Видео

انا حلتها ورا حضرتك بس codecorces مطلع لي wrong answer

اذا كان مقدار العزم نفسه يخرج بين محرك وبين سيلندر أي منهم يستهلك طاقة اكثر؟

ماذا تفضل من هذه النماذج لتقليل استهلاك الطاقة ... قوي العزم مع جير بوكس لزيادة السرعة مثل محرك الطبقي او المكبسي المحوري قابل للازاحة سريع الدوران ؟

جهد مشكور...بس بلاش كلمة عندك هنا ...عندك هنا...عندك هنا

شرح علمى تمام

جزاك الله خير ❤

مبدع جدن كل شيئ واضح وسهل

شرح ممتاز يا مهندس ما بتتخيل كمية الافادة من شرحك

تسلم يا هندسة والله اوفيت و كفيت. شرح جميل وواضح ربنا يبارك في عمرك

❤

Beautiful

❤

جزاك الله كل خير ❤

شكرا جزيلا لك علي هذا المجهود الرائع حضرتك المخططات دي بتجيبها منين

ماشالله من جد تعمل حسنه جاريه انت معلم وابن ناس تحب الخير

السلام عليكم ورحمة الله... وبارك الله فيك ...تحياتي من الجزائر الشقيقة لك ولجميع متابعي قناتك .

كم تتحمل لفة في الدقية يعني لو ركبتها على محرك كهربائي 1400 لفة

ممكن سؤال اذ كنت مبسوط ❤

انت نجم والله انا شاهدت فديوهات لك كتير بس برجاء اتكلم بالبلدي مش كل اللي متبعينك مهندسين في سائقين برضو

السلام عليكم اهندسه بالنسبه للبستم الداخلى المتحكم فى زيادة الضغط بتغير حركه البلته فى رجلاش خاص به أيضا دا بيضبط ازاى وله ضغط ولا

واذا كان عندك طريقة تواصل تقدر تعرفنا بيها

مشكور جدا يا هندسة على الشرح الجميل

جميل جدا

الله يباركلك

انت عظيم اقسم بالله ربنا يجزيك كل خير ❤

بعمل لايك قبل ما اتفرج علي الفيديوهات بتاعتك

أخي الكريم في الحقيقة عندما يكون الابلاتين مغلق تحصل تغذية للملف البدائي و عندما يفتح تحصل شراره وظيفة المكثف الإسراع بتشكيل المجال ألمغناطيسي عندما يغلق الابلتين مجددا

مقدرتش اتابع حضرتك بسبب السرعة الفائقة وانا من الجزائر يدوب افهم حضرتك. امي بتسلم عليك وتقلك مليني وحده وحدة.

جزاك الله كل خير

جزاك الله عنا كل خير

جزاك الله خير بتوفيق استمر

عالمي ❤️

سلام عليكم يا هندسه .. انا عندي محرك ديزل ثلاثه سلندر كوبوتا . حلو ؟ لما اشغلها في واحد من السلندرات ما يشتغل مطلقا . جربت الرشاش برى شغال مية بالميه . جربت ضغط البساتم طلع جميع البساتم 170 بي اس اي طبعا اللي عندي ما يشتغل ابدا . هو رقم واحد . بدلت الرشاشات . واشتغل رقم واحد وتعطل رقم ثلاثه . قلت حلو كذا الرشاش عطلان . قلت اتأكد . وبدلت الرشاش من رقم ثلاثه وحطيته على بسم رقم اثنين . المفاجأه كانت . ان اثنين وثلاثه اشتغلت ورقم واحد تعطل مع انه كان شغال طبيعي . ورجعت المشكله لرقم واحد. هل عندك حل لهذه المشكله او اقتراح . علما اني عامل صيانه كامله للراس . ومافيه اي تنسيم . والضغط اكبر دليل . ضغط الكومبريشر . يا تعطيني حل يا اوديها عند شيخ يقراء عليها لأني بديت اشك ان فيها جني لاعب في امها . تحياتي لك واسف على الإطاله . اتمنى الرد بأسرع وقت لأن المعدة واقفه ومحتاجها بالشغل . وفقك الله .

الله يبارك فيك

معي شيول ميتعشقش

مرحبا استاذي القدير

و الله بتفرج على فيديو الطلمبتين الدورانية و الخطية عشان عندي امتحان عملي بكرة الصبح ربنا يباركلك يا أستاذ رفعت

شرح رائع

جزاك الله خير هذه المشكلةكانت معاياباالضبط تسلم كتيرياهندسةالمعلومةوصلت❤❤

بارك الله فيك على هذا المجهود الرائع . ممكن ملف السلايدات الخاص بشرحك ربنا يجعلها في ميزان حسناتك

عندى جمب أطول من جمب فى التناية اية عيب بستم اعلا من بستم

الله ينور

ينفع حضرتك تبعت الملف اللى بتشرح منه دا ؟

طيب يا هندسة لو عاوز اعمل اي حاجه تدي اندكيشن ان الفلتر فيه سدد ومش بيهرب عن طريق الباي باص اعمل ايه

ياريت تنزل عل خالعه الكوتشا