12 секунд у Сивика??? Вы там что, весь багажник картошкой заполнили? Ребят, я конечно всё понимаю, но это откровенный бред. Причём я говорю не на пустом месте. У меня Сивик 2007 года и я на нём до сотки рвал за 9 секунд! Какие 12? Но если капнуть поглубже, взять Сивика на коробке, то можно дойти до 8 секунд - не могу, конечно, это утверждать, но видел видео на Ютубе, не знаю, на сколько это правда. Но про 12 секунд вы загнули конечно. Хондовцы всегда славились своими моторами, и на своём классе Хонда всегда будет быстрее всех.
уточни конфигурацию двигателя, и что ты и прошлый хозяин (если он был) с ним делали. у них скорее всего правильные показатели. стоковый сивик с таким мотором в зависимости от конфига мозгов едет 11-12 сек. если начать по лёгкому тюнинговать движок и экспериментировать с мозгами, она может до 9 набрать ускоренние.
По поводу "хонда всегда будет быстрее всех" нужно добавить атмосферных двигателей, у конкурентов полно турбо ДВС, с которыми стоковому Цивику не тягаться, особенно в режиме эластичность.
Согласен с Вами. Движок и подвеска это главные аргументы в любом споре. Конечно стоимость запчастей и надежность идут далее для меня. Только у Цивика испытанный еще с 2006. А непосредственный впрыск уже Форд Фокус наелся им с нашим бензином.
По подвеске мазда лучше , у неё задний мост живой а у цивика мёртвый. У меня обе были , по душе мне больше пришлась хонда , но по " престижу" мазду сделали лучше.
хонда лучше. просто хонда больше внушает доверия а маздовские движки с высоким степенем сжатия клонятся к турбо двигателям шкоды и фолькса хонда и тойота лучшие авто
Я отписался выше в полном объеме об этой дуэли. Высокая степень сжатия и непосредственный впрыск золотое дно для СТО. Движок Хонды с модели 2006 года изучен вдоль и поперек. Королла тоже мудрить не стала. Надежность еще никто не ставил в конец списка требований.
Полностью согласен, хонда и тойота до сих пор от надежности не отказались! К этим двум ещё можно прилепить вольво. А вообще глупо было сравнивать Хонду и Мазду, тем более с разными моторами:) Как говорят на рынке перекупы в сланцах: "Хонда стиляга; Тойота трудяга Мазда бревно Нисан говно" ))
немного удивило про вялкость хонды в переставке там же короткоходная жесткая многрычажка, (предположительно из-за увеличения дорожного просвета до165мм. ранее 140 мм.) хитрые японцы сделали кнопку отключения динамической стабилизации а на деле отключается только антибукс. На сивике стоит проверенный атмосферный движок, его надо крутить, включиться vtek и будет вам максимальный крутящий момент, до 4000 оборотов всё направлено на экономию бензина. Двигатель скайактив новый, какой ресурс движка у мазды? И не ждите от этих машин какого то драйва это простые городские машины. Мазда выделяется дизайном(спортивным трудно назвать). У Хонда история и может даже культ, один из самых популярных авто для тюнинга в мире, был
У них во всех тестах мазда лучше) хоть и не может пройти ни одно задание) Всем известно что рулешка Хонды это кайф, у ведущего теста походу мазда, поэтому и нахваливает )
+YarikLP есть ряд болячек, я думаю у любого авто они свои, но главное стоимость этих проблем. Так вот в хонде они решаются за разумные деньги, и поломки если возникают, то не спонтанные а прогнозируемые.
на хонде нет навигации! зато на мазде есть!!! правда она не работает)) у хонды есть кожаный салон и эл спидометр и все так удобно! но в мазде сидеть на много удобнее!!!)))))))))))))) клоуны!!!!
Да все правильно почти сказали, обе машины на любителя. Мазду любят за характер ее долбанутый, а хонду за комфорт и надежность. Мне по душе мазда, но ничего плохого про хонду не скажу.
Больше всего огорчает сходство интерьера у новых мазд с одним известным немецким производителем. Очень это несолидный ход. А хонде респек за то, что держет марку и создает технику опираясь на свои традиции, пожелания клиента и на здравый смысл.
Так то у Сивы клиренс 150, а у рестайла на 1,5 см подняли. а у вас как раз рестайл! Разгон порадовал... получается королла 90-го года быстрее)))))))))))) если учесть, что лично владею и проверял - в заводские она укладывается нормативы. Вы случаем не забыли выключить Эко-режим;)
Даже не стал досматривать ) Тупо реклама Mazda. Honda пенсионерская машина)))... это показывает компетентность обозревателей )))) Что вообще сравнивать? Honda по комфорту салона минимум на класс выше мазды. Салон у сивика гораздо спортивнее выглядит, у мазды он обычный, как у многих ) Боковая поддержка на сивике тоже хорошая. Они говорят минус мазды и тут же замазывают его оправданием, говорят плюс хонды, но тут же его засирают =) Дизлайк за необъективность. Плюс мазды- она как лично для меня красивее снаружи. И проекция на стекло. Разгон 12,5 у сивика 1.8? С втеком? Вы туда наверное 92-ой залили? )))
Судя по разгону и динамике езды - они дружно пассали в бензобак. Откровенная реклама мазды. А еще... Мне одному видится дикое сходство морды мазды и.... Десятого лансера (только мазде прошу маленько округлили)?
В-тек сейчас на Хондах работает на экономичность,до 3.5 т.оборотов он работает потом отключается,и едет как обычный двигатель.На старых Хондах В-тек был огонь.
тест на торможение сразу показывает что покрышки виноваты, такой разницы при одинаковой резине не должно быть. тест на перестановку с отключенной стабилизацией делать нельзя, в реальной ситуации стабилизация будет, да и настроики подвески делают с учётом стабилизации.
Виталий Т Это сторонники Мазды. Как писали выше - это те, которым в машинах главное красота и офигительные характеристики. Их очень трудно переубедить словами. Я сам, пока на Хонде не поездил, её за машину не считал.:-) Что касается ESP(VCA) - то не зря же их придумали выключать:) например для тех, кто хочет зимой, на поворотах, сателлиты дифференциала помучить)) или в случаях увязки в грязи или снегу, где нужна раскачка.
Надо было меня позвать, я бы на 8-ом поколении показал вам как ездить надо. А то 12 сек, хонда, вы хоть систему стабилизации отключили?? А?? У меня на 98 ом бензине за 8 секунд.
***** ты поставь R16 как по паспорту и поедешь из 10 сек, каждый килограмм на колесе при разгоне равен 50 кг веса в салоне! И естественно резину норм, а не БЕЛшЫну :))
Я летом все протестю, и запишу на видео, какой разгон, на каком бензине и т.д. И не будет споров, просто вваливает он с места очень хорошо, еще не каждая 2.0 угонется. Судить ни кого не хочу, у всех по разному. Но цивик 4 D 8 поколения на автомате это ОГОНЬ!!!!
Алексей Хонда скинь ссылку на видео потом в эти комментарии,все кто тут отписался первыми ее увидят. Интересно будет посмотреть. Кстати на смартфон есть проги замеряющие динамику разгона,включается секундомер и по джипиэс определяется скорость авто
незнаю, я смотрю и вижу что никакой рекламы нет! Так и есть. Имхо Мазда это либо любовь с первого взгляда, либо покупаешь сивик. (мазда 3 2007 рестайл)
что-то мазда не впечатлила. совсем слилась. правильно мне говорили маздоводы, что ничего особенного, только ценник аховый. интересно, центральный тоннель на жвачке держится там?
Пересел с Мазда 3 на Сивик 5Д и не на секунду не пожалел, боковая поддержка лучше, салон комфортнее, шумоизоляция лучше, на Мазде как на кабриолете едешь, разгон у Сивика чуть больше 9 секунд, расход топлива меньше. Стоит консоль управления на базе андроид. Качество звучания музыки на Сивике намного лучше, у Мазда пищалки по сравнению с Сивиком. Материалы отделки салона качественнее и приятнее на ощупь. Двери у Мазды легкие, тонкие, кажутся бумажными, у Сивика тяжёлые, солидные, по ощущениям надёжнее. Также к Сивику можно подключить ВайФай, серфить через консоль в интернете, смотреть Ютуб (когда машина не в движении), самому обновлять приложения, устанавливать новые и т.д. Мне очевидно, что это проплаченная реклама Мазды, так как я владел и Маздой и Хондой и для меня очевидно, что Сивик объективно лучше по многим параметрам. Видео, поставил дислайк, за необъективность.
Обзор понравился, для полноты ощущений не хватает третьего автомобиля, желательно европейца или корейца. Но в общем очень хорошо раскрыли все стороны автомобилей, сжато емко, но информативно. Хорошая съемка-всё на высоте, спасибо за обзор.
Ездил на обоих авто., Главный минус Матрешки (особенно для Мужчин выше 180см) высокий центральный тоннель, также как на Фокусе, Гольфе и Джетте,через пару часов правая нога хочет выйти))
Прекрасный тест! Спасибо ребятам, за работу! Но таки, чтобы полностью раскрыть автомобиль, нужно брать на ручке. Сам обладатель CIVIC 4D. Проехался на Сивик 13-го года на автомате, вообще не впечатлило! Она просто не едет.
зачем я всё это буду обьяснять...надоело уже.... я владею и 4d и 5d. Так вот 5d обожаю просто. рулится он лучше( в стоке) да, балка есть балка, тут никто не спорит. я говорю факты. есть седан, есть хэтч. Хэтч лучше как по материалам отделки так и по рулёжке.
Хонда может быть и практичная и лучше и т.д и т.п ....но уродливая кошмар просто...новые Хонды,Тойоты и Субару выглядят как телеги просто.Мазда очень неплохая машина...и красивая очень...
Машины разные по характеристикам! У мазды есть кожа в комплектациях, дверные карты под стаканы увеличили уже, навигация есть, нужна лишь sd карта с навигацией, шумка страдает, но есть демпферы на амортизаторах- гасят мелкие неровности дороги, дверь скрепит это минус
Цивик по всем параметрам лучше господа, у меня были эти машинки, мазда качество говно и движка не дальше чем 150 000 км Скай актив хорошая на два года а у цивика двигло как у старых надежных миллионников хоть 80 бензин заливай
У меня сивик 2008, но он остался в Киеве, сейчас живу в Таллинне и думаю, что купить, новый сивик или мазда 3... Честно говоря, склоняюсь в пользу мазды...
да что же в каждом тесте рассказывают бред про навигацию!!! никто не может у дилера уточнить что-ли? Тот самый слот для SD карты - он только под флэшку с навигацией. Покупается она отдельно за 22000 рублей вне зависимости от комплектации. И пока там не будет вставлена флэшка никакой навигации не будет и на проекционном дисплее без флэшки будет показываться только скорость. Товарищи, уточняйте у дилера все ньюансы, когда берете машины на тесты!!!
В дорожной жизни скорее всего не окажется нужного времени на несколько попыток пройти "лосиный тест" и пересдать экзамен по вождению не выйдет. Собственно, одного "лосиного теста" было бы достаточно при выборе из этих 2-х машин. Не ведитесь на псевдоспортивность, жизнь дороже понтов. У меня Civic-4d, яп, 2007г.в. АКПП, и мне страшно представить, чтобы моя машина так управлялась уже на 60км.ч. - меня бы просто уже не было в этой жизни. ПыСы: бывают моменты, люблю погонять, бывало в такие повороты я входил на Сивке и с такой скоростью, а она готова была скорее в узел завязаться, но с траектории - никуда, лишь коротко шиной повизгивала и VSA тренькала...пассажир, правда, чуть торпеду пальцами на проткнул, цепляясь))) какая, нафиг, Мазда, когда есть в продаже Хонда....
Че за чушь! У мазды с 2013 (начало этой модели) навигация идет в комплекте....у хонды тоже можно ее иметь. Кожа у мазды тоже есть ...и черная и двухцветная (черно-белая)
Делать однозначные выводы по переставке на зимней резине в относительно теплое время наверно не стоит, хотя бы по тому, что Мазда была обута в новую "фрикционку", а Хонда в потертую "европейку".
Хонда этого поколения- действительно пенсия,особенно дизайн,Мазда выигрывает практически во всем,особенно 2-х литровая! И поверьте инженеры Мазды неплохо поработали,она очень хороша!
Значительный недостаток для Мазды это подвеска. На обоих авто независимая. Причем на Мазде она более жесткая. Ее поведение Вы и сами видели. Чем дальше (износ) тем хуже. Если молодой наездник возомнит себя Шумахером, то любой столб или встречка будут его. Хотя по IIHS оба авто и отработали достойно, самое страшное конечно это боковой удар. Только жаль перегрузки на манекены не отображены в роликах. Поймать "золотую середину" валкость (комфорт) и управляемость смогли только на Хонде. Коррозионная стойкость увы, у Мазды слабее. Жестянщики здесь однозначны. Цены на запчасти конечно - космос !! Про новую Мазду и говорить нечего. За новый бренд Скай-Актив будут драть три шкуры. Экзист Вам в помощь. Про разгон 1,5 л как у 2,0 л очень смешно прозвучало. Разгон с места до 100 весьма условная величина. У Хонды АКПП 5 ступ (2006), у Мазды АКПП 6 ступ (2014). Передаточные числа подобран лучше. Читал про Скай-Актив, извините маздоводы, но это голый маркетинг (развод) про КПД и т. д. Непосредственный впрыск с нашим бензином это ШОУ (Форд Фокус доказал)!! Хонда кушает легко и 92-й. По дизайну Мазда интереснее, не спорю. По салону решайте сами. Авто с люком это минус 1-2 см для головы. Светлый салон Хонды не практичен, но красив. Трешку собирают в Японии, этот Цивик в США (хэтч в Англии).
Хороший тест! Honda рулит!
helong86 Мазда даже рядом не стоит с Хондой
12 секунд у Сивика??? Вы там что, весь багажник картошкой заполнили? Ребят, я конечно всё понимаю, но это откровенный бред. Причём я говорю не на пустом месте. У меня Сивик 2007 года и я на нём до сотки рвал за 9 секунд! Какие 12? Но если капнуть поглубже, взять Сивика на коробке, то можно дойти до 8 секунд - не могу, конечно, это утверждать, но видел видео на Ютубе, не знаю, на сколько это правда. Но про 12 секунд вы загнули конечно. Хондовцы всегда славились своими моторами, и на своём классе Хонда всегда будет быстрее всех.
уточни конфигурацию двигателя, и что ты и прошлый хозяин (если он был) с ним делали. у них скорее всего правильные показатели. стоковый сивик с таким мотором в зависимости от конфига мозгов едет 11-12 сек. если начать по лёгкому тюнинговать движок и экспериментировать с мозгами, она может до 9 набрать ускоренние.
это странно, я недавно пробовал прокатится на цивике 2006 в стоке 2.2 литра втек, разгоняется реально за 9-10
сивик 2008 года (тот же двигатель) сток, до 100 кмч 9,3-9,8 с... 12 сек это бред!!!
ну и у сивика есть tipe R
По поводу "хонда всегда будет быстрее всех" нужно добавить атмосферных двигателей, у конкурентов полно турбо ДВС, с которыми стоковому Цивику не тягаться, особенно в режиме эластичность.
Дякую за програму порівняння, вийшло класно, особливо і висновках щодо вибору авто серцем та розумом. 100 балів зі 100.
На переставке прозвучало "Мазда ШЕСТЬ мой фаворит".
Тоже заметил
Мне Цивик больше по душе.Машина в первую очередь должна хорошо управлятся,если у Мазды и в правду так сильно корму закидывает,то грош ей цена !!
Согласен с Вами. Движок и подвеска это главные аргументы в любом споре. Конечно стоимость запчастей и надежность идут далее для меня. Только у Цивика испытанный еще с 2006. А непосредственный впрыск уже Форд Фокус наелся им с нашим бензином.
Виталий Т непосредственный впрыск- хорошо, но не для нашего рынка, движки мазд на нашем топливе плывут и колбасятся как в горячке.
JayScavenger Я согласен полностью. В Москве можно попасть на левый бензин, а уж о регионах и говорить не надо.
@Николай Стрела в жизни не лил ниже 95 го в свои машины. Так что ты не пизди. О расходе я вообще поржал.
По подвеске мазда лучше , у неё задний мост живой а у цивика мёртвый. У меня обе были , по душе мне больше пришлась хонда , но по " престижу" мазду сделали лучше.
хонда лучше. просто хонда больше внушает доверия а маздовские движки с высоким степенем сжатия клонятся к турбо двигателям шкоды и фолькса хонда и тойота лучшие авто
мош - с высокой степенью
какая разница
Я отписался выше в полном объеме об этой дуэли. Высокая степень сжатия и непосредственный впрыск золотое дно для СТО. Движок Хонды с модели 2006 года изучен вдоль и поперек. Королла тоже мудрить не стала. Надежность еще никто не ставил в конец списка требований.
Полностью согласен, хонда и тойота до сих пор от надежности не отказались! К этим двум ещё можно прилепить вольво. А вообще глупо было сравнивать Хонду и Мазду, тем более с разными моторами:)
Как говорят на рынке перекупы в сланцах:
"Хонда стиляга;
Тойота трудяга
Мазда бревно
Нисан говно" ))
николай александрович Мальчик, тебя кто в инет пустил ??? Где твои родители.??? Чистить зубы и спать.
немного удивило про вялкость хонды в переставке там же короткоходная жесткая многрычажка, (предположительно из-за увеличения дорожного просвета до165мм. ранее 140 мм.)
хитрые японцы сделали кнопку отключения динамической стабилизации а на деле отключается только антибукс.
На сивике стоит проверенный атмосферный движок, его надо крутить, включиться vtek и будет вам максимальный крутящий момент, до 4000 оборотов всё направлено на экономию бензина.
Двигатель скайактив новый, какой ресурс движка у мазды?
И не ждите от этих машин какого то драйва это простые городские машины.
Мазда выделяется дизайном(спортивным трудно назвать).
У Хонда история и может даже культ, один из самых популярных авто для тюнинга в мире, был
Ровно,комфортно идёт по трассе Honda!
такое ощущение что мазда проплатила,
Конечно, пипец как она управляется
Кажется?сразу видно -куплено.мазда отстой!!!!
Если бы это было так, то мазду бы не заносило
Ну да весь ютуб мазда проплатил ))
У них во всех тестах мазда лучше) хоть и не может пройти ни одно задание)
Всем известно что рулешка Хонды это кайф, у ведущего теста походу мазда, поэтому и нахваливает )
Хонда - наше всё! :)
Спасибо за, как всегда, хороший обзор. Алексей, Мочановым быть Вам не надо! У вас прекрасно получилось! У каждого свой подход!
Отличные обзоры делаете, ребята. Интересно смотреть, особенно сравнения. Подписался.
Как всегда кратко и информативно, спасибо за то что вы делаете =)
Мазды делают продавцы, а Хонды инженеры!
Giga Omega раньше делали инженеры, а сейчас маркетологи. Хонды уже не те. Аккорд превратился в недокамри, а цивик вообще не понятно во что.
+YarikLP Владею цивиком - очень надёжный, гоняю его и в хвост и в гриву..... Поменяю только на Хонду!
Giga Omega забавно получилось) Вчера под одним из роликов парень отписал мне, что его Цивик просто достал постоянными проблемами.
+YarikLP есть ряд болячек, я думаю у любого авто они свои, но главное стоимость этих проблем. Так вот в хонде они решаются за разумные деньги, и поломки если возникают, то не спонтанные а прогнозируемые.
+YarikLP Бери Хонду! Сам прочувствуешь этот кайф - авто становится твоим продолжением..... Короче как супер баба, только мозг не ибёт :)
у япов хонде только тойота конкурент.....
Владельцы тоеты с завистью смотрят на хонду)
Спасибо за отличный тест
как так можно сравнивать переставку и торможение. На хонде летняя резина, а на мазде зимняя.
Выпуск понравился.
И наконец-то в кадре появился второй ведущий, вместо фантомного участия Леши Мочанова.
на хонде нет навигации! зато на мазде есть!!! правда она не работает)) у хонды есть кожаный салон и эл спидометр и все так удобно! но в мазде сидеть на много удобнее!!!)))))))))))))) клоуны!!!!
Мазда собирается в России, Хонду в России не собирают, что лучше вывод очевиден. Ролик заказуха 100%.
Да все правильно почти сказали, обе машины на любителя. Мазду любят за характер ее долбанутый, а хонду за комфорт и надежность. Мне по душе мазда, но ничего плохого про хонду не скажу.
Рауль, суждения о внешнем видео это дело вкуса
эко режим выключить забыли на цивике
Больше всего огорчает сходство интерьера у новых мазд с одним известным немецким производителем. Очень это несолидный ход. А хонде респек за то, что держет марку и создает технику опираясь на свои традиции, пожелания клиента и на здравый смысл.
У меня обе были и обе с навигацией , экраном , подогревом сидений .
Так то у Сивы клиренс 150, а у рестайла на 1,5 см подняли. а у вас как раз рестайл!
Разгон порадовал... получается королла 90-го года быстрее)))))))))))) если учесть, что лично владею и проверял - в заводские она укладывается нормативы. Вы случаем не забыли выключить Эко-режим;)
Сто процентов заказуха мазды!!!!
Помимо всего сказанного, движки и коробки у сивика надежнее. А это решающий фактор для многих. И сивик более молодежный, имхо
Сивик пенсионерская машина... нда. С бодуна что ли?
мазда для телок
+не пизди ага, а для пацанов исключительно ВАЗ xD
Artem Piksaikin тут ваз не обсуждают
+не пизди это был сарказм....
Хонда рулит какой мазда у мазды скайактив матор он быстро сломается
Хороший обзор, ребята. Привет из России
Спасибо
Копье вообще шумит отлично! Будет казаться, что на звездолете летишь :DDD
Музыку отличную подобрали, скиньте кстати названия композиций.
Мазда как форд два года а потом фокус😁😁😁😁😁😁. Хонда рулит
Даже не стал досматривать ) Тупо реклама Mazda. Honda пенсионерская машина)))... это показывает компетентность обозревателей )))) Что вообще сравнивать? Honda по комфорту салона минимум на класс выше мазды. Салон у сивика гораздо спортивнее выглядит, у мазды он обычный, как у многих ) Боковая поддержка на сивике тоже хорошая. Они говорят минус мазды и тут же замазывают его оправданием, говорят плюс хонды, но тут же его засирают =) Дизлайк за необъективность. Плюс мазды- она как лично для меня красивее снаружи. И проекция на стекло. Разгон 12,5 у сивика 1.8? С втеком? Вы туда наверное 92-ой залили? )))
Судя по разгону и динамике езды - они дружно пассали в бензобак.
Откровенная реклама мазды.
А еще... Мне одному видится дикое сходство морды мазды и.... Десятого лансера (только мазде прошу маленько округлили)?
В-тек сейчас на Хондах работает на экономичность,до 3.5 т.оборотов он работает потом отключается,и едет как обычный двигатель.На старых Хондах В-тек был огонь.
Отличный тест! все тесты так делайте
тест на торможение сразу показывает что покрышки виноваты, такой разницы при одинаковой резине не должно быть.
тест на перестановку с отключенной стабилизацией делать нельзя, в реальной ситуации стабилизация будет, да и настроики подвески делают с учётом стабилизации.
При хорошей скорости ESP Вам только на прощание поморгает. Правильно что отключили.
Виталий Т Это сторонники Мазды. Как писали выше - это те, которым в машинах главное красота и офигительные характеристики. Их очень трудно переубедить словами. Я сам, пока на Хонде не поездил, её за машину не считал.:-)
Что касается ESP(VCA) - то не зря же их придумали выключать:) например для тех, кто хочет зимой, на поворотах, сателлиты дифференциала помучить)) или в случаях увязки в грязи или снегу, где нужна раскачка.
ЕСП помогает до определенной скорости. Это самое опасное. Смотрите РУСДТП.
Надо было меня позвать, я бы на 8-ом поколении показал вам как ездить надо. А то 12 сек, хонда, вы хоть систему стабилизации отключили?? А?? У меня на 98 ом бензине за 8 секунд.
купи и проверь
100% Я на автомате укладываюсь в 9.8
***** ты поставь R16 как по паспорту и поедешь из 10 сек, каждый килограмм на колесе при разгоне равен 50 кг веса в салоне! И естественно резину норм, а не БЕЛшЫну :))
Я летом все протестю, и запишу на видео, какой разгон, на каком бензине и т.д. И не будет споров, просто вваливает он с места очень хорошо, еще не каждая 2.0 угонется. Судить ни кого не хочу, у всех по разному. Но цивик 4 D 8 поколения на автомате это ОГОНЬ!!!!
Алексей Хонда скинь ссылку на видео потом в эти комментарии,все кто тут отписался первыми ее увидят. Интересно будет посмотреть. Кстати на смартфон есть проги замеряющие динамику разгона,включается секундомер и по джипиэс определяется скорость авто
Второй ведущий пойдет,не раздражает.
Конечно зимние шины испортили тест. Все-таки что лучше по управляемости в классе: Мазда 3, Гольф, Фокус или Сивик?
Думаю, Гольф.... но надо проверять
Конечно Сивик
Все относительно. У Гольфа в ТрендЛайн смена идет с "балки" на "независимую". По независимой думаю вровень идут с Цивиком , но Гольф жесткий.
На мазде 3 не чувствуешь как входишь в повороты что очень удобно
@@БэнЛайнус потому что не входишь
за "Треба сказати, що" - лайк!
Скиньте название треков
незнаю, я смотрю и вижу что никакой рекламы нет! Так и есть. Имхо Мазда это либо любовь с первого взгляда, либо покупаешь сивик. (мазда 3 2007 рестайл)
Зимняя резина на обеих авто стояла?! Какая?
Оба на зимней. Тепература воздуха была +5, это не очень критично для зимы. На Хонде - Continental, на Мазде - Good year.
Так всетаки, а что за музыка играет?)
За что я и люблю цивик, это за его управляемость
что-то мазда не впечатлила. совсем слилась. правильно мне говорили маздоводы, что ничего особенного, только ценник аховый. интересно, центральный тоннель на жвачке держится там?
Мазда как была так и останется той - которая невнушает доверия. А если оценивать её за один вид, то она вообще не очем.
7:08 что за музыка?
Пересел с Мазда 3 на Сивик 5Д и не на секунду не пожалел, боковая поддержка лучше, салон комфортнее, шумоизоляция лучше, на Мазде как на кабриолете едешь, разгон у Сивика чуть больше 9 секунд, расход топлива меньше. Стоит консоль управления на базе андроид. Качество звучания музыки на Сивике намного лучше, у Мазда пищалки по сравнению с Сивиком. Материалы отделки салона качественнее и приятнее на ощупь. Двери у Мазды легкие, тонкие, кажутся бумажными, у Сивика тяжёлые, солидные, по ощущениям надёжнее. Также к Сивику можно подключить ВайФай, серфить через консоль в интернете, смотреть Ютуб (когда машина не в движении), самому обновлять приложения, устанавливать новые и т.д. Мне очевидно, что это проплаченная реклама Мазды, так как я владел и Маздой и Хондой и для меня очевидно, что Сивик объективно лучше по многим параметрам. Видео, поставил дислайк, за необъективность.
Обзор понравился, для полноты ощущений не хватает третьего автомобиля, желательно европейца или корейца. Но в общем очень хорошо раскрыли все стороны автомобилей, сжато емко, но информативно. Хорошая съемка-всё на высоте, спасибо за обзор.
Ездил на обоих авто.,
Главный минус Матрешки
(особенно для Мужчин выше 180см)
высокий центральный тоннель, также как на Фокусе, Гольфе и Джетте,через пару часов правая нога хочет выйти))
для чайников могли бы и написать какая именно модель/поколение Мазды и Хонды
Прекрасный тест! Спасибо ребятам, за работу! Но таки, чтобы полностью раскрыть автомобиль, нужно брать на ручке. Сам обладатель CIVIC 4D. Проехался на Сивик 13-го года на автомате, вообще не впечатлило! Она просто не едет.
ага и айбах про-кит сразу покупать))) и недостатков нет.
Автомат изначально не для отжига.
Очень интересно было бы Ваше сравнение Мазды 3 и новой Церато. Помоему достойные соперники.
дороговато за Б класс, обзор понравился, лайк
Это потому, что они обе - С-класс. Спасибо.
Это C класс.
С класс? что-то я старею))) спс за ответ
TheMeds2006
Мерседес C класс и БМВ 3 серии ,это D класс,как Мазда 6 и Аккорд. Класс В у Мазды это 2-ка (Demio) ,у Хонды Jazz(Fit) и FitAria.
а я вообще считаю, что авто делятся только по кузовам и различаются ценой. и всех этих в,с,д,д+,д++,д++++++++ вообще не существует.
Я и умом и сердцем,хонда однозначно лучше мазды!Мазда снаружи вау,сел в салон как в уазике.
Музончик, музончик напишите кто знает пжлста ;)
Сивик на тест нужно было брать пятидверный, он значительно интересней.
Как бы в курсе, сам на таком езжу, и проблем с поворачивоемостью не наблюдалось, кроме, это не единственный фактор оценки машины
приветос от енота))))
***** ты слышал про гидравлические сайлент-блоки и как они себя ведут?
***** к тому что они многие минусы балки компенсируют
зачем я всё это буду обьяснять...надоело уже.... я владею и 4d и 5d. Так вот 5d обожаю просто. рулится он лучше( в стоке) да, балка есть балка, тут никто не спорит. я говорю факты. есть седан, есть хэтч. Хэтч лучше как по материалам отделки так и по рулёжке.
На первой же фразе про безликость хонды вырубил на…й и отписался
А зачем было выключать ESP? Все же с ним ездят, ну если так хотите отключить, то уже бы 2 теста проводили.. С ним и без
Сивка круть.
хонда лучше во всем, если говорить что этот сивик не красив то и мазда не огонь
заказухой попахивает
1pche Позвоните в представительства этих компаний - когда дослушаете маты обо мне - пишите еще.
Все правильно в конце сказал и никакой рекламы мазды не увидел.
12,5?это может в режиме драйва а не спорта
Хонда может быть и практичная и лучше и т.д и т.п ....но уродливая кошмар просто...новые Хонды,Тойоты и Субару выглядят как телеги просто.Мазда очень неплохая машина...и красивая очень...
Если вам обвертка важнее, хотя ну прям уродливая не сказал бы..
Эти «тестеры» либо накуренные либо владельцы мазды 3. Все наоборот рассказывают
09:55 мазда 6 причем?
Мазда 3 офигенная!!!
=) изначально с первых минут видно, что авторы расположены к mazde, хонду явно принижают -)) легкий пиар m3 -)
сивик+эйбах+бильштайн+235/45 r17+механика разьебет эту мазду в пух и прах по всем параметрам
Говорят, если хондоводу отрубить голову, то она еще час будет рассказывать насколько хонда лучше мазды (с)
Bro, скажи чивик
Цивик
За 800 тыс из класса d , что вы порекомендовали бы?
для 07 есть багажник
Хороший тест. 2HPCOMUA СРАВНИТЕ CR-V C RAV4
Машины разные по характеристикам! У мазды есть кожа в комплектациях, дверные карты под стаканы увеличили уже, навигация есть, нужна лишь sd карта с навигацией, шумка страдает, но есть демпферы на амортизаторах- гасят мелкие неровности дороги, дверь скрепит это минус
Мазда 6?
надо мыло мазду еще и на шипованой резине взять что б долее "точные" замеры на перестаке и торможении получить....
оба авто были на зимней шине
Raul Chilachava ну так шины тоже разные
Цивик по всем параметрам лучше господа, у меня были эти машинки, мазда качество говно и движка не дальше чем 150 000 км Скай актив хорошая на два года а у цивика двигло как у старых надежных миллионников хоть 80 бензин заливай
У меня сивик 2008, но он остался в Киеве, сейчас живу в Таллинне и думаю, что купить, новый сивик или мазда 3... Честно говоря, склоняюсь в пользу мазды...
ну как мазда? купил?
да что же в каждом тесте рассказывают бред про навигацию!!! никто не может у дилера уточнить что-ли? Тот самый слот для SD карты - он только под флэшку с навигацией. Покупается она отдельно за 22000 рублей вне зависимости от комплектации. И пока там не будет вставлена флэшка никакой навигации не будет и на проекционном дисплее без флэшки будет показываться только скорость. Товарищи, уточняйте у дилера все ньюансы, когда берете машины на тесты!!!
Honda не роскошь,это надежность.
Хонда во всем интересней!!! И двигатель и управляемость!
Моя сивка на автомате при пробеге 90т от 0-100 за 9.8!!! Какие 12.5 сек????
Тут у каждого второго цивик за 9 секунд разгоняется, не едет он так не балабольте
@@firfly4813 ну 12.5 тоже не правда, за 11 точно едет)
Не может быть чтобы Хонда так плохо ехала...
Резина хуевая на Мазда ! По управляемости мне больше понравилась чем Хонда ! Как по мне я бы Мазда взял!(Лично мое мнение)
Цивик лучше как не крути . Особенно 8е поколение
У меня восьмой цивик на палке,вообще зверь
В дорожной жизни скорее всего не окажется нужного времени на несколько попыток пройти "лосиный тест" и пересдать экзамен по вождению не выйдет. Собственно, одного "лосиного теста" было бы достаточно при выборе из этих 2-х машин. Не ведитесь на псевдоспортивность, жизнь дороже понтов. У меня Civic-4d, яп, 2007г.в. АКПП, и мне страшно представить, чтобы моя машина так управлялась уже на 60км.ч. - меня бы просто уже не было в этой жизни. ПыСы: бывают моменты, люблю погонять, бывало в такие повороты я входил на Сивке и с такой скоростью, а она готова была скорее в узел завязаться, но с траектории - никуда, лишь коротко шиной повизгивала и VSA тренькала...пассажир, правда, чуть торпеду пальцами на проткнул, цепляясь))) какая, нафиг, Мазда, когда есть в продаже Хонда....
У меня цивик 12года, но мазда мне больше нравится визуально, да и по салону)
и если стартовать с двух педалей то и быстрее на 1 с думаю выдаст.
Обзор отличный спасибо.
А что за музыка в начале?
Че за чушь! У мазды с 2013 (начало этой модели) навигация идет в комплекте....у хонды тоже можно ее иметь. Кожа у мазды тоже есть ...и черная и двухцветная (черно-белая)
Мазда тебе сколько заплатил?
Делать однозначные выводы по переставке на зимней резине в относительно теплое время наверно не стоит, хотя бы по тому, что Мазда была обута в новую "фрикционку", а Хонда в потертую "европейку".
***** и еще на вторичке меньше в цене падает.
Интересно было бы мазду хетчбек в тесте на лося
у меня на гибриде цивике разгон 11.5 с получается
Хонда этого поколения- действительно пенсия,особенно дизайн,Мазда выигрывает практически во всем,особенно 2-х литровая! И поверьте инженеры Мазды неплохо поработали,она очень хороша!
чушь!
Переставка и торможение заслуга больше резины, чем шасси, на мазде она зимняя и поуже на хонде не разглядел.
Резина, господа! Резина!
Значительный недостаток для Мазды это подвеска. На обоих авто независимая. Причем на Мазде она более жесткая. Ее поведение Вы и сами видели. Чем дальше (износ) тем хуже. Если молодой наездник возомнит себя Шумахером, то любой столб или встречка будут его. Хотя по IIHS оба авто и отработали достойно, самое страшное конечно это боковой удар. Только жаль перегрузки на манекены не отображены в роликах. Поймать "золотую середину" валкость (комфорт) и управляемость смогли только на Хонде. Коррозионная стойкость увы, у Мазды слабее. Жестянщики здесь однозначны. Цены на запчасти конечно - космос !! Про новую Мазду и говорить нечего. За новый бренд Скай-Актив будут драть три шкуры. Экзист Вам в помощь. Про разгон 1,5 л как у 2,0 л очень смешно прозвучало. Разгон с места до 100 весьма условная величина. У Хонды АКПП 5 ступ (2006), у Мазды АКПП 6 ступ (2014). Передаточные числа подобран лучше. Читал про Скай-Актив, извините маздоводы, но это голый маркетинг (развод) про КПД и т. д. Непосредственный впрыск с нашим бензином это ШОУ (Форд Фокус доказал)!! Хонда кушает легко и 92-й. По дизайну Мазда интереснее, не спорю. По салону решайте сами. Авто с люком это минус 1-2 см для головы. Светлый салон Хонды не практичен, но красив. Трешку собирают в Японии, этот Цивик в США (хэтч в Англии).
в мазде центральный тонель возле ручника и кпп ходуном ходит, он вообще там закреплен или нет, качество салона у мазды не ахти
У меня ничего ходуном не ходит. Езжай в сто ))