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中央東線区間(辰野~岡谷~塩尻)は、東日本の運転士が回送するんですね。謎が解けました。岡谷駅1番線を塩尻方に出発していくのって、なんか新鮮ですね。1番線用の塩尻方出発信号機もあったんだ。。。
そうなんです。1番から塩尻方に出られるんです。過去に1度見たことありますが日常ではあまり見ませんね。
不通期間中、洗浄及び汚物抜き取り作業時は豊橋、保守設備点検等は313系3000番台と213系は大垣、313系1700番台は神領まで、その都度、長距離回送業務を実施、乗務員等の皆さまお疲れ様でした。
ya1964maさん。はじめまして。いつも、貴重な映像ありがとうございます。今回の回送スジ(時刻)は、調べることが可能なのでしょうか。
この回送列車は毎日行われているでしょうか?
毎日はありませんね。
@@ya1964ma ありがとうございます。
飯田線は災害による輸送障害が生じており、伊那松島区で行えない検査を、神領区へ回送させる「迂回」運転ですね。名古屋から中央西線経由、伊那市まで運転の『さわやかウォーキング』のように、小野経由の最短ルートでも良さそうな気もしましたが。
中央東線区間(辰野~岡谷~塩尻)は、東日本の運転士が回送するんですね。
謎が解けました。
岡谷駅1番線を塩尻方に出発していくのって、なんか新鮮ですね。
1番線用の塩尻方出発信号機もあったんだ。。。
そうなんです。1番から塩尻方に出られるんです。過去に1度見たことありますが日常ではあまり見ませんね。
不通期間中、洗浄及び汚物抜き取り作業時は豊橋、保守設備点検等は313系3000番台と213系は大垣、313系1700番台は神領まで、その都度、長距離回送業務を実施、乗務員等の皆さまお疲れ様でした。
ya1964maさん。はじめまして。
いつも、貴重な映像ありがとうございます。
今回の回送スジ(時刻)は、調べることが可能なのでしょうか。
この回送列車は毎日行われているでしょうか?
毎日はありませんね。
@@ya1964ma ありがとうございます。
飯田線は災害による輸送障害が生じており、伊那松島区で行えない検査を、神領区へ回送させる「迂回」運転ですね。
名古屋から中央西線経由、伊那市まで運転の『さわやかウォーキング』のように、小野経由の最短ルートでも良さそうな気もしましたが。