Выбираю подержанный УАЗ Патриот на вторичном рынке Присоединяйтесь: Телеграмм - t.me/avtoexper... Группа в ВК - avtoexp... Онлайн-журнал - avtoexperts.ru
По личному опыту ПАРИТЕТ между шнивой и патриком. Было 4 шнивы, сейчас катаю на 3м патрике. По ремонту, мягкости хода - шнива, по "плюшкам", посадке, внешнему виду - патрик. Два комплекта нднд лодок+3 чел. В патрике без проблем с кондеем по трассе 130-140 идет норм плюсом на порядок тише в салоне, чем в шниве. Спальное место в патрике на ура. По оптике + у шнивы. По проходимости, если брать патра без имитаций блоков, то летом шнива +, зимой по снегу патр +. По ценникам на обслуживание шнива выходит в 50к раз в полгода, патрик в 70. +-. И спорить бессмысленно, что лучше, шнива или патрик, главное уметь вовремя обслуживать и будет всем счастье.
Взял патриота в салоне 2019 на акпп, машина радует, есть конечно у него харизма которая не даëт раслабица, но в целом всë устраивает, машина на повседневкм.
После 16-17 года они ржавеют только если кузовной ремонт делать и то некачественно. У меня патриот 17 года, после дтп в 2020 году правая сторона (которая, собственно, и пострадала) пошла постепенно ржаветь. Левая, которую никто не трогал, вообще без намеков.
@@jaysonelser3894тоже 17г.пробег 130т.за все время 2 неприятности.масло сапливет нижняя передняя крышка на уровне не заметно.радиатор после замены через год потек.залил гель 2й год норм.сколы ржавеют.днище пару мест еле заметных.рама и мосты ржавые.но для меня это не проблема.я только в этот раз запустил.к осени сделаю.все машины ржавеют раньше или позже.уазом доволен.машин было много и только одна без проблем продал с пробегом 35т.😂
У меня были две Нивы. Сначало была пятидверка, потом была Шевик, брал их обе новыми с салона. Сейчас у меня уже второй по счёту Патриот. На Патриотах передвигаюсь с 2016г. Оба Патриота брал тоже новыми с салона. Больше по доброй воле пересаживаться на Нивы НЕ хочу!! Мой нынешний Патриот с АКПП, на нём средний расход в тёплое время года в смешанном цикле 11,5-12л. 92-го бензина на сотню км. Нынешнему моему Патриоту 4,5 года и на нём нет ниодного рыжика и ниодного следа коррозии. Автомобиль эксплуатирую круглый год. Патриотами я очень доволен.
И у меня тоже нет ржи, 19 год, автомат... Даже не ломается хулиган, страху на людей нагоняют только.... Руки надо из плеч иметь и Патрик будет радовать...
Здравствуйте! Сам никогда не думал что пересяду на УАЗ Патриот, правда пикап купил. До этого катался на Х-Траил. УАЗ очень практичная для жизни автомобиль, вместительный и удобный, болячки конечно имеются, но страшного ничего нет. Иномарки тоже ломаются и ломаются дороже на порядки!!! Запчасти на УАЗ доступны и относительно не дорогие, то что на иномарки стоят тысячи, на УАЗ сотни рублей. У меня УАЗ Пикап 2023 года, 34 т.км. проблем нет, вначале по мелочи было, но это копейки, сейчас стабильно всё работает от то до то. По расходу - 11,5-12 литров по трассе. Поставил хабы, меньше расход почти на литр. У меня НИВА была, так там расход больше, да и сравнивать НИВУ с УАЗом глупо!!! НИВА очень маленькая и прожорливая, УАЗ рамный внедорожник, вместительный, высокий, удобный, просторный!!! Те кто критикует УАЗ в большинстве своём его не имеют и не сидели даже. Удачи!!!
То что ты возьмёшь китайское г...но на уаз за 100р, через несколько дней опять сломается 😂 Когда на японца куча запчастей по цене- качеству и ходит оно ооочень долго.
@@Mirdobro88 были и японцы и запчасти японские как ты говоришь не говно, тоже ломались меньше чем через год, потому как по ценам завышенным гонят много контрафактных запчастей, отличить их от оригинала практически нет возможности. А в Японию тебя не пустят😂 да, потыкай своим родным, на Ты мы не переходили…
Доброго дня! Поделюсь своим опытом, может пригодится, если ещё не купил. Долбо.бов прошу не читать и не ср@ть в комментариях. Езжу на Патриотах с 2010-го года. Первый брал после всяких разных машин, в том числе японских праворуких, 2006 г.в. 128 л.с., расход по трассе до 90 км/ч в 10 л. можно уложиться, если не педалировать как дебил. На ГБО средний 14 л. Второй брал в 2012-м дизель ЗМЗ-51432. Живу в Красноярском крае, по этому предпусковой подогреватель - обязательно. За 60 т. проблем никаких, только перед продажей поменял ремень помпы. Продал т.к. начал строить дом. Расход на дизеле 105 км/ч - 10 л. Купил на время Тоету!, как советуют советчики 2000-го года. Саипался ремонтировать. Два года ездил - два года ремонтировал: подвеска, раздатка за одно с коробкой, двигатель, кардан, гниль... Далее снова Патриот 2013 бензин, 135 л.с., расход на ГБО в среднем 16 л. И сейчас 2019 г.в. на АКПП то же ГБО. Из минусов: стрёмный материал сидушек, пластмасса дверных карт и торпеды, не регулируется спинка заднего сиденья. Плюсы: нет кренов в поворотах (не будем сравнивать с WV и BMW), более короткий руль (меньше оборотов), более надёжный кардан, надежнее редыкторы мостов (т.к. меньше передаточное число), мощнее двигатель (но и расход больше, 16-17 л. на ГБО), радиус разворота (как на легковой), блокировка заднего дифференциала (охеренный плюс к проходимости), не надо подтягивать шкворни (если делать вовремя, можно и на пластмассовых втулках ездить). Общая проблема - шланги системы охлаждения. Течь задних сальников полуосей, если засираются сапуны, решается выводом под капот. Мовилить дополнительно обязательно пороги, двери, крылья под арками. Допшумоизоляция желательно.
3й самый нормальный еслм рама не напрягает. Со шноркелем только на учет не поставить. Лебедку спрятать лучше тоже. Только у машин 15 года 127 кобыл, у 17 го 135 что ли у прследних змз про 150. Но точно не нужно брать авто после 22 года!!!! Все плюются. Лучше полная комплеетация для всех годов с аодогревом лобового, задней печкой и камерой. А, да, у последних года с 19 го нет номера на раме- это большой плюс, можно менять и не париться с учëтом.
18 год экспедиция 40т пробега . Довёл до макс комплектации, установил сиденья от мерса мл, подвеска риф, хабы, Эл. Вентилятор и прочее. Продавать даже и не думаю. В моем регионе не ржавеет. Эксплуатирую регулярно уже год. И за хлебом и на природу. Машина не одна. Просто кайфую.
@@macsimus6164 на 19 году и позже никто сидухи не меняет, там они очень удобные. Старые просто многие и ради понта ставят, мне например не нравится крутилка наклона спинки. Но в целом после 500км спина не отваливается а это уже норм.
Ребят, не покупайте авто с изменениями конструкции не внесёнными в ПТС (кроме фаркопа, с ним попроще). Все эти лебедки, шноркели, большие колеса, обвес, придётся демонтировать для постановки на учёт в ГИБДД! Ну если только оч хороший вариант и оно того стоит….
Если тюнинг оформленный то ещё можно подумать. Самому поставить лебёдку один день, по деньгам: народная электрик винч12500 с кевларом 25к. С площадкой лучше не мудрить а купить за 5к. Ну и мелоч разная2к. Если аппарат для одно- двухдневных вылвзок корзина не нужна вообще, палатка тоже.навес типа маркизы в салоне даже не видно. Оптимальные колёсья 245/75-16, правда уменя чуть побольше235/85-16 атэшка (нокиан аутпост) она агрессивная ат и на трассе чётко стоит, не шумит, луж не боится и в грязи норм, ещё цст сахара ат2 норм. Но вот по грунтовкам нивы уходят в точку от меня. Но как куда ехать нивы весь шмурдяк мне перекладывают, тогда есть какая то гарантия что они своим ходом вернутся😊. Ну для путешествий конечно уазик предпочтительней.
Вот жизнь,все надо на своем опыте проверять.Владею ратриотом 19 года,полный фарш.Желаю продать и взять трэвл.достал уже.Один плюс ,он нереально проходимец!И удобная посадка.В остальном замотал ремонтами.Дополню: вчера ездил за 200км в тайгу и что то жалко стало с ним расставаться,по трассе прёт как надо,ест умеренно на бездорожье песня,тяга с низов(видать ещё на хороший бенз.нарвался)вот и я опять весь в сомнениях.В принципе основные косяки исправлены,а что выползет то пролечится.Вобщем я на измене....
@@Eggor приветствую, у друга моего 16 года, ездит и на охоту и на отдых , поломки есть, говорит не критичные, а те уазы которые от19 и свежее ломкие, не знаю с чем это связано, но себе второй машиной буду подбирать именно патриота и только 16 года, вместительность салона, на высоте, а ломаются, так они все ломаются🤝
@@Eggor у меня уаз17 год, и рабочая Тревел новая, так вот сложно сказать что лучше, нива совсем не едет и места в ней практически нет, по ломучести , да она понадёжнее.
Было три шевролет нив, одну из трех новой брал из салона в 2014 году. трехдверка тоже была свежая двухгодовалая , чуть поездил и продал.На уазе ездил только на хантере, и то не мой был так прокатился. Нивы не везут если честно никак! Но особо не ломались у меея
@@PRO-hb7hz да ,не был.люди из разных стран рассказывали.дешевле,ремонт как у нас в гаражах.штрафы высокие,но делят в 2 платежа.ржавый кузов,течь масла штраф или запрет на езду.вот как делают не знаю.
У меня 3 УАЗ патриота отличный автомобиль для поездок на природу, самый лучший из тех в которых можно ночевать 3 человека, но для этого нужно сделать съёмный эргонайзер в Багажник, чтобы был на одном уровне с разложеными задними сиденьями.
В 21году брал патрика в салоне, белого цвета в пред максималке. Проехал сорок две тыщи и продал за пятнадцать минут, и продал дороже чем покупал, купил дизеля с мотором ивеко 12 года за шапку сухарей как говорится. Один хозяин , кузов в охрененном состоянии но с мертвым движком на 120 тыщах лег мотор, купил блок новые форсунки короче движок сейчас почти нулячий езжу кайфую. Брат работает на тепловозе саляра в пол цены по расходу, не ест а нюхает. Не жалею что взялдизеля.
Брату скажи, поймают с солярой, на железку ему путь закрыт будет и, чтобы такие же деньги зарабатывать в наших реалиях, надо будет ему очень покрутиться. 33 года отработал машинистом, примеров куча.
Не забывайте УАЗ имеет рамную конструкцию, по этому то что по кузову ему слева кто-то вдарил, в моем понимании вторично, если норм сделано и покрашено. Имхо
На раме теперь нет номера, т.е не номерной агрегат. Т.ч. не парьтесь. Если есть возможность 2019 года ищите и моложе. Машины уже по другому красились и комплектации две верхние. С марта 2020 в семье новый Патриот... В машину просто влюбился... С Шнивой не нужно сравнивать... Это просто разные машины, хотя ниву всегда проще продать
Тоже был уазик обменял его на соболь нн 4х4 цмф 7 мест в микроавтобусе по приятнее дизельный мотор коробка 6-ти ступка сидишь свободно места много осталось колёсики всесезонку купить и шноркель установить
У нас 3 патрика12го года и 4 19го. 12йгод радует больше. А в общем всё зависит от прокладки. Сейчас будут списывать 12й год,возьму себе. У меня 21512 85 года,брали с отцом с салона,ну просто надоел уже,но знаю что лучше чем патрик.
С середины 18. У меня патриот октябрь 18 года, рама уже безномерная. В ГАИ ещё удивлялись что номера нет, но потом согласились что правильно, мол гниёт.
Если бы, вдруг, патриот новый стоил в районе 500-700, взял бы себе не задумываясь! Вторые руки и т.д. не надо, много скрытых болячек и проблем не беря пробег в расчет. Работаю на патрике 18г змз pro, пробег 172т с ноля, и чем больше становится тем круче проблемы... В целом тачка с характером, есть смысл брать если сам понимешь что, как и когда нужно крутить, менять, подбирать запчасти ( похожие) это просто лего какоето! Если есть гараж с ямой и прочей нужной слесаркой
Нечего там не красилось слева, это пошла ржа изнутри, у меня тоже 17 год, в полном фарше. Менять не хочу по оснащению он в разы лучше нового сейчас, оперение ржавеет это да, но лучше отремонтировать кузов. Брать нужно макисмалку 17 года, раздатка старого образца и шайба, это небо и земля. После нивы, это машина. Нива хороша но не для семьи, места нет совсем. И вообще, Б/У уаз не выбирают с толщиномером, у уаза нет года выпуска, у него есть состояние, он может быть крашен после 7 лет, и это не плохо.
С толщиномером надо любую машину выбирать. А то можно удивиться потом- всё блестит, техничка в норме, но сам кузов весь под слоем шпакли по 3 мм. Как вот такое состояние назваться будет?
Друг продал шеви и купил патриот, за год вложил в него кучу и продал!😢 И купил Шевроле!!!!! И при том что он не охотник, не рыбак, не икстремал, пчелами занимается!
Автор видео бери патриот до 2019 года, который с полным фаршем и что то скрипит это наверняка скрипят передние колодки у них есть металлический маячок который обозначает скорую замену передних тормозных колодок, и сразу же покупай шприц для шприцевания карданов и рулевых узлов, машина не плохая но есть свои недостатки, у раздатки на шайбе стоит цепь полного привода подключения, на ходу или на большой скорости включать не желательно, потому что она растягивается и приводит к проскакиванию, ремонт не дешёвый, бывает любит мозг электрика, чистишь все контакты у брока предохранителей 3 серые фишки у педали сцепления и под капотом тоже блок предохранителей 3 больших предохранителя бывают плохие контакты и забрызгиваешь всё это дело силиконовой смазкой, и не забыть про клеммы на аккумуляторе, у плюсовой откручиваешь все болты и зачищаешь и обрабатываешь смазкой чтобы не окисливалось , это на тот случай если вдруг включится сам полный привод перестанут работать щетки стеклоочистителя и моторчик печки. И климатическая установка под капотом черная её нужно как то изолировать, потому что греется от двигателя и летом в машине очень жарко.
Да не такой уж он и конский расход . по трассе с прицепом с катером 14 литров . Если без прицепа 11-12 . в городе да подъедает но в основном из-за пробок . Четыре года езжу и не жалуюсь . Знал что беру
Прям хороших агрегатов не увидел, свой выбирал долго, много читал, пришел к мнению такому: год с конца 2017 - начало 2019, до внедрения нового моста, двиг в версии 135 лошадей, комплектация максимальная. Так получаешь 2х рядную цепь грм, и мост который многое сможет перенести. К слову который заводился долго это из за мойки двигателя, любимая тема салона помыть двиг, а там клапанная крышка не очень герметичная, свечи заливать начинает они киснут. Я так на своем сразу менял, тоже помыли.
Фару, которая помутнела, надо покрасить лаком (у нас стоит 1,5 р). Кондиционер, на мой взгляд, нах не нужен, если это не Краснодарский край, Самара или Кавказ. Если будешь присматривать на Авито иди т.п., обязательно покупай историю авто!
Насчёт кондиционера не соглашусь, даже в средней полосе летом до сорока градусов доходит. Прошлое лето мы вообще охренели от жары- за всё лето дождь был раза три.
@@РоманКраснов-ф8м оно, как бы да. Но эффективность самого кондиционера под вопросом. Объем салона довольно большой и на коротке долго остывает. Все разновидности двигателя откровенно слабые. У меня все уазики были с кондиционером и пользовался очень редко, на дальние расстояния.
@@petrgavrishko-ze2ph у нас 10 года ивековский, много горных перевал в повидали с ним. Кондиционер очень мало включали, салон большой и идёт большой расход дизеля. Единственный у нас за эти годы минус, стал при открытом окне идёт в салон выхлопные.
@@ВаляЧибисова наверное где то неплотность выхлопной системы. А вообще, если не сильно жарко, я уже давно на всех машинах открываю заднее правое окно. На скорости салон отлично вентилируется.
Могу продать вам свой патриот 15года, 64 тысячи пробега. В идеальном состоянии полный фарш, рейсталинг. По кузову что и по раме нет не одного рыжика. Полностью проантикорен везде шумка. 800 косарей. Хабаровский край.
А чем шевик не устраивает? отличная же машина. Или просто новые ощущения нужны? Уаз конечно кушать топлива будет заметно больше и обслуживание дороже. Нива более бюджетна.
Ну как по мне, я выбираю что-нибудь поновее без тюнячки. Потом лебёдка, фаркоп(под квадрат), спальник быстро сварганить незатейлевый, небольшой холодильник для лета. Потом когда деньги подкопятся резину побольше( резину брать одного калибра и зиму и лето) летом зима на запаске бултыхается, зимой летняя
После шевика я пересел на уаз патриот, денег на ремонт он не тянул ездил исправно, но за 10 лет сгнил. И были проблемы с официальным сервисом. В общем следующую машину я взял не шевика и не уаз , на них тратить деньги больше не хочу.
С РЫЧАГОМ НА РАЗДАТКЕ НЕ БЕРИ, СКУЧНО БУДЕТ, ВОЗЬМИ С ШАЙБОЙ, ТОЛЬКО КОФЕ-ЧАЙ НА НЕË НЕ ЛЕЙ, ОНА 53 ТЫС. Р СТОИТ, НО ЗАТО БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОМЕНЯТЬ НОЧЬЮ В ЛЕСУ В ЛУЖЕ ЭЛЕКТРОМОТОР НА РАЗДАТКЕ, ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Друг, с тремя крутилками на климат и тряпочными сидениями это нифига не максимальная комплектация. Максимальная комплектация это кожаный салон и климат контроль с двумя крутилками и дисплейчиком, на котором ты ваставляешь температуру. У меня такой, ещё задняя блокировка с завода есть.
Система комплектаций на патре все время менялась, мой 18 года там тряпка и климат и все что можно по части электроники, а вот кожаный салон это уже был доп, как и блокировка (она у меня есть).
Я всю жизнь работаю на уазах, т.к в МЧС только уазики, опыт большой естьпатрики с пробегом и по 250 тысяч, но этих денег он не стоит, для себя брать точно не нужно, проблемные авто, все таки это спецтранспорт , а не автомобиль, лучше за эти деньги газель купить и зарабатывать , ест столько же управляется так же, для города патриот не нкжен
Прочитал про расход топлива на Ниве. Из комментария понял, что больше чем на Уазе. Не знаю, если летать на первой пониженной действительно будет так. У меня Ваз 2131 , расход топлива 8,7 литра. Смешанный. Правило: не насилуй авто без дела. Иногда гружу до 500 кг. Скорость максимальная 90-100 по трассе, средняя 85 км. Так что не знаю как так можно нагружать движок. Прошу прощения за запятые.
Скрепят не резинки, а рессоры. Была нива 13, потм шевик 15 года, потом семья больше стала и шевик ну вообще никак не подходил (места там как в конуре собачьей...). Пришлось купить патриота 18г . И тут началось... Не бери эту машину лишь бы покататься, если кататься хочется, то лучше купить вообще велик, а если любовью в трусах заниматься хочется, то купи патрик. Ценники на запчасти космос, так ещё и не подберёшь, то что нужно (потомучто там столько модификаций..., а продавцы тоже не айс...). Короче там минусов больше, чем плюсов. Зимой конечно по сугробам он идёт в 100 раз лучше чем шевик. Там где на шевике я шёл за трактором, патрик не напрягаясь проходит. По надёжности шевик лучше. По расходу в топливе одинаково.
Наслышан про проблему с вином на рамных японцах, при таком же расположении номера. Не знал, что на Патриках так же. Неужели за столько лет нельзя было найти место на раме, куда грязь из под колёс не летит?
Как сказал мне знакомый - владелец патрика, если ты нищеброд то берт ниву, а если есть достаттчнл свободных денег, то можно и патрик. И добавляет, что у него есть лаве. После этого я пошел и купил ниву 3д.
Привет всем, вот сижу я, лопух лопухом и то вижу столько работы по восстановлению что проще сразу рассматривать вариант слева, ну честно, битая, сделано криво, а уж поверьте нет ничего затратнее чем переделывать что либо, потому что хозяин это сделанное уже включил в цену а оно и даром не нужно. Ну как то так.
Бери с кондеем,коменты почитал сложилось впечатление что многие хотели уаз, купили,но он им не зашёл,не повезло,у меня с первым патриотом не повезло,после продажи где-то через года два я всё равно купил патриот и доволен,менять если и буду то на более свежий чем у меня и с кондеем,много знаю уазоводов большинство из них счастливы
Это всё от безденежья и потому что на хороших машинах не ездили. Если бы хоть с месяц поездил на машине на которой нужно утром просто завести и поехал, и так каждый день, и не какого инструмента и ремкомплектов тех жидкостей в багажнике . А не как уазоводы говорят -,, а что я безрукий что-ли, ну там - сям подкрутил, то заменил, туда долил,,. Плибейское мировозрение. Машина должна возить хозяина а он в свою очередь наслаждаться ездой. А не быть ею заложником и рабом.
@@ЮрийСамойлов-и6ы отчасти ты верно говоришь,но владел я и тайотой и фольксваген,патриот взял первый раз по причине визуального вкуса а второй раз ещё и эмоции, езжу каждый день в стоке не разу он у меня не закопризничил заводится в любую погоду,обслуживание только жидкости и смазка и так у многих,так что патриот достойна и города и как один авто в семье и цены которые за них просят чего о иномарках порой не скажешь даже новых хволеных брендов
@@ЮрийСамойлов-и6ыполная чушь, чой то он не заводится? Получше других легковушек в морозы. По крайней мере прикуривал я,а не меня. И никаких особых инструментов в багажнике нет, даже запаску не вожу. А вот что по деньгам машина,с этим соглашусь. Было бы их больше, покупали бы крузаки и прады. Хотя.. Доски и цемент на них вряд ли будешь возить.
15год с мягкой понелью, коробка раздатка даймос(корея) климат установка у них досанкционная (япония) ну и по остальному тачка не плохая, у меня такой же кузов толька дорестаил 13года пробег 200к полëт нормальный, если его не рвать, фуры не таскать, в грязи не кипятить тачка отработает на все 100%. Тачка очень многофункциональная ребëнку квартиру отремантировали все материалы сами привезли ленолиум 4х метровый рулон на крышу положили и в габарите, сиденья сложили холодильник в салоне привезли, ребятам с переездами помогал тоже тачка себя хорошо показала. Своей вместитеоьностью, из минусов сгнивают пороги, а так обогревы всë работает.
Блин прождал пол часа, а он ничего не купил... Ну так не интересно!!!😅 Да и думаю в салонах сильно переплачиваешь. Проще у частников посмотреть, за одно и на владельца. И будет понятно, что за автомобиль!
Не говори про Патриот, что состояние кузова - норм, пока не снимешь хотя бы один расширитель арки. Ты ахуе... очень удивишься. Причём передний, задний - всё равно...
По личному опыту ПАРИТЕТ между шнивой и патриком. Было 4 шнивы, сейчас катаю на 3м патрике. По ремонту, мягкости хода - шнива, по "плюшкам", посадке, внешнему виду - патрик. Два комплекта нднд лодок+3 чел. В патрике без проблем с кондеем по трассе 130-140 идет норм плюсом на порядок тише в салоне, чем в шниве. Спальное место в патрике на ура. По оптике + у шнивы. По проходимости, если брать патра без имитаций блоков, то летом шнива +, зимой по снегу патр +.
По ценникам на обслуживание шнива выходит в 50к раз в полгода, патрик в 70. +-. И спорить бессмысленно, что лучше, шнива или патрик, главное уметь вовремя обслуживать и будет всем счастье.
Ьбббьббьабююбюююювюююббюббюбьювюжбютюбюддбаюлююдльюиюбиьбабббюбюдвбдиббаюбььдьючжбббюююабюабвьвлвююббььючбтвдюбтжавбчщвжчч
Взял патриота в салоне 2019 на акпп, машина радует, есть конечно у него харизма которая не даëт раслабица, но в целом всë устраивает, машина на повседневкм.
Понравился - бери. Не слушай никого. Следи за коррозией. Ржавеют они. В остальном точно без эмоций не останешся
После 16-17 года они ржавеют только если кузовной ремонт делать и то некачественно. У меня патриот 17 года, после дтп в 2020 году правая сторона (которая, собственно, и пострадала) пошла постепенно ржаветь. Левая, которую никто не трогал, вообще без намеков.
@@jaysonelser3894тоже 17г.пробег 130т.за все время 2 неприятности.масло сапливет нижняя передняя крышка на уровне не заметно.радиатор после замены через год потек.залил гель 2й год норм.сколы ржавеют.днище пару мест еле заметных.рама и мосты ржавые.но для меня это не проблема.я только в этот раз запустил.к осени сделаю.все машины ржавеют раньше или позже.уазом доволен.машин было много и только одна без проблем продал с пробегом 35т.😂
У меня были две Нивы. Сначало была пятидверка, потом была Шевик, брал их обе новыми с салона. Сейчас у меня уже второй по счёту Патриот. На Патриотах передвигаюсь с 2016г. Оба Патриота брал тоже новыми с салона. Больше по доброй воле пересаживаться на Нивы НЕ хочу!! Мой нынешний Патриот с АКПП, на нём средний расход в тёплое время года в смешанном цикле 11,5-12л. 92-го бензина на сотню км. Нынешнему моему Патриоту 4,5 года и на нём нет ниодного рыжика и ниодного следа коррозии. Автомобиль эксплуатирую круглый год. Патриотами я очень доволен.
не Патриот, а Patriot как Американская система. Вражеская бричка! Сжечь срочно!
И у меня тоже нет ржи, 19 год, автомат... Даже не ломается хулиган, страху на людей нагоняют только.... Руки надо из плеч иметь и Патрик будет радовать...
Здравствуйте! Сам никогда не думал что пересяду на УАЗ Патриот, правда пикап купил. До этого катался на Х-Траил. УАЗ очень практичная для жизни автомобиль, вместительный и удобный, болячки конечно имеются, но страшного ничего нет. Иномарки тоже ломаются и ломаются дороже на порядки!!! Запчасти на УАЗ доступны и относительно не дорогие, то что на иномарки стоят тысячи, на УАЗ сотни рублей. У меня УАЗ Пикап 2023 года, 34 т.км. проблем нет, вначале по мелочи было, но это копейки, сейчас стабильно всё работает от то до то. По расходу - 11,5-12 литров по трассе. Поставил хабы, меньше расход почти на литр. У меня НИВА была, так там расход больше, да и сравнивать НИВУ с УАЗом глупо!!! НИВА очень маленькая и прожорливая, УАЗ рамный внедорожник, вместительный, высокий, удобный, просторный!!! Те кто критикует УАЗ в большинстве своём его не имеют и не сидели даже. Удачи!!!
То что ты возьмёшь китайское г...но на уаз за 100р, через несколько дней опять сломается 😂 Когда на японца куча запчастей по цене- качеству и ходит оно ооочень долго.
@@Mirdobro88 были и японцы и запчасти японские как ты говоришь не говно, тоже ломались меньше чем через год, потому как по ценам завышенным гонят много контрафактных запчастей, отличить их от оригинала практически нет возможности. А в Японию тебя не пустят😂 да, потыкай своим родным, на Ты мы не переходили…
Проблема уаза это ржавчина, которая напрочь отбивает все желание его покупать.
Имею Прадо 150, он изначально на пол тонны тяжелее уаза. Не говоря о всём остальном. Поэтому никогда не рассматривал это изделие для владения.
@@sr35 сыромятина да, ржавеет, но при хорошем антикоре ничего не ржавеет.
Патрик - нормальный конь, просто внимания требует повышенного, но ремонтируется без проблем))))
Это ж кто такой крохобору, выдрать потолочные плафоны, первый раз такое вижу.
Менеджер думал, что так с завода идет)
Их просто не поставили, после ремонта крыши перевертыша.
Доброго дня! Поделюсь своим опытом, может пригодится, если ещё не купил. Долбо.бов прошу не читать и не ср@ть в комментариях. Езжу на Патриотах с 2010-го года. Первый брал после всяких разных машин, в том числе японских праворуких, 2006 г.в. 128 л.с., расход по трассе до 90 км/ч в 10 л. можно уложиться, если не педалировать как дебил. На ГБО средний 14 л. Второй брал в 2012-м дизель ЗМЗ-51432. Живу в Красноярском крае, по этому предпусковой подогреватель - обязательно. За 60 т. проблем никаких, только перед продажей поменял ремень помпы. Продал т.к. начал строить дом. Расход на дизеле 105 км/ч - 10 л. Купил на время Тоету!, как советуют советчики 2000-го года. Саипался ремонтировать. Два года ездил - два года ремонтировал: подвеска, раздатка за одно с коробкой, двигатель, кардан, гниль... Далее снова Патриот 2013 бензин, 135 л.с., расход на ГБО в среднем 16 л. И сейчас 2019 г.в. на АКПП то же ГБО. Из минусов: стрёмный материал сидушек, пластмасса дверных карт и торпеды, не регулируется спинка заднего сиденья. Плюсы: нет кренов в поворотах (не будем сравнивать с WV и BMW), более короткий руль (меньше оборотов), более надёжный кардан, надежнее редыкторы мостов (т.к. меньше передаточное число), мощнее двигатель (но и расход больше, 16-17 л. на ГБО), радиус разворота (как на легковой), блокировка заднего дифференциала (охеренный плюс к проходимости), не надо подтягивать шкворни (если делать вовремя, можно и на пластмассовых втулках ездить). Общая проблема - шланги системы охлаждения. Течь задних сальников полуосей, если засираются сапуны, решается выводом под капот. Мовилить дополнительно обязательно пороги, двери, крылья под арками. Допшумоизоляция желательно.
Подтверждаю каждое слово... Было штук 15 иномарок новых, оставил Патрик автомат и не жалею 19 года...
3й самый нормальный еслм рама не напрягает. Со шноркелем только на учет не поставить. Лебедку спрятать лучше тоже. Только у машин 15 года 127 кобыл, у 17 го 135 что ли у прследних змз про 150. Но точно не нужно брать авто после 22 года!!!! Все плюются. Лучше полная комплеетация для всех годов с аодогревом лобового, задней печкой и камерой. А, да, у последних года с 19 го нет номера на раме- это большой плюс, можно менять и не париться с учëтом.
18 год экспедиция 40т пробега . Довёл до макс комплектации, установил сиденья от мерса мл, подвеска риф, хабы, Эл. Вентилятор и прочее.
Продавать даже и не думаю. В моем регионе не ржавеет. Эксплуатирую регулярно уже год. И за хлебом и на природу. Машина не одна. Просто кайфую.
Интересно почему на мерс от патриота сидения не кто не ставит😂
@@macsimus6164 на 19 году и позже никто сидухи не меняет, там они очень удобные. Старые просто многие и ради понта ставят, мне например не нравится крутилка наклона спинки. Но в целом после 500км спина не отваливается а это уже норм.
Ребят, не покупайте авто с изменениями конструкции не внесёнными в ПТС (кроме фаркопа, с ним попроще). Все эти лебедки, шноркели, большие колеса, обвес, придётся демонтировать для постановки на учёт в ГИБДД! Ну если только оч хороший вариант и оно того стоит….
В оттс на свежих патриотах прописано разрешения на некоторые позиции.
Какой он хороший! Молодцы, заводчане, так держать!!!
Если тюнинг оформленный то ещё можно подумать. Самому поставить лебёдку один день, по деньгам: народная электрик винч12500 с кевларом 25к. С площадкой лучше не мудрить а купить за 5к. Ну и мелоч разная2к. Если аппарат для одно- двухдневных вылвзок корзина не нужна вообще, палатка тоже.навес типа маркизы в салоне даже не видно. Оптимальные колёсья 245/75-16, правда уменя чуть побольше235/85-16 атэшка (нокиан аутпост) она агрессивная ат и на трассе чётко стоит, не шумит, луж не боится и в грязи норм, ещё цст сахара ат2 норм. Но вот по грунтовкам нивы уходят в точку от меня. Но как куда ехать нивы весь шмурдяк мне перекладывают, тогда есть какая то гарантия что они своим ходом вернутся😊. Ну для путешествий конечно уазик предпочтительней.
Каждый покупает себе машину по душе!!!
c автоматической коробкой бери если найдёшь конечно , для города то что надо.
Вот жизнь,все надо на своем опыте проверять.Владею ратриотом 19 года,полный фарш.Желаю продать и взять трэвл.достал уже.Один плюс ,он нереально проходимец!И удобная посадка.В остальном замотал ремонтами.Дополню: вчера ездил за 200км в тайгу и что то жалко стало с ним расставаться,по трассе прёт как надо,ест умеренно на бездорожье песня,тяга с низов(видать ещё на хороший бенз.нарвался)вот и я опять весь в сомнениях.В принципе основные косяки исправлены,а что выползет то пролечится.Вобщем я на измене....
Так продай автору ролика👈😂👍
Респект и уважуха, хоть один признался что уаз амно.
Патриот проходимый????
@@Eggor приветствую, у друга моего 16 года, ездит и на охоту и на отдых , поломки есть, говорит не критичные, а те уазы которые от19 и свежее ломкие, не знаю с чем это связано, но себе второй машиной буду подбирать именно патриота и только 16 года, вместительность салона, на высоте, а ломаются, так они все ломаются🤝
@@Eggor у меня уаз17 год, и рабочая Тревел новая, так вот сложно сказать что лучше, нива совсем не едет и места в ней практически нет, по ломучести , да она понадёжнее.
Было три шевролет нив, одну из трех новой брал из салона в 2014 году. трехдверка тоже была свежая двухгодовалая , чуть поездил и продал.На уазе ездил только на хантере, и то не мой был так прокатился. Нивы не везут если честно никак! Но особо не ломались у меея
Российский менталитет.Ржавчина-это нормально.
Особенно для Мерседес - ржавеет с завода.
@@Михаил-щ2л6мон книжки не читает.
Вы не видели на каких машинах в Америке ездят, и как их ремонтирую. Их сервис это уровень нашего гаража.
@@PRO-hb7hz да ,не был.люди из разных стран рассказывали.дешевле,ремонт как у нас в гаражах.штрафы высокие,но делят в 2 платежа.ржавый кузов,течь масла штраф или запрет на езду.вот как делают не знаю.
У меня 3 УАЗ патриота отличный автомобиль для поездок на природу, самый лучший из тех в которых можно ночевать 3 человека, но для этого нужно сделать съёмный эргонайзер в Багажник, чтобы был на одном уровне с разложеными задними сиденьями.
В 21году брал патрика в салоне, белого цвета в пред максималке. Проехал сорок две тыщи и продал за пятнадцать минут, и продал дороже чем покупал, купил дизеля с мотором ивеко 12 года за шапку сухарей как говорится. Один хозяин , кузов в охрененном состоянии но с мертвым движком на 120 тыщах лег мотор, купил блок новые форсунки короче движок сейчас почти нулячий езжу кайфую. Брат работает на тепловозе саляра в пол цены по расходу, не ест а нюхает. Не жалею что взялдизеля.
От тепловоза солярка к авто не очень подходит. Много знакомых на форсунки попали .
Ну на салярке с тепловоза готовься замене или ремонте форсунок не долго кайфовать осталось😂
Брату скажи, поймают с солярой, на железку ему путь закрыт будет и, чтобы такие же деньги зарабатывать в наших реалиях, надо будет ему очень покрутиться. 33 года отработал машинистом, примеров куча.
Не забывайте УАЗ имеет рамную конструкцию, по этому то что по кузову ему слева кто-то вдарил, в моем понимании вторично, если норм сделано и покрашено. Имхо
С 2019 года, мост у Патрика необслуживаемый, две шаровые и усë, 118 тыс км, полëт нормальный, но нива легче в управлении, была и шнива 7 лет
На раме теперь нет номера, т.е не номерной агрегат. Т.ч. не парьтесь. Если есть возможность 2019 года ищите и моложе. Машины уже по другому красились и комплектации две верхние. С марта 2020 в семье новый Патриот... В машину просто влюбился... С Шнивой не нужно сравнивать... Это просто разные машины, хотя ниву всегда проще продать
Отличная машина,особенно с АКП.
Тоже был уазик обменял его на соболь нн 4х4 цмф 7 мест в микроавтобусе по приятнее дизельный мотор коробка 6-ти ступка сидишь свободно места много осталось колёсики всесезонку купить и шноркель установить
У нас 3 патрика12го года и 4 19го. 12йгод радует больше. А в общем всё зависит от прокладки. Сейчас будут списывать 12й год,возьму себе. У меня 21512 85 года,брали с отцом с салона,ну просто надоел уже,но знаю что лучше чем патрик.
Предпоследний самый оптимальный по цене оснащению и состоянию .
Каждый покупает своего кота в мешке а потом радуется но недолго😂
На последнем патриоте как будто передний бампер не в родном окрасе. Темнее выглядит. Видать куда-то клюнул, поэтому еще и фары разные.
Привет, машина зверь у меня 170 тыс пробега менял только амортизаторы и ролики обводные, Гсм.😊
Готовишь машину следующему хозяину, которому придëтся поменять практически всё от мостов до двигателя.
@@werjer😂
Аж себе захотел купить, вспомнил как вчера эти эмоции. Правда у меня есть уже Патриот))
Был Патрик, и вот снова приглядываюсь, надо брать.
Определённо, если машина на каждый день- то только ту, где кондей.
На патриоте 23 года вин-кода на раме нет.(Его убрали с 19 года , по-моему)
С середины 18. У меня патриот октябрь 18 года, рама уже безномерная. В ГАИ ещё удивлялись что номера нет, но потом согласились что правильно, мол гниёт.
Если бы, вдруг, патриот новый стоил в районе 500-700, взял бы себе не задумываясь! Вторые руки и т.д. не надо, много скрытых болячек и проблем не беря пробег в расчет. Работаю на патрике 18г змз pro, пробег 172т с ноля, и чем больше становится тем круче проблемы... В целом тачка с характером, есть смысл брать если сам понимешь что, как и когда нужно крутить, менять, подбирать запчасти ( похожие) это просто лего какоето! Если есть гараж с ямой и прочей нужной слесаркой
Нечего там не красилось слева, это пошла ржа изнутри, у меня тоже 17 год, в полном фарше. Менять не хочу по оснащению он в разы лучше нового сейчас, оперение ржавеет это да, но лучше отремонтировать кузов. Брать нужно макисмалку 17 года, раздатка старого образца и шайба, это небо и земля. После нивы, это машина. Нива хороша но не для семьи, места нет совсем. И вообще, Б/У уаз не выбирают с толщиномером, у уаза нет года выпуска, у него есть состояние, он может быть крашен после 7 лет, и это не плохо.
С толщиномером надо любую машину выбирать. А то можно удивиться потом- всё блестит, техничка в норме, но сам кузов весь под слоем шпакли по 3 мм. Как вот такое состояние назваться будет?
Друг продал шеви и купил патриот, за год вложил в него кучу и продал!😢 И купил Шевроле!!!!! И при том что он не охотник, не рыбак, не икстремал, пчелами занимается!
Купил, наложил в него кучу и продал.😅
Автор видео бери патриот до 2019 года, который с полным фаршем и что то скрипит это наверняка скрипят передние колодки у них есть металлический маячок который обозначает скорую замену передних тормозных колодок, и сразу же покупай шприц для шприцевания карданов и рулевых узлов, машина не плохая но есть свои недостатки, у раздатки на шайбе стоит цепь полного привода подключения, на ходу или на большой скорости включать не желательно, потому что она растягивается и приводит к проскакиванию, ремонт не дешёвый, бывает любит мозг электрика, чистишь все контакты у брока предохранителей 3 серые фишки у педали сцепления и под капотом тоже блок предохранителей 3 больших предохранителя бывают плохие контакты и забрызгиваешь всё это дело силиконовой смазкой, и не забыть про клеммы на аккумуляторе, у плюсовой откручиваешь все болты и зачищаешь и обрабатываешь смазкой чтобы не окисливалось , это на тот случай если вдруг включится сам полный привод перестанут работать щетки стеклоочистителя и моторчик печки. И климатическая установка под капотом черная её нужно как то изолировать, потому что греется от двигателя и летом в машине очень жарко.
Забирай оба! Второй скоро понадобится.
Готовься платить больше за всё, начиная от мойки идо расхода бензина
В первую очередь это конский расход.
Да не такой уж он и конский расход . по трассе с прицепом с катером 14 литров . Если без прицепа 11-12 . в городе да подъедает но в основном из-за пробок . Четыре года езжу и не жалуюсь . Знал что беру
@@ОдинокийСтранник-в7ъ Больше ШНивы в два раза, был и Патрик и ШНива.
@@АндрейКорнилов-в3д не надо, и Нива была и патриот, Нива больше кушает, постоянный полный привод у неё…
Нашел что брать😅
Надо искать с корейскими трансмисссией и раздаткой..климат контроль,
497,600км...2007 г.в .💪
Бери 17 года 23 года передний мост г..но,вода поступает!
Вот менеджер в уши льёт! Ржу немагу! Тойота поадик ваще го...о!
Хахаха))
Прям хороших агрегатов не увидел, свой выбирал долго, много читал, пришел к мнению такому: год с конца 2017 - начало 2019, до внедрения нового моста, двиг в версии 135 лошадей, комплектация максимальная. Так получаешь 2х рядную цепь грм, и мост который многое сможет перенести. К слову который заводился долго это из за мойки двигателя, любимая тема салона помыть двиг, а там клапанная крышка не очень герметичная, свечи заливать начинает они киснут. Я так на своем сразу менял, тоже помыли.
Фару, которая помутнела, надо покрасить лаком (у нас стоит 1,5 р). Кондиционер, на мой взгляд, нах не нужен, если это не Краснодарский край, Самара или Кавказ. Если будешь присматривать на Авито иди т.п., обязательно покупай историю авто!
Насчёт кондиционера не соглашусь, даже в средней полосе летом до сорока градусов доходит. Прошлое лето мы вообще охренели от жары- за всё лето дождь был раза три.
@@РоманКраснов-ф8м оно, как бы да. Но эффективность самого кондиционера под вопросом. Объем салона довольно большой и на коротке долго остывает. Все разновидности двигателя откровенно слабые. У меня все уазики были с кондиционером и пользовался очень редко, на дальние расстояния.
@@petrgavrishko-ze2ph у нас 10 года ивековский, много горных перевал в повидали с ним. Кондиционер очень мало включали, салон большой и идёт большой расход дизеля. Единственный у нас за эти годы минус, стал при открытом окне идёт в салон выхлопные.
@@ВаляЧибисова наверное где то неплотность выхлопной системы. А вообще, если не сильно жарко, я уже давно на всех машинах открываю заднее правое окно. На скорости салон отлично вентилируется.
Бери до 2022. 2021 на АКПП 👍
Могу продать вам свой патриот 15года, 64 тысячи пробега. В идеальном состоянии полный фарш, рейсталинг. По кузову что и по раме нет не одного рыжика. Полностью проантикорен везде шумка. 800 косарей. Хабаровский край.
@@НиколайТитлянов как с вами связаться можно?
Маловат пробег для 15 года
А чем шевик не устраивает? отличная же машина. Или просто новые ощущения нужны? Уаз конечно кушать топлива будет заметно больше и обслуживание дороже. Нива более бюджетна.
Да просто новые ощущения хочется
Ну как по мне, я выбираю что-нибудь поновее без тюнячки. Потом лебёдка, фаркоп(под квадрат), спальник быстро сварганить незатейлевый, небольшой холодильник для лета. Потом когда деньги подкопятся резину побольше( резину брать одного калибра и зиму и лето) летом зима на запаске бултыхается, зимой летняя
Не надо забывать если человек ставит газ, значит ему надо ездить много, в противном случае, газ не отобьется.
А вообще нужно брать 149л.с движком в полной комплектации с задней блткировкой моста.
Привет земляк, я со Стерлитамака у меня тоже как у тебя машина лада веста 2020 г.в
После шевика я пересел на уаз патриот, денег на ремонт он не тянул ездил исправно, но за 10 лет сгнил. И были проблемы с официальным сервисом. В общем следующую машину я взял не шевика и не уаз , на них тратить деньги больше не хочу.
@@ВладимирСидоренко-з5ш а какую?
@@ayrat33 не отечественную и новую. Просто эти два производителя хотят денег. Но не работать.
Здравствуйте! С 2019 выпуска на рамах вины перестали делать.
Подтверждаю, номера на раме нет с 2019г.
Очень аккуратно берете Патриот с2022г.выпуска, на заводе начали экономить на качестве запчастей. (машины отправляют на СВО). А там они долго не ходят.
А также теперь нет автомата, и раздатки дай ос, теперь всё на палках
Уж лучше патрик,чем шнива
Хотите ремонтах жить 😂берите , деньги готовьте по больше😂
Да вкладываться в него надо. Особенно в бензин.
Продавал их более 3 лет🎉🎉🎉 это чудо надо обходить и даже близко не подходить
Теперь я понимаю,почему мой дилеры по трейд ин оценили в 2500000. 21 год на АКПП пробег 28000. Но я пока продавать не собираюсь,просто было интересно.
после нивы ,будет интересно тебе покататься на --/ эвакуаторе и на верёвке, , только незабудь трос буксировочный купить
Может он не хочет на эвакуаторе 🛻., может он хочет на вертолёте 🚁
С РЫЧАГОМ НА РАЗДАТКЕ НЕ БЕРИ, СКУЧНО БУДЕТ, ВОЗЬМИ С ШАЙБОЙ, ТОЛЬКО КОФЕ-ЧАЙ НА НЕË НЕ ЛЕЙ, ОНА 53 ТЫС. Р СТОИТ, НО ЗАТО БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОМЕНЯТЬ НОЧЬЮ В ЛЕСУ В ЛУЖЕ ЭЛЕКТРОМОТОР НА РАЗДАТКЕ, ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Друг, с тремя крутилками на климат и тряпочными сидениями это нифига не максимальная комплектация. Максимальная комплектация это кожаный салон и климат контроль с двумя крутилками и дисплейчиком, на котором ты ваставляешь температуру. У меня такой, ещё задняя блокировка с завода есть.
Система комплектаций на патре все время менялась, мой 18 года там тряпка и климат и все что можно по части электроники, а вот кожаный салон это уже был доп, как и блокировка (она у меня есть).
@@s3f1r0th возможно есть и на тряпочном салоне. Но то что в видео показано - точно не максимальная комплектация
УАЗ-это печь по сжиганию денег. сейчас в азарте можно купить но осознание ошибки придет очень быстро
С легковушкой сравнил?
@@Spiderman-tl5wq Ага, он с матизом сравнил наверное)))
Я взял эскалейд 3. И не жужжу!
Скоро зажужжишь когда то и обслуживание будет не подъёмным.
Скорей беги меняй на патриот
Патриот не плохой но не для нас пенсионеров😂ниву можно взять
Я всю жизнь работаю на уазах, т.к в МЧС только уазики, опыт большой естьпатрики с пробегом и по 250 тысяч, но этих денег он не стоит, для себя брать точно не нужно, проблемные авто, все таки это спецтранспорт , а не автомобиль, лучше за эти деньги газель купить и зарабатывать , ест столько же управляется так же, для города патриот не нкжен
Патриот управляется как легковое авто,а газель это грузовик,не изди
На кой хер эта газель нужна
Прочитал про расход топлива на Ниве. Из комментария понял, что больше чем на Уазе. Не знаю, если летать на первой пониженной действительно будет так. У меня Ваз 2131 , расход топлива 8,7 литра. Смешанный. Правило: не насилуй авто без дела. Иногда гружу до 500 кг. Скорость максимальная 90-100 по трассе, средняя 85 км. Так что не знаю как так можно нагружать движок. Прошу прощения за запятые.
Скрепят не резинки, а рессоры. Была нива 13, потм шевик 15 года, потом семья больше стала и шевик ну вообще никак не подходил (места там как в конуре собачьей...). Пришлось купить патриота 18г . И тут началось... Не бери эту машину лишь бы покататься, если кататься хочется, то лучше купить вообще велик, а если любовью в трусах заниматься хочется, то купи патрик. Ценники на запчасти космос, так ещё и не подберёшь, то что нужно (потомучто там столько модификаций..., а продавцы тоже не айс...). Короче там минусов больше, чем плюсов. Зимой конечно по сугробам он идёт в 100 раз лучше чем шевик. Там где на шевике я шёл за трактором, патрик не напрягаясь проходит. По надёжности шевик лучше. По расходу в топливе одинаково.
Наслышан про проблему с вином на рамных японцах, при таком же расположении номера. Не знал, что на Патриках так же. Неужели за столько лет нельзя было найти место на раме, куда грязь из под колёс не летит?
С 2017 года вин на раму вовсе перестали наносить.
Молодец !!!
Как сказал мне знакомый - владелец патрика, если ты нищеброд то берт ниву, а если есть достаттчнл свободных денег, то можно и патрик. И добавляет, что у него есть лаве. После этого я пошел и купил ниву 3д.
1-рест
2-без шноркеля
3
4
5
В твоём видео
Конечно,у него движок 150 л/с,а а у Шнивы 83 разница почти вдвое ощутима,хотя Патрик тяжелее и больше,плафоны снять это же каким скупердяем надо быть
Народ полагает, что не новый праворукий японский кроссовер будет надежней в разы.
Привет всем, вот сижу я, лопух лопухом и то вижу столько работы по восстановлению что проще сразу рассматривать вариант слева, ну честно, битая, сделано криво, а уж поверьте нет ничего затратнее чем переделывать что либо, потому что хозяин это сделанное уже включил в цену а оно и даром не нужно. Ну как то так.
Уаз проверять с толщиномером, это по моему очень глупо.
Говорят когда уазик береш радуешся два раза когда купил и когда продал .ка -то так.
Да всё норм только с битого двигло на новый перекинуть стоит😂😂😂
Чем толще краска тем лучше
Патрик с ЗМЗ ПРО ещё резвее
Бери с кондеем,коменты почитал сложилось впечатление что многие хотели уаз, купили,но он им не зашёл,не повезло,у меня с первым патриотом не повезло,после продажи где-то через года два я всё равно купил патриот и доволен,менять если и буду то на более свежий чем у меня и с кондеем,много знаю уазоводов большинство из них счастливы
Это всё от безденежья и потому что на хороших машинах не ездили. Если бы хоть с месяц поездил на машине на которой нужно утром просто завести и поехал, и так каждый день, и не какого инструмента и ремкомплектов тех жидкостей в багажнике . А не как уазоводы говорят -,, а что я безрукий что-ли, ну там - сям подкрутил, то заменил, туда долил,,. Плибейское мировозрение. Машина должна возить хозяина а он в свою очередь наслаждаться ездой. А не быть ею заложником и рабом.
@@ЮрийСамойлов-и6ы отчасти ты верно говоришь,но владел я и тайотой и фольксваген,патриот взял первый раз по причине визуального вкуса а второй раз ещё и эмоции, езжу каждый день в стоке не разу он у меня не закопризничил заводится в любую погоду,обслуживание только жидкости и смазка и так у многих,так что патриот достойна и города и как один авто в семье и цены которые за них просят чего о иномарках порой не скажешь даже новых хволеных брендов
@@ЮрийСамойлов-и6ыполная чушь, чой то он не заводится? Получше других легковушек в морозы. По крайней мере прикуривал я,а не меня. И никаких особых инструментов в багажнике нет, даже запаску не вожу. А вот что по деньгам машина,с этим соглашусь. Было бы их больше, покупали бы крузаки и прады. Хотя.. Доски и цемент на них вряд ли будешь возить.
Это не тот УАЗ, который Академик об столб ронял? 🤣
Обзор нового патра будет?;)
4:54 плафоны кто то выдрал...🤣🤣
Приветствую, скажи у них передние мосты одинаковые?
На первом двигатель работает ровно, на втором троит.
По звуку там что то лишнее в двигателе.
Звон какой-то, двигатель не троит.
Очень смешной выбиральщик УАЗа😂😂😂 Сразу видно первое знакомство))) Смотрел вообще не на то!!!
Так на будущее
Айрат привет! 🤝
15год с мягкой понелью, коробка раздатка даймос(корея) климат установка у них досанкционная (япония) ну и по остальному тачка не плохая, у меня такой же кузов толька дорестаил 13года пробег 200к полëт нормальный, если его не рвать, фуры не таскать, в грязи не кипятить тачка отработает на все 100%. Тачка очень многофункциональная ребëнку квартиру отремантировали все материалы сами привезли ленолиум 4х метровый рулон на крышу положили и в габарите, сиденья сложили холодильник в салоне привезли, ребятам с переездами помогал тоже тачка себя хорошо показала. Своей вместитеоьностью, из минусов сгнивают пороги, а так обогревы всë работает.
Блин прождал пол часа, а он ничего не купил... Ну так не интересно!!!😅 Да и думаю в салонах сильно переплачиваешь. Проще у частников посмотреть, за одно и на владельца. И будет понятно, что за автомобиль!
😂плохой вы эксперт, за семь лет он и в родной краске облупляетя и ржавеют петли и не только петли, и пороги и крылья и рама и двери и тд и тп😅
а где я говорил, что я эксперт?
Ты в ВМФ случаем службу не проходил? В учебке в Выборге! Лицо знакомое.
Вина на раме нет там. С 19го или 18го года помоему нет номера на раме
По-моему, на последних Патриотах рамы идут без номера.
Да, все верно
Не говори про Патриот, что состояние кузова - норм, пока не снимешь хотя бы один расширитель арки. Ты ахуе... очень удивишься. Причём передний, задний - всё равно...
Илон Маск выбирает Патриот! :)
Содержать патриот намного дороже нивы, запчасти ооочень дорогие....ездить намнем конечно намного комфортнее
Все зависит от твоих хотелок,Патрик вещь
Наверное подороже, но не намного.
@@alexhusin9031 ну если вакум с главным тормозным 28000 не дорого😁
Рем вставки вставляются под пластиком, там даже саморезы новые видно. пороги гнилые. Баки отвалятся. А вы капот меряете ?
Появились эти приборы , имерители толщинометры , ходят тыкают по всей машине возят ими ..... Одни специалисты😂😂😂
Денег нет, хоть пощупать можно 🤣