Ага. Держу в курсе, добрая половина Вага на мехе может оснащаться адаптивом. Другое дело в том что если обороты в пределах передачи слишком низкие или высокие адаптив сначала ругается, а потом слетает.
Так трогаться на механике, можно и в 5 сек не уложиться😅 Любое авто с 1000 оборотов будет вяло разгоняться. Странная претензия про механику, в уходящую эпоху двс мкпп в спорткары просто подарок от производителя!
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про их историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
нормальная машина.. почти хорошая :) ,..ну а если посмотреть под другим углом, то спорткары уже не те.. подруливание задних колёс (эффект бульдозера).., отсечка оборотов (за такую то цену).., двигатель не видно ни под каким углом (в некоторых даже не открывается моторный отсек).., задние колёса больше передних (теряется вид под углом эффект трактора).., панель приборов унылая дисплейная.., качество и детализацию упрощают под видом снизить вес.., ну а когда будут в основном одни электрокары, так ещё и звука не будет.., цена становится всё более неадекватной.., про опции так это вообще отдельная история.. скоро поставить руль это будет опция.., как то так :) ..за обзор лайк
Согласен, то ли дело в твоем Солярисе, да? Задние колеса не поворачиваются, размер у них одинаковый (15-ые), отсечки нет из-за отсутствия современной электроники, приборка настоящая, аналоговая! Двигатель видно под любым углом: и сверху, и снизу, и через порог просвечивает. Детализация отличная, а если не хватает - всегда можно додетализировать при помощи Алиэкспресс
Обожаю порш, у самого только Ауди аллроад 2.7 битурбо, да не рс но за свои деньги классное авто и плюс чип на 300 сил. Ну и этот порш думаю если отключить экологию то точно полетит как пуля.
Ну да. Потому что водитель не может идеально переключать и перекручивает обороты, либо тратит топливо внатяг. Робот быстрее , чаще и плавнее бы переключал , не отнимая мощность. И снижал бы расход. 😊
Признайтесь честно господа, вы его не купите из-за механической коробки передач не взирая на его потрясающую внешность! Авто явно для пуристов! И надо жить явно за городом!
Ооо Такую машину автосалон Порше продал сначала одному покупателю, а потом ее ему не выдал и тут же продал другому) У Ярдрея на канале этот случай есть. Я сразу узнал этот красивый порш)
@@АндрейМ-д3л причем тут автоваз и дроже? И экономия на механике небольшая, многие даже не думают об этом! Я даже погорячился на счет половины, но много авто на механике ездит.
Не думаю, что у человека, купившего автомобиль за овердохрена денег, есть лишние 350 тысяч. Да и 100% это не единственный автомобиль у человека будет. Да, картошку не отвезешь с дачи, но из не за это берут
это маркетинговая туфта, сделанная из несочетаемых друг с другом компонентов.. Коробка семиступ от Карреры, не держащая момент, и семь передач в механике - проблемы с избирательностью. Двигатель турбача сильно придушен по моменту, чтобы эту коробку не порвать. купите gt3 992 или вообще 997 гт3 с настоящим мецгером, вот это настоящие аппараты. Да любая атмо каррера даст больше эмоций. мне конечно не светит, но атмо кайман я успел себе купить, когда их даром отдавали несколько лет назад
сзади вентиляторы перед спойлером, создают разряжение , и получается что прижимная сила на заднюю ость уменьшается . тем более на заднеприводной версией!! воздухозаборники с боку должны быть ! 100500 предыдущая модель будет быстрей и лучше в управлении на поворотах!
@@dudko2d Поздравляю, ты хуево учился Разряжение - это если бы там была зона пониженного давления, а благодаря вентиляторам потоки разделяются: один идет через радиаторы, другой по спойлеру. Ввиду того, что у спойлера огромный угол атаки, сверху создается огромное давление, а снизу - разряженный воздух, из-за чего тут прижимная сила даже больше, чем у турбо с.
Даже 550 лошадок на заднем приводе реализовать на простых дорогах туго, среднему водителю и вовсе не возможно...а если погода не сухая и дорога так себе то и хороший водитель не реализует ...мы часто видели как 650 сильный турбо с уделывал более мощные авто...так что и 550 за глаза..тем более Мэт же сказал что готовят выход 2ой версии этой тачки..версии GT ,она и будет мощнее
@@РоманПлотников-т2в так это коллекционный автомобиль. Никто на нем каждый день ездить не будет, даже раз в месяц будет мало, кто будет ездить. И, да, свою цену он оправдает, в любом случае его перепродадут дороже.
@@Ramz4n это автомобиль и он прежде всего для езды. Механика делает его привлекательнее для спортивной езды. Я в том числе писал про то, что он по городу и не должен много ездить!
@@РоманПлотников-т2в Ребята в porcshe никогда просто так ничего не делают. Во-первых у этих ребят средства тоже не безграничные, к примеру на новом поколении gt3 осталась старая коробка, несмотря на новый двигатель, т. к. адаптировать новое поколение pdk под атмо мотор было дороговато видимо. Полагаю здесь также, никто не станет ради тачки в тираже 1250 экземпляров перекапывать коробку, это тупо невыгодно, тем более porsche точно знают, что у них всё раскупят, ибо спрос сильно превышает предложение.
Ну это все же не Rка, хоть и близка к ней. Rка - это гипер эксклюзивное авто, с начинкой от гт3 и своими приколами, уникальной внешкой. Этот 911 - все же приземленный и более спокойный и гражданский.
"Не умеет" имеется ввиду, что не может показать максимум ( возможно боится что-то сломать, а там если что-то грохнет, то всë продавай почку)) А так он ездит уверенно)
Самый красивый 911 всех времён - это...?
996
Турбо С 991 и 992
992
Все красивые
Спорт классик
Какой он красивый ,любая 911, лучшая машина за свои деньги)
Если бы не рассыпалась и детских болячек столько не было бы...
214k фунтов и 164 за турбо с и 222 за 720 мак. Сам соображай
@@slymarbo2915 ЕМНИП, 911 один из самых надёжных автомобилей в мире
@@Mishandriy42 болен???? Детских болячек куча 🤣🤣🤣🤦♂️
@@slymarbo2915 грубо. А у меня есть информация, что среди новых автомобилей в нем минимальное количество проблем
Что тут скажешь... Он великолепен
Этот Porsche 911 для- истинных ценителей👍 ещё и на механике😍
Porsche 🔥🔥🔥
Я вовще сщитаю что Порше 911 эта самая лучшая модель, ну и Каррера ГТ тоже👍
Ну и моя копейка! Это ведь правда! Только не пи.ди! Моя копейка круче!
11:30 для этой машины сделать адаптивный круиз контроль в принципе невозможно, т.к. коробка механика, сама машина передачи переключать на может🤷♂️
Ага. Держу в курсе, добрая половина Вага на мехе может оснащаться адаптивом. Другое дело в том что если обороты в пределах передачи слишком низкие или высокие адаптив сначала ругается, а потом слетает.
У Toyota это в базе есть
Так трогаться на механике, можно и в 5 сек не уложиться😅 Любое авто с 1000 оборотов будет вяло разгоняться. Странная претензия про механику, в уходящую эпоху двс мкпп в спорткары просто подарок от производителя!
А разве может быть адаптивный круиз контроль на механике? Я не эксперт, но вроде бы его там нельзя поставить
В пределах одной передачи
Может бро)
Может и давно есть, поставил 5ю и прешь на нем
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про их историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Он ведь сказал что адаптивного круиза как на остальных нет, только обычный
Красивая машина! 👍👍👍
Наконец то, хоть какой то выхлоп поставили на Порше
нормальная машина.. почти хорошая :) ,..ну а если посмотреть под другим углом, то спорткары уже не те.. подруливание задних колёс (эффект бульдозера).., отсечка оборотов (за такую то цену).., двигатель не видно ни под каким углом (в некоторых даже не открывается моторный отсек).., задние колёса больше передних (теряется вид под углом эффект трактора).., панель приборов унылая дисплейная.., качество и детализацию упрощают под видом снизить вес.., ну а когда будут в основном одни электрокары, так ещё и звука не будет.., цена становится всё более неадекватной.., про опции так это вообще отдельная история.. скоро поставить руль это будет опция.., как то так :) ..за обзор лайк
Лучше машины, чем двухдверный Порше, нет.
@@forrest-xe6hx а как же кенигсегг йеско?
Согласен, то ли дело в твоем Солярисе, да?
Задние колеса не поворачиваются, размер у них одинаковый (15-ые), отсечки нет из-за отсутствия современной электроники, приборка настоящая, аналоговая! Двигатель видно под любым углом: и сверху, и снизу, и через порог просвечивает. Детализация отличная, а если не хватает - всегда можно додетализировать при помощи Алиэкспресс
@@agnttgr чел просто хотел побухтеть
@@agnttgr чел аналоговые приборы это кайф и стиль ) а при чем тут солярис порше 77 самый тру))
много электроники ненужной если есть полный привод)
6:19 такой от турбо звук утютютютю😅
27 метров, Карл!! 27!👏
О машина для очень крутых стюардесс и опять жук на высоте делает как всегда топ
1250 на весь мир, наверное нужно было бы быть супер топ стюардессой
Выглядит конечно топ
Вот это реально машина для водителя. Крутая тачка. Автооленям не понять.
27 метров это 💪
Порше-король суперкаров❤❤❤
+
классный у него утиный хвост
Логично что у него нет адаптивного круиза, он же на механике🤔
🤣🤣🤣🤣
15:05 не думаю что люди будут ездить с такой машиной
Так как сделано всего 1250 штук
@Платон4ик есть модели понимаешь?
Есть 911 и этот они вообще другие
За твои кровные сделают ещё + 1!) Бабки решают!
@@gazzbet7273 Да, если есть бабки то они хоть космический корабль построят
Классный обзоршик приятно смотерть
И дубляж хороший)
В канале Дага мужик говорит как будто он продавец в турецких базарах
Это не такси, это школа вождения если что😁👍
Если подумать, 992 выгодней и удобней, выбор спорт классик стоит за субъективной точки зрения покупателя)
Нищий забудь о слове выгодный, это не тот сегмент машин))
@@Hui20cm хрень сказал
@@Hui20cmих зачастую берут для перепродажи
Обожаю порш, у самого только Ауди аллроад 2.7 битурбо, да не рс но за свои деньги классное авто и плюс чип на 300 сил. Ну и этот порш думаю если отключить экологию то точно полетит как пуля.
Этот порше самый симпотный!)
Механика 991 мечтааа(
Нравится мне, как он говорит, что в Великобритании дороги плохие
он бы еще сказал, что в его рс6 картошки больше влезет
Колеса Агонь !
Уж очень идет 911 этот утиный хвост!
This porsche is not for enthusiasts but for those who do not ride but keep such cars closed in the garage.
Механика, механика...
Обленились, привыкли нехрена не делать!..👈
На механике повышенный расход?
Ну да. Потому что водитель не может идеально переключать и перекручивает обороты, либо тратит топливо внатяг. Робот быстрее , чаще и плавнее бы переключал , не отнимая мощность. И снижал бы расход. 😊
Смотря как ехать
@@ValerIchVEVO первый раз слышу такое😂 обычно на автомате расход выше
@@ar4i115 Ну дык у 911 и нет автомата. Роботизированная коробка не есть автомат. Она и переключает передачи быстрее всех, и топливо экономит.
@@-def4ult_nickn4m3-3 погуглил, был неправ🙃 действительно робот экономичнее мкпп
Напоминает историю с ягой проджект 7
абсолютный раздражитель!еле хватило на это!машина вообще огонь
что за часы у Мэта?
Признайтесь честно господа, вы его не купите из-за механической коробки передач не взирая на его потрясающую внешность! Авто явно для пуристов! И надо жить явно за городом!
Ооо
Такую машину автосалон Порше продал сначала одному покупателю, а потом ее ему не выдал и тут же продал другому)
У Ярдрея на канале этот случай есть. Я сразу узнал этот красивый порш)
Sport Classic не бывает кабриолетов, а там был именно такой
Видать дилеры были русские, другого объяснения никак не представляю. Порше очень ценят своих клиентов и относятся к ним учтиво.
Чел на байке резину греет
на первой минуте выбурил!.. я то думал.. новый монстр а порш... а это просто коллекционная игрушка
Это фактически Turbo S на механике и заднем приводе. Чем не здорово?
Прикольный аппарат 👍
Хорошая наверное машина, но мой выбор Nissan G-TR.
а че рот в чем то коричневом.
конечно детишкам проще электронный бегемот.
порше для зрелых водителей с руками из правильного места
Порше 911 лучше просто как автомобиль, по всем показателям
911 speedster!
Машина классная, но ограниченный тираж, как для коллекционеров
За бабки сделают ещё + 1! Бабосы решают!
Насколько сложный у него акцент в оригинале? Начать с него тренировку по пониманию на слух английского насколько плохое решение?)
А такой же только с дизелем есть?
Шутишь, надеюсь?
@@Mishandriy42 Нет, не шучу. Ауди R8?
@@Venom83. смешно. Рассаду чего на огород везешь?
@@Venom83. Audi R18, проверяй
Хера се такси ауди ку7😂
Я бы взял его только за то что он на механике
ВОВКАР крутые видео делают 🔥👍
Механика Не Для Мета
Ты на Жигулях не ездил... ( с каменным сцеплением)
В этом Порше оно явно жестче, оно все-таки керамическое и многодисковое
умные часы, где их достать,?
Porsche не давайте ему машины с механикой
Один хрен до тех пор пока расположение движка не будет по середине как у гоночных gt классов он не будет идеальным
На это кайман есть
8:28 спорт плюс?)
Просто пушка но 911 turbo s лучше
Они просто разные
Turbo S быстрее, но лучше/хуже тут вообще неуместно, и то и другое - 911, значит и то и другое качественно, просто задачи разные.
Лучший turbo s
ОН РЫЖИЙ И КРАСИТ ВОЛОСЫ?)
Это не по прямой на одну педаль нажимать, подобный авто нужно водить
Машина дороже , а плюшек меньше 🤔
Праворулька!? Чтоооооо!?
15:14 пол России на механике ездит, что такого? Ладно бы он на городском авто для езды по пробкам жаловался на механику, но тут спортивный автомобиль!
Потому что на автомате дороже, да и АвтоВАЗ не хвалится качеством автомата)
@@АндрейМ-д3л причем тут автоваз и дроже? И экономия на механике небольшая, многие даже не думают об этом! Я даже погорячился на счет половины, но много авто на механике ездит.
@@АндрейМ-д3л я больше про то что автоблогер и человек любящий автомобили не должен страдать от механики да еще и в спортивном автомобиле.
@@РоманПлотников-т2в при том что пол страны на АвтоВАЗе
@@РоманПлотников-т2в ну если человек, в основном ездит на автомате, то ему палка будет неудобна.
Я тоже один порш такой заказал. Спасибо тебе, а то я бы не знал чего заказал
Ты не заказал его
992 911 GT3 touring
рахит на механике...
машины стали делать для съёмок ютуба не более того
сами сделали себе сами себе продали
Красивый и налог в рф 350к рублей в год, нахер такой нужен
Не думаю, что у человека, купившего автомобиль за овердохрена денег, есть лишние 350 тысяч. Да и 100% это не единственный автомобиль у человека будет. Да, картошку не отвезешь с дачи, но из не за это берут
Пропан можно поставить чтоб экономить?! Если нет, то машина х.ня!
Конкурент Акура НСХ.
Странно что в новом Порше тканивание сидения.Наверно решили секономить
@#Ugabereg travel vlogs Ок, сэкономить
🔥🔥🔥
это маркетинговая туфта, сделанная из несочетаемых друг с другом компонентов..
Коробка семиступ от Карреры, не держащая момент, и семь передач в механике - проблемы с избирательностью.
Двигатель турбача сильно придушен по моменту, чтобы эту коробку не порвать.
купите gt3 992 или вообще 997 гт3 с настоящим мецгером, вот это настоящие аппараты. Да любая атмо каррера даст больше эмоций.
мне конечно не светит, но атмо кайман я успел себе купить, когда их даром отдавали несколько лет назад
"Рулешка у заднеприводной более ественная так как нет всяких карданных валов" шта ? Может быть приводов передних. Что-то он знатно огоролрился
И что,вся коллекция будет на механике?А на автомате наверняка разогнался бы за 3,7с.
Дякую ЗСУ! Героям Слава! 💙💛 раш. втікає відосruclips.net/video/8mvpj7pmoHE/видео.html Слава Україні! 💙💛 ми Вистоємо
You are clown bro)
Боже сколько можно, цирк в другой стороне
Это случайно не тот порш, о котором был видеоролик у ярдрей?
нет.
там была тарга юбилейная
В 2022 такая машина это сказка
ЗСУ Дякую вам Слава Україні! 💙💛 русн втікає відосruclips.net/video/XYptFwrHQWc/видео.html Героям Слпва! 💙💛🙏 Віремо в нашу Армію
You are clown bro)
Для ценителей.
сзади вентиляторы перед спойлером, создают разряжение , и получается что прижимная сила на заднюю ость уменьшается . тем более на заднеприводной версией!! воздухозаборники с боку должны быть ! 100500 предыдущая модель будет быстрей и лучше в управлении на поворотах!
ну да, инженеры порше явно просчитались.
васе пупкину видней
@@Dmitriy88S мне 9 - ти классов хватило , чтоб это понять. Вася Пупкин мой герой. Уже лет 10 в Порше рулит маркетинг, а не инженерия!!!!!
@@dudko2d Поздравляю, ты хуево учился
Разряжение - это если бы там была зона пониженного давления, а благодаря вентиляторам потоки разделяются: один идет через радиаторы, другой по спойлеру. Ввиду того, что у спойлера огромный угол атаки, сверху создается огромное давление, а снизу - разряженный воздух, из-за чего тут прижимная сила даже больше, чем у турбо с.
Пж можно ваз 2107 и приора ваз 21099
Могли бы мощность оставить туже, если коробка слабая, то усилить, а то обидно как-то.
Даже 550 лошадок на заднем приводе реализовать на простых дорогах туго, среднему водителю и вовсе не возможно...а если погода не сухая и дорога так себе то и хороший водитель не реализует ...мы часто видели как 650 сильный турбо с уделывал более мощные авто...так что и 550 за глаза..тем более Мэт же сказал что готовят выход 2ой версии этой тачки..версии GT ,она и будет мощнее
@@yurimelik я про то что обидно когда авто дороже, но мощность меньше. А про реализацию все понятно.
@@РоманПлотников-т2в так это коллекционный автомобиль. Никто на нем каждый день ездить не будет, даже раз в месяц будет мало, кто будет ездить. И, да, свою цену он оправдает, в любом случае его перепродадут дороже.
@@Ramz4n это автомобиль и он прежде всего для езды. Механика делает его привлекательнее для спортивной езды. Я в том числе писал про то, что он по городу и не должен много ездить!
@@РоманПлотников-т2в Ребята в porcshe никогда просто так ничего не делают. Во-первых у этих ребят средства тоже не безграничные, к примеру на новом поколении gt3 осталась старая коробка, несмотря на новый двигатель, т. к. адаптировать новое поколение pdk под атмо мотор было дороговато видимо. Полагаю здесь также, никто не станет ради тачки в тираже 1250 экземпляров перекапывать коробку, это тупо невыгодно, тем более porsche точно знают, что у них всё раскупят, ибо спрос сильно превышает предложение.
Мне кажется или он болеет. Что то лицо у него не здоровое
Я тоже заметил. Он сильно изменился за последнее время, как-то постарел. Очень большая разница по сравнению с видео хотя бы двухлетней давности.
🎋👽
Ну это все же не Rка, хоть и близка к ней. Rка - это гипер эксклюзивное авто, с начинкой от гт3 и своими приколами, уникальной внешкой. Этот 911 - все же приземленный и более спокойный и гражданский.
Никогда не любил порше (ох уж эти лягушонки)
Очень красивая машина, раскраска просто шик
Асафьев бы Купил х)
Он же фанат атмосферных вроде
Не спорт плюс, а спорт классик там написано с зади
Мэт не умеет ездить на механике?? Честно говоря удивлен.... вроде такой опыт, гонял на таакиих тачках, а с механикой не дружен...
"Не умеет" имеется ввиду, что не может показать максимум ( возможно боится что-то сломать, а там если что-то грохнет, то всë продавай почку))
А так он ездит уверенно)
Все бросил и побежал покупать
ВІРЕМО В ПЕРЕМОГУ!💙💛💙💛 Наші хлопці✊ ЗСУ Найкрутіші 💙💛 Світі!русн.. програла відеоruclips.net/video/nYyvoaVq0gU/видео.html Ми здобули перемогу 💛💙💪💪💪
Не хрюкай
Мет ти переключаєш як алень. І дивиться тупо, і довго.
Вот это хреноматор с поддувом!
Проверьте уже гоночную 911 GT3 R с уличной 911 Turbo S
Привет Я люблю обзоры про машину
Хрень короче невнятная и не удачная. Не стоит этих денег. Лучше взять карейру 4
Урааа новое видео