! Grazie 💚
Grazie Lara!
Regata bellissima e commento tecnico stupendo! Grandi Ganga e Poli!
Grazie Lorenzo!
Bellissima lettura che mi sono proprio gustato.
Forse la miglior regata vista fino ad ora, un battaglia vera e continua.
Grazie
Eccezionale analisi, come avete giustamente detto all’inizio, se ci si basa sui fatti oggettivi si capisce tutto meglio. Bravissimi grazie molto chiari!!! E forza LR!!!
Grazie Valentino.
Ottima analisi di Ganga sull'ultimo incrocio, la spiegazione della 16 è esemplare...
Due sfide bellissime, nella 2 paradossalmente Luna Rossa ha mostrato tutta la sua abilità e, forse, proprio la gara persa con ineos è quella che spaventa la stessa barca inglese. Secondo me, sebbene abbiano vinto, gli inglesi erano poco convinti, gli si leggeva in volto. Luna è troppo forte stavolta.. ce magnamme, vai lunaaaa sei sempre la più bella
Bellissimo commento tecnico, Ganga e Poli GRANDI ....... Forza LR
Grazie Renzo!
Complimenti.....Grazie per far capire(a quelli come me che non sono pratici di questo sport ma che fin da piccoli si sono appassionati alle mitiche imprese di Luna Rossa) al meglio ogni punto di questa bellissima America's Cup.... Forza Luna, Forza italia avanti tutta💪🌈
Caro Vincenzo... Sai perché ho trattenuto il fiato e atteso con ansia questo vs dopo regata? Perché SOLO con il vostro aiuto riesco a comprendere il significato di tante cose che riguardano questo mondo fantastico! ... Ahimè ... perché non averlo scoperto prima?
APPLAUSI 👏🏻👏🏻👏🏻 a Luna Rossa, a Ineos, a te e in piedi per Mister Ganga!
P.S. questo vs video me lo sono proprio "goduto" già un paio di volte 😂 😂 😂
Grazie Massimo!
Bravissimi! Molto professionali. Analisi che non fa una grinza!!!
Concordo in tutto.
Molti e non faccio nomi di limitano a dire che: ma gli inglesi..medaglie di qua, medaglie di la...due canottiere di grande potenza...barca veloce..ecc.
Guardiamo invece i fatti e non i personaggi.
Complimenti ragazzi, mi state facendo appassionare a questo sport, io che conoscevo solo il calcio. Grazie delle spiegazioni e del tempo che ci donate
Bravissimi, grazie per le spiegazioni chiarissime e molto competenti. Che spettacolo questa competizione!
Come non essere d'accordo con voi! Competenza tecnica e capacità di analisi, aggiungerei semplificata per renderla comprensibile anche ai "non addetti ai lavori come me", vi rendono onori e meriti! E, ancora, evviva la sportività!
Grazie Massimo!
Grazie ragazzi, spiegazioni senza polemiche e illuminanti! Top!!
complimenti per il servizio sul dopo gara, Ganga è un mito... Forza Luna Rossa
Grazie Paola!
Bravissimo Ganga dalla mia Cagliari!!! super super istruttive queste lezioni. Bravo anche Vicenzo
Complimenti per l'ottimo video e per il commento sempre super di Ganga, ci aiutate a capire cose che dal divano non si vedono. Mi ripeto, per me la barca c'è, non vedo differenze tali da determinare una superiorità netta di un team sull'altro. Aldilà dei salti di vento, finora abbiamo pagato qualcosa sul software e abbiamo commesso qualche errorino in più. Io però rimango dell'idea che nel match race preferisco sbagliare a marcare troppo l'avversario piuttosto che troppo poco
Ragazzi a distanza di un giorno non ho ancora digerito la sconfitta di ieri, per altro è la terza su tre regate, Luna Rossa è una barca molto competitiva, ho qualcosa da segnalare mio malgrado, qualche errore di troppo da parte dell’equipaggio mentre gli inglesi sono stati sempre impeccabili!
Grazie, video bellissimo ed utilissimo per un principiante come me. Ganga veramente ottimo maestro.
Forza Luna Rossa!
Ragazzi bellissima analisi come al solito! Premesso che non sono un esperto di vela. Credo però che far sentire le registrazioni tra i due timonieri e tra loro e il resto della squadra sia utile per capire che effettivamente c’è un problema di comunicazione e molta confusione su chi prende le decisioni. Queste gare si decidono sui secondi come in F1 si decidono sui millesimi di secondi. Un’incertezza o un’istruzione data in ritardo ti fa perdere la gara! Su questo aspetto gli anglosassoni sono avanti rispetto a noi per tradizione e cultura. Lo vedo nella mia esperienza quotidiana di italiano che vive e lavora in Inghilterra. Procedure, project management, briefing e drills sono il loro pane quotidiano. Se miglioriamo in questi aspetti nessuno ci prende! La barca è veloce e certo non ci manca aggressività. Forza Lunarossa!
Lezione spettacolare ragazzi!!!bravissimi, Ganga maestro!
Forza LR !!!!!
Bravissimi! !!! Super!!! Poli top intervistatore del 2021, lo vogliamo a San Remo !
Complimenti bravissimi. Una lezione di commento sportivo. Continuate così!!!!!!!!
Grazie Federico!
video molto interessanti anche per chi ne sa poco e poi troppo simpatico Checco Bruni, grandi tutti e due!
Grazie Riccardo.
Analisi di Ganga strepitosa! Bravi!
Grazie ad entrambi 🙏spiegare il tutto con un linguaggio semplice può essere utile per avvicinare a questo affascinante sport anche persone completamente ignoranti in materia come me 😊
Grazie a te!
Complimenti ancora!!! Spiegazioni pulite e comprensibili a chiunque. Dovete fare un canale in diretta sulle regate: le guardiamo TV col volume a zero e ascoltiamo il vostro commento sul web!!!! FATELOOOOOOOO
Grazie Lucky!
Che peccato! Grazie ragazzi per la vostra lezione. Io so poco, ma che la virata abbia compromesso tutto era chiaro anche a me.
Grazie a te Beatrice!
Grazie mille ragazzi, da neofita ho imparato moltissimo dalle vostre spiegazioni
Grazie Ivan!
Ragazzi al top...
Grazie...
Ganga fantastico.
Grazie Valerio.
@@CentroVelicoCaprera salutami Ganga
Bella lezione ,molto interessante e ben spiegata...alla CVC e a Voi Grazie.
Complimenti per l'ottima analisi: Ganga Bruni estremamente competente, simpatico e chiarissimo nelle spiegazioni. Comunque fa ancora male rivedere le immagini...
Complimenti CVC, bel video, e bravissimo Polinesia!
Grazie Igor!
Bellissimo, più interessante delle varie dirette TV, complimenti, sarebbe bello se poteste farla voi la diretta....FORZA LUNA ROSSA SEMPRE....
Grazie Milo!
Ottima analisi come sempre è un piacere ascoltarvi, io cmq ho impiegato 24 ore per "digerire" la sconfitta, non ho parlato con nessuno per un giorno intero, adesso devono schiacciare gli Americani altrimenti va a finire che mi mangio il fegato,
P. S. Che palle quelli che.... Il tattico.... 1 solo timoniere.... Le vecchie barche dislocati......si stava meglio quando si stava peggio.... Ma smettetela
Queste "barche" sono uno spettacolo! godimento puro, ed ancor meglio vedere l'italica luna Rossa in gran forma! scrivo dopo i primi 2 match con gli usa.. ASFALTATI! luna DEVASTANTE!
uhmmm barche... mi sembra di offendere... xD sono dei mostri tecnologici!
Siamo lì a un soffio...Non mollate ragazzi 🇮🇹
Bravissimi, molto interessante ed istruttivo. Complimenti.
Grazie Gianni!
Grazie mille per le spiegazioni!
Bravi, vi seguo con molto piacere!
Vi dico una cosa sola...COMPLIMENTI💪🏻
Grazie Marco!
...e poi, dopo queste lezioni,capisci quante cialtronate da bar dello sport dici! Grazie ragazzi
Succede Paolo, anche noi siamo sul divano. :)
Ganga sei un grande.
Grazie a Tutti. Lezioni di coppa America perfette, e gratuite.
Grazie Angelo!
Ma quasi quasi preferisco queste "lezioni" alla regata. Bravi!
Grazie Umberto!
Ho appena sentito l'intervista a Luca Devoti. Ci sono spunti interessanti. Sono d'accordo quando dice che Bruni e Sibello sono fuoriclasse e devono decidere loro la tattica. Diciamo la verità, James è un matchracer puro.
James è un Campione al pari di Bruni e Sibello , fidati
@@gangabruni Mi fido ciecamente. Pensi che sia al loro livello anche per "annusare" il vento? Ovviamente, essendo un appassionato non esperto, ascolto interviste di chi ne sa più di me e cerco di farmi un'idea. Di sicuro nel match race è un "animale". Grazie
bravissimi!...cresciamo tutti...grazie
Grazie Pino!
L'università della vela!!!
Addirittura, grazie!
Grazie ragazzi, ottime spiegazioni tecniche ! Trovo che la grafica sia spesso "fuorviante" (o errata ?) perchè la VMG che riporta è spessissimo a favore di Ineos, anche quando non sarebbe vero. per esempio nella seconda bolina stravinta da Luna Rossa con un massivo "destro" e guadagno (Leg 3). Come mai ?
Bravi, compli8menti
Ganga ha detto che una differenza di 10 gradi sull'orientamento della linea di partenza implica un distanza "D" in più da percorrere da parte della barca che parte dalla parte "sbagliata" è pari ad un quarto della lunghezza della linea.
La fornuletta è: D = L x sin(10°) / Cos (TWA); L=lunghezza della linea; Sin(10°)=0,173; TWA = Angolo di risalita al vento reale = 40-50° a seconda della barca; Cos(45°) = 0,707;
D = 0,246 x L = circa L/4
Invece per la D guadagnata o persa per un salto di vento di 10 gradi la formuletta è un po' diversa
lo vedo oggi.. veramente bella qs analisi anche per un profano come me.. grandi entrambi..
Grazie Giorgio!
Grazieeeeee !!!!!!
Grazie. Canale Top.
Grazie Giuseppe!
La mia sensazione è che nella virata sbagliata erano comunque in leggero ritardo, basta vedere la scia della virata di Ineos, le barche hanno inerzia e il raggio di virata non poteva esser così stretto. Riguardo alla velocità delle barche mi è sembrato che per circa metà regata LR fosse più veloce e poi una evidente superiorità di Ineos sia di poppa che di bolina per il resto della regata, come se avessero modificato il setup della barca trovando una regolazione migliore.
I vostri video son interessantissimi! Subito iscritto
Non farò mai vela nella vita se a 68 anni non so nuotare.Da siciliano me ne vergogno tanto ma più della mortificazione penso a quanta bellezza della natura mi sono perso. Ma alla coppa America sono sempre presente a qualunque ora della notte davanti la tv. La vela è affascinante in tutti i sensi . Stasera per me che sono in NC alle 10 pm c’è un solo appuntamento 5 e 6 finale di Prada cup. Per quello che leggo sulle vicende di eventuale rinvio regate nei confronti di Luna rossa e degli Italiani penso che gli anglosassoni dovrebbero venire da voi due a prendere lezioni di stile e di correttezza. BRAVI
Aggiungo un proverbio personale per INEOS
“Se alla vostra barca volete mettere una toppa
Continuate a studiare osservando la nostra poppa”
Grandi!! Che regata pazzesca
Grazie Silvia!
Grazie, lezione di vela interessantissima.
Grazie Pietro!
Grandissima lezione,grazie ragazzi ...mi sono iscritto al volo 🇮🇹
Grazie Leandro.
Complimenti bellissimo video!
Grazie Lorenzo!
Guardarvi e' sempre un piacere! Mi fate venire voglia di cercarvi al molo ichnusa o poetto e fare quattro chiacchere.
Analisi straordinaria:speriamo di vederle fino all'ultima regata di coppa America con Luna Rossa nelle immagini... 😉
Grazie Stefano!
ciao. ho una domanda tecnica (ma non so nulla di vela se non quello che ho imparato in queste lezioni, quindi non linciatemi per favore!). Se ho capito bene se siamo verso la boa di bolina e il vento gira a sinistra, allora se sono mura a sinistra sono avvantaggiato, perché posso orzare (cioè, se ho capito bene, ruotare la prua verso il vento) e quindi puntare "più diretto" verso la boa.
Se quello che ho detto è giusto, non riesco a capire perché quando commentate la fine del lag 4 / inizio lag 5 (circa a 44:35) dite che ineos viene avvantaggiato dal salto a sinistra: essendo sia ineos che luna rossa con mure a dritta non riesco a capire da dove venga il vantaggio di ineos.. entrambi saranno "costretti" a poggiare per il salto a sinstra, no?
cioè mi aspetterei che se il vento gira a sinistra il vantaggio ce l'ha chi ha mure a sinistra, e quindi mi chiedo anche perché, esattamente in quel momento, luna rossa non sia andata avanti mure a sinistra senza virare proprio (se non al boundary). Dove sto sbagliando?
grazie mille di queste lezioni, nonostante sia un totale ignorante mi sto appassionando!
alla prossima una bella lezione sui salti di vento :)
Ok le abbiamo perse tutte! Ma se sbagliando si impara allora dovremmo stracciare i Patriot adesso!
Vedremo! GOO LUNAROSSA GOO🇮🇹
Così è stato
BELLISSIMA ❤️😍😍😍
Credo che Luna Rossa abbia sbagliato a non fare controllo a metà gara quando era in vantaggio di 200 m
SI era già visto nelle altre gare che quando LR era davanti poi in finale UK li aveva superati
Sperare come hanno "perseverato" di essere più bravi e poterli distanziare di più andando a cercare un fantomatico vento in più che non gli è mai accaduto le volte precedenti ... è un errore di presunzione ...
Le barche sono simili ma UK alla fine li supera sempre ergo ... una volta che sei a +200 m CONTROLLA. 😢
Per commentare la regata e le manovre, c'è il virtual eye sul sito ufficiale, che consente di vedere in 3D e di ruotare le riprese.
Mamma mia, non esiste sport più tecnico della vela
benvenuti a Cagliari!
Bravo!
Forza Luna Rossa !! Ganga e Vince Superbravi
Grazie Fabio!
Un pò meno mental coaching... e più ciccia. Ineos ha "infilato" 5 risultati consecutivamente. Onore al team inglese. Detto questo, sempre sempre sempre FORZA LUNA ROSSA, nulla è perduto!
nulla è perduto? vedremo se ci facciamo battere pure dagli americani con la barca sciancata ....
2/3 nodi in più hanno inciso eccome!
I 2/3 nodi in più in poppa sono alla fine della gara. LR è caduta dai foils dopo l'ultimo incrocio e sino a quel momento la distanza era di 50 metri. Se avessero avuto 2 nodi di vantaggio per tutte le 3 poppe non sarebbero potuti essere cosí vicini all'ultimo incorcio.
Complimenti, ci si fa fregare sempre alla terza boa !!
Grazie, non è finita!
Complimenti, commenti chiari ed esaustivi. Avrei una domanda: all'ultima strambata del lato 6 di Luna Rossa si è sentito da bordo quando è stata chiamata manovra qualcuno che ha gridato "wait wait", secondo voi cosa ha indotto questa richiesta? L'aver strambato 2 secondi prima o dopo avrebbe potuto portare LR all'incrocio in vantaggio costringendo Ineos a dare acqua? Grazie
Quando disegnate le frecce della rotazione del vento nella seconda bolina sono sempre errate (contrarie), cioè dite il giusto ma le frecce sono contrarie a quello che dite
benissimo. la tua spiegazione e' perfetta pero io guardando le vmg in varie situazioni, poppa o boline , ineos e' spesso molto piu' veloce
Complimenti e grazie per la spiegazione.Due domande: 1. Come mai Luna Rossa sembra sempre un po' più alta di tutte le barche con le quali compete (sempre sopra i 2 mt)? 2. Con andatura di poppa queste barche hanno l'impostazione delle vele come se stessero andando di bolina: questo assetto e' per aumentare l'aerodinamicità' della barca o perché ache con andatura di poppa sfruttano "l'effetto Ala" delle vele sul vento relativo?
Ciao Dario, il punto 1 ammesso sia così crediamo sia un fattore progettuale. Per la domanda due conta il vento apparente. Lo spieghiamo nella nostra prima lezione.
Premetto che io non faccio vela, ed avrei una domanda: Secondo voi la punta molto stretta di Ineos rispetto a quella più bombata di LR può essere il motivo per cui Ineos è un pelo più veloce e manovra meglio?
Grazie per gli approfondimenti, però vorrei far notare che nelle regate precedenti alla Prada Cup, Ineos sembrava fare da sparring partner alle altre due imbarcazioni. Arrivati alla Prada Cup sono diventati imbattibili...(e dando anche buoni distacchi).
Qualcosa hanno cambiato e migliorato, altrimenti non si spiegano le prestazioni così diverse di Ineos.
Ho fatto il velista per qualche anno, non ho sicuramente la vostra esperienza, ma è lampante che Ineos ha migliorato la barca a livello di progettazione. Non credo che un intero equipaggio sia passato da subire sconfitte epocali a essere imbattibile in meno di una settimana.
Detto questo, sempre forza Luna Rossa.
Una rotazione di 10 gradi da un guadagno/perdita di 0.17 (sen10)della distanza di separazione, sicuri che sia 1/4 ?
In effetti è una rotazione di 15 gradi che da un guadagno/perdita di 0.258 quindi 1/4. Diciamo che Ganga più che con i conti ci arriva di esperienza e tutto cio' che si dice nell'analisi rimane ampiamente valido.. :)
Credo che il conto valga se supponiamo che le due rotte stiano a 90°, in realtà su queste barche non è proprio così.
Grazie Adriano
allora da dove cominciamo ?! questo commentario è stato sconvolgente . Bello bello bellissimo.
1) ho ben capito come si sfruttano i salti di vento e come cercare di rimanere "in fase" (e scusate se è poco)
2) ho colto finalmente come e quando "hanno sbagliato" ...e mi sembra si possa dire poco, purtroppo. Mi sembra l'unico momento debole di LR in tutta la regata che ribadicso è stata F-A-N-T-A-S-T-I-C-A
3) come si fa a criticare sti ragazi !? fanno cose spaziali e sono li che ancora se la giocano e l'americas cup è così....si costruisce pezzetto per pezzetto...c'è solo da continuare a tifare ed aver fiducia perché sono degli extra terrestri dello sport.
4) domandine per prossima volta, se potete: Checco e Pietro dicono "MY TRAV...." alla fine di ogni manovra, che significa esattamente secondo voi ? ... mentre da INEOS G.Scott dice "MY PITCH" e B. Ainsly "MY WHEEL" (e questi li ho capiti abbastanza bene: Beccheggio e Ruota timone)
5) vorrei dire un paio di cose: LEG 1 Checco vira in lee bow a tutta velcità con precisione millimetrica che solo a vederlo fare te vengono i brividi, Jimmy orza da sotto vento come un leone e parcheggia B. Ainslie in acqua (tra spruzzi e batture di scafi che sbattono e fanno impressione) LEG 3 tattica di bolinea da maestri in trio ( Bruni, Sibello, Spithill) e prendono un vantaggio abbissale.....e poo e poi tutto il resto che è successo, e tutto al fulmicotone. Vedo e rivedo 'sta regata da tutte le angolazioni e i 20 minuti ogni volta passano in un attimo....CIOE' RAGA ....MA CHE COSA SONO QUESTI !? ma chi le ha viste mai 'ste cose....ciao e FORZA LUNA ROSSAAAAAAAAA
Siamo molto orgogliosi! Grazie!
L'Inhghiltherrah DomhinaH leH onHdee 😂😂😂....
In quel momento vi faccio notare quella che è una costante: la differenza tra le speed e le vmg. Ineos stava raggiungendo una zona di raffiche e scarso favirevoli
complimenti per i commenti alla regata
Grazie Michele!
Da profano domando: ma per evitare appunto i salti di vento che favoriscono gli avversari, non potrebbero marcarli un pò più stretti invece di continuare su mure opposte?
Le raffiche del vento potrebbero essere lette con una camera termografica?
Si leggono bene anche ad occhio nudo.
Posso farvi una domanda alla quale spero rispondiate: come mai il grinder di luna rossa più vicino a prua alza con le mani la drizza dopo ogni strambata? Non pregiudica o rallenta la manovra o altro?