Will, obrigado pela luz. Tenho uma hilux 2003, motor 5l, que é naturalmente aspirado. Quando peguei o carro, era fraco, manco e eu decidi turbinar. Rodou uns 2 meses e queimou a junta. Decidi abrir todo o motor e vi que havia sido feito a pouco tempo com o antigo dono e refiz tudo. Eixo e camisas estavam perfeito, na medida, so troquei as peças paralelas por metal leve. Aproveitei os pistões que estavam novos e joguei anel novo metal leve. Acontece que o motor ficou um tiro, turbina nova, junta ajusa, cabeçote novo e etc... mas, ficou melando oleo pela turbina, mesmo nova, e " cachimbando " consideravelmente. Analisei as imagens da montagem dos pistoes e aneis e tudo foi montado certo, e fiquei me questionando: Será que tinha trinca no pistão e eu não vi? Será que eu dei algum mole nos anéis? Não pode, eu montei certo... o carro ta um CANHÃO... Não sou expert em diesel, minha praia é motor a gasolina, e nos motores a gasolina, mesmo antigos, não é tão normal assim essa pressão. Faz sim, mas faz menos, bem menos. Eu havia lido essa informação do defletor do carter e pra ser sincero, até sabia disso, mas na hora nunca nos lembramos dos detalhes. Tanto que, exatamente hoje, eu tirei a mangueira do respiro do reservatório de óleo e deixei ela solta, pra baixo, e pronto... parou de melar a turbina.. kkkkkkk E o motor EXTREMAMENTE forte e redondo. Obrigado pela luz! Chamei no grupo do whats.
Tenho uma L200 modelo 98, que antes era do meu pai, já está quase chegando nos seus 380mil km, ele comprou do leilão, estava a anos parada no patio a céu aberto, motor ja estava com mato crescendo, trouxe pra casa, trocou algumas correias, trocou o óleo, conferiu radiador, e colocou pra pegar no tranco pq na partida não ia, amarrou ela na ranger do meu irmão, puxou por uns metros e deu tranco, motor pegou na hora, sem nenhum barulho de peça batendo, parecia novo, usou por 2 anos e comprei dele, suspiro do motor ja estava isolado, jogando fumaça e melando de óleo, assim como o bico da mangueira da turbina onde entrava a mangueira do suspiro do motor. Vareta de óleo mesma coisa, jogando óleo, tampa do cabeçote com pouca fumaça e também espirrando um pouco de óleo, fiz uma viagem recente com ela de 70km, apenas subida, o torque, potência do motor, velocidade que ela atinge, tudo está 100%, nem parece ser um motor de quase 380mil km, a partida de manhã com motor frio, levam 2 segundos pra pegar, o som do motor é maravilhoso, eu nunca vi na minha vida um motor de tantos anos parado, com toda essa quilometragem pegar de primeira no tranco, hoje utilizo ela pra viajar, rodar na cidade, e está jóia, parece que essas l200 foram feitas pra durar pra sempre, o chassi dela parece chapa de aço de galpão de tão espessa. Ainda estou no projeto de restauração dela, e também fazendo adaptações, mas posso dizer que se alguém encontrar uma bem cuidada, pode comprar, é um carro pra durar gerações.
PARABÉNS MEU AMIGO PELO VIDEO TIROU UM PESO IMENSO DA MINHA CONSIÊNCIA, A RETIFICA CONDENOU MEU MOTOR RECÉM FEITO E ME COBROU UM ABSURDO! PEGUEI UMA SEGUNDA OPNIÃO DE UM OUTRO MECÂNICO ESPECIALISTA EM DIESEL E FALOU EXATAMENTE TUDO Q VC FALOU NESSE VIDEO.
Obrigado amigo gostei sua explicação foi ótima, a minha é uma L200 ano 1997 a minha dúvidas era sobre jogar óleo pelo cano que tampado pela a vareta fora do motor funcionando então obrigado, é gostoso receber dicas de quem conhece o carro
Boa tarde a todos do grupo. Às vezes, as pessoas querem possuir um veículo antigo e não procuram adquirir conhecimento a respeito do mesmo. Acredito que quem é apaixonado por esse tipo de veículo, também deve se esforçar para obter o máximo de informações acerca do mesmo, para não ser ludibriado por alguém que se julga mecânico mas que também não tem conhecimento do veículo. Por essa razão, eu mesmo resolvi fazer as manutenções de meu carro. Tenho uma quadradinha GLS 2005, e estou finalizando o motor. Hoje, 14/06/2024, já fiz motor funcionar, e por incrível que pareça, aconteceu exatamente isso: notei o óleo subindo pelo cano da vareta e muitos respingos (creio que por conta da alta pressão), na tampa do cabeçote de válvulas, o que me deixou pouco apreensível. Mas agora, depois de ver esse vídeo, fiquei bastante aliviado 😰😰. Agora é só fazer os ajustes finais e bbtar brutinha para rodar. Obrigado 👏👏👏
Fala Will! Salve salve meu bom! Will levei minha Pajero pra revisar a turbina e o mecânico abriu a tampa de abastecimento de óleo, jogou óleo pra cima e o cara condenou os anéis do meu carro! Agradeci e fui embora! Fiz igual vc! Agora faço as manutenções eu mesmo!
Amigo vc tiro uma preocupação da cabeça 😅 comprei uma 2006 faz 1 mês com 160 km toda original e semana passada esqueci de encaixar a vareta de óleo e andei uns 5 km e quando parei vi aquela monte de óleo no motor que espirrou levei um susto e pensei essa butina dessa caminhote tá com o motor rui mas tá tão boa de anda que mas pra frente eu mexo nesse motor 😂 Ufa agora tô tranquilo Graças a Deus e pessoa como vc que ajudam o proximo
Bom dia! Sem mimimi! Isso mesmo, tenho uma 95 que nem turbo era, 75cv, coloquei tgv, intercooler, reservatório selado, bicos com mais vazão, tá um foguete, quando quente respinga micro gotículas na vareta! Não é sinal de motor ruim não! Você simplifica as coisas para leigos como nós! Obrigado!!!
Cara você é um gênio, eu tenho uma l200 2003 verdinha uma bruta com esse suposto problema ja tava pensando em me desfazer dela mas depois dease vidio nao vendo mais, gosto de mais desse carro.
Show de bola seu vídeo, a minha quadradinha está com motor zero, feito essa semana, eu msm montei. Esse sintoma tá exatamente igual na minha. Obg pela informação.
Wil adiciona eu no grupo vc me ajuda de mais com essas informações tenho uma bruta 2005 já tive vários problemas mais sempre consigo arrumar com suas dicas infalível parabéns
Vídeo muito importante Will! Precisava muito de ver um vídeo tão explicativo como esse. O motor da minha está desse jeito. Agora tô tranquilo. Obg!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Tenho uma L200 outdoor a minha também quando tiro a vareta joga óleo sendo que o motor está top pretendo mês que vem fazer uma viagem com ela de São Luís do Maranhão para o Rio de janeiro quando fizer eu comento o resultado gostei do vídeo um grande abraço
Poxa dexei de pegar uma pageiro sport 2010 hj 😔 pois estava jogando muito olho pela vareta,fiquei com medo,achei por jogar muito os anéis estavam danificado, putzzz perdi uma carreta😣
Tenho uma dessas 2009 . Comprei com 50 000km em 2016. Ja está com 160 000 km e funcionando perfeitamente , tudo original. Muito boa ,não da defeito algum .
Wil boa tarde tudo bem? de adiciona no seu grupo aí gosto muito do seu canal adquiri um L200 ano 2011 MDL 2012 depois q eu comprei muitos me falaram essa caminhonete da muito problemas fiquei preucfico pp
O meu suspiro, eu fiz, um filtro de PVC, com cano de 100cc, para reter óleo lubrificante, e adaptei no primeiro silencioso uma mangueira de alta pressão para descartar os gases do motor
Aí Will a minha na baixa óleo de troca pra troca e muitos falam que meu motor tá ruim cansado 203.000 aí fiquei grilado troquei o óleo 7 litros de Castrol original ficou top nem joga óleo.pra cima show
Amigo eu tenho trator com motor mwm 229 4 c e ao tirar a vareta sim sai uma gotinhas miúdas de óleo e sair vaporzinho no respiro aí que está o detalhe saber quando esse limite passou do razoável eu entendo que quando motor está muito ruim além de jogar muita fumaça pelo suspiro vai jogar óleo também ao ponto de pingar óleo no chão sim exatamente os motor antigos jogam o suspiro pra baixo e não jogam para admissão como os novos já esse monitoramento da pressão de óleo eu acho extremamente importante o problema que muito vem só com luz indicadora e sim motores antigos não tem defletores
VC é o cara, quem tem L200 tem mais é que te agradecer por está belíssima aula, já fui sono de 1113 e o motor dela fas a mesma coisa,joga vapor misturado com óleo pra fora, obrigado por dividir seu conhecimento com nós... Tmj
Blz amigo, tenho uma L 200 sport 2004, meu xodó, não tenho vontade de trocá-la por uma nova, ela é completona, tem tudo e faz tudo que as outras fazem, agora, motor trato com carinho.
Um conhecido meu ratificou o motor ďo trator agrícola 290 motor perk com uma semana fundiu o motor outra vez ele tinha o costume de amarra um pedaço de corante na vareta de óleo pra segurar a vareta e o filho dele foi roça com a rocadeira a noite entrou um galo de Mato na corrente e arrancou a vareta e jogou tudo o óleo e o rapaz nem olhou o relógio só parou quando o motor travou gente presta a atenção na água de radiador relógio de temperatura novel e troca de óleo e qualquer barulho diferente para e verifica pra não ter grande prejuízo
Verdade o meu tava com motor ruim levei em uma retifica de procedência coloque cilindro e anéis retificando o vira e mesmo assim essa fumaça não acabou
Will o que vc acha da opinião do wagner em falar que esta errado tirar a manguera do susupiro do motor e sim tem que deixar original junto com a filtro de ar
Não discuto opiniões, até pq cada um tem a sua. O importante é o que vc quer para seu carro. Imagina o seu carro estiver jogando um pouco de fumaça e condenarem a parte de baixo do seu motor.... O que faz? Gasta uns 10 mil pra deixar zerado , ou segue a vida ? Condenaram meu motor com 160mil km..... Hoje está com 360mil km.... É vc que tem que decidir...🤝🏽😂
Tenho uma l200 2008 super conservada a venda, quero r$ 5.000,00 acima da Fipe. Já aviso que r$ 1.500,00 vai pro will por usar o canal dele.... o will tem meu contato aqui no RGS.
Pior que a minha tá assim, no começo me assustei, alguns mecanicos falaram em motor ruim, porém vi que todas fazem o mesmo . Tirei a manguei e coloquei pra baixo e pau na máquina.
A minha L 200 quando eu puchei a vareta com o motor funcionando que respingou o óleo eu entrei em desespero e pasei uma noite sem dormir kkkk com 180 mil km
Amigo, gostei do video...E preciso de opniao. Estou montando uma L200 GL 2008, motor 0km, e estou comprando as peças.Preciso comprar a Valvula EGR pra depois isolar? ou tem selo que posso colocar tampado e fica bom?
Bom dia Wiill Seu video me deixou grilado Tenho uma Hilux japonesa ano 93, deixei ela ontem na oficina para fazer o motor pq o mecânico aio retirar a vareta do oleo o mesmo espirrou pra tudo que foi lado. Seria o mesmo caso na hilux antiga?
Meu amigo vc é top.tenho uma l200 2005.Meu sonho é lhe conhecer de perto.para lhe mostrar meu xodó.l200 da minha estima.tenho algumas duvidas básicas para tirar.mas moro muito distante.Paraíba.
Olá sou de São Luís do Maranhão. Me chamo guilherme. Minha pajero 2010 2.5 aqueceu. Estou fazendo o motor total. Vou fazer 03 furos no bloco, aumentar a vazão na bomba dágua. Usar o sistema selado, isolar a água da turbina, mas estou com uma dúvida, devo usar a termostática da MWM 229? Ou tiro logo? Aqui é queeeente mermão. Se tirar tem b.o.? Vc tem whats? P te atentar kkkk
Eu tenho uma L200 2007 sport tem tudo isso relatado no vídeo, mais quando eu coloco a respiro pra baixo a tampa de válvulas vaza óleo, percebi que o turbo faz sucção do vapor, quando está desconectado a mangueira não consegue tirar a pressão suficiente por isso vaza na tampa
Cara vc falou tudo sobre esse motor eu tenho uma Sportage 2001 td trabalha do mesmo jeito e joga oleo igual a sua mas o motor ta perfeito mas ja fui em mecânico e me falou q o motor esta soprando sabe de nada esses mecânicos meia boca
Boa noite tenho uma L20O outdoor, soltou o esticador da correia dentada preciso trocar o cabeçote dela o Sr tem algum atendimento em Itapecerica da Serra
Tenho uma Hyundai h100 ano 2002 .. ela está jogando óleo pela vareta também.. será que se assemelha o problema... Já teve um cara que me falou que o motor foi pro pau está passando compressão pro bloco
Boa tarde amigo,tenho um prob lema com minha l200 andando com ela ela estourou a tampa da tampa valvula e nao sei o que pode ter ocasionado este problema tem algo pra me dizer a respeito por favor
Will, obrigado pela luz.
Tenho uma hilux 2003, motor 5l, que é naturalmente aspirado.
Quando peguei o carro, era fraco, manco e eu decidi turbinar. Rodou uns 2 meses e queimou a junta.
Decidi abrir todo o motor e vi que havia sido feito a pouco tempo com o antigo dono e refiz tudo. Eixo e camisas estavam perfeito, na medida, so troquei as peças paralelas por metal leve. Aproveitei os pistões que estavam novos e joguei anel novo metal leve.
Acontece que o motor ficou um tiro, turbina nova, junta ajusa, cabeçote novo e etc... mas, ficou melando oleo pela turbina, mesmo nova, e " cachimbando " consideravelmente. Analisei as imagens da montagem dos pistoes e aneis e tudo foi montado certo, e fiquei me questionando: Será que tinha trinca no pistão e eu não vi? Será que eu dei algum mole nos anéis? Não pode, eu montei certo... o carro ta um CANHÃO...
Não sou expert em diesel, minha praia é motor a gasolina, e nos motores a gasolina, mesmo antigos, não é tão normal assim essa pressão. Faz sim, mas faz menos, bem menos.
Eu havia lido essa informação do defletor do carter e pra ser sincero, até sabia disso, mas na hora nunca nos lembramos dos detalhes.
Tanto que, exatamente hoje, eu tirei a mangueira do respiro do reservatório de óleo e deixei ela solta, pra baixo, e pronto... parou de melar a turbina.. kkkkkkk
E o motor EXTREMAMENTE forte e redondo.
Obrigado pela luz!
Chamei no grupo do whats.
Bom dia , que top seu relato. Pode me chamar no whatsapp? 67991532220
Tenho uma L200 modelo 98, que antes era do meu pai, já está quase chegando nos seus 380mil km, ele comprou do leilão, estava a anos parada no patio a céu aberto, motor ja estava com mato crescendo, trouxe pra casa, trocou algumas correias, trocou o óleo, conferiu radiador, e colocou pra pegar no tranco pq na partida não ia, amarrou ela na ranger do meu irmão, puxou por uns metros e deu tranco, motor pegou na hora, sem nenhum barulho de peça batendo, parecia novo, usou por 2 anos e comprei dele, suspiro do motor ja estava isolado, jogando fumaça e melando de óleo, assim como o bico da mangueira da turbina onde entrava a mangueira do suspiro do motor. Vareta de óleo mesma coisa, jogando óleo, tampa do cabeçote com pouca fumaça e também espirrando um pouco de óleo, fiz uma viagem recente com ela de 70km, apenas subida, o torque, potência do motor, velocidade que ela atinge, tudo está 100%, nem parece ser um motor de quase 380mil km, a partida de manhã com motor frio, levam 2 segundos pra pegar, o som do motor é maravilhoso, eu nunca vi na minha vida um motor de tantos anos parado, com toda essa quilometragem pegar de primeira no tranco, hoje utilizo ela pra viajar, rodar na cidade, e está jóia, parece que essas l200 foram feitas pra durar pra sempre, o chassi dela parece chapa de aço de galpão de tão espessa. Ainda estou no projeto de restauração dela, e também fazendo adaptações, mas posso dizer que se alguém encontrar uma bem cuidada, pode comprar, é um carro pra durar gerações.
PARABÉNS MEU AMIGO PELO VIDEO TIROU UM PESO IMENSO DA MINHA CONSIÊNCIA, A RETIFICA CONDENOU MEU MOTOR RECÉM FEITO E ME COBROU UM ABSURDO! PEGUEI UMA SEGUNDA OPNIÃO DE UM OUTRO MECÂNICO ESPECIALISTA EM DIESEL E FALOU EXATAMENTE TUDO Q VC FALOU NESSE VIDEO.
Cara já tava ficado preocupado vc salvou meu dia
Obrigado amigo gostei sua explicação foi ótima, a minha é uma L200 ano 1997 a minha dúvidas era sobre jogar óleo pelo cano que tampado pela a vareta fora do motor funcionando então obrigado, é gostoso receber dicas de quem conhece o carro
Parabéns pela explicação Will
Tem muitos ainda que precisa aprender e você explica certinho 👏👏👏🦎🔱👽😎
Comprei uma a pouco vc estar tirando muitas dúvidas minha obg. Ganhou mais um escrito.
Muito top a informação amigo aconteceu com a minha hj esqueci a vareta mal encaixada e jogou óleo em tudo
Boa tarde a todos do grupo.
Às vezes, as pessoas querem possuir um veículo antigo e não procuram adquirir conhecimento a respeito do mesmo. Acredito que quem é apaixonado por esse tipo de veículo, também deve se esforçar para obter o máximo de informações acerca do mesmo, para não ser ludibriado por alguém que se julga mecânico mas que também não tem conhecimento do veículo.
Por essa razão, eu mesmo resolvi fazer as manutenções de meu carro.
Tenho uma quadradinha GLS 2005, e estou finalizando o motor. Hoje, 14/06/2024, já fiz motor funcionar, e por incrível que pareça, aconteceu exatamente isso: notei o óleo subindo pelo cano da vareta e muitos respingos (creio que por conta da alta pressão), na tampa do cabeçote de válvulas, o que me deixou pouco apreensível.
Mas agora, depois de ver esse vídeo, fiquei bastante aliviado 😰😰. Agora é só fazer os ajustes finais e bbtar brutinha para rodar.
Obrigado 👏👏👏
Fala Will! Salve salve meu bom! Will levei minha Pajero pra revisar a turbina e o mecânico abriu a tampa de abastecimento de óleo, jogou óleo pra cima e o cara condenou os anéis do meu carro! Agradeci e fui embora! Fiz igual vc! Agora faço as manutenções eu mesmo!
Muito obrigado irmão... Estou passando por isso.
Meu carro está parado por conta de má informação de um mecânico curioso, invejoso e maldoso.
Amigo vc tiro uma preocupação da cabeça 😅 comprei uma 2006 faz 1 mês com 160 km toda original e semana passada esqueci de encaixar a vareta de óleo e andei uns 5 km e quando parei vi aquela monte de óleo no motor que espirrou levei um susto e pensei essa butina dessa caminhote tá com o motor rui mas tá tão boa de anda que mas pra frente eu mexo nesse motor 😂
Ufa agora tô tranquilo
Graças a Deus e pessoa como vc que ajudam o proximo
Bom dia! Sem mimimi! Isso mesmo, tenho uma 95 que nem turbo era, 75cv, coloquei tgv, intercooler, reservatório selado, bicos com mais vazão, tá um foguete, quando quente respinga micro gotículas na vareta! Não é sinal de motor ruim não! Você simplifica as coisas para leigos como nós! Obrigado!!!
Cara você é um gênio, eu tenho uma l200 2003 verdinha uma bruta com esse suposto problema ja tava pensando em me desfazer dela mas depois dease vidio nao vendo mais, gosto de mais desse carro.
Show de bola seu vídeo, a minha quadradinha está com motor zero, feito essa semana, eu msm montei. Esse sintoma tá exatamente igual na minha. Obg pela informação.
Irmao.........melhor explicação ou (aula) sobre estes suspiros . parabéns
Obrigado pelas informações, procuro uma L 200 para trocar no meu Argo, mas ainda não consegui.
Montes Claros MG !!!!!!
Wil adiciona eu no grupo vc me ajuda de mais com essas informações tenho uma bruta 2005 já tive vários problemas mais sempre consigo arrumar com suas dicas infalível parabéns
tu é o cara wil minha h100 tem mesmo motor e esta fazendo tudo isso que mostrou e o mecânico ja queria fazer o motor inteiro...
Vídeo muito importante Will! Precisava muito de ver um vídeo tão explicativo como esse. O motor da minha está desse jeito. Agora tô tranquilo. Obg!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado pela informação, tirou minha dúvida, Pajero sport Pajero sport 2007 DIESEL MANUAL muito obrigado 17:04
Obrigado pelo vídeo,estou com minha l.200 parada por essa questão fiz o motor a 5 mil km e estou com a bruta parada a messes . Mais uma vez obrigado
Aminha está desde 2002 vasa oleo até hoge já troquei o motor é está rodando até hoge abraços toninho osasco
Tenho uma L200 outdoor a minha também quando tiro a vareta joga óleo sendo que o motor está top pretendo mês que vem fazer uma viagem com ela de São Luís do Maranhão para o Rio de janeiro quando fizer eu comento o resultado gostei do vídeo um grande abraço
Poxa dexei de pegar uma pageiro sport 2010 hj 😔 pois estava jogando muito olho pela vareta,fiquei com medo,achei por jogar muito os anéis estavam danificado, putzzz perdi uma carreta😣
Tenho uma dessas 2009 . Comprei com 50 000km em 2016. Ja está com 160 000 km e funcionando perfeitamente , tudo original.
Muito boa ,não da defeito algum .
Wil boa tarde tudo bem?
de adiciona no seu grupo aí gosto muito do seu canal adquiri um L200 ano 2011 MDL 2012 depois q eu comprei muitos me falaram essa caminhonete da muito problemas fiquei preucfico pp
O meu suspiro, eu fiz, um filtro de PVC, com cano de 100cc, para reter óleo lubrificante, e adaptei no primeiro silencioso uma mangueira de alta pressão para descartar os gases do motor
Desisti da compra de uma L200 2009 exatamente por causa disso 😂 depois desse video vou la buscar a mesma L200 😂 nao é defeito é crônico 😂😮❤
Tá aí o homem que entende do assunto 👏👏
Will este video resolveu meu problema da minha l 200 outdoor..tava subindo oleo tudo admissão..valeu brother
Muito legal o esclarecimento. Tenho uma Pajero 2016 que faz isso e me foi dito que o motor está com defeito.
Aí Will a minha na baixa óleo de troca pra troca e muitos falam que meu motor tá ruim cansado 203.000 aí fiquei grilado troquei o óleo 7 litros de Castrol original ficou top nem joga óleo.pra cima show
Conteúdo dignificante Will, sou apaixonado na L-200, top demais.
Boa explicação Will tem como fazer um tutorial como instalar esse parachoque de impulsão obrigado parabéns belo carro
Esse seu vídeo mim tirou um peso grande das costas.
Valeu!
Vídeo muito tope, tava precisando de uma explicação dessa, parabéns.
Parabéns pelo canal. Obrigado pelos esclarecimentos.
Boa tarde, meu irmão top tenho uma l200 2004 gostei muito da dica é o esclarecimento a respeito
UFA, agora fiquei despreocupado com o motor dá minha , obrigado pelo vídeo abraço .
Amigo eu tenho trator com motor mwm 229 4 c e ao tirar a vareta sim sai uma gotinhas miúdas de óleo e sair vaporzinho no respiro aí que está o detalhe saber quando esse limite passou do razoável eu entendo que quando motor está muito ruim além de jogar muita fumaça pelo suspiro vai jogar óleo também ao ponto de pingar óleo no chão sim exatamente os motor antigos jogam o suspiro pra baixo e não jogam para admissão como os novos já esse monitoramento da pressão de óleo eu acho extremamente importante o problema que muito vem só com luz indicadora e sim motores antigos não tem defletores
Meus parabéns Will eu tenho uma L200 2007 ela está jogando um pouco de óleo no intercule é problema grave
Talvez uma limpeza, e retirar o suspiro de óleo da admissão de um melhor aspecto....
VC é o cara, quem tem L200 tem mais é que te agradecer por está belíssima aula, já fui sono de 1113 e o motor dela fas a mesma coisa,joga vapor misturado com óleo pra fora, obrigado por dividir seu conhecimento com nós...
Tmj
Blz amigo, tenho uma L 200 sport 2004, meu xodó, não tenho vontade de trocá-la por uma nova, ela é completona, tem tudo e faz tudo que as outras fazem, agora, motor trato com carinho.
Já me falaram isso também. Quase desisti da viagem naquela época.
Você é o cara tudo certo, tenho uma L200 outdoor 2010 2011 fas tudo isso mesmo é normal abraço 🙏
Um conhecido meu ratificou o motor ďo trator agrícola 290 motor perk com uma semana fundiu o motor outra vez ele tinha o costume de amarra um pedaço de corante na vareta de óleo pra segurar a vareta e o filho dele foi roça com a rocadeira a noite entrou um galo de Mato na corrente e arrancou a vareta e jogou tudo o óleo e o rapaz nem olhou o relógio só parou quando o motor travou gente presta a atenção na água de radiador relógio de temperatura novel e troca de óleo e qualquer barulho diferente para e verifica pra não ter grande prejuízo
Top informações é tudo 👏🏻👏🏻👏🏻, estou aprendendo muito com seus vídeos informativo. Um abraço Jundiaí Sp
Verdade o meu tava com motor ruim levei em uma retifica de procedência coloque cilindro e anéis retificando o vira e mesmo assim essa fumaça não acabou
Wil muito obrigado por esclarecer pontos, preocupações eu tinha sobre esse assunto!
PARABENS AMIGO TOP !
Ok fumaça do óleo quente e jogar óleo pela movimentação...mas e fumaça pela tampa com motor frio...primeira partida?
Parabéns meu irmão pela explanação muito bom mesmo !! Parabéns !!
Top demais o vídeo, onde acho esses faróis??
Informação top parabéns
Valeu moreno , só tu mesmo pra nós salvar !!! 😅
Boa Will, vídeo muito bom e bem explicativo sobre o assunto.
Obrigado pela informação !!!!
Will o que vc acha da opinião do wagner em falar que esta errado tirar a manguera do susupiro do motor e sim tem que deixar original junto com a filtro de ar
Não discuto opiniões, até pq cada um tem a sua. O importante é o que vc quer para seu carro. Imagina o seu carro estiver jogando um pouco de fumaça e condenarem a parte de baixo do seu motor.... O que faz? Gasta uns 10 mil pra deixar zerado , ou segue a vida ? Condenaram meu motor com 160mil km..... Hoje está com 360mil km.... É vc que tem que decidir...🤝🏽😂
Top coloquei um antichama q um mecânico indicou, que pode ocasionar, como vc disse no video. Valeu
Tenho uma l200 2008 super conservada a venda, quero r$ 5.000,00 acima da Fipe. Já aviso que r$ 1.500,00 vai pro will por usar o canal dele.... o will tem meu contato aqui no RGS.
Boas informações para conhecimento parabéns
Pior que a minha tá assim, no começo me assustei, alguns mecanicos falaram em motor ruim, porém vi que todas fazem o mesmo . Tirei a manguei e coloquei pra baixo e pau na máquina.
Dono da ROTA67 PREPARAÇÕES RAPÁ!
Exelente vídeo chefe! Isso também se aplica ao motor 2.5 da hilux? A minha só não solta óleo pela vareta, mas no resto esta iqual a sua. Obrigado!
Ótima explicação, obrigado
Parabéns meu amigo
👏🏻👏🏻 Nota Dez, Sensacional 👍👍
A minha L 200 quando eu puchei a vareta com o motor funcionando que respingou o óleo eu entrei em desespero e pasei uma noite sem dormir kkkk com 180 mil km
Vc é fera irmão
Parabéns irmão
Putz, q aula bacana, top.
Falou tudo em Wil,top o vídeo
Informações nota dez
Já estava apavorado minha Hilux 2007 com 250mi km está soltando fumaça no respiro
Valeu muito obrigado
Amigo, gostei do video...E preciso de opniao. Estou montando uma L200 GL 2008, motor 0km, e estou comprando as peças.Preciso comprar a Valvula EGR pra depois isolar? ou tem selo que posso colocar tampado e fica bom?
Muito bom a informação
Bom dia Wiill
Seu video me deixou grilado
Tenho uma Hilux japonesa ano 93, deixei ela ontem na oficina para fazer o motor pq o mecânico aio retirar a vareta do oleo o mesmo espirrou pra tudo que foi lado.
Seria o mesmo caso na hilux antiga?
Mesmo sistema, mas tem mecânico que se aproveita disso pra enterrar uma naba no rabo do clientes sem precisar
Meu amigo vc é top.tenho uma l200 2005.Meu sonho é lhe conhecer de perto.para lhe mostrar meu xodó.l200 da minha estima.tenho algumas duvidas básicas para tirar.mas moro muito distante.Paraíba.
Wui conprei unha l200 e na maxalenta ela fica osilando oke fases
Olá sou de São Luís do Maranhão. Me chamo guilherme. Minha pajero 2010 2.5 aqueceu. Estou fazendo o motor total. Vou fazer 03 furos no bloco, aumentar a vazão na bomba dágua. Usar o sistema selado, isolar a água da turbina, mas estou com uma dúvida, devo usar a termostática da MWM 229? Ou tiro logo? Aqui é queeeente mermão. Se tirar tem b.o.? Vc tem whats? P te atentar kkkk
Boa tarde ! Isso é válido somente p carro a diesel ,ou gasolina Tb..valeu !
Eu tenho uma L200 2007 sport tem tudo isso relatado no vídeo, mais quando eu coloco a respiro pra baixo a tampa de válvulas vaza óleo, percebi que o turbo faz sucção do vapor, quando está desconectado a mangueira não consegue tirar a pressão suficiente por isso vaza na tampa
Valeu!
Cara vc falou tudo sobre esse motor eu tenho uma Sportage 2001 td trabalha do mesmo jeito e joga oleo igual a sua mas o motor ta perfeito mas ja fui em mecânico e me falou q o motor esta soprando sabe de nada esses mecânicos meia boca
Muito bom
o 4m41 da pajero full 2005 solta um pouco de fumaça mas nao joga oleo, sera que ta caximbando ? ou é normal a fumaça de oleo
Goiânia Goiás
Boa noite tenho uma L20O outdoor, soltou o esticador da correia dentada preciso trocar o cabeçote dela o Sr tem algum atendimento em Itapecerica da Serra
Tenho uma Hyundai h100 ano 2002 .. ela está jogando óleo pela vareta também.. será que se assemelha o problema... Já teve um cara que me falou que o motor foi pro pau está passando compressão pro bloco
Esse motor e o mesmo da Kia besta 2.7. ?? Parecido né ,a minha besta tá assim vou baixar o suspiro 😅valeu
👏👏
Eu n estou recebendo notificação dos vídeos 😡
Tem previsão de delivery no sul da Bahia? Região de Porto Seguro. Abraço
Boa tarde amigo,tenho um prob lema com minha l200 andando com ela ela estourou a tampa da tampa valvula e nao sei o que pode ter ocasionado este problema tem algo pra me dizer a respeito por favor
Opa will, isso se aplica pra frontier 2.5 ano 2008 também?
Fico pensando, o Wagner do Meu Mit, acha que sabe tudo...Mas...
Eu tenho uma Parejo esporte novo de mais só que eu gostaria de participar do seu grupo aí irmão
Fala parceiro, isso se aplica também a ranger 2.5 2001 ?
Na frontier 2013 190cv motor 2.5 16v
Vc acha que é normal tbm ? Sabe me dizer ?