LA HISTORIA DEL TÚNEL SUBFLUVIAL - DOCUMENTAL DE FERNANDO PAIS (TESIS LIC COM - FHUC - UNL - 2019)
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2019
- Este audiovisual tiene en esta publicación su entrega completa, con la suma de los micros expuestos con anterioridad.
En el día del 50º Aniversario, esta pieza comunicacional recupera gran parte de la tarea desarrollada en la Tesis de la Licenciatura de Fernando Pais, bajo la dirección del Lic. Leandro Fridman, perteneciente al Ciclo de Licenciatura en Periodismo y Comunicación de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Universidad Nacional del Litoral, aprobada en octubre de 2019.
Respecto de los fundamentos para la realización del trabajo académico expuesto aquí se puede citar parte del escrito que acompañó la presentación del audiovisual: "La vinculación de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, y en particular de sus capitales, Santa Fe y Paraná, tiene raíces que se hunden en la propia historia de ambas ciudades. Desde el traslado de la ciudad de Santa Fe a fines de 1660, en la otra orilla del Río Paraná comenzó a crecer un caserío en la Bajada del Paraná, donde se estableció una capilla. Desde ese momento, a fines del siglo XVII, ambas comunidades crecieron con interdependencia política y económica, especialmente luego de la Revolución de Mayo cuando ambas provincias comenzaron a luchar por su autonomía frente a las pretensiones porteñas de control de estos territorios.
La necesidad de cruzar el río, de ir de Santa Fe a Paraná y de Paraná a Santa Fe, llevó a que por caminos de agua ambas ciudades se vincularan con servicios de lanchas, pequeños barcos y balsas para el transporte de vehículos. Demoras, imposibilidades, complicaciones, elevados costos, dificultades eran las que se vivían como limitantes a esa necesaria y ansiada integración territorial.
Surge entonces en la década de 1910 por primera vez la idea de materializar un túnel por debajo del río Paraná para unir las dos ciudades. Pero no fue hasta 1962 cuando ambas provincias, sin la venia del Estado Nacional, firmaron un acuerdo para construir ese ansiado túnel subfluvial. En el marco de políticas Desarrollistas, la construcción del túnel llevó siete años y no pocos problemas, demoras y paralizaciones.
La construcción en sí misma, las dificultades técnicas y económicas, los desafíos de ingeniería y de trabajo, la participación de personas oriundas de Santa Fe y de Entre Ríos en la construcción y dirección de la obra, dan acabada muestra de la magnitud de la iniciativa, que todavía hoy ubica al túnel como el más extenso de Sudamérica y el más largo subfluvial del todo el continente.
En resumen, la pieza audiovisual resalta el valor de la decisión autónoma de ambas provincias para su construcción en el contexto político y económico en que se concretó. Asimismo, destaca el desafío técnico de construir un túnel subfluvial debajo del sexto río de llanura del mundo. En este derrotero el contenido no deja de lado la visión estratégica de su concreción, previsión que hoy lo instala como parte vital del Corredor Bioceánico Central. Dentro del tratamiento del contexto en que se generó la firma del Convenio Interprovincial, el audiovisual recupera cómo el espíritu federal de antaño impregnó las determinaciones y acciones para concluir con la obra. También, como eje medular de la pieza comunicacional, se subraya la capacidad técnica y laboral de los argentinos en la resolución de problemas y retos propuestos durante la construcción. En el mismo orden, las anécdotas de los protagonistas incluidas en el audiovisual humanizan la ejecución de esta mega obra de infraestructura".
Investigación, guion y notas
Lic. Fernando Pais
Edición digital
Brian De Simone - Nicolás Castillo
Cámara
Eduardo Castillo - Darío Traffano
Brian De Simone - Fernando Pais
Alejandro Restagno
Musicalización y Audio
Daniel Musolino
Locución
Gustavo Sotini
Animaciones
Hernán Klotti
Archivos Documentales:
El Túnel Subfluvial. Federalismo y desarrollo
Miguel Ángel De Marco (h) - Ediciones UNL (2017)
Hemeroteca Digital “Fray Francisco de Paula Castañeda”
Archivo de la Provincia de Santa Fe - CFI -
(www.santafe.gov.ar/hemerotecad...)
Banco de Imágenes “Florián Paucke”
Archivo General de la Provincia
(gobierno.santafe.gov.ar/archiv...)
Página Web Túnel Subfluvial “Uranga - Sylvestre Begnis”
(www.tunelsubfluvial.gov.ar/).
FUNDER (www.desarrolloentrerriano.org/)
Documental “Entre Ríos en marcha”
Luis Trossero - Santa Fe (1962)
Túnel Subfluvial. 45 años integrando regiones.
Enzo y Cecilia Volken (2014)
Imágenes Construcción Túnel Subfluvial
Alumnos Instituto Cinematográfico UNL (1966/1969)
Gracias mil gracias a todos ustedes por semejante logro como para no sentir orgullo
Mi papa trabajo ,durante 8 años ,hasta su inauguración.Un gran orgullo.Yo iba todos los dias a llevarle el almuerzo.El se llamaba Eusebio osir vicuña.
Este documental debería exhibirse en todas las escuelas del país, es un ejemplo de tecnología y trabajo en conjunto Argentino, aun que la tecnología fue aportada por otro país amigo. llena de orgullo la capacidad de trabajo de nuestra propia gente!!!
Muchas gracias por el mensaje!
Saludos a todos los que participaron en la concreción de esta obra monumental. Un orgullo inmenso me embarga al escuchar a estos hombres valientes y decididos que participaron. Felicitaciones.
Tive o prazer de passar por este tunel ao viajar de motocicleta para o Chile. Paraná e Santa Fé é parecido com minha cidade de Porto Alegre pois é banhada pelo rio, e nós do estado/província do Rio Grande do Sul temos o Rio Guaíba em Porto Alegre. Parabéns aos irmãos argentinos pela belíssima obra! 👏👏👏👏👏👏👏
Soy Boliviano y ciento una gran emoción por esos trabajadores que lograron una obra tan monumental para el disfrute de todos los latinos y volvieron a mi memoria aquel día que sorprendido pase por ese túnel, ahora que su historia me emociono mas.
recuerdo las horas esperando el ferry para pasar embarcados hacia el otro lado para visitar a mi abuela en paraná, luego el túnel fue magico, maravilloso, daba miedo, yo siempre me pregunté cómo lo hicieron mientras lo atravesábamos en el fiat 1500... qué lástima que perdimos esa Argentina próspera y grandiosa.
No la perdimos, solo tenemos que ir a buscarla.
Gran obra espectacular muy profesional gracias
Espectacular
👍👍👍😎😎😎😎👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Se cruzaba en lanchas de pasajeros y por balsa.
como la cuentan estos viejos es genial . Argentinos comunes , profesionales de verdad. Honestos , xq reconocen la tecno alemana pero parapapaaa , si n mi firma aca no se hace nada . Emocion 40 años despues de tremenda obra de la put madre
Muchas gracias por el mensaje!
Ésto es INGENIERA señores, con gente así crece un país. Más de éstos necesitamos y menos abogados.
Que maravilla que obra eso de trabajar debajo del agua que no se veia nada y siempre se controla para ver si esta todo bien GRACIAS POR MOSTRAR ESTA OBRA NUNCA ME UBIERA IMAGINADO ,COMO SE HIZO ESTA MARAVILLA ,TENGO QUE CRUZAR ..FELICITACIONES.......................................
no es made in argentina ,
Vanidades a realizado el Hombre! Para sentirse grande y poderoso... Para que se necesita esta clase de gente q lo único q hicieron y hacen es alterar los ciclos naturales? Para q querés está gente q con su imponencia e inventos transformaron y destruyeron el planeta?? Este tipo de gente tiene q desaparecer..
ruclips.net/video/xKEUvkY31VI/видео.html
@@gonzalomartin3527 va x abajo del agua x dices eso..estaria un poco mas de acuerdo con los puentes colgantes q si cortan y frenan el paso del ril
Cruzè el tunel allá por el año 1980 ;en un viaje de trabajo desde Buenos Aires a Brasil ,en aquel tiempo yo tenia 40 años ,despues de ver este magnifico documento;recien valoro.la obra! Y me propongo hacerle ver a mis nietos este documental y si me da el cuero; llevarlos a hacer el cruce y mostrarles esa obra realizada por manos criollas ;gracias a todos esos Argentinos porsu sacrificio y dedicaciòn.
Muchas gracias por el mensaje!
Si, llévalos a ver esta obra y hacer un viaje junto a vos, en ninguna facultad se aprenden los contenidos aprendidos en los viajes que hacemos, los marcará para siempre en sus vidas
INCREIBLE OBRA PARA LA EPOCA, QUE HERMOSO PODER CONOCER EL TUNEL,CUANTO ORGULLO ESTOS HOMBRES. MERECIDO
Hermosos recuerdos ,tenía 7años cuando pase por primera vez,toda una emoción cuando mi abuela dijo ,no pásanos en balsa lo aremos por un túnel y que túnel"
Excelente documental no pensé que a mis 63 años me haría llorar un documental!! Felicitaciones y la dignidad del trabajo puesta de relieve.Eso siempre conmueve.Gracias
Una gran obra de ingeniería no difundida por la importancia que tuvo para esa zona del país y ahora para el Mercosur.
La verdad emociona ver las maravillas que somos capaces de hacer los argentinos si nos unimos en pos del progreso y el bienestar de todos.
Hola Griselda. Soy del '51, santafesino, ibamos en balsa de Santa a Paraná, te llevaba casi medio día ir y otro tanto volver, y no me olvido de un día que llovía sin parar lo que se movía la balsa que tenía 3 niveles para vehículos, por el viento y la lluvia. El comedor estaba abajo de todo y el ojo de buey, se sumergía y salía del agua acada rato. El tema era la poca capacidad de la balsa, pese a sus tres nieveles, si había mucho tráfico de vehículos, había que "hacer cola".A mis 10/11 años emigramos a Mendoza y nos radicamos allí. Fuimos en las vacaciones de 1969 a conocerlo y pasar, me emocionó todo y pensar que estabamos en Paraná en un abrir y cerrar de ojos. Sentí y viví lo que fue ese PROGRESO, de algo que te llevaba desde que salías de casa en Santa Fe, casi medio día llegar a Paraná si había tráfico, a poder hacer lo lo mismo EN MINUTOS. La balsa había que pagarla, el peaje era mucho menor. Hoy en cuarentena, fue como entrar en la máquina del tiempo y volver a mis 18 y pasar por primera vez el Túnel Hernandarias. Saludos Griselda. Que estés bien.
Muchas gracias por el mensaje!
Cuando tenía 12 años, mi padre, por entonces Secretario de Gobierno de la provincia de Santa Fe, me llevó a conocer el dique seco y entramos en automóvil hasta llegar casi hasta el último tubo colocado por entonces. Fue una visita que marcó mi destino de ingeniero. ¡Buenísimo el video! Un gran homenaje a los argentinos que participaron en esta obra impresionante.
Muchas gracias por el mensaje!
Cuando los hijos de los políticos sentían orgullo por sus padres.Hoy en día mejor ni me nombres dirían.
y a quién le importa tu padre...
Para mí como Santafesino es un orgullo que se haya hecho está montruosa obra junto con los entrerrianos esos eran gobernadores que no bajaron los brazos ante la negativa del gobierno nacional de turno y cumplieron con su sueño aplausos para ellos
¿Del gobierno militar de turno? Que además manejaban la ingeniería en esa época
Vivía en Santa Fé y me encantaba atravesar el túnel subfluvial. Gran obra de ingeniería y única en toda Latinoamérica. 👏👏👏👏🇧🇷🇦🇷🇧🇷🇦🇷
tuve la suerte de conocerlo y recorrerlo muchas veces en 1973.
Maravillosa obra de Ingenieria!!!!
Se me cáen las lagrimas de emocion ? mesclado con orgullo !! ... de tener en mi querida Argentina una obra tan importante echa con tanta responsabilidad . Desde niño siempre esccuchava hablar de esa obra MAGICA 😀 y en 4¤ grado cuando la maestra nos davba clace sobre la geografía de nuestra provincia ? Siempre nos explicaba de esta maravilla que tal es así ... que entre los padres y ella organisaron un tur de viaje a Paraná para conocer el tunel ? Hernandarias en aquellos tiempos del año 1978 al llegar del otro lado en Entre Rios ? nos hicieron pasar en las salas de contoles y nos explicavan de todo esto mostrandonos en fotos de dias apositivas era increible !! y a su ves recorrer los museos historicos y conocer tambien el puente colgante etc . Mil Gracias !! 😀 de mi parte a todos estos hombres que nos dejaron este maravilloso trabajo y esfuerzo 👍👏👏👏👏
hoy , en plena cuarentena x este maldito coronavirus . . . tuve el agrado de ver este hermoso documental . . . termine llorando de la emocion . . . mis felicitaciones a todos los hombres y mujeres que trabajaron en el proyecto y en su construccion . . . ingenieria alemana , PERO MANO DE OBRA ARGENTINA ¡¡¡ UN ORGULLO NACIONAL QUE MUCHOS TENDRIAN QUE VER DE ESTE TIPO DE OBRAS ECHAS EN NUESTRO HERMOSO PAIS . . . mis saludos desde La Tablada , partido de La Matanza Prov de Bs As . . . 1°de Mayo de 2020 . .. . . FELIZ DIA SEÑORES !!!!
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente muestra que cuando los argentinos unidos, en pos del desarrollo, logran lo que les de la gana...ojala volvamos a ese espíritu . Gracias por esta joya.
Muchas gracias por el mensaje!
Que hermosa historia cuanta tecnología para esas épocas Alemanes Italianos Argentinos dos provincias un ideal un compromiso la emoción de quienes relataron detalle x detalle desafíos pero por sobre todas las cosas el orgullo pese a las trabas de la política mezquina trabas burocracias y gran ceguera con respecto a la visión que estas dos provincias y quienes planificaron ejecutaron esta gran obra no se enseñe a través de este tipo de documentales donde la cultura del trabajo era un orgullo , y hoy en 2020 con tristeza lo digo tenemos más tecnología pero involucionamos culturalmente destruimos la educación y la corrupción política se llena los bolsillos por obras que no se hacen o si se hacen no tienen el control de calidad como esta monumental obra que comunicaba en ese entonces dos provincias y hoy es un corredor importante que conecta a tres países. Hermosa historia y orgulloso de esta gente . Ojalá muchos políticos lo viesen y aprendan que están para servir al Pueblo Argentino que se deben al pueblo y a la Patria , y cambiar esa idea triste de servirse de la Patria y del pueblo. Viva mi país carajo Vamos Argentina Vamos Argentinos despertamos y digamos Basta a lo que nos divide unidos somos una fuerza invencible volvamos a ser esa Nación Grande que nos conozcan por surgir como el Ave Fénix por nuestra ganadería agricultura tecnología manufactura pero primero y principal por ser un país de gente honesta y trabajadora . Ese es mi sueño para mis hijos nietos y generaciones venideras Amo mi país Amo mi Banderas y se me incha el pecho cuando digo mi origen Soy ARGENTINO
cuanto orgullo esos Sres!!!! Mas orgullosos estamos nosotros de ellos!!!!
Hermoso Documento. Una obra que debe ser enseñada a los alumnos en las escuelas, para que puedan comprender las potencialidades que tenemos en nuestro país. Entre por primera vez al túnel desde Santa Fe, en diciembre del 68, con otros alumnos en viaje de egresados de la primaria. Aún estaba en obra y nos llevaron un tramo por la parte construída, explicándonos muchos detalles de la obra. Después cruzamos con la balsa a Entre Ríos . En el 2018 se lo hicimos conocer a nuestra hija ya que su abuelo, mi suegro, fue uno de los santafesinos invitados a la inauguración .Una obra grandiosa que debe ser conocida y destacada en la historia del país.
Muchas gracias por el mensaje!
Con mucha emocion,como buen Argentino,no me entra en mi cabeza no me puedo explicar la cantidad de genios que tenemos aqui,mis felisitaciones a toda aquella jente que partisipo en esa gigantesca obra,viva la Patria!!!
Maravilloso.......!!!!!!!
La patria vendida querrás decir.. y los ingenieros de esto no fueron argentontos...
Excelente necesita una gran difusión yo por ej no tenía ni idea como lo hicieron y es conmovedor el orgullo que siente esa gente q lo hizo y es totalmente justificable
Muchas gracias por el mensaje!
ruclips.net/video/xKEUvkY31VI/видео.html
Tengo una experiencia hermosa con respecto al Tùnel que por aquellos años ... era "la megaobra" .. Terminè mi ciclo primario y la Escuela Pùblica donde habìa caìdo... , en el viaje de Egresados nos llevò a Santa Fe- -Paranà ... Eso fue el 11 de dic. del '69 .. faltaban 2 dìas para que se inaugurara el tùnel ..... Nosotros fuimos el primer colectivo con pasaje completo que cruzò desde Santa Fe a PAranà por ahì .... Aùn habìa obreros instalando càmaras y controlando ... Fue algo tan extraordinario.. (no se si la palabra lo describe) que nunca me lo voy a olvidar ... Para los 12 años que tenìamos y a pesar que, por mi parte estaba acostumbrada a viajar y experimentar eso fue impactante ... Como dicen los chicos re heavy ..... Recuerdo que hacìa bastante calor ... pero una vez dentro del tùnel se sentìa como en un gran contenedor, con aire acondicionado, todo blanco, pulcro.. y casi sin darnos cuenta ya estabamos saliendo del otro lado ... !?? Claro , pensandolo son apenas 2 km ..y una sensaciòn que puedo volver a sentir ... Despuès de años he vuelto a pasar por allì .. pero ya como algo màs normal ... Nunca habìa visto este video , como se construyò .. y el invalorable recurso humano puesto de manifiesto .. !!! Imagino lo que deben sentir esas personas que fueron parte de una obra tan importante , en esos tiempos , no olvidemos que se mismo año el hombre llegò a la Luna ... todos estabamos muy movilizados ...
qué hermoso lo q contás...
Si excursión premio a todos los 7* del país
Gracias por la Historia.. soy de Neuquen, acá hace más de 10 años que se empezó 200 Km de doble vía de la ruta nacional 22, peligrosa en esta zona del Alto Valle, medio y bajo de Río Negro y Neuquen, también una de las más importante de este sur Argentino. Aún NO se termina, mucha vaca muerta y muchos políticos sin patriotismo.
1952 SE EMPIEZA EL ANTEPROYECTO DE TODO EL TUNEL , QUE RARO OTRA OBRA MAS D EL PRESIDENTE JUAN DOMINGO PERON!!
Lo conocí en el año 78 . cuando estaba en el servicio militar que iba con el camión del ejército a Paraná. Llevaba caños para perforaciones de agua. Quedé muy impresionado cuando pasaba. Hoy con éste documental , Felicito las mentes brillantes y la gente que participó de esta maravillosa obra . Un orgullo . Manos argentinas !!!
Que pedazo de obra excelente a pesar de los años sigue intacta bocho los alemanes
En Tucumán el gobierno hizo un túnel, como de 50 metros, cuando llueve se inunda, y las bombas de desagote no funcionan por que entran en corto por el agua…..
Esta maravillosa obra, es muy valorada por quienes, antesde él, cruzábamos de Santa Fé a Paraná, con las 2 balsas. Una era la MAROMA, y la otra cruzaba el Paraná, con cadenas. Era REALMENTE una AVENTURA. eN LA PRIMER BALSA ENTRABAN 20 Ó 30 VEHÍCULOS ( CRUZABA LA lAGUNA setubal ), PERO EN LA 2A. BALSA, ENTRABAN menos vehículos. aSÍ QUE QUEDABAS EN MEDIO DE LA iSLA, SIN nada, SÓLO MOSQUITOS Y YARARÁS. Despúés , vino Zárate Brazo Largo y finalmente, el Puente Rosario Diamante.
Muchas gracias por el mensaje!
Que lindo recuerdo !!! lo cruze con la familia y sobre un Torino Coupe, TS año 1971, manejado por mi Papa, Ing. civil, tendria unos 7 años, fue, toooodooo una aventuuuraaa, hermosa !!!, para despues hospedarnos en el Mayorazgo... Que lindo Pais teniamos, cuantas obras importante se hicieron, que lindas anecdotas, en ellos, lo vi a mi Papa. GRACIAS !!! x el recuerdo.
Muchas gracias por el mensaje!
Torino Coupe que maquinon||
Soy del sur de Argentina y recién me entero sobre esta gran y hermosa obra. Primeramente un gran aplauso a nuestros albañiles que pusieron el hombro a esta obra
Recuerdo Qué hubo fue una solución que encontraron las provincias ante la negación de los gobiernos nacionales de hacer un puente que saldría mucho más barato pero que desde Buenos Aires se consideró innecesario. Recuerdo que fue una idea también del general Calderón interventor de la provincia recuerdo bien la fecha y también la cantidad de ingenieros y técnicos alemanes que invadieron con sus familias.creo recordar que intervinieron compañías alemanas holandesas.
Si le debemos un gran Reconocimiento, no fueron sólo Álbañiles, además participaron Arquitectos Ingenieros Técnicos Empleados Obreros y operarios de distintos y variados Oficios..
Con Licencias de Empresas Internacionales. Como Alemania por ejemplo, que desarrollo la Ingenieria y los Calculos previos y las Homologaciones corrrspondientes.
Ver el video y escuchar a sus protsgonistas.(a mi me emocionan y me resultan un verdadero testimonio).-
Todos los trabajadores en todos los niveles, fueron un equipo. Operarios, técnicos, profesionales, etc. Nuestro reconocimiento a todos ellos.
Tuve la opotunidad de cruzarlo varias veces obra monumental para esa epoca . Saludos desde LA California
Exelente Documental emocionante hasta las lagrimas .soy paranaense con 48 años . La verdad que admiro desde muy chico a nuestro hermanado tunel . Aparte de gustarme mucho las megas construcciones . Encima soy hoy dia albañil . Asi que me quede profundamente asombrado de lo grande que fue esa semejante obra . En estos tiempos se vuelve hablar de hacer un puente paralelo al tunel . Ojala pudiera concretarce mientras yo este en vida . Para poder apreciar este tipo de obras porque me apasionan . Felicitaciones a todos los que de una u otra manera trabajaron en esa megaobra. Y tambien a los que hicieron semejante documental . Y espero que sea utilizado en las aulas de toda mi Republica Argentina . Porque es un verdadero patrimonio Nacional. Excelente y muchas gracias
Muchas gracias por el mensaje! Ojalá pueda tener esa difusión didáctica que usted suguiere. Está a disposición para ello.
@@nuevoperiodismo9595 Excelente trabajo, muchas gracias por su realización y por supuesto, felicitaciones!!!
Soy de la ciudad de Santa Fé y lo cruzo varias veces al año. Es una obra fantástica , única en su tipo en Sudamérica.
,administrador pùblico de toda la obra por la provincia de Entre Rios ( ya que al no hacerse por el gobierno nacional,lo hicieron las dos provincias de acuerdo,Entre Rìos , y Santa Fè !)
Nosotros vivìamos en casa alquilada,no tenìamos auto,pero mi padre se hacìa buscar ,llevar y traer diariamente a la obra,pero no lo manejaba independientemente. Y mi madre iba todosos dias a hacer las compras ,con lluvias frecuentes,caminando !
Y un representante de la principal empresa constructora (alemana),le trajo a mi casa un auto de alta gama ( un Buick 8 )!
Mi padre volvió a un cuarto interior,trajo un pequeño revolver,que yo no habia visto nunca,y le dijo al alemán ,"Ud. no sabe con quién está hablando " ! Y enseguida le dijo : "No Don Johnston, es para que vaya el domingo con su familia a pasear por el Parque Urquiza,ya que sé que no tienen auto,y viven en casa alquilada !
Ah! entonces sí ! Le dijo!
Y fuimos el domingo con mis dos hermanas,mayores que yo,y mi madre.
Paseamos todo el diá por el Parque. Volvimos a nuestra sencilla casa,cercana a la Plaza España,central, y le devolvió las llaves del auto !
Alguien duda que era un intento de "comisión privada" !?
Ese fué "Don Johnston"! Famoso por su honestidad y reconocido
Educativo y conmovedor documental! Felicitaciones por el trabajo de mostrar tan detalladamente semejante obra!!
que buen documental loco!!! la gente ya no mira cultura!!! que les cuesta un me gusta!!!! a!!! no!!! cierto que para eso esta tic toc!!
No te gusta tíc toc?
@@eduardoortiz4805 hola eduardo!! si me gusta pero es una exageración que hago sobre el enfoque de la perspectiva de la gente!! que bueno que alienten a quienes hacen tic toc pero también es bueno tener conocimientos que pueden valernos en la vida!! y poner un simple me gusta a este maravilloso trabajo de investigación y reconocimiento a semejante obra y mas aun a quienes la forjaron.
@@eduardoortiz4805 ademas eduardo comente esto este video solo tenia 2 me gustas ja!! hoy ya se lleno
No sabía de la existencia de esta megaobra hecha en Argentina. Mis más sinceras felicitaciones a ese gran pueblo.
Hay 90 pelotudos q n les gusto el tunel , para mi es una obra maestra d otro nivel. Gracias a todos 👍👍
Emanuel déjalos q vallan por otro lado y hagan más kilómetros 🤣
👍👍👍👍
Pues por que le dieron like a el primer tunel sumergido de latam en mexico
Felicitaciones Fernando Pais, una tesis perfecta para un comunicador. Soy entrerriana de nacimiento y misionera por adopción, cuando pasé por primera vez, como toda niña, me parecía mágico y viajábamos estáticas porque pensábamos que eran cientos de personas que nos vigilaban, cada viaje era una travesía era una sensación distinta, maravillosa. Recién veo el video, buscando el túnel por la bajante del río encontré edta joya y me encantó, siempre me pregunté como lo habrían construido, muy bueno realmente. Fernando, continúa una segunda etapa de las personas que dejaron su vida en el proceso de la construcción. Sería un homenaje a los que ya no están y participaron de esta megaconstrucción, orgullo de los argentinos. Gracias Fernando Pais👏👏🇦🇷👍
Patrimonio y orgullo de los Argentinos! Excelente documental!
Muchas gracias por el mensaje!
Qué orgullo como argentino... en el año 1966 ví cómo lo estaban construyendo! Un agradecimiento enorme a todos los profesionales, obreros de la construcción y personas involucradas para su construcción... Felicitaciones al que presentó como tesis. Saludos cordiales desde Misiones-Argentina!
Muchas gracias por el mensaje!
Una obra de notable envergadura y tan necesaria y muy moderna para la época. Un gran orgullo para el país y para las dos provincias. Los saludo desde Bs As. queridos Santafesinos y entrerrianos.
Que profunda emocion y alegria insondable, me genera esta magnifica obra argentina!!!. Sinceramente! De todo corazon!!!. Increible y unico trabajo de ingenieria en el mundo!!!... Eternas felicitaciones a todos los ingenieros, tecnicos y obreros que trabajaron en este gran monumento !!!. Realmente son un orgullo nacional!!!... Y mil felicitaciones a todos los que hicieron este exelente documento historico, si!!!. Sigan asi, por favor!!!... Por el bien de nuestra cultura!!!. Un abrazo enorme!!!. Vamos argentina, carajo nomas!!!...☺👍
Muchas gracias por el mensaje!
Este es un excelente documental que merecería más promoción. Muy buenos los detalles técnicos junto con las entrevistas.
Muchas gracias por el mensaje! esperamos algún dia emitirlo en algún canal de cable o aire.
Buen dia soy marta con flia en Entre Rios Paraná y muchos familiares k trabajaron en la construcción del túnel cruze la balsa y hoy el tunel no dejo de llorar cuando cruzo con familiar en laPrefectura y hoy ya retirado k honor
Que emoción, que orgullo para esa gente haber echo semejante obra.
Felicitaciones a todos y cada uno que aporto su trabajo.
Tendrían que pasar en forma masiva esos vídeos en la tele para que las nuevas generaciones vean y aprendan de nuestros mayores. Nuevamente felicitaciones. Saludos desde gualeguay,
Creo, que sobran las palabras ante tan colosaL obra que venció tanta burocracia. EXCELENTE LA IDEA DE CAMBIAR EL NOMBRE POR URANGA - SILVESTRE BEGNIS.
Gracias,por este gran informe.Ahora sé donde y que soldó,mi padre.Excelente!!
mis felicitaciones y orgullo para su padre.
Muchas gracias por el mensaje! justamente la idea de mi tesis era recuperar esas historias de gente que estuvo trabajando en la construcción
Muy buen documental de una de las grandes obras de Argentina y Sudamérica...!!!!
Que grandiosa la épica de estas megas locuras humanas, que eran posibles en otras épocas. Hermoso material para saber un poco mas de rincones del país que aún no conozco. Ahora que sé como se construyó, lo considero una pieza artesanal de ingeniería. Nunca me hubiera imaginado que se hacía los tubos aparte y luego se los sumergía!! Realmente una maravilla de obra. Que locura!!
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente. Un orgullo
Linda obra, le he cruzado muchas veces viajando ya sea a la Argentina o hacia Brasil y viceversa, viniendo desde Chile ( mi tierra..) o volviendo a casa, lo he cruzado manejando mi auto o en buses, y me ha dejado encantado cada vez que lo he hecho..
La.mejor obra de ingeniería orgullo Argentino
Que ingenieros son un ejemplos . Son unos genios!!
1952 SE EMPIEZA EL ANTEPROYECTO DE TODO EL TUNEL , QUE RARO OTRA OBRA MAS D EL PRESIDENTE JUAN DOMINGO PERON!!
Un orgullo para la Argentina
1952 SE EMPIEZA EL ANTEPROYECTO DE TODO EL TUNEL , QUE RARO OTRA OBRA MAS D EL PRESIDENTE JUAN DOMINGO PERON!!
@@alejandroadamo8210 Tenga Usted buenos días. No parece muy cortés, en mi humilde opinión, andar volcando su ironía, que por cierto podría estar opinada por algunos, en medio de este documento fílmico. Si lee con tranquilidad, el grueso de los comentarios que le antecede, notará el gentil respeto con el cual fueron redactados por la mayoría de nuestros compatriotas. Un cordial saludo.
En el corte del cabrestante falto decir que , hubo varios heridos y uno de ellos fue mi padre Juan Muzevic el cual recibio un golpe en la cabeza , el cual le produjo una importante lesion en la cabeza , en su maxilar y una de sus orejas , tambien quedo muy lastimado su compañero de apellido Somer residente de Parana , fui muy amigo de su hijo en esa epoca eramos muy chicos pero nunca me olvide.
Hola gracias por sumar este dato. El trabajo realizado tiene como objetivo también ser disparador de otras historias que están relacionadas a la construcción del Túnel y que no se conocen demasiado.
Cuando uno ve semejante obra en este documental se da cuenta lo que fuimos capaces de hacer en esos tiempos juntos con los italianos y alemanes gran obra y respecto al ingeniero que dice que el túnel es de él es así, de él y de todos aquellos que participaron en la obra, los que los administran son solo eso, la obra es de cada uno de los que participo en semejante obra mi agradecimiento como argentino, ah yo curse el túnel en muchas oportunidades y recién hoy me entere de los detalles, los usuarios deberían saber de esta hermosa historia.-
Muchas gracias por el mensaje! esa era la idea de mi tesis aportar algunos datos poco conocidos de esta obra
Es un camino sin conocer en esta hermosa Argentina y no pienso esperar más sin conocer , terminada la cuarentena voy a ir a conocer tan impresionante obra de ingeniería, si Dios quiere
No es la gran cosa
infinitas gracias!!!! a los paranaenses nos cambió la vida!!! qué fantástico trabajo. felicitaciones!!!
Muchas gracias por el mensaje!
Fabuloso trabajo!!! El túnel y el documental. Felicitaciones! Saludos desde Uruguay.
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente documantal. El tunel un orgullo argentino. Y los reporteados son los que hicieron la patria grande.
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente documental. Un archivo histórico. Recuerdo que fuimos a visitarlo en noviembre de 1970 con mis compañeros de de 6° año de Mecánica del colegio Otto Krause. Inolvidable!!
Muchas gracias por el mensaje!
Que grandes estos hombres que genios gracias a todos ustedes podemos recorrer y concer aquellos maravillosos lugares de nuestro querido Pais el litoral la mesopotamia hermocisimo gracias que Dios Bendiga a todas las flias de aquellos recordados Obreros!!!! 🥰👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏💪💪💪💪🙋♀️🙋♂️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Viva La Patria!!!!
Es un orgullo para los que somos argentinos de verdad felicitaciones para esos hombres que hicieron esta gran obra
Buenas chamigos ...ate yo que soy brasileiro tenho orgulho de el tunel...muchas gracia...hermanos argentinos...
tecnología alemana y la grúa traída desde Holanda en fín no tenemos un carajo
Esta obra debiera ser mostrada como modelo y ejemplo de lo que se puede lograr con decisión con voluntad con profesionalismo y con trabajo tenaz. Dos gobernadores conocedores de las necesidades de sus pueblos superaron el quedantismo de la burocracia nacional y uniendo sus esfuerzos tomaron el desafío. Y el trabajo no terminó con la inauguración ... A todas las dificultades propias de la obra se le suma nada menos que la fuerza del Paraná
Emociona ver los orgullosos testimonios de estas personas que sienten la obra como propia. Son un modelo a seguir
Nos muestran el verdadero y único camino que puede sacar a nuestro querido país adelante.
Gracias !!!!
YO LO CONOZCO ES UNA VERDADERA OBRA DE LA INGENIERIA... ME IMPRESIONO
Circulé por el túnel cuando era niño. Recuerdo que me impactó enormemente !!!! Talento, Conocimiento y Esfuerzo. Desde el primero hasta el último de los trabajadores y en todos los escalafones. Operarios, supervisores, técnicos, choferes, ingenieros, qué laburo!!. Cuánta disciplina! Hermoso documental. Mis felicitaciones.
Muchas gracias por el mensaje!
Honor y gloria a todos los ingenieros, tecnicosy obreros que participaron en tan magna obra, que llena de orgullo a todos los Argentinos y que somos capaces de realizar todo aquello que nos propongamos como NACION SALUD¡¡¡¡
¿"nos propongamos"? ¡Son los mejores los que no solo proponen sino que realizan!
Gracias por esta realización! Muestra la dimensión de semejante obra y muestra el orgullo de la gente que logró, reflejo de otras épocas, de otro país. Excelente documental!!!
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente trabajo realizado por el documentalista. Como ingeniero entiendo el orgullo que siente cada unos de esos técnicos al haber ejecutado semejante obra, y entiendo esas palabras de "El tunel es mio" por que cada uno de nosotros, en cada obra que ejecutamos con pasión la sentimos como nuestra. Una muestra de la Argentina que fue y que se esta perdiendo dia a dia en manos de politicos corruptos que solo desean nivelar para abajo nuestra educación y nuestras futuras generaciones. Una pena haber perdido ese pais y esos profesionales que de apoco nos vamos terminando.
Hermoso el reconocimiento a quienes trabajaron y lo hicieron posible, a ellos y a todos los provincianos de ambas márgenes del río Paraná y al pueblo Argentino.
grasias a todas esas personas que trbajaron en esa obra un ejemplo de imitar no tengo mas palabras para agradecer
¿Que tienen que ver "todos los provincianos"? ¡Estas obras son cosas que idean deciden y ejecutan las elites, no las masas!
@@ludovicomises404 vos no sos provinciano !!!!
Que hermoso video y documental,soy camionero y cuando paso por ese tunel me maravilla la obra que hicieron en esa epoca, soy del 11/1962,,mis felicitaciones a todos los ingenieros y albañiles,de aca salto a ver como se hicieron los puentes de Zarate
Muchas gracias por el mensaje!
Felicitaciones, gran trabajo !!
Muchas gracias por el mensaje!
Soy de Caba. De 62 años. Fuimos en familia para ver como se construia y luego en otro viaje lo estrenamos. Inolvidables momentos!!!!
Excelente, 👏👏👏👏 de pie para el personal que trabajo en el túnel, no conozco algún lo transitaremos con la flia. Monumental obra faraónica, un abrazo desde tucuman argentina
Que buen laburo este documental ! Hermoso el túnel, soy técnico en turismo y tuve la oportunidad de hacer una visita guiada a las oficinas del túnel, del lado de Paraná. Increíble esta obra !!
Muchas gracias por el mensaje!
Que gran orgullo que una obra de arte como está sea Argentina .
1952 SE EMPIEZA EL ANTEPROYECTO DE TODO EL TUNEL , QUE RARO OTRA OBRA MAS D EL PRESIDENTE JUAN DOMINGO PERON!!
Soy santafesina y crecí viajando a menudo por este magnífico túnel, por ser menor no le daba la importancia que tiene. Ahora pasando los 50 lo valoro más cuando me pongo a pensar que fueron pioneros latinoamericanos en esta infraestructura, y verdaderos luchadores contra el monstruo de la burocracia. En este momento con la bajante del río tan acentuada, se solicita que no transiten sobre los cimientos que ya están expuestos a la intemperie. Espero que la sociedad entera se concientice de necesidad de mantener en buen estado este medio de comunicación tan importante.
yo lo conoci en el año 73 en un viaje que hicimos con la escuela enet 35 de caba y me quede maravillado en ese momento y me acuerdo que pudimos entrar en diferentes areas que estaba restringido el acceso , y fue maravilloso y cada vez que pasamos por ahi le contaba a mis hijos toda la historia del tunel y en la plaza del centro de parana habia una de las extructuras que se usaron de molde para hacer los tubos, hoy en dia se que hay una de ellas en Crespo . El documental esta excelente , muy completo y ameno , felicitaciones
Muchas gracias por el mensaje!
Que admirable conjuncion de voluntades, sabiduría, cálculos, temple humano, ni hablar de la inversión económica en tamaña obra, y que se trate de la mayor a nivel mundial, y trabajando obreros y/o técnicos Argentinos, la verdad, mi gran reconocimiento a ellos, y porque no al gobierno que actuaba en esa época, un verdadero orgullo para la sociedad toda. Tal vez a esta fecha de mi reconocimiento, muchos de Ellos, ya descansan de sus labores en este "bajo suelo" y porque no junto a Cristo e innumerable compañía en la misma presencia de Dios?, hojala, así sea (Amén) y allá en Gloriosa eternidad, 🙌 yo mismo los reconozca y salude en medio de "Inefable alegría". -
Excelente documental, que orgullo
Muchas gracias por el mensaje!
Mis felicitaciones a esos argentinos que trabajaron en ese túnel y un orgullo para nosotros los argentinos que tengamos jente muy capacitadas soy Ernesto de lomaz de zamora
mínimo un 10 a esta tesis. deberían pasarlo en canales de cultura del estado. mas que interesante. un saludo
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente informe de una de las obras más emblemáticas de nuestro país felicitaciones 👍😃
Muchas gracias por el mensaje!
Hace rato quería conocer la historia del túnel!!! La verdad excelente trabajo.... Excelente documentación de todo lo realizado... 👏👏👏
Muchas gracias por el mensaje!
Excelente yo pasé como soldado al Regimiento 5 de Infantería de la ciudad CV de Paso de los Libres en la Provincia de Corrientes en el año 1978 algún día volveré a visitarlo.
Mi Argentina querida! Que país hermoso eramos antes de que nos vendieran nuestros políticos!
Cada tanto lo cruzo en moto y es un placer y un orgullo recorrerlo; contrariamente al abandono que se ve en muchas rutas, esta obra está perfectamente mantenida y conservada...
Me pareció increíble. Debería pasarse en escuelas, y público en general. Felicitaciones al Lic. País. Me pareció brillante!
Muchas gracias por el mensaje!
Que hermoso documental, me hizo soltar lagrimas, que linda es nuestra Argentina, que ejemplo de gobernantes y profesionales teniamos por aquellos tiempos, tremenda obra el tunel. Y pensar que aqui durante una decada se robaron fondos publicos que iban a ser destinados en obras publicas. Que diferencia entre aquellas epocas y las de hoy.
Ing, Juan Seba, muy bien dicho, el tunel es suyo, junto con los demas que trabajaron claro
Muchas gracias por el mensaje! Las palabras y la emociòn de los protagonistas es lo que humaniza las obras de estas dimensiones. Seba era chaqueño, y fueron argentinos, santafesinos y entrerrianos, y màs, los que trabajaron para hacer el túnel. Abrazo y gracias por las palabras
Buenísimo el documental... FELICITACIONES!!!
Además de las informaciones técnicas, está bien expresada la parte emocional de sus protagonistas fundamentales.
También están presentes aquellos trabajadores que pusieron el cuerpo ante la dura tarea de la construcción y como no podía faltar en una gran obra, el final. Estoy plenamente convencido, de la imposibilidad de no emocionarnos antes las sentidas últimas palabras de ése extraordinario ingeniero por el hijo preferido, que es esa monumental e inigualable obra.
Muchas gracias por el mensaje! esa fue la idea de mi tesis humanizar la obra y darle el valor a los que la hicieron, desde el ingeniero al albañil. un abrazo
Qué Patrimonio, con gran orgullo, emoción y respeto siento por todos los que trabajaron, a los ingenieros, técnicos y obreros de esta obra única de la Ingeniería. Aún hoy recuerdo, allá por 1972, cuando fuimos arriba de un 600 a cruzar esta obra increíble y la emoción que sentía mi viejo santafesino. Vaya el reconocimiento a quienes desarrollaron tremenda obra, y a quienes realizaron este maravilloso documental. En estos tiempos difíciles, es importante darle difusión y reconocer a quienes son parte de nuestra historia. Abrazo grande.
Impresionante documental !! Orgullo nacional, de nuestra gente.... me emocionó hasta las lágrimas...
Muchas gracias por el mensaje!
Yo cursaba en la ENET N° 1 de Bell Ville Córdoba, 2do año del secundario y tuve la oportunidad de realizar un viaje de estudios de carácter técnico en el año 1969 antes de la inauguración. Todos los alumnos (14 años de edad) sorprendidos por la magnitud de esa obra.- Gracias por el vídeo , excelente Licenciado.-
Muchas gracias por el mensaje!
No tengo palabras concretas, solamente como entrerriano estoy muy emocionado al ver este video, y agradecer infinitamente a estos hombres históricos que lograron construir una obra única en el mundo.....gracias y mil veces gracias.
Muchas gracias por el mensaje!
la verdad que desconocia esta megaobra .impresionante!!!felicitaciones a todos los que tuvieron algo que ver con esta monumental obra !!deben sentirse orgullosos!!!como el ing Juan Seba .una vez felicitaciones!!!!
a la gente no le interesa!!! le interesa mas si vuelve tinelli!!
Exelente documental!!
@@osvaldocenturion5267 Muchas gracias por el mensaje!
Una verdadera delicia este documental , que bueno me deleite viéndolo. Que lindo felicitaciones ❤👈❤👈❤👈
Muchas gracias por el mensaje!
Muy interesante esta documental y que gran orgullo !!!. Ojala vuelva esa Argentina pujante!!!.Felicitaciones a todos los trabajadores que participaron!. Tienen que verlo en todas las escuelas.
Hoy encontré este Video, de mas esta decir que lo mire todo y lo vi y revivi a la par de sus protagonistas.
me emocioné como ellos.-
Desde mi humilde comentario puedo yo también sentirme ORGULLOSO , por ser Argentino Técnico, y como participe de algunos pequeños trabajos en Empresa Proveedora.
Realizamos en ASTARSA las estructuras, conjuntos soldados y mecanizado que fueron las TAPAS de los extremos de los tramos de aprox. 10 metros de diámetro de los conductos de hormigón que forman la totalidad del túnel de orilla a orilla que se utilizaron para sellar cada tramo, inundarlos para soterrarlos en el lecho del rio y una vez unido a otro tramo, retirarlo y utilizarlo en otra unión hasta llegar al último tramo.
Cada Tapa era construida en tramos de ancho aprox. 1 metro x 1 metro de espesor y largos desde el diámetro aprox.10 metros hasta completar la forma circular.
Esto permitía poder ser retirado dentro de cada tramo y reubicarlo en el tramo siguiente.-
Mi reconocimiento a esos emprendedores contemporáneos que hoy recordamos esas OBRAS.:
ROBERTO ZABALLA
Tco,Mec, Egresado 1959
ESCUELA INDUSTRIAL
ING, OTTO KRAUSE