Mercedes EQXX: проверка разгона до 96 км/ч, 1/4 мили и дальности хода!
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2022
- #carwow #mercedes
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwow Русская версия и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мэт наконец-то заполучил электромобиль-рекордсмен Mercedes EQXX - и он собирается проверить, как на нём едется!
Он прокатится на EQXX по закрытому тестовому участку Mercedes и попробует показать результат не хуже рекордного, проехав несколько кругов.
Видите ли, EQXX - не обычный электромобиль. Он проехал рекордно большую дистанцию на одном заряде! В июле 2022 года он проехал из немецкого Штутгарта до трассы Silverstone в Великобритании - более 1200 км!
С учётом этого, Мэту придётся постараться добиться производительности не хуже, поэтому он постарается лично убедиться, насколько экономичен этот уникальный электромобиль. Но, разумеется, только этим не закончится - в конце концов, это же обзор carwow! Естественно, Мэт также замерит время прохождения 1/4 мили этого авто!
Так как вы считаете - сможет ли Мэт проехать не хуже инженеров из Mercedes? И, что немаловажно, действительно ли EQXX - самый красивый электромобиль из всех?! Напишите в комментариях!
Проверили разгон редких Mercedes: • Проверили разгон 0-100...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 25.07.2022
Ссылка: • The longest range elec...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... 
Авто/Мото
Наконец-то , Мэт Вотсон едет не по встречке
я живу в Австралии у нас левостороннее, как хорошо после этого правосторннего дебилизма
Крутая шутка😂
Лайкни если гей
Переводчик немец)
Это не топ, а дно🤦🏻
@@user-oi8gp5fz2h в зеркале у тебя дно
@@user-oi8gp5fz2hЗакрой пасть попуск
@@ae5655 надо было сказать, что у него дно между ног)
Меня одного удивил человек, который сидел в машине не двигаясь на протяжении 5-7мин, когда Мэтт рассказывал про дизайн
Я тоже
Это не настоящий человек
Я заметил после комента что там человек
Это автопилот
Это манекен 🤣
Иеженеры Мерседес такие молодцы.
Пока все мерятся с 1000-2000-3000 тысячными электромобилям своими стратосферическими разгонами.
Мерседес улучшает действительно важное, дальность хода.
Согласен. Заряжать машину раз в неделю, вполне можно найти место и время
@@nicksolomon3544 да, только ездить по 60 км/ч не очень. Да и посточнно париться с рекупирацией и передачей.
@@ghost_ur Ну, даже если не париться с рекуперацией, километров на 600 хватит, а это больше, чем в среднем, человек проезжает в неделю, даже если ездит каждый день на работу. Я об этом
@@nicksolomon3544 ты поставил во главу дальность хода, которая не важна по статье никому исходя из реальных пробегов за день, разумнее увеличивать скорость зарядки. Плюс у мерса минус дизайн и в итоге такой мерс уже никому и не нужен, тем более с их качеством сборки и отделки последних лет 🤷🏼♂️
да и ничего что простой человек никогда не купит их гиперкар
Работник мерседеса просто топ! Такой милый и нервный!
Это шедевр. В этом видео всё шедевр. От перевода до автомобиля.
Автомобиль - хуйня. ИМХО. Ничего кроме маркетингового запаса хода, ради которого пожертвовали всем. А, ну да, есть ещё маркетинговая бесполезная панель на крыше. В электромобилях основной показатель при дальних поездках не дальность хода, а скорость зарядки
Шедевр - это когда задние двери не открываются?
@@maks8751 это в твоей вселенной дальность хода не основной показатель?
@@FeJIiX зачем большая дальность хода если есть сеть быстрых зарядок? Нет, она конечно нужна, но здесь ради неё пожертвовали ВСЕМ! А эта панель на крыше, зачем она вообще нужна? Идиотский маркетинг рассчитанный на идиотов
@@maks8751 а меня в первую очередь как раз панель заинтересовала. 1Кв при таком размере это как-то дохрена при сегодняшних стандартах. Из того что есть в продаже даже максимально эффективные выдадут ~500Вт
20:35 Привет в заднем окне)
Чем-то напомнил McLaren speedtail
Спидтеил невероятно красивый
Сам хотел напи́сать
Volkswagen XL1
Зад точно.
Ехать~ 1200 км на скорости 45 км/ч - та ещё пытка будет 😆
Обожаю его видео. Всегда с юмором.Так даже интереснее смотреть 👍
То чувство, когда генеративный дизайн считала не нейросеть autodesk а "компьютерный игровой движок". 😄
Офигеть она существует😅 а я думал это концепт)
это концепт
@@Devda-xt4qi Судя по эскизам концепта, это его выкидыш )))
@@garrypotter5323 с концептами машин всегда так, сначала дизайнеры отрываются, а позже инженеры мучаются и переделывают всё, и да, это всё ещё концепт
@@Devda-xt4qi концепт это Мерседес в стиле avatar а это полноценный в будущем серийный электро автомобиль
@@beshbarmak3867 акселем Бензе сам заявил что это будущий серийно производящийся автомобиль с ним не будет такой же истории как с Мерседесом в стиле Avatar
Тотальный контроль за Мэттом это что-то новенькое. Он явно был не в своей тарелке. Ох уж эти педантичные немцы! 🤦♂️🤦♀️
Ты хоть знаешь сколько эта машина стоит и то что она в одном экземпляре?
В видео же говорилось, что машина в единственном экземпляре и в случае аварии за ущерб отвечает не Мэтт, а сидящий рядом с ним
@@user-kg4tf7xd3y , римац, разбитый Ричардом Хаммондом, не факт что был дешевле
Да мэт и сам на всяком редком , старом и дорогом ездил . Он даже здесь сказал про все мерсы ,на которых гонял . Как мне показалось , специально намекая на этот факт
Эпизод "Мэт и математика" не хватало только звука диалап модема
Чувак в кепке такой напряжённый, шо капец !
Мэт решил заканчивать видео именно в тот момент, когда у них бдсм начинался. Совпадение?
Вообще дизайн не так уж и плох, просто видно что он ещё не доработан, особенно это понятно по фейковым задним дверям. А так было бы неплохо внедрить такие технологии на обычные относительно доступные дорожные машины. Ведь явно никто не будет покупать машину на 240 сил, если она будет стоить 100+ тыс евро.
Ну, S 350d за 108к евро без опций покупают же. А там всего на 46 лошадок больше.
Дизайн лично мне понравился, но автомобиль не похож на Мерседес. Скорее, отдает лотусом или маклареном
@@user-rf8co5ic3n макларен длинный хвост так же выглядит сзаду
@@user-rf8co5ic3n оптика дюже корейская
Особенно видно если поставить рядом с киа ев6, много общего
Добавить еще один такой двигатель спереди. А двигаться если надо далеко на 1 движке. Если быстро на 2 движках. В общем ниче изменять не надо я считаю. Это даже хорошо что боковая стойка широкая. Значит крепкии будет если сбоку долбанут. Я считаю вот как есть так и выпускать только движок еще спереди добавить и все
15:32 Ахах, не дали бедному Мэтту порекламировать его видос😅😂
8,3 kwh фантастика
Большое спасибо за труд !!!
Офигеть. Ваууу 🔥🔥🔥🔥🔥🥳🥳🥳. Вот это космос
2:50 Красава🤝
Тачка конечно космос!Мэт красавчик✌️
Говно, бмв лучше
Да, ну, по мне лучше Ауди из святой троицы
Дождались перевод!
Как же красив EQE 53 просто шикарный авто
каждому своё
Тесла лучше
@@nik8420 даже близко с мерсом не стоит
Не ну с точки зрения расхода электричества этот электромобиль лучшии. А если массово продавать лучше добавить еще спереди такой же движок и чтобы если надр далеко поехать отключать переднии движок.
Но бмв выглядит пизже любого мерса
Ля даже я в конце понял, что в во время движения - когда растет скорость, растет и сопротивление воздуху, поэтому и расход больше.
етить ты умëн
Мэтт молодец спасибо за видео
В том то и фишка, что пока что электрокары - это игрушки, с очень быстрым разгоном, большой максималкой и т.п. Но, по факту, зачем машинам скорость выше 140 км\ч? в 99,99% случаев скорость выше 120 км\ч запрещена ПДД, по этому 140 - это тот предел, который можно и не пересекать. При этом EQXX - это первый представитель того авто, где все "заморочки" были не про старт с места, а про эффективное использование электричества. И сразу видна разница, 8 кв*100км против почти 30 кв*100км, при одинаковом режиме езды.
Когда электрокары станут выпускать миллионами, как тачки с ДВС, тогда уже настанет время таких авто как EQXX, заточенных под максимальный пробег. Заодно и цена на них станет в разы меньше, чтобы каждый, кто сейчас может позволить себе авто с ДВС, мог позволить себе и "электричку". Плюс на то время уже будет много Б\Ушных электрокаров, которые будут стоить в разы меньше, чем новый авто.
99.99 - это ты конечно загнул)
А в остальном хорошая теория, есть вероятность что так и будет через некоторое время.
EQXX тоже довольно неплохо разгоняется 7с до 100. Камри 3.5 вроде за столько же.
Это будет лет через 50 . Так что мы особо не дождёмся . Ну и само собой , учитывая реалии рашки
Перевод ТОП, спасибо!
ожидал от первого мерса 1,9с до ста))))
Это машина не для быстрой езды
На Хендай Кона за 500 км пути у меня получилось 10 kWt/100 км
Больше напоминает Астон Мартин, чем Мерседес. Особенно сзади 🤔
25:09 я так і знав, що він любить біль! Не даремно ж він іноді кидає собі рацію на пах) А ще удари за Нюрбургринг - його ідея?
Теперь мы знаем,что Мэт мазахист, потому-что ему нравится когда ему делают больно
Запас хода хорошо но куда веселее на екуе, также и с ДВС куда приятнее иметь больше объем чем ехать на 80-170 лс
Долго жданный видео клас спасибо
«Долгожданное видео», «класс», ну и запятые🤦🏻
@@user-oi8gp5fz2h я чо тебе по руски писать должен
Кажется у меня появилась мечта
У меня тоже имено но амг пакете
Интересно какой расход будет если проехать нюрбунринг (я люблю когда меня бьют)
Очень красивый автомобиль
Звук перевод как всегда божественно
Кольори одягу - топ! ❤❤❤
Немец не правильно сказал , единственная проблема , это то что у них пока только одна жизнь . А прототип можно собрать ещё раз )))
Если сильный мороз, как будет работать?
Когда будет Волга с такими же параметрами? 🤣🤣🤣
Прикольная тачка 👍
Говно, бмв лучше
Очень необычный автомобиль, ну и про дальность, это новый уровент
Это самый весёлый немец в этих обзорах
очень забавный выпуск получился. класс
4:58 спереди похоже частью сбоков на Lamborghini Terzo Millennio
Мне нравится как ты пытаешся делать акцент у немца, нэт нэт так ногрмально 😅😅
В городе есть знаки стоп, светофоры, и другие участники дорожного движения. Так что тормозить и разгоняться придётся "немного" чаще чем в идеальных условиях как на видео. В итоге расход зарряда батареи будет совсем другой.
Да и 1200километров охренеешь ехать со скоростью 50кмч. Они лучше б улучшали быстродействие зарядки
Отличный обзор
Озвучка просто огонь😂✊🔥🍻
Что такое езда накатом, типо набирает скорость сам?
Typisch deutsch 😃
Сначала он не понимал твой юмор , потом понял что это шутки 😃
представители мерседес: " смотрите, мы умеем делать офигенные тачки. легкие, быстрые, экономичные, аэродинамичные, дальнобойные. Но производить такие мы не будем, а будем делать тяжелые как танк тачки, которые возможно проедут 500км если будет попутный ветер"
Видео наглядно показывает, что с юмором у британцев лучше, чем у немцев.
Потому что ведущий ведет себя как шут, а немец подигрывает
Какой странный вывод...
Можешь снимать видео про koenigsegg jesko
Что такое рекуперация? И что такое D- -, D+, чем они отличаются?
Рекупера́ция (от лат. recuperatio «обратное получение; возврат, восполнение, возмещение») "D- -" степень работы системы (процент возврата, или сила торможения двигателем при отпускании акселератора) D+ как я понял "без рекуперации" при отпускании педали газа авто едет накатом, электромобили обычно тормозят...
Отличный концепт, наконец-то стали думать о нужных вещах, а не всякие разгон и прочая хрень. Очень понравился сам подход, берут технологиями, а не грубым размером батарейки как на том же nio. Интересно как печка, до какого минуса работать сможет.
Перевод очень крутой!!!
_На кольце поворотник включают на съезде. Ведь кольцо это продолжение прямой дороги, с которой ты потом сьежаешь на право. А многие включают поворотник на лево,заезжая на кольцо. Это ошибка!_
Возможно так поступают и те, кто хочет на кольце сразу перестроиться в левые полосы. Маловероятно, что кто то подумает, что они хотят по кольцу поехать в обратном направлении.
@@user-jg7dd8ye4w _в какой левый ряд на кольце? Где там левый ряд? И даже если двух полоска начинается после кольца сразу, значит и кольцо на две полосы. Но ты не об этом...ты говоришь перестроиться на левые полосы! Где там полосы на левый ряд? Ты об чём? Причём тут обратно, кто то поедет? И ещё.. сколько бы ты не крутился по кругу, съезд всегда на право! Нет там ещё чего то..., да кто то подумает?😄 Нет такого подумает😁... Есть правила да корочИ)))_
@@planet36977 ряды или полосы, на кольце их по многу бывает, особенно в больших городах. Сьездов тоже много бывает, поэтому на кольце приходится левый поворотник включать, так что если кто то заранее включит, то ничего страшного, это не нарушение.
Вопрос в другом.. Через какое время сдохнут эти самые батареи??.. И сколько будет стоить их поменять?
Наконец то нормальный Дизайн. Класс!
Ну принципе хватит и 10квт движка :)
Да реально не понимаю зачем пихают туда все эти четыреста и выше лошадей) особенно в Европе с их тридцатью кмч в городах.
Дизайн классный, похож на Mclaren Speedtail
Да кстати, сам подумал
Да неужели Мерседес снова что то придумал первым?! Акуеть!
МЕР СИДЕС 🤩🥰🥰🥰
Офигенный дизайн
То есть вместо того чтобы просто ехать и наслаждаться ездой ты должен каждую секунду переключать режимы и смотреть "а не горка ли там за углом ,а может склон "
Человеческая мысль подчиняет автомобили бесконечному перевоплощению!
подвеску проверили на неровности +0.5 см)
Стоимость ?
Это концепт
Красавчик
Интересно, у представителя Мерседес, значок на груди тоже наклеен?)
Когда Мэт сказал про бдсм немец так посмотрел как-будто спалился🤣🤣🤣
Хочу такую работу 😅
Мне нравится как инженер легко намекнул англичанину "у нас в Европе принято так" .... Ох этот Брексит:-)
Чувак из Мерседес прикольный! Тоже шутит!
Я один заметил отражение значка Мерседеса с руля в ГоПрохе на заднем ряду?
Тормозные диски из аллюминия?)))))
А в чем проблема? Эффективность торможения лучше, охлаждение лучше, вес в 2 раза меньше. Либо есть еще составные (ступица алюминий, ротор сталь или металлокерамика) по сравнению с серым чугуном легче вес на 20-30% меньше
Прикольно,у них там поворотники включают,когда въезжают на кольцо и съезжают с него.
по правилам попробуй поездить.
А меня удивил замечательный дубляж и перевод! Просто великолепно!
Электромобили такие Электромобили 🙃🙂
Очки у Мэта бомбические.
24:56 😁😁👍
У этой тачки наверное в целях экономии заряда единственный двигатель крутит единственное колесо.
Super! Thanks.
Контролировать рекуперацию, режимы езды просто выбесит. Здесь добавь, здесь отпусти, зажми, переключи… сделайте адаптивный режим и всё. Отвлекаешься от дороги в конце концов! Если это наше будущее, то я его такого не хочу.
Через лет десять такой технологии робот и вправду будет все сам делать лучше любого мясного человека. А так да, дрочили на переключение для лучших результатов на 1/4 - теперь - кто дальше доедет.
В Великобританию по воде тоже ехала?
Её перевезли
Крутяк!!!
Мэттью Перри инструктор?
Я на своем NISSAN LEAF иногда использую N на прямых участках чтобы выл накат
и как воет?
@@fix0071 а что не понятно что это опечатка
@@evgenyivanov3630 а что не понятно что над тобой угорают? Или ты душнила в третьем поколении?
@@fix0071 а ну тогда собой все ясно ,ты просто троль, а я думал ты владелец электромобиля
Красивый
Тармозы да.... Тармозыыы...
😁
25:21 тут мои вопросы отпали сами. А я то думал, почему Мэт такой мазохист, а он гача-курсы оказывается прошёл 😏😂
Я когда учился водит машину.
#тыженамашине но Мерседес бэнз это как композитор Бетховен.
Жёлтые шорты всё испортили
Открыл, и по дизайну думал что в ней около 1000лс) мое удивление что так мало
Чисто аэродинамика. Хотя сотка ауди конца 80-х уже имела коэф сопротивления воздуха 0,30
@@intraxx88 новый range rover имеет коэфф 0.2, это сейчас словно стандарт сопротивления для топовых машин. Тут больше общая форма машины играют, как по ней воздух протекает и площадь её лобовой проекции,
@@user-be6rv6qf6l при этом ровер квадратный как кирпич))
@@intraxx88 мерс 124 0.28 еа амг пакете 0.26
Красивая до невозможности
Сарказм надеюсь?😊
@@vfr9997 некоторым, например, нравится лакрица
18:30 новая машина, а пороги уже бобры утащили.😁
Там всё хорошо