IONIQ 6 Soğuk Havada Enerji Tüketimi - Energy Consumption in Cold Weather (English Subtitle)
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2024
- Elektrikli araçlarla ilgili en çok merak edilen konulardan biri de soğuk havada enerji tüketiminin ne kadar arttığı. İstanbul - Sakarya arası karma tüketimde 5-6 derece ve 12 derecede aracın ne kadar enerji harcadığının cevabını bu videoda izleyebilirsiniz.
One of the most curious issues about electric vehicles is how much energy consumption increases in cold weather. You can watch the answer to how much energy the vehicle consumes at 5-6 degrees and 12 degrees in mixed consumption between Istanbul and Sakarya in this video.
#english #deutsch #اللغة العربية #россия #украина
Videoları telefonla çekiyorum. Kablosuz mikrofon seti almıştım fakat sanırım yakın tuttuğum ve emniyet kemerine sürttüğü için hem ses patlamış hem de hışırtı mevcut. Sesle ilgili ve diğer hatalarımız için şimdiden affola.
Facebook , Whatsapp ve Instagram'da araçla ilgili gruplarımız var. Bu platformlar üzerinden bana ve diğer araç sahiplerine sorularınızı iletebilirsiniz.
Facebook: / 890486179316318
Instagram: / ioniq6_turkiye
Twitter: / ioniq6turkiye
Tiktok: / ioniq6turkiye
Whatsapp: chat.whatsapp.com/HauZffTaKHi...
İyi seyirler. 
Авто/Мото
Videoları telefonla çekiyorum. Kablosuz mikrofon seti almıştım fakat sanırım yakın tuttuğum ve emniyet kemerine sürttüğü için hem ses patlamış hem de hışırtı mevcut. Sesle ilgili ve diğer hatalarımız için şimdiden affola.
Hocam isteyen sizin degerleride gorebilir siz normal bir surus yapmissiniz 90 / 110 km hizla gittim diyorsunuz video da zaten daha ne olsun. Zaten aracin ruzgar kat sayisi cok cok iyi. Videolara devam ⚡️✌️
Ben normalden daha sakin kullanıyorum normalin bir tık altı diyebiliriz ama isteyen herkes bu değerlere ulaşabilir tabi. Rüzgar kat sayısı efsane.
Cok iyi degerler
sakin kullanımda güzel değerler.
bir de tüketimi olumsuz etkileyecek en sert durumlarda bir test yapsanız. yüksek sürat, sert kullanım, klima ve ısıtıcı açılması vs vs. bu şartlarda görülecek en fazla menzil, kW/h tüketim oranı bunları görmek isterim.
Aklımda, fırsat bulursam deneyeceğim.
Aracınızı güzel günlerde kullanın, tam olarak merak ettiğim videolar çekiyorsunuz
Tüm bunlar için teşekkür ederim
Ev prizinden şarj etmeyi denediniz mi ve kaç saatte tam olarak şarj oluyor
220 v 10 a elektrikli araç şarj cihazım var ama çok fazla şarj etme imkânım olmuyor. 1,9 kw ile şarj ediyor. Yani 1 saatte yaklaşık %3.4 şarj ediyor. 1 saatte yaklaşık 15-20 kmlik bir menzil sağlıyor şehir içinde. Devamlı 1,9 kw ile şarj ederse 0'dan %100'e şarj etmesi 28 saat kadar sürecektir. 16 A 3,5 kw olanlar var, onlarla daha kısa sürede şarj edecektir. Wallbox ile kullanmadım, satın almayı da düşünmüyorum. Fakat onlar da 9 kw civarı ile şarj ediyor. Yani saatte yaklaşık %15 kadar şarj edebiliyorsunuz ve 0'dan %100'e dolması 6 saat sürüyor.
ruclips.net/user/shortspiwE5xUBV_I
@@Ioniq6Turkiye teşekkür ederim yanıtınız için fakat bayiler araç içerisinden ev prizine uygun kablo olduğunu söylemişlerdi, sizde çıkmadı mı bu ürünü aldınız
@elaburcakveeylulasya5173 evet bende sadece VTL denilen aparat çıktı. İlk gelen parti olduğu için kablo verilmedi muhtemelen.
Emeğinize sağlık, rehberlik edecek güzel bilgiler... O zaman koltuk ısıtma klimaya tercih edilebilir ekonomik açıdan.
Bir de batarya özeni diye bir bilgi ekranı var. İçeriği nedir?
Kesinlikle tercih edilebilir. 3 kademe var, 3. kademe en sıcak olacak şekilde. Onu hiç açmıyorum. 2. kademe bile çok soğuk değilse 5 dakika sonra sıcak gelmeye başlıyor. 1. kademe yeterli benim için. Direksiyon ısıtmayı da en fazla 10 dk açıyorum. Onun haricinde ısıtma 20 ya da 21 derece 1. kademede. Hamam gibi olmuyor tabi ama üşütmüyor da. Tam ayarında.
Batarya özeni de aşağıda şekilde açıklanmış kılavuzda.
Optimum batarya performansını korumak için batarya sıcaklığını arttırırken ve soğuturken kullanılan anlık güç ve enerji tüketimini ve
aracın çalıştırılmasından bu yana batarya sıcaklığı kontrol modunun (Akü Bakım modu) kullandığı toplam güç yüzdesini gösterir.
@@Ioniq6Turkiye çok teşekkür ediyorum bilgi için.
Videolar güzel emek için teşekkür edriz ancak sizinki büyük sabır çok sakin kullanıyorsunuz. Acaba 120 km hızla gidilse klima açılsa ne olur bizim için birde böyle bir test olursa seviniriz
Aklımda var ama fırsatım olmadı henüz. Dediğiniz gibi 120- 130 hızlarda ya da son hızda deneme yapmayı düşünüyorum hatta ikisini birden.
@@Ioniq6Turkiyeteşekkürler iyi yayınlar hocam
O hızlarda %30 , %35 artar tüketim, 15' ten 19-20 civarına çıkar. Araç sürtünme katsayısı düşük, eğer yüksek olsaydı %50 civarı bir artış olurdu ve 22-23 kW/s seviyelerine çıkardı tüketim.
Aynen öyle oldu Kerem Bey. Çok uzun test edemesem de 10 dakika ortalama 120 km hızla gittim. 5 dk boyunca ısıtıcı 21 derece 1 kademede açıktı. 20.1 kwh enerji harcadı.
17-18 kw/s civarında yakacaktır.
Güzel paylaşım. Bence yakaladığınız değer gayet tatmin edici. Çok çok dikkatli giden biri bile 10-11 kWh/100km ye inemez diye düşünüyorum.
Çok çok dikkate gerek yok Ali Fuat Bey, sakin kullanımla ve araca alışınca bu değerleri herkes yakalayabilir. Tabi hava sıcaklığı çok önemli.
150 hp olan modeli mi bu? bir de tarafsız olarak bu aracı önerir misin?
Evet 111 kw - 150 HP olan model. Eğer Progressive modelini bulabilirseniz bana göre sınıfında rakipsiz , D sınıfı ve dolu dolu donanıma sahip bir araç. Onu gözü kapalı tavsiye ederim. Advance paketi donanım olarak biraz kırpılmış, fiyat olarak daha uygun olsa da , aynı fiyata Peugeot 308 , Opel Astra , Citroen C4x gibi alternatifler var.
Yuzde 0 ile bu arada 25 km gidiyorsunuz TEST edildi..
Evet, whatsapp gruplarında paylaşılmıştı bu bilgi, buradan da hatırlattığınız için teşekkürler :)
Aracın dönüş çapı nasıl ac kablo verildi mi kablosuz android var mı test aracı olan bildiğiniz bayii var mı teşekkürler
Selam Burak Bey,
Dönüş çapına hiç dikkat etmemiştim. Araç biraz uzun zaten , dönüş çapı diğer araçlar kadar küçük değil sanki ama deneyip tekrar yorum yazarım size.
Ben ilk teslim alanlardanım. Bana sadece V2L kablosu verildi. (Şarj portuna takıp 220 v enerji almanızı sağlayan aparat.) Sanırım yeni gelen araçlarda ev prizinden şarj edebileceğiniz kablo da veriliyor , fakat bunu bayi ile görüşürseniz daha net olacaktır. Kablosuz android maalesef yok. Test aracı olan bayi ile ilgili bilgim bulunmuyor.
Dönüş çapı 11,8m gibi ortalama sayılabilecek bir değer. Benim Honda CRV kesinlikle daha iyiydi, çoğu yerde bir kerede dönüyordum, bunda ise genelde ek bir küçük manevra da olsa istiyor. Ki bunun vitesine hala alışamadığım için yanlış vitese attığım oluyor, Allahtan güvenlik sistemleri çok iyi, bir yerlere çarpmaktan korudu çok şükür 😂
@@antandros69 dönüş çapı bilgisine ulaşamamıştım, teşekkürler. Toyota Corolla'dan tam 1 metre fazla. Yaklaşık %10 yani.
Vitesle ilgili aynı durumları ben de yaşıyorum ilk günkü kadar olmasa da :)
5 derece elektrikli araç için soğuk sayılmıyor olabilir yalnız
Tüketimi etkiliyor. Örneğin Renault Megane E-tech modeli için, diğer koşullar aynı olmak koşuluyla 15 derece ve 5 derecede kullanımda 60 km menzil farkı oluyor, o da ısıtıcı açılmazsa.
www.renault.com.tr/elektrikli-araclar/megane-e-tech-elektrikli/surus-menzili.html
Aracinizin bataryasi kac kWh?
53 kwh. 4x4 versiyonlarında 77,4 kwh batarya mevcut.
Iyi performans gibi geldi bana, tabiki kullanma seklinizle alakalı bir durum. Bende yaklaşık 1 aydır 77,4kw lik 228ps 2 çeker olanı var. Hollanda da bu versiyonda sunulmakta. Türkiyede ötv ile alakalı piyasa uygun secenek yapılmış anlasılan. 6-12 derece arası havalarda menzil 440 dolu batarya ıle. Yaz aylarında 550-600 km görmeyi umuyorum. Isı pompası yok araçta.
@@GardaslarNL hyundai türkiye gibi daha sıcak bir ülkeye ısı pompası ve düşük batarya gönderip, hollanda gibi soğuk yere de ısı pompasız yüksek bataryalı göndermiş. Kendilerini bu kararlarından dolayı tebrik ediyorum :D
bakım fiyatı 2023 için 7000 tl imiş şok oldum.
hani bakım yoktu hava filtresi dışında.
Alakasi yok 15 bin de bir bakima giriyorsunuz ve 15 bin km ilk bakim 2.086 tl dir !
Değil. Ioniq 6 15 bin kmde bir bakıma giriyor. 30 ve katlarında fiyat 4500 TL'ye yakın, 15 - 45 vs 'de de 2086 TL.
www.hyundai.com/content/dam/hyundai/tr/tr/images/connect-to-service/maintenance/Periyodik-Bakim-Tablosu-Ocak-2024-new.pdf
Batarya kapasitesi bu araç için yeterli değil. Araç oldukça ağır . Şehir içi kullanım için ideal ki , fiyatına göre yine bu performans değeri yok