немного удивило про вялкость хонды в переставке там же короткоходная жесткая многрычажка, (предположительно из-за увеличения дорожного просвета до165мм. ранее 140 мм.) хитрые японцы сделали кнопку отключения динамической стабилизации а на деле отключается только антибукс. На сивике стоит проверенный атмосферный движок, его надо крутить, включиться vtek и будет вам максимальный крутящий момент, до 4000 оборотов всё направлено на экономию бензина. Двигатель скайактив новый, какой ресурс движка у мазды? И не ждите от этих машин какого то драйва это простые городские машины. Мазда выделяется дизайном(спортивным трудно назвать). У Хонда история и может даже культ, один из самых популярных авто для тюнинга в мире, был
Согласен с Вами. Движок и подвеска это главные аргументы в любом споре. Конечно стоимость запчастей и надежность идут далее для меня. Только у Цивика испытанный еще с 2006. А непосредственный впрыск уже Форд Фокус наелся им с нашим бензином.
хонда лучше. просто хонда больше внушает доверия а маздовские движки с высоким степенем сжатия клонятся к турбо двигателям шкоды и фолькса хонда и тойота лучшие авто
Я отписался выше в полном объеме об этой дуэли. Высокая степень сжатия и непосредственный впрыск золотое дно для СТО. Движок Хонды с модели 2006 года изучен вдоль и поперек. Королла тоже мудрить не стала. Надежность еще никто не ставил в конец списка требований.
Полностью согласен, хонда и тойота до сих пор от надежности не отказались! К этим двум ещё можно прилепить вольво. А вообще глупо было сравнивать Хонду и Мазду, тем более с разными моторами:) Как говорят на рынке перекупы в сланцах: "Хонда стиляга; Тойота трудяга Мазда бревно Нисан говно" ))
12 секунд у Сивика??? Вы там что, весь багажник картошкой заполнили? Ребят, я конечно всё понимаю, но это откровенный бред. Причём я говорю не на пустом месте. У меня Сивик 2007 года и я на нём до сотки рвал за 9 секунд! Какие 12? Но если капнуть поглубже, взять Сивика на коробке, то можно дойти до 8 секунд - не могу, конечно, это утверждать, но видел видео на Ютубе, не знаю, на сколько это правда. Но про 12 секунд вы загнули конечно. Хондовцы всегда славились своими моторами, и на своём классе Хонда всегда будет быстрее всех.
уточни конфигурацию двигателя, и что ты и прошлый хозяин (если он был) с ним делали. у них скорее всего правильные показатели. стоковый сивик с таким мотором в зависимости от конфига мозгов едет 11-12 сек. если начать по лёгкому тюнинговать движок и экспериментировать с мозгами, она может до 9 набрать ускоренние.
По поводу "хонда всегда будет быстрее всех" нужно добавить атмосферных двигателей, у конкурентов полно турбо ДВС, с которыми стоковому Цивику не тягаться, особенно в режиме эластичность.
У них во всех тестах мазда лучше) хоть и не может пройти ни одно задание) Всем известно что рулешка Хонды это кайф, у ведущего теста походу мазда, поэтому и нахваливает )
Да все правильно почти сказали, обе машины на любителя. Мазду любят за характер ее долбанутый, а хонду за комфорт и надежность. Мне по душе мазда, но ничего плохого про хонду не скажу.
+YarikLP есть ряд болячек, я думаю у любого авто они свои, но главное стоимость этих проблем. Так вот в хонде они решаются за разумные деньги, и поломки если возникают, то не спонтанные а прогнозируемые.
Так то у Сивы клиренс 150, а у рестайла на 1,5 см подняли. а у вас как раз рестайл! Разгон порадовал... получается королла 90-го года быстрее)))))))))))) если учесть, что лично владею и проверял - в заводские она укладывается нормативы. Вы случаем не забыли выключить Эко-режим;)
Больше всего огорчает сходство интерьера у новых мазд с одним известным немецким производителем. Очень это несолидный ход. А хонде респек за то, что держет марку и создает технику опираясь на свои традиции, пожелания клиента и на здравый смысл.
незнаю, я смотрю и вижу что никакой рекламы нет! Так и есть. Имхо Мазда это либо любовь с первого взгляда, либо покупаешь сивик. (мазда 3 2007 рестайл)
Надо было меня позвать, я бы на 8-ом поколении показал вам как ездить надо. А то 12 сек, хонда, вы хоть систему стабилизации отключили?? А?? У меня на 98 ом бензине за 8 секунд.
***** ты поставь R16 как по паспорту и поедешь из 10 сек, каждый килограмм на колесе при разгоне равен 50 кг веса в салоне! И естественно резину норм, а не БЕЛшЫну :))
Я летом все протестю, и запишу на видео, какой разгон, на каком бензине и т.д. И не будет споров, просто вваливает он с места очень хорошо, еще не каждая 2.0 угонется. Судить ни кого не хочу, у всех по разному. Но цивик 4 D 8 поколения на автомате это ОГОНЬ!!!!
Алексей Хонда скинь ссылку на видео потом в эти комментарии,все кто тут отписался первыми ее увидят. Интересно будет посмотреть. Кстати на смартфон есть проги замеряющие динамику разгона,включается секундомер и по джипиэс определяется скорость авто
тест на торможение сразу показывает что покрышки виноваты, такой разницы при одинаковой резине не должно быть. тест на перестановку с отключенной стабилизацией делать нельзя, в реальной ситуации стабилизация будет, да и настроики подвески делают с учётом стабилизации.
Виталий Т Это сторонники Мазды. Как писали выше - это те, которым в машинах главное красота и офигительные характеристики. Их очень трудно переубедить словами. Я сам, пока на Хонде не поездил, её за машину не считал.:-) Что касается ESP(VCA) - то не зря же их придумали выключать:) например для тех, кто хочет зимой, на поворотах, сателлиты дифференциала помучить)) или в случаях увязки в грязи или снегу, где нужна раскачка.
Ездил на обоих авто., Главный минус Матрешки (особенно для Мужчин выше 180см) высокий центральный тоннель, также как на Фокусе, Гольфе и Джетте,через пару часов правая нога хочет выйти))
зачем я всё это буду обьяснять...надоело уже.... я владею и 4d и 5d. Так вот 5d обожаю просто. рулится он лучше( в стоке) да, балка есть балка, тут никто не спорит. я говорю факты. есть седан, есть хэтч. Хэтч лучше как по материалам отделки так и по рулёжке.
Машины разные по характеристикам! У мазды есть кожа в комплектациях, дверные карты под стаканы увеличили уже, навигация есть, нужна лишь sd карта с навигацией, шумка страдает, но есть демпферы на амортизаторах- гасят мелкие неровности дороги, дверь скрепит это минус
Даже не стал досматривать ) Тупо реклама Mazda. Honda пенсионерская машина)))... это показывает компетентность обозревателей )))) Что вообще сравнивать? Honda по комфорту салона минимум на класс выше мазды. Салон у сивика гораздо спортивнее выглядит, у мазды он обычный, как у многих ) Боковая поддержка на сивике тоже хорошая. Они говорят минус мазды и тут же замазывают его оправданием, говорят плюс хонды, но тут же его засирают =) Дизлайк за необъективность. Плюс мазды- она как лично для меня красивее снаружи. И проекция на стекло. Разгон 12,5 у сивика 1.8? С втеком? Вы туда наверное 92-ой залили? )))
Судя по разгону и динамике езды - они дружно пассали в бензобак. Откровенная реклама мазды. А еще... Мне одному видится дикое сходство морды мазды и.... Десятого лансера (только мазде прошу маленько округлили)?
В-тек сейчас на Хондах работает на экономичность,до 3.5 т.оборотов он работает потом отключается,и едет как обычный двигатель.На старых Хондах В-тек был огонь.
что-то мазда не впечатлила. совсем слилась. правильно мне говорили маздоводы, что ничего особенного, только ценник аховый. интересно, центральный тоннель на жвачке держится там?
И снова отличный тест) Но обе машины совсем не понравились, вообще ничем. Едут слабо и сзади места мало. За такие деньги в этом классе я бы смотрел в сторону астры/круза, флюенса, MG 6 ( не факт) или 408 пежо, может и элантра/серато, но не эти двое точно) А тесты радуют всё больше и больше.
Денис Ушаков Я не хотел Вас обидеть... . У самого был француз, но потом случайно купил Хонду и офигел от разницы :) Хонда - это надежность, а все, что Вы перечислели - это 200тыс. (мах) пробега и СТО
Павел Титовец я не обиделся, просто турбина - не значит, что ненадёжно. плохое обслуживание или некачественное масло, и любая техника загнётся, просто развитие хонды остановилось в начале 2000-ых, у тойоты чуть раньше, никаких инноваций, отсталые технологии они называют проверенными, системе отключения части цилиндров у ГМ уже 35 лет, у тойоты и хонды же только в середине 2000ых появилась эта функция на тундре и пилоте. если хочется мотор -миллионик, то нужно смотреть на нижневальные американцы или немцев 80-90ых годов, с 5 или больше цилиндрами, для них, например, 400 000, как 50 000 для тойоты авенсис 1.8
В дорожной жизни скорее всего не окажется нужного времени на несколько попыток пройти "лосиный тест" и пересдать экзамен по вождению не выйдет. Собственно, одного "лосиного теста" было бы достаточно при выборе из этих 2-х машин. Не ведитесь на псевдоспортивность, жизнь дороже понтов. У меня Civic-4d, яп, 2007г.в. АКПП, и мне страшно представить, чтобы моя машина так управлялась уже на 60км.ч. - меня бы просто уже не было в этой жизни. ПыСы: бывают моменты, люблю погонять, бывало в такие повороты я входил на Сивке и с такой скоростью, а она готова была скорее в узел завязаться, но с траектории - никуда, лишь коротко шиной повизгивала и VSA тренькала...пассажир, правда, чуть торпеду пальцами на проткнул, цепляясь))) какая, нафиг, Мазда, когда есть в продаже Хонда....
Обзор понравился, для полноты ощущений не хватает третьего автомобиля, желательно европейца или корейца. Но в общем очень хорошо раскрыли все стороны автомобилей, сжато емко, но информативно. Хорошая съемка-всё на высоте, спасибо за обзор.
Прекрасный тест! Спасибо ребятам, за работу! Но таки, чтобы полностью раскрыть автомобиль, нужно брать на ручке. Сам обладатель CIVIC 4D. Проехался на Сивик 13-го года на автомате, вообще не впечатлило! Она просто не едет.
Делать однозначные выводы по переставке на зимней резине в относительно теплое время наверно не стоит, хотя бы по тому, что Мазда была обута в новую "фрикционку", а Хонда в потертую "европейку".
У меня сивик 2008, но он остался в Киеве, сейчас живу в Таллинне и думаю, что купить, новый сивик или мазда 3... Честно говоря, склоняюсь в пользу мазды...
да что же в каждом тесте рассказывают бред про навигацию!!! никто не может у дилера уточнить что-ли? Тот самый слот для SD карты - он только под флэшку с навигацией. Покупается она отдельно за 22000 рублей вне зависимости от комплектации. И пока там не будет вставлена флэшка никакой навигации не будет и на проекционном дисплее без флэшки будет показываться только скорость. Товарищи, уточняйте у дилера все ньюансы, когда берете машины на тесты!!!
на хонде нет навигации! зато на мазде есть!!! правда она не работает)) у хонды есть кожаный салон и эл спидометр и все так удобно! но в мазде сидеть на много удобнее!!!)))))))))))))) клоуны!!!!
Пересел с Мазда 3 на Сивик 5Д и не на секунду не пожалел, боковая поддержка лучше, салон комфортнее, шумоизоляция лучше, на Мазде как на кабриолете едешь, разгон у Сивика чуть больше 9 секунд, расход топлива меньше. Стоит консоль управления на базе андроид. Качество звучания музыки на Сивике намного лучше, у Мазда пищалки по сравнению с Сивиком. Материалы отделки салона качественнее и приятнее на ощупь. Двери у Мазды легкие, тонкие, кажутся бумажными, у Сивика тяжёлые, солидные, по ощущениям надёжнее. Также к Сивику можно подключить ВайФай, серфить через консоль в интернете, смотреть Ютуб (когда машина не в движении), самому обновлять приложения, устанавливать новые и т.д. Мне очевидно, что это проплаченная реклама Мазды, так как я владел и Маздой и Хондой и для меня очевидно, что Сивик объективно лучше по многим параметрам. Видео, поставил дислайк, за необъективность.
Че за чушь! У мазды с 2013 (начало этой модели) навигация идет в комплекте....у хонды тоже можно ее иметь. Кожа у мазды тоже есть ...и черная и двухцветная (черно-белая)
У меня цивик такой же как у вас на обзоре. Разгон по рейсу при исправном ТО 8.8 сек. На видео 9.4сек на канале автодрайв76. Разгон осуществлялся на такой же прибор как у вас!. О 12.5 сек это полный бред и утопить хонду в своем видео. Она в стоке едет 10.2 как у меня и ехала с салона!!!
Авто/Мото
Хороший тест! Honda рулит!
helong86 Мазда даже рядом не стоит с Хондой
На переставке прозвучало "Мазда ШЕСТЬ мой фаворит".
Тоже заметил
немного удивило про вялкость хонды в переставке там же короткоходная жесткая многрычажка, (предположительно из-за увеличения дорожного просвета до165мм. ранее 140 мм.)
хитрые японцы сделали кнопку отключения динамической стабилизации а на деле отключается только антибукс.
На сивике стоит проверенный атмосферный движок, его надо крутить, включиться vtek и будет вам максимальный крутящий момент, до 4000 оборотов всё направлено на экономию бензина.
Двигатель скайактив новый, какой ресурс движка у мазды?
И не ждите от этих машин какого то драйва это простые городские машины.
Мазда выделяется дизайном(спортивным трудно назвать).
У Хонда история и может даже культ, один из самых популярных авто для тюнинга в мире, был
Ровно,комфортно идёт по трассе Honda!
Мне Цивик больше по душе.Машина в первую очередь должна хорошо управлятся,если у Мазды и в правду так сильно корму закидывает,то грош ей цена !!
Согласен с Вами. Движок и подвеска это главные аргументы в любом споре. Конечно стоимость запчастей и надежность идут далее для меня. Только у Цивика испытанный еще с 2006. А непосредственный впрыск уже Форд Фокус наелся им с нашим бензином.
Виталий Т непосредственный впрыск- хорошо, но не для нашего рынка, движки мазд на нашем топливе плывут и колбасятся как в горячке.
JayScavenger Я согласен полностью. В Москве можно попасть на левый бензин, а уж о регионах и говорить не надо.
@Николай Стрела в жизни не лил ниже 95 го в свои машины. Так что ты не пизди. О расходе я вообще поржал.
хонда лучше. просто хонда больше внушает доверия а маздовские движки с высоким степенем сжатия клонятся к турбо двигателям шкоды и фолькса хонда и тойота лучшие авто
мош - с высокой степенью
какая разница
Я отписался выше в полном объеме об этой дуэли. Высокая степень сжатия и непосредственный впрыск золотое дно для СТО. Движок Хонды с модели 2006 года изучен вдоль и поперек. Королла тоже мудрить не стала. Надежность еще никто не ставил в конец списка требований.
Полностью согласен, хонда и тойота до сих пор от надежности не отказались! К этим двум ещё можно прилепить вольво. А вообще глупо было сравнивать Хонду и Мазду, тем более с разными моторами:)
Как говорят на рынке перекупы в сланцах:
"Хонда стиляга;
Тойота трудяга
Мазда бревно
Нисан говно" ))
николай александрович Мальчик, тебя кто в инет пустил ??? Где твои родители.??? Чистить зубы и спать.
12 секунд у Сивика??? Вы там что, весь багажник картошкой заполнили? Ребят, я конечно всё понимаю, но это откровенный бред. Причём я говорю не на пустом месте. У меня Сивик 2007 года и я на нём до сотки рвал за 9 секунд! Какие 12? Но если капнуть поглубже, взять Сивика на коробке, то можно дойти до 8 секунд - не могу, конечно, это утверждать, но видел видео на Ютубе, не знаю, на сколько это правда. Но про 12 секунд вы загнули конечно. Хондовцы всегда славились своими моторами, и на своём классе Хонда всегда будет быстрее всех.
уточни конфигурацию двигателя, и что ты и прошлый хозяин (если он был) с ним делали. у них скорее всего правильные показатели. стоковый сивик с таким мотором в зависимости от конфига мозгов едет 11-12 сек. если начать по лёгкому тюнинговать движок и экспериментировать с мозгами, она может до 9 набрать ускоренние.
это странно, я недавно пробовал прокатится на цивике 2006 в стоке 2.2 литра втек, разгоняется реально за 9-10
сивик 2008 года (тот же двигатель) сток, до 100 кмч 9,3-9,8 с... 12 сек это бред!!!
ну и у сивика есть tipe R
По поводу "хонда всегда будет быстрее всех" нужно добавить атмосферных двигателей, у конкурентов полно турбо ДВС, с которыми стоковому Цивику не тягаться, особенно в режиме эластичность.
молодцы что делаете такой вот практический тест с этими перестановками и змейками - этого очень не хватает в "обзорах на ютубе"
Как всегда кратко и информативно, спасибо за то что вы делаете =)
Спасибо за отличный тест
такое ощущение что мазда проплатила,
Конечно, пипец как она управляется
Кажется?сразу видно -куплено.мазда отстой!!!!
Если бы это было так, то мазду бы не заносило
Ну да весь ютуб мазда проплатил ))
У них во всех тестах мазда лучше) хоть и не может пройти ни одно задание)
Всем известно что рулешка Хонды это кайф, у ведущего теста походу мазда, поэтому и нахваливает )
Хонда - наше всё! :)
Отличные обзоры делаете, ребята. Интересно смотреть, особенно сравнения. Подписался.
у япов хонде только тойота конкурент.....
Владельцы тоеты с завистью смотрят на хонду)
Дякую за програму порівняння, вийшло класно, особливо і висновках щодо вибору авто серцем та розумом. 100 балів зі 100.
как так можно сравнивать переставку и торможение. На хонде летняя резина, а на мазде зимняя.
Так всетаки, а что за музыка играет?)
Да все правильно почти сказали, обе машины на любителя. Мазду любят за характер ее долбанутый, а хонду за комфорт и надежность. Мне по душе мазда, но ничего плохого про хонду не скажу.
Мазды делают продавцы, а Хонды инженеры!
Giga Omega раньше делали инженеры, а сейчас маркетологи. Хонды уже не те. Аккорд превратился в недокамри, а цивик вообще не понятно во что.
+YarikLP Владею цивиком - очень надёжный, гоняю его и в хвост и в гриву..... Поменяю только на Хонду!
Giga Omega забавно получилось) Вчера под одним из роликов парень отписал мне, что его Цивик просто достал постоянными проблемами.
+YarikLP есть ряд болячек, я думаю у любого авто они свои, но главное стоимость этих проблем. Так вот в хонде они решаются за разумные деньги, и поломки если возникают, то не спонтанные а прогнозируемые.
+YarikLP Бери Хонду! Сам прочувствуешь этот кайф - авто становится твоим продолжением..... Короче как супер баба, только мозг не ибёт :)
Музыку отличную подобрали, скиньте кстати названия композиций.
Спасибо за, как всегда, хороший обзор. Алексей, Мочановым быть Вам не надо! У вас прекрасно получилось! У каждого свой подход!
Сто процентов заказуха мазды!!!!
Копье вообще шумит отлично! Будет казаться, что на звездолете летишь :DDD
Скиньте название треков
Так то у Сивы клиренс 150, а у рестайла на 1,5 см подняли. а у вас как раз рестайл!
Разгон порадовал... получается королла 90-го года быстрее)))))))))))) если учесть, что лично владею и проверял - в заводские она укладывается нормативы. Вы случаем не забыли выключить Эко-режим;)
Выпуск понравился.
И наконец-то в кадре появился второй ведущий, вместо фантомного участия Леши Мочанова.
Отличный тест! все тесты так делайте
эко режим выключить забыли на цивике
Больше всего огорчает сходство интерьера у новых мазд с одним известным немецким производителем. Очень это несолидный ход. А хонде респек за то, что держет марку и создает технику опираясь на свои традиции, пожелания клиента и на здравый смысл.
Обзор отличный спасибо.
А что за музыка в начале?
Рауль, суждения о внешнем видео это дело вкуса
для чайников могли бы и написать какая именно модель/поколение Мазды и Хонды
незнаю, я смотрю и вижу что никакой рекламы нет! Так и есть. Имхо Мазда это либо любовь с первого взгляда, либо покупаешь сивик. (мазда 3 2007 рестайл)
Музончик, музончик напишите кто знает пжлста ;)
Помимо всего сказанного, движки и коробки у сивика надежнее. А это решающий фактор для многих. И сивик более молодежный, имхо
Очень интересно было бы Ваше сравнение Мазды 3 и новой Церато. Помоему достойные соперники.
12,5?это может в режиме драйва а не спорта
Надо было меня позвать, я бы на 8-ом поколении показал вам как ездить надо. А то 12 сек, хонда, вы хоть систему стабилизации отключили?? А?? У меня на 98 ом бензине за 8 секунд.
купи и проверь
100% Я на автомате укладываюсь в 9.8
***** ты поставь R16 как по паспорту и поедешь из 10 сек, каждый килограмм на колесе при разгоне равен 50 кг веса в салоне! И естественно резину норм, а не БЕЛшЫну :))
Я летом все протестю, и запишу на видео, какой разгон, на каком бензине и т.д. И не будет споров, просто вваливает он с места очень хорошо, еще не каждая 2.0 угонется. Судить ни кого не хочу, у всех по разному. Но цивик 4 D 8 поколения на автомате это ОГОНЬ!!!!
Алексей Хонда скинь ссылку на видео потом в эти комментарии,все кто тут отписался первыми ее увидят. Интересно будет посмотреть. Кстати на смартфон есть проги замеряющие динамику разгона,включается секундомер и по джипиэс определяется скорость авто
7:08 что за музыка?
тест на торможение сразу показывает что покрышки виноваты, такой разницы при одинаковой резине не должно быть.
тест на перестановку с отключенной стабилизацией делать нельзя, в реальной ситуации стабилизация будет, да и настроики подвески делают с учётом стабилизации.
При хорошей скорости ESP Вам только на прощание поморгает. Правильно что отключили.
Виталий Т Это сторонники Мазды. Как писали выше - это те, которым в машинах главное красота и офигительные характеристики. Их очень трудно переубедить словами. Я сам, пока на Хонде не поездил, её за машину не считал.:-)
Что касается ESP(VCA) - то не зря же их придумали выключать:) например для тех, кто хочет зимой, на поворотах, сателлиты дифференциала помучить)) или в случаях увязки в грязи или снегу, где нужна раскачка.
ЕСП помогает до определенной скорости. Это самое опасное. Смотрите РУСДТП.
Ездил на обоих авто.,
Главный минус Матрешки
(особенно для Мужчин выше 180см)
высокий центральный тоннель, также как на Фокусе, Гольфе и Джетте,через пару часов правая нога хочет выйти))
Второй ведущий пойдет,не раздражает.
Зимняя резина на обеих авто стояла?! Какая?
Оба на зимней. Тепература воздуха была +5, это не очень критично для зимы. На Хонде - Continental, на Мазде - Good year.
Мазда 6?
За что я и люблю цивик, это за его управляемость
Хороший тест. 2HPCOMUA СРАВНИТЕ CR-V C RAV4
А зачем было выключать ESP? Все же с ним ездят, ну если так хотите отключить, то уже бы 2 теста проводили.. С ним и без
Сивка круть.
Сивик на тест нужно было брать пятидверный, он значительно интересней.
Как бы в курсе, сам на таком езжу, и проблем с поворачивоемостью не наблюдалось, кроме, это не единственный фактор оценки машины
приветос от енота))))
***** ты слышал про гидравлические сайлент-блоки и как они себя ведут?
***** к тому что они многие минусы балки компенсируют
зачем я всё это буду обьяснять...надоело уже.... я владею и 4d и 5d. Так вот 5d обожаю просто. рулится он лучше( в стоке) да, балка есть балка, тут никто не спорит. я говорю факты. есть седан, есть хэтч. Хэтч лучше как по материалам отделки так и по рулёжке.
Хороший обзор, ребята. Привет из России
Спасибо
сивик+эйбах+бильштайн+235/45 r17+механика разьебет эту мазду в пух и прах по всем параметрам
Машины разные по характеристикам! У мазды есть кожа в комплектациях, дверные карты под стаканы увеличили уже, навигация есть, нужна лишь sd карта с навигацией, шумка страдает, но есть демпферы на амортизаторах- гасят мелкие неровности дороги, дверь скрепит это минус
и если стартовать с двух педалей то и быстрее на 1 с думаю выдаст.
Мазда тебе сколько заплатил?
за "Треба сказати, що" - лайк!
Даже не стал досматривать ) Тупо реклама Mazda. Honda пенсионерская машина)))... это показывает компетентность обозревателей )))) Что вообще сравнивать? Honda по комфорту салона минимум на класс выше мазды. Салон у сивика гораздо спортивнее выглядит, у мазды он обычный, как у многих ) Боковая поддержка на сивике тоже хорошая. Они говорят минус мазды и тут же замазывают его оправданием, говорят плюс хонды, но тут же его засирают =) Дизлайк за необъективность. Плюс мазды- она как лично для меня красивее снаружи. И проекция на стекло. Разгон 12,5 у сивика 1.8? С втеком? Вы туда наверное 92-ой залили? )))
Судя по разгону и динамике езды - они дружно пассали в бензобак.
Откровенная реклама мазды.
А еще... Мне одному видится дикое сходство морды мазды и.... Десятого лансера (только мазде прошу маленько округлили)?
В-тек сейчас на Хондах работает на экономичность,до 3.5 т.оборотов он работает потом отключается,и едет как обычный двигатель.На старых Хондах В-тек был огонь.
для 07 есть багажник
Honda не роскошь,это надежность.
что-то мазда не впечатлила. совсем слилась. правильно мне говорили маздоводы, что ничего особенного, только ценник аховый. интересно, центральный тоннель на жвачке держится там?
Интересно было бы мазду хетчбек в тесте на лося
У меня цивик 12года, но мазда мне больше нравится визуально, да и по салону)
Bro, скажи чивик
Цивик
За 800 тыс из класса d , что вы порекомендовали бы?
Не может быть чтобы Хонда так плохо ехала...
И снова отличный тест)
Но обе машины совсем не понравились, вообще ничем. Едут слабо и сзади места мало.
За такие деньги в этом классе я бы смотрел в сторону астры/круза, флюенса, MG 6 ( не факт) или 408 пежо, может и элантра/серато, но не эти двое точно)
А тесты радуют всё больше и больше.
Китаец, Француз и Корейцы? Не, ну если на 3 года брать, то тогда пофиг...
Я поржал))) А Вы знаете, почему в Хондах до сих пор нет турбовых движков? Кстати в Тойоте вроде тоже... . Советую поинтересоваться)
Павел Титовец отсталые технологии?
Денис Ушаков Я не хотел Вас обидеть... . У самого был француз, но потом случайно купил Хонду и офигел от разницы :) Хонда - это надежность, а все, что Вы перечислели - это 200тыс. (мах) пробега и СТО
Павел Титовец я не обиделся, просто турбина - не значит, что ненадёжно. плохое обслуживание или некачественное масло, и любая техника загнётся, просто развитие хонды остановилось в начале 2000-ых, у тойоты чуть раньше, никаких инноваций, отсталые технологии они называют проверенными, системе отключения части цилиндров у ГМ уже 35 лет, у тойоты и хонды же только в середине 2000ых появилась эта функция на тундре и пилоте. если хочется мотор -миллионик, то нужно смотреть на нижневальные американцы или немцев 80-90ых годов, с 5 или больше цилиндрами, для них, например, 400 000, как 50 000 для тойоты авенсис 1.8
В дорожной жизни скорее всего не окажется нужного времени на несколько попыток пройти "лосиный тест" и пересдать экзамен по вождению не выйдет. Собственно, одного "лосиного теста" было бы достаточно при выборе из этих 2-х машин. Не ведитесь на псевдоспортивность, жизнь дороже понтов. У меня Civic-4d, яп, 2007г.в. АКПП, и мне страшно представить, чтобы моя машина так управлялась уже на 60км.ч. - меня бы просто уже не было в этой жизни. ПыСы: бывают моменты, люблю погонять, бывало в такие повороты я входил на Сивке и с такой скоростью, а она готова была скорее в узел завязаться, но с траектории - никуда, лишь коротко шиной повизгивала и VSA тренькала...пассажир, правда, чуть торпеду пальцами на проткнул, цепляясь))) какая, нафиг, Мазда, когда есть в продаже Хонда....
дороговато за Б класс, обзор понравился, лайк
Это потому, что они обе - С-класс. Спасибо.
Это C класс.
С класс? что-то я старею))) спс за ответ
TheMeds2006
Мерседес C класс и БМВ 3 серии ,это D класс,как Мазда 6 и Аккорд. Класс В у Мазды это 2-ка (Demio) ,у Хонды Jazz(Fit) и FitAria.
а я вообще считаю, что авто делятся только по кузовам и различаются ценой. и всех этих в,с,д,д+,д++,д++++++++ вообще не существует.
а чо с мочаном-опять напился?
=) изначально с первых минут видно, что авторы расположены к mazde, хонду явно принижают -)) легкий пиар m3 -)
у меня на гибриде цивике разгон 11.5 с получается
надо мыло мазду еще и на шипованой резине взять что б долее "точные" замеры на перестаке и торможении получить....
оба авто были на зимней шине
Raul Chilachava ну так шины тоже разные
Резина, господа! Резина!
Мазда как форд два года а потом фокус😁😁😁😁😁😁. Хонда рулит
Я и умом и сердцем,хонда однозначно лучше мазды!Мазда снаружи вау,сел в салон как в уазике.
Переставка и торможение заслуга больше резины, чем шасси, на мазде она зимняя и поуже на хонде не разглядел.
09:55 мазда 6 причем?
Обзор понравился, для полноты ощущений не хватает третьего автомобиля, желательно европейца или корейца. Но в общем очень хорошо раскрыли все стороны автомобилей, сжато емко, но информативно. Хорошая съемка-всё на высоте, спасибо за обзор.
10:09 Рауль перепутал модель мазды
Все правильно в конце сказал и никакой рекламы мазды не увидел.
пофиг на тест, чисто зашел полюбоватся новым цивиком))
Сивик пенсионерская машина... нда. С бодуна что ли?
мазда для телок
+не пизди ага, а для пацанов исключительно ВАЗ xD
Artem Piksaikin тут ваз не обсуждают
+не пизди это был сарказм....
Хонда рулит какой мазда у мазды скайактив матор он быстро сломается
хонда лучше во всем, если говорить что этот сивик не красив то и мазда не огонь
заказухой попахивает
1pche Позвоните в представительства этих компаний - когда дослушаете маты обо мне - пишите еще.
На первой же фразе про безликость хонды вырубил на…й и отписался
Прекрасный тест! Спасибо ребятам, за работу! Но таки, чтобы полностью раскрыть автомобиль, нужно брать на ручке. Сам обладатель CIVIC 4D. Проехался на Сивик 13-го года на автомате, вообще не впечатлило! Она просто не едет.
ага и айбах про-кит сразу покупать))) и недостатков нет.
Автомат изначально не для отжига.
в мазде центральный тонель возле ручника и кпп ходуном ходит, он вообще там закреплен или нет, качество салона у мазды не ахти
У меня ничего ходуном не ходит. Езжай в сто ))
Делать однозначные выводы по переставке на зимней резине в относительно теплое время наверно не стоит, хотя бы по тому, что Мазда была обута в новую "фрикционку", а Хонда в потертую "европейку".
***** и еще на вторичке меньше в цене падает.
У меня сивик 2008, но он остался в Киеве, сейчас живу в Таллинне и думаю, что купить, новый сивик или мазда 3... Честно говоря, склоняюсь в пользу мазды...
ну как мазда? купил?
Конечно зимние шины испортили тест. Все-таки что лучше по управляемости в классе: Мазда 3, Гольф, Фокус или Сивик?
Думаю, Гольф.... но надо проверять
Конечно Сивик
Все относительно. У Гольфа в ТрендЛайн смена идет с "балки" на "независимую". По независимой думаю вровень идут с Цивиком , но Гольф жесткий.
На мазде 3 не чувствуешь как входишь в повороты что очень удобно
@@user-mf2qn3ui5i потому что не входишь
Резина хуевая на Мазда ! По управляемости мне больше понравилась чем Хонда ! Как по мне я бы Мазда взял!(Лично мое мнение)
Мазда как была так и останется той - которая невнушает доверия. А если оценивать её за один вид, то она вообще не очем.
Рауль :D
Мазда 3 офигенная!!!
У мазды 3 просвет больше чем у сивика?! Это же не так
да что же в каждом тесте рассказывают бред про навигацию!!! никто не может у дилера уточнить что-ли? Тот самый слот для SD карты - он только под флэшку с навигацией. Покупается она отдельно за 22000 рублей вне зависимости от комплектации. И пока там не будет вставлена флэшка никакой навигации не будет и на проекционном дисплее без флэшки будет показываться только скорость. Товарищи, уточняйте у дилера все ньюансы, когда берете машины на тесты!!!
слушайте а хонда разве продается в россии?
Хонда во всем интересней!!! И двигатель и управляемость!
на хонде нет навигации! зато на мазде есть!!! правда она не работает)) у хонды есть кожаный салон и эл спидометр и все так удобно! но в мазде сидеть на много удобнее!!!)))))))))))))) клоуны!!!!
Пересел с Мазда 3 на Сивик 5Д и не на секунду не пожалел, боковая поддержка лучше, салон комфортнее, шумоизоляция лучше, на Мазде как на кабриолете едешь, разгон у Сивика чуть больше 9 секунд, расход топлива меньше. Стоит консоль управления на базе андроид. Качество звучания музыки на Сивике намного лучше, у Мазда пищалки по сравнению с Сивиком. Материалы отделки салона качественнее и приятнее на ощупь. Двери у Мазды легкие, тонкие, кажутся бумажными, у Сивика тяжёлые, солидные, по ощущениям надёжнее. Также к Сивику можно подключить ВайФай, серфить через консоль в интернете, смотреть Ютуб (когда машина не в движении), самому обновлять приложения, устанавливать новые и т.д. Мне очевидно, что это проплаченная реклама Мазды, так как я владел и Маздой и Хондой и для меня очевидно, что Сивик объективно лучше по многим параметрам. Видео, поставил дислайк, за необъективность.
Че за чушь! У мазды с 2013 (начало этой модели) навигация идет в комплекте....у хонды тоже можно ее иметь. Кожа у мазды тоже есть ...и черная и двухцветная (черно-белая)
У меня цивик такой же как у вас на обзоре. Разгон по рейсу при исправном ТО 8.8 сек. На видео 9.4сек на канале автодрайв76. Разгон осуществлялся на такой же прибор как у вас!. О 12.5 сек это полный бред и утопить хонду в своем видео. Она в стоке едет 10.2 как у меня и ехала с салона!!!
Конечно хонда 👍👍👍👍💣💣💣💪💪💪