Merhaba, teşekkür ederim. CBF oturaklı motor. Lastiklerim road 4dü. Yok tutuşu güvenli ve keyifliydi. Bunun yanında ağırlığı tracerdan fazla fakat bu hiçbir şekilde dengesizlik sağlamıyor. CBF daha konforlu diyebilirim bunun en önemli sebebi dört silindir ve çift egzoz. Hırıltılı bir sesi yok. Hatayı telafi ediyor CBF 1000. Tracera gelirsek o agresif ve fazla hırçın. CBF e göre daha alt devir istiyor ve gürültülü (alışılıyor ve zevk veriyor). Lastiklerim road 5 şükür bir sorun yaşamadım. CBF de amortisör ayarı yok tracer da var bu da yol tutuşu için istenilen sürüşü sağlıyor. Parçalar malum pahalı ama bulunmaz değil. Parça sıkalasında istenilen parçanın hangi modellerde de kullanıldığına bakarak kolayca bulabilirsiniz. Rutin bakımını kendim yaparım derseniz çok daha ekonomik olur. Ki ben öyle yapıyorum. İki motorumu da çok sevdim. Şöyle tertemiz düşük km CBF olsa gözüm kapalı alır binerim. Kazasız belasız sürüşler.
Yakıtı eklemeyi unutmuşum 😊 ben sakin kullanırım gaz açmam uslu uslu giderim derseniz (bu maalesef mümkün olmuyor çünkü alet sizi kamçılıyor) tracer daha az yakar. CBF de ciddi anlamda yavaş kullanıma müsait bir motor çünkü agresif değil fakat dört silindir sebebi ile yine de çok yakıyor.
Merhaba teşekkürler yorum için. Evet dört silindir çift egzozun kendine has sesi var. Fakat Tracer 900a tırt demek belki doğru olmayabilir. İki makineyi de uzunyolda, şehir içinde deneyimledim. İkiside kendi çizgisinde güzel aletler.
Hayırlı olsun ...CBF 1000 yol tutuşu yakıt parca yönünden hangisi iyi ikisinide kullanmış birisi olarak artı eksiler nedir tşkler
Merhaba, teşekkür ederim. CBF oturaklı motor. Lastiklerim road 4dü. Yok tutuşu güvenli ve keyifliydi. Bunun yanında ağırlığı tracerdan fazla fakat bu hiçbir şekilde dengesizlik sağlamıyor. CBF daha konforlu diyebilirim bunun en önemli sebebi dört silindir ve çift egzoz. Hırıltılı bir sesi yok. Hatayı telafi ediyor CBF 1000. Tracera gelirsek o agresif ve fazla hırçın. CBF e göre daha alt devir istiyor ve gürültülü (alışılıyor ve zevk veriyor). Lastiklerim road 5 şükür bir sorun yaşamadım. CBF de amortisör ayarı yok tracer da var bu da yol tutuşu için istenilen sürüşü sağlıyor. Parçalar malum pahalı ama bulunmaz değil. Parça sıkalasında istenilen parçanın hangi modellerde de kullanıldığına bakarak kolayca bulabilirsiniz. Rutin bakımını kendim yaparım derseniz çok daha ekonomik olur. Ki ben öyle yapıyorum. İki motorumu da çok sevdim. Şöyle tertemiz düşük km CBF olsa gözüm kapalı alır binerim. Kazasız belasız sürüşler.
Yakıtı eklemeyi unutmuşum 😊 ben sakin kullanırım gaz açmam uslu uslu giderim derseniz (bu maalesef mümkün olmuyor çünkü alet sizi kamçılıyor) tracer daha az yakar. CBF de ciddi anlamda yavaş kullanıma müsait bir motor çünkü agresif değil fakat dört silindir sebebi ile yine de çok yakıyor.
@@motohikayem Hayırlı olsun Rüzgarın bol olsun Tşkler 2016 md 9000 km ful aksesuar almayada 6900 ero fiyatı düşününürüm
Teşekkür ederim kazasız belasız
@@motohikayem hocam CBF 1000 var bende 48.000 km de siyah renk 2010 model ABS paketi.
Kardeşim Kararına saygı duyuyorumda.
Cfb 1000 den inip diğerine binmem bence çok bos . 1000 CC cigerden gelen bir ses
Diğeri Tirt bi.majina
Merhaba teşekkürler yorum için. Evet dört silindir çift egzozun kendine has sesi var. Fakat Tracer 900a tırt demek belki doğru olmayabilir. İki makineyi de uzunyolda, şehir içinde deneyimledim. İkiside kendi çizgisinde güzel aletler.
@@motohikayem tork olarak nasıl fark var mı tşkler
@@ayhanakgul558 merhaba, tork bariz hissedilir seviyede ve bu insanı afedersiniz azdırıyor 🤗
Süper motor
Teşekkür ederim