Peugeot 3008 - Coisas que você precisa conhecer! | Onboard
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK traz um nível de equipamentos superior aos veículos de sua categoria disponíveis no mercado, principalmente em se tratando de segurança e ajuda à condução de última geração, com a inclusão de múltiplos ADAS - Advanced Driver Assistance System. Esses itens, inclusive, atendem aos exigentes padrões da EURO NCAP. São eles:
Active Safety Brake (Frenagem Automática de Emergência e Alerta de Colisão);
Correção e Alerta de Permanência em Faixa (Alerta - ativo - de Ultrapassagem Involuntária de Linha);
Detector de Fadiga (Alerta de Atenção do Condutor);
Assistência de Farol Alto (Comutação Automática de Faróis Altos/Baixos);
Leitor de Sinalização de Velocidade (Reconhecimento das Placas de Velocidade e Recomendações);
Piloto automático inteligente (com Sistema de Parada) (Regulador De Velocidade Adaptativo com Função Stop);
Sistema de Ponto Cego Ativo (SAM Ativo) (Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego);
Visiopark (Novas Características do Sistema de Ajuda a Manobras).
O Active Safety Brake é equipado por uma câmera na parte superior do para-brisas e um radar no para-choque dianteiro, fazendo com que o utilitário esportivo seja capaz de frear ou parar totalmente caso detecte uma falta de reação do motorista diante de uma colisão iminente em um carro dianteiro ou um pedestre.
Dependendo do risco de colisão prevista pelo sistema e da configuração feita pelo condutor, vários tipos de alerta podem ser acionados e exibidos no painel de instrumentos: o nível 1 são alertas apenas visuais, indicando que o veículo a frente está muito próximo; enquanto o nível 2 são alertas visuais e sonoros, indicando uma colisão iminente. Ambos podem ser configurados de acordo com três níveis definidos: Perto, Normal e Distante e o status é memorizado quando a ignição é desligada.
O Active Safety Brake é acionado quando a velocidade do veículo estiver entre 5 km/h e 140 km/h no momento em que um veículo em movimento é detectado; quando a velocidade do veículo for de no máximo 80 km/h quando um veículo parado for detectado; e quando a velocidade do veículo for de no máximo 60 km/h quando um pedestre for detectado.
Além do Active Safety Brake, outro item cuja tecnologia inovadora proporciona maior segurança é o Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego e o Alerta (ativo) de Ultrapassagem Involuntária de Linha. Com uma câmera na parte superior do para-brisas, o sistema reconhece linhas contínuas e descontínuas nas vias e alerta o condutor no caso de ultrapassagem involuntária. Ou seja: em caso de falta de atenção, na tentativa de desvio da direção, a uma velocidade superior a 60 km/h e estando com as duas mãos ao volante, o NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK emite um alerta e também corrige a trajetória do veículo para mantê-lo na faixa. Além disso, ele avisa o condutor da presença de outro veículo nas zonas de ponto cego do SUV em velocidade entre 12 km/h e 140 km/h. O alerta é dado por uma luz que se acende no retrovisor do lado em questão, assim que um carro, caminhão ou moto for detectado. Mais do que isso, o sistema também “segura” o volante, evitando colisão lateral.
Para regular a velocidade, o NOVO SUV PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK conta com o reconhecimento de placas de velocidade, que as detecta, as lê e exibe no painel de instrumentos. E é atualizado quando o veículo passa por uma nova placa de limite de velocidade destinada a automóveis. O Limite de Velocidade Recomendado completa a função: o condutor pode optar por adaptar a regulagem da velocidade do veículo em função do limite de velocidade lido pela câmera.
Para ajustar automaticamente a velocidade do veículo - no valor programado pelo condutor - e a distância em relação ao veículo da frente, o NOVO SUV PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK conta com o Regulador de Velocidade Adaptativo com Função Stop. Com ele, o sistema detecta veículos circulando à sua frente na mesma direção e adapta automaticamente a velocidade do veículo à velocidade do veículo que o precede.
Com a ajuda do freio motor e do sistema de frenagem (as luzes de freio se acendem nesse caso) é possível manter uma distância constante em três momentos: se o veículo à frente reduzir a velocidade, o sistema também reduz a velocidade do veículo ou até faz com que ele pare completamente; se o veículo à sua frente acelerar ou mudar de pista, o regulador de velocidade acelera gradativamente para retornar à velocidade programada; e se o condutor acionar a seta de direção para ultrapassar um veículo mais lento, o sistema permitirá que ele se aproxime temporariamente do veículo que o precede para facilitar a ultrapassagem, porém sem exceder a velocidade programada. Essa função está disponível entre 30 km/h e 180 km/h.
Passei 5 dias viajando com ele, tem até massagem nas costas......👏👏👏👍😂
Parabéns pelos seus vídeos sobre o Peugeot 3008. Mostrou coisas que nenhum outro vídeo fez , e foi de forma muito natural.
Obrigado Lucas! Agradeço a sua observação. A ideia é essa mesmo! Grande abraço!
Que foda mano. Ó o sorriso Du mininu dando um acelero....hahahahaha
Valeu Luciel!
Faltou só o "FIIIIIIIRSSSSTT" no seu comentário HAHAHAHAHAHA
excelente, muitos falam da parte externa, mas sempre quis saber mesmo é das tecnologias que acompanham os carros... Queria muito ver sobre todos carros semi autonomos isso...
Um dos melhores vídeo detalhes sobre esse carro que vi agora hoje. Muito bom o carro e o vídeo.
Amigo, boa noite!
Eu assisti um vídeo sobre o Peugeot 3008, e achei um show de bola. Eu comprei um carro desse, mais ainda não consegui ativar a função de comando de voz dele, você tem algum vídeo mostrando todas as funções contidas no volante?
Muito bom o vídeo ensina perfeitamente, Estou olhando um desse p adquirir, mostrou bem a configuração do carro. Útil até p quem n sabe dirigir tem CNH 😁
Excelente vídeo, parabéns. 3008 é fantástico.
Olha o meu carro
Excelente escolha que fiz
Ói Sr. Diego!
Excelente!
Até a próxima!
Peugeot é muito completo, tenho um 207 e depoia de 4 anos eu descobri que ele tem a funcao folow me, só da um toque no farol alto que ele fica ligado por 30 segundoa
Com certeza tenho um 307 2005 e até porta luvas refrigerado tem, sensor crepuscular e de chuva coisas que os carros zero km não tem.
Como que faz ? Tenho um também
tenho um griffe 2019 mas não achei essas funções
Tem que ser versão griffe 'PACK'
Como rebater o retrovisor pela chave do veículo?
8:51 essa puxadinha de leve no freio de mão eletrônico seria um Brake Hold / Alto Hold?
Vídeo muito bom . Tenho 5008 ano 2019 e o botão do modo Sport não aciona , sabe oque pode ser ?
Todas as versões tem essa opção? E de que ano ?
Excelente vídeo,belo carro
Opcional da versão griffe
Amigo Vou comprar um Peugeot 3008 é mais o sonho de consumo pelo menos um 2018 pode me dar umas aulas para mexer em todo carro eu gostaria de saber se esse carro apresenta muito defeito e se a manutenção é cara pois tenho um hyundai ix35 2013 manual agradeço de me ajudar um abraço
bom.muito bom
Podia ser um pouco melhor se fosse dirigido para os expectadores do vídeo ao invés do rapaz que testou o veículo, as vezes não entendemos o que quis dizer ou estava com o audio muito baixo. mas é o que temos, obrigado.
Entre 30km e 180km é o piloto automático ou o adaptativo?
Ah lá, ah lá! Oh! Olha lá oh! Óh! Ah lá ah lá ah lá óh! Tá vendo?
O fusion 2018 titanium hybrid tem todas essas tecnologias semi-autonomas e faz mais de 20km/l na cidade com ar desligado, Além de ser muito mais bonito!
Meu fusion 2014 já tinha todas essas tecnologias. Só é novidade para quem não conhece Ford.
Caio Monte Santo tem tudo a ver fusion com um SUV. 🐴😴😴😴
o Fusion é muito top, mas arrasta demais, muito baixo pras ruas com lombadas e entradas de prédios
O que tem a ver um Sedan com um SUV?
Podia ficar sem escrever essa bobagem, hein ...
SUVs são naturalmente mais caros q sedãs. Claro q um sedã de um preço terá mais coisas que um SUV do mesmo preço.
Ultrapassando pela direita? NOTA ZERO!!!!! DESLIKE
Nossa que crime meu Deus..merece prisão perpétua, era vc que estava passeando na esquerda ?
É pq babacas feito o maluco aí ficam pagando boquete com o carro na esquerda. Aí tem que ultrapassar pela direita, msm.
Cala boca, imbecil!