много лет летаю на двс- 4е такта, моторчики красивые и годятся только на полку- ВИБРАЦИИ НЕ ПРИЕМЛЕМЫ!-с 1972 года занимаюсь авиамоделями, и ТОЛЬКО 2аТАКТА!
На копиях использую 4Т для реализма, а также БПЛА Орлан по известным всем причинам. У 4Т проблема в крутильных колебаниях т.к. за два оборота один рабочий ход
@@vladimirkulagin2367 Так не только Орлан с 4Т двигателем есть также Геоскан 701 , мишени тоже делают с таким двигателем, но все бензиновые. Мой двигатель на метаноле, потому что бензин пахнет, 4Т тип я выбрал по экономичности и меньше шума, ресурс у таких двигателей от OS MAX достаточный для моих опытов. Вот про проблемы Орлана не знаю, но летит же. По поиску в ютубе я не нашёл коллег кто бы делал БПЛА для хобби с ДВС, а хотелось пообщаться обменятся опытом. Есть в ютубе большой бензолёт высокоплан и летающее крыло, но он летает в FPV и его создатель не общается, я ему писал, но он молчит как рыба об лёд. Из форума этот товарищ поделился как он победил вибрации на видеокамере, но это не в тему моих опытов я больше занимаюсь автономным полётом. Если у Вас есть опыт по таким БПЛА поделитесь своими достижениями и дайте совет какой двигатель применить. Очевидно что двухцилиндровый двигатель более уравновешен, но у него есть вибрации 2го порядка это проявляется на больших оборотах, а как видно из моих испытаний динамический фильтр хорошо работает на высоких частотах, а фильтровать низкочастотные вибрации это большая проблема особенно у классических вертолётов где к вибрациям ДВС прибавляется вибрации ротора. Разработчики платформы Ардупилот предлагают программный инструмент для подбора фильтров, например, ArduPilot Filter Analysis и ArduPilot Filter Review Tool, которыми можно настроить выемки из спектра IMU, но ни одна теория не заменит практических опытов, хотя для начала можно прибегнуть к графическим методам.
@@alexandrbatura5903 если обратите внимание- подовляющее большинство безпилотников какого либо назначения до 4 метров размахом - все с двигателем 2Т- либо с ванкелем и нигде с 4Т- ЭТО ГАРАНТИРУЕТ МИНИМУМ ВИБРАЦИЙ- и те которые возникают легко отфильтровать электроникой
Hi, how are you?
Thank you for the drone series
I have a vibration problem
I need to take a look your motor dumper please?
ruclips.net/video/ho-Dd6SQyX4/видео.html
@@alexandrbatura5903 thanks a lot
много лет летаю на двс- 4е такта, моторчики красивые и годятся только на полку- ВИБРАЦИИ НЕ ПРИЕМЛЕМЫ!-с 1972 года занимаюсь авиамоделями, и ТОЛЬКО 2аТАКТА!
На копиях использую 4Т для реализма, а также БПЛА Орлан по известным всем причинам. У 4Т проблема в крутильных колебаниях т.к. за два оборота один рабочий ход
@@alexandrbatura5903 ВСЁ ЭТО ДАВНО ИЗВЕСТНО- не надо повторять проблемы Орлана
@@vladimirkulagin2367 Так не только Орлан с 4Т двигателем есть также Геоскан 701 , мишени тоже делают с таким двигателем, но все бензиновые. Мой двигатель на метаноле, потому что бензин пахнет, 4Т тип я выбрал по экономичности и меньше шума, ресурс у таких двигателей от OS MAX достаточный для моих опытов. Вот про проблемы Орлана не знаю, но летит же. По поиску в ютубе я не нашёл коллег кто бы делал БПЛА для хобби с ДВС, а хотелось пообщаться обменятся опытом. Есть в ютубе большой бензолёт высокоплан и летающее крыло, но он летает в FPV и его создатель не общается, я ему писал, но он молчит как рыба об лёд. Из форума этот товарищ поделился как он победил вибрации на видеокамере, но это не в тему моих опытов я больше занимаюсь автономным полётом. Если у Вас есть опыт по таким БПЛА поделитесь своими достижениями и дайте совет какой двигатель применить. Очевидно что двухцилиндровый двигатель более уравновешен, но у него есть вибрации 2го порядка это проявляется на больших оборотах, а как видно из моих испытаний динамический фильтр хорошо работает на высоких частотах, а фильтровать низкочастотные вибрации это большая проблема особенно у классических вертолётов где к вибрациям ДВС прибавляется вибрации ротора. Разработчики платформы Ардупилот предлагают программный инструмент для подбора фильтров, например, ArduPilot Filter Analysis и ArduPilot Filter Review Tool, которыми можно настроить выемки из спектра IMU, но ни одна теория не заменит практических опытов, хотя для начала можно прибегнуть к графическим методам.
@@alexandrbatura5903 если обратите внимание- подовляющее большинство безпилотников какого либо назначения до 4 метров размахом - все с двигателем 2Т- либо с ванкелем и нигде с 4Т- ЭТО ГАРАНТИРУЕТ МИНИМУМ ВИБРАЦИЙ- и те которые возникают легко отфильтровать электроникой
@@alexandrbatura5903 мишени которые делались в Советские времена в МАИ таже были с двигателями 2Т