Vlakový dokument-Elektrické lokomotivy Škoda I
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- V tomhle videu se podíváme na elektrické lokomotivy vyrobené ve Škodě v Plzni. Samozřejmě, že ve videu nejsou úplně všechny, protože některé jsme vůbec nikdy na trati nenatočili.
Skvělé záznamy a bezvadné komentáře. Veliké díky za super zážitek!!! Fandím Vám a poznatky do jisté míry zpracovávám do modelového kolejiště. 👍👋
Díky moc. Byl v plánu i čtvrtý díl. Ten se měl zaměřit na Banány a Gorily. Ale bohužel byl zrušen, jelikož jsme přišli o záběry z let 2008 až 2011.
Krasny sestrih, opravdu je to suprovy dokument elektrickych lokomotiv z Ceska (a Slovenska taktez). Gratluji k tomuto videu! S pozdravem, z Rumunska (prave z Bukuresti)!
Díky, chtěl bych udělat další díl, scénář už je, ale povinnosti mi to bohužel zatím nedovolují.
@@PeHy749 No, kdyz vase povinnosti budou zjednodusene, presne udelate coz planujete. Ja preji vam hodne uspechu a tesim se na tento dil. Ahoj!
👍😊
Vypadla rada 125 - prevádzkované na ŠRT Haniska USS- Maťovce Užhorod. Mašiny konštrukčne vychádzajú z rady 123 a 130
Ano vypadly, protože jsou to mašiny, které jsme nikdy nenatočili. Ostatně i v popisku videa to je uvedené. A při tvorbě bylo pravidlem nepoužít cizí záběry.
@@PeHy749 no hej 125-ky sa najzápadnejšie dostanú do Depa ZSCS Sp..N.Ves
Moc noblesní sestřih elektrických lokomotiv vyráběné ve škodovce, v Brně jezdí retro nátěru dvě elektrické lokomotivy es 499.1001 / s 499.202 / v Ostravě / s 489.0001 v Bratislavě / es 499.0001 , máš moc hezká videa
Like 😀
Rok 2019, 2020 a žehličky na Bechyňce opět drandí. 113.001 navíc v krásném novém oranžovém nátěru.
A to je jedině dobře. Pan Křižík by asi drahám vyhuboval, že pod dráty pálí naftu.
uplne perfektne udelane moc diky
V budoucnu možná udělám další dokument. Ale zatím nic neslibuji.
oki budu se strasne moc tesit jsem fanda do zeleznice a vy to delate perfektne
Rada 210 ...na opravu a servis najdebilnejšia mašina, liezť pod kapoty a plaziť sa tam pomali jak baník ...Prístrojové vybavenie porozhadzované krížom krážom po celej mašine kde ako,niečo prístupné z boku niečo z vnútra niečo na stanovišti ! Vylezať tam po tých prenosných schodíkoch je o hubu!
nechápu, proč dávají na elektrifikovanou trať 814. ... (alespoň, že já jsem tam viděl 113 :) ) /Sik
Hlavní důvodem je zrušení objíždění souprav na konečných stanicích a podle mých kolegů taky, aby se ušetřilo za elektřinu.
Zapomněl jsi na lokomotivu řady 127 ( dříve 27 e )
Tu jsem nikdy nenatočil a tak nemělo cenu ji zmiňovat.
PeHy ta lokomotiva 127 jezdí pouze na sokolovsku a mostecku je to odklizová lokomotiva vyráběná ve třech sériích
To vím, že jezdí pouze na sokolovsku a mostecku.
Prečo tu nie je ZSSK 125?
Protože jsme je nikdy nenatočili. Jezdí pouze na východním Slovensku z Hanisky pri Košiciach na ukrajinskou hranici.
Mohol si sa o nej aspoň zmieniť.
To sice mohl, ale bylo by divné je zmiňovat, když nemám ani jeden záběr.
no, už aby byla napájena střídavým napětím celá ČR .-)
To se hned tak nestane.
👍😊