Fiz um teste em uma empresa, segui todas as dicas, dirigi bem mas rodei nas marchas, era um carro bem velho, as marchas era difícil de passar. Mas vamos tentar no próximo ano . Aprendo muito neste canal
Uma dica, vc pode perguntar o instrutor se pode conferir as marchas, dizêr que não conheço o veículo. Perguntar sobre as marchas até hj sempre perguntei nos testes e passei, se vc guiar bem e errar na marcha , o cara vai entender
Chegaram uns seis carros iguais a esse aqui na city Sorocaba, estamos estreando muito a rotação do motor, percebemos que o carro carregado o RPM passa de 2.500, porém um carro vazio não passa de 1.500, tem como regular isso pelo menu do veículo?
Boa tarde Anderson, e uma mudança, no ônibus vai precisar lidar com pessoas, além da máquina, mas sou suspeito falar, pq eu amo isso, adoro lidar com pessoas, dirigir ônibus e minha vida, então se vc pegar gosto nunca mais voltará pro caminhão.
É,a escolha é muito relativa pois lida com as pessoas cobra passagem liberar a catraca, a não ser ônibus rodoviários, pois os ônibus urbano tinha que ter motor traseiro pois o espaço e o barulho é insalubre p quem fica horas e horas dirigindo.
O meu problema com ônibus é o desrespeito no trânsito e os horários apertados. Eu odeio o motorista belohorizontino. Tirando isso eu acho uma delícia dirigir ônibus. Eu acho muito legal ficar virando para todo lado, passando em lombadas etc e transportando pessoas.
Boa tarde colega, essa chave de emergência somente deve ser acionada em caso extremo, princípio de incêndio, ou se o motor disparar, ela corta alimentação toda alimentação do veículo e apaga o motor, pra retornar a chave, caso tenha acionado por engando, e só girar , tem um desenho nela indicando isso 👍
@@instrutorrodrigo é uma boa também, eu gosto dos carros manuais mas a longo prazo pode ser prejudicial ao motorista, causando tendinite ou algum outro problema de saúde que atrapalhe o exercício da função.
@@instrutorrodrigo Quero ver se esse câmbio com cabo é bom. Porque também prefiro manual, desde que o câmbio seja bom. Marcha dura e que não entra que é o problema.
@@Gean...de...Oliveira bom dia Gean, nisso eu concordo com vc, já trabalhei com um vw 17260 motor traseiro, com cabos pra troca, e dava muito problema mesmo, segundo explicações, os problemas se deram devido a montagem da carroceria, que interferia no livre movimento dos cabos, isso gerava dureza no manuseio.
@@instrutorrodrigo Como esse é motor dianteiro e os cabos são bem menores, talvez funcione. Mas tudo precisa de boa manutenção. Sobre o câmbio automatizado, eu sempre joguei muito Euro Truck. Se funcionasse bem como no jogo seria muito bom para trabalhar. Eu vou dando cliques e o caminhão vai passando. Sem muito atraso, pula marchas e tal. Totalmente automático, com subidas, lombadas, retomadas ele atrapalha um pouco o desenvolvimento de velocidade. Porque verdade seja dita, para andar bem, os motoristas forçam um pouco o ônibus. Eu até concordo que o manual seja desgastante, mas é muito prazeroso. Se as marchas dos Mercedinho que eu dirijo fossem tão boas quanto as do Fox da minha mãe eu nunca trocaria por um automático. 😅 Eu espero que o LO-916 agora com 6 marchas e cabo fique mais macio. Porque com 5 marchas elas são um pouco longas. Entre uma marcha sair e a próxima entrar você tem que ficar esperando a rotação casar. Então com 6 marchas eu espero ver trocas mais rápidas. Ainda não vi vídeos de pessoas dirigindo.
Não gostei da buzina no volante. Muito menos prático. Com ela na chave de seta, independente do giro do volante a buzina está sempre no mesmo lugar. Também não gostei das teclas no volante. Para ônibus urbano a gente precisa de simplicidade.
Com todo respeito,,,,,,essa Mercedes e horrível pra ônibus urbanos ,que porcarias,,,,,no passar do tempo ,os carros começa a cair tudo ,frouxa tudo ,,e outra o retorno do ar-condicionado,vazamento de água interno,,,,,,,,que lixos
Boa noite Alan, não faço ideia da experiência que vc tem com MBB urbano, mas eu já trabalhei em 5 empresas diferentes e o melhor que eu vi pra Urbano é MBB. Detalhe o melhor que eu dirigi foi o OF 1721 OM 366, uma baita máquina, na carroceria Alpha da Caio era o top.
Parabéns Rodrigo eu tbm quero ser motorista de onibus adoro Mercedes Benz bonito esse 1726
Mbb euro 6
Parabéns Rodrigo
Fiz um teste em uma empresa, segui todas as dicas, dirigi bem mas rodei nas marchas, era um carro bem velho, as marchas era difícil de passar. Mas vamos tentar no próximo ano . Aprendo muito neste canal
Uma dica, vc pode perguntar o instrutor se pode conferir as marchas, dizêr que não conheço o veículo. Perguntar sobre as marchas até hj sempre perguntei nos testes e passei, se vc guiar bem e errar na marcha , o cara vai entender
Parabéns 👏👏👏
Parabéns professor!!!!! Segui suas instruções,ecomo nunca tinha dirigido ônibus me sai bem muito obrigado mesmo pelas suas dicas no seu canal.
Lindo veículo e bonito painel
Obrigado pelas dicas
Boa explicacao Rodrigo
Ótimo vídeo ajudou muito.
Rodrigo meu amigo esse carro podia ter saído optcruise sem alavanca concorda cmg tipo automático e manual ao lado do volante
Só cambio manual de 6 velocidades G-90
Chegaram uns seis carros iguais a esse aqui na city Sorocaba, estamos estreando muito a rotação do motor, percebemos que o carro carregado o RPM passa de 2.500, porém um carro vazio não passa de 1.500, tem como regular isso pelo menu do veículo?
@@andrezao_moto_vlog Bom dia Andrezão, não, essa parametrização é feita de forma eletrônica, pelo menu não tem essa opção.
@@andrezao_moto_vlog me passa mais detalhes sobre isso.
@@andrezao_moto_vlog chama-se Dinâmic torque, aceleração inteligente, é opcional essa parametrização.
Como funciona o freio motor ou top break?
Não tem mais aquele botão do freio motor!
Bom dia, não tem o botão, o freio motor aciona ao tirar o pé do acelerador.
Bom dia Rodrigo, quero enviar um currículo aí para a empresa, como faço,sou aqui do ABC!
Bom dia, o e-mail da empresa pra currículo é Rh@vpirajucara.com.br, mas vc precisa residir nas imediações.
Acionamento do freio motor desse veículo veio onde
Bom dia, ao desacelerar.
@@instrutorrodrigo obrigado meu chefe
Pra quem trabalhou com 1417 como eu.
Kkkk, eu cheguei trabalhar com OF 1318 carroceria Caio Vitória.
Trabalho com um 1417 leve e enconomico.😊
Eu sempre quis saber o que esse botão amarelo e verde ali
Aqui na empresa eles não funcionam.
Rapaz eu trabalho com caminhão mais tô com vontade de trabalha com onibus aqui em Bauru.o que vc acha Rodrigo???
Boa tarde Anderson, e uma mudança, no ônibus vai precisar lidar com pessoas, além da máquina, mas sou suspeito falar, pq eu amo isso, adoro lidar com pessoas, dirigir ônibus e minha vida, então se vc pegar gosto nunca mais voltará pro caminhão.
É,a escolha é muito relativa pois lida com as pessoas cobra passagem liberar a catraca, a não ser ônibus rodoviários, pois os ônibus urbano tinha que ter motor traseiro pois o espaço e o barulho é insalubre p quem fica horas e horas dirigindo.
O meu problema com ônibus é o desrespeito no trânsito e os horários apertados. Eu odeio o motorista belohorizontino.
Tirando isso eu acho uma delícia dirigir ônibus. Eu acho muito legal ficar virando para todo lado, passando em lombadas etc e transportando pessoas.
@@isaquelopes222
Eu dirigia um Volare/Agrale muito barulhento que eu costumava colocar algodão no ouvido. 🤔
Não explicou muito sobre chave do pânico por exemplo se acionar como volta ao normal
Boa tarde colega, essa chave de emergência somente deve ser acionada em caso extremo, princípio de incêndio, ou se o motor disparar, ela corta alimentação toda alimentação do veículo e apaga o motor, pra retornar a chave, caso tenha acionado por engando, e só girar , tem um desenho nela indicando isso 👍
Não encontrei a parte 2 do vídeo no seu canal
Assim que possível eu mando 👍
Boa tarde Danilo porquê vc nas trocas de marcha eleva o conta giro a 2500rpm desnecessário?
@@egbertocabralcabral9032 Boa tarde colega, não entendi sua dúvida.
O novo carro que chegou na empresa roda no Itaim
Bom dia este veículo vem com freio motor e se vem aonde que liga ele ?
Bom dia, o freio motor aciona ao desaplicar o acelerador.
Muito fraco o freio motor então ,pois não ouvimos mais o acionamento e nem sentimos o trabalho dele mais
@@orielsonsantos8590 ele atua bem, segura sim, porém precisa estar com motor cheio, por isso a necessidade de reduzir a marcha.
@@instrutorrodrigo
Se eu não me engano esse motor é 7.2l. Então creio que deva segurar sim. O resto você complementa no freio de serviço ué... 🤔
Esse veículo tem quantos cv?
Bom dia, tem 260.
o que eu achei feio foi essas duas cachopas aí no painel kkk parece um microsystem antigo kkkk
ja passou da hora de trocar esse câmbio e colocar um automatizado, já não basta passar troco, liberar catraca, ainda tem que ficar batendo lavanca...
Bom dia Colega, kkk eu penso diferente, como gosto de cambiar, prefiro que automatizem a catraca, e o motorista só dirija 😎.
@@instrutorrodrigo é uma boa também, eu gosto dos carros manuais mas a longo prazo pode ser prejudicial ao motorista, causando tendinite ou algum outro problema de saúde que atrapalhe o exercício da função.
@@instrutorrodrigo
Quero ver se esse câmbio com cabo é bom. Porque também prefiro manual, desde que o câmbio seja bom.
Marcha dura e que não entra que é o problema.
@@Gean...de...Oliveira bom dia Gean, nisso eu concordo com vc, já trabalhei com um vw 17260 motor traseiro, com cabos pra troca, e dava muito problema mesmo, segundo explicações, os problemas se deram devido a montagem da carroceria, que interferia no livre movimento dos cabos, isso gerava dureza no manuseio.
@@instrutorrodrigo
Como esse é motor dianteiro e os cabos são bem menores, talvez funcione. Mas tudo precisa de boa manutenção.
Sobre o câmbio automatizado, eu sempre joguei muito Euro Truck. Se funcionasse bem como no jogo seria muito bom para trabalhar. Eu vou dando cliques e o caminhão vai passando. Sem muito atraso, pula marchas e tal.
Totalmente automático, com subidas, lombadas, retomadas ele atrapalha um pouco o desenvolvimento de velocidade.
Porque verdade seja dita, para andar bem, os motoristas forçam um pouco o ônibus.
Eu até concordo que o manual seja desgastante, mas é muito prazeroso. Se as marchas dos Mercedinho que eu dirijo fossem tão boas quanto as do Fox da minha mãe eu nunca trocaria por um automático. 😅
Eu espero que o LO-916 agora com 6 marchas e cabo fique mais macio. Porque com 5 marchas elas são um pouco longas. Entre uma marcha sair e a próxima entrar você tem que ficar esperando a rotação casar. Então com 6 marchas eu espero ver trocas mais rápidas.
Ainda não vi vídeos de pessoas dirigindo.
Não gostei da buzina no volante. Muito menos prático. Com ela na chave de seta, independente do giro do volante a buzina está sempre no mesmo lugar.
Também não gostei das teclas no volante. Para ônibus urbano a gente precisa de simplicidade.
Eu também não curto muito a buzina no volante, nos VW dava muito problema.
Vcs só mostram botões. Mais motor, caixa, cardam o que realmente interessa não mostram!
Motor 926 caixa G90.
Com todo respeito,,,,,,essa Mercedes e horrível pra ônibus urbanos ,que porcarias,,,,,no passar do tempo ,os carros começa a cair tudo ,frouxa tudo ,,e outra o retorno do ar-condicionado,vazamento de água interno,,,,,,,,que lixos
Boa noite Alan, não faço ideia da experiência que vc tem com MBB urbano, mas eu já trabalhei em 5 empresas diferentes e o melhor que eu vi pra Urbano é MBB.
Detalhe o melhor que eu dirigi foi o OF 1721 OM 366, uma baita máquina, na carroceria Alpha da Caio era o top.