ح 34 احسن شرح لكيفية عمل الكربراتير .. و ازاى تظبط الكربراتير بخطوات سهلة و بسيطة
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- انظمة حقن الوقود فى المحركات القديمة
ازاى الكربراتير بيشتغل
فكرة عمل الكربراتير
شرخ نظرى و عملى لاجزاء الكربراتير
ازاى تظبط الكربراتير بخطوات سهلة و بسيطة
#الكربراتير
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
أجمل و أروع شرح من الجزائر
شرح منطقي وعلمي ،شكرا جزيلا لحظرتك من الجزائر
العفو تحت امرك
شكرًا يا هندسة
فعلاً شرح افضل من شرح دكتور الجامعة
شرح ممتاذ ومعلومات ممتازه لكن كنت محتاج الى فيديو عملى
مجهود ممتاذ فعلا
جزاك الله خيرا
استاذ ودكتور ومهندس اجمل شرح للكربوراتير .تحياتي وارجو ان يجعله الله بميزان حسناتك.
شكرا لك اخي الكريم
بارك الله فيك ياهندسة وجزاك الله خيرا وجعله فى ميزان حساناتك واتمنى لحضرتك كل التوفيق والنجاح فى كل شئ فى حياتك
اول فيديو فعلا شرح بأمانة ودقة عالية
ألف شكر ليك يا هندسة
ياعمي أنا لازم اسمي ولدي عليك فعلا شرح وافي
ههههه حبيبى بارك الله فيك
انت معلم والله وشفت
تستاهل 100K لايك
معلم انت
تحت امر معاليك يا فندم
مستوى في القمة بارك الله فيك، وجعلها صدقة جارية في ميزان حسناتك.
اللهم امين .. بالتوفيق يا فندم
الله ينور يا هندسة شرح جميل علمي مبسط ..... ربنا يزيدك علما
جيد شرح وافي ويا ريتك. بفيديو هادئ والكربرتور بين اياديك تميل للأعطال الكثيرة الحدوث وبيان معالجتها وشكرا
بارك الله فيك
تحت امرك
والله أحسن شرح للكربيراتور .. جزاك الله كل خير
جزاك الله الف خير تحياتي من ليبيا
تحت امرك يا فندم
جزاك الله كل خير
و اياكم
دة اللي من الاخر - الله ينور
جامد 😍😍
بارك الله فيك و جزاك خيرا واصل وفقك الله
ماشاء الله ولاقوة الابالله ربنا يباركلك
انت راجل دكتور
خلص الكلام
الله يحفظك
بارك الله فيك يابش مهندس
وفقكم الله 👍🏻👍🏻👍🏻
حفظك الله شكرا . استفدت منك في الفيديو هذا .
جزاك الله خير من سوريا
تحت امرك يا فندم
@@heavy_raafat مايأمر عليك ضالم
شكرا شرح غني ولم اجده من قبل لقد اشتركت معك تستاهل
تحت امرك يا فندم
شرح ممتاز الله ينور
الله ينور ياهندسة شرح منطقي وعلمي
جزاك الله خير أحسنت و افدت الله يسلمك و يحفظك
بارك الله فيك
السلام عليكم
بارك الله فيك استفدت منك
عندي جولف 2 محرك 1.8 كاربيراتور دوبل كور غدا ان شاء الله اتبع خطوات الضبط التي تكلمت عليها جزاك الله خير
باذن الرحمن
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
شكرآ وجزاك الله خيرا
شرح متميز
الله يبارلكلك ويزيدك
اللهم امين
ربنا يبارك في عمرك وأحبابك
الله يباركلك
الله يحفظك اخى الكريم
الله ينور عليك يفنااااااااان ربنا يباركلك
شكرا جزيلا لك🇮🇶 تمام ي باشا 🇪🇬
تحت امرك يا فندم
جميل والله، أخيرا فهمت يعنى ايه كربراتير، بس حضرتك في مسامير كتير تانيه فى الكربراتير، ياريت لو تشرحهالنا.
حاضر باذن الرحمن
جزاك الله خيرا
ممتاز يا باشا🎉
برنس ياهندسه اجمل شرح ربنا يحفظك بس طمنا عليك يا كبير
الله يحفظك
عظيم
وفقك الله
ياريت تنزلولنا عن تصليح كربرتير سيارات
زاز دايو
كلام جميل
هل ينطبق هذا الشرح على كربليتر سولوكس بيجو 205 جينيور ذات بوابة وحدة مع العلم انو مسمار الهواء ليس به كوتش عادي والا لا
بعد صيانه الكاربراتير بدأت الاحظ فقط عند تسخين العربيه صباحا مؤشر البنزين بينزل بشكل ملحوظ وطبعا السخان بيكون شغال RPM بيكون على 2000 لفه ما السبب في ذلك و كيفيه إصلاحه العربيه نيسان صني 98
عند ربط مسمار الهواء بالكاربتير سكودا فيليشيا الاخر العربيه صوتها بيعلى والمفروض العربيه تبطل او تبرجل
السلام عليكم اخي الكريم
في حالة غلق بك السرعة الثاني بشكل نهائي المشار إليه في الدقيقة 21:42 هل يؤثر سلباً على المحرك ام له دور في اقتصاد إستهلاك الوقود وجزاك الله خيرا على هذا المجهود الكبير وشكرا.
بارك الله فيك أخي الكريم بإختصار عندي فيات تيبو المشكل عندي أنها من المستحيل أن يدور المحرك إلا إذا ضغطت على دواسة البنزين مرتين أوثلاثة بعد أن يدور المحرك لازم أدوس قليلا حتى لا يسكت هذا في الصباح أو إذا تركتها 5 أو 6 ساعات مركونة وأحيانا لا تشتغل حتى يسخن الجوى الخارجي والله إحترت البواجي جديدة ونوع جيد البطارية جديدة الصنايعية ولا واحد فعل الازم وموطور السيارة ممتاز
الف شكر
السلام عليكم ورحمة الله اناعندي سيارة سوزوكي فان وعندي الكربيرتير مبيطلعش بنزين وانا شغال على الغاز
سلام عليكم وشكرا خاص استاذنا
لدي استفسار ليستفيذ الجميع
الفرق بين مسمارين
الهواء - وخليط الهواء مع بنزين في ضبط استهلاك ودورة المحرك
استاذ تحياتي الك من بلدك الثاني العراق وشكرا على الشرح الوافي والدقيق
ياريت من حضرتك تنزل الكتاب الي جاي تشرح بيه
او المصدر واذا عندك فيسبوك ترفقة للتواصل من جزيل الشكر والامتنان
أين شرح صيانة
ليس مسمار الهواء هو مسمار هواء وبنزين
طيب لو سمحت انا عندي كربراتير بوابه واحده في عربيه ١٢٧ ،، فيها مسمار فوق في الجانب كده فيه خرم بالطول و٣ خروم في الجانب موصلين لبعض ،، دا بتاع إيه ؟
اهلا بحضرتك .. أعتقد دى محتاجة تتشاف مش تتوصف
@@heavy_raafat
من فهمي لشرح حضرتك أعتقد دا ممكن يكون مكان دخول الهوا في حاله الدوران ع البارد في بداية تشغيل الموتور
👏👏
اخي في الله عندي كاربرتير سولكس32 ايه البكات المناسبة لها يعني ارقامها عندي استهلاك مفرط السيارة 205 بوجو
شكرا
عندي سحب هواء
ايه المشكلة
عندي كبريتر ٢٧٠٠ جمره بعد انخفاض السرعه تبد ضربات أصوات ماهوه السبب
هل كل انواع مسمار الهواء فيها الاولسيه الكاوتش ده ولا في انواع مفيهاش يا هندسه رجاء الرد ⁉️
انا مشفتش كل العربيات .. بس المنطق بيقول كله لازم يبقى فيه
سلام عليكم .ممكن شرح كربريتر بيجو 305 .غيرت كل شي ومزالها بتنتش معي في 1 و2 ومرات القا 2 بوجيه عليهم سواد و2 بيمشو عادي .ياريت رد سريع قبل ما انتقل لحل وش السلاندر
احسنت جدا جدا باشمهندس عندي سوال هل بيتم ضبط الهوا والمحرك بارد ولا ساخن 😊👍😘
أعتقد مش هتفرق معامل التمدد الحراري للمسمار قريب من معامل التمدد الحراري لجسم الكاربراتير
سخن ساقع مش هتفرق
@@heavy_raafat شكرا لحضرتك😘😊
السلام عليكم انا عندي سياره لاند كروزر موديل 1994 كربيتر السياره واقفه 3 سنوات شقلت السياره اشتقلت ادوس بنزين تنكضم الحين السياره ماتشتقل الا نما احط يدي علا فتحت الكربيتر ارفع يدي تطفا السياره
طيب فين الخريطة
ممكن الPresentation ؟
حيكون افضل لو كان الشرح باللغه العربيه مع التطبيق العملى
حاضر
يعني في ضبط الكاربيراتير مش بنفتح مسمار البوابة للاخر؟
بتفتح طبعا المسمار .. عشان تقفل البوابة خالص
الخطوات تانى اهه
١ - اربط مسمار البوابة للاخر عشان البوابة تفتح
٢- حل مسمار الهواء للاخر و المكنة هتتسرع
٣- حل مسمار البوابة للاخر عشان البوابة تقفل و صوت المكنة يهدى
٤- اربط مسمار الهواء واحدة واحدة للحصول على النتيجة اللى انت عايزها
@@heavy_raafat تمام وضحت شكرا ي بشمهندس
@@heavy_raafat
الله ينور يا باش مهندس
شرح وافي وكافي ومفيد جدًا...
بس عندي كام استفسار
بخصوص الخطوة رقم ٣:
ازاي اقفل البوابة للآخر من خلال حل مسمار البوابة؟
كده بيتهيألي العربية مش هتفضل شغالة على السلانسيه لو شلت رجلي من على الإكسراتير.
----------------------------------------------
الإستفسار التاني بخصوص الخطوة رقم ٤:
حضرتك بتقول "للحصول على النتيجة اللي انت عايزها"....ايه هي النتيجة دي؟
ايه هي النتيجة المثالية لظبط مسمار الهوا؟
ان صوت الموتور يكون في أعلى صوت ولا في أهدا صوت؟
ولو في أهدا صوت، يبقى كده هاربط مسمار الهواء لحد قبل الآخر بشوية، لإن كل ما هاربط مسمار الهوا الماكينة هتهدى خالص وممكن تبطل.
هل المطلوب اني اربط لحد م الماكينة تهدا خالص؟
--------------------------------------------
عندي ملحوظة كمان:
ليه طريقة الظبط اللي خاصة بحضرتك، مش هي المتبعة في كتالوج الكاربراتيرات اللي مثلًا من نوع Weber 32/34 Tlde اللي خاص بالشاهين والتمبرا....الاتنين بوابة؟
هل طريقة حضرتك خاصة بكاربيراتيرات معينة؟
ولا الطريقة تنفع كطريقة موازية لطرق الظبط المألوفة والمكتوبة بالكتالوجات؟
تحت امرك يا فندم
خطوة رقم ٣ المكنة مش هتبطل لأنك حالل مسمار الهواء على الاخر و بالتالى المحرك واخد هواه من مسمار الهوا مش من البوابة
خطوة رقم ٤ دى تختلف من موديل للتانى لكن الفيصل هو عداد اللفات تشوف محرك عربيتك السلانسية بتاعه كام لفه و تظبط على عدد اللفات مش السمع يعنى لو هو تمامه ٧٠٠ لفه فى الدقيقة تظبط مسمار الهوا على كده
الطريقة دى تقدر تعملها فى اى عربية او موتوسيكل بمنتهى السهولة و بوجه عام
تحياتى لحضرتك
@@heavy_raafat
شكرًا جدًا مهندسنا الغالي للإهتمام والرد
اقتنعت مبدئيًا بالفكرة العلمية والعملية اللي في الخطوة رقم ٣، خصوصًا بعد مشاهدة الفيديو لأكتر من مرة..مع مقارنة المخطط المرسوم مع مخطط الكاربيراتير الخاص بعربيتي "دوجان ١٦٠٠ سي سي-الماكينة السودا"
ونوع الكاربراتير كنت ذكرته لحضرتك
WEBER 32/34 TLDE
وال RPM الخاص بالسلانسيه طبقًا للكتالوج الخاص بالسيارة ٩٠٠ لفة
ولكن يبقى استفسارين:
١-هل هنسيب مسمار البوابة محلول للآخر بشكل مستمر بعد الظبط؟
يعني البوابة الأولى هتفضل مقفولة على السلانسيه (طيب ايه فايدة مسمار البوابة من الأساس؟ هل فايدته في وقت ظبط كاربيراتير العربية فقط؟)
--------------------------------
٢-هل الطريقة دي هتحقق نسبة الخلط المثالية للهواء والبنزين ١ : ١٤.٧ ولا مالهاش علاقة؟
يعني هل الطريقة دي هتضمن عدم تهبب البوجيهات نتيجة الخليط الغني؟
والحرق والسحب هل هيبقوا تمام والاستهلاك كويس؟
اللي اعرفه انه لتحقيق نسبة الخلط المثالية، دي عملية بتتم من خلال جهاز مخصص لكده بيشتغل مع حساس ال co2
تحياتي الكبيرة لحضرتك ولإبداعك
واعطال سيارات زاز دايو
ولكم شكر
احسنت استاذي الغالي علي كدا موضوع محلات الكربراتير اللي تقول الكربراتير محتاج يتعملوا اكس وباب دي كلام فاضي صح؟؟؟☺️👍
هو يحتاج بوابة لو الموجودة من الحروف اتاكلت و مش بتقفل فى السلانسية
الاكس صعب يحصله حاجة
@@heavy_raafat الف شكر استاذي طيب سوال اخر لو البوجيهات بتهبب علي الرغم اني عملت الاكس ولباب اي ممكن يكون السبب في كدا
ده كربون زيادة .. هواء قليل .. أو بنزين كتير
هواء قليل ..ده فلتر
بنزين كتير .. دى من الكاربراتير
@@heavy_raafat طيب لو من الكربراتير ده علاجه اي مع اني رحت لحد بتاع كربراتير وقالي عملت اكس وباب وسوال اخر هل ظبط الهواء الكربراتير وهو المحرك ساخن ام بارد واسف للاطاله استاذي☺️👍
@@heavy_raafat ارجو الرد استاذي علي تعليق استفسار اخر واسف للاطاله
انا تخصص كهرباء اساسا وفهمت الكاربراتير ولا كاني مهندس ميكانيكا
مشكلة مصريين تتكلم اكتر واكتر
عارفة الخرارة .. كوبايتك و على هناك
ده كورس تعليمى .. مش عشان تصلحى عربيتك الخربانة
بارك الله فيك
جزاك الله خيرًا
جزاك الله كل الخير
بارك الله فيك
بارك الله فيك