Pensar que Varig llego a ser la Aerolínea más importante de sudamerica por la calidad de su servicio por los destinos y por la cantidad de aeronaves que tenia. Recuerdo haber viajado a Japon en 1980 desde Buenos Aires vía Río, Los Angeles y Tokio. Un viaje largo pero inolvidable. Lástima que los malos gobiernos hicieron estragos con todo en nuestra sufrida región... Saludos desde Buenos Aires Argentina
Linda aeronave. Aeroportos q eram um ponto turístico onde pessoas iam nos finais de semana para ver o sobe desce dos aviões. Hj assentos espremidos onde os cotovelos se tocam com o passageiro ao lado. Pernas e braços espremidos. Antes era um prazer voar já hj um tormento. Mimos como balinhas antes da decolagem e toalhas quentes, agora apenas um falso sorriso da aeromoça. Parabéns pelo vídeo
Esse avião é muito estiloso, um dos mais bonitos que já vi. Não sei se são as lembranças de quando via eles passando a poucos metros sobre o shopping Ibirapuera para pousar em Congonhas. Essa filmagem é incrível para ser de 1974, ficou muito boa mesmo!
Só quem viveu a época entende a verdadeira aviação e importancia que a Varig tinha. Parabéns a todos da Varig. Estar na Varig , Vasp e Transbrasil não era para qualquer um.!!!
De todos os 727-100 que a VARIG teve, meu pai trouxe 5 deles. Ainda tenho as cadernetas dele aqui, inclusive voos com o Cmte. Scherer. 😊 Eu, particularmente, não tive a chance de voar essa "máquina" maravilhosa.
Eu sempre queria ser piloto, especialmente na VARIG, mais em 1961 quando tinha 12 anos minha familia imigrou para USA, meu sonho morreu. In vez, sendo que sempre gostava de aviacao terminei trabalhando em companhias grandes em aviacao, Rockwell International e BOEING, entao meu sonho de ser piloto sempre vicou meio vivo, hoje tenho 75 e moro em Chicago.
@@claudioscherer5164 meus pais foram os Comissários Jerônimo e Rejane, voaram o B727 durante um tempo no inicio da carreira, mas o avião que mais viajei como eles foi o DC-10-30 nas rotas para Los Angeles e Zurique, que avião incrível, me lembro que conheci o Cmte William, inclusive meu pai gravou um vídeo de um pouso em Zurique no jumpseat, tenho ótmas lembranças da eterna Varig, lugar onde meus pais se conheceram e onde meu pai voou por 30 anos, saudade das viagens com minha família e da Varig!
Tive o prazer de voar no Boeing 727 no início dos anos 80. Minha família era responsável pelo Restaurante, Lanchonete e Whiskeria do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu. Recordações de inúmeros pousos e decolagens vistos, do 727, a decolagem mais linda dentre todos os aviões!
Essa pintura antiga da Varig é linda...lembro quando eu era criança e numa visita ao aeroporto onde havia um mirante ...vi aquela imagem do Ícaro nas laterais perto cabine e nem sabia o nome...mas marcou na minha lembrança
Gratidão pela terna lembrança, Scherer. Lembro-me de estar encima de um pé de nêspera, no meio da tarde, comendo umas frutas, quando vi, ganhando o céu de Porto Alegre, o imponente "Tri-Jato" da VARIG. Isso foi em 1972. Na época, eu morava na Vila Floresta e muitos familiares meus trabalhavam nesta monumental empresa. VARIG... a nossa, VARIG!
Muito obrigado por mais este belo e importante trabalho de resgate e preservação histórica. E para quem, como eu, teve o privilégio de pilotar esta maravilha entre 1980 e 1982, a sua obra também desperta as emoções ligadas a experiências únicas inerentes a uma aeronave única…
Grande cmte Scherer. Parabéns pelo vídeo . Voei os B-727 pela TransBrasil na década de 80 e até hoje o "27" foi um dos melhores aviões que tive a oportunidade de voar. Hoje aposentado, fica só a saudade daqueles tempos. Um grande abraço!
Um companhia aérea do Rio Grande do Sul que deixou saldade nós gaúcho em aeroportos pelo mundo afora 😢, no Brasil ainda não temos uma companhia aérea que chega ao nível da nossa querida varig. Ela deixou saudades atodos os gaúcho nós 5 cotonetes do Globo terrestre.
Parabéns Captain Scherer!!!... Que máquina esse 727!!! Tive a sorte de voar no Lima Eco quando era novo em folha. Depois voei no Lima Hotel. Depois voei no CJE, no CJF, TYQ, TYT... foram poucos... mas Avião como esse... um espetáculo!!! PW JT8D... música...Que saudades desse tempo!!! Captain, vi um 727 da Varig Cargo fazer uma decolagem americana bem na minha frente em CNF!!! Parabéns, mais uma vez!!!
Minha tia sempre viajava de REC para GIG e na maior parte das vezes embarcava pela escada na traseira do Boeing 727. Meu pai sempre nos levava para vê-la e para as despedidas no aeroporto. Recife tinha um colossal terraço panorâmico no térreo (era um imenso jardim, com laguinho e peixes, banquinhos de cimento) e os visitantes ficavam bem perto dos aviões, aquele cheiro inesquecível de querosene de aviação no ar.
Meu primeiro voo foi em um 727 da Cruzeiro em 1977. Congonhas para Salvador. Passavam já com o trem baixado aqui na região do Largo de Pinheiros/SP. Dava até para ler a matrícula.
Uma das mais belas aeronaves que conheci. Tive a oportunidade de ver o 727 na final pra NVT passando baixo a 300 pés próximo a minha casa em Itajaí. E as decolagens então com as 3 JT a toda potência.
Um dos vídeos aeronáuticos, mais lindos que já assisti. Ver a atuação dos pilotos, quando tudo era analógico, numa época de pouco recurso tecnológico, temos que bater continência sempre para estes e outros veteranos. Onde o comandante tinha a máquina e sobre tudo Deus para concluir aquela perna.
Primeira vez que voei de passageiro foi em um B727 e fiquei impressionado com o silêncio. Infelizmente não tive oportunidade de voá-lo. Excelente material. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo. Época onde o dia que mais esperava no ano era poder viajar de avião e ir no jump. Meu primeiro emprego na comercial foi no Brega, na Nacional em 2001. Vou sair de casa para fazer um Incheon agora. Um forte abraço desde Hanoi, Vietnam
Vim viajar de avião em 2018, mas acho mto interessante assistir tudo daquela época, Qnd puder faça um vídeo nos contando acontecimentos, bons e delicados, deixe guardado aqui no youtube toda sua experiencia Comandante! E qnd puder nos conte sobre o voo 254 como foi as noticias os bastidores oq conversaram sobre o acontecimento etc! Deus abençoe ricamente com mta saúde Paz
Parabéns cmt. Scherer pela volta ao passado. Costumava ir quase diariamente em Ponta Pelada, para ver as decolagens dos caravelle da Cruzeiro. Meu "solo" foi realizado nesse aeroporto .
Belo video Cmt Cherer, eu aqui em Recife voando meu BANDEIRATE sempre ia admirar vocês do jato lá no aeroporto dos Guararapes ver os pousos e descolagem. Saudades daquele aeroporto Parabéns Cmt
Grato por seu filme, tive a honra de ser aluno do Comandante Buges em 1974/75 e fiz meu primeiro voo exatamente no VLD o qual o vi para desmanchar em Miami nos anos 90. Grato VARIG e colegas e se Buges por ai estiver, por sua amizade e instruções.
Cmte Bujes... Grande companheiro. No mês passado alguns colegas o visitaram e enviaram algumas fotos. Ele está com quase 87 anos e está bem. Quando voei o DC-10, fui instrutor de rota do filha dele, o Sérgio Alberton. Um abraço, Alfred.
VLD ficou parado no pátio da VEM em Porto Alegre ao lado do terminal de carga, até o fechamento da Base de manutenção na época já era da TAP ele ficou lá, dá para dizer que foi o último a sair da empresa, saudades dessa empresa " mãe Varig ", inacreditável o fim que teve. A área de manutenção em Porto Alegre com todo o potencial que tinha, simplesmente foi vendida como sucata...Triste ir até o portão e ver que toda a potência que foi se acabou. Sentimento de como um parente querido que se foi...
Um espetáculo de vídeo. Um espetáculo de aeronave. Tripulação tranquila demais. Um achado logo pela manhã de quarta em Fortaleza 05/04/23 da gosto assistir. Que pena que o 727 se tornou obsoleto operacionalmente. Uma aeronave robusta e bastante versátil. Lembro em Fortaleza as versões QC Quick Chance. Rapidinho saiam de cargueiros para passageiros e você versa. Este cenário eu chamo de era dourada da aviação.
A Varig era uma escola de aviação em todos os seus setores. Foi um prazer ter feito parte dessa empresa maravilhosa. Obrigado comandante Scherer por esta recordação.
Aqui é o Weiss. Muito bons esses videos. Tambem estou penando para transferir S8 para digital. Lembro muito bem o 727, onde fizemos vários vôos e tambem do DC-10 e simulador na ilha. Um abração e parabéns pelos videos postados. O Leidenfrost tem video VHS de quando pernoitamos em Anchorage por pane de starter de motor do 707.
Que bela surpresa, amigo Weiss. Quantos voos fizemos juntos!!! Se quiseres, tenho aparelho de digitalização de filmes 8mm e Super 8. Fico à disposição para preservar as nossas memórias! Grande abraço.
Bom dia, Cmte Scherer. Que vídeos bacanas o senhor tem, vendo esses vídeos da uma saudade enorme do meu pai, ele foi contemporâneo do senhor, nome dele era Mario Monteiro Guimaraes ex Real. Caso o senhor tenha alguma foto dele seja no Electra ou no 727, ficarei muito agradecido pois tenho muito poucas fotos dele voando. Parabéns por preservar a história da aviação e dos amigos !!!
Olá, Fernando. Conheci teu pai, Cmte Mario. Voei com ela algumas vezes no Electra, em 1971 e 1972. Um excelente aviador, muito educado mas que pouco falava. Algumas vezes quando com ele conversei, tive o prazer de vê-lo num tímido sorriso... Excelente pessoa. Grande abraço.
Fico imaginando a responsabilidade desse pessoal nessa época com pouquíssima tecnologia acho que era quase voar as escuras isso não é pra qualquer um 👏👏👏
Os equipamentos de navegação deste B-727 era o que tinha de bom para voos nacionais (VOR, Doppler, etc). Nos voos de longa duração, usava-se o Sistema de Navegação Inercial (DC-10 e B-747), que era o top daqueles tempos. Até 1975/1976, o B-707 ainda não tinha Sistema Inercial e precisava levar um Navegador na tripulação, que se utilizava do sextante para navegação astronômica ou usava o Sistema Loran-C.
@@claudioscherer5164 Ser aviador ainda era um mercado de reserva, então ainda em 74, ainda haviam tripulantes que vinham da cultura do pano preto, então não apenas acho mas é uma certeza que ainda havia resistência em compartilhar conhecimentos dependendo do Cmte.
Meu pai era comandante da Varig - em 74 passou do 707 para o DC10; aliás, foi um dos Cmtes que trouxeram os dois primeiros DC10 - VMA e VMB - da fábrica. Portanto ele nunca pilotou o 727. Vc provavelmente o conheceu - Cmte. Freitas - se aposentou em 86 quando então pilotava o 747
Sim, conheci teu pai, Cmte Quintiliano Rodrigues de Freitas, embora nunca tenha voado com ele. Apesar de bem mais antigo, sempre foi muito educado e respeitoso com os mais jovens.
Forte abraço Cmte… Moro em Belo Horizonte Mg. Se precisar de alguma coisa é só falar. Mandei este vídeo para todos os amigos Aviadores e só recebi elogios.
Quem voou, voou. Esse avião foi o primeiro jato da minha carreira, um verdadeiro desafio pra assimilar o timing da operação. Depois, é só alegria.
Pensar que Varig llego a ser la Aerolínea más importante de sudamerica por la calidad de su servicio por los destinos y por la cantidad de aeronaves que tenia. Recuerdo haber viajado a Japon en 1980 desde Buenos Aires vía Río, Los Angeles y Tokio. Un viaje largo pero inolvidable.
Lástima que los malos gobiernos hicieron estragos con todo en nuestra sufrida región...
Saludos desde Buenos Aires Argentina
Linda aeronave. Aeroportos q eram um ponto turístico onde pessoas iam nos finais de semana para ver o sobe desce dos aviões. Hj assentos espremidos onde os cotovelos se tocam com o passageiro ao lado. Pernas e braços espremidos. Antes era um prazer voar já hj um tormento. Mimos como balinhas antes da decolagem e toalhas quentes, agora apenas um falso sorriso da aeromoça. Parabéns pelo vídeo
Esse avião é muito estiloso, um dos mais bonitos que já vi. Não sei se são as lembranças de quando via eles passando a poucos metros sobre o shopping Ibirapuera para pousar em Congonhas. Essa filmagem é incrível para ser de 1974, ficou muito boa mesmo!
Maravilha de video! O 727 é o Cadillac dos céus! A mais bela nave.
Sem dúvidas, concordo plenamente.
Saudades do tempo que eu ia ao aeroporto dos Guararapes e Recife só pra ver essa maravilha e seu belo som!
Só quem viveu a época entende a verdadeira aviação e importancia que a Varig tinha. Parabéns a todos da Varig. Estar na Varig , Vasp e Transbrasil não era para qualquer um.!!!
Era muito chic
Belo registro. 727. Aeronave mais linda jamais produzida.
Sem dúvidas
Bom dia! Muito bom . Não tem avião mais bonito do que esse.
Prazer em revê-lo, Comandante!!! Grande abraço!
NÃO MESMO!
De todos os 727-100 que a VARIG teve, meu pai trouxe 5 deles. Ainda tenho as cadernetas dele aqui, inclusive voos com o Cmte. Scherer. 😊 Eu, particularmente, não tive a chance de voar essa "máquina" maravilhosa.
Eu sempre queria ser piloto, especialmente na VARIG, mais em 1961 quando tinha 12 anos minha familia imigrou para USA, meu sonho morreu. In vez, sendo que sempre gostava de aviacao terminei trabalhando em companhias grandes em aviacao, Rockwell International e BOEING, entao meu sonho de ser piloto sempre vicou meio vivo, hoje tenho 75 e moro em Chicago.
O 727 é o mais belo de todos e sempre será! Minha primeira viagem de avião foi no PT-TCB da Transbrasil, energia colorida em 76/77.
Que beleza de filmagem, bons tempos Varig!!!
Meu primeiro vôo pela VARIG, foi em um 727-100 na rota, Bsb/Cgh... Só saudades, de uma era que jamais voltará !!! 😍
Meu foi no 737200 da vasp the for vp262
fantástico cmdt. Scherer! obrigado por esse registro dessa linda aeronave que é o 727: The Cadillac
Valeu!. O 727 era um Fórmula-1!!!!
Maravilha comandante! Pra nós apaixonados por aviação e pela Varig, esses vídeos são um verdadeiro presente.
Obrigado pelo elogio. Abraço
@@claudioscherer5164 meus pais foram os Comissários Jerônimo e Rejane, voaram o B727 durante um tempo no inicio da carreira, mas o avião que mais viajei como eles foi o DC-10-30 nas rotas para Los Angeles e Zurique, que avião incrível, me lembro que conheci o Cmte William, inclusive meu pai gravou um vídeo de um pouso em Zurique no jumpseat, tenho ótmas lembranças da eterna Varig, lugar onde meus pais se conheceram e onde meu pai voou por 30 anos, saudade das viagens com minha família e da Varig!
Lindíssimo até hoje as asas do 727. É a mais linda.
Emocionante! A aeronave mais bonita que a Boeing já produziu.
belas imagens de 50 anos e ainda muito boas
Tive o prazer de voar no Boeing 727 no início dos anos 80. Minha família era responsável pelo Restaurante, Lanchonete e Whiskeria do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu. Recordações de inúmeros pousos e decolagens vistos, do 727, a decolagem mais linda dentre todos os aviões!
Esse design do 727 não tem pra ninguém. Aeronave linda demais.
Esse vídeo é uma relíquia, grato por compartilhar.
Obrigado por participar, Abraço
Essa pintura antiga da Varig é linda...lembro quando eu era criança e numa visita ao aeroporto onde havia um mirante ...vi aquela imagem do Ícaro nas laterais perto cabine e nem sabia o nome...mas marcou na minha lembrança
Gratidão pela terna lembrança, Scherer.
Lembro-me de estar encima de um pé de nêspera, no meio da tarde, comendo umas frutas, quando vi, ganhando o céu
de Porto Alegre, o imponente "Tri-Jato" da VARIG. Isso foi em 1972. Na época, eu morava na Vila Floresta e muitos familiares
meus trabalhavam nesta monumental empresa. VARIG... a nossa, VARIG!
Varig, uma lástima, uma grande empresa...
Não sou da aviação mas sou fã da aviação... Parabens aos funcionarios da "VARI", como era conhecida...
Comandante.
Seus vídeo são excelentes!
Sou fã deles !
Saudades da nossa querida Varig !
Obrigado, Bruno. Lembro do seu nome, não sei se da Varig... EVAER...
@@claudioscherer5164
Comandante,
Primeiro na PUC-RS (1994/1996) e na Evaer (1995/1996) .
Depois na Varig (1997/2006).
Um abraço!
Parabéns CMT pelos seus vídeos muito top bom matar saudades da amada Varig
Obrigado, Adolino. Abraço
Muito obrigado por mais este belo e importante trabalho de resgate e preservação histórica.
E para quem, como eu, teve o privilégio de pilotar esta maravilha entre 1980 e 1982, a sua obra também desperta as emoções ligadas a experiências únicas inerentes a uma aeronave única…
Prazer em "revê-lo", prezado Comandante Lessmann. Quem voou o 727 só sente saudade. Grande abraço.
Grande cmte Scherer. Parabéns pelo vídeo . Voei os B-727 pela TransBrasil na década de 80 e até hoje o "27" foi um dos melhores aviões que tive a oportunidade de voar. Hoje aposentado, fica só a saudade daqueles tempos. Um grande abraço!
Obrigado, Breno. Concordo contigo sobre a "raça" do 727... Grande abraço!
Um companhia aérea do Rio Grande do Sul que deixou saldade nós gaúcho em aeroportos pelo mundo afora 😢, no Brasil ainda não temos uma companhia aérea que chega ao nível da nossa querida varig. Ela deixou saudades atodos os gaúcho nós 5 cotonetes do Globo terrestre.
Parabéns Captain Scherer!!!... Que máquina esse 727!!! Tive a sorte de voar no Lima Eco quando era novo em folha. Depois voei no Lima Hotel. Depois voei no CJE, no CJF, TYQ, TYT... foram poucos... mas Avião como esse... um espetáculo!!! PW JT8D... música...Que saudades desse tempo!!! Captain, vi um 727 da Varig Cargo fazer uma decolagem americana bem na minha frente em CNF!!! Parabéns, mais uma vez!!!
É verdade, um grande avião! Abraço.
Minha tia sempre viajava de REC para GIG e na maior parte das vezes embarcava pela escada na traseira do Boeing 727. Meu pai sempre nos levava para vê-la e para as despedidas no aeroporto. Recife tinha um colossal terraço panorâmico no térreo (era um imenso jardim, com laguinho e peixes, banquinhos de cimento) e os visitantes ficavam bem perto dos aviões, aquele cheiro inesquecível de querosene de aviação no ar.
Infelizmente, depois do 11 de setembro, os terraços panorâmicos ficaram na saudade.
Meu avô voou mto rec gig de b707
TRABALHEI NA VARIG DE MANAUS POR 10 ANOS. NA CARGA. PRA ERA UM DOS MELHORES AVIÕES PRA CARGUEIRO. BATEU SAUDADE ❤️😢😢😢😢😢😢
No filme do Electra, em 1973, aparece o estacionamento do aeroporto de Ponta Pelada...
Meu primeiro voo foi em um 727 da Cruzeiro em 1977. Congonhas para Salvador. Passavam já com o trem baixado aqui na região do Largo de Pinheiros/SP. Dava até para ler a matrícula.
Bela lembrança, meu Pai foi flight dessa aeronave.FE Levy, muita saudade dessa época de ouro.Saudades do meu velho Pai.
Uma das mais belas aeronaves que conheci. Tive a oportunidade de ver o 727 na final pra NVT passando baixo a 300 pés próximo a minha casa em Itajaí. E as decolagens então com as 3 JT a toda potência.
Saudades 727
Talvez o mais belo avião produzido pela Boeing. Eficiente e seguro.
727 esse é lenda, trimotor e ainda por cima com os motores na cauda e asas enflechadas show, apenas o mais lindo de todos !
Fantástico. O PP-VLD foi o primeiro avião em que viajei na minha vida em 1986.
Such an aerodynamic plane! It was loud. Obrigado
O Brasil era uma roça nesta época
A aeronave mais bonita até hoje.
Um dos vídeos aeronáuticos, mais lindos que já assisti.
Ver a atuação dos pilotos, quando tudo era analógico, numa época de pouco recurso tecnológico, temos que bater continência sempre para estes e outros veteranos. Onde o comandante tinha a máquina e sobre tudo Deus para concluir aquela perna.
Bons tempos
Primeira vez que voei de passageiro foi em um B727 e fiquei impressionado com o silêncio. Infelizmente não tive oportunidade de voá-lo. Excelente material. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo. Época onde o dia que mais esperava no ano era poder viajar de avião e ir no jump. Meu primeiro emprego na comercial foi no Brega, na Nacional em 2001. Vou sair de casa para fazer um Incheon agora. Um forte abraço desde Hanoi, Vietnam
Valeu teu comentário. Obrigado. Bons voos! Abraço.
Sensacional 👏🏾, um clássico da nossa Aviação, parabéns a todos os nossos Pilotos p.
Meu sogro (Marciano) era flight engineer! Tinha um orgulho inominável dessa empresa!
Olá, Ronald. Muitos voos fiz com o Marciano. Um abraço.
Vim viajar de avião em 2018, mas acho mto interessante assistir tudo daquela época, Qnd puder faça um vídeo nos contando acontecimentos, bons e delicados, deixe guardado aqui no youtube toda sua experiencia Comandante! E qnd puder nos conte sobre o voo 254 como foi as noticias os bastidores oq conversaram sobre o acontecimento etc! Deus abençoe ricamente com mta saúde Paz
Voo desde 1998. Desde 1ano . Voei nos da vasp
Fantástico ter a oportunidade de ver essas lindas máquinas voando…
Parabéns cmt. Scherer pela volta ao passado. Costumava ir quase diariamente em Ponta Pelada, para ver as decolagens dos caravelle da Cruzeiro. Meu "solo" foi realizado nesse aeroporto .
tive a oportunidade de viajar nesse avião. Fizemos de São Paulo a Curitiba em 29 minutos em uma linda manhã de inverno com céu limpo azul cor de anil
Que belo shape! O 727 continua lindo como sempre!
Parabens pelo video comandante , esses avioes merecem respeito eterno.
Obrigado 👍
Saudades eterna
Belo video Cmt Cherer, eu aqui em Recife voando meu BANDEIRATE sempre ia admirar vocês do jato lá no aeroporto dos Guararapes ver os pousos e descolagem.
Saudades daquele aeroporto
Parabéns Cmt
Que vídeo! Maravilhoso! Sem palavras!
Muito obrigado 😊
Boa tarde meu Nobre, conheceu Teófilo Eugênio de Abreu Junior, parabéns pelo vídeo, Fraterno Abraço!!
Canal maravilhoso! Inscrito novo: Petrolina / Pe PNZ Máximo respeito!
Foi num 727 que fiz meu primeiro vôo, era 1983 só que dá Cruzeiro do Sul.
Confins X AIRJ.
Muitos RG920 GIG-GRU-SCL e RG924 GIG-POA-GIG nesse trijato inesquecivel...
Sensacional. Excelente filmagem em Super 8, excelente edição. Obrigado por postar esta preciosidade.
3:10 Piloto raiz, painel analógico e um maço de hollywood junto as manetes
Grato por seu filme, tive a honra de ser aluno do Comandante Buges em 1974/75 e fiz meu primeiro voo exatamente no VLD o qual o vi para desmanchar em Miami nos anos 90. Grato VARIG e colegas e se Buges por ai estiver, por sua amizade e instruções.
Cmte Bujes... Grande companheiro. No mês passado alguns colegas o visitaram e enviaram algumas fotos. Ele está com quase 87 anos e está bem. Quando voei o DC-10, fui instrutor de rota do filha dele, o Sérgio Alberton. Um abraço, Alfred.
@@claudioscherer5164 grato pela ótima notícia
Tive a oportunidade de tocar neste boeing a 2 semanas atrás em Nova Petrópolis após sair de Gramado em direção a Caxias do Sul
Que saudade. Vlw Cmte Scherer por compartilhar essa filmagem ( Victor da Escala)
Olá, Guedes!!! Que prazer em "revê-lo" aqui no Face! Espero que estejas bem, assim como teus familiares!. Grande abraço.
VLD ficou parado no pátio da VEM em Porto Alegre ao lado do terminal de carga, até o fechamento da Base de manutenção na época já era da TAP ele ficou lá, dá para dizer que foi o último a sair da empresa, saudades dessa empresa " mãe Varig ", inacreditável o fim que teve. A área de manutenção em Porto Alegre com todo o potencial que tinha, simplesmente foi vendida como sucata...Triste ir até o portão e ver que toda a potência que foi se acabou. Sentimento de como um parente querido que se foi...
É verdade... assistir a decadência de uma potência é muito desalentador e triste. Abraço.
Maravilha voadora! Música deliciosa dos motores!💎💎💎💎💎🏹⭐⭐⭐⭐⭐
Parabéns! Que emoção rever esse jato❤
Um espetáculo de vídeo. Um espetáculo de aeronave. Tripulação tranquila demais. Um achado logo pela manhã de quarta em Fortaleza 05/04/23 da gosto assistir. Que pena que o 727 se tornou obsoleto operacionalmente. Uma aeronave robusta e bastante versátil. Lembro em Fortaleza as versões QC Quick Chance. Rapidinho saiam de cargueiros para passageiros e você versa. Este cenário eu chamo de era dourada da aviação.
Que saudade da minha Varig!
Saudades também!
Lindo vídeo, saudades dessa maravilha que era o 727.
Valeu!
Que Máquina. 727.
A Varig era uma escola de aviação em todos os seus setores.
Foi um prazer ter feito parte dessa empresa maravilhosa.
Obrigado comandante Scherer por esta recordação.
Abraços
Quem voou o 727 na Varig justo nessa época de ouro da aviação deve ter sido top
É verdade.Abraço.
parabéns claudio .
Nunca eu tinha visto 727 de perto. Ano passado eu vi aqui no VCP campinas. Coisa mais linda 🤩. Agora só falta eu ver um DC 10 rarismo
Olá.. até onde sei, acho que não há mais DC-10 voando por aí...
@@claudioscherer5164 ainda tem duas aeronaves em operação um na Bolívia voando pela TAB temos chave de ver essa lênda
O jato mais icônico da Boeing
VARIG: Da provincia de Porto Alegre RS para o mundo. . Gol e Tam continuam na província...
B 727 e MD 11 são as aeronaves mais bonitas e de desenhos harmônicos. Esse B 727 era uma bala, e o som dos motores era inconfundível.
Aqui é o Weiss. Muito bons esses videos. Tambem estou penando para transferir S8 para digital. Lembro muito bem o 727, onde fizemos vários vôos e tambem do DC-10 e simulador na ilha. Um abração e parabéns pelos videos postados. O Leidenfrost tem video VHS de quando pernoitamos em Anchorage por pane de starter de motor do 707.
Que bela surpresa, amigo Weiss. Quantos voos fizemos juntos!!! Se quiseres, tenho aparelho de digitalização de filmes 8mm e Super 8. Fico à disposição para preservar as nossas memórias! Grande abraço.
Bom dia, Cmte Scherer.
Que vídeos bacanas o senhor tem, vendo esses vídeos da uma saudade enorme do meu pai, ele foi contemporâneo do senhor, nome dele era Mario Monteiro Guimaraes ex Real. Caso o senhor tenha alguma foto dele seja no Electra ou no 727, ficarei muito agradecido pois tenho muito poucas fotos dele voando.
Parabéns por preservar a história da aviação e dos amigos !!!
Olá, Fernando. Conheci teu pai, Cmte Mario. Voei com ela algumas vezes no Electra, em 1971 e 1972. Um excelente aviador, muito educado mas que pouco falava. Algumas vezes quando com ele conversei, tive o prazer de vê-lo num tímido sorriso... Excelente pessoa. Grande abraço.
Sério, deu rasante em Jacarepaguá
Que o VLD consiga ser revitalizado... salvo ele ja foi....
Sim, muito trabalho pela frente... mas a turma do VARIG VIVE vai conseguir ...
Avião top !!
Fico imaginando a responsabilidade desse pessoal nessa época com pouquíssima tecnologia acho que era quase voar as escuras isso não é pra qualquer um 👏👏👏
Os equipamentos de navegação deste B-727 era o que tinha de bom para voos nacionais (VOR, Doppler, etc). Nos voos de longa duração, usava-se o Sistema de Navegação Inercial (DC-10 e B-747), que era o top daqueles tempos. Até 1975/1976, o B-707 ainda não tinha Sistema Inercial e precisava levar um Navegador na tripulação, que se utilizava do sextante para navegação astronômica ou usava o Sistema Loran-C.
Bela edição
Obrigado. Abraço.
Época do pano preto!
Bom dia, Eduardo. Acredito que você tenha gostado do vídeo...
Por que você acha que essa época era do pano preto? Abraço!
@@claudioscherer5164 Ser aviador ainda era um mercado de reserva, então ainda em 74, ainda haviam tripulantes que vinham da cultura do pano preto, então não apenas acho mas é uma certeza que ainda havia resistência em compartilhar conhecimentos dependendo do Cmte.
👏👏👏👏👏
Como foi esta filmagem aerea? Quem/qual aeronave fez este acompanhamento?
Clássico de Congonhas
Muito bom o vídeo parabéns
Obrigado. Abraço
Fantástico.
Obrigado. Um abraço
Comandante qto tempo o senhor voou o b727 ? Que vídeos sensacionais ?
Muito bem feito Parabéns
Muito obrigado.
Esse avião fazia muito ruído
Meu pai era comandante da Varig - em 74 passou do 707 para o DC10; aliás, foi um dos Cmtes que trouxeram os dois primeiros DC10 - VMA e VMB - da fábrica. Portanto ele nunca pilotou o 727. Vc provavelmente o conheceu - Cmte. Freitas - se aposentou em 86 quando então pilotava o 747
Sim, conheci teu pai, Cmte Quintiliano Rodrigues de Freitas, embora nunca tenha voado com ele. Apesar de bem mais antigo, sempre foi muito educado e respeitoso com os mais jovens.
@@claudioscherer5164 - pra saber o nome dele completo vc conheceu bem ele. Obrigado pelas palavras. Ele faleceu há 14 anos e deixou muita saudade
DC 10.lindo
Incrivel !!!
Parabéns pelo trabalho muito bem feito ✅
Eu voei muito o 27… sim o Fokker 27. 😂😂😂
Para ambas as aeronaves, as habilidades precisam ser as mesmas...Apenas um treinamento resolve. Abraços
Forte abraço Cmte… Moro em Belo Horizonte Mg. Se precisar de alguma coisa é só falar. Mandei este vídeo para todos os amigos Aviadores e só recebi elogios.