Результат будет лучше если вначале проити царапину по всей глубине, сложив 800-ю наждачку уголком. Так вы сгладите рваные края царапины. Краской заполняйте только дно царапины и все видимые моменты, а наращивать толщину лучше просто лаком не смешивая с краской иначе получается очень рыхлая смесь, вы её потом при полировке выгребаете. Доводите градацию абразива до р6000 перед полировкой. Полировать начинайте вокруг царапины потом акцентируйте работу на самом ремонте. Шлифок используйте более твёрдый и работайте непосредственно по царапине 800, уменьшая градацию уже расшлифовывайте шире. Самый простой способ сделать шлифок в домашних условиях это взять зажигалку крикет или похожую, отломать металлическую часть и приложив к любой ровной поверхности (окно, зеркало) наждачку 240 или 320 выровнить одну из плоскостей зажигалки. Так получится твёрдый и ровный шлифок при работе с которым вы будете не только видеть, но и чувствовать неровность. Как то так, всем добра!
у меня так и не получилось полностью царапину убрать, если заполнять краской только дно царапины то потом при лакировании на свету становятся видны блестящие края царапины, т.к. солнце попадая на резкую грань ее просто подсвечивает. возможно что если наждачкой по этим граням работать перестанет такой эффект, но я что-то не рискнул, так-как боялся что просто протрется дно царапины еще сильнее
Друзья, я конечно понимаю, что на ремонтном капоте, когда лак положили в хорошие 1,5-2 слоя, можно шлифовать. Но, когда капот с заводской окраской и местами на нем 75-80 мкм слоя грунт-база-(эффектный слой)-лак, то даже опытный маляр может пробить лак достаточно легко, если не на этапе шлифовки, то на этапе полировки. Потом, если вы шлифуете на мокрую, то абразивную бумагу необходимо замачивать минимум на 15 минут, иначе абразив будет работать более агрессивно. При шлифовке в зоне ремонта будет удалена шагрень, что будет сильно заметно. Ну а в идеале все-таки лучше использовать каттер и шим-маску, что позволит срезать только возвышающийся слой ремонтной окраски с минимальной последующей подшлифовкой и полировкой. Поэтому энтузиастам (непрофессионалам) предлагаю несколько раз подумать по вопросу шлифовки и сравнить все за и против
Мы в следующий раз покажем как можно на заводском лаке устранить царапину, как только будет экземпляр и возможность снять. А каттер к сожалению в данном случае не подходил под формат ролика, он стоит от 3000р - это сразу бюджет получается солидный на царапину. Мы же хотели показать как может сделать автолюбитель, если ему очень хочется заняться глубокой царапиной, царапинами своими руками. С минимальными тратами. Мы тут только ручку продекламировали, как инструмент который может пригодиться если больше 1 царапины. Либо если профессионалы будут смотреть кто не знает про эту ручку. Вот ссылка на Каттер кому интересно что это такое: avtorefinisher.ru/polirovalny_instrument/prinadlezhnosti_dlya_udaleniya_defektov/katter_dlya_udaleniya_defektov_lkp_mirka/?frommarket=http%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fpartner&ymclid=15888790178074847346900002
Всё Ок! Единственное: видео стало бы ещё более эффектным, если бы установили доп. камеру, зафиксированную в непосредственной близости от того участка капота, с которым работал Сергей. Имею в виду статичную камеру справа от Сергея. Она смогла бы наглядно показать вблизи, что происходит с царапиной на каждом этапе её устранения.
Если работать наждачками по заделанной царапине рядом можно легко пробить лак! Чтобы такого не произошло нужно взять шпаклевку автомобильную и нанести на заполненную цараппку. Подождать когда шпакля высохнет и наждачкой с водой точить царапину вместе с шпаклевкой! Тогда и шагра будет в норме и лак не пробьёте!
В данном случае царапина до металла. Нужно сначало грунтом заполнить а уже после этого краской с лаком. Умники которые пишут про пробитие лака наждачной и все такое видимо не вкурсе что такое Каттер. При правильном использовании ручка полезная, частенько в работе
Есть два метода такого ремонта. 1. Подшлифовать острые края царапины сложенной уголком наждачной бумагой. Заполнить базовой эмалью и остальное нарастить лаком с выступом от основной плоскости. Сошлифовать излишек и заполировать. Сушить можно феном при небольшой температуре. 2. Тут первые шаги те же, лак используется ультрафиолетового отверждения. Можно купить в магазине для маникюра. Данная ручка есть на али за 270 р.
В рамках детейлинг центра приемлемо, но есть несколько НО: 1: Чтобы так сильно не наращивать толщину долго сохнущим лкп правильнее будет пройти изначально нитро шпатлёвкой, которая как-раз даст усадку на достаточный слой лкп 2: посмотрел бы я как среднестатистический обыватель будет спиливать таким огромным бруском, да ещё и с водой излишки не пробив лак вокруг (если нет опыта - даже не пробуйте), вариант для гуру - использовать Каттер, вариант для дилетанта - сухие абразивы по типу "tolecut covax" которые будут показывать где именно в данный момент спиливается (в воде этого не увидеть)
@@sappodetailing Зачем простым обывателям давать такие недосоветы , люди ведутся на ваши видео тратятся на материалы теряют время и не получают результата
Я не представляю какой будет результат у человека который ни разу не занимался подобным делом. Хотя представляю! Когда он будет бруском удалять лак закапаный с горкой в царапину, то прежде чем уйдет заподлицо этот слой лака, человек обязательно портрет до базы соседний участок! Новички! Обязательно перед спиливанием слоя лака нанесенного вами с "городской" проклейке тоненьким, прозрачным скотчем вдоль всей царапины с одной и другой стороны!!! Скотч не даст вам шансов протереть заводской лак до базы (краска металлик). После того как вы увидите, что уже начинает стачиваются скотч - снимайте его! Далее можно взять крышечку от пластиковой бутылки (или ещё что -то меньше), обернуть ее 2000 наждачкой и с небольшим надавливанием пройтись немного по вашей царапине, как бы окончательно сравнивая новый лак в ровень со старым. После заполировать пастой. И да, друзья, запиливайте лучше ваш новый лак не раньше чем через пару сухих, солнечных дней! Дайте лаку хоть немного затвердеть.
Классное видео. Главный вопрос, на который нужно дать себе ответ - готовы ли вы терпеть видимые шрамы на ЛКП от данной технологии, т.к. данная технология это компромисс.
На баночке с лаком написано, что отвердителя нужно в соотношении с лаком в два раза меньше. Так может и не хватить отвердителя, он закончится раньше чем лак.
Здравствуйте заранее спасибо за видео, но у меня есть один вопрос почему краску нужно смешивать с лаком нельзя сначала влить базу а сверху прикрыть лаком?
Ручной минишлифок от мирки Катер мирка Брусок ковакс , соответственно лепестки шлифовальные , краску не заполнять ,а создать фон , лак не обязательно 2к , но название не скажу 30мин на такую царапину
такие сопли от базы с лаком нельзя убирать 800. Это будет сто процентный пробив лака рядом. С 800 на 1500 это вообще бред. В лучшем случае начинать с 1200 потом на 1500 и 2000. А потом 3000 тризак. Либо начинать выдрачивать 1500 сразу
Спасибо что поделились опытом. Очень интересно. Уточните, пожалуйста, а почему бы не срезать лишнее каттером (и избежать шлифовки и риска пробить лак по соседству)? Я могу ошибаться и просто хотел бы узнать Ваше мнение допустимо ли так сделать или все же по каким-то причинам лучше отшлифовать лишнее. Заранее благодарю за ответ.
Классная работа конечно, но есть одно НО, у вас капот в плоскости лежит и работать с ним удобно, вы попробуйте сделать все тоже самое, но в другой плоскости, например дверь, или бампер, они же вертикально расположены, работать будет не так удобно и результат может оказаться другим. Работать той же ручкой под углом не удобно мне кажется + краска будет стекать. И что делать людям, у которых перламутр?) Там 3 компонента (база, краска и лак) как в таком случае подкрашивать?)
@@5plusdetailing Спасибо, за ответ!Будет очень интересно посмотреть как сколы убирать на вертикальных поверхностях авто,получается краска может потечь, Может у вас есть какие то секреты по нанесению краски?
А нах столько пафоса какая-то ручка с таким пафосным названием? Это тот же шприц с тонкой иглой за 5 руб обычный шуруповерт который у всех есть и насадка губчатая на него за 100 руб а не машинка спец!!! 99%людей кто смотрит это видео хотят во дворе или в гараже сами за дешман сделать а не покупать все, проще отогнать тогда в малярку
Сделайте видео где вы с подручных средств ремонтируете ,не в счет полировальная машинка ,краска и расходники . Без ручек,брусков, шлифмашинок .Тут все хорошо но при помощи пластиковой карты сможете сделать несколько деталей по борту автомобиля? Не нужен грандиозный итог , нужен визуальный результат который будет удовлетворять потребителя .
Спасибо. Вопрос: с какой скоростью вращения полировального круга следует проводить полировку лкп? Я понимаю, что на высоких оборотах легко спалить лкп. А на низких оборотах эффект будет низким. У меня есть машинка для полировки с регулировкой скорости вращения диска от 1 до 7. Что скажете?
Люди(МАСТЕРА) , вы злые, столько говна вылить, не нравится, листай дальше! Вот прям без ваших тухлых подсказок и мнений автолюбитель не сможет принять решение. Заморочатся у себя в гараже лишь еденицы, не беспокойтесь, все остальные поедут к вам МАСТЕРАМ.
Пытаюсь понять почему после работы по устранению царапины место ремонта видно не по несовпадению цвета, а по несовпадению уровня ЛКП и места ремонта. Это при полировке мягким диском так свежую краску так выгрызло? Там ведь явно видно провал...
@@13Thir Если светлый металлик накладывать иглой или кисточкой или спичкой то краска будет темнее основной. И на светлом фоне это очень заметно. Краскопульт разбивает краску и она ложиться в тон с основной. На темных красках можно хоть пальцем царапину замазать.
@@13Thir Еще одно объяснение. В светлых металликах есть пудра алюминиевая. Она все время всплывает. Наложили спичкой жирно и он всплывет и будет более темный оттенок. Краскопульт же все перемешивает равномерно. Самые сложные в покраске светлые Металлики. Чуть задержался на одном месте- будет темное пятно или яблоки. Черные краски хоть улейся - ничего не видно.
Вопрос у меня есть скол на двери зимой появился руки не доходили сейчас хочу убрать думаю купить карандаш в цвет замазать а, потом лаком сверху . Перед всем этим убрать пыжик обезжирить краска лак . Лаком можно даже старые сколы закрывать ?
Добрый день! Для устранения сколов на автомобиле можно использовать специальные реставрационные карандаши. Они позволяют восстановить цвет и структуру лакокрасочного покрытия. Однако следует учесть, что такой способ ремонта не обеспечивает полной защиты от коррозии и может служить лишь временной мерой. Перед нанесением реставрационного карандаша необходимо тщательно очистить и обезжирить поверхность. Это позволит обеспечить лучшее сцепление краски с поверхностью. После нанесения карандаша рекомендуется покрыть место скола лаком для дополнительной защиты. Однако важно понимать, что использование лака для скрытия старых сколов может не дать желаемого результата и не восстановит полностью повреждённое покрытие. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалистам по детейлингу или полировке автомобилей для профессионального решения проблемы.
Интересное видео, лайк и подписка однозначно. Но у меня вопрос!!! Данная технология применима на перломутровом ЛКП (белый перломутр)?!! Кто, что посоветуете????
Да у нас оказывается тоже продаётся только фото на сайте нет, спасибо! sappo.ru/shop/avtokosmetika-i-detejling/tryapki-gubki-i-aksessuary/nozh-katter-dlya-udaleniya-defektov-na-lake/
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Ссылка на ручку - sappo.ru/catalog/oborudovanie/inventar_dlya_studii_i_moyki/23069/?
Результат будет лучше если вначале проити царапину по всей глубине, сложив 800-ю наждачку уголком. Так вы сгладите рваные края царапины. Краской заполняйте только дно царапины и все видимые моменты, а наращивать толщину лучше просто лаком не смешивая с краской иначе получается очень рыхлая смесь, вы её потом при полировке выгребаете. Доводите градацию абразива до р6000 перед полировкой. Полировать начинайте вокруг царапины потом акцентируйте работу на самом ремонте. Шлифок используйте более твёрдый и работайте непосредственно по царапине 800, уменьшая градацию уже расшлифовывайте шире. Самый простой способ сделать шлифок в домашних условиях это взять зажигалку крикет или похожую, отломать металлическую часть и приложив к любой ровной поверхности (окно, зеркало) наждачку 240 или 320 выровнить одну из плоскостей зажигалки. Так получится твёрдый и ровный шлифок при работе с которым вы будете не только видеть, но и чувствовать неровность. Как то так, всем добра!
Владимир, благодарим за такой развернутый и информативный ответ под нашим видео! Хорошего дня 🙌🏻
@@sappodetailing и сколько "содрали" бы с клиента? Наверное не маленькую сумму, а результат не идеальный
у меня так и не получилось полностью царапину убрать, если заполнять краской только дно царапины то потом при лакировании на свету становятся видны блестящие края царапины, т.к. солнце попадая на резкую грань ее просто подсвечивает. возможно что если наждачкой по этим граням работать перестанет такой эффект, но я что-то не рискнул, так-как боялся что просто протрется дно царапины еще сильнее
Все верно, но лучше всего использовать uhs лак и начинать резать Катаром , вот тогда поверхность будет идеально ровной . Все проверено ,)))
А вы работаете в Москве?
Друзья, я конечно понимаю, что на ремонтном капоте, когда лак положили в хорошие 1,5-2 слоя, можно шлифовать. Но, когда капот с заводской окраской и местами на нем 75-80 мкм слоя грунт-база-(эффектный слой)-лак, то даже опытный маляр может пробить лак достаточно легко, если не на этапе шлифовки, то на этапе полировки.
Потом, если вы шлифуете на мокрую, то абразивную бумагу необходимо замачивать минимум на 15 минут, иначе абразив будет работать более агрессивно.
При шлифовке в зоне ремонта будет удалена шагрень, что будет сильно заметно.
Ну а в идеале все-таки лучше использовать каттер и шим-маску, что позволит срезать только возвышающийся слой ремонтной окраски с минимальной последующей подшлифовкой и полировкой.
Поэтому энтузиастам (непрофессионалам) предлагаю несколько раз подумать по вопросу шлифовки и сравнить все за и против
Мы в следующий раз покажем как можно на заводском лаке устранить царапину, как только будет экземпляр и возможность снять.
А каттер к сожалению в данном случае не подходил под формат ролика, он стоит от 3000р - это сразу бюджет получается солидный на царапину. Мы же хотели показать как может сделать автолюбитель, если ему очень хочется заняться глубокой царапиной, царапинами своими руками. С минимальными тратами.
Мы тут только ручку продекламировали, как инструмент который может пригодиться если больше 1 царапины. Либо если профессионалы будут смотреть кто не знает про эту ручку.
Вот ссылка на Каттер кому интересно что это такое:
avtorefinisher.ru/polirovalny_instrument/prinadlezhnosti_dlya_udaleniya_defektov/katter_dlya_udaleniya_defektov_lkp_mirka/?frommarket=http%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fpartner&ymclid=15888790178074847346900002
Очень просто все делать на тестовом капоте и на горизонтальной поверхности. Попробуйте взять японца и сделать с 800 шкуркой сбоку.
Спасибо за видос, конечно, но чем больше на такое смотрю, тем меньше желания что-то делать самому с машиной )))
😁😂 зато лучше понимаете за что платите, если платите)
Всё Ок! Единственное: видео стало бы ещё более эффектным, если бы установили доп. камеру, зафиксированную в непосредственной близости от того участка капота, с которым работал Сергей. Имею в виду статичную камеру справа от Сергея. Она смогла бы наглядно показать вблизи, что происходит с царапиной на каждом этапе её устранения.
Если работать наждачками по заделанной царапине рядом можно легко пробить лак! Чтобы такого не произошло нужно взять шпаклевку автомобильную и нанести на заполненную цараппку. Подождать когда шпакля высохнет и наждачкой с водой точить царапину вместе с шпаклевкой! Тогда и шагра будет в норме и лак не пробьёте!
Спасибо за рекомендацию, полезно!
Хорошее видео. Но морально сразу нужно подготовиться к возможному пробою)
Да там что царапина, что пробой 😁 Повезёт, все красиво будет 👍
@@sappodetailing 😁
Максимально аккуратный специалист в своём деле. А не как другие не аккуратные мастера.👍
Спасибо за ваш комментарий! Хорошего дня 🙌🏻
Автору спасибо за один из вариантов!!!!
Взаимно, благодарим автора видео!
В данном случае царапина до металла. Нужно сначало грунтом заполнить а уже после этого краской с лаком. Умники которые пишут про пробитие лака наждачной и все такое видимо не вкурсе что такое Каттер. При правильном использовании ручка полезная, частенько в работе
Круто видеть профессионалов среди наших подписчиков! Спасибо 🙌🏻
Есть два метода такого ремонта.
1. Подшлифовать острые края царапины сложенной уголком наждачной бумагой. Заполнить базовой эмалью и остальное нарастить лаком с выступом от основной плоскости. Сошлифовать излишек и заполировать. Сушить можно феном при небольшой температуре.
2. Тут первые шаги те же, лак используется ультрафиолетового отверждения. Можно купить в магазине для маникюра.
Данная ручка есть на али за 270 р.
Спасибо за обратную связь)
Серёжа молодец, очен познавательно.
Спасибо вам за добрые слова! Наша цель популизировать детейлинг культуру, сохранять технику и расширять знания автолюбителей, как ухаживать за авто!
В рамках детейлинг центра приемлемо, но есть несколько НО:
1: Чтобы так сильно не наращивать толщину долго сохнущим лкп правильнее будет пройти изначально нитро шпатлёвкой, которая как-раз даст усадку на достаточный слой лкп
2: посмотрел бы я как среднестатистический обыватель будет спиливать таким огромным бруском, да ещё и с водой излишки не пробив лак вокруг (если нет опыта - даже не пробуйте), вариант для гуру - использовать Каттер, вариант для дилетанта - сухие абразивы по типу "tolecut covax" которые будут показывать где именно в данный момент спиливается (в воде этого не увидеть)
Красавчик. Мастерский 👍 с языка все снял
Круто! Спасибо за рекомендацию
@@sappodetailing
Зачем простым обывателям давать такие недосоветы , люди ведутся на ваши видео тратятся на материалы теряют время и не получают результата
Такие царапин профессионально может устранять только очень опытный мастер. Обычному человеку и побывать не стоит.
Зубочисткой так года 3назад делал) нужно было потентавать)
Ахаха, зубочисткой и сейчас можно. Ручка 🖊 просто удобнее. Значительно.
Покажите такой же принцип на серебристом цвете!
Хорошо, сделаем видео с разными палитрами как-нибудь. 👍 Спасибо за запрос! А что вас смущает ? Данная технология применима к любому цвету.
На серебре не получится 100%
Базара нет лучше чем грунт или до железа светит, но на серебристых цветах, просто замаж окуратно кистачкой, тот же эффект будет ну даже не спорь
И не спорим 👍
😎💫 не так хорошо получится
пользуюсь каттером, думаю он безопаснее чем 800я шкурка работает
попробуйте так металлик или бежевый заполнить :)) черный цвет проще в этом плане конечно:)
Будет так себе ?
Я не представляю какой будет результат у человека который ни разу не занимался подобным делом. Хотя представляю! Когда он будет бруском удалять лак закапаный с горкой в царапину, то прежде чем уйдет заподлицо этот слой лака, человек обязательно портрет до базы соседний участок!
Новички! Обязательно перед спиливанием слоя лака нанесенного вами с "городской" проклейке тоненьким, прозрачным скотчем вдоль всей царапины с одной и другой стороны!!! Скотч не даст вам шансов протереть заводской лак до базы (краска металлик). После того как вы увидите, что уже начинает стачиваются скотч - снимайте его! Далее можно взять крышечку от пластиковой бутылки (или ещё что -то меньше), обернуть ее 2000 наждачкой и с небольшим надавливанием пройтись немного по вашей царапине, как бы окончательно сравнивая новый лак в ровень со старым. После заполировать пастой. И да, друзья, запиливайте лучше ваш новый лак не раньше чем через пару сухих, солнечных дней! Дайте лаку хоть немного затвердеть.
Спасибо за подробную рекомендацию!
Способ отличный, спасибо за инфо
Мы стараемся для наших зрителей! Спасибо!
Спасибо. Сергей ты профессор ✌️
Скоро ещё и медийной прокачается 😎🔥 Будет красоту делать!
@@sappodetailing Я даже не сомневаюсь в этом!
Канал супер. Респект💪🏻
Да’ :) спасибо!
Что бы не шкурить очень много - используйте каттер, иначе так весь лак перетрете
Хорошо) передадим Сергею
Классное видео. Главный вопрос, на который нужно дать себе ответ - готовы ли вы терпеть видимые шрамы на ЛКП от данной технологии, т.к. данная технология это компромисс.
Купить можно www.sappo.ru
Круто! Отличный канал, есть чему поучиться
Спасибо товарищ!
Красава очень помог ✊🏽 процветания каналу
Спасибо)
Реклама ручки ,самое главное в этом процессе опыт и умение ,а уже чем наносить краску без разницы
Мы тоже считаем, что опытный мастер нанесет краску чем угодно!
На баночке с лаком написано, что отвердителя нужно в соотношении с лаком в два раза меньше. Так может и не хватить отвердителя, он закончится раньше чем лак.
Здравствуйте заранее спасибо за видео, но у меня есть один вопрос почему краску нужно смешивать с лаком нельзя сначала влить базу а сверху прикрыть лаком?
я вдоль царапины перед шлифовкой наклеиваю два-три слоя малярного скотча
☝️👉 www.sappo.ru - купить все можно тут, и ручку, и скотч 💭
Спасибо! Очень полезный материал, лайк Вам)
Вы еще комментов не читали, тут битва с превосходящими силами малеров идет )))
@@sappodetailing К чему споры, если Главное - результат!)
Ручной минишлифок от мирки
Катер мирка
Брусок ковакс , соответственно лепестки шлифовальные , краску не заполнять ,а создать фон , лак не обязательно 2к , но название не скажу
30мин на такую царапину
Сможем с Вами снять ответное видео ?
Здравствуйте. Расскажите покажите. Очень интересно
Полезно👍 благодарочка
Спасибо!
Отличное видео. Пригодиться
На другом цвете где есть зерно не прокатит))) заделать удастся но видно будет конкретно
Да тут тоже видно если приглядываться, но уже не так противно.
Попробуй повторить на светлой базе и скинь результат волшебник прям🤣
Не повторит, он не волшебник 🧙
А можете показать всё тоже самое, только на серебристом цвете?
Говорят это невозможно 🤞🏽
шприцом удобнее же и более аккуратно, только конец иголки сломать надо
Вполне вероятно, мы просто показали один из вариантов как это можно сделать максимально цивилизованно.
Добрый вечер, сколько время будет держаться полировка? После мытья авто полиш сходит . Будет ли видно шлифовка?
чисто зделано.супер
Спасибо, рады что вам понравилось ✍️ Полезно для вас ?
Суть всего видоса это реклама этой РУЧКИ)))
👉 www.sappo.ru
в целом заполнить царапину краской можно даже ворсинкой с веника который есть в любом доме
а сделать красиво и профессионально можно с помощью ручки 🌝
@@sappodetailing абсолютно бесполезная вещь, нормальной художественной кисточкой намного лучше, быстрее и удобнее это сделать и стоит она копейки.
@@serjio-d7j Спасибо за мнение)
Спасибо видео познавательное 👍👍👍👍👍👍
Вам спасибо за отклик!
Прикольная ручка
Удобно и красиво!
Если 2 минуты машинкой лак 2000 тереть то до базы сразу пробьет,
Он умеет поверьте 😁😂
К старости понял две вещи: не бери дорогую машину и не майся за царапины.
Спасибо за обратную связь)
Надеюсь и я пойму эти две вещи. А пока что пиздец как обидно
На ближайшем автоподборе краски,только подбор стоит 4800 не считая краски
В интернете найдите номер краски на своём авто
Очень интересно, спасибо. Подскажите 50 процентов краски при смешивании с лаком не происходит ли изменения тона, цвета краски?
Добрый день, сейчас подсказать не сможем - данного специалиста больше нет с нами, извините.
Короче реклама ручки за 2500😮, без которой спокойно можно обойтись шприцом!
И это правильный ответ 👏 ручка подорожала уже, зря тогда не купили когда комментарий писали )
@@sappodetailing 🤣 мне она не нужна просто)
Во-первых это ручка для каллиграфии а не кузовного ремонта, во-вторых она 1300 на Озоне. Пургу негоните
Покажите как сколы закапывать? Что бы максимально без палевно было
В следующих видео учтем ваши пожелания!
А можно скотчем отделить царапину, потом с краскопульта покрасить, залакировать и сполирлвать???
такие сопли от базы с лаком нельзя убирать 800. Это будет сто процентный пробив лака рядом. С 800 на 1500 это вообще бред.
В лучшем случае начинать с 1200 потом на 1500 и 2000. А потом 3000 тризак. Либо начинать выдрачивать 1500 сразу
В 99% царапают бочины, а не капот. Там то посложнее будет процесс
Очень тонкая заметка, сделаем и боковину в следующий раз!
SAPPO™ Detailing & Shop серебристую
Хорошо когда царапина на горизонтальной поверхности
Спасибо что поделились опытом. Очень интересно. Уточните, пожалуйста, а почему бы не срезать лишнее каттером (и избежать шлифовки и риска пробить лак по соседству)? Я могу ошибаться и просто хотел бы узнать Ваше мнение допустимо ли так сделать или все же по каким-то причинам лучше отшлифовать лишнее. Заранее благодарю за ответ.
Рады делиться нашим опытом! Оставайтесь с нами! Хорошего дня 🙌🏻
Спасибо огромное!!!
Чудо ручка не впечатляет, кисточкой удобней проще и аккуратнее.
А царапины устранять с помощью аэрографа будет менее заметна
Классная работа конечно, но есть одно НО, у вас капот в плоскости лежит и работать с ним удобно, вы попробуйте сделать все тоже самое, но в другой плоскости, например дверь, или бампер, они же вертикально расположены, работать будет не так удобно и результат может оказаться другим. Работать той же ручкой под углом не удобно мне кажется + краска будет стекать. И что делать людям, у которых перламутр?) Там 3 компонента (база, краска и лак) как в таком случае подкрашивать?)
Спасибо! Результат есть! Вопросы хорошие, Сергей вам ответит. Либо подготовим видео ответ 👌
@@sappodetailing супер, спасибо) буду ждать))
Да, как быть с дверью?)
Ребят, все тоже самое, сказали же понемногу налаживать а не с ведра заливать )
Покажите тоже самое на серебре или трехслойке
Не сможем, покажите вы :))
Получается нужно наносить на горизонтальную поверхность. Например если царапина на двери, нужно будет снять ее полностью с машины
Класс молодец))))
Купить тут 👉 www.sappo.ru
Между слоями краски проходит час ,нужно проходить обезжиркой для лучшей адгезии между слоями или нет?
@@5plusdetailing Спасибо, за ответ!Будет очень интересно посмотреть как сколы убирать на вертикальных поверхностях авто,получается краска может потечь, Может у вас есть какие то секреты по нанесению краски?
Лажа
Осталось
Ручка Г
Легче шприц с Иголкой )))
Жестко вы прошлись конечно, кому шприц, кому инструмент..
www.sappo.ru
@@sappodetailing
За то прямо, понятно и Честно!
В квалицифированных Руках всё Инструмент !!!
Не на всех цветах прокатит, а так способ имеет право на жизнь.
Cогласны!
А нах столько пафоса какая-то ручка с таким пафосным названием? Это тот же шприц с тонкой иглой за 5 руб обычный шуруповерт который у всех есть и насадка губчатая на него за 100 руб а не машинка спец!!! 99%людей кто смотрит это видео хотят во дворе или в гараже сами за дешман сделать а не покупать все, проще отогнать тогда в малярку
У каждого свое мнение и свой шприц на любую ситуацию 👍
Сделайте видео где вы с подручных средств ремонтируете ,не в счет полировальная машинка ,краска и расходники .
Без ручек,брусков, шлифмашинок .Тут все хорошо но при помощи пластиковой карты сможете сделать несколько деталей по борту автомобиля?
Не нужен грандиозный итог , нужен визуальный результат который будет удовлетворять потребителя .
лови перекупа
А как быть с горизонтальной плоскостью,и каким образом на ней работать ручкой?
Да и ещë сейчас в магазинах краски дают краску в тюбике, с одной стороны кисточка а с другой игла для тоненьких царапин
Удобно?
@@sappodetailing вообще чëтко!
Го на снежке, оч интересно будет.
Не справится думаете ? Или сильно заметно будет ?
Вопрос. Деталь обязательно должна лежать горизонтально? Не потечет ли краска если деталь будет вертикально, ну крыло или дверь.
Может быть подтек. Нужно минимум краски и лака.
при закапке нужно заклеить бумажным скотчем оставив только царапину и аккуратно не большими порциями заливать )
Спасибо. Вопрос: с какой скоростью вращения полировального круга следует проводить полировку лкп? Я понимаю, что на высоких оборотах легко спалить лкп. А на низких оборотах эффект будет низким.
У меня есть машинка для полировки с регулировкой скорости вращения диска от 1 до 7. Что скажете?
1500 оборотов если мы говорим о ротационной машинке, это где-то 3-4 скорость обычно 👍
Люди(МАСТЕРА) , вы злые, столько говна вылить, не нравится, листай дальше! Вот прям без ваших тухлых подсказок и мнений автолюбитель не сможет принять решение. Заморочатся у себя в гараже лишь еденицы, не беспокойтесь, все остальные поедут к вам МАСТЕРАМ.
Ну это извесная история, мы спокойно к этому относимся. Главное ведь результат.
Вот именно ,у некоторых больше понтов чем мастерства.
На темных цветах может это и метод, попробуйте так устранить вертикальную царапину например на kia с кодом краски 8Q, получится?
Не пробовали
ПОДСКАЖИТЕ- чем отличается жест круг полорон от меха?
Материалом
@@sappodetailing в смысле эффекта,когда поролон а когда мех использовать?
Все вот это я делал со шприцом так зачем за эту хрень давать 💸 💰 когда шпириц капкейки стоят !!!
Показали как мы делаем) у каждого свой подход
Здравствуйте! Будет ли держаться однокомпонентный лак, который продается в наборах для подкраски царапин?
надеемся, что вам ответят наши коллеги
Спасибо
Говорите, что после просмотра каждый может повторить в собственном гараже?
Очень Оптимистичное заявление...
Спасибо за обратную связь)
Посмотрев такой ролик , люди приезжают на полировку , с царапинами на машине , и начинают а я видел …..👎👎👎
Жизненно
Круто😅
Царапины на вертикальных элементах не заполнить, все выльется и ручки. Тонкая кисточка для рисования рулит.
А ручку можно купить в www.sappo.ru
Я бы просушил инфрокрасной лампой и срезал "катером"
Молодец !
Аналогично
Или Леонид нас тролит или канал захватили гаражные маляры и полировщики 😂
🤣😂😅 Ну вот как все завершается, на доброй ноте!
Пытаюсь понять почему после работы по устранению царапины место ремонта видно не по несовпадению цвета, а по несовпадению уровня ЛКП и места ремонта. Это при полировке мягким диском так свежую краску так выгрызло? Там ведь явно видно провал...
Здравствуйте ! Цвет авто фантом, царапина длинная и местами глубокая. Поможет ли данные инструменты которые на видео ?
www.sappo.ru - тут можно купить ручку
8:50 секунде жёстко видно осадки
Этот вариант для перекупов
Только никто не говорит что такие фокусы прокатывают только на тёмных красках. На светлом не проканает, только перекрас.
Эта да
Добрый день. Поясните пожалуйста, почему так???
@@13Thir Если светлый металлик накладывать иглой или кисточкой или спичкой то краска будет темнее основной. И на светлом фоне это очень заметно. Краскопульт разбивает краску и она ложиться в тон с основной. На темных красках можно хоть пальцем царапину замазать.
@@13Thir Еще одно объяснение. В светлых металликах есть пудра алюминиевая. Она все время всплывает. Наложили спичкой жирно и он всплывет и будет более темный оттенок. Краскопульт же все перемешивает равномерно. Самые сложные в покраске светлые Металлики. Чуть задержался на одном месте- будет темное пятно или яблоки. Черные краски хоть улейся - ничего не видно.
@@КантеевВасилийс белым фломастером покрась тёмный участок перед покраской и все не темнеет
Очередная сказка про волшебную технологию кисточкой ремонта, когда уже угомонятся подобные волшебники.... Не надоело эту пургу нести?
Супер,где такую ручку купить
Спасибо за обратную связь)
SUPER
Благодарим!
Хорошо когда деталь лежит на стола ,а как быть если дверь весит?
Зафиксировать деталь :)
машину на бок перевернуть, логично же🙃🤔
Какие обороты шлейф машинки? До каких?
Сейчас к сожалению не сможем подсказать! ✨
Не сделали ещё почему то финиш антигалой
И вздрочнуть и растереть забыли, не ?
🤙🏻
Круто сделал ?
Вопрос у меня есть скол на двери зимой появился руки не доходили сейчас хочу убрать думаю купить карандаш в цвет замазать а, потом лаком сверху . Перед всем этим убрать пыжик обезжирить краска лак . Лаком можно даже старые сколы закрывать ?
Добрый день! Для устранения сколов на автомобиле можно использовать специальные реставрационные карандаши. Они позволяют восстановить цвет и структуру лакокрасочного покрытия. Однако следует учесть, что такой способ ремонта не обеспечивает полной защиты от коррозии и может служить лишь временной мерой.
Перед нанесением реставрационного карандаша необходимо тщательно очистить и обезжирить поверхность. Это позволит обеспечить лучшее сцепление краски с поверхностью. После нанесения карандаша рекомендуется покрыть место скола лаком для дополнительной защиты.
Однако важно понимать, что использование лака для скрытия старых сколов может не дать желаемого результата и не восстановит полностью повреждённое покрытие. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалистам по детейлингу или полировке автомобилей для профессионального решения проблемы.
Интересное видео, лайк и подписка однозначно. Но у меня вопрос!!! Данная технология применима на перломутровом ЛКП (белый перломутр)?!! Кто, что посоветуете????
@@5plusdetailing на сколько она будет заметна, сильнее чем на металлике?
Лучше всего вздрочнуть и растереть, все получится чики пуки
Почему в сервисе мне сказали что царапины от отвертки надо грунтовать?
Глубина царапины такая значит
Катер в помощ
Только катером можно убрать не срезая шагрень
Что такое «катер» ?
Напишите подробнее, что такое «катер» ?
@@sappodetailing Каттер Festool загуглите .в малярке незаменимая вещь
Да у нас оказывается тоже продаётся только фото на сайте нет, спасибо! sappo.ru/shop/avtokosmetika-i-detejling/tryapki-gubki-i-aksessuary/nozh-katter-dlya-udaleniya-defektov-na-lake/
А как сбоку сделать так же😂😂чё машину на бок ставить🧐🧐🧐
А ручку можно купить в www.sappo.ru - можете сами попробовать :)
@@sappodetailing а ещё её можно купить на Али в десять раз дешевле)