Eines deiner schönsten Videos. Step by step auf Fehlersuche gehen, alles wie immer schön groß heran geholt, Einsatz der elektronischen Messinstrumente, wie immer gut erklärt. So wie du macht das einfach keiner!!!! Irre toll, vielen Dank.
Danke Martin, wie immer eine perfekte Kammeraposition, tolle Erklärungen, nachvollziehbare Gedankengänge. Wie immer ein absolut tolles Schraubervideo!!!👍👍👍 😎
Zwischen Minute 37 und 38 sieht man das Problem. Der Schalthebel wurde an der Fahrerin angepaßt, dann muß man das Schaltgestänge auch korrigieren. Sonst dreht die "Walze" nicht weit genug zum Kontakt.Die Walze bleibt dann zwischen den Kotakt 5 und 6 stehen.
Super diesmal eine andere Marke. Ich habe eine MT 07 als Fahrschulmotorrad gehabt, aber keine Probleme mit der Ganganzeige festgestellt. Es ist wieder ein lehrreiches Video. Hoffentlich kommst Du auch wieder einmal zum Motorradfahren, dass Wetter passt ja gerade. Alles Gute.
Du hast die Kabel auch bewegt. Es kann immernoch ein Schwingungsbruch im Kabel sein, den Du dadurch, dass Du das Kabel bewegt hast, vorübergehend behoben hast, denke ich. Übrigens, zu Zangenmultimetern: Ich habe das Voltcraft VC350, von dem sich Conrad für recht wenig Teuer trennt. Trennen tut. Tutet. Also kann man da kaufen. In dem Handbüchlein geben sie an, dass es Gleich- und Wechselströme bis hinunter zu einem Milliampere mit ±2% Genauigkeit messen kann. Reicht für Zwecke an Auto und Mopped dreimal! Ich finde das Dingelchen wirklich klasse, hat ein gutes, robustes Gehäuse, einen wirklich guten kontaktlosen Spannungssensor obendrauf, der auf etwa 30cm Abstand auf Netzspannung anspricht… Ich laufe derzeit überall herum und mache Werbung für das Teil. Irgendwann kriege ich von Conrad noch einen Sponsorenvertrag, der mir so viele Zangenmultimeter wie ich essen kann zusichert. o.0 Ich bin aber echt glücklich mit dem Gerätchen. (Klärt meinen Teil der Gerätchenfrage.)
Inzwischen haben hier so viele Leute geschrieben, dass sie das Problem auch haben bei diesem oder dem 3-Zylinder Motor, dass ich eher an den angesprochenen Systemfehler denke als an einen Kabelbruch. 😉😎
Ja Yamaha und Loctite😀. Habe neulich meinen Schalthebel gefettet und wäre auch fast an der Schraube gescheitert. Ich hatte noch kein Motorrad, an dem Schrauben so massiv eingeklebt waren wie an meiner jetzigen Tenere. Ohne gescheites Werkzeug ist man da verloren. Ansonsten wieder was gelernt heute, danke!! Lg
Aufnahme auf Schaltwelle würde ich korrigieren. Körnung auf Linie. Passt besser, rechter Winkel. Stellung Schalthebel dann per Länge der Stange justieren.
Tolles Video, von der Film- und Schnitt- Technik, hervorragend. Und wie immer, ein riesen Vergnügen dem Martin beim Schuften zu-zusehen :D :D :D P.S. wie sigfried senf bereits angemerkt hat, könnte das Problem mit der Ganganzeige vielleicht wirklich mit der "angepassten" Schaltstange (Minute @) zu tun haben?
Bei meiner 2014er MT-07 mit knapp 30k km arbeitet der Gangsensor noch korrekt, aber man liest immer wieder von Ausfällen (um das nochmals zu bestätigen 😀 ). Es soll ab irgendwann eine verbesserte Version des Sensors verbaut worden sein.
ja super mal eine YAMAHA ..hatte ich früher mal 2 verschiedenen gefahren ..nur die Ersatzteile dürften nicht so teuer sein bei Motorräder.ist die aber auch nicht viel Gefahren wenn die Reifen 2 Jahre halten...die Hebebühne gefällt mir..ich bin am überlegen für einen Motorradheber zu kaufen ..meine Maschine hat den öl filter unten sitzen da muss man aufpassen beim anheben. mal sehen welcher am besten ist
Welches Ratschenset hast du denn da von Wera? Ansonsten - wie immer - ein tolles Video und ein dickes Lob an den Kameramann für die perfekte Perspektive! 😉👍
Unbeabsichtigte Fehlerbeseitigung, vielleicht ein bisschen dreck zwischen feder und mechanismus der beim ausbau weggefallen ist. Jetzt auch noch gereinigt, dann funzt es wieder.👍👍👍😉😉😉
Hallo Hannibal, denkst du nicht, dass es Zufall ist, dass sowohl der Stift für den 3. als auch der 6. Gang genau in der Mitte zwischen den Schraubenlöchern liegt? und vollständig simetrisch. Der Sensor kann durch Anschrauben verformt werden, was zu einem schlechten Kontakt führt. Der Verdacht, dass die Feder noch mehr auseinandergezogen werden muss, wird als größerer Hub bezeichnet. Deshalb liebe ich deine Videos. top beschäftigt weiter so, bin ein großer Fan deiner Arbeit.
hatte mal ne GSX R K7 da war die Ganganzeige auch so aufgebaut und hatte auch Probleme - ist halt bei solchen Schaltvorgängen im Ölbad etwas problematisch denke ich
Hallo Martin, ich bin gespannt wie du das mit der Bordsteckdose löst, bei meiner VFR 1200 und bei meiner Frau ihrer CBF 1000F, habe ich ein Lastrelais eingebaut. So kann ich alles, was zusätzlich Strom braucht, drüberlegen. Natürlich mit einer Sicherung abgesichert. Bin schon auf deine Lösung gespannt XD. Gruß Hornet on Tour
Du meinst in dem vergossenen Teil lösen sich die Kabel? Hm... Habe eigentlich gezogen und gewackelt, ausgebaut ließ sich der Fehler nicht provozieren. 🤷♂️
Da hätte ich einen Verbesserungswürdige Sache für die Heizgriffe es gibt welche die in den Lenker kommen und so für den Fahrer keinen Ärger mehr machen zb. Gasgriff . Coolride Griffheizungssystem bei Amazon die Firma ist von Solingen .Habe sie bei meiner Mt09 Tracer in Betrieb alles ok. 👍✌☝️
In meinen Motorrädern habe ich überall Coolrides drin und habe sie auch schon sehr oft in Videos zeigend verbaut. Naja, wenn Du etwas Zeit hast, kannst Du Dir die restlichen ca. 550 Videos von mir ja noch ansehen, dann wirst Du auch ein paar Mal auf Coolride stoßen. 😉
Gut zu wissen das du die auch hast bei mir habe ich sie mit der Zentralsteuerung verbunden. Die Tracer hat vom Werk dafür eine Vorbereitung . Habe den Schaltplan vor der.
Das Problem mit der Ganganzeige hatte die Dauertestmaschine einer bekannten Motorradzeitschrift auch. Der gleiche Sensor ist im CP3 Motor der Mt09 Baureihe auch verbaut. Welcher Gang dabei nicht angezeigt wird ist wohl reiner Zufall. Das Reinigen der Kontaktflächen hilft wohl nur kurzzeitig. Wie Du vermutest hast, ein Konstruktionsfehler vom Hersteller. Der MT09 Fahrer aus Deinen Freundeskreis wird sich irgendwann mit dem gleichen Fehlerbild melden. Nicht schlimm, aber ärgerlich.
Da meine Mt09 tracer von 2016 jetzt 52tkm hat geht bei mir noch alles 100% ohne Ausfall. Da ja mit Drehmoment die Schrauben angezogen werden laut Werkhandbuch. Auch beim Wechseln von allen Sachen am Motorrad.👍👍✌
Wenn ich das hier so sehe/lese scheint das ein bekanntes MT-07-Problem zu sein, welches im MT-07-Forum.de ausführlich besprochen wurde. 2018 soll Yamaha wegen dieses Problems einen geänderten Sensor ausgegeben haben.
@@kintip837 So alt wie der Martin ist, kann er gar kein Informatiker sein. Die gab es damals noch gar nicht. ;-) Nix für ungut, Martin! Bin genauso alt und auch NUR E-Ing.
Eine nicht fachmännische theoretische Bastellösung: Man nimmt einen dünnen Lackdraht (z.B Lautsprecherspule) steckt den in das Loch wo der gefederte Stift reinkommt oder man lötet es an die Feder, wickelt eine Schnecke bzw. Spirale und befestigt das andere Ende an der Verschraubung vom Sensor (falls das Abdichtungstechnisch funktioniert). Ist mir nur so eingefallen wenn man es wirklich irgendwie hinbasteln würde wollen. Mit dem Fehler kann man ja ohne Probleme leben. EDIT: Nach einem bisschen mehr nachdenken, kann auch sein, dass es gar nicht funktionieren würde.
Eines deiner schönsten Videos. Step by step auf Fehlersuche gehen, alles wie immer schön groß heran geholt, Einsatz der elektronischen Messinstrumente, wie immer gut erklärt. So wie du macht das einfach keiner!!!! Irre toll, vielen Dank.
Danke Martin, wie immer eine perfekte Kammeraposition, tolle Erklärungen, nachvollziehbare Gedankengänge. Wie immer ein absolut tolles Schraubervideo!!!👍👍👍 😎
Die mt07 ist für usb-steckdose vorbereitet. Links unter dem Tank gibt es einen leeren Stecker, der mit zündung geschaltet ist
Zwischen Minute 37 und 38 sieht man das Problem. Der Schalthebel wurde an der Fahrerin angepaßt, dann muß man das Schaltgestänge auch korrigieren. Sonst dreht die "Walze" nicht weit genug zum Kontakt.Die Walze bleibt dann zwischen den Kotakt 5 und 6 stehen.
@@sigfriedsenf9407 21:11
Deine Eletrokenntnisse in allen Ehren......wieder mal nen tolles Video 👍
Super diesmal eine andere Marke. Ich habe eine MT 07 als Fahrschulmotorrad gehabt, aber keine Probleme mit der Ganganzeige festgestellt. Es ist wieder ein lehrreiches Video. Hoffentlich kommst Du auch wieder einmal zum Motorradfahren, dass Wetter passt ja gerade. Alles Gute.
Tolles video zam und gute erklärung von das schaltprobleem 👌👍👍
Super Anfang seht gut gemacht und Erklärt Top Arbeit 😀😀😀😀😀
Das ist wiedermal ein tolles Video 👍da kann man viel lernen von Dir 👍
Du hast die Kabel auch bewegt. Es kann immernoch ein Schwingungsbruch im Kabel sein, den Du dadurch, dass Du das Kabel bewegt hast, vorübergehend behoben hast, denke ich.
Übrigens, zu Zangenmultimetern: Ich habe das Voltcraft VC350, von dem sich Conrad für recht wenig Teuer trennt. Trennen tut. Tutet. Also kann man da kaufen.
In dem Handbüchlein geben sie an, dass es Gleich- und Wechselströme bis hinunter zu einem Milliampere mit ±2% Genauigkeit messen kann. Reicht für Zwecke an Auto und Mopped dreimal! Ich finde das Dingelchen wirklich klasse, hat ein gutes, robustes Gehäuse, einen wirklich guten kontaktlosen Spannungssensor obendrauf, der auf etwa 30cm Abstand auf Netzspannung anspricht… Ich laufe derzeit überall herum und mache Werbung für das Teil. Irgendwann kriege ich von Conrad noch einen Sponsorenvertrag, der mir so viele Zangenmultimeter wie ich essen kann zusichert. o.0
Ich bin aber echt glücklich mit dem Gerätchen. (Klärt meinen Teil der Gerätchenfrage.)
Inzwischen haben hier so viele Leute geschrieben, dass sie das Problem auch haben bei diesem oder dem 3-Zylinder Motor, dass ich eher an den angesprochenen Systemfehler denke als an einen Kabelbruch. 😉😎
Genau die Probleme habe ich auch mit meiner MT 07. Ansonsten, ein mega Moped. Ich liebe sie...😉🏍️
Ja Yamaha und Loctite😀. Habe neulich meinen Schalthebel gefettet und wäre auch fast an der Schraube gescheitert. Ich hatte noch kein Motorrad, an dem Schrauben so massiv eingeklebt waren wie an meiner jetzigen Tenere. Ohne gescheites Werkzeug ist man da verloren.
Ansonsten wieder was gelernt heute, danke!! Lg
Ja ja die unergründlichen Wege des Stromes (der Spannung) 😁
Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen der auch mal Elektrologie gelernt hat 👍
Also das mit dem Kettenfett im Ritzelbereich sollte man positiv sehen... eine Art wartungsfreie Kette... 😂
Bonjour
Ce soir j'ai appris quelque chose de très intéressant excellente vidéo 👍👍👍👍👍👍👍👍merci et bonne soirée
Aufnahme auf Schaltwelle würde ich korrigieren. Körnung auf Linie. Passt besser, rechter Winkel. Stellung Schalthebel dann per Länge der Stange justieren.
Tolles Video, von der Film- und Schnitt- Technik, hervorragend.
Und wie immer, ein riesen Vergnügen dem Martin beim Schuften zu-zusehen :D :D :D
P.S. wie sigfried senf bereits angemerkt hat, könnte das Problem mit der Ganganzeige vielleicht wirklich mit der "angepassten" Schaltstange (Minute @) zu tun haben?
Bei meiner 2014er MT-07 mit knapp 30k km arbeitet der Gangsensor noch korrekt, aber man liest immer wieder von Ausfällen (um das nochmals zu bestätigen 😀 ). Es soll ab irgendwann eine verbesserte Version des Sensors verbaut worden sein.
ja super mal eine YAMAHA ..hatte ich früher mal 2 verschiedenen gefahren ..nur die Ersatzteile dürften nicht so teuer sein bei Motorräder.ist die aber auch nicht viel Gefahren wenn die Reifen 2 Jahre halten...die Hebebühne gefällt mir..ich bin am überlegen für einen Motorradheber zu kaufen ..meine Maschine hat den öl filter unten sitzen da muss man aufpassen beim anheben.
mal sehen welcher am besten ist
Welches Ratschenset hast du denn da von Wera?
Ansonsten - wie immer - ein tolles Video und ein dickes Lob an den Kameramann für die perfekte Perspektive! 😉👍
Man gucken ob ich es rausfinde, hat mir mal ein Zuschauer geschenkt.
Unbeabsichtigte Fehlerbeseitigung, vielleicht ein bisschen dreck zwischen feder und mechanismus der beim ausbau weggefallen ist. Jetzt auch noch gereinigt, dann funzt es wieder.👍👍👍😉😉😉
Hallo Hannibal, denkst du nicht, dass es Zufall ist, dass sowohl der Stift für den 3. als auch der 6. Gang genau in der Mitte zwischen den Schraubenlöchern liegt? und vollständig simetrisch. Der Sensor kann durch Anschrauben verformt werden, was zu einem schlechten Kontakt führt. Der Verdacht, dass die Feder noch mehr auseinandergezogen werden muss, wird als größerer Hub bezeichnet. Deshalb liebe ich deine Videos. top beschäftigt weiter so, bin ein großer Fan deiner Arbeit.
Ja, ich denke auch, dass das Zufall ist.
Ein kleines Stuck Benzinslaug funkttioniert auch unter den Batterie Mutter.
Allgemeine Frage: Welche USB-Steckdose kann man "ruhigen Gewissens" empfehlen? Sie muss ja auch wasserdicht sein?
Kann ich Dir nicht sagen, aber ich denke, wenn Louis was verkauft dann ist es geeignet.
hatte mal ne GSX R K7 da war die Ganganzeige auch so aufgebaut und hatte auch Probleme - ist halt bei solchen Schaltvorgängen im Ölbad etwas problematisch denke ich
Hallo Martin, ich bin gespannt wie du das mit der Bordsteckdose löst, bei meiner VFR 1200 und bei meiner Frau ihrer CBF 1000F, habe ich ein Lastrelais eingebaut. So kann ich alles, was zusätzlich Strom braucht, drüberlegen. Natürlich mit einer Sicherung abgesichert. Bin schon auf deine Lösung gespannt XD. Gruß Hornet on Tour
Yamaha hat das schon vorbereitet, wird man im nächsten Video sehen.
@@ZAMsChannel sehr interessant, dass schaue ich mir wie immer an. Gruß Michael
super video!
Moin
Das liegt am Sensor die Kabel lösen sich
Della
Du meinst in dem vergossenen Teil lösen sich die Kabel? Hm... Habe eigentlich gezogen und gewackelt, ausgebaut ließ sich der Fehler nicht provozieren. 🤷♂️
@@ZAMsChannel jep habe das Problem an meiner R1 auch
Hallo Martin, ziehen die sogenannten "Zigarettenanzünder"-Stecker ohne Belegung auch Strom?
Ja, wenn sie auf 5V-USB wandeln, dann tun sie das.
Da hätte ich einen Verbesserungswürdige Sache für die Heizgriffe es gibt welche die in den Lenker kommen und so für den Fahrer keinen Ärger mehr machen zb. Gasgriff .
Coolride Griffheizungssystem bei Amazon die Firma ist von Solingen .Habe sie bei meiner Mt09 Tracer in Betrieb alles ok. 👍✌☝️
In meinen Motorrädern habe ich überall Coolrides drin und habe sie auch schon sehr oft in Videos zeigend verbaut. Naja, wenn Du etwas Zeit hast, kannst Du Dir die restlichen ca. 550 Videos von mir ja noch ansehen, dann wirst Du auch ein paar Mal auf Coolride stoßen. 😉
Gut zu wissen das du die auch hast bei mir habe ich sie mit der Zentralsteuerung verbunden. Die Tracer hat vom Werk dafür eine Vorbereitung . Habe den Schaltplan vor der.
Das Problem mit der Ganganzeige hatte die Dauertestmaschine einer bekannten Motorradzeitschrift auch. Der gleiche Sensor ist im CP3 Motor der Mt09 Baureihe auch verbaut. Welcher Gang dabei nicht angezeigt wird ist wohl reiner Zufall. Das Reinigen der Kontaktflächen hilft wohl nur kurzzeitig. Wie Du vermutest hast, ein Konstruktionsfehler vom Hersteller. Der MT09 Fahrer aus Deinen Freundeskreis wird sich irgendwann mit dem gleichen Fehlerbild melden. Nicht schlimm, aber ärgerlich.
Da meine Mt09 tracer von 2016 jetzt 52tkm hat geht bei mir noch alles 100% ohne Ausfall. Da ja mit Drehmoment die Schrauben angezogen werden laut Werkhandbuch. Auch beim Wechseln von allen Sachen am Motorrad.👍👍✌
toller Motorradheber. Wo haste den her?
Von Louis...
👍👍👍
Wenn ich das hier so sehe/lese scheint das ein bekanntes MT-07-Problem zu sein, welches im MT-07-Forum.de ausführlich besprochen wurde. 2018 soll Yamaha wegen dieses Problems einen geänderten Sensor ausgegeben haben.
Mechaniker repariert Elektronik: Aufmachen - Wackeln - böse Gucken - Zumachen -> läuft!!!😉
Da bist du falsch gewickelt(kl. Elektrik-Witz).....der Herr ist Elektro-Ingenieur oder wie Martin sagen zu pflegt, Elektrologe.
Schon klar! Aber der Elektroniker löst doch mechanische Probleme normalerweise mit dem grossen Hammer. 😉
@@meinereiner7771 menes Wissens nach ist Martin Informatiker, das ist schon was anderes.
@@kintip837 So alt wie der Martin ist, kann er gar kein Informatiker sein. Die gab es damals noch gar nicht. ;-) Nix für ungut, Martin! Bin genauso alt und auch NUR E-Ing.
@@andreashollesen7958 du hasst recht,... wir sind schon drei, gleichen Alter❗
Also der Bremshebel ist nicht normal das er so wackelt. Und wegen der Ganganzeige ist ein bekanntes Problem . Bin selbst ein mt07 Fahrer.
Ja, das dachte ich mir. Wenn das Problem mit der Ganganzeige das ist, was ich vermutet und im Video gesagt habe, müßte es fast jede MT-07 haben.
Weißt du denn warum Schiffe fast immer Frauennamen haben
Ist das so? Nö, keine Ahnung. Habe nix mit Schiffen am Hut. Also mit den Schiffen, die man groß schreibt 🤣🤣
@@ZAMsChannel die Unterhaltskosten sind zu hoch Punkt daher haben die Schiffe meistens Frauennamen
Eine nicht fachmännische theoretische Bastellösung: Man nimmt einen dünnen Lackdraht (z.B Lautsprecherspule) steckt den in das Loch wo der gefederte Stift reinkommt oder man lötet es an die Feder, wickelt eine Schnecke bzw. Spirale und befestigt das andere Ende an der Verschraubung vom Sensor (falls das Abdichtungstechnisch funktioniert). Ist mir nur so eingefallen wenn man es wirklich irgendwie hinbasteln würde wollen. Mit dem Fehler kann man ja ohne Probleme leben. EDIT: Nach einem bisschen mehr nachdenken, kann auch sein, dass es gar nicht funktionieren würde.