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依照高雄人的素質沒辦法,不是我要看低高雄人,但事實就是如此,不相信想反駁的人可以蹲點觀察,推薦幾個最容易觀察的,小港森林公園、文化中心、衛武營、三民公園、凹子底森林公園、高雄都會公園,高雄從南到北比較大又較知名好找的公園每天都有人騎機車進去
maps.app.goo.gl/3Tw3XmXVxw6tvMB4A
台北人的素質最好 這地圖絕對是估狗在造謠
機車氾濫、源頭不管、駕照濫發、咎由自取,全民承擔
執法跟增加停車位兩者要並行,把汽車停車位跟紅線取消改成機車停車位很棒,但也要搭配嚴格執法,才可以讓來公園休息的民眾有安全又有品質
直接警察開罰比較快,高雄人素質大家都懂
三個字: 沒有用
里長好帥😊
汽車停哪?公園規劃為何不規劃停車空間在基地中
改來改去,不如歸去。
沒用,除非禁行汽車,不然都是可笑,凡是商店都要有停車場,尤其是送貨進貨的貨車專用停車位,那些超商都應該要有貨車停車位
依照高雄人的素質沒辦法,不是我要看低高雄人,但事實就是如此,不相信想反駁的人可以蹲點觀察,推薦幾個最容易觀察的,小港森林公園、文化中心、衛武營、三民公園、凹子底森林公園、高雄都會公園,高雄從南到北比較大又較知名好找的公園每天都有人騎機車進去
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台北人的素質最好 這地圖絕對是估狗在造謠
機車氾濫、源頭不管、駕照濫發、咎由自取,全民承擔
執法跟增加停車位兩者要並行,把汽車停車位跟紅線取消改成機車停車位很棒,但也要搭配嚴格執法,才可以讓來公園休息的民眾有安全又有品質
直接警察開罰比較快,高雄人素質大家都懂
三個字: 沒有用
里長好帥😊
汽車停哪?
公園規劃
為何不規劃停車空間在基地中
改來改去,不如歸去。
沒用,除非禁行汽車,不然都是可笑,凡是商店都要有停車場,尤其是送貨進貨的貨車專用停車位,那些超商都應該要有貨車停車位